El coche apesta a gasolina. ¿Por qué el coche huele a gasolina? La restauración de la estanqueidad en el lugar de instalación de la bomba de combustible consiste en verificar

Hay un olor a gasolina en el interior del automóvil por varias razones, principalmente relacionadas con un mal funcionamiento del sistema de combustible. Para eliminar el olor acre, se debe evitar la fuga de combustible. Esto es especialmente importante, ya que un mal funcionamiento podría provocar un incendio.

Todos los elementos del sistema de combustible del automóvil están ubicados a lo largo del cuerpo; esto fue concebido específicamente para la seguridad. El tanque de gasolina está ubicado lejos del motor, en la parte trasera del automóvil, para reducir el riesgo de explosión.

Por supuesto, dicho sistema de combustible también tiene desventajas: la línea de gas es muy larga y usa muchas conexiones y cableado. La mayoría de las veces, las fugas de combustible ocurren exactamente donde se almacena, es decir, desde un tanque de gasolina u otro elemento que se encuentra sobre o cerca de él. Necesita saber cómo eliminar fugas tan peligrosas.

Las principales causas del olor en el interior del automóvil:

Dado que la parte principal del combustible se encuentra en el tanque, la búsqueda debe comenzar con él. Tal vez solo esté desgastado u oxidado.

El tanque puede contener hasta 100 litros de combustible, por lo que la masa cuando está lleno puede ser muy grande, lo que genera una gran carga en los sujetadores. La mayoría de las veces, el tanque está suspendido del cuerpo y la suspensión se ve como tiras de hierro curvadas, que se pasan uniformemente debajo del fondo del tanque.

Estas tiras son atraídas a la carrocería con pernos de alta resistencia, e idealmente el tanque no debería moverse, pero en el proceso de conducción, debido a la gran vibración, a menudo roza contra la carrocería del automóvil. Los diseñadores de VAZ2110 pensaron en esto, por lo que instalaron juntas de goma especiales entre el tanque y la carrocería del automóvil, pero con una conducción intensa y extrema, estas juntas se desgastan lentamente y, por lo tanto, el tanque comienza a moverse un poco, lo que lleva a limpiar el tanque. .

Consejo
Inspeccione periódicamente todos los elementos del equipo de combustible y la línea de gas, ya que de ello depende su seguridad.

El tanque también puede oxidarse debido al metal o al combustible de baja calidad. Esto ocurre principalmente con autos antiguos y no está sujeto a restauración. Si el tanque de su automóvil está desgastado u oxidado, debe cambiarlo de inmediato y, para prevenirlo, controle con más frecuencia la tensión de los soportes del tanque.

Este es el segundo punto débil. El cuello está unido al tanque con una junta especial y pernos, así como también mediante soldadura. El último método es menos confiable porque las soldaduras a menudo se destruyen: un cuello atornillado durará más, incluso cuando el tanque se balancea fuertemente en diferentes direcciones.

Por lo tanto, las costuras de soldadura en el tanque deben verificarse en primer lugar cuando huele a gasolina en la cabina del VAZ.

• gorra de cuello

Debe encajar perfectamente contra el cuello, la gasolina no debe fluir por debajo, por lo tanto, vigile el estado de la junta.

La tapa también tiene una válvula especial a través de la cual se descarga el vapor. s gasolina cuando sube la presión en el depósito (en verano). Pero debido al desgaste de la junta, los vapores escaparán libremente a la atmósfera. Básicamente, en los automóviles modernos, el cuello del tanque está empotrado en la carrocería del automóvil y está cerrado con su tapa y en la parte superior con una tapa de escotilla, como resultado, cuando la junta está desgastada, el vapor ingresa al compartimiento de pasajeros y no afuera.

Si la junta debajo de la tapa del tanque está en buenas condiciones, entonces debe continuar buscando una fuga más. Si la junta está seca o agrietada, es necesario reemplazar la tapa.

Hay otro lugar bastante vulnerable en el tanque: esta es la cubierta a la que se adjunta la bomba de gasolina ubicada en el tanque, esto se aplica a los automóviles modernos, como el VAZ2114.

La tapa de la bomba de combustible está unida al tanque con pernos. También hay una junta de goma debajo de la tapa, este es el punto débil de la estructura. Esta junta está expuesta a la gasolina, que destruye rápidamente la goma.

Consejo
Los propietarios experimentados de automóviles VAZ 2109 recomiendan que, si huele a gasolina en la cabina, en primer lugar, verifique que no haya fugas en toda la tubería de gas, desde el área debajo de los asientos traseros hasta el carburador. Sin embargo, si el automóvil no huele a gasolina, sino a gases de escape, entonces Atención especial se debe dar a los sellos de las luces y puertas traseras.

Si la bomba de combustible se descompuso y la cubierta se quitó y se colocó de manera desigual, entonces la junta puede romperse o no encajar bien. En este caso, no crea la estanqueidad necesaria de la conexión, por lo que se produce una fuga de combustible. Una junta rota o desgastada debe ser reemplazada. Debe asegurarse de que la tapa esté nivelada.

La válvula del sistema de salida de los vapores de gasolina del depósito de gasolina. La mayoría de las veces, se coloca una válvula especial en la tapa de la bomba de combustible para descargar los vapores de gasolina del tanque de gasolina. Se proporciona una tubería de derivación en la válvula, en la que se coloca una manguera; es a través de ella que los vapores de gasolina ingresan al tanque de adsorción. Durante el funcionamiento del automóvil, esta tubería bastante frágil puede romperse, como resultado, puede aparecer una fuga y, como resultado, habrá un olor desagradable a combustible en el interior del automóvil. Para deshacerse de esto, tendrá que cambiar la válvula. Tal avería es especialmente típica para los vehículos de inyección, incluido el modelo VAZ2107.

• Línea de combustible (abrazaderas, ramales)

En la línea de combustible, se utilizan mangueras flexibles en lugares móviles, que pueden deshilacharse al conducir por caminos en mal estado, y las abrazaderas en las juntas también pueden aflojarse. Debido a esto, la gasolina comenzará a salir a través de ellos, lo que provocará la penetración de vapores de combustible en la cabina. Y esta es la causa más común del olor a combustible en el automóvil.

Como resultado de un ajuste incorrecto del carburador, el combustible se desbordará y los vapores de gasolina debajo del capó penetrarán en el compartimiento de pasajeros del automóvil. Esto no se aplica a las máquinas de inyección.

• Filtro de combustible

Durante la operación a largo plazo, el filtro puede obstruirse con suciedad, como resultado de lo cual la presión en la línea de gas aumentará y provocará fugas, por ejemplo, abrazaderas. Para evitar que esto suceda, debe cambiar el filtro de combustible a tiempo.

sabiendo todo vulnerabilidades sistema de combustible, puede eliminar rápidamente las causas del olor a combustible en la cabina realizando una simple inspección del automóvil.

Consejo
Si aparece olor a gasolina después de encender la estufa (en invierno), entonces la fuga ocurre en algún lugar debajo del capó.

¿Cómo eliminar el olor a gasolina en el coche?

Los vapores de gasolina pueden aparecer en la cabina por muchas razones, pero existen pocas formas efectivas de resolver este problema. A continuación se presentan las formas más comunes de deshacerse de este difícil problema.

1. Meteorización. Este método de eliminación es el más efectivo, permite que los vapores de gasolina se disipen rápidamente. Si el olor en la cabina apareció en el verano, entonces debe abrir todas las puertas, así como el maletero, para que se forme una corriente de aire. Se puede usar un ventilador para acelerar este proceso. Si hay olor a gasolina en invierno, encienda la estufa a máxima potencia y abra alternativamente las puertas trasera y delantera para ventilar el interior. La intemperie será inútil si hay problemas con el tanque, ya que debe cambiarse.
2. Adsorción de vapores de gasolina. Para eliminar el olor, puedes usar sosa cáustica, carbón activado, gel de sílice y café natural. Uno de estos productos se rocía sobre una mancha de gasolina. Después de tres días, se puede quitar el agente, pero antes de quitar el absorbente, debe preparar un trapo y detergente para lavar la gasolina restante. Los asientos y el panel de instrumentos deben limpiarse con un paño húmedo. Si la primera vez no puede deshacerse del olor a combustible, debe repetir el procedimiento.
3. Lavado de tapicería de autos. Si desea eliminar el olor a combustible en la cabina usted mismo, debe agregar jugo de limón al agua de lavado, así como una cucharada de bicarbonato de sodio común. Sin embargo, este método es bastante laborioso y no garantiza que se elimine el olor.
4. Lavado de autos. Muchos propietarios de automóviles no siempre tienen tiempo libre, por lo que resuelven el problema con un lavado de automóviles y una limpieza en seco. Los especialistas seleccionan productos especiales para eliminar por completo el olor a gasolina en la cabina, así como para lavar las manchas de gasolina. Además, pueden realizar la ozonización de la cabina. Esto llevará de 20 a 30 minutos, si el olor no desaparece, se puede repetir la ozonización.

Importante
Antes de intentar eliminar el olor a gasolina del habitáculo, debe eliminar su causa y, para ello, debe eliminar la falla del sistema de combustible o el mal funcionamiento de los sellos en las puertas, los faros y otras partes del el coche.

Para limpiar el interior de las manchas de gasolina, el sitio web Miss Clean aconseja usar detergentes de alta calidad y, en casos difíciles, contactar a especialistas en lavados de autos.

El olor a gasolina en el coche: causas y remedios 4.00 /5 (80.00%) 1 voto(s)

Mientras conducía apareció de repente el olor a gasolina en el coche. Esta es una señal de que hay fallas en el automóvil. Un olor desagradable provoca molestias y, además, puede ser un precursor de problemas graves en el coche. Entonces, ¿cuál es el motivo del olor a gasolina en el automóvil y cómo solucionar el problema?

Razones del olor a gasolina en el coche:

El olor a gasolina puede deberse a una fuga de combustible, lo cual es bastante grave. Una fuga puede provocar un incendio, por lo que debe repararse de inmediato. Todos los componentes del sistema de combustible no son eternos, por lo que tarde o temprano algo puede fallar.

Fuga en el sistema de combustible

El problema puede estar en cualquier nodo. El sistema de combustible incluye muchos nodos que se encuentran en toda la carrocería del automóvil. Todo esto se hace por el bien de la seguridad general. El olor viene de fugas de gasolina en el compartimiento de pasajeros del automóvil o gases de escape que ingresan al compartimiento de pasajeros. Es urgente ponerse en contacto con la estación de servicio, el uso de un coche es imposible y peligroso.

El tanque de combustible tiene fugas

Los tanques de metal, que se encuentran en algunos automóviles antiguos, están sujetos a corrosión. El resultado es una fuga de combustible. En vehículos más modernos, el tanque está hecho de plástico. El olor a gasolina en el interior de un automóvil es más perceptible en las camionetas y los hatchbacks. Debido a que el maletero y el interior son un todo único. ¡No se demore y no descuide este mal funcionamiento, elimínelo con urgencia!

Fallo en el cuello de llenado

si el coche tiene cuello soldado, debes prestarle atención. El punto de soldadura puede agrietarse y fugas de combustible. En la mayoría de los casos, el cuello de llenado se atornilla al cuerpo. Para la atadura densa y hermética hay un tendido de goma. Su daño permite que el olor a gasolina penetre al exterior.

Tubos de goma (mangueras)

El suministro de combustible al automóvil se realiza a través de tubos de goma. Actuando como elemento de transición entre el tanque y la línea. El caucho comienza con el tiempo. grieta y pueden producirse fugas por daños.

Daños en la válvula de ventilación del tanque de combustible

El cuerpo de la válvula está hecho de plástico. A este cuerpo se le fija un ramal, también de plástico, al que se unen mangueras para mover los vapores. El plástico se deforma y gotea.

Todo está bien con el sistema de combustible.

En ese caso, debe inspeccionar el interior del automóvil, el maletero en busca de manchas de combustible. Si está disponible, lave y ventile el interior. el consumo de combustible .

En conclusión …

El olor a gasolina en el coche.- este es un mal funcionamiento grave, no se puede ignorar, porque. en el peor de los casos, conduce a malas consecuencias. Deje a un lado todos los asuntos e inspeccione para identificar la causa. ¡No solo tu salud, sino también tu vida depende de ello!

Esto no es solo una fuente de inconvenientes, sino también una amenaza real para la salud del conductor y los pasajeros. Después de todo, estos vapores pueden causar consecuencias irreversibles en el cuerpo. Por lo tanto, cuando surge una situación en la que la cabina huele a gasolina, es necesario comenzar a identificar la avería y corregirla lo antes posible.

Como regla general, las razones del olor a gasolina en la cabina son la estanqueidad incompleta de la tapa del tanque de gasolina, fugas (incluso insignificantes) en el tanque de gasolina, fugas de gasolina en la línea de combustible, en las uniones de sus elementos individuales, daños bomba de combustible, problemas con el catalizador y algunos otros. Puede identificar el problema usted mismo, ¡pero asegúrese de seguir las reglas de seguridad contra incendios!

Recuerda que la gasolina es una sustancia inflamable y explosiva, así que sigue trabajo de reparación lejos de fuentes abiertas de fuego!

Causas del olor a gasolina en la cabina

Para empezar, simplemente enumeramos las principales razones por las que aparece el olor a gasolina en la cabina. Asi que:

• la estanqueidad de la tapa del tanque de gasolina (más precisamente, su junta de goma o junta tórica) está rota;
• se ha formado una fuga en el cuerpo del tanque de gasolina (la mayoría de las veces se forma en el lugar donde el cuello se suelda directamente al cuerpo del tanque);
• la gasolina fluye de los elementos del sistema de combustible o de sus conexiones;
• emisión de gases de escape de ambiente externo(especialmente cierto cuando se conduce con las ventanillas abiertas en tráfico denso);
• avería de la bomba de combustible (deja pasar vapor de gasolina a la atmósfera);
• juntas con fugas del sensor de nivel de combustible o del módulo de bomba de combustible sumergible;
• factores adicionales (por ejemplo, fuga de gasolina de un bote en la cajuela, si tal situación ocurre, gasolina que se derrama en la superficie del asiento, etc.).

¿Por qué la cabina huele a gasolina?

Entonces, comencemos la discusión en orden de las causas más comunes a las menos comunes. Según las estadísticas, la mayoría de las veces, los propietarios de automóviles VAZ-2107, así como VAZ-2110, VAZ-2114 y algunos otros VAZ con tracción delantera, enfrentan el problema cuando huelen a gasolina en la cabina. Sin embargo, problemas similares ocurren con autos daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, así como en modelos antiguos de Toyota, Opel, Renault y algunos otros automóviles.

Juntas con fugas del sensor de nivel de combustible

Las juntas del sistema de combustible con fugas son una causa muy común de que un automóvil huela a gasolina. Esto es especialmente cierto para los VAZ con tracción delantera. El caso es que bajo el asiento trasero de estas máquinas se encuentra la unión de las pilas de combustible. Para realizar una revisión adecuada, debe levantar el cojín del asiento trasero, inclinar la escotilla para llegar a los elementos mencionados. Después de eso, apriete todas las conexiones roscadas que se relacionan con la línea de combustible.

Si el apriete de los elementos mencionados no ayudó, puede usar el habitual jabón de lavar empapado. Su composición es capaz de evitar la propagación de la gasolina, así como su olor. El jabón puede incluso lubricar grietas en tanques de gasolina u otros elementos del sistema de combustible, ya que los elementos incluidos en su composición sellan de manera confiable las juntas. Por lo tanto, es posible untar con jabón todas las conexiones del sistema de combustible debajo de la escotilla ubicada debajo asiento trasero coches. A menudo, este procedimiento ayuda en los casos en que la gasolina huele mucho en la cabina. coche de tracción delantera VAZ.

Grieta entre el tanque y el cuello

En la mayoría de los automóviles modernos, el diseño del tanque de gasolina consta de dos partes: el tanque en sí y el cuello soldado a él. La costura de soldadura se hace en la fábrica, pero con el tiempo (por el tiempo y/o la corrosión) puede deslaminarse, dando como resultado una grieta o una pequeña fuga. Debido a esto, la gasolina entrará en la superficie interna de la carrocería del automóvil y su olor se extenderá al compartimiento de pasajeros. Tal defecto se manifiesta especialmente a menudo después de repostar o cuando el tanque está más de la mitad lleno.

También hay modelos (aunque hay pocos) que tienen una junta de goma entre el cuello y el propio depósito. También puede desmoronarse con el tiempo y perder combustible. Las consecuencias de esto serán similares: el olor a gasolina en la cabina.

Para eliminar este problema, es necesario revisar el cuerpo del tanque, así como buscar fugas de combustible en el cuerpo del tanque, así como en los elementos del cuerpo de la máquina ubicados debajo. En caso de fuga, hay dos opciones. El primero - reemplazo completo tanque por uno nuevo. El segundo es el uso del ya mencionado jabón de lavar suavizado. Con él, puede cerrar la brecha y, como muestra la práctica, puede viajar con un tanque de este tipo durante varios años más. Cuál de estas opciones elegir depende del propietario del automóvil. Sin embargo, reemplazar el tanque seguirá siendo una opción más confiable.

Una razón interesante y bastante popular (especialmente para autos nacionales) que el olor a gasolina aparece inmediatamente después de repostar es que tubo de goma con fugas que conecta el cuello del tanque de gasolina con su cuerpo. O otra opción similar puede ser cuando la abrazadera que conecta este tubo y el tanque de gasolina no sujeta bien. Durante el proceso de repostaje, la gasolina a presión golpea la banda de goma y la abrazadera, y parte de la gasolina puede quedar en la superficie del tubo o dicha conexión.

Tapa de registro de la bomba de combustible

Esta situación es relevante para los motores de inyección. Tienen una tapa en el tanque de combustible, que sujeta la bomba de combustible de alta presión y el sensor de nivel de combustible, que se encuentran dentro del tanque. Dicha tapa suele ir unida al depósito con tornillos, y debajo de la tapa hay una junta de estanqueidad. Es ella quien puede perder peso con el tiempo y dejar que la gasolina se vaporice. depósito de combustible. Esto es especialmente cierto si recientemente antes de la situación en la que había olor a gasolina en la cabina, la bomba de combustible y/o el sensor de nivel de combustible o el filtro de combustible fueron reparados o reemplazados (la tapa a menudo se desenrosca para limpiar la malla gruesa de combustible). ). Durante el montaje, es posible que se haya roto el sello.

La eliminación de las consecuencias es instalación correcta o reemplazando dicha junta. También tiene sentido usar un sellador resistente al aceite. Los expertos señalan que la junta mencionada debe estar hecha de goma resistente a la gasolina. De lo contrario, se hinchará. También se observa que el olor a gasolina es especialmente pronunciado después de repostar con una junta con fugas en el tanque de gasolina. Por lo tanto, tiene sentido comprobarlo también. dimensiones geométricas y el estado general (si se ha secado o viceversa, si se ha hinchado). Si es necesario, la junta debe ser reemplazada.

Bomba de combustible

La mayoría de las veces, la bomba de combustible del carburador omite gasolina (por ejemplo, en los automóviles populares VAZ-2107). Por lo general, las razones de su falla son:

• desgaste de la junta de combustible;
• falla de la membrana (la formación de una grieta o un agujero en ella);
• instalación incorrecta de los accesorios de la línea de combustible (sesgados, apriete insuficiente).

La reparación de la bomba de combustible debe realizarse de acuerdo con las razones enumeradas anteriormente. Los concesionarios de automóviles tienen kits de reparación para reparar la bomba de combustible. Cambiar la membrana o la junta no es difícil, e incluso un entusiasta de los automóviles novato puede realizar este trabajo. También tiene sentido verificar cómo se instalan los accesorios. En particular, si están alabeados y si tienen suficiente par de apriete. También debes prestar atención a la presencia de manchas de gasolina en su carrocería.

Para reducir la transmisión de olores del compartimiento del motor a la cabina, en lugar de una junta con fugas debajo del capó del motor, puede colocar un calentador para tuberías de agua encima.

Filtro de combustible

Actual para autos carburados, en los cuales el mencionado filtro se encuentra ubicado en el vano motor. Aquí son posibles dos opciones: o está muy obstruido y emite un olor fétido que se transmite al interior del automóvil, o su instalación incorrecta. Además, puede ser un filtro de limpieza tanto gruesa como fina. En el primer caso, el filtro está obstruido con diversos desechos, lo que en realidad emite un olor desagradable. Además, esta situación es muy perjudicial para la bomba de combustible, que funciona con carga excesiva. En los motores de carburador, el filtro de combustible se encuentra frente al carburador y en los motores de inyección, debajo de la parte inferior del automóvil. Recuerde que no tiene sentido limpiar el filtro, y es necesario reemplazarlo de acuerdo con las normas para cada modelo específico de la máquina. En la mayoría de los casos, no está permitido conducir con el filtro instalado por más de 30 mil kilómetros.

La segunda opción es la instalación incorrecta del filtro, cuando la gasolina se escapa antes o después del filtro. La causa de la situación puede ser una desalineación o un sellado insuficiente de las conexiones (abrazaderas o accesorios de liberación rápida). Para eliminar las causas de falla, es necesario revisar el filtro. Es decir, comprobar la correcta instalación, así como el grado de contaminación del elemento filtrante. Por cierto, a menudo cuando está obstruido filtro de combustible en un automóvil con carburador, hay un olor a gasolina en la cabina cuando se enciende la estufa.

Carburador mal ajustado

Para máquinas que tienen motor carburado, puede presentarse una situación en la que uno mal configurado realice un consumo excesivo de combustible. Al mismo tiempo, sus residuos no quemados se filtrarán al compartimiento del motor, mientras se evaporan y emiten un olor específico. Desde el compartimiento del motor, los vapores también pueden ingresar a la cabina. Especialmente si enciendes la estufa.

Los conductores de automóviles más antiguos con carburador a menudo usan un llamado regulador de succión para aumentar la gasolina en el carburador para facilitar el arranque del motor. Además, si se excede con la succión y bombea el exceso de gasolina, su olor puede extenderse fácilmente a la cabina.

La solución aquí es simple y radica en la correcta configuración del carburador para que utilice la cantidad óptima de combustible para su trabajo.

Amortiguador

En aquellas máquinas que están equipadas con un absorbedor, es decir, un filtro de vapor de gasolina (sistema de retroalimentación de presión de combustible), es esta unidad la que puede causar el olor a gasolina. Entonces, el absorbedor está diseñado para recolectar los vapores de gasolina que se evaporan del tanque y no regresan en forma de condensado. Los vapores ingresan al absorbedor, luego de lo cual se purga, los vapores se retiran al receptor, donde se queman. Con una falla parcial del absorbedor (si está obstruido), algunos de los vapores pueden ingresar al habitáculo, provocando un olor desagradable específico. Por lo general, esto ocurre debido a la falla de las válvulas de absorción.

Si se produce un vacío en el tanque, se puede presentar una situación en la que se rompa uno de los tubos de goma por los que fluye el combustible. Con el tiempo, simplemente puede agrietarse, pasando así la gasolina en forma líquida o gaseosa.

También es posible que las dos válvulas ubicadas en la línea entre el absorbedor y el separador fallen. En este caso, se perturba el movimiento natural de los vapores de gasolina y algunos de ellos pueden entrar en la atmósfera o en el habitáculo. Para eliminarlos, debe revisarlos y, si es necesario, reemplazarlos.

Algunos propietarios de automóviles, en particular, los propietarios del inyector VAZ-2107, excluyen una válvula de tubería principal del sistema y dejan una de emergencia en su lugar. Como muestra la práctica, a menudo la válvula principal comienza a grabar y deja que la gasolina se vaporice en el compartimiento de pasajeros.

Pérdida de estanqueidad de un tapón de un depósito de gasolina

La estanqueidad de la tapa está asegurada por una junta situada a lo largo de su perímetro interior. Algunas tapas (modernas) tienen una válvula que deja entrar aire en el tanque, normalizando así la presión en él. Si dicha junta tiene fugas (la goma se ha reventado debido a la edad o se ha producido un daño mecánico), entonces los vapores de gasolina pueden salir por debajo de la tapa del tanque y entrar en el compartimiento de pasajeros (especialmente en el caso de los autos familiares y hatchback). En otro caso, dicha válvula puede fallar. Es decir, puede devolver vapores de gasolina.

La razón es relevante para una situación en la que hay más de la mitad del volumen de gasolina en el tanque. Durante giros cerrados o al conducir por carreteras en mal estado, el combustible puede salpicar parcialmente a través de un tapón con fugas.

Hay dos salidas aquí. El primero es reemplazar la junta por una nueva (o si no hay ninguna, tiene sentido agregarla a la junta tórica de plástico). Se puede hacer independientemente de caucho resistente a la gasolina y ponerlo en un sellador. Otra salida es reemplazar completamente la tapa del tanque por una nueva. Esto es especialmente cierto en caso de fallo de dicha válvula. La primera opción es mucho más barata.

Una señal indirecta de que fue la tapa del tanque de gasolina la que perdió su estanqueidad es que el olor a gasolina se siente no solo en el habitáculo, sino también cerca de él. En particular, cuando se conduce con las ventanillas abiertas, se siente olor a gasolina.

separador de tanque de gas

Algunos VAZ domésticos con tracción delantera (por ejemplo, el VAZ-21093 con motor de inyección) tienen el llamado separador de tanque de gasolina. Es un pequeño tanque de plástico montado encima cuello de combustible. Está diseñado para igualar la presión de la gasolina en el tanque de combustible. Los vapores de gasolina se condensan en sus paredes y vuelven a caer en el tanque de gasolina. Se utiliza una válvula de dos vías para controlar la presión en el separador.

Dado que el separador está hecho de plástico, hay casos en que su cuerpo se agrieta. Como resultado, salen vapores de gasolina que ingresan a la cabina. La salida de esta situación es simple y consiste en reemplazar el separador por uno nuevo. Es económico y se puede comprar en la mayoría de las tiendas de autopartes. Otra salida, que, sin embargo, requiere un cambio en el sistema de combustible, es excluir el separador por completo y, en su lugar, usar un tapón moderno con una válvula en el cuello, que permite que entre aire en el tanque, regulando así la presión en él.

Bujía

En particular, si una o más bujías se enroscaron con un par de torsión insuficiente, los vapores de gasolina pueden escapar por debajo (ellas) y caer en el compartimiento del motor. Además, la situación va acompañada del hecho de que no se quema todo el combustible suministrado a las velas. Y esto amenaza con un consumo excesivo de gasolina, una disminución de la potencia del motor, una disminución de la compresión y empeora.

En el caso de que las velas estén atornilladas sin apretar en sus asientos, entonces es necesario apretarlas usted mismo haciéndolo en paralelo. Idealmente, es mejor averiguar el valor del par de apriete y usar una llave dinamométrica para esto. Si esto no es posible, entonces debe actuar por capricho, pero no exagere para no romper el hilo. Es mejor lubricar previamente la superficie del hilo para que en el futuro la vela no se pegue y su desmontaje no se convierta en un evento doloroso.

juntas tóricas desgastadas

Estamos hablando de juntas tóricas desgastadas ubicadas en los inyectores. motor de inyeccion. Pueden desgastarse por envejecimiento o por daños mecánicos. Debido a esto, los anillos pierden su estanqueidad y permiten que salga una pequeña cantidad de combustible, que es suficiente para formar un olor desagradable en el compartimiento del motor y luego en la cabina.

Esta situación puede provocar un consumo excesivo de combustible y una disminución de la potencia del motor. Por lo tanto, si es posible, es necesario reemplazar los anillos mencionados por otros nuevos, ya que son económicos y el procedimiento de reemplazo es simple.

Algunos VAZ modernos con tracción delantera (por ejemplo, Kalina) ocasionalmente tienen un problema cuando falla parcialmente la junta tórica de la línea de combustible adecuada para los inyectores. Debido a esto, el combustible ingresa a la carcasa del motor y se evapora. Entonces las parejas pueden entrar al salón. Puede corregir la situación realizando una auditoría exhaustiva para determinar la ubicación de la fuga y reemplazando el anillo de sellado.

Catalizador obstruido

La tarea del catalizador del automóvil es quemar los gases de escape dejando el motor con elementos combustibles en el estado de gases inertes. Sin embargo, con el tiempo (durante el funcionamiento o debido a la vejez), es posible que esta unidad no pueda hacer frente a sus tareas y pase los vapores de gasolina a través de su sistema. Por lo tanto, la gasolina ingresa a la atmósfera y sus vapores pueden ser atraídos hacia el compartimiento de pasajeros por el sistema de ventilación.

Daños en el sistema de combustible

Sistema de combustible del vehículo

En algunos casos, hay daño elementos individuales sistema de combustible o fugas en su unión. En la mayoría de los automóviles, el sistema de combustible está montado en la parte inferior y, a menudo, sus elementos están ocultos al acceso directo. Por tanto, para llevar a cabo su revisión, es necesario desmontar los elementos interiores que interfieren en el acceso directo. La mayoría de las veces, las tuberías y / o mangueras de goma fallan. El caucho envejece y se agrieta, y como resultado, gotea.

El trabajo de verificación es bastante problemático, sin embargo, si todos los métodos de verificación enumerados anteriormente no funcionaron para eliminar el olor a gasolina en la cabina, entonces también tiene sentido revisar los elementos del sistema de combustible del automóvil.

Sello de la puerta trasera

En la mayoría de los automóviles modernos, el cuello de llenado de combustible está ubicado en el lado derecho o izquierdo de la parte trasera de la carrocería (en el llamado alas traseras). Durante el proceso de recarga de combustible, se libera una cierta cantidad de vapor de gasolina a la atmósfera. Si el sello de goma de la puerta trasera, en el lado del cual se encuentra el tanque de gasolina, permite que el aire pase significativamente, entonces los vapores de gasolina mencionados pueden ingresar al compartimiento de pasajeros del automóvil. Naturalmente, después de esto, se producirá un olor desagradable en los automóviles.

Puede reparar el daño reemplazando el sello. En algunos casos (por ejemplo, si el sello aún no está muy desgastado), puede intentar lubricar el sello. Reblandecerá la goma y la hará más elástica. Un signo indirecto de tal falla es que el olor a gasolina en la cabina aparece después de repostar. Además, cuanto más tiempo reposta el coche (cuanto más combustible se vierte en su depósito), más fuerte es el olor.

Entrada de gasolina a la cabina

Esta es una razón bastante obvia que puede ocurrir, por ejemplo, cuando la gasolina se transporta en un bote en el maletero o en el habitáculo de un coche. Si, al mismo tiempo, la tapa no está bien cerrada o si hay suciedad en la superficie del recipiente, incluidos restos de gasolina, el olor correspondiente se extenderá rápidamente por toda la cabina. Sin embargo, la noticia positiva aquí es que la razón es obvia. Sin embargo, eliminar el olor que ha aparecido a veces es bastante difícil.

Gasolina de mala calidad

Si se vierte combustible de baja calidad que no se quema por completo en el tanque de gasolina, entonces es posible una situación en la que los vapores de combustible no quemado se esparcirán tanto en el compartimiento de pasajeros como a su alrededor. Las bujías le informarán sobre el uso de combustible de baja calidad. Si su parte de trabajo (inferior) tiene hollín rojo, es probable que se haya llenado con combustible de baja calidad.

Recuerde que el uso de gasolina mala es muy dañino para el sistema de combustible del automóvil. Por lo tanto, intente repostar en estaciones de servicio probadas y no vierta gasolina o compuestos químicos similares en el tanque.

Qué hacer después de la solución de problemas

Una vez que se encuentra la razón por la cual un desagradable aroma a gasolina se extendió por todo el interior del automóvil, es imperativo limpiar este mismo interior. Es decir, para deshacerse de los restos del olor, que probablemente estén presentes allí, ya que los vapores de gasolina son muy volátiles y se comen fácilmente en una variedad de materiales (especialmente telas), haciéndose sentir durante mucho tiempo. Y a veces deshacerse de este olor no es fácil.

Los propietarios de automóviles son los que más utilizan diferentes medios y métodos - fragancias, detergentes para lavavajillas, vinagre, bicarbonato de sodio, café molido y algunos otros llamados remedios caseros. Sin embargo, lo mejor es utilizar la limpieza interior química o la limpieza con ozono para esto. Ambos procedimientos se realizan en centros especializados utilizando equipos y productos químicos apropiados. Realizar las limpiezas mencionadas está garantizado para deshacerse del desagradable olor a gasolina en el interior de su automóvil.

Conclusión

recuérdalo los vapores de gasolina son muy dañinos para el cuerpo humano. Por lo tanto, si detecta el más mínimo olor a gasolina en la cabina, y más aún si aparece regularmente, tome inmediatamente un conjunto de medidas para encontrar y eliminar las causas de este fenómeno. Además, no olvide que los vapores de gasolina son inflamables y explosivos. Por lo tanto, al realizar el trabajo apropiado asegúrese de seguir las reglas de seguridad contra incendios. Y es mejor trabajar al aire libre o en un área bien ventilada para que los vapores de gasolina no entren en tu cuerpo.

Los residentes de las grandes ciudades pueden considerar el interior del automóvil como un segundo hogar. Mucha gente tiene que conducir durante horas para llegar al trabajo, y la situación es similar de camino a casa. Al mismo tiempo, con comodidad autos modernos orden completo, y puede sentarse cómodamente en ellos, tanto cuando conduce como en un atasco de tráfico. Pero puede estropear seriamente el placer de conducir un automóvil con un olor desagradable en la cabina. Los ambientadores ayudan con muchos de ellos, pero no con la gasolina.

Si hay un fuerte olor a gasolina en el interior del automóvil, entonces el automóvil está defectuoso. Durante mucho tiempo, la inhalación de vapores de combustible es peligrosa para el cuerpo, y si el problema radica en el mal funcionamiento de algunos componentes del vehículo, existe un alto riesgo de que fallen y requieran costosas reparaciones. Para proteger su salud y su billetera, debe averiguar por qué la cabina huele a gasolina y eliminar la causa lo antes posible.

Por qué la cabina huele a gasolina: las principales razones

Es bastante difícil nombrar inequívocamente la causa del olor a combustible en un automóvil. Se cree que para los autos producción rusa, especialmente con un alto kilometraje, esta situación es la norma, pero no lo es. La mayoría de las veces, el desagradable olor a gasolina en el automóvil aparece por una de las siguientes razones:

Las anteriores son las razones más comunes por las que aparece el olor a gasolina en el coche. Hay situaciones más específicas, por ejemplo, el problema puede estar relacionado con la moldura de la puerta del automóvil, cerca de la cual se encuentra el tanque de gasolina. Si el revestimiento o el sello de la puerta del automóvil se ha vuelto inutilizable, se escucharán olores desde la escotilla del tanque de combustible en la cabina.

La forma más fácil de determinar la causa del olor a gasolina en el automóvil es en la estación. Mantenimiento. Los especialistas pueden verificar el automóvil utilizando equipos de diagnóstico y, si no se encuentran errores, será posible excluir problemas con el motor. Sistema de combustible y otras unidades y busque una causa más simple para eliminar.

Cómo eliminar el olor a gasolina en el coche

A menudo, la causa de la aparición de un olor desagradable a combustible en el habitáculo del automóvil es la negligencia del propio conductor. Si accidentalmente derrama un poco de gasolina en los asientos, el piso, las alfombras o incluso en la cajuela, su olor seguramente penetrará en la cabina. El hogar detectado, de donde provienen los aromas del combustible, debe ser limpiado y eliminado el olor del mismo. Esto se puede hacer con champús para automóviles, pero si el olor a gasolina persiste incluso después de ellos, puede probar los "remedios caseros".

Para eliminar el olor a gasolina del interior del automóvil, puede aplicar:

Los "remedios populares" descritos anteriormente para eliminar el olor a gasolina del interior del automóvil son bastante efectivos, pero también se pueden encontrar "químicos" especializados en las tiendas.

Se vuelve completamente incómodo en el automóvil si el olor a gasolina aparece repentinamente en la cabina. Como regla general, sirve como un presagio de problemas. Lo más probable es que haya una fuga de combustible en alguna parte. Esto puede suceder en muchos lugares, pero aún debe encontrar y eliminar la fuente del olor.

El olor a gasolina en el coche.

Hay varias razones para el olor a gasolina en el compartimiento de pasajeros de un automóvil. A veces es difícil determinar de dónde viene. Además, el olor a gasolina a veces ocurre solo bajo ciertas condiciones, por ejemplo, en un automóvil completamente cargado o cuando el tanque está lleno. Pero, sin embargo, son bien conocidos varios lugares que pueden servir como fuentes para la difusión de los aromas de los combustibles:

1. Tanque de coche. Puede tener fugas y luego el combustible comenzará a salir por el orificio formado y sus vapores penetrarán en el compartimiento de pasajeros. Las razones por las que esto sucede pueden ser muy diferentes, desde daños en el soporte del tanque, por lo que comienza a moverse, hasta soldaduras con fugas.
2. Tapa del tanque. A veces el olor a gasolina viene de aquí. Para garantizar un cierre hermético, está equipado con una junta especial y una válvula que alivia el exceso de presión cuando se expande el combustible. Si la junta se agrietó con el tiempo o la válvula está defectuosa, servirán como fuente de aroma.
3. Línea de combustible, abrazaderas y tuberías. Es a través de ellos que la gasolina del tanque llega al motor, con el tiempo, las mangueras pueden comenzar a tener fugas y sus puntos de conexión se debilitan. Luego comenzará a salir combustible a través de ellos, lo que provocará la penetración de humos en la cabina.
4. Bomba de gasolina. Cuando está defectuoso u obstruido, puede convertirse en una fuente de olores desagradables. Sobre el máquina de inyección la bomba está en el tanque, mientras que en el carburador está afuera. Y si en este caso la junta al menos solo tiene fugas en la bomba, se proporcionará olor a gasolina.
5. Filtro de combustible. Es muy posible que durante la operación a largo plazo se obstruya con suciedad, aumente la presión en la línea, lo que provocará fugas, por ejemplo, abrazaderas. Para eliminar los humos desagradables y olorosos que se producen, basta con sustituir el filtro de combustible.
6. Carburador. Si el ajuste es incorrecto, el combustible se desbordará y sus vapores debajo del capó servirán como fuente de olores desagradables.
7. La entrada de olores desagradables desde el exterior. Las partículas de combustible sin quemar de un automóvil que se aproxima o pasa y que ingresan al compartimiento de pasajeros a través del sistema de admisión de aire exterior mientras se conduce también pueden servir como fuente de un olor desagradable.

El olor a gasolina al arrancar el motor.

La situación se ve algo diferente al arrancar el motor, especialmente en invierno. Al mismo tiempo, a menudo se siente el olor a gasolina, a veces tan fuerte que da la impresión de que sale un chorro de combustible. Sin embargo, si después de calentar el motor desaparece, no hay de qué preocuparse.

Al arrancar un motor frío, el controlador de encendido del automóvil hace que la mezcla sea demasiado rica. Como resultado, parte del combustible no se quema y es expulsado por el tubo de escape a la calle, lo que provocará olor a gasolina.

Esto puede suceder incluso debido a un cilindro del motor inactivo, pero si se trata de un defecto permanente, estará acompañado de otras manifestaciones, como pérdida de potencia o deterioro en la dinámica de conducción.

Si existe un fenómeno similar solo en el arranque y desaparece cuando el motor se calienta, entonces se asocia solo con un arranque en frío, cuando la temperatura aumenta, se debe restablecer el funcionamiento normal del motor.

El olor a gasolina del tubo de escape.

En este caso, la situación no es tan clara. Por supuesto, el olor a gasolina que sale del tubo de escape también puede ser causado por una mezcla rica, como con un arranque en frío, pero este problema debe considerarse un poco más amplio. El olor indica una combustión incompleta del combustible, pero las razones pueden ser diferentes.

Estos incluyen cables, velas, bobinas de encendido, DMRV, sonda lambda, catalizador y mucho más. Tal variedad de razones hace que sea difícil determinar de forma independiente por qué el olor a combustible proviene del tubo de escape. Por lo tanto, lo mejor sería llamar para un diagnóstico.

Olor a gasolina en el aceite del motor

Vale la pena mencionar especialmente la situación cuando se encuentra combustible en el aceite. Esto puede estar indicado por el olor a gasolina del cuello de llenado de aceite. Las razones pueden ser:

• combustión incompleta del combustible;
• arranques con motor frío y conducción con motor frío durante distancias cortas;
• cilindros inactivos;
• funcionamiento frecuente del motor de marcha en vacío(modo de movimiento en la ciudad);
• atravesar Válvulas solenoides o boquillas;
• inyectores desgastados o sueltos.

La consecuencia de ello será la dilución del aceite y la pérdida de viscosidad, lo que empeora las condiciones de lubricación, especialmente de los conjuntos sometidos a cargas importantes. Se pueden producir daños graves cuando el motor se arranca en frío con frecuencia. Si el motor está bien calentado, la gasolina se evapora y no afecta negativamente al aceite.

Muchos conductores están familiarizados con la situación cuando, al arrancar el motor, huele a gasolina del tubo de escape o su olor ingresa al interior del automóvil. Esto debería servir como un factor que indica ciertos problemas. En tales casos, debe tomar las medidas necesarias de forma independiente o llamar a la estación de servicio para un diagnóstico.

Vale la pena recordar que tanto la gasolina como sus vapores son explosivos, y definitivamente no debes bromear con esas cosas.