Él mismo no es un local: cómo se reemplazará Nissan Juke en Rusia. Nissan Juke: ¿qué se rompe en él? Debilidades del Nissan Beetle

A pesar de la reputación del "pequeño animal desconocido" comprado por ojos hermosos (en realidad no), el Nissan Juke se ha convertido en uno de los crossovers compactos más populares. Sin embargo, su fiabilidad no es tan buena como su apariencia.

1. Variador

Un coche pequeño y bonito debería ser de dos pedales, ¿verdad? Por desgracia, el variador de la versión más popular del crossover (1.6 "aspirado" de 117 caballos de fuerza con tracción delantera) es una unidad extremadamente delicada. ¡En los automóviles de los primeros años de producción, a veces era suficiente para solo 30-40 mil kilómetros! Luego, la unidad se modernizó, pero su recurso no aumentó drásticamente.

Qué hacer

Si tiene un Juke completamente de mediana edad, debe verificar el "cerebro" del variador con el distribuidor: las primeras versiones del software eran "sin procesar". También es aconsejable sustituir el aceite de la caja por uno nuevo. Y luego, conduzca con el mayor cuidado posible, sin arranques bruscos y carreras dolorosas para el variador en bordillos altos. Es aún mejor buscar un Juke con motor turbo: Nissan instaló una CVT de un diseño diferente con él, capaz de conducir 250,000 km antes de la revisión.

2. Turbomotor

Desafortunadamente, el Juke de 192 caballos de fuerza más poderoso tampoco garantiza a su propietario una existencia sin preocupaciones. A diferencia de un motor de aspiración natural, un 1.6 turboalimentado puede ser frustrante con el traqueteo del estiramiento de la cadena y los problemas con el sistema de inyección directa.

Qué hacer

Tendrá que pagar alrededor de 50 mil rublos para reemplazar la cadena, pero, afortunadamente, solo una vez: su versión moderna ya es confiable. Para evitar problemas con Sistema de combustible, vale la pena repostar solo en estaciones de servicio comprobadas, y también periódicamente (por ejemplo, al cambiar las velas cada 30 mil km) enjuague los inyectores de combustible. El precio de emisión es de solo 3-4 mil rublos.

3. Radiadores

Detrás del parachoques delantero hay varios de ellos a la vez: radiadores para el motor, variador, aire acondicionado ... Y el motor turbo también tiene un intercooler. Sus enemigos comunes son la suciedad y la corrosión, impulsadas por los productos químicos para carreteras. En una metrópoli, el radiador del aire acondicionado puede pudrirse en 3-4 años, los tubos de enfriamiento del variador duran un poco más.

Qué hacer

Los radiadores deben lavarse y limpiarse periódicamente. Y no solo en invierno. Un radiador principal obstruido con suciedad provoca el sobrecalentamiento del motor en los atascos de tráfico. Y un motor hervido, ya sea turboalimentado o de aspiración natural, puede requerir una costosa reparación de una culata deformada.

El radiador del variador, junto con los tubos en los servicios del club, se cambia por otros más productivos y duraderos, con ellos la caja durará más.

4. Soporte de la unidad de potencia

Otro problema que persigue a un Nissan Juke usado, independientemente de la versión del motor, es la vibración del automóvil en de marcha en vacío. El soporte del motor trasero tiene la culpa de ellos, fallando después de 60-70 mil kilómetros.

Qué hacer

Será necesario reemplazar un cojinete desgastado. Afortunadamente, no es muy caro, alrededor de 3 mil rublos. Y para que el nuevo dure más, es mejor evitar tirones al principio.

5. Piezas de suspensión

El pequeño Nissan Juke parece sólidamente construido, pero su chasis no es muy confiable. La lista de lo que casi seguramente tendrá que ser reemplazado en una carrera de 100 mil kilómetros es bastante larga: amortiguadores (traseros antes que los delanteros), puntales y casquillos estabilizadores, cojinetes de las ruedas delanteras. Desde los exóticos: bloques silenciosos que se desgastan hasta 50-60 mil, a través de los cuales el bastidor auxiliar delantero se une al cuerpo.

Qué hacer

Aunque el Juke aparece como un crossover, no le gustan las carreteras en mal estado. El recurso de las mismas piezas para un automóvil "urbano" y uno que conduce en el interior puede diferir significativamente. Esto debe tenerse en cuenta al elegir un Juke. Y, por supuesto, más allá, durante la operación.

6. Cromo y barniz

Un pequeño crossover está pintado al estilo japonés, una capa bastante delgada que se raya o astilla fácilmente. En primer lugar, los arcos, el capó, el portón trasero sufren. También hubo casos en que el barniz se despegó de los elementos del cuerpo. Y el cromo en algunos elementos puede volverse turbio en el primer invierno.

Qué hacer

Cuida el cuerpo. Los compuestos de cera protectora no serán superfluos. Y en invierno, vale la pena lavar la sal y los reactivos del automóvil con más frecuencia. Solo elija sabiamente un lavado de autos, uno en el que el auto tenga menos yesca y lave completamente la suciedad y la espuma.

7. Chirridos en la cabina

El interior del "Dzhuk" es emocional, a juego con el exterior. Y también tiene mucho plástico liso y duro, que empieza a crujir después de 2-3 años. La gran "tapa" de la consola central es especialmente propensa a esto. Otra fuente de ruido un poco menos trivial es el sello del eje de dirección, que cruje cuando se gira el volante.

Desde 2011, el Nissan Juke circula por las carreteras de Rusia, convirtiéndose en uno de los crossover más populares de los últimos años. Buena dinámica, apariencia original, seguridad decente para el conductor y los pasajeros: todo esto contribuye a la promoción de este automóvil en Rusia. Sin embargo, el Nissan Juke también tiene deficiencias que se han mostrado precisamente en las condiciones rusas.

De cara al futuro, vale la pena decir de inmediato que no hubo averías graves con el Nissan Juke. Las máquinas son bastante confiables y no irritan con fallas menores; durante 3 años de operación, los propietarios no encontraron ningún defecto o punto débil en el diseño. Sin embargo, este automóvil tiene fallas menores que molestaron a muchos propietarios. En primer lugar, este coche no está muy bien adaptado a las duras invierno ruso. La estufa no se calienta perfectamente en heladas severas, los limpiaparabrisas (que están cerrados por la campana) se congelan constantemente. Propietarios de nissan Juke ya se ha adaptado para apagar el motor cuando los limpiaparabrisas están en el medio del parabrisas; especialmente para esto, entrenan durante mucho tiempo y aprovechan el momento. Es cierto que el problema es relevante solo con heladas severas, cuando no hace mucho frío, la nieve se derrite por el flujo de aire caliente del motor de enfriamiento y los cepillos no se congelan. Mis comentarios sobre este tema fueron ampliamente discutidos en la blogosfera y fueron respaldados por otros conductores.

En segundo lugar, salón nissan El Juke no es muy familiar. Es estrecho, no tiene muy buen aislamiento acústico y al cabo de un rato los asientos también empiezan a crujir. La iluminación interior también es muy débil, y dado que las puertas traseras son estrechas, hay dificultades para subir y bajar. Y si en la noche algo pequeño cae entre los asientos, para encontrarlo, debe escalar durante mucho tiempo con una linterna o esperar hasta la mañana. Por lo tanto, muchos propietarios de este crossover instalan retroiluminación LED.

En tercer lugar, el lado débil del Nissan Juke es la ubicación no muy conveniente de los cuellos debajo del capó. Es necesario, por ejemplo, verter líquido en los depósitos de la lavadora; definitivamente derramará un par de gotas. La grabadora de radio del Nissan Juke no está muy bien adaptada; en algunas configuraciones, se notó su rusificación insuficiente.

¿Deberías comprar un Nissan Juke?

Por supuesto, todo lo anterior. desventajas de nissan Juke son solo "enfermedades infantiles" que todo automóvil tiene. Los propietarios de Nissan Juke se acostumbran rápidamente a ellos y ya no los notan durante la operación. Todos estos pequeños defectos están cubiertos por una enorme cantidad de ventajas que tiene este crossover. Entonces, comprar un Nissan Juke es solo para aquellos que no prestan atención a tales tonterías.

El pequeño modelo Juke de la marca japonesa Nissan se produce en dos empresas. Pero, si los residentes de América del Norte y Asia tienen la oportunidad de comprar una versión ensamblada en una de las principales fábricas de la compañía, se envía a Rusia desde Inglaterra. Precio pagable y la confiabilidad de estos autos llevó a que de 2012 a 2016 su número total en el país superara los 100 mil ejemplares. Sin embargo, la depreciación del rublo y la fijación de cuotas para el cruce redujeron el nivel de ventas - y ahora carreteras rusas puedes encontrar muchos Escarabajos ya usados, cuyos propietarios ya han comenzado a tener ciertos problemas. Todo comprador potencial de este popular SUV debería conocerlos.

Características de compra

Las primeras versiones de Juke se presentaron al público en general en 2010. Por lo tanto, incluso elegir un automóvil usado no le permite comprar un vehículo demasiado viejo, como puede suceder con las marcas más populares. Y, dado que el modelo apareció en el mercado ruso solo en 2012, incluso en el caso más extremo, el comprador tendrá a su disposición un automóvil que no tenga más de 5 años.

Por otro lado, todas las versiones del Escarabajo destinadas a la Federación Rusa se ensamblan en la ciudad inglesa de Sunderland. A saber, esta asamblea difiere no tanto alta calidad en comparación con el original cruces japoneses. No se puede decir que las variantes lanzadas en Inglaterra sean mucho peores (al menos incluso superan las configuraciones asiáticas en diseño), pero los propietarios de automóviles eventualmente comienzan a notar pequeños problemas con el crossover. Aunque los coches nuevos no tienen casi ninguno.

Problemas motores

Las debilidades con las que tiene que lidiar su propietario incluyen, en primer lugar, pequeños problemas con unidad de poder. Sin embargo, no hay quejas sobre el nuevo motor: funciona de manera confiable y durará mucho tiempo. Especialmente si realiza el mantenimiento a tiempo (se recomienda hacerlo al menos cada 5000 km) y reposta gasolina de calidad o combustible diésel. Aunque las opciones diésel en mercado ruso y no se suministraron: solo puede comprarlos en el extranjero, por lo que los usuarios nacionales rara vez tienen problemas con el turbodiésel Nissan Zhuk de 1.5 litros.

Los problemas con el motor HR16DE de 117 caballos de fuerza, estándar para las modificaciones rusas, aparecen al comienzo de las primeras heladas. A veces, esto consiste en reducir la tracción cuando se conduce a alta velocidad: la causa del problema debe buscarse en el acelerador, asegúrese de tener en cuenta este matiz cuando opere el automóvil en horario de invierno y en regiones frías del país. En el motor MR16DDT turboalimentado, los problemas están asociados con la congelación del canal para ventilar los gases del cárter.

Transmisión y suspensión

Problemas con caja mecánica los engranajes cruzados ya aparecen en ralentí, especialmente en climas fríos, cuando el aceite en la transmisión manual se espesa. Aunque el resto de la "mecánica" del Nissan Juke funciona de forma bastante fiable. Si bien las configuraciones con variador a veces pierden su suavidad, para que un auto con CVT no se mueva a tirones, se recomienda cambiar el aceite de esta caja al menos una vez cada 60 mil km.

Sin embargo, los variadores de este modelo en particular dan a los propietarios del crossover muchos otros problemas, desde la aparición de grietas alrededor del cubo del engranaje hasta "fallas" durante la aceleración. Estas deficiencias a menudo llevan a los entusiastas de los automóviles experimentados a preferir el Juke con transmisión manual. Además, un automóvil con "mecánica" también es un poco más económico: consume 0,5 litros de gasolina menos cada 100 km en comparación con las versiones con CVT.

Teniendo en cuenta la suspensión del modelo, vale la pena señalar su confiabilidad; sin embargo, con el tiempo, después de unos 15 mil kilómetros, comienza a crujir. El problema se resuelve reemplazando los rodamientos. Para evitar otros problemas con tren de aterrizaje, las almohadillas delanteras se cambian cada 30 mil km, otros elementos (cojinetes, sellos de aceite y cremalleras), después de unos 100 mil km.

Desventajas a bajas temperaturas

Dados los fríos inviernos en la mayoría de las regiones rusas, vale la pena señalar un Juke tan "dolorido" como las cerraduras heladas en las puertas delanteras. Sin embargo, estos elementos no fallan por completo; después de descongelarse, continúan funcionando normalmente. Sin embargo, con heladas por debajo de los 25-30 grados, las puertas son difíciles de cerrar y abrir.

El sistema de calefacción del Nissan Juke no es en modo alguno ineficiente. Sin embargo, en las regiones del norte de la Federación Rusa, no hará calor dentro del automóvil en invierno. Al mismo tiempo, los botones para encender la calefacción del asiento no están muy bien ubicados: para presionarlos, debe levantar el reposabrazos. Esta característica no puede llamarse un inconveniente grave, sin embargo, con viajes constantes y no demasiado largos en el invierno, puede causar algunos inconvenientes.

Con fuertes diferencias de temperatura dentro del espacio ubicado entre la tapicería del techo y el metal del techo, aparece condensado que fluye hacia la cabina a través de las viseras sobre los asientos delanteros. Aunque esto suele ocurrir solo en heladas severas. En verano, primavera y otoño, el propietario del automóvil no tiene que enfrentarse a tales problemas.

Otros contras

Las desventajas que puede encontrar el propietario del modelo Juke, además, tanto la versión nueva como la que ya está en funcionamiento, incluyen:

• chirridos en la cabina, haciendo que el viaje no sea tan cómodo;
• ausencia de deflectores en las ventanas laterales delanteras que podrían proteger las ventanas de la suciedad;
• mala iluminación interior;
• falta de iluminación en el área del interruptor de encendido.

Los problemas adicionales incluyen un acabado rápidamente borrable de la palanca de cambios. Además, los usuarios notan que la duración de la batería no es demasiado larga. Y para una configuración que rara vez se encuentra en Rusia con un interior de cuero, es típico baja calidad piel.

conclusiones

Resumiendo la inspección de un japonés por origen, pero inglés por el lugar de montaje del crossover, vale la pena señalar una serie de ventajas de este automóvil sobre competidores de similar categoría de precio. Aunque también hay desventajas: algunas "enfermedades" llevan a la necesidad de elegir otro automóvil para un viaje en invierno. Y al comprar un auto usado, debe aclarar en qué áreas se usó, así como consultar el libro de servicios del vehículo. Esto te permitirá entender si vale la pena comprar un Nissan Juke o dar preferencia a otro auto con menos problemas.

Desventajas del Nissan Juke actualizado: 11 de noviembre de 2017 por: dimajp

07.09.2016

Nissan Beetle no hace mucho comenzó a venderse en nuestro mercado, pero el automóvil despertó inmediatamente el interés de los automovilistas, especialmente de los representantes de la bella mitad de la humanidad. Muchas chicas han estado esperando durante mucho tiempo la aparición de más coche disponible sobre el mercado secundario convertirse en propietario de un automóvil con un diseño inusual, que se destaque fuertemente en el tráfico. Modelos anteriores Nissan tiene una buena reputación por su confiabilidad, pero el Beetle no ha estado en nuestro mercado durante tanto tiempo y prácticamente no tiene historia, vale la pena señalar que este automóvil no es barato y es difícil decir que el servicio es barato. Pero qué deficiencias se esconden bajo el diseño brillante y si vale la pena comprar un Nissan Beetle con kilometraje, ahora intentemos averiguarlo.

Las ventas oficiales del modelo comenzaron en abril de 2011 y continúan hasta el día de hoy. El mercado secundario vende automóviles ensamblados en el Reino Unido y Japón. Como ha demostrado la experiencia operativa doméstica, la carrocería del automóvil resiste bien los embates de la enfermedad roja, pero todavía hay quejas sobre algunos detalles. Entonces, en particular, si conduce con la ventana entreabierta cuando llueve, la humedad comenzará a acumularse dentro de la puerta, como resultado, en invierno habrá problemas para abrir y cerrar las puertas, los deflectores de ventanas ayudarán a resolver el problema.

Características y desventajas del Nissan Beetle.

El Nissan Beetle está equipado con dos motores atmosféricos de gasolina 1.5 (114 CV), 1.6 (117 CV) y un tubular de 1.6 litros (190 CV). Al comienzo de las ventas, el fabricante retiró del mercado los automóviles con motor turbo para reemplazar la junta del sensor de combustible, junto con el colector de admisión y la junta del acelerador. Durante la operación de un motor turboalimentado, se identificó una llaga común, que es más típica de los autos que se utilizan para recorrer largas distancias en carretera. Entonces, en la estación fría, la línea de escape del cárter puede congelarse en ellos, como resultado, la varilla medidora se exprime y el aceite se rocía en Compartimiento del motor, y si entra en contacto con el colector de escape, puede encenderse.

Además, al conducir por la carretera a alta velocidad con heladas severas, muchos propietarios se enfrentaron al hecho de que el automóvil perdió tracción, mientras que tablero el indicador (check) y el ícono (ESP) se encienden, y el motor deja de responder al presionar el pedal del acelerador. Hasta el momento, no se ha establecido la causa exacta de esta deficiencia, pero lo más probable es que el acelerador se congele. Ambos problemas se solucionan comprando una manta para el motor.

Si no puede elegir entre un motor de aspiración natural y uno turboalimentado, considere si necesita tanta dinámica como en un automóvil con un motor de 190 hp, y si es un conductor tranquilo, entonces es mejor dar su preferencia a un motor de aspiración natural, ya que un automóvil con turbina es más caprichoso y costoso en servicio. Nissan Beetle tiene un buen consumo de combustible para un crossover. El motor atmosférico combinado con una transmisión mecánica consume 8 - 9 litros en la ciudad y 6 - 7 litros en la carretera, con un variador, el consumo es de 0,5 - 1 litro más. El motor turboalimentado es más voraz, y su consumo en la ciudad es de 12 a 14 litros, en la carretera de 8 a 10.

Transmisión

Nissan Zhuk está equipado con dos tipos de transmisiones: una mecánica de cinco velocidades y un variador. Como ha demostrado la experiencia operativa, una transmisión mecánica es decepcionante, no la selección más fallida. relaciones de transmisión, por ello, cuando se conduce por autopista a una velocidad de 100 km por hora en quinta marcha, el motor hace demasiado ruido y empeora significativamente el confort acústico en el habitáculo. En la estación fría, en un automóvil sin calefacción en la cabina, puede escuchar el ruido del cojinete del eje de entrada, pero una vez que la caja se calienta un poco, el ruido desaparece, la razón de esta característica radica en aceite para engranajes, que se congela con el frío y lubrica mal la caja.

El variador también tiene una característica desagradable, por lo que a una velocidad baja de 30 a 40 km / h puede sentir una falla si comienza a acelerar bruscamente y pueden aparecer sacudidas o golpes cuando se detiene. Los distribuidores llaman a estas deficiencias una característica del variador, que de ninguna manera afecta la confiabilidad de la transmisión.

Características de la suspensión del Nissan Beetle

Con la llegada del clima frío, al superar los rieles del tranvía o un badén, la suspensión cruje un poco. Si el automóvil está en un estacionamiento con calefacción, entonces no sonidos extraños no escucharás Con una carrera de 10 a 15 mil km, más a menudo en automóviles turboalimentados, los conductores que aman la conducción activa pueden experimentar un golpe al conducir a través de baches y girar el volante, esto se debe al desgaste de los cojinetes de apoyo. De lo contrario, si cuida el automóvil, la suspensión no molestará entre 100 y 120 mil km.

Salón.

Con la llegada del clima frío, el salón Nissan Beetle comienza a emitir sonidos desagradables que provienen de debajo del tablero, la radio y las bolsas de aire en el volante. Si se escuchan chirridos desde el maletero, lo más probable es que el problema resida en los mecanismos de fijación del respaldo. asientos traseros. Los sonidos de alcance se agregan mediante una capa externa de plástico ubicada en la parte inferior parabrisas, con la llegada del clima frío, comienza a crujir. El cristal de plástico del velocímetro y el tacómetro se cubre rápidamente con arañazos si se limpia con un paño seco. El pomo de la palanca de cambios pierde muy rápidamente su presentación y por 50.000 tendrá que ser reemplazado, pero los distribuidores no reconocen esto como un defecto y se niegan a cambiarlo bajo garantía.

Con una diferencia de temperatura en la estación fría, la condensación suele aparecer en el espacio entre el techo y la tapicería del techo y sale en el área de las viseras. Sensor temperatura exterior El aire a menudo da lecturas incorrectas, lo que a su vez conduce a una operación incorrecta del control climático.

Salir:

Nissan Beetle es un automóvil femenino tranquilo, en su mayoría los propietarios dan servicio al automóvil en una estación de servicio de marca y tratan de cuidar bien de sus vehículo, por lo que el coche de esta marca en buen estado no es un invitado raro en el mercado secundario.

ventajas:

• Diseño memorable.
• Alto despeje.
• Suspensión fuerte.
• Buen manejo.

Defectos:

• Miedo a las heladas.
• Suspensión rígida.
• Insonorización débil.
• Servicio caro.
• Detrás será conveniente solo para niños.
• Acústica débil.

Si usted es o ha sido propietario de esta marca de automóvil, comparta su experiencia, indicando las fortalezas y debilidades del automóvil. Quizás sea su revisión la que ayudará a otros correctamente elegir coche usado.

No hace mucho tiempo, el modelo de Nissan que apareció de inmediato interesó a muchos futuros propietarios de estos automóviles. En primer lugar, el Nissan Juke atrajo la atención con su diseño inusual. los crossover compacto durante su funcionamiento mostró bastantes ventajas, pero desafortunadamente una serie de debilidades y carencias que todo comprador debe conocer, cuya elección recayó en este modelo de la marca Nissan.

Debilidades del Nissan Beetle

• Motor (HR16DE);
• Accionamiento de velocidad variable;
• Cerraduras de puertas delanteras;

Ahora más….

Motor (HR16DE).

En este caso, no se puede decir del motor que falla rápidamente o causa muchos problemas en términos de reparación. El hecho es que durante el funcionamiento de un automóvil con esta unidad de potencia, los conductores se encontraron con una situación muy extraña, a saber, en invierno, el acelerador puede congelarse, lo que provocará una pérdida de tracción y sensibilidad al presionar el pedal del acelerador. Es importante tener en cuenta que este fenómeno no está muy extendido, pero ocurre, al mismo tiempo, es importante comprender que si surgen tales situaciones en el camino, habrá poco placer en esto. Para el futuro, debe saber que cuando se manifiesta este problema, un signo característico son los íconos de señalización en el panel de instrumentos "Chech Engine", que indican un mal funcionamiento de los sistemas del motor y el ícono "ESP".

En general, las CVT instaladas en los automóviles Nissan no son un buen augurio para el futuro. Los propietarios de estos automóviles pueden decir esto durante la operación desde el principio hasta el día de hoy. Los problemas con el variador y el Nissan Zhuk no pasaron por alto. Ha habido casos en los que el automóvil todavía tiene un par de años y ya ha sufrido daños tan graves como grietas alrededor del cubo del engranaje y corte del engranaje solar en un círculo. ¡Y eso no es todo! El variador en el Zhuk tiene sus propias características de funcionamiento: tirones o tirones después de detenerse, así como caídas al aumentar la velocidad. Es importante recordar que hubo otros problemas con el variador en este carro pero no se generalizaron. Por lo tanto, al comprar un Nissan Juke, debe hacer Buena elección- Ya sea una CVT o una transmisión manual, el mayor consumo de combustible en la ciudad con una CVT es medio litro más.

Cerraduras de puertas delanteras.

Lo más probable es que valga la pena señalar que las cerraduras de las puertas delanteras no son un punto débil, sino simplemente una falla, que es una enfermedad del Nissan Juke. Porque estos elementos no suelen fallar, sino que simplemente en invierno se pueden congelar y no se puede abrir la puerta. Es importante tener en cuenta que, además de las propias cerraduras, los cables de la cerradura también se congelan. Por lo tanto, después de abrir las puertas, es posible otra opción: cerrarlas no funcionará. Pero estos matices pueden ocurrir en frío severo.

Sensor de temperatura exterior del climatizador.

En invierno, puede fallar, lo que afectará el funcionamiento del sistema de control de clima en su conjunto y, en consecuencia, ya no se suministrará aire caliente a la cabina. Esto, a su vez, es un problema grave en invierno, no solo para el conductor, sino también para los pasajeros. Solucionar este problema no es costoso, pero es importante recordar esto.

Lo anterior averías frecuentes Nissan Beetle son los más comunes y probados. Es importante tener en cuenta que el reemplazo de cualquier elemento del automóvil después del final de su vida útil no es un punto débil, sino un reemplazo planificado y consumible.

Las principales desventajas del Nissan Juke

1. Grillos en la cabina;
2. Falta de deflectores para las ventanillas laterales delanteras de las puertas (la suciedad se pega a los cristales);
3. Pequeños guardabarros delanteros regulares;
4. Iluminación interior débil;
5. No hay luz de fondo del interruptor de encendido (no en todos los autos);
6. Suspensión rígida;
7. En invierno, se sujetará el revestimiento exterior de plástico del parabrisas;
8. Pelado de la palanca de cambios;
9. Tirar del cuero del asiento (en vehículos con asientos de cuero);
10. La fragilidad de una batería normal;
11. La aparición de condensación entre la tapicería interior y el techo, así como entre el revestimiento de la puerta y la propia puerta.

Conclusión.
En conclusión, podemos decir que el Nissan Beetle supera a sus competidores similares en algunos parámetros y es significativamente inferior en algunos. Por lo tanto, antes de comprar, es importante sopesar los pros y los contras y realizar un diagnóstico al momento de la compra en un servicio de automóviles de buena reputación.

P.D.: Estimados propietarios de automóviles, si su Beetle se detecta durante el funcionamiento vulnerabilidades no olvides escribir sobre ello en los comentarios.

Puntos débiles y las principales desventajas del Nissan Beetle con el kilometraje fue modificada por última vez: 29 de noviembre de 2018 por Administrador