타이어 제조업체의 등급. 최고의 트럭 타이어는 무엇입니까? 브랜드 및 공장

업데이트: 2019년 7월 3일 15:54:17

판사: 잘만 리블린

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타이어는 운전의 안전성에 영향을 미치는 자동차의 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 옳은 선택자동차 고무는 운전 안전에 긍정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 운전 편의성이 향상되고 연료 소비가 감소하며 서비스 간격이 연장됩니다. 국내 자동차 시장에는 수많은 타이어가 있습니다. 러시아로의 제품 배송은 잘 알려진 모든 타이어 문제에 의해 확립되었습니다. 풍부한 구색으로 인해 선택하기가 어렵습니다. 전문가의 추천이 운전자에게 도움이 될 것입니다.

올바른 자동차 타이어를 선택하는 방법

착륙 직경.전문가들은 착륙 직경에서 타이어 선택을 시작하는 것이 좋습니다. 직경과 일치해야 합니다. 가장자리타이어가 장착될 위치입니다. 표시에서이 표시기는 문자 R 뒤에 인치로 표시됩니다. 자동차에서 가장 많이 사용되는 디스크 착륙 직경은 R13-R17 범위에 있습니다.

계절성.다음으로 중요한 타이어 매개변수는 계절성입니다. 운전자는 여름, 겨울 및 사계절 타이어. 전문가들은 사계절용 타이어를 구입하는 것이 더 비용 효율적이지만 겨울용 타이어와 여름용 타이어를 한 세트로 갖는 것이 가장 좋다고 생각합니다. 겨울용 타이어의 명칭은 눈송이 또는 문자 M과 S의 조합(M+S, M.S)을 포함해야 합니다.

트레드 패턴.일부 사용자는 트레드 유형에 중점을 두지 않아 나중에 사소한 문제가 발생할 수 있습니다. 패턴의 구조에 따라 대칭 및 비대칭 트레드가 구별되며 방향성 또는 무방향성일 수 있습니다. 저렴한 가격으로 가장 인기있는 대칭형 무방향성 타이어. 그러나 우리가 시작한다면 기술적인 매개변수, 방향 트레드를 선호하는 것이 좋습니다. 이 타이어는 접촉 패치에서 물을 가장 잘 흡수합니다. 비대칭 트레드는 우수한 배수성과 우수한 방향 안정성으로 구별됩니다. 그러나 비대칭 방향 패턴이 있는 바퀴는 차량의 한 쪽에서만 재배열할 수 있습니다(앞에서 뒤로 또는 그 반대로).

타이어 폭.표시에 표시된 첫 번째 숫자 인덱스는 밀리미터 단위의 타이어 너비를 나타냅니다. 각 림에 대해 여러 크기가 허용됩니다. 여기서 다음 사항을 고려하는 것이 중요합니다.

1. 넓은 타이어는 노면과 큰 접촉 패치를 형성합니다. 따라서 넓은 타이어의 그립이 더 좋습니다.
2. 그러나 좁은 수정은 무게에서 승리하여 연료 소비에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
3. 타이어 폭이 좁을수록 수막 현상이 적습니다. 또한 폭이 좁은 타이어는 눈길에서 운전할 때 부양력이 더 좋습니다.

프로필 높이.자동차 타이어의 가장 혼란스러운 특성 중 하나는 프로파일 높이입니다. "/" 기호 뒤의 표시에 표시됩니다. 숫자는 프로파일 높이(mm) 대 너비(mm)의 비율을 백분율로 표시합니다. 예를 들어, 185/70 표시에서 타이어 너비는 185mm이고 프로파일 높이를 mm로 계산하려면 185를 100으로 나누고 70을 곱해야 합니다. 129.5mm가 됩니다.

1. 하이 프로파일 타이어는 운전자에게 최대한의 승차감을 제공하고 펑크에 강합니다.
2. 로우 프로파일 타이어는 뛰어난 핸들링을 제공합니다. 좋은 아스팔트 도로를 자주 이동해야 하는 경우 이러한 모델을 구입할 가치가 있습니다.
3. 타이어가 넓을수록(직경과 프로파일 높이가 동일) 높이(mm)가 커집니다.

로드 인덱스. 각 타이어에는 최대 하중 제한이 있습니다. 내경 다음의 숫자로 표시에 표시됩니다. 킬로그램의 허용 하중을 찾으려면 특수 변환표를 살펴봐야 합니다. 예를 들어 숫자 88은 최대 하중 560kg을 나타냅니다.

속도 지수.타이어는 제한적입니다 속도 제한. 이 매개변수를 지정하기 위해 문자 분류가 채택되었습니다. 표를 사용하여 기존의 km/h로 변환하는 것도 가능합니다. 따라서 문자 H는 최고 속도 210km/h

우리는 검토를 위해 13 최고의 회사를 선택했습니다. 자동차 타이어. 그들 모두는 러시아 시장에서 제품을 판매합니다. 장소를 할당할 때 전문가 커뮤니티의 의견과 국내 운전자의 리뷰를 고려했습니다.

최고의 타이어 회사 평가

프랑스의 관심 미쉐린은 영광스러운 백년의 역사를 자랑합니다. 브랜드 설립 이후 직원들은 연구 작업에 세심한 주의를 기울였습니다. 예를 들어, 미쉐린은 공압 휠의 첫 번째 개발자로 간주됩니다. 그리고 오늘날 디자이너는 엔지니어 및 화학자와 함께 새로운 아이디어를 구현하려고 노력하고 있습니다. 그 중 하나는 카본 블랙을 실리콘으로 대체하는 것입니다. EverGrip 기술은 타이어의 기본 매개변수를 유지하면서 타이어의 내마모성을 높이는 것을 가능하게 했습니다. 이 브랜드의 제품은 승용차, 상업용 및 화물차, 특수 장비 및 전기 자동차 모두를 위한 것입니다.

전문가들은 제조업체의 연구 노력을 높이 평가하여 그에게 우리 등급의 승자의 월계관을 주었습니다. 사용자는 타이어의 높은 가격에만 불만이 있습니다.

장점

• 새 타이어 개발;
• 고품질;
• 광범위;
• 혁신적인 기술.

단점

• 높은 가격.

Goodyear는 세계 최고의 타이어 제조업체입니다. 브랜드의 수 세기에 걸친 역사에는 영광스러운 페이지가 많이 있습니다. Ford 최초의 자동차가 출발한 것은 Goodyear 바퀴였습니다. 그 이후로 새로운 기술에 대한 탐구는 멈추지 않았습니다. 회사의 본사는 여전히 1898년에 지어진 Akron에 있습니다. 구색은 다양하며 자동차 소유자와 대형 화물 운송업체의 관리자 모두 타이어를 선택할 수 있습니다.

국내 사용자들은 여름용 타이어에 대해 아첨을 합니다. 소음이 없고 미끄러운 노면에서 잘 작동하며 타이어 장착 시 균형을 잡는 데 문제가 없습니다. 그러나 깊은 움푹 들어간 곳에서 타이어가 포기하고 "탈장"이 나타난 후 타이어를 교체해야합니다.

장점

• 혁신적인 개발;
• 오래된 전통;
• 고급 장비;
• 무소음.

단점

• 타이어는 강한 충격을 두려워합니다.

이탈리아 타이어 제조업체 Pirelli는 경주용 자동차 제품 생산에 내기를 걸었습니다. 그리고 이것에서 회사는 성공했습니다. 이 회사는 1872년 젊은 Giovani Pirelli가 밀라노의 작은 고무 공장을 인수하면서 설립되었습니다. 이 브랜드는 현재 중국 화학 기업인 ChemChina가 소유하고 있지만 본사는 밀라노에 있습니다. 제조사는 경주용 자동차용 타이어에 국한되지 않고 일반 자동차, 오토바이, 자전거용 타이어도 포함합니다. 전문가들은 이에 주목하여 상표를 우리 평가에서 수상한 위치에 주었습니다.

사용자는 단 하나의 단점을 발견했습니다. 피렐리 타이어. 그들은 구덩이에 대한 강한 충격에 충분히 저항력이 없기 때문에 "탈장"이 나타납니다.

장점

• 스포츠 편견;
• 무소음;
• 좋은 차 취급;
• 넓은 라인업.

단점

• 낮은 충격 저항.

한국 회사 한국의 타이어는 러시아 운전자들 사이에서 꾸준한 수요가 있습니다. 1941년에 등장한 이 브랜드는 소기업에서 국제적인 기업으로의 험난한 여정을 거쳤습니다. 보다 최근(2017)에는 미국 테네시 시에 공장이 가동되었습니다. 그러나 제조업체는 생산 현장을 구축할 뿐만 아니라 연구 작업에도 많은 관심을 기울입니다. 전문가들은 브랜드가 세계에서 선도적 인 위치를 차지하는 한국 고무의 몇 가지 장점을 확인합니다. 내마모성, 탄성 및 내구성입니다.

국내 자동차 소유자는 양질의 타이어를 사용할 수 있음을 높이 평가합니다. 단점으로는 젖은 노면에서의 좋지 못한 행동이 자주 언급되어 3위 안에 들지 못하는 브랜드입니다.

장점

• 내마모성;
• 탄력;
• 민주적 가격;
• 내구성.

단점

• 타이어는 젖은 노면에서 잘 작동하지 않습니다.

세계 타이어 시장의 선두 위치는 독일 기업인 Continental이 차지합니다. 연간 생산량은 전문가도 놀라울 정도로 생산 현장의 컨베이어를 떠나는 9천만 개 이상의 타이어입니다. 브랜드는 가장 큰 타이어의 공식 공급 업체입니다 자동차 공장독일, 미국, 일본. 제조업체는 지속적으로 제품을 테스트하고 테스트하며 새로운 디자인을 제시합니다. 그렇기 때문에 Continental 타이어는 다양한 도로 조건에서 정지 거리와 핸들링 면에서 경쟁업체를 능가합니다.

러시아 자동차 운전자들은 독일 타이어의 정숙성, 고품질, 우수한 그립노면과 함께. 순위에 영향을 미치는 주요 단점은 높은 가격입니다.

장점

• 독일 품질;
• 개발의 혁신성;
• 우수한 그립;
• 무소음.

단점

• 높은 가격.

북부 지역에는 핀란드 회사 Nokian의 타이어가 있습니다. 유럽에서 가장 오래된 이 타이어 제조업체는 1898년에 운영을 시작했습니다. 이 회사는 세계 최초로 겨울 타이어트럭용. 2005년부터 러시아에서 공장을 가동해 프리미엄 타이어 가격을 낮출 수 있게 됐다. 연간 약 1,400만 개의 최고 품질의 타이어가 공장 컨베이어를 떠납니다. 독일 잡지 Focus Money에 따르면, 핀란드 브랜드는 2018년 최고의 자동차 타이어를 출시했습니다. 전문가들은 미끄럽고 젖은 노면에서 좋은 부양과 안정성과 같은 제조업체의 장점을 지적합니다.

자동차 소유자는 저소음, 우수한 안정성, 균형 조정 용이성에 만족합니다. 순위에서 6 위는 높은 가격과 취약성 때문입니다.

장점

• 고품질;
• 작은 소음;
• 미끄럽고 젖은 도로에서의 안정성;
• 연성.

단점

• 높은 가격;
• 취약성.

라는 것이 상징적이다. 일본 기업 7대 타이어 제조업체 중 하나로 순위에서 동일한 7위를 차지했습니다. 회사는 일본과 미국 기업의 합병을 통해 1917년에 나타났습니다. 브랜드 이름은 협력 계약이 체결된 도시의 이름을 따서 지었습니다. 최초의 타이어는 1930년에야 출시되었으며 회사의 우선순위가 된 것은 바로 이 방향이었습니다. 이 브랜드는 스포츠 대회에서 제품을 테스트합니다. 테스트 결과 타이어는 다음과 같은 자동차 대기업의 컨베이어에 공급됩니다. 메르세데스 벤츠, 포르쉐와 도요타.

러시아 자동차 소유자는 좋은 그립, 부드러움 및 최적의 가격 품질 비율로 일본 타이어를 높이 평가합니다. 단점은 스파이크의 손실과 얇은 측벽을 포함합니다.

장점

• 좋은 도로 그립;
• 돈을 위해 가치;
• 내구성;
• 내마모성.

단점

• 얇은면;
• 스파이크가 떨어집니다.

또 다른 일본 타이어 제조업체가 우리 순위에 올랐습니다. Bridgestone은 제품 품질에 최대한 주의를 기울입니다. 브랜드는 창립(1931)부터 이 입장을 지켜왔습니다. 오늘날 고무는 전 세계에 분포되어 있으며 기업의 가장 큰 자회사는 미국 회사인 Firestone이 되었습니다. 우려의 파트너 중에는 유명한 자동차 공장인 Ford와 Volkswagen이 있습니다. 이 회사는 혁신적인 접근 방식과 높은 제조 가능성으로 인해 많은 권위 있는 상을 받았습니다.

국내 운전자의 의견은 수용 가능한 가격, 괜찮은 품질, 충돌에 대한 저항이 브랜드의 장점이라고 생각합니다. 약점타이어는 시끄럽고 뻣뻣하며 최상의 견인력이 아닌 것으로 간주됩니다.

장점

• 민주적 가격;
• 양질;
• 강한 측면;
• 내마모성.

단점

• 엄격;
• 타이어는 오프로드 주행에 ​​적합하지 않습니다.

100년 반 이상의 역사를 통해 미국의 관심사인 Cooper Tire & Rubber Company는 풍부한 경험을 축적해 왔습니다. Avon, Cooper, Dean, Mastercraft, Roadmaster 및 Starfire 상표의 타이어는 세계 여러 국가에 공급됩니다. 이 회사는 "미국 최고의 101대 기업"의 명예 목록에 포함되었습니다. 전문가들은 고무의 저렴한 가격과 내구성(100,000km 이상)을 높이 평가하여 브랜드가 우리 등급에 포함되었습니다. 제조업체는 텍사스에 자체 테스트 센터를 보유하고 있습니다. 카탈로그에는 다양한 자동차 및 트럭용 타이어가 포함되어 있습니다.

아메리칸 타이어는 러시아 소유자 SUV. 그들은 품질, 저렴한 가격, 높은 침투성, 내구성을 위해 고무를 칭찬합니다. 사용자의 단점은 소음, 국가 매장의 타이어 부족입니다.

장점

• 고품질;
• 민주적 가격;
• 내구성;
• 좋은 침투성.

단점

• 소음;
• 매장 부족.

토요

TOYO 브랜드는 제2차 세계 대전이 끝날 때부터 존재하기 시작했습니다. 이때 일본 고무 제품 제조업체 두 곳이 합병되었습니다. 이 회사는 전 세계 자동차 소유자의 존경을 받았습니다. 많은 전문가들이 제품 품질을 예로 지적합니다. 이 브랜드는 정확한 차량 핸들링, 도로에서의 정숙성, 모든 속도에서 안정적이고 예측 가능한 동작에 대한 평가를 받았습니다. TOYO 고무는 처음에 Toyota, Mazda, Nissan, Audi와 같은 자동차 제조업체와 함께 자동차를 완성합니다.

내구성, 승차감, 코너링 시 좋은 그립을 위해 일본 타이어를 좋아하는 국내 운전자. 단점은 높은 가격, 틀에 박힌 불확실한 움직임 및 러시아 상점의 겸손한 구색을 포함합니다.

장점

• 탄력;
• 좋은 도로 그립;
• 내마모성;
• 고품질.

단점

• 타이어는 틀에 박힌 것을 좋아하지 않습니다.
• 높은 가격.

생산량 면에서 스미토모는 일본 3대 타이어 회사 중 하나입니다. 이 브랜드는 영국의 관심사인 Dunlop과 밀접한 관련이 있습니다. 유럽인의 도움으로 1909년에 일본 최초의 타이어 및 튜브 생산 공장이 건설되었습니다. 그리고 이미 1984년에 Sumitomo는 영국 회사의 지배 지분을 인수하여 이를 통제했습니다. 2018년 한 해에만 일본 기업은 브라질(하루 15,000 타이어 생산), 남아프리카(12.5,000 타이어) 및 슬로베니아(의약품용 고무 제품)에 대규모 공장을 건설했습니다.

우리 등급에서 브랜드의 다소 낮은 위치는 자동차 소유자의 리뷰로 설명됩니다. 첫 번째 빼기는 많은 무게로 가속 및 핸들링의 역학에 부정적인 영향을 미칩니다. 두 번째 단점은 빠른 속도로 코너링할 때 자동차가 파손된다는 것입니다.

장점

• 고품질;
• 탄력;
• 원래 보호자;
• 우수한 균형.

단점

• 큰 무게;
• 차례대로 자동차의 철거.

니토

일본 브랜드 Nitto는 1949년부터 알려졌습니다. 현재 Nitto는 Toyo 타이어 회사의 일부입니다. 회사 카탈로그에는 자동차 및 SUV용 타이어가 포함되어 있습니다. 전문가들은 트레드 패턴의 독창성을 고무 특유의 특징으로 보고 있다. Nitto 타이어는 미국 시장에서 수요가 많습니다. 이 브랜드는 최근(2015년 말) 러시아에 진출했지만 국내 운전자들은 이미 제품의 모든 장점을 인정했습니다.

특별한 찬사는 마른 노면과 젖은 노면 모두에서 도로에서 뛰어난 접지력을 발휘할 가치가 있습니다. 잠재 구매자와 합리적인 가격을 유치합니다. 단점은 고무의 선택이 너무 크지 않은 반면 타이어도 공격적인 운전 스타일로 최적의 방식으로 작동하지 않습니다.

장점

• 양질;
• 우수한 그립;
• 민주적 가격;
• 원래 트레드 패턴.

단점

• 러시아 상점의 겸손한 구색;
• 불규칙한 운전 습관.

사바

슬로베니아 회사의 역사는 1931년으로 거슬러 올라갑니다. 오늘날 이 브랜드는 다국적 기업 GoodYear에 속합니다. 따라서 Sava의 모든 새 모델은 모회사의 디자이너가 개발합니다. 모회사는 지점의 기술 재 장비를 처리했습니다. 생산 현장은 Sava 강이 흐르는 Kranj의 작은 마을에 있습니다. 연간 생산량은 600만 개로 세계 여러 나라에 공급되고 있습니다. 이 브랜드는 현대성, 높은 제조 가능성 및 저렴한 가격에 대한 평가를 받았습니다.

경제성, 부드러움, 우수한 크로스 컨트리 능력 및 고품질 제조로 인해 슬로베니아 타이어와 같은 러시아 자동차 운전자. 브랜드는 소음 감소, 방향 안정성 및 무게 감소에 대해 작업해야 합니다.

장점

• 고품질;
• 현대적인 디자인;
• 적절한 가격;
• 탄력.

단점

• 큰 무게;
• 소음.

타이어 제조업체는 너무 다양하여 한 세트의 타이어를 선택하면 몇 주 동안 고민하게 만드는 경우가 있습니다. 자동차 타이어각 제조업체에는 고유한 특성이 있습니다. 일반적으로 타이어 제조업체는 특정 특성 목록에 중점을 둡니다. 타이어 제조 국가는 휠의 측벽에 나열된 회사만큼 다릅니다. 세계 최고의 타이어 제조업체는 시장에서 상위 10위를 차지합니다.

타이어 제조사 등급

자동차 고무 제조업체는 자체 연구 센터, 수천 개의 일자리, 지속적으로 업데이트되는 다양한 첨단 제품을 보유한 대기업입니다. 전 세계 타이어 제조사의 등급은 각 제조사가 점유하고 있는 시장 점유율과 자동차 소유자의 공감을 바탕으로 합니다.

일본 브랜드 브리지스톤(Bridgestone)은 2007년부터 선두 자리를 유지하고 있습니다. 제조업체는 승용차, 오프로드 차량, 경트럭 및 트럭용 타이어를 생산합니다.

고무 생산에는 포뮬러 1 레이싱카를 공급한 경험이 활용된다. 브랜드의 특징은 높은 품질, 취급 및 손상 방지입니다. 고무는 특히 러시아 조건에서 높이 평가되는 강한 프레임으로 만들어집니다. 내마모성 측면에서 타이어는 평균 수준을 유지합니다.

미쉐린 그룹은 세계에서 두 번째로 큰 타이어 회사입니다. 이것은 많은 유럽 브랜드를 점령한 다국적 기업입니다. 회사의 인수 목록에는 미국의 관심사인 BF Goodrich도 포함됩니다.

미쉐린 타이어는 모든 수준의 사용자에게 제공하는 높은 수준의 운전 편안함으로 그 지위를 얻었습니다. 영원한 라이벌인 일본 브랜드 Bridgestone을 따라잡기 위해 프랑스 회사 그룹은 매년 프랑스에서 열리는 르망 24시간 레이스에서 타이어를 사용합니다. 엔듀런스 레이싱에서 타이어 경험이 있음에도 불구하고 미쉐린은 내구성이나 강한 카커스를 자랑할 수 없습니다. 이 고무의 주요 문제는 탈장 경향입니다.

몇 년 전 미쉐린 그룹은 러시아에 공장을 열었습니다. 오늘날 사용자는 타이어 품질이 눈에 띄게 떨어지는 것을 알 수 있습니다. 이것은 고무의 소음 수준과 견인 특성에도 동일하게 적용됩니다.

타이어 Goodyear는 독특합니다. 이 유럽 제조업체만이 모든 계절에 자동차 소유자에게 타이어를 제공합니다. Goodyear는 다국적 기업이기도 합니다. 여기에는 승용차 타이어와 트럭 타이어를 생산하는 여러 유럽 브랜드가 포함됩니다.

Goodyear 타이어는 내구성과 우수한 견인 특성으로 구별됩니다. 독일의 모든 것과 마찬가지로 고무는 솜씨와 강한 측면으로 구별됩니다. 이 브랜드 타이어의 단점은 작동 편의성입니다. 대부분의 러시아 사용자에 따르면 사계절 Goodyear Vector 모델은 국내 도로에 가장 적합한 솔루션입니다.

Goodyear 고무의 품질은 주로 생산 국가에 따라 다릅니다. 이 브랜드는 발트해 연안 국가와 중부 유럽에 공장을 소유하고 있습니다. 유럽 ​​타이어발트해 타이어에 대해서는 말할 수 없는 진정한 Goodyear 품질의 예입니다.

콘티넨탈은 프리미엄 타이어입니다. 모든 자동차 소유자가이 브랜드의 타이어 세트를 감당할 수있는 것은 아닙니다. 그러나 고무의 그립 특성을 알고 있는 사용자는 이제부터 다른 모든 브랜드를 Continental과 비교할 것입니다.

가격 정책회사는 수년 동안 변함없이 유지되었습니다. 고무는 가격이 떨어지지는 않지만, 가격이 만연한 상황을 감안하면 그리 큰 단점은 아닌 것 같다. 타이어의 장점 목록에는 흠 잡을 데 없는 품질, 인상적인 견인력 및 그립 특성, 적절한 수준의 편안함이 포함됩니다. Continental은 타협을 인정하지 않습니다. 여기에서 그들은 운전자의 모든 요구 사항을 충족하는 타이어를 만듭니다.

Pirelli는 이탈리아 타이어 회사입니다. 회사의 주요 활동은 경마장 및 공공 도로용 타이어 생산입니다. "레이서"로서의 경험을 바탕으로 제조업체는 인상적인 핸들링과 고속 안정성을 갖춘 타이어를 생산합니다.

불행히도 내마모성 측면에서 타이어는 시장 리더보다 눈에 띄게 열등합니다. 피렐리는 종종 충격으로 인해 탈장되기 쉽습니다. 러시아 시장에서 가장 수요가 많은 타이어는 런플랫 기술이 적용된 타이어입니다.

Sumitomo는 같은 이름의 타이어를 생산하고 Dunlop 브랜드를 소유하고 있습니다. 고무 생산국은 일본입니다. 이 회사는 더 비싼 시장 리더에 대한 대안으로 타이어를 제공합니다. 고무는 저렴한 가격과 적당한 그립을 가지고 있습니다.

한국 제조업체 한국은 두 번째 러시아 자동차 소유자에게 알려져 있습니다. 고무 생산에서 주요 초점은 속도에서의 편안함과 안정성입니다. 회사의 가격 정책은 타이어가 중간을 차지하도록 허용했습니다. 가격대브랜드 경쟁력에 큰 영향을 미쳤다.

일본어 요코하마 브랜드세계 타이어 산업과 러시아 시장에서 가장 오래된 회사 중 하나입니다. 오늘날 브랜드는 타이어를 생산합니다. 스포츠카, 경주용 자동차, 도시 자동차, SUV, 경트럭 및 상업용 차량. 브랜드의 장점은 좋은 품질과 넓은 범위를 포함합니다.

Cheng Shin Tire는 Maxxis 브랜드로 유명한 대만 기업입니다. 이 브랜드는 얼마 전에 러시아 시장에 진출하여 적극적으로 입지를 확보하기 시작했습니다. 오늘날 그것은 다양한 제품과 적절한 품질을 제공하는 자동차 소유자에게 일반적이고 존경받는 브랜드입니다. 회사의 가격 정책은 수요 증가에 비례하여 변경됩니다. 이는 자동차 소유자들 사이에서 불만을 야기합니다.

Cooper는 아마도 이렇게 널리 보급된 유일한 미국 브랜드일 것입니다. 러시아에서 브랜드는 내구성, 크로스 컨트리 능력 및 부드러움으로 가치가 있습니다. 오프로드 타이어. 우려는 승용차 및 오프로드 차량용 타이어를 생산합니다. Cooper는 품질의 전형으로 간주됩니다. 브랜드의 단점은 국내 매장에서 작은 표현을 포함합니다.

타이어 제조업체는 다양하지만 모두 동일한 목표, 즉 더 큰 시장 점유율을 얻기 위해 노력합니다. 자동차 소유자에게 이는 트랙션과 타이어 편안함이 계절에 따라 증가함을 의미합니다. 등급에 표시된 제조업체 중 어느 것이 선호되는지는 개인 선택의 문제입니다.

오늘날 세계 타이어 시장은 자동차 운전자라면 누구나 아는 이름을 가진 12개의 글로벌 기업이 장악하고 있습니다. 동시에 수많은 브랜드의 제품이 판매 중이며 실제로 주요 제조업체가 소유하고 있으며 "딸" 역할을 합니다. 아래에서 논의 할 것은 그들에 관한 것입니다.

더 작고 성공적인 제조업체를 인수하는 데있어 가장 큰 타이어 브랜드의 가장 큰 활동은 XX 세기의 90 년대에 발생했습니다. 인수한 회사의 경우 이러한 상황의 발전은 이점을 얻었습니다. 그들은 재정 투입을 통해 생산 장비를 업그레이드할 수 있었을 뿐만 아니라 시장 리더가 수행한 고급 연구 및 개발 개발에 접근할 수 있었습니다. 동시에, 필요한 경우 본사에 있는 회사에 경험이 있는 전문가의 도움을 받을 수 있습니다.

하위 브랜드 제품은 특성면에서 기본 모델과 거의 차이가 없지만 훨씬 저렴한 가격에서 다릅니다. 종종 그들은 심지어 같은 컨베이어에서 만들어지며 가격의 차이는 독점적인 마케팅 정책과 구매자가 판촉된 브랜드에 대해 초과 지불해야 할 필요성의 결과입니다.

다음은 주요 하위 브랜드의 목록이며 정보 인식의 편의를 위해 모기업의 홈 지역으로 구분됩니다.

유럽 ​​타이어 브랜드

콘티넨탈

독일의 관심사인 Continental AG는 오토바이에서 특수 농업 장비에 이르기까지 다양한 타이어를 시장에 공급하는 12개 브랜드를 소유하고 있습니다. 콘티넨탈 제품의 특징 중 하나는 이동 중 예측 가능성과 높은 내구성입니다. 오늘날 회사의 공장은 유럽에서 멀리 떨어진 호주를 비롯한 세계 대부분의 지역에 위치하고 있습니다.

차량용 타이어를 생산하는 자회사 중:

• 바룸(체코 공화국). 회사의 공장은 Zlín 시에 위치하고 있으며 1995년부터 회사 소유였습니다. Barum 회사 자체는 1924년부터 존재했습니다.
• 투우사(슬로바키아). 먼 1905년부터 존재해 온 슬로바키아어 브랜드. 이에 대한 권리는 2007년부터 10년이 조금 넘는 기간 동안 Continental에 있습니다.
• 기슬레이브(스웨덴). 1883년부터 존재해 온 아주 오래된 스웨덴 회사입니다. 1992년부터 독일 기업이 소유하고 있습니다.
• 유니로얄(미국). 1979 년에 등장한 회사의 첫 번째 "딸" 중 한 명. 이 회사는 1892년으로 거슬러 올라가며 텍사스에 있습니다.

사실 유니로얄의 소유권이 미쉐린에 양도됐는데 유럽 시장에서는 저작권자 역할을 하는 것이 콘티넨탈이라는 게 신기하다. 이것은 미국 회사의 유럽 사업부가 1979 년에 가입했고 주요 브랜드는 1990 년에만 프랑스 관심사에 의해 인수되었다는 사실 때문입니다.

미쉐린

처음에는 Michelin이 제조에 종사했습니다. 자전거 타이어, 그리고 오늘날에는 전 세계에 12개 반의 공장뿐만 아니라 자체 연구 및 실험실 시설도 갖추고 있습니다. 동시에 회사의 엔지니어링 직원은 미쉐린과 미쉐린 브랜드의 이익을 위해 첨단 타이어 개발을 주도하고 있습니다.

• BF Goodrich(미국). 회사의 역사는 1870년으로 거슬러 올라갑니다. 오하이오에 사무실이 있으며 1988년 미쉐린에 인수되었습니다.
• 클레베르(프랑스). 이 자산은 1988년부터 해당 기업이 소유하고 있습니다. 회사 자체는 1945년부터 타이어 시장에 존재해 왔습니다.
• 티가르(세르비아). 회사의 공장은 세르비아의 Pirot 마을에 있습니다. 2007년 미쉐린에 인수되었습니다.
• 코모란 - 폴란드

또한 프랑스의 관심사에는 Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster와 같은 "딸"이 몇 명 더 있습니다. 이 제조업체는 실제로 러시아 타이어 시장에서 대표되지 않으므로 그들에 대해 이야기하는 것은 의미가 없습니다.

피렐리

이야기 피렐리 19세기 자전거 타이어 제조와 함께 시작되었습니다. 오늘날까지 전 세계 여러 지역에 13개의 공장을 운영하면서 역량을 크게 확장했습니다. 거의 모든 것이 Pirelli 타이어를 생산하지만 제조업체 구조에는 두 가지 추가 하위 브랜드가 있습니다.

• 공식(이탈리아). 2012년에야 시장에 등장한 젊은 중저가 브랜드로, 원래 동유럽 시장을 위해 Pirelli가 자체 자금으로 만들었습니다.
• 좌석(인도). 이 브랜드는 주로 터키와 인도에서의 판매에 중점을 둡니다.

노키아

이 회사는 1988년에 설립되어 시장에서 가장 어린 회사 중 하나가 되었습니다. 그럼에도 불구하고 회사는 이미 신뢰와 인기를 얻었습니다. 회사 이름은 같은 이름의 핀란드 마을에서 따왔습니다.

Nokian 제품의 상당 부분은 원래 러시아 시장. 하위 브랜드는 다음과 같습니다.

• 노르만. 한때 시장에서 성공적이었던 구식 Nokia 타이어 모델이 종종 생산되는 예산 브랜드.

일본 타이어 브랜드

브리지스톤

• 던롭(영국). 100년 이상의 역사를 지닌 이 브랜드는 타이어 시장 Bridgestone과 Goodyear의 두 거물이 소유하고 있습니다. 일본 타이어 제조업체가 회사를 인수한 것은 1985년이었고 또 다른 14년 후에 그녀는 Goodyear에서 자신의 권리 중 일부를 미국인에게 매각했습니다.

• 파이어스톤(미국). 1900년부터 존재해 1988년에 인수한 미국 회사입니다.

토요

Toyo 회사는 다양한 고무 제품 제조에 종사하는 두 회사의 합병 결과로 XX 세기의 40 년대 전반부에 나타났습니다. 오늘날 Toyo 브랜드는 전 세계적으로 인지도가 높으며 타이어는 예외 없이 모든 대륙을 대표하는 전 세계 수백 개국에서 판매되고 있습니다. 오늘날 제조업체에는 두 개의 추가 하위 브랜드가 있습니다.

요코하마

잘 알려진 일본 제조업체는 BF Goodrich의 대표자들과 함께 케이블을 생산하는 회사의 부서 중 하나로 1930년에 나타났습니다. 제조업체의 본사는 일본 도쿄에 있습니다.

미국의 타이어 브랜드

좋은 해

오늘날 Goodyear 타이어 브랜드 제품은 전 세계적으로 널리 유통되고 있습니다. 해당 비문이있는 타이어는 오토바이 및 자동차 장비뿐만 아니라 항공기에도 설치됩니다. 높은 기계적 강도와 작동 신뢰성이 특징입니다. 이것은 여러 하위 브랜드의 타이어에 완전히 일반적이며, 회사 소유. 비용과 품질 특성의 비율 측면에서 그들은 시장에서 최고 중 하나입니다.

• 던롭(영국). 이 회사는 이전에 제조업체를 완전히 소유했던 일본 Bridgestone에서 1999년에 영국 회사의 지분을 인수하여 영국 회사의 지분을 소유하고 있습니다.

• 사바(슬로베니아). 회사는 1931년 Kranj 마을에서 설립되었습니다. 20세기 말(1998년)부터 Goodyear가 소유하고 있습니다.

• 풀다(독일). 이 회사는 20세기 초에 설립되어 회사의 첫 번째 유럽 자산이 되었습니다. 구매는 1969년에 이루어졌습니다.

오늘날 모회사의 제품뿐만 아니라 미국의 모든 "딸"도 예외 없이 시장에서 명성과 긍정적인 평판을 누리고 있습니다.

쿠퍼

이 미국 제조업체는 자동차와 트럭에 장착하기 위한 다양한 타이어를 생산합니다. Cooper 제품의 특징은 높은 신뢰성, 가치있는 특성그리고 소비자를 위한 경제성.

• 미키 톰슨(미국). 이 회사는 1963년에 창립자가 된 유명한 레이서의 이름을 따서 명명되었으며 2003년부터 Cooper의 자산이 되었습니다.

하위 브랜드 제품은 모회사 이름으로 판매되는 타이어보다 매개 변수가 열등하지 않지만 동시에 구매자에게 모든 크기의 고무에 대해 훨씬 유리한 가격으로 구별됩니다.

한국 타이어

한국

한국 제조업체는 다양한 크기와 많은 수정으로 타이어를 생산하여 모든 상황에 적합한 모델을 선택할 수 있는 기능을 제공합니다. 이 문제에는 여러 자회사가 있기 때문에 한국이 소유한 타이어의 범위가 훨씬 더 인상적이고 다양해집니다.

금호

한국 브랜드의 급속한 발전은 American Uniroyal과의 협력 기간과 관련이 있습니다. XX 세기의 60 년대에 현대 기술을받은이 회사는 자체 타이어의 품질을 다른 수준으로 끌어 올려 다른 지역 타이어 공급 업체보다 심각한 경쟁 우위를 확보했습니다.

현재 금호타이어는 이미 타이어 업계의 세계적인 리더로 자리매김하고 있습니다. 덜 인기있는 Marshal 브랜드를 소유하고 있지만 제품 품질면에서 한국 타이어와 실질적으로 다르지 않습니다.

오늘날 Marshal은 주로 유럽 국가에서 선보이고 있으며 다양한 주행 모드에서 도로에서 내구성과 안전성의 조합을 제공합니다.

중국 타이어

삼각형

이 회사는 1976년부터 존재해 왔으며 인수한 Goodyear 기술 및 유사한 제조 장비를 광범위하게 사용합니다. 동시에 회사들 사이에 긴밀한 협력이 이루어졌으며 일부 굿이어 타이어, 유럽 시장에서 판매하기 위해 Triangle 기업에서 정확하게 생산됩니다.

좋은 타기

오늘날 이 회사는 중동에서 가장 큰 타이어 회사 중 하나이며, 이 나라에서 생산되는 자동차 타이어 총량의 상당 부분을 제공합니다. 이 브랜드는 Hangzhou Zhongce Rubber Corporation이 소유하고 있습니다.

링롱

이 회사는 1975년부터 존재했으며 민간 자본이 소유하고 있습니다. 오늘날 타이어 제조업체는 업계 최고의 회사 중 하나입니다. Linglong 제품은 기어 지향 타이어입니다. 다양한 종류운송(여객, 상업, 화물).

햇볕이 잘 드는

1988 년에 등장한 비교적 젊은 제조업체로 국가에 소속되어 있습니다. 이 회사는 대량 생산이 특징이며 주로 시장의 예산 부문을 전문으로 합니다.

피렌체

브랜드는 Sumo 소유입니다. 그녀는 타이어 회사 SumoTire의 소유자이기도 합니다. 이 브랜드는 2007년부터 존재하며 가장 잠재적으로 매력적인 제조업체 중 하나로 평가됩니다. Firenza에서는 첨단 기술과 저렴한 가격의 조합에 중점을 둡니다.

러시아 타이어

카마

회사의 생산 시설은 타타르스탄의 니즈네캄스크에 있습니다. "Nizhnekamskshina" 공장은 1973년부터 존재해 왔으며 자동차 타이어 생산 측면에서 국내 최고의 위치를 ​​차지하고 있습니다.

비아티

Tatarstan 공화국 영토에 위치한 Nizhnekamskshina 회사가 소유 한 또 다른 브랜드.

코디아트

이 브랜드의 소유자는 "SIBUR - 러시아 타이어"라는 회사입니다. 회사 설립일은 2002년입니다. 오늘날 SIBUR는 Tyrex 브랜드를 추가로 소유하고 있습니다. 동시에 러시아 회사지난 8년 동안(2011년부터) Continental이 소유한 타이어 제조업체 Matador(슬로바키아)와 동맹을 맺었습니다.

암텔

상대적으로 작은 국내 제조업체. 이 회사는 1987년 인도 자본의 자금으로 설립되었지만 1999년에야 타이어를 생산하기 시작했습니다. 오늘날 회사는 Vredestein(네덜란드)과 국제 동맹을 형성하고 있습니다.

CIS의 타이어 브랜드

벨시나

벨로루시 시 Bobruisk에 위치한 공장은 1963년부터 성공적으로 운영되어 왔으며 소비에트 이후 공간 전체에서 가장 큰 타이어 제조업체 중 하나입니다. 승용차는 물론 트럭용 타이어도 생산해 세계 여러 지역에 판매하고 있다. 예를 들어, 광산 트럭공장의 Caterpillar에는 벨로루시 제조업체의 타이어가 장착되어 있습니다.

로사바

우크라이나에서 가장 큰 타이어 제조업체. 이 회사는 1998년부터 존재했으며 Bila Tserkva의 영토에 있습니다. 이 회사는 특수 장비를 포함하여 다양한 용도의 제품을 제공합니다. 타이어는 우크라이나뿐만 아니라 다른 국가에서도 판매됩니다.

다른 국가의 타이어 생산

현대 경제의 세계화 조건에서 브랜드의 원산지와 생산지(공장)의 위치가 일치하지 않을 수 있음을 이해해야 합니다. 동시에 한 공장에서 다른 브랜드에 속한 여러 타이어 모델을 동시에 생산하는 상황이 일반적입니다.

누가 타이어 공장을 소유하고 있습니까?

생산 조직을 계속 다룰 수 있다면 회사 소유권의 복잡성은 훨씬 더 복잡해집니다. 주식의 상호 취득은 일반적인 관행입니다. 예를 들어 Bridgestone은 유럽에서 18.9%의 지분을 소유하고 있습니다. 제조사 노키아타이어, 구매는 유럽 지사에서 이루어졌습니다. 일본 제조사. 거래 금액은 7,830만 달러(2003년 가격 기준)입니다.

동시에 Bridgestone은 Nokian이 독립 회사로 남을 것이며 새로운 소유자는 회사의 작업에 간섭하지 않을 것이라고 말했습니다. 2년 후 Nokian 트럭 타이어의 생산은 스페인에 위치한 Bridgestone 공장으로 이전되었습니다.

그 후 모든 유가 증권은 Bridgestone Corporation으로 이전되었습니다.

구매자의 관심을 끌기 위해 상품 제조업체는 어떤 트릭을 사용합니까? 이러한 의미에서 타이어 제조업체도 예외는 아닙니다. 보도 자료를 보면 새 시즌에 자사 타이어만 최고로 간주되는 것처럼 보일 수 있습니다. 인기 등급 여름 타이어 Marka.guru 포털에서 편집한 자료는 이러한 제품의 특성, 장점 및 단점을 이해하는 데 도움이 됩니다.

타이어를 구입할 때 고려해야 할 여러 가지 요소가 있습니다. 최고의 여름용 타이어는 장단점이 있습니다. 그립이 더 좋든 나쁘든, 부드러우며 그립은 좋지만 빨리 마모됩니다. 선택하기 전에 연비, 긴 주행 ​​거리 또는 자신감 있는 핸들링 중에서 자신에게 유리한 것이 무엇인지 깨닫는 것이 중요합니다. 시작하겠습니다.

1. 크기. 이 매개변수는 너비, 높이 및 외경의 비율을 나타냅니다. 최대 최고의 타이어디스크의 치수와 정확히 일치하고 높이와 너비가 다를 수 있습니다.
2. 화합물. 타이어의 내마모성, 차량 핸들링 및 연비는 이 매개변수에 따라 달라집니다. 하나의 제품에 이러한 모든 매개변수를 제공하는 것은 불가능합니다. 고무의 구성에는 일반적으로 고무, 그을음, 오일, 규산염 및 타이어와 아스팔트의 접착력을 향상시키고 마찰 계수를 높이는 기타 성분이 포함됩니다. 여름에는 더 단단한 타이어가 더 좋습니다. 이는 온도 체계와 주행 특성 때문입니다.
3. 흘레. 타이어의 품질 특성은 프로파일의 돌출부 사이의 함몰부의 깊이와 너비 및 패턴의 방향에 따라 달라지며 세 가지 유형이 있을 수 있습니다. 가장 일반적인 것은 대칭적인 무지향성입니다. 고속도로 및 도시 지역에서 운전하기에 적합합니다. 대칭 방향은 습한 날씨에서 속도와 운전을 좋아하는 사람들을 위한 선택입니다. 비대칭 패턴은 건조하거나 습한 날씨에 적합합니다. 보편적인 것으로 간주되며 SUV, 세단 또는 스포츠카에 설치하기에 적합합니다.
4. 마킹. 작동 특성에 대해 알려주는 정보가 각 타이어에 적용됩니다. 자동차 문서에는 설치에 권장되는 표시가 자세히 나와 있습니다.
5. 속도 지수. 특성은 최대 속도를 나타내는 라틴 문자로 표시됩니다. 예를 들어 M-130km/h, N-140km/h 등 썸머타이어 최고로 꼽히는 속도지수를 높인 타이어는 노면을 잘 잡아주고, 제동 거리.
6. 로드 인덱스. 매개변수는 최고의 타이어가 최대 속도에서 견딜 수 있는 하중을 나타냅니다. 70-335kg, 80-387kg 등의 숫자로 표시됩니다. 화물을 자주 운반해야 하는 경우 하중 지수가 높은 타이어를 선택하는 것이 좋습니다.
7. 프레임 구성. 좋은 여름용 타이어는 디자인 특징에 따라 방사형과 대각선으로 나뉩니다. 첫 번째는 모든 클래스의 자동차에 적합합니다. 두 번째는 오늘 판매하지 않습니다.

예산

최대 6,000 루블의 비용이 드는 2018 여름 타이어 등급에 포함된 타이어 목록을 고려하십시오.

1. 금호 엑스타 HS51

고속 주행 시 핸들링 편의성을 향상시키는 비대칭 패턴의 한국 제조사 베스트 모델. 타이어에 구현된 엔지니어링 솔루션은 코너링 시 안전을 보장합니다. 강화된 구조는 트레드와 노면의 안정적인 그립을 보장합니다.

고무 조성물은 타이어의 안정적인 접촉을 보장하는 이산화규소를 사용하여 생산됩니다. 젖은 아스팔트.

타이어에는 물을 효과적으로 제거하여 아스팔트와의 접촉 손실을 방지하는 4개의 배수 홈이 있습니다.

장점:

• 저렴한 비용;
• 품질 고무;
• 구멍을 잘 잡는다.
• 조용한 실행을 보장합니다.

단점:

• 연료 소비 증가;
• 날카로운 기동 중에는 약간 느립니다.

가격 : 2 650 루블부터.

금호 엑스타 HS51 가격:

2. MPS 330 Maxilla 2

경트럭 및 미니버스에 설치하도록 설계된 여름용 슬로바키아어 제조업체의 혁신적인 개발. 타이어의 특징은 광범위한 크기 범위입니다. 여름 타이어 직경 - r14, r15, r16. 트레드 패턴은 모델에 필요한 강성을 제공하는 두 개의 세로 리브와 숄더 영역으로 구성됩니다.

트레드 리브의 수가 적음에도 불구하고 제조업체는 많은 양의 물을 수용하고 도로에서 타이어 저항을 향상시킬 수 있는 3개의 세로 채널의 크기를 늘려 좋은 배수 시스템을 제공했습니다.

장점:

• 고품질 타이어;
• 저렴한 비용;
• 조용한 실행을 보장합니다.
• 어떤 날씨에도 도로를 잘 유지합니다.

단점 : 생산이 러시아 연방으로 이전되었습니다.

가격 : 4,070 루블부터.

MPS 330 Maxilla 2의 가격:

최상의 자동차 타이어고속 자동차 모델용으로 생산됩니다. 이 모델은 31가지 크기로 제공되며 랜딩 직경은 16인치에서 21인치까지 다양합니다. 비대칭 방향 트레드 패턴은 건조하거나 젖은 표면에서 잘 작동합니다.

이 모델의 특징은 4개의 넓은 세로 홈의 도입을 통해 향상된 배수 시스템으로 제공되는 물 빠짐에 대한 높은 저항입니다.

장점:

• 향상된 편안함;
• 좋은 코너링 그립;
• 적절한 가격.

단점: 부드러운 측벽.

가격 : 5 790 루블.

가격:

이코노미 클래스 차량 전용으로 생산되는 여름용 타이어. 타이어는 "의 부재로 구별됩니다. 약점". 도로와 접촉하는 부분의 크기로 인해 젖은 아스팔트와 건조한 아스팔트에서 향상된 그립이 특징입니다.

타이어 기능에는 생산적인 배수 시스템과 다기능 사이프가 포함됩니다.

넓은 숄더 블록은 제동 거리를 단축시킵니다.

장점:

• 적절한 가격;
• 양질;
• 기내에서 소음을 발생시키지 마십시오.

단점: 찾을 수 없음.

가격: 1,900루블.

가격:

5. BF 굿리치 액티번

미니버스와 소형 트럭을 위해 특별히 제작된 여름용 타이어. 타이어는 전체 트레드 블록과 많은 수의 사이프에 의해 제공되는 도로와 좋은 그립을 제공했습니다.

사이드월은 2층 케이싱으로 보강되어 타이어의 강도를 높입니다.

세로 홈은 물을 효과적으로 배수하고, 디자인 기능사이프는 젖은 노면의 그립을 더욱 안정적으로 만듭니다.

장점:

• 부드러운 승차감을 제공합니다.
• 좋은 품질의 고무.

단점

• 오두막에서 소음이 들린다.
• 선언된 너비와 일치하지 않습니다.

가격 : 2,400 루블부터.

BFGoodrich Activan 가격:

6Vredestein Sportrac 5

여름용 타이어는 레인과 플레인의 두 가지 패턴으로 구성된 비대칭 트레드 패턴으로 제공되며, 부드럽고 부드러운 승차감을 제공하며 모든 면에서 대칭 패턴을 능가합니다.

이 패턴의 특징은 설치를 용이하게 하기 위해 특수 표시가 표시된 내부 및 외부 면이 있다는 것입니다.

장점:

• 좋은 취급;
• 젖은 아스팔트에서 우수한 그립.

단점

• 빠른 마모;
• 오두막에서 소음이 들립니다.

가격 : 3 465 루블.

Vredestein Sportrac 5 가격:

7.노키안 노드만 SZ

거친 도로를 주행할 수 있도록 설계된 안정적인 타이어 모델입니다. 타이어는 고속에서도 승차감을 가볍고 안정적으로 유지합니다. 타이어의 경우 최대 240 및 270km/h의 두 가지 속도 지수가 있습니다.

속도 지수 모델의 설계는 최대 제어 정밀도를 보장합니다.

그것은 다층 트레드, 새로운 기하학 및 고무 구성을 결합한 Cool Zone 기술에 의해 제공됩니다.

장점:

• 적절한 가격;
• 양질;
• 조용한 실행을 보장합니다.
• 웅덩이에서 수영하지 않습니다.

단점:

• 빨리 지워짐;
• 오두막에서 소음이 들립니다.

가격: 3,516루블.

물가 노키안 노드만 SZ:

평균 가격 카테고리

1. 요코하마 ADVAN Fleva V701

제조업체의 프리미엄 타이어 모델 범위를 보충 한 여름 타이어.

이 모델은 향상된 기계 제어 기능을 제공합니다.

최고의 운전 즐거움을 제공하며 소형차, 스포츠카, 리무진 및 SUV에 설치하도록 설계되었습니다.

장점:

• 비와 건조한 날씨에 좋은 달리기;
• 당기지 않고 흔들지 않습니다.
• 원뿔 형성 없이 작은 구멍을 견딥니다.

단점: 중요한 단점이 발견되지 않았습니다.

가격 : 8,284 루블.

요코하마 ADVAN Fleva V701 가격:

2. 토요 오픈 컨트리 U/T

이 모델은 조용하고 편안한 움직임, 높은 안정성 및 경제적인 연료 소비가 중요한 매개변수인 픽업 트럭 및 SUV에 설치하도록 설계되었습니다.

타이어는 이산화규소를 첨가하여 자동차 고무의 기능적 패턴으로 생산됩니다.

이를 통해 다음을 달성할 수 있습니다. 낮은 수준건조하고 젖은 노면에서 소음과 더 나은 제동 성능.

장점:

• 부드러운 승차감을 제공합니다.
• 오프 시즌에 잘 수행했습니다.
• 깊은 트레드 패턴.

단점:

• 부드러운 고무;
• 오두막에서 소음이 들린다.
• 핸들링을 향상시키지 않습니다.

가격 : 5,467 루블부터.

Toyo Open Country U/T 가격:

3. 미쉐린 크로스 기후

타이어는 일관된 품질을 보장하기 위해 전자 제어하에 고품질 고무로 만들어집니다.

트레드 패턴은 최상의 타이어 그립과 최적의 차량 성능을 제공합니다.

장점:

• 사계절 타이어;
• 겨울에 사용할 수 있습니다.
• 산봉우리의 존재;
• M+S 마킹.

단점:

• 가장 조용한 타이어가 아닙니다.
• 자갈을 운전할 때 작은 자갈이 막힙니다.
• 젖은 잔디에서는 잘 작동하지 않습니다.

가격: 6,518루블.

미쉐린 CrossClimate 가격:

여름 타이어는 전자 기계의 완전한 통제하에 현대 기술을 고려하여 고품질 고무로 만들어집니다. 특별한 트레드 패턴은 도로에서 타이어의 안정적인 그립을 보장하고 장비의 최적 작동을 보장합니다.

장점:

• 길을 잘 잡고 있습니다.
• 소음을 내지 않는다.
• 관리성을 향상시킵니다.

단점: 중요한 단점이 발견되지 않았습니다.

가격: 크기에 따라 4,830~8,695루블.

가격:

5. 브리지스톤 투란자 T001

완벽한 균형 여름 타이어프리미엄 클래스에서 생산됩니다. 구별되는 특징다른 속도로 젖은 도로와 마른 도로에서 핸들링이 개선된 모델입니다.

장거리 여행 시 향상된 편안함과 품질 특성이 느껴집니다.

장점:

• 무소음;
• 단축된 제동 거리;
• 좋은 취급.

단점: 강성 증가.

가격 : 9,870 루블부터.

물가 브리지스톤 투란자 T001 :

6. 한국 벤투스 V12 evo2 K120

스포츠카 소유자를 대상으로 하는 고속 타이어. 이 모델은 방향성 트레드 패턴과 타이어의 그립 부분에서 노면으로 물이 빠르게 빠져나갈 수 있도록 블록의 3차원 구조를 갖추고 있다.

타이어는 연료 소비를 줄이고 제동 거리를 단축하며 빠르게 냉각됩니다.

장점:

• 고강도;
• 길을 잘 잡고 있습니다.
• 내마모성;
• 트랙에 대한 감도 부족.

단점:

• 80km / h의 속도로 윙윙 거리다.
• 연석에 마찰에 대한 디스크 보호 장치가 없습니다.

가격 : 8,438 루블부터.

한국 벤투스 V12 evo2 K120 가격 :

비싼 타이어

1. 미쉐린 파일럿 스포츠 4

포뮬러 1 자동차에 대해 잘 알려진 타이어 제조업체의 과부하에 대한 증가된 고무 예비력을 더 잘 보여주는 여름용 타이어 이 모델에는 방향성 트레드 패턴이 있어 극한 조건에서 자동차의 방향 안정성을 보장합니다.

타이어는 공격적으로 사용해도 오래갑니다.

장점:

• 젖은 도로에서 좋은 핸들링;
• 부드럽고 조용한 달리기;
• 우수한 그립.

단점: 더운 날씨에는 타이어 공기압이 변할 수 있습니다.

가격: 크기에 따라 최대 17,334루블.

미쉐린 파일럿 스포츠 4 가격:

2. 굿이어 이글 F1 비대칭 3

타이어는 핸들링, 연비 및 트레드 마모를 개선하는 강화된 경량 구조를 중심으로 설계되었습니다.

노면과의 효과적인 그립을 위해 고무 조성물에 접착성 수지가 도입되어 젖은 노면과 건조한 노면에서 제동 및 핸들링의 품질을 향상시킵니다.

장점:

• 우수한 그립 특성;
• 부드럽고 조용한 승차감을 제공합니다.
• 관리 용이성을 향상시킵니다.
• 수막 저항성;
• 품질 고무.

단점 : 강한 가열로 고무가 뜨기 시작합니다.

가격: 17,720루블.

물가 굿이어 이글 F1 비대칭 3:

결론

타이어를 선택할 때 자동차 모델을 고려하는 것이 중요합니다. 승용차에 적합한 타이어는 미니버스에 가장 적합한 솔루션이 아닙니다. 어떤 경우에는 현대 기술로 개선된 타이어를 구입하기 위해 초과 지불할 가치가 없습니다. 다른 운전자의 리뷰와 해당 지역의 운전 스타일 및 기후 조건에 주의하십시오. 우리는 목록을 바랍니다 최고의 모델다양한 가격대의 타이어 제조업체 등급은 올바른 구매를 하는 데 도움이 됩니다. 행운을 빕니다!