El primer Ford Edge” en pleno picadillo. Ford Edge: especificaciones y opiniones Precios según niveles de equipamiento

Este crossover de tamaño mediano se encuentra en gama de modelos Fabricante de automóviles estadounidense entre Kuga y Explorer. El “first Age” se produce en Canadá desde finales de 2006 y aún no se ha introducido oficialmente en nuestro mercado, pero en 2014 se eliminó este defecto y, uno de los crossover más populares en USA, está a punto de aparecer en las salas de exposición de los distribuidores rusos. Mientras tanto, la "nueva" se prepara para asaltar nuestros caminos, estamos a tiempo de conocerla mejor.

El crossover Ford Edge durante el último rediseño (esta versión aparecerá en nuestro mercado) recibió una apariencia bastante brutal, cuidadosamente diluida con elementos cromados que le dan al automóvil la cantidad necesaria de nobleza y elegancia. En cuanto a las dimensiones, la novedad será del gusto de los amantes de los coches “serios”: la longitud de la carrocería del Edge es de 4679 mm, mientras que la distancia entre ejes es de 2825 mm. El ancho del crossover está limitado a 1930 ~ 2223 mm (sin espejos y con ellos), y la altura descansa sobre la marca de 1702 mm. Una distancia al suelo sólida (205 mm) permitirá que la "Edad" no tenga miedo de la "aspereza" en las carreteras rusas.

El interior del crossover "nuevo para Rusia" tiene un diseño tradicional de cinco plazas y un nivel de acabado decente. Su interior tiene un alto grado de ergonomía, equipado con todos los sistemas de confort que son populares hoy en día, así como una fila de asientos trasera abatible 60:40. La cabina proporciona una cantidad suficiente de nichos para guardar artículos pequeños, hay portavasos incorporados y el maletero (de 911 a 1951 litros, dependiendo de la posición de los asientos traseros) está equipado con convenientes sistemas de sujeción de carga.

Especificaciones. En EE. UU. y Canadá, el Ford Edge está disponible en dos variantes. planta de energía, pero solo se ofrecerá un motor para Rusia. Por la borda, los estadounidenses decidieron dejar el motor V6 de 3.7 litros de gama alta con un rendimiento de 305 hp. y un par motor de 280 Nm, disponible en la versión "Sport". Nuestro mercado obtendrá una unidad de gasolina de seis cilindros en forma de V de la familia Duratec con una cilindrada de 3,5 litros (3496 cm³) y un sistema de sincronización variable de válvulas independiente Ti-VCT, capaz de desarrollar alrededor de 288 hp. potencia máxima a 6500 rpm. El par de este motor en su punto máximo, alcanzado a 4000 rpm, consigue crecer hasta la marca de 343 Nm, que la verdad “en casa” no ayuda a este crossover a conseguir la dinámica de aceleración habitual de un piloto ruso – recoge Edge acelerar a regañadientes, incluso se podría decir pausadamente. Quizás la razón de esto sea el 6F "automático" de 6 bandas, cuya configuración se enfoca en estadounidenses sin prisas, así que esperemos que la caja de cambios se reconfigure correctamente para Rusia. Al menos se afirma que la versión rusa de Age acelerará a 100 km / h en ~ 8 segundos, y velocidad máxima el cruce será de 178 km/h.
Sorprendentemente, este unidad de poder, aparentemente por el hecho de que es de Estados Unidos, no desdeña la gasolina 92.

A diferencia de Norteamérica, en nuestro mercado este crossover se presentará solo en una versión con un inteligente todas las ruedas motrices Todas las ruedas motrices. En modo constante, el empuje se transmitirá al eje delantero, pero cuando las ruedas delanteras patinen, parte del par irá al eje trasero a través de un embrague multidisco. Dada la disponibilidad de tracción total, consumo medio los desarrolladores pronostican combustible en el nivel de 11,5 litros cada 100 kilómetros.

El automóvil está construido sobre la base de la plataforma Ford CD3, también conocida por los automóviles. Ford Fusión y Mazda CX-9. La suspensión del Edge es completamente independiente, con un diseño de puntal MacPherson en la parte delantera y un sistema de enlace múltiple con una barra estabilizadora en la parte trasera. estabilidad antivuelco. Los frenos de disco con discos ventilados están instalados en todas las ruedas. La dirección de piñón y cremallera se complementa con una dirección asistida eléctrica con relación de transmisión, pero es posible que para Rusia sea reemplazado por un refuerzo hidráulico más económico. Los sistemas de control de tracción, ABS y EBD también están equipados para ayudar al conductor.

Opciones y precios. En los EE. UU., el Ford Edge está disponible en cuatro variantes a partir de $27,700. En Rusia, el equipo Ford Age es el único, pero muy rico.
Así que la lista de equipamiento para este crossover incluye: llantas de aleación de 18″, ABS, estabilidad direccional y asistente de arranque en pendiente, 8 bolsas de aire (incluyendo cortinas), columna de dirección ajustable, accesorios full power (incluyendo calefacción y asientos delanteros eléctricos), 2- x climatizador zonal, control de crucero, sistema multimedia de serie con mandos en el volante, inmovilizador, sensores de aparcamiento traseros, sensor de presión de neumáticos y mucho más… y todo ello por tan solo ~1 millón 925 mil rublos (en 2015).
Este precio probablemente se deba en parte al hecho de que su producción se ha establecido en las instalaciones de la planta de Ford Sollers en Yelabuga.

Para el mercado ruso, el automóvil se ofreció en una configuración, que incluye control de clima de doble zona, asientos de cuero y volante, transmisión automática, control de crucero, calefacción eléctrica y asientos delanteros eléctricos, y el conductor tiene ajuste eléctrico en 10 direcciones, incluido el ajuste del soporte lumbar, y el pasajero tiene 6 de ellos, pero ambos también tienen reposacabezas (en 4 direcciones). El sistema de asientos de la segunda fila EasyFold convierte fácilmente la parte trasera del Edge en un área de carga espaciosa. Además, el propietario del Edge debería estar satisfecho con la pantalla interactiva del sistema de información y entretenimiento MyFord Touch y dos pantallas LCD más ubicadas en el grupo de instrumentos. Sistema de audio - Reproductor de CD/MP3 con 6 parlantes y conector AUX.

En el mercado norteamericano, el crossover tenía tres motores: un familiar EcoBoost de dos litros y 240 caballos de fuerza, un V6 de 3.7 litros y 305 hp. con., heredado del Mustang, y un “seis” de 3.5 litros y 288 caballos de fuerza. Solo este último está disponible en nuestro mercado. Junto con una "automática" de 6 velocidades y tracción total. La potencia máxima de este “seis” en forma de V cae a las 6500 rpm, y el par motor (343 Nm) a las 4000 rpm. Estas características dotan al Ford Edge de una excelente dinámica. Por cierto, la potencia específica es de solo 7,12 kg por caballo de fuerza. En cuanto al consumo de combustible, incluso los 9,4 litros declarados por el fabricante fuera de ciudad y los 13,1 en modo ciudad pueden ser muy diferentes a la realidad.

El diseño del chasis del Ford Edge es una fusión entre el pensamiento técnico estadounidense y japonés: la suspensión delantera es un diseño rediseñado tomado prestado junto con el bastidor auxiliar del Mazda 6, y la parte trasera se creó teniendo en cuenta el uso en el Lincoln MKX y Mazda. Cruces CX-9. El resultado es un sintonizado óptimo chasis, capaz de demostrar una conducción suave, alta intensidad energética y al mismo tiempo no molestar con rollos excesivamente grandes en las curvas, como suele ser el caso de los "americanos". Los frenos de disco en todas las ruedas proporcionan una excelente dinámica de frenado para un automóvil de más de dos toneladas.

Ford Edge presenta un alto nivel de seguridad para el conductor y los pasajeros. El crossover está equipado de serie con un conjunto de bolsas de aire, que incluyen bolsas de aire frontales y laterales, así como bolsas de aire laterales de cortina para la primera y segunda fila. Además, el automóvil está equipado regularmente con un sistema electrónico de control de estabilidad con un sistema que evita que el automóvil vuelque, un sistema de asistencia al arrancar cuesta arriba. Tras la mejora, apareció el control de crucero adaptativo, capaz de advertir de una posible colisión y detener el coche por sí solo. Ford Edge se desempeña bien en las pruebas de choque de la Autoridad Nacional carretera segura(NHTSA) en los Estados Unidos, con cinco estrellas.

Muchos expertos del mercado lamentan el hecho de que el Ford Edge apareció en el mercado nacional en disponibilidad oficial demasiado tarde para acostumbrar a un comprador potencial. Es posible que este automóvil no tenga el estilo visual por dentro y por fuera del que pueden presumir sus rivales, pero gana en términos de calidad de manejo: en términos de manejo y conducción, se desempeña mejor que muchos otros crossovers grandes. Sin embargo, el alto precio y los costos de impuestos, la falta de elección de niveles de equipamiento también hicieron un ajuste negativo en términos de popularidad. Por otro lado, estos y otros factores contribuyen a precios más democráticos para mercado secundario lo cual es beneficioso al comprar un auto usado.

Revisión del Ford Edge 2017: apariencia modelos, interiores, especificaciones, sistemas de seguridad, precios y configuraciones. Al final del artículo, ¡pruebe el Ford Edge 2017!

En 2015, Ford presentó oficialmente la segunda generación del Ford Edge., debutó en el salón del automóvil anual de Frankfurt. En comparación con la generación anterior, la novedad recibió un aspecto más agresivo, adquirió motores más económicos y eficientes, y también se volvió aún más seguro y cómodo.

Desafortunadamente, oficialmente vado nuevo Edge 2017 aún no está representado en Rusia, pero es posible que el automóvil esté en los concesionarios de Ford tan pronto como el próximo año. Por lo tanto, es necesario hablar con más detalle sobre las mejoras que ha sufrido el modelo y evaluar sus posibilidades de éxito en mercado ruso.

Exterior Ford Edge 2017

Trasero Ford Edge 2017 exhibe nuevas luces de marcador que se fusionan con la ventana trasera, un enorme portón trasero con un gran alerón y un parachoques trasero musculoso con un espectacular kit de carrocería todoterreno y un par de baúles con sistema de escape.

Las dimensiones externas de la novedad son:

• Longitud- 4.778m;
• Ancho- 1.928m;
• Altura- 1.742 m.

Los fanáticos de la personalización apreciarán la presencia de 10 colores de carrocería diferentes y varias variaciones en el diseño de las llantas de aleación ligera.

El interior del nuevo Ford Edge 2017

puesto de conducción recibió un nuevo volante multifuncional y un elegante grupo de instrumentos, complementado con una pantalla LCD a color. Lacónico, pero al mismo tiempo no aburrido, el tablero central está representado por un "TV" de 8 pulgadas del complejo multimedia e informativo, así como por unidades ordenadas del sistema de audio y clima.

El fabricante señala con orgullo que al crear el interior, utilizó materiales de acabado mejores y más duraderos. La calidad de construcción también está en un nivel muy, muy alto para los estándares de la clase.

sofá trasero acomoda fácilmente a tres pasajeros adultos, lo que es especialmente cierto para las familias a las que les gusta viajar largas distancias. En comparación con el Ford Edge de la generación anterior, el volumen del maletero en estado replegado ha aumentado en 198 litros y ahora es de 1100 litros, y en el caso de los asientos de la segunda fila abatidos, el aumento fue de 127 litros a 2077 litros. cual es uno de mejor actuacion en esta clase.

Los clientes pueden elegir entre una amplia gama de equipos opcionales, así como la elección de tapicería de asiento de tela, combinación o totalmente de cuero.

Ford Edge 2017 - Especificaciones

1. EcoBoost de 4 cilindros con un volumen de 2 litros y un turbocompresor que produce 245 hp. y unos 370 Nm de par máximo.
2. Motor de gasolina de 6 cilindros y 2.7 litros, que emite 305 "caballos".
3. Un V6 de aspiración natural de 3.5 litros familiar pero significativamente mejorado que genera 285 caballos de fuerza y ​​343 Nm de empuje de rotación máximo.

En el mercado europeo, la línea de unidades de potencia se complementa con un par de motores diesel con un volumen de 2 litros y una potencia total de 180 y 210 hp. a 350 y 400 Nm de par, respectivamente. Fíjate que tanto en el primer como en el segundo caso, el coche consume una media de unos 5,8 l/100 km, pudiendo además acelerar hasta un máximo de 218 km/h.

Según datos oficiales, para la aceleración a cientos de crossover con motor diesel tarda 9,4 segundos y la velocidad máxima alcanza los 211 km/h.

El Ford Edge de segunda generación se basa en el trolley global C/D, bien conocido por los últimos Generaciones Ford Fusión/Mondeo. Su uso supone la presencia de una suspensión delantera independiente tipo MacPherson con brazos en L inferiores, así como suspensión trasera tipo independiente con multienlace.

Según la versión, el coche estará equipado con frenos de disco con sistema de ventilación en el eje no delantero o discos totalmente ventilados en todas las ruedas. Direccion recibió una dirección asistida eléctrica con esfuerzo variable en el volante, lo que garantiza una conducción cómoda tanto en la carretera como en el estacionamiento.

Como antes, el automóvil se ofrece con una transmisión de tracción en dos ruedas y tracción total basada en un embrague central controlado electrónicamente.

Seguridad del nuevo Edge 2017

• Asistente electrónico para frenado de emergencia;
• Freno electromecánico;
• Airbag frontal y lateral;
• Airbags de cortina y airbag para las rodillas del conductor, además de un airbag adicional en la guantera;
• Cierre centralizado con posibilidad de control a distancia;
• sujetadores ISOFIX;
• inmovilizador de motor;
• Tecnología patentada MyKey;
• óptica LED;
• Sistema de control de crucero adaptativo con alerta de colisión frontal;
• Sistemas de seguimiento de "zonas muertas" y reconocimiento de señales de tráfico;
• Cámara de video con visibilidad de 180 grados;
• asistente de estacionamiento;
• Cinturones de seguridad inflables;
• Frenos de disco en todas las ruedas (opcionalmente ventilados);
• Sistema de asistencia para mantener el coche en un carril determinado y mucho más.

Precio y configuración Ford Edge 2017

• Óptica halógena con función de encendido/apagado automático;
• LED DRL;
• Alerón trasero;
• calentado vidrio trasero;
• Frenado antibloqueo, así como sistemas de prevención de vuelcos y distribución de la fuerza de frenado;
• Sistema antideslizante TCS;
• Sistema "Start & Stop";
• Sistema de control dinámico en curvas;
• Tecnología de distribución dinámica de par durante la desaceleración;
• Freno electromecánico;
• Asistente al inicio del movimiento desde la pendiente;
• Airbag frontal y lateral;
• Cámara con visibilidad de 180 grados;
• Sistema propietario MyKey;
• Sistema de audio con aire acondicionado;
• salón de tela;
• Paquete de potencia completa;
• Multifuncional rueda etc

• Óptica totalmente LED;
• Sistema de seguimiento de "zonas muertas" y reconocimiento de señales de tráfico;
• Sistema de asistencia para mantener el coche en un carril determinado;
• tapicería de cuero;
• Volante y asientos delanteros con calefacción;
• asistente de estacionamiento;
• Sistema de ventilación para los asientos de la primera fila;
• Multimedia avanzada con "TV" de 8 pulgadas;
• Dirección asistida y asiento del conductor;
• "Pistas de patinaje" de aleación ligera;
• techo panorámico;
• Frenos de disco ventilados en todas las ruedas y demás virutas.

Conclusión

El Ford Edge 2017 es un SUV crossover mediano sólido y moderno, ideal para los habitantes de la ciudad que buscan un alto nivel de comodidad, una amplia gama de equipamiento y salón espacioso por un precio relativamente bajo.

prueba de manejo ford Borde 2017:

No todos los modelos de los fabricantes de automóviles estadounidenses están representados en los mercados de los países europeos, incluida Rusia. Uno de estos autos, que lleva bastante tiempo vendiéndose bien en Estados Unidos y Canadá, es el crossover mediano Ford Edge, que ocupa un nicho intermedio entre los modelos Explorer y Kuga. El Ford Edge se produce desde hace más de siete años en Canadá, pero este coche no se ha presentado en Rusia. Solo en 2013, los funcionarios de Ford en Rusia anunciaron el próximo inicio de las ventas "rusas" de uno de los modelos cruzados más populares en el extranjero. El inicio de las ventas de automóviles por parte de los concesionarios rusos está previsto para la segunda mitad de 2014.

Debería aparecer en el mercado ruso un automóvil que se haya sometido recientemente a un rediseño. El crossover recibió una apariencia brutal, moderadamente diluida con elementos cromados. Gracias a este enfoque de diseño vado exterior Edge 2014 se ve noble y elegante. El enorme paragolpes delantero se destaca de manera efectiva por las tiras verticales de LED de luz diurna. luces de marcha. La parrilla del radiador, hecha en forma de anchas barras horizontales, no se ve menos impresionante y pegadiza. El estricto entrecerrar los ojos de la óptica del cabezal Edge repite el modelo Explorer anterior. La vista trasera es menos expresiva. plafones luces traseras coche americano algo que recuerda a camioneta Skoda Octavia, y el paragolpes del coche es muy parecido al del Honda CRV.

En cuanto a las dimensiones, es probable que la novedad se adapte a quienes prefieren los autos "serios". La longitud del Ford Edge es de 4679 mm con una distancia entre ejes de 2825 mm. El ancho del crossover es de 1930 mm y su altura es de 1702 mm. El automóvil tiene una distancia todoterreno decente de 205 mm. Este indicador le permite usar el crossover sin miedo en casi cualquiera de las carreteras rusas.

El interior del crossover está diseñado para acomodar a cinco personas. Se utilizaron materiales de alta calidad en la decoración interior del automóvil, y es difícil encontrar fallas en el nivel de ensamblaje. Sentado al volante del Ford Age, notas la buena ergonomía del asiento del conductor y el buen acceso a todos los dispositivos de control. El volante multifunción se adapta cómodamente a las manos y proporciona una buena visibilidad del panel de instrumentos. La consola central consta, por así decirlo, de dos bloques. La parte superior está ocupada por un gran monitor LCD del sistema de medios, y la unidad ubicada debajo es el panel de control de los sistemas a bordo del vehículo. Es de destacar que la cantidad de botones, en su sentido habitual, en la parte delantera del automóvil es mínima. Sus funciones se realizan mediante teclas táctiles agrupadas bajo el monitor en la consola central. Junto a la palanca de cambios desplazada hacia la izquierda, hay un portavasos que, obviamente, está destinado al pasajero delantero. Los creadores del automóvil han proporcionado la cantidad necesaria de nichos y bolsillos para almacenar y transportar cosas pequeñas. ¿Qué es la enorme caja ubicada entre los asientos delanteros? Por cierto, los asientos en sí son bastante duros, lo cual es bastante inusual para un automóvil diseñado originalmente para el mercado estadounidense.

La segunda fila de asientos se puede plegar por partes en una proporción de 60:40. Dependiendo de la posición de los asientos traseros, el volumen del maletero del Ford Edge 2014 oscila entre los 910 y los 1950 litros. Además, en compartimiento de equipaje disponibilidad sistema moderno aseguramiento de la carga.

En los Estados Unidos y Canadá, el automóvil presentado se vende con dos tipos de unidades de potencia. Pero en nuestro país, la novedad se suministrará con un solo motor. Se decidió equipar la versión rusa del Ford Edge con un motor en V de 3.5 litros que desarrolla 288 caballos de fuerza a 6500 rpm. Esta unidad de potencia es un motor relativamente nuevo de la familia Duratec. Tiene un sistema de distribución de gas independiente y tiene un par máximo de 343 Nm, alcanzado a 4000 rpm. A pesar de una potencia decente y un buen par, un automóvil vendido en Estados Unidos no tiene datos dinámicos sobresalientes. El crossover gana velocidad a regañadientes, cediendo en este indicador a la mayoría de los “compañeros”. La razón de este estado de cosas es la de 6 bandas. transmisión automática equipo con los ajustes apropiados. Según los representantes de la empresa fabricante, se instalará una caja reconfigurada en los automóviles entregados a Rusia. La aceleración a 100 km / h para las versiones "rusas" se promete en alrededor de 8 segundos, y la velocidad máxima del automóvil debe ser de al menos 190 km / h. Vale la pena señalar que el motor instalado está listo para consumir gasolina con un octanaje de 92.

El único para Rusia será el equipo Ford Age. Es cierto que estamos hablando de la versión más rica del automóvil. La lista de equipos instalados incluirá: 18 pulgadas discos de rueda aleación ligera, varios airbags y airbags de cortina, columna de dirección regulable en varias posiciones, asientos delanteros regulables eléctricamente y calefactables, 2 zonas aire acondicionado, control de crucero, sensores de estacionamiento traseros, moderno sistema multimedia, sensor de nivel de presión de neumáticos y mucho más.

Otra diferencia importante entre el automóvil, que se supone que se entregará en nuestro país, y las versiones norteamericanas es que en Rusia, Ford Edge se venderá solo con tracción total. Al mismo tiempo, la tracción total es proporcionada por el sistema inteligente All-Wheel Drive, que es capaz de transmitir tracción solo al eje delantero cuando el automóvil se mueve en modo normal. En caso de deslizamiento, parte del momento irá instantáneamente a eje trasero, utilizando un embrague multidisco. Dada la presencia de tracción total y un desplazamiento considerable del motor, el automóvil no tiene un modesto apetito de combustible. Según los desarrolladores del modelo, el consumo promedio de gasolina está en el nivel de 12 litros cada 100 kilómetros. Pero en realidad, el automóvil consumirá un promedio de 10-15% más de combustible.

Al crear el automóvil, se utilizó la plataforma Ford CD3, también conocida por los modelos del Ford Fusion norteamericano y el crossover Mazda CX-9. El Edge cuenta con suspensión totalmente independiente, con un diseño de puntal MacPherson en la parte delantera y un enlace múltiple en la parte trasera con una barra estabilizadora.

Todas las ruedas Ford Age 2014 están equipadas con frenos de disco ventilados. La dirección de cremallera y piñón complementa la dirección asistida eléctrica de relación variable, aunque es probable que sea reemplazada por una dirección asistida más confiable y económica. Entre asistentes electronicos El conductor dispone de sistemas de control de tracción, ABS y EBD.

El montaje del coche se pondrá en marcha en las instalaciones de la planta de Elabuga Ford Sollers. El costo de la novedad será de 1,7 millones de rublos, lo que debería hacer que un automóvil con las características técnicas presentadas sea una oferta muy atractiva.

3 de junio de 2016 Administración

Hace poco más de un año, el fabricante de automóviles estadounidense Ford lanzó la producción de una nueva generación del crossover mediano Age. Este automóvil se convirtió en el tercer automóvil Ford, diseñado en una nueva plataforma "global", que ya es la base de los nuevos Fusion y Mondeo. El crossover se suministra o produce en más de 100 países de todo el mundo.

De acuerdo con los deseos de los compradores, el equipamiento de un automóvil no es el mismo en todas partes: en particular, en la UE en gama de motores hay diésel, pero los autos que se venden en los EE. UU. y Canadá no vienen con ellos. A continuación te contamos en detalle todas las prestaciones, características y demás información de este coche.

El aspecto del Ford Edge 2016

La parte delantera del coche parece bastante masiva. El elemento dominante aquí es, por supuesto, el gran cromo (en configuración superior- negro) Falsa calandra de 6 carbones de 2 lamas gruesas. En su contexto, la óptica de la cabeza está incluso un poco perdida. Por cierto, tiene una forma bastante sencilla y, por dentro, está dividido visualmente en varios segmentos.

La toma de aire está ubicada bastante baja y está protegida por una malla gruesa, un indicio indiscreto de que el automóvil no está diseñado para la conducción todoterreno. A los lados hay pequeñas tomas de aire para los frenos delanteros, bordeadas con una tira de luces LED. En la configuración básica no lo están, pero tampoco hay agujeros.

Desde un lado, el automóvil se ve asertivo y agresivo, lo que se ve facilitado por los arcos de las ruedas en relieve, una línea de alféizar de ventana bastante alta, una ventana trasera con un alerón encima y hermosos estampados facetados en las puertas.

Detrás del coche se ve, quizás, lo más ventajoso. ¡Cuánto vale la óptica trasera, blanca en el centro y rodeada de líneas naranjas, una de las cuales conecta las luces entre sí!

se ve muy bien También hay una solución inusual: un hueco en la puerta trasera para que sea más fácil de abrir. Es una pena que con las inclemencias del tiempo se cubra de barro. El automóvil tiene tubos de escape 2. Por lo general, son redondos, pero en la configuración más rica, su forma cambia a una trapezoidal.

Además, el automóvil tiene un kit de carrocería de plástico que protege la carrocería de pequeños rasguños y astillas en la parte inferior.

Las dimensiones de la edad de Ford son bastante típicas para un automóvil de tamaño mediano. Tiene 4.778 metros de largo, 1.928 metros de ancho, 1.742 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,85 metros. Claridad del piso(holgura) Ford Edge es de 200 mm.

Salón de fotos Ford Age 2016

La decoración interior está hecha en un estilo muy inusual, y su combinación de colores puede ser regular, simple o bicolor, pero esta es una opción.

El salpicadero es lo más destacado de todo el interior porque, a diferencia de muchos coches, su diseño en algunos niveles de equipamiento prevé 1 dispositivo analógico (y este es un velocímetro) y 2 pequeñas pantallas LCD a los lados del mismo, en las que puede consultarse diversa información. se visualizará.

Debido a esta decisión, varios lámparas de control había un lugar solo en la parte inferior del tablero.

El volante multifunción es hermoso a su manera, pero no se puede llamar original, aunque la disposición de los botones en 4 bloques no es común.

Las sillas no brillan con soporte lateral desarrollado, pero son ergonómicas y cómodas, y en la mayoría de los niveles de equipamiento (excepto el básico) están equipadas con multitud de ajustes eléctricos, lo que permite personalizarlas para una persona de cualquier físico. .

Es poco probable que los pasajeros de la última fila tengan dudas sobre la comodidad: el sofá es cómodo y espacioso incluso para 3 personas.

Volumen de maletero Ford Edge 2016 año modelo verdaderamente gigantesco. Incluso con la disposición asientos traseros tendrás una “bodega” con un volumen de 1110 litros, y si los sumas, la cifra aumentará a 2079 litros.

Especificaciones del nuevo Ford Age 2016

En los mercados norteamericanos (EE. UU. y Canadá), el crossover se ofrece con 3 motores, todos los cuales funcionan con gasolina.

La unidad base es un "turbo cuatro" de 2 litros que produce 245 hp. y 373 Nm de par motor. Los otros 2 son poderosos V6, turbocargados (2.7L) y sin turbo (3.5L). Los indicadores, respectivamente, son 315 fuerzas y 475 Nm y 280 "caballos" y 339 Nm. SOBRE características dinámicas el fabricante es modestamente silencioso.

Solo hay una caja de cambios en los automóviles norteamericanos: esto es 6 cucharadas. transmisión automática. La tracción puede ser delantera (predeterminada) o tracción total (opcional).

Ambas suspensiones son independientes, con puntales MacPherson en la parte delantera y un esquema multibrazo en la parte trasera.

Configuración y precios de Ford Age 2016-2017

El equipamiento de la "Era" es bastante rico. En América, el crossover tiene 4 opciones de equipamiento.

El primero, SE, incluye airbags frontales y laterales (incluidos los de "cortina"), además de airbag de rodillas para el conductor, ABS y ESP, sistema de asistencia al arranque cuesta arriba, aire acondicionado, botón de arranque del motor, control de crucero, ordenador de viaje, sistema multimedia, sistema de audio, óptica de cabeza adaptativa, entrada sin llave, etc. Para un auto así, piden desde $ 28,700.

Incluido NSE Se agrega climatizador, volante multifunción y selector de marchas tapizados en cuero, apertura manos libres del portón trasero, asientos delanteros eléctricos, etc.. El precio del Ford Age 2016 es desde $31,790.

variante de equipamiento Titanio incluye, entre otras cosas, tablero, descrito anteriormente (en niveles de equipamiento anteriores es normal), iluminación de umbral, asientos de cuero, sensores de aparcamiento traseros, espejos abatibles calefactables, iluminación interior en diferentes colores en la zona del espacio para los pies, asientos delanteros calefactables (sí, aparece como equipamiento básico sólo a partir de con esta configuración! ), memoria de posición en el asiento del conductor y más. El costo comienza en $35,600.

La gama de motores de los 3 equipos anteriores se limita a 2 motores: el 2.0 básico y el V6 de 3,5 litros. sin turbocompresor.

"Deporte"- Se trata de un equipo de gama alta. Además de las opciones anteriores, el comprador obtiene pedales de aluminio, parrilla de color oscuro, suspensión deportiva, un V6 turbocargado de 2.7 litros. (motor no alternativo) y así sucesivamente. El precio comienza en $ 40,400.

La unidad en cualquier configuración es frontal, completa, por un recargo. Ford Age es un digno representante de su clase con buen desempeño y soluciones de diseño inusuales. Por desgracia, los residentes de los países de la CEI no pueden apreciarlos por completo debido al hecho de que el automóvil no se vende en ellos. Esperemos que Ford cambie su política y el auto salga al mercado.