06.04.2021

크로스오버 타이어 테스트. 크로스오버용 여름용 타이어 비교. 최고의 미드레인지 타이어

이 자료를 읽고 있다면 아마도 키트를 선택하십시오 여름 타이어당신의 크로스오버를 위해. 평균적인 현대식 크로스오버(종종 전륜구동만 사용)는 대부분의 삶을 도시와 포장 도로에서 보내기 때문에 비교 시 SUV(스포츠 유틸리티 차량) 도로 타이어만 있다는 사실을 즉시 표시하겠습니다. "사악한" 트레드가 있는 ateshnye" 타이어는 핸들링과 아스팔트에서의 움직임의 편안함 모두에서 "민간인" 타이어에 분명히 패배합니다.

리뷰에는 이 부문에 인기 있는 타이어가 포함되었으며, 이 타이어는 최소 두 개의 간행물에서 서로 다른 조건에서 테스트되었습니다. 그건 그렇고, 테스트에 대해 - 세 가지 테스트의 결과가 등급의 기초로 사용되었습니다.

첫 번째는 독일 잡지인 Off Road와 SUV Magazin이 주최했습니다. 테스트는 겨울 동안 프랑스 남부 Mireval에 있는 Dunlop 테스트 사이트에서 수행되었습니다. 예, 예, 여름 타이어는 겨울에 테스트되었습니다. "추운" 계절에 이 지역의 온도가 지속적으로 약 섭씨 20도를 유지하기 때문에 여름 조건과 매우 일치합니다. 독일인은 치수가 215/65 R16인 6가지 유형의 타이어를 테스트했습니다.

이 프로그램에는 80km/h에서 습식 제동, 100km/h에서 건식 제동, 기동 시 최대 안전 속도 측정, 세로 및 가로 수막 현상에 대한 저항, 소음 및 연료 효율성이 포함되었습니다.

또 다른 독일 잡지인 Auto Bild Allrad는 19인치 타이어를 테스트했습니다. 마른 노면과 젖은 노면에 대한 표준 테스트 외에도 바퀴는 오프로드 조건에서 접지력 테스트를 거쳤습니다. 이 테스트의 결과는 예상할 수 있을 정도로 낮은 것으로 밝혀져 최종 등급에 반영되지 않습니다.

세 번째 테스트 시리즈는 국내 매거진 오토리뷰에서 진행됐다. 테스트는 다양한 유형의 "마루" 바퀴가 조사되는 특수 훈련장에서 미국에서 진행되었습니다. 이 프로그램에는 Auto Bild Allrad와 유사한 테스트가 포함되었습니다.

"AvtoDel" 선택에 포함된 여름용 타이어 목록.

콘티넨탈 ContiCrossContact UHP

굿이어 이피션트 그립 SUV

피렐리 스콜피온 베르데

한국 다이나프로 HP2 RA33 4 562

미쉐린 래티튜드 스포츠 3

Nokian Line(zLine) SUV - 경쟁에서 제외

크로스 오버 (SUV), 세그먼트의 자동차에 대한 2016 시즌 여름 타이어의 테스트 결과SUV(스포츠 유틸리티 차량)

Continental ContiCrossContact UHP - 크로스오버용 여름용 타이어, 테스트

공식 정보

Continental ContiCrossContact UHP에 대해 말하면 제조업체는 먼저 "고양이 발" 기술로 알려진 트레드 패턴의 생체 공학적 윤곽을 발표합니다. 주요 특징은 강한 사이드 블록과 트레드 너비에 따라 4개 또는 5개의 사이프가 있는 비대칭 트레드 패턴으로 ContiCrossContact UHP 타이어는 고속에서도 우수한 습식 및 건식 핸들링을 보장합니다. 또한, 백서는 타이어가 우수한 제동 및 핸들링 특성을 나타낸다고 주장합니다.

ContiCrossContact UHP는 강력한 전륜구동 차량을 위한 특수 타이어입니다. 그녀의 특성 - 짧은 제동 거리향상된 코너링 안정성 - 다음과 같은 4WD 차량의 요구 사항을 완전히 충족합니다. 포르쉐 카이엔또는 BMW X5. 특수 크기 휠의 경우 23인치 및 24인치 타이어가 있으며 이는 튜닝 시장 및 고속과 관련이 있습니다. 그건 그렇고, 타이어는 여러 속도 지수 V, W, Y 및 Z(210km/h ~ 300km/h의 경우)로 제공됩니다.

시험 결과

독일 타이어는 젖은 노면에서 제동할 때 잘 작동했으며 일반적으로 높은 점수를 받을 만했습니다. 매우 중요한 요소는 Continental 고무의 예측 가능성입니다. 건조한 표면에서 조작할 때 그립의 손실은 Pirelli보다 조금 더 일찍 발생하지만 이는 "더 부드럽게" 발생하므로 상황에 제시간에 대응할 수 있습니다. 또한 ContiCrossContact의 낮은 중량과 회전 저항은 연료 소비에 긍정적인 영향을 미치며, 이는 또한 최종 최고 기록에 기여했습니다.

단점 중 건조한 노면에서 언더스티어하는 ​​경향과 높은 가격에 주목할 가치가 있지만, 그렇지 않으면 이 타이어는 도시 및 고속도로 조건에서 일상적으로 사용하기에 좋습니다.

Continental 브랜드의 동일한 모델이 모든 테스트에 참여하지는 않았습니다. 그러나 그들은 모두 SUV 부문의 자동차에 집중하고 있습니다. 또한 결과를 통해 한 행으로 결합할 수 있었습니다. 모든 타이어는 모든 분야에서 동등하게 자신 있게 수행되었으며 주로 우수한 균형을 보여주었습니다.

Goodyear EfficientGrip SUV - 크로스오버용 여름 타이어, 테스트

공식 정보

굿이어 타이어 SUV 속성의 EfficientGrip은 경량 SUV, 크로스오버 또는 SUV용으로 설계되었습니다. 즉, 미국식 스포츠 유틸리티 차량의 정의에 맞는 모든 것입니다.

제조업체는 타이어가 우수한 연비를 제공한다고 주장합니다. 새로운 기술승차감을 저하시키지 않으면서 연료를 절약할 수 있습니다. 또한 제조사에 따르면 Goodyear EfficientGrip SUV 여름 타이어는 환경 친화적입니다. 그러나 클라이언트에게는 자산의 안전과 균형이 훨씬 더 중요합니다. 그리고 이것은 또한 강점굿이어 이피션트 그립 SUV.

시험 결과

Goodyear의 타이어는 대부분의 테스트에서 일관되게 평균을 냈으며 Continental과 Pirelli에 약간 뒤를 이었습니다. 동시에 미국산 타이어는 측면 수막현상에 대해 높은 저항력을 보였고 가장 조용한 것으로 나타났습니다. 모든 조건에서 안정적인 핸들링은 Goodyear EfficientGrip SUV를 반드시 구매해야 합니다.

긍정적인 상황은 비상 기동 및 낮은 연료 효율성 동안의 예측 불가능성으로 인해 가려집니다. 이러한 이유로 공격적인 라이더는 더 "스포티한" 특성을 가진 타이어를 선택하는 것이 좋습니다(아래 참조).

Pirelli Scorpion Verde - 크로스 오버용 여름 타이어, 테스트

공식 정보

특히 스포츠 유틸리티 차량 부문의 경우 이탈리아 타이어 제조업체는 이전에 경량 스포츠카용으로 설계된 타이어에서만 사용할 수 있었던 모든 기술을 크로스오버 적용을 목표로 하는 Pirelli Scorpion Verde 여름용 타이어에 담았습니다.

우선 타이어는 환경 친화적 인 재료로 만들어지며 구성에 방향족 물질을 포함하지 않습니다. 고무 화합물, 따라서 생산 및 운영 중 환경에 대한 유해한 영향을 줄입니다. 트레드 패턴은 플래그십 P-Zero Silver 모델의 패턴을 크게 반복하지만 매달린 하중 조건에서 사용하기 때문에 Scorpion Verde에도 자체 기술 기능이 있습니다. 특히, 4개의 넓은 배수로와 다방향 수로의 네트워크로 인해 접촉 패치에서 물이 빠르고 효율적으로 제거됩니다. 또한, 트레드 블록의 최적화된 배열은 낮은 소음 수준에서 도로에서 극도로 자신감 있는 기동을 허용합니다. 또한 비대칭 트레드 패턴은 타이어가 접촉 패치의 압력을 고르게 분산시켜 접촉 패치 면적이 항상 최대가 되도록 합니다. 동시에 Pirelli Scorpion Verde가 크로스 오버 및 SUV 용으로 설계 되었음에도 불구하고 주요 요소는 도시와 고속도로입니다.

시험 결과

이탈리아 고무는 건조한 노면에서 제동할 때 매우 효과적인 것으로 판명되었으며 일반적으로 상당히 "스포티한" 성향을 보였습니다. Pirelli를 사용하면 트랙에서 "연소"할 수 있지만 비가 오는 조건에서 상대적으로 낮은 결과로 인해 이러한 타이어가 보편적 인 것으로 간주되지 않습니다. Pirelli Scorpion Verde는 건조하고 더운 여름 조건에서만 작동하는 것이 좋습니다.

Pirelli의 단점은 눈에 띄는 오버스티어 경향과 마모에 대한 높은 민감성입니다. 그리고 연료 소비 측면에서 Scorpion Verde는 Off Road / SUV Magazine과 Auto Bild Allrad 측정에 따르면 최악이었습니다.

한국 다이나프로 HP2 RA33 4 562 – 여름용 크로스오버 타이어, 테스트

공식 정보

고성능 여름 한국타이어 Dynapro HP2 RA33은 주로 민간 도로를 주행하는 SUV 부문에서 편안하고 강력한 자동차를 위해 설계되었습니다. 타이어를 만들 때 기술자는 세 가지 특성에 특별한주의를 기울였습니다. 그 결과 이전 세대 타이어와 비교하여 소음 수준이 4% 감소하고 젖은 접지력이 8% 개선되었으며 구름 저항이 크게 감소했습니다.

크게 보기 한국의 다이나프로 HP2 RA33 트레드는 노면과의 접촉면에서 효과적인 배수를 제공하고, 횡방향의 수막현상 위험을 줄이며, 건조하고 젖은 노면에서 접지력을 향상시킵니다. "어쿠스틱" 라멜라 - 특수 모양의 슬롯 - 소음 수준을 줄입니다. 증가된 중앙 리브 강성은 조향 정밀도를 향상시킵니다. 개별 블록으로 구성된 구성 요소 보강 리브는 코너링 시 타이어 마모를 줄이는 동시에 핸들링을 향상시킵니다. 증가된 트레드 너비와 균형 잡힌 카카스는 접촉 패치의 압력 분포를 보다 균일하게 하고 제동을 보다 효율적으로 만듭니다.

시험 결과

'크로스오버' 타이어를 테스트한 결과, 한국 화학공업사의 제품이 가장 논란이 된 결과를 보였다. 한편 한국다이나프로 타이어는 젖은 노면에서 제동력에서 피렐리, 굿이어보다 우수한 것으로 나타났으며, 낮은 수준소음.

그러나 이러한 바퀴는 상대적으로 수막 저항이 낮고 건조한 노면에서 제동 거리가 길고 질량이 커서 연비가 낮습니다. 따라서 한국다이나프로는 건기와 우천 모두에서 긍정적인 특성과 부정적인 특성을 모두 나타냅니다.

절대적으로 한국이 그렇게 나쁘지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 100km/h에서의 드라이브레이크 결과는 한국고무가 37.9m, 피렐리 35.1m(2.8m 차이), 굿이어 36.4m(1.5m 차이)로 나타났다. 품질 조합을 기반으로 하는 Hankook Dynapro HP2는 예를 들어 도시 밖으로 거의 나가지 않는 우천 지역 거주자에게 적합합니다.

Michelin Latitude Sport 3 - 크로스오버용 여름용 타이어, 테스트

공식 정보

2014년 여름 시즌을 위해 미쉐린은 새로운 로드 타이어를 선보입니다. 스포티한 캐릭터다양한 오프로드 차량용 - MICHELIN Latitude Sport 3. 이것은 Michelin의 강력한 크로스오버를 위한 Latitude 제품군의 3세대 로드 타이어입니다.

미쉐린의 참신함은 판매 시작 전부터 이미 많은 유수의 완성차 업체들로부터 인정을 받았고, 포르쉐 마칸, BMW X5, 볼보 XC90 등 첨단 SUV의 기본 장비로 인정받았다. 이러한 인식은 소비자에게 가장 중요한 몇 가지 특성을 한 번에 개선하여 가능하게 되었습니다. 젖은 노면에서의 제동 거리를 이전 세대 미쉐린 래티튜드 스포츠 타이어에 비해 2.7m 줄였을 뿐만 아니라 타이어 마일리지, 내구성 및 핸들링도 크게 개선했습니다.

시험 결과

프랑스 제조업체의 타이어는 Auto Bild Allrad 잡지에서만 테스트했기 때문에 우리 리뷰에서 다소 "불법"인 것으로 판명되었습니다. 하지만 한때 포뮬러 1 고무의 선두 공급업체를 완전히 우회하는 것은 불가능합니다.

독일 잡지 테스트에서 미쉐린은 Pirelli Scorpion Verde보다 약간 더 나은 평가를 받았습니다. 이는 편안함과 연비에 영향을 미치는 종방향 및 횡방향 수막에 대한 매우 높은 저항, 저소음 타이어 및 낮은 회전 저항에 의해 정당화됩니다. 그러나 건조하고 습한 조건 모두에서 높은 가격과 열악한 기동성으로 인해 순위에서 최종적으로 낮은 위치를 차지했습니다. 에서 긍정적인 자질 Latitude Sport 3는 예상외로 높은 수준의 오프로드 트랙션을 제공합니다.

Nokian Line (zLine) SUV - 경쟁에서 벗어남 - 크로스 오버용 여름 타이어, 테스트

공식 정보

Nokian zLine은 많은 뛰어난 기능을 갖춘 엘리트 핀란드 제조업체의 또 다른 혁신적인 개발 제품입니다. 이 타이어는 스포츠 등급에서 가장 강력한 자동차에 이상적인 "쌍"이 될 것이며 잠재력을 최대한 발휘할 수 있습니다. 차량자신의 안전을 위협하지 않고. 실제 닌자와 마찬가지로 소유자에게 충실도, 모든 명령 실행의 정확성 및 완전한 침묵을 제공합니다. 가장 주목할만한 것은 타이어가 건조하거나 젖은 표면에서 동등하게 잘 작동한다는 것입니다. 이는 어떤 속도에서도 마찬가지입니다. 극도의 하중, 어려운 기상 조건 또는 열악한 적용 범위는 이 빠른 로드 워리어에게 장애물이 되지 않습니다!

Nokian z-Line의 모든 것은 속도와 안전을 위해 설계되었습니다. 그래서 "스마트" UHP 실리카가 적용되었습니다. 특수 청소의 결과 매우 적은 열이 발생하여 소유자에게 타이어의 내구성과 모든 원래 속성의 가능한 한 가장 긴 보존을 보장합니다. 여기에 이러한 타이어의 강화된 구조를 추가하면 다음을 확신할 수 있습니다. 그들은 1년 이상 동안 당신을 섬길 것입니다. 또한 혼합물은 온도 변화에 쉽게 적응하여 "불타는"아스팔트에서도 트레드를 작업 조건으로 유지합니다. 동일한 속성은 타이어가 젖은 노면에서 모든 특성을 완전히 유지하는 데 도움이 됩니다.

"zLine" 고성능의 기본은 현대화된 비대칭 트레드입니다. Aviteh 전문가는 외부 및 내부 어깨 영역에 강력한 와이드 블록이 장착되어 있다고 강조합니다. 동시에 외부 숄더는 길이 방향 늑골에 의해 중앙 부분과 분리되어 트랙과 접촉하는 블록의 이동성을 제한하여 커브에서 자동차의 안정성을 높입니다. 깊은 가로 홈 덕분에 안쪽 어깨 부분 근처에 위치한 리브는 도로에서 차량의 안정적인 위치를 보장하고 정밀한 제어를 보장합니다. 동일한 홈이 중앙 리브를 분리하는 넓은 원주 홈으로 들어가는 수분 제거를 담당합니다. 수막 형성에 대한 추가 보호는 바깥쪽 어깨 부분에 있는 늑골의 아래쪽 가로 홈에 의해 제공됩니다.

편안함을 언급할 가치가 있습니다. 노키아 타이어 zLine은 가로 홈 벽에 있는 홈의 반원 모양으로 인해 거의 소음이 없습니다. 골프공의 각인과 유사하여 외부 및 내부 소음을 효과적으로 처리합니다.

시험 결과

"Off Road" / "SUV Magazine" 테스트에서 Nokian Line SUV를 시연할 수 있었습니다. 최고의 성능마른 노면과 젖은 노면에서 핀란드 타이어는 Continental 다음으로 두 번째였습니다. Auto Bild Allrad 테스트에서 19인치 zLine SUV는 비슷한 방식으로 나타났습니다. 모든 조건에서 높은 예측 가능성과 중립적 행동은 Nokian을 "마루" 타이어의 전체 순위에서 1위를 가져왔어야 했습니다. ".

겨울이 끝날 무렵 핀란드 제조업체의 "타이어 사기"와 관련된 스캔들이 발생했습니다. 10년 동안 회사는 테스트 주최자에게 특별히 준비된 "고무"를 보냈으며 그 특성은 종종 직렬 타이어와 크게 다릅니다. 이러한 이유로 결과가 무효화된 두 Nokian 모델 모두를 실격 처리하기로 결정되었습니다.

합산

현재 러시아와 유럽에서 크로스오버가 신차 시장의 큰 점유율을 차지하고 있음에도 불구하고, 크로스오버를 위해 특별히 제작된 타이어는 아직 많지 않습니다. 한편으로 이것은 "고무"를 선택할 때 범위를 좁히고 다른 한편으로는 대형 타이어의 특성으로 인해 솔직히 저렴한 제조업체가 빠르게 발전하는 시장에 진입하는 것을 허용하지 않습니다. 결과적으로 크로스 오버 타이어의 특성 차이는 다른 제조업체아주 크지 않습니다. 따라서 예를 들어 젖은 아스팔트에서 제동할 때 Mireval에서 테스트한 바퀴의 결과 차이는 60cm를 초과하지 않았습니다(Continental의 경우 25.9m에서 Goodyear의 경우 26.5m). 따라서 안전성 측면에서 제시된 모든 모델은 긍정적인 것으로 판명되었으며 예산과 자신의 운전 스타일에 중점을 두고 선택할 가치가 있습니다. 대체로 테스트를 거친 타이어는 "철마"에 안전하게 사용할 수 있습니다. 특정 조건에 가장 효과적인 옵션을 선택하려면 각 특정 타이어의 특성을 고려하기만 하면 됩니다.

텍스트: 유진 Fed


크로스오버용 여름용 타이어는 겨울용 타이어보다 약간 덜 까다롭습니다. 여전히 : 미끄러운 길, 모래와 눈의 죽도없고, 실제로 트랙에서 자동차를 운전하는 것은 즐거움입니다. 하지만 여전히 다른 차종에 비해 타이어 선택에 좀 더 신중해야 하는 것은 크로스오버다. 우리는 크로스 오버를 위해 가장 인기있는 타이어 브랜드를 분석하고 몇 가지를 줄 것입니다. 흥미로운 사실물론 크로스 오버용 "신발"의 제조업체가 그 희망을 정당화하는지 정확히 알려줄 것입니다.

크로스 오버 용 여름 타이어의 차이점. 그들을 선택할 때 고려해야 할 중요한 사항은 무엇입니까?

이 유형의 자동차용 여름 타이어에는 다음이 있어야 합니다.

  • 높은 평가를 받은 관리성 다른 유형표면.
  • 작은 소음
  • 예를 들어 도로의 관개 구역에서와 같이 비표준 상황에서 측면으로 표류하는 저항.
  • 고품질 패턴 및 고무 밀도.
  • 회전 저항
  • 가장 효율적인 제동
  • 고속에 강합니다.
  • 내마모성.

물론 이것은 부드럽고 자신감 있는 승차감을 위해 단순히 고려해야 하는 기준의 전체 목록은 아닙니다. 크로스오버용 모든 싼 여름용 타이어가 운전자의 관심을 끌 만한 것은 아니라는 것을 기억하십시오. 소유자가 확인한 타이어 제조업체에주의를 기울이십시오. 품질이 낮은 타이어가 안전, 차량 기동성 및 강한 접지력을 손상시키지 않는 것이 매우 중요합니다.

어떤 타이어 제조업체와 특정 모델이 크로스오버에 적합합니까?

가장 흥미로운 모델은 독일 회사로 대표됩니다. 콘티넨탈. 그들은 약간의 과부하에도 견딜 수있는 정말 실용적이고 편안한 타이어를 가지고 있습니다. ContiCrossContact LX2와 "형제"인 15-18mm ContiCrossContact AT에 주의를 기울이는 것이 좋습니다.

후자는 3개의 세로 블록 리브가 있는 대칭적인 양방향 패턴을 가지고 있습니다. 몇 개의 열린 영역 외에도 결과적으로 타이어는 모든 유형의 표면에서 최상의 접지력을 제공합니다. 리브에서 자동 잠금 사이프의 장점은 트레드 강성이 증가한다는 것입니다. 따라서 이 모델의 클러치에는 문제가 없습니다. Continental conticrosscontact lx2에 대한 리뷰는 거의 항상 긍정적입니다. 소유자를 혼란스럽게하는 유일한 것은 가격이지만 고품질 제품을 위해서는 추가 비용을 지불해야합니다.

자동차 소유자도 좋아하는 제조사 피렐리신투라토. 환경 친화성과 내구성이 모두 다릅니다. 그것은 좋은 부드러운 승차를 위해 필요한 표준 세트를 가지고 있습니다. 평소와 같은 자연의 시험이 되지 않는 고무와 매우 유연한 가격대. 예, Pirelli는 크로스오버 소유자들 사이에서 새로운 인기를 얻을 수 있는 모든 기회가 있습니다. 사이즈 14~16인치. 패턴과 기능은 꽤 표준적이지만 Pirelli는 다른 타이어 회사보다 큰 이점이 있습니다. 결국, 새로운 타이어 표시 및 환경 요구 사항에 관한 유럽 연합의 지침을 수용할 수 있었던 것은 Pirelli였습니다. 그것이 그들이 원래 패키지에 포함된 이유입니다. BMW 자동차. 따라서 이 제조업체는 분명히 크로스오버 소유자의 관심을 받을 가치가 있습니다.

타이어 리뷰 피렐리 신투라토 p7은 분명합니다. 궤적을 완벽하게 유지합니다. 젖은 노면뿐만 아니라 고속에서. 오프로드 성능이라는 단 하나의 문제가 있습니다. 틀에 박힌 차는 질주하므로 길을 떠나지 않는 것이 좋습니다. 내마모성에 관해서는 여기에 행운이 있습니다. 누군가는 4계절 동안 이를 악용하고 누군가는 1계절 후에 실망합니다.

자동차용 여름 타이어를 선택하는 방법: 찾아야 할 사항

내마모성 비율이 낮고 안전하고 실용적이라고 설명할 수 있는 모델을 찾으십시오. 귀하의 차량에 특별히 권장되는 타이어를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 어느 것 - 자동차 제조업체의 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다. 다음 사항에 주의하십시오.

  • 내마모성 비율

자동차에 가장 적합한 타이어를 선택하는 것은 모든 자동차 소유자가 어느 정도 성공하는 작업입니다. 필수 및 개별 요구 사항을 모두 충족하는 올바른 옵션을 찾으려면 어느 정도의 경험이 필요합니다. 그런 의미에서 크로스오버 타이어 테스트와 SUV 타이어 테스트는 필요한 정보의 원천이 됩니다.

크로스오버 타이어 테스트 2020: 비교 연구

경험 많은 전문가와 독립 기관이 실시하는 크로스오버 타이어 테스트, 새로운 SUV 클래스 모델에 대한 리뷰, SUV 타이어 등급, 오프로드 타이어 테스트 드라이브 - TyreTrader는 이 모든 것, 그 이상을 제공합니다. 테스트에서 얻은 데이터의 도움으로 품질에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다. 자동차 바퀴, 모래, 바위, 흙, 자갈, 눈, 얼음 및 진흙에서 가속 및 제동 성능 테스트로 측정한 안전 성능.

오프로드 타이어 테스트는 저렴한 가격의 타이어가 편안함이나 내구성이 부족하여 매력을 잃을 수 있는 저렴한 타이어의 트랙션이 얼마나 좋은지 보여줍니다. 비교 테스트크로스오버용 타이어는 크로스오버용 타이어의 객관적인 평가를 내리는 데 도움이 됩니다.

비교 및 선택: SUV 타이어 등급

오프로드 조건에서 타이어의 거동을 연구할 때 다운포스, 휠 슬립, 트랙션, 측벽 강도, 잔디 트랙션, 슬로프, 범프 및 움푹 들어간 곳이 기대에 미치지 못하는 것으로 판명될 수 있습니다. 또한, 많은 4x4 타이어는 승차감에 부정적인 영향을 미치는 소음과 강성이 많이 남아 있습니다. 경제성, 소음 수준, 방향타 응답, 제동 거리 및 수막 저항은 모두 테스트 중에 결정됩니다.

테스트 결과는 다음을 제공합니다.

  1. 극한 조건에서 오프로드 휠의 거동, 직선 주행 및 코너링 중 방향 안정성에 대한 정보를 얻습니다.
  2. 지표 비교 오프로드 타이어도시 및 오프로드 조건에서 여름, 겨울 스터드 및 비 스터드, 전천후 모델의 신뢰성을 결정하는 다양한 제조업체.
  3. 선택 가능성 스포츠 타이어또는 전문가의 판단에 따른 소형차 모델.
  4. 연료 소비를 최적화하기 위해 회전 저항을 줄이는 트레드 패턴이 있는 자동차 타이어를 구매합니다.

이를 위해 TyreTrader는 독일 잡지 ADAC 및 Auto Bild, 우크라이나 Avtotsentr, 러시아 Za Rulem 및 Autoreview, 핀란드어 "Tuulilasi", 프랑스어 "L'Argus". SUV용 타이어 테스트, 크로스오버용 최고의 신뢰할 수 있는 저렴한 타이어, 뉴스, 비디오, 리뷰 - 자동차 소유자에게 유용하고 흥미로운 정보가 제공됩니다.

많은 자동차 애호가들은 제조업체 또는 독립 전문가가 수행한 테스트 결과를 바탕으로 타이어를 선택합니다. 우리는 다양한 브랜드의 타이어에 대한 테스트 결과를 연구하고 크로스오버용 여름용 타이어의 등급을 매겼습니다.

  1. 회전 저항. 이 매개변수의 측정은 적절한 스탠드에서 수행됩니다. 테스트 중인 모델 타이어는 테스트 휠에 장착되어 주행 드럼에서 구르면서 휠에 다운포스가 가해집니다. 구름 저항이 가장 낮은 고무는 연료 소비를 최소화하여 비용을 절감합니다.
  2. 아쿠아 플래닝. 이 매개변수는 젖은 노면에서 장비의 핸들링에 영향을 줍니다. 타이어 트레드의 홈에 남아 있는 수분은 차량의 안정성에 영향을 줍니다. 측정은 차량 바퀴의 각속도의 차이를 기록하는 특수 센서를 사용하여 수행됩니다. 측정은 건조 및 젖은 노면에서 이루어지며 미끄러짐 정도가 계산됩니다.
  3. 코스 안정성. 이 표시기는 SUV에 매우 중요하며 회전에 진입하거나 차선을 한 차선에서 다른 차선으로 변경할 때 차량이 통제력을 잃지 않아야 합니다.
  4. 소음 수준. 노면과 접촉하는 타이어는 특정 소음을 내며 낮을수록 주행 과정이 더 편안합니다.
  5. 연성. 좋은 여름용 타이어는 너무 부드러울 수 없습니다. 그들이 만들어지는 고무 화합물의 구성은 고르지 않은 노면에서 부드러운 승차감을 제공해야 합니다.
  6. 에 대한 저항 높은 온도. 여름용 타이어는 뜨거운 노면에 닿았을 때 녹거나 변형되어서는 안 됩니다.
  7. 제동 거리. 주행 안전은 제동 거리의 크기에 달려 있기 때문에이 매개 변수를 고려하지 않고 다른 브랜드의 고무를 비교할 수 없습니다. 제동 거리가 짧을수록 타이어의 신뢰성이 높아집니다.

에 자동차 시장타이어 선택이 크므로 비싸거나 예산 옵션을 선택할 수 있습니다. 수행된 테스트를 기반으로 여러 타이어 제조업체를 선택하고 최고를 구성했습니다.

처음

타이어 노키안 하카파란색 SUV

이 타이어는 비대칭 트레드 패턴을 가지고 있으며 크로스 오버 및 중형 SUV 주행을 위해 설계되었습니다. 도시 운영에 대해 완벽하게 입증되었습니다. 그들은 민주적인 가격을 가지고 있습니다. 장점:

  • 노면에 대한 안정적인 접착력;
  • 제품의 중앙 리브에 있는 특수 세리프에 의해 제공되는 건조하고 젖은 표면에서 짧은 제동 거리;
  • 수막 저항성;
  • 특수 섬유로 프레임을 보강하여 긴 작동 기간;
  • 좋은 배수;
  • 회전 저항 감소
  • 경제.

단점: 제품은 장기간의 오프로드 주행용으로 설계되지 않았습니다.

2위

타이어 콘티넨탈 ContiCross Contact UHP

지정된 고무는 중간 크기의 크로스오버용으로 설계되었습니다. 아스팔트 및 가벼운 오프로드. 그것은 노면과 제품 그립을 제공하는 넓은 트레드를 가지고 있습니다. 고무는 좋은 견인 속성건조하고 젖은 도로에서. 장점:

  • 짧은 제동 거리;
  • 고속 주행 중 연료 소비 감소;
  • 생체 공학 프로필;
  • 조건에 따라 도로와의 접촉 패치 변경(모서리에서 접촉 면적이 평평한 도로보다 넓음);
  • 기계 안정성;
  • 소음 수준 감소;
  • 좋은 물 배수.

결함: 높은 가격너무 딱딱합니다.

세 번째 장소

굿이어 이피션트그립 SUV 타이어

이 타이어는 다음을 위해 설계되었습니다. 다양한 종류크로스오버와 SUV. 그들은 비대칭 패턴을 가지고 있습니다. 장점:

  • 답변 국제 표준품질;
  • 우수한 내수막성;
  • 거의 침묵;
  • 틀에 박힌 것에 반응하지 마십시오.
  • 도시 산책로에 적합하며 부드러운 승차감을 제공합니다.

단점 : 표시된 고무는 상당히 비싸지 만 트레드가 오프로드에 도달하지 않습니다.

4위

타이어 피렐리 스콜피온 베르데

이 타이어는 친환경적인 재활용 소재로 만들어졌습니다. 다양한 크로스오버를 위해 설계되었습니다. 그들은 비대칭 트레드 패턴을 가지고 있으며 경쟁사의 제품에 비해 특정 브랜드의 패턴이 더 유선형입니다. 트레드 홈은 최대 배수를 제공합니다. 장점:

  • 수막 부족;
  • 젖은 도로와 마른 도로에서 빠른 제동;
  • 턴에 들어가거나 나올 때 코스에서 이탈이 없습니다.
  • 타이어는 거의 소음을 내지 않습니다.
  • 고속에서 대형 크로스오버의 제어 가능성을 제공합니다.

단점: 과도한 타이어 강성, 높은 가격.

5위

타이어 한국 다이나프로 HP2

좋은 노면에서 주행하도록 설계된 SUV 클래스 차량용으로 설계된 제품. 테스트 시 건조하고 젖은 아스팔트, 가벼운 오프로드에서 우수한 결과를 보였습니다. 장점:

  • 우수한 그립도로와;
  • 에 비해 정지거리 감소 이전 모델이 브랜드의 타이어;
  • 빠른 이동 속도에서 향상된 기동성;
  • 완전한 제어 가능성직선으로 운전할 때뿐만 아니라 회전할 때도 자동차로;
  • 하중을 균일하게 분산하면 제품의 수명을 연장할 수 있습니다.
  • 낮은 수막 현상.

큰 단점은 없으며 타이어는 오프로드 차량에 사용할 수 있습니다.

6위


타이어 미쉐린 래티튜드 투어 HP

이 타이어는 승차감을 향상시키도록 설계되었습니다. 전륜구동 차량. 그들은 높은 내마모성을 가지며 소음과 진동의 양을 줄입니다. 타이어는 도시 조건, 가벼운 오프로드에 적합합니다. 제조된 제품의 범위는 R16-17에서 R18-19입니다. 일부 크기는 디자인이 강화되어 무거운 하중을 견딜 수 있습니다. 장점:

  • 여름 도로에서의 편안함과 안전;
  • 2 층 강철 구조로 타이어 시체 보강;
  • 타이어와 도로 사이의 전체 접촉 영역에 걸쳐 균일한 하중 분포;
  • 많은 제품 자원;
  • 노면의 연마 요소에 대한 고무의 내성;
  • 수분 부족.

단점 : 지정된 브랜드의 타이어 비용은 경쟁사 가격보다 몇 배 높습니다. 테스트하는 동안 이 타이어는 가장 높은 결과를 나타내지 않았지만 어떤 범주에서도 아웃사이더가 되지는 않았습니다.

일곱 번째 장소

타이어 요코하마 지오란다 SUV G055

타이어에는 대칭적인 트레드 패턴이 있습니다. 크로스오버 및 SUV에 적합합니다. 제품은 대부분의 테스트에서 좋지 않은 결과를 보였고 어떤 매개 변수에서도 선두 자리를 차지하지 못했습니다. 장점:

  • 저렴한 비용;
  • 타이어는 거의 조용합니다.
  • 원활한 운영.

Weaknesses: 상대적으로 좋지 않은 드라이 및 웻 그립, 낮은 테스트 점수.

합산

타이어 선택 양질저렴한 비용으로 가능합니다. 이렇게하려면 리뷰, 크로스 오버 용 여름 타이어 등급에 익숙해지고 가장 많이 선택해야합니다. 적합한 옵션차량의 작동 조건에서. 명심하십시오: 대부분의 테스트에서 최고 점수를 받은 타이어는 도시에서 사용하기에 이상적일 수 있지만 오프로드에서는 성능이 매우 저조합니다. 예를 들어, 우리 순위에서 꼴찌였던 타이어는 챔피언십 싸움에서 졌지만 오프로드 주행에는 좋습니다.


선택 여름 타이어크로스 오버는 보이는 것처럼 간단하지 않습니다. 이 차에는 더 많은 지상고기존 자동차보다 무게 중심이 높아 특히 코너와 고속에서 안정성에 부정적인 영향을 미칩니다. 또한 SUV는 일반적으로 각각 더 무거워 하중 지수가 더 높은 타이어가 필요합니다. 예를 들어 주말이나 자연에서 휴가를 보내기 위해 아스팔트에서 이동할 수 있기 위해 일반적으로 크로스 오버를 구입한다는 점도 고려해야합니다. 따라서 이러한 자동차의 고무에 대한 요구 사항이 증가합니다.

  1. 건조하고 젖은 표면에 좋은 그립.
  2. 날카로운 기동 및 고속에서의 안정성;
  3. 힘;
  4. 구멍 및 기타 장애물을 통과할 때 우수한 쿠셔닝;
  5. 내충격성;
  6. 명백.

우리의 검토에서 - 가장 품질 타이어크로스 오버를 위해 특별히 설계되었습니다. 순위에 장소를 배치할 때 다음 사항이 고려되었습니다.

  • 국내 바이어들 사이에서 타이어의 인기;
  • 양 긍정적 인 피드백소유자;
  • 숙련된 운전자의 추천
  • 평판이 좋은 출판물에서 수행한 테스트 결과.

최고의 예산 타이어

소형 SUV에도 타이어는 보통 랜딩지름이 16인치부터 시작하며 가장 인기 있는 사이즈는 r17, r18, r19다. 따라서 여름 타이어 세트 구매 예산은 20,000 루블에서 시작됩니다. 이 범주에는 다음이 포함됩니다. 최고의 옵션비용이 6,000 루블을 초과하지 않는 크로스 오버 용 저렴한 타이어. 이들 모두는 충분한 수준의 보안을 제공합니다. 물론 동시에 높은 크로스 컨트리 능력이나 슈퍼 편안함에 의존해서는 안됩니다. 공격적인 운전 스타일을 가진 운전자는 중간 또는 프리미엄 가격 범주에서 타이어를 선택하는 것이 좋습니다. 예산 옵션은 확실히 다음을 위해 설계되었습니다. 조용한 타기갑작스러운 과부하 없이.

4 GT 래디얼 사베로 SUV

다양한 크기
국가: 중국
평균 가격 : 5 540 루블.
평점(2019): 4.6

Radial Savero SUV의 고무 화합물 및 구조는 독일 GT의 연구 센터에서 개발되었습니다. 덕분에 고무는 세부 사항에 대한 전통적인 유럽의 관심과 함께 경쟁에서 두드러집니다. 넓고 단단한 어깨 부분이 있는 트레드, 빠른 물 빠짐에 최적화된 세로 홈, 세심한 사이프 패턴은 자신감 있는 드라이빙을 제공하고 물에 잠길 위험을 줄입니다.

이 타이어의 소유자는 그립, 핸들링 및 15~20인치의 넓은 크기 범위를 칭찬합니다. 많은 구매자는 고무의 경제성과 마모가 적다는 점에 주목합니다. 단점 중 고속도로에서의 소음과 나쁜 도로에서의 불안정한 움직임을 언급 할 가치가 있습니다.

3 코디안트 컴포트 2 SUV

최고의 가격
국가 러시아
평균 가격 : 4,900 루블.
평점(2019): 4.7

타이어 러시아 회사 Cordiant는 국내 시장에서 판매 1위를 자신있게 보유하고 있습니다. 이것은 합리적인 가격 정책. 고무 코디안트 컴포트 2 SUV는 러시아 개발자들이 잘 입증된 Comfort 라이트 시리즈를 크로스오버에 적용하려는 성공적인 시도입니다. 컴퓨터 시뮬레이션의 도움으로 타이어 프로파일이 수정되어 접촉 패치가 최적의 면적과 모양을 갖도록 합니다. 2중 트레드: 외부 레이어는 더 부드럽고 탄력적이며 편안함과 좋은 그립을 제공하며 단단한 내부 트레드는 핸들링과 낮은 구름 저항을 보장합니다.

소비자는 고무의 내마모성과 좋은 균형에 만족합니다. 모든 구매자는 저렴한 가격에 만족합니다. 단점은 작은 크기 범위를 포함합니다. 지금까지 15, 16 및 17인치의 착지 직경만 사용할 수 있으므로 소형 크로스오버 소유자가 사용할 수 있습니다.

2 비아티 보스코 A/T

가장 내구성
국가 러시아
평균 가격 : 5 080 루블.
평점(2019): 4.8

Nizhnekamsk 타이어 공장에서 생산되는 국산 고무는 강도와 우수한 크로스 컨트리 능력을 결합합니다. 트레드 패턴이 만들어진 특별한 ViaPRO 기술은 주행 시 소음 수준을 줄일 수 있습니다. 곡선 사이프는 마모를 줄이고 더 고르게 만듭니다. 타이어가 만들어지는 고무 화합물의 구성 요소는 도로와의 접촉 패치를 증가시키고 모든 유형의 표면에서 핸들링을 보장하도록 선택됩니다.

소유자는 이 고무의 수막 저항성과 내구성에 즐겁게 놀랐습니다. 숙련된 운전자는 또한 어떤 속도에서도 자신감 있는 코너링과 측벽의 충격 저항에 주목합니다. 단점은 타이어의 상당한 강성이며 균형 문제도 있습니다.

1 Kormoran SUV 여름

구매자 선택
국가: 세르비아
평균 가격 : 5 290 루블.
평점(2019): 4.9

이 타이어는 도시 교통에서 사용되는 크로스오버용으로 특별히 설계되었으며 가끔 비포장 도로를 주행합니다. 트레드 패턴은 대칭이며 수막의 위험을 줄이기 위해 깊은 세로 홈이 있습니다. 타이어는 미쉐린 회사 소유의 공장에서 생산됩니다. 회사 엔지니어의 유능한 작업이 즉시 눈에 띕니다. 이 고무는 가격 대비 품질이 뛰어나고 건조한 트랙과 젖은 트랙 모두에서 꾸준히 작동합니다. 따라서 Kormoran SUV Summer가 긍정적인 소유자 리뷰 수의 기록 보유자라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

사용자는 이 타이어의 부드러움과 편안함, 그리고 상당히 강한 측벽에 주목합니다. 내마모성도 상당히 높은 수준입니다. 젖은 도로는 최대 80km/h의 속도까지 문제를 일으키지 않습니다. 단점 중에는 개통성이 부족하고 고무가 프라이머에서 만족스럽게 작동하지만 완전한 오프로드를위한 것은 아닙니다.

최고의 미드레인지 타이어

이 카테고리에서 - 우수한 성능과 합리적인 가격을 결합한 크로스 오버용 여름 타이어. 그들 모두는 편안하고 안정적이며 포장 도로뿐만 아니라 비포장 도로에서도 잘 작동하며 수막 저항에 대한 고속 임계값을 가지고 있습니다. 특정 운전자에게 더 중요한 고무 품질을 선택하기만 하면 됩니다. 더 부드러운 옵션은 요철과 구덩이를 거의 "알아차리지" 않고 트랙을 더 잘 유지하지만 동시에 빠르게 마모될 수 있습니다. 단단한 타이어는 안정적이고 역동적이지만 종종 시끄럽습니다.

4 Nokian 타이어 Hakka Blue SUV

더 나은 취급
국가: 핀란드
평균 가격 : 7 647 루블.
평점(2019): 4.6

이 고무는 대중적인 자동차 타이어, 특별히 크로스오버에 적합합니다. 아라미드 섬유는 측벽에 사용되어 추가적인 강성과 강도를 제공합니다. 중앙 부분에는 비대칭 패턴이 있어 노면과의 접지력이 향상되고 접촉 패치에서 길이 방향 홈으로 물이 빠르게 제거됩니다. 타이어가 만들어지는 Black Coral Silica 고무 화합물은 온도 변화에 거의 둔감하여 모든 조건에서 핸들링과 제동이 안정적으로 유지됩니다.

숙련 된 운전자는이 고무가 모든 도로를 완벽하게 유지하고 구덩이 및 기타 고르지 않은 지형에 잘 대처한다고 주장합니다. 구매자는 타이어의 내구성과 우수한 수막 저항성에 주목합니다. 불만은 상당히 빠른 마모를 유발합니다.

3 요코하마 지오란다 SUV G055

최적의 에너지 효율
국가: 일본
평균 가격 : 7,715 루블.
평점(2019): 4.7

이 타이어의 고무 화합물 구성 요소가 선택되는 Blue Earth 기술을 사용하면 무게를 줄이고 구름 저항을 줄일 수 있습니다. 그 결과 연료 소비가 크게 감소합니다. 트레드 패턴은 우수한 방향 안정성을 달성하도록 설계되었습니다. S-홈이 있는 넓은 중앙 리브는 안정성과 우수한 도로 역동성을 모두 보장합니다. 더 큰 어깨 부분은 손쉬운 기동과 자신감 있는 코너링을 가능하게 합니다.

고객 리뷰에 따르면이 타이어는 부드럽고 트랙을 완벽하게 유지하며 작은 돌로 거의 막히지 않습니다. 소유자는 또한 크로스 컨트리 능력을 칭찬합니다. 진흙, 점토 및 모래에서 고무는 예상보다 훨씬 잘 작동합니다. 단점은 고속도로에서 고속에서 소음입니다.

2 넥센 로디안 HTX RH5

가장 다재다능한
국가: 대한민국
평균 가격 : 6 391 루블.
평점(2019): 4.8

이 비수기 타이어는 진정한 만능 타이어입니다. 건조하고 젖은 도로, 심지어 눈 덮인 도로에서도 잘 작동하고 자신 있게 회전할 수 있고 물막이 현상에 강합니다. 브랜드 지그재그 트레드 라멜라는 회사 엔지니어의 특별한 개발로 타이어를 여름과 겨울 시즌에 성공적으로 사용할 수 있습니다. 복수의 개방형 횡단 요소로 형성된 측면 구역의 프로파일은 기동이 용이하고 효과적인 제동을 제공합니다.

소유자는 ROADIAN HTX RH5가 고속도로뿐만 아니라 비포장 도로에서도 좋다고 주장합니다. 리뷰는 특히 구덩이 및 기타 노면 결함의 부드럽고 편안한 극복을 언급합니다. 15인치에서 20인치까지 다양한 크기로 크로스오버용 타이어를 선택할 수 있습니다.

1 토요 프록시 CF2 SUV

최적의 가격 대비 품질
국가: 일본
평균 가격 : 6 811 루블.
평점(2019): 4.9

이 고무의 비대칭 트레드는 특별한 내마모성과 뛰어난 핸들링을 보장합니다. 부드러움, 편안함 및 효과적인 제동이 기본입니다. 토요 사양프록시 CF2 SUV. 이러한 이점을 제공하기 위해 일본 엔지니어는 다량의 실리카를 포함하는 독점적인 Nano Balance 고무 화합물을 개발했습니다. 이를 사용하여 만든 타이어는 구름 저항을 감소시키는 동시에 제동 특성을 개선했습니다. 동시에 고무 가격은 동급 최저가 중 하나입니다.

구매자는 건조하고 젖은 노면에서 뛰어난 핸들링, 부드러움 및 저소음에 주목합니다. 저연비 및 저소음으로 장점 목록 보완 토요 프록시 CF2 SUV. 마이너스(핸들에 대한 다소 흐릿한 반응)는 반대쪽타이어 편안함.

최고의 프리미엄 타이어

시장의 기함 엔지니어들은 타이어 성능을 향상시키기 위해 경쟁합니다. 매년 새로운 기술이 등장합니다. 에너지 효율적인 고무 화합물, 3차원 트레드 릴리프, 타이어 카커스의 강도를 높이는 동시에 무게를 줄이는 특수 강화 재료. 그럼에도 불구하고 프리미엄 세그먼트에 제시된 각 모델은 한 가지 면에서 정말 최고이며 나머지 특성은 일반적으로 상당히 비슷합니다. 따라서 특정 운전자의 습관과 특성에 중점을 두고 타이어를 선택하는 것이 좋습니다. 누군가가 가장 중요합니다. 동적 특성, 그리고 누군가는 첫눈에 탈 수 있어야 합니다.

4 브리지스톤 듀얼러 H/P 스포츠

고속도로를 위한 최선의 선택
국가: 일본
평균 가격 : 12,000 루블.
평점(2019): 4.7

타이트한 코너링 및 좋은 아스팔트. 접두사 Sport는 개발자가 타이어 무게 중심의 최적 위치에 특별한주의를 기울였음을 의미합니다. 이것은 타의 추종을 불허하는 핸들링과 코너링 안정성을 달성하기 위해 수행됩니다. 길이 방향 수막에 대한 저항성 측면에서 고무는 세계 3대 기업 중 하나입니다.

숙련된 운전자는 특히 폭우 속에서 운전할 때 구불구불한 굴곡을 극복하기 위해 필요한 경우 이 특정 고무를 선호합니다. 고객 리뷰에 따르면 타이어는 내구성과 내마모성이 우수하며 자갈길에서도 잘 어울립니다. 단점 - 점토와 진흙 출구에서 다소 높은 가격과 열악한 크로스 컨트리 능력.

3 미쉐린 CrossClimate SUV

최적의 사계절 타이어
평균 가격 : 10,290 루블.
평점(2019): 4.8

특징적인 방향성 트레드 릴리프는 이러한 타이어의 접촉 패치에서 물의 우수한 배수성을 결정하고 눈길에서 타이어를 작동할 수 있도록 합니다. 이중 메쉬로 보강된 카커스는 도로와 접촉하는 영역에 힘을 고르게 분산시킵니다. 3차원 사이프는 미끄러운 노면에서 접지력을 향상시키고 2층 트레드가 열을 효과적으로 제거하여 타이어 수명과 에너지 효율성을 높입니다.

구매자는 이 고무의 부드러움, 편안함 및 다용성을 칭찬하며 특히 첫 눈이 내릴 때 타이어를 교체하지 않는 기능을 좋아합니다. 만족한 소유자가 언급하는 장점 중에는 젖은 노면과 저소음에서의 탁월한 핸들링이 있습니다. 비포장 도로와 진흙길에서 운전하는 것도 상당히 수준이 높습니다.

2 Continental ContiSportContact 5

더 나은 제동
국가: 독일
평균 가격 : 12,810 루블.
평점(2019): 4.8

이 고무의 주요 특징은 매우 효율적인 제동입니다. 고유한 Black Chilli 고무 화합물의 기술자이자 개발자는 이에 대해 감사해야 합니다. 이 소재로 만든 종방향 가속 트레드에 노출되면 즉시 가열되어 그립 특성이 크게 향상됩니다. 타이어 어깨 부분의 릴리프에는 제동 효율을 높이는 가로로 많은 노치가 있습니다. 특수 점퍼로 측면 부품을 서로 연결하여 접촉 패치를 높입니다.

구매자는 이 고무의 방향 안정성과 수막 저항성을 높이 평가합니다. 전문가들은 다이내믹한 운전을 좋아하는 매니아와 공격적인 운전 스타일을 원하는 운전자에게 특히 ContiSportContact 5 타이어를 권장합니다. 뛰어난 접지력은 고속에서의 안전성과 빠른 기동성을 보장합니다.

1 GOODYEAR 이피션트 그립 SUV

베스트셀러
국가: 독일
평균 가격 : 10,916 루블.
평점(2019): 4.9

이피션트그립(EfficientGrip) SUV 타이어는 크로스오버 및 SUV를 위한 우수한 타이어의 벤치마크입니다. 이 타이어는 다양한 권위 있는 간행물의 테스트 결과에서 정기적으로 상을 받습니다. 고무는 취급, 내수막성 및 흠집 안정성이 거의 동등하게 우수합니다. 또한 특수 FuelSaving 기술은 무게를 줄이고 구름 저항 계수를 줄여 연료를 절약합니다. 고무 화합물의 일부인 규소 함유 폴리머는 타이어 마모를 줄입니다. 내구성 있는 측벽은 연석과 접촉할 때 림이 손상되는 것을 방지하도록 특별히 설계되었습니다.

소유자는 타이어의 부드러움과 부양에 만족하며 연료 소비 감소와 젖은 노면에서의 탁월한 접지력에도 주목합니다. 많은 운전자들은 낮은 소음 수준과 커버가 좋지 않은 구덩이와 도로를 충분히 극복할 수 있다는 사실에 즐겁게 놀라고 있습니다.

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