28.10.2021

• Kia Soul cambió su nombre y probó la tracción total. Debilidades y principales desventajas del Kia Soul con kilometraje Lindo, cómodo y práctico

kia alma ingresó al mercado automotriz en 2008. El destino del crossover estuvo en juego hasta el final, pero Kia Soul atrajo a la mayoría de los automovilistas. El modelo conquistó a los individualistas que quieren destacar entre la multitud y al mismo tiempo sentirse realmente cómodos. vehículo.

El fabricante coreano posicionó la novedad como un crossover supercompacto con tracción delantera. Se suponía que el automóvil competiría con marcas mundiales tan conocidas como Toyota BB, Nissan Cube y Scion Xb.

La popularidad del modelo llevó al lanzamiento de la segunda generación del Kia Soul en 2012, que aumentó de tamaño y agregó potencia. El equipo se ha ampliado. Ahora los automovilistas podían elegir entre diésel y motores de gasolina, así como entre automático y cajas mecanicas engranajes

En 2017, tomando como base el diseño familiar, el fabricante actualizó e hizo que el automóvil fuera más futurista. La distancia entre ejes también ha aumentado: los pasajeros en los asientos traseros se han vuelto más libres. Kia Soul ingresa hoy al mercado con una garantía especial de 5 años.

El paquete básico para 2017 incluye:

calefacción de asientos;
volante multifunción;
ordenador de a bordo;
ruedas de acero R16;
el último sistema de audio;
toma de 12 voltios, conectores USB y AUX;
bolsas de aire delanteras;
cierre centralizado de todas las puertas;
Transmisión automática;
Mecanismo de seguridad para niños en las puertas traseras.

A configuración máxima Kia Soul tiene una gran cantidad de " campanas y silbatos", incluido control de clima, sistema de arranque del motor con botón pulsador, techo corredizo y " música ligera».

También hay varias versiones del modelo:

clásico, que ha absorbido una gran cantidad de funciones útiles;
Comodidad, cuya característica principal fue una mayor seguridad y la ausencia de deficiencias de versiones anteriores;
lujo, donde los discos se han vuelto más grandes y han aparecido LED en los faros;
edición espacial contiene asientos con inserciones azules, un tablero con pantalla a color, navegación con una pantalla de 8 pulgadas y un sistema de audio Infinity;
Prestigio- más caro que "comodidad" por 150 mil;
De primera calidad- por 200 mil rublos.

Especificaciones

El fabricante proporciona una de las tres opciones de motor para la elección del cliente. Podría ser:

gasolina de cuatro cilindros;
gasolina atmosférica;
diésel de cuatro cilindros turboalimentado.

El volumen de diesel es fijo: 1,6 litros.

Debilidades de Kia Soul:

Nada es perfecto, e incluso el auto más genial tiene un par de fallas. Un lindo crossover también puede crear una cierta cantidad de problemas.

vista lateral limitada;
suspensión densa;
fallas en el funcionamiento del sistema electrónico;
resistencia al desgaste insuficiente;
sin baúl

Vista lateral limitada

Hacer que los pilares del techo sean tan masivos es una decisión interesante, pero hace que sea muy difícil ver hacia atrás, así como la visibilidad hacia los lados. A pesar de esto, las dimensiones del crossover se sienten geniales. Durante el pico de ventas, el fabricante ofreció por una tarifa la instalación de una cámara para reemplazar el espejo retrovisor.

suspensión densa

El principal dolor Kia Soul. Aparentemente, al endurecer la suspensión, los fabricantes esperaban convertir a Soul en un atleta, pero la realización no funcionó muy bien. Una suspensión rígida no puede proporcionar suficiente soporte para el cuerpo. El sistema de dirección también sufre, lo que no favorece en absoluto una conducción enérgica: el crossover comienza a fregar cuando pasa rápidamente baches, y hay muchos de ellos en las carreteras de nuestro país.

Quizás el fabricante esperaba que un chasis denso y ruedas de gran diámetro proporcionaran una buena tracción. Sin embargo, en las condiciones de la realidad rusa, una suspensión rígida solo genera inconvenientes.

Para aquellos que valoran la comodidad por encima de todo, podemos dar este consejo: utilice llantas 205/55 R16. Absorben la mayor parte de los golpes, mientras que en las versiones caras no se observa este efecto.

Averías en el sistema electrónico.

No es un problema tan grave, ya que los fallos son bastante leves, pero con el uso diario del coche pueden llegar a ser molestos. Por cierto, son ellos los que dan lugar a un montón de problemas con la dirección, las ventanas eléctricas, cerradura central y sistema de audio. También a veces los LED de los faros se queman.

Resistencia al desgaste insuficiente

Los propietarios de automóviles a menudo se quejan de un desgaste demasiado rápido. sistema de frenos, como, sin embargo, sobre la fragilidad de los cojinetes de las ruedas. Por supuesto, la mayoría de los componentes y conjuntos del Kia Soul se pueden reemplazar, pero los precios de los concesionarios a menudo no son democráticos.

Esta desventaja se puede atribuir a la decoración del automóvil. Por supuesto, vale la pena rendir homenaje a la calidad de los elementos del interior, pero el primer daño menor aparece en el plástico del interior de la cabina después de un par de años. En los bordes de la carrocería, así como en los elementos del chasis, aparecen rápidamente pequeñas bolsas de corrosión. El óxido también ataca las puertas traseras de chapa. Esto suele solucionarse en los servicios oficiales de automóviles en garantía.

El barniz de la carrocería también es propenso a astillarse y rayarse, por lo que el automóvil está contraindicado en el uso frecuente de un lavado de automóviles y productos económicos para el cuidado del revestimiento del automóvil.

sin baúl

No, teóricamente, por supuesto que existe, pero prácticamente no es posible encontrarlo. Esto se puede ver al abrir la quinta puerta. El volumen declarado, 220 litros, con los asientos traseros abatidos, aumenta a 700, pero incluso de esta forma no se vuelve particularmente espacioso. Esta circunstancia es muy frustrante para muchos conductores, pero no se puede hacer nada, el capricho del fabricante.

Las averías más frecuentes y defectos de kia Alma:

piezas defectuosas del motor diesel;
pérdida de señal;
Fugas de aceite;
transición repentina de la caja de cambios al modo de emergencia;
Problema con la calefacción del asiento.

Además, a veces, a medida que aumenta el kilometraje, es posible que varias partes del automóvil fallen. Todas las reclamaciones deben dirigirse a los concesionarios oficiales de automóviles en garantía.

Sin embargo, a menudo la capacidad de servicio de los componentes de un automóvil depende del propietario y de las condiciones de funcionamiento.

Las principales desventajas de Kia Soul:

sin insonorización diésel;
falta de un estante en el maletero;
un motor de benceno puede consumir aceite;
según las quejas de algunos propietarios, las puertas se cierran mal.

Kia Soul no es el modelo de coche más barato. Se originó en el mercado cuando el consumidor consideró todas las ofertas con mucho cuidado y después de mucha deliberación tomó una decisión de compra. Kia Soul era una versión inusual, elegante y práctica del automóvil. Por lo que otros fabricantes cobraban extra, el Kia Soul estaba incluido en el paquete básico.

El coche le costará 830.000 rublos. Si ya lo toma con kilometraje, alrededor de 500,000-600,000 rublos.

El consumo de combustible depende del tipo de seleccionado motor diesel. Como recordamos, puedes elegir entre tres opciones que ofrece el fabricante.

Entonces, ¿vale la pena comprar este crossover?

El modelo todavía se ve elegante e interesante. Como cualquier vehículo, Kia Soul tiene sus pros y sus contras. Las reseñas de los propietarios están de acuerdo en una cosa: el automóvil es cómodo, hermoso, funcional, pero tiene varios inconvenientes importantes. Además, los usuarios hablan positivamente sobre el manejo y la maniobrabilidad del crossover.

P.D.: Estimados propietarios de automóviles, si han identificado averías sistemáticas en algún componente o pieza de este modelo de automóvil, háganoslo saber en los comentarios a continuación. Hagamos estadísticas juntos fallas frecuentes y deficiencias.

Fue modificada por última vez: 16 de octubre de 2018 por Administrador

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18 publicaciones por artículo “ Puntos débiles y las principales desventajas de Kia Soul con el kilometraje”

Alejandro
))) para un viaje cómodo 205/55 R16??? Aconsejo 205/60 R16 Yo mismo conduzco un perfil más suave que 55, creo que puedes pegar un perfil 65
strelok55
¡Buenas tardes! quiero quejarme. se necesita ayuda urgente! cuando intenta apagar el motor con el botón de arranque, ¡el motor de arranque se enciende de repente! con el motor en marcha! Al volver a pulsar el botón, se desactiva el motor de arranque. la tercera pulsación apaga el motor. esta desgracia comienza con un motor bien calentado en la ciudad. incluso en los atascos de tráfico, el motor de arranque puede funcionar repentinamente durante un par de segundos. en todos los casos, el icono del inmovilizador se encenderá. cuando se reinicia el motor, el icono se apaga. O se apaga después de diez segundos.
¡Estoy en pánico! ¿Quién puede ayudar? diagnóstico por computadora no muestra nada!
strelok55
Olvidé decirlo: el motor de arranque funciona en kia soul 2010 en adelante. 1,4 l.
malida
¡Buenas noches! De hecho, los frenos crean un viaje muy incómodo. Hacen un sonido desagradable durante el frenado, es decir, Cuando sueltas el pedal del freno, escuchas un ruido sordo. Esto es muy desconcertante. El servicio no puede hacer nada, dicen que esta es su característica. Todo lo demás es genial. El auto es nuevo, 2017.
Svetlana
¡Buenas tardes! tengo coche kia alma 2017
Hay un problema en movimiento. Al acelerar (presionar el acelerador), el automóvil reduce la velocidad como si se detuviera y luego se mueve con una sacudida (sacudida). El servicio dice que la computadora no muestra nada. Pregunta para los propietarios de automóviles: ¿mi automóvil se conduce de manera tan extraña o es una caja de alma adaptativa que funciona así?
Dueño
¡Tipo!
Malida, esto no lo he visto, tal vez lo haya, pero algodon, despues de soltar el freno!! ¿Estás pedaleando el acelerador y el freno al mismo tiempo? Esto no debería ser, si es así, ¿qué explicación técnica proporciona el servicio?

Svetlana, extrañamente dirige, ¡es mejor pasar por un pequeño MOT por adelantado que pagar de más más tarde por la reparación de algo más caro!
Antón
¡Buenas tardes! Soul 2011 1.6 transmisión automática...
La situación es la siguiente... la 4ta marcha se congela.... y al subir velocidad, quiero encender la 3ra velocidad.... También creo que esto es realmente una caja de cambios adaptativa o una avería.
Svetlana
¡¡¡Mi problema ha sido resuelto!!! Conducido a un centro de servicio durante 5 días, quemó un tanque de gasolina. Pero aún obtuvimos el resultado: al cambiar de 2 a 3, la velocidad falla ... Encontramos un cable roto (no puedo explicar cuál, no entiendo), pero reemplazándolo, el auto voló como en 1 año de funcionamiento... la caja adaptativa definitivamente no tuvo nada que ver con eso... esto es un mal funcionamiento. Te aconsejo que te pongas en contacto con el servicio.
Alejandro
Durante el funcionamiento por 1 año de compra desaparecía la tracción al pisar gas, la máquina pasa a 3 marchas y listo, acelera a 60 km por hora y listo. Sul 2018 1.6 automático kilometraje 12000km
Dmitri
7 años patinado en el alma de 2009, montaje coreano, gasolina, transmisión automática, ahora tengo un concesionario en 2016, gasolina, transmisión automática
Hubo fallas en el último automóvil (durante los 7 años):
1. el sensor de posición del cigüeñal se quemó, sensores abdominales(todos). Bajo reemplazo. Parecía que el coche se había vuelto loco, el movimiento era brusco, se paraba, fallaba el servofreno, se encendían todos los checks, etc. Un tema típico en estas máquinas, así como en los alemanes.
2. El motor eléctrico del espejo retrovisor estaba cubierto (lo abrí en el frío, lo confieso, el engranaje reventó, era de plástico, ¡lástima de Kia!)
3. Reemplazando uno de los limpiaparabrisas, se rompió el hilo (utilicé unos de hielo, me puse en anti-méritos)
4. Ahora lo único básico: sustitución de la cremallera de dirección, acuñada. En la primera generación, una llaga de la infancia, costaba 9000 re un contenedor de Corea en 2012. Parece que en generaciones posteriores arreglaron la jamba.
5. Sustitución de los amortiguadores traseros. (en 130.000 — el frente se mantuvo vivo durante la venta), anteras, por supuesto. No recuerdo el precio, es barato.
Más contras:
A la edad de comenzar a comer aceite (los maestros de garaje recomendaron prestar atención al mantenimiento del acelerador y los inyectores (no al reemplazo)).
Pintura débil de la carrocería, el óxido se ha ido.
En heladas, la cerradura de la puerta del conductor a veces no cerraba (por debajo de 30 grados).
De los profesionales:
en el motor, caja impecable, confiable.
La suspensión es simple, confiable, incómoda (ja).
La electrónica no tiene errores, varias veces en la historia el rastrillo perdió cero (se cortó la energía eléctrica), se soluciona simplemente girando el volante primero en una dirección (a la fuerza), luego en la otra y reiniciando.
En tiempo de frío arrancaba bien, hasta -32 sin problemas. Además con el calentador Defa.
Barato de operar (lo que es importante últimamente).
En general, el automóvil es como una palanca, simple y confiable, no causó ansiedad. De todas las averías, solo la cremallera es importante, el resto es desgaste natural (suspensión y sensores) o un funcionamiento descuidado (pintura, engranajes de espejos, limpiaparabrisas). Desde hace 7 años, creo que la lista es bastante pequeña.

El nuevo Kia no ha fallado ni una sola vez en seis meses, una desventaja significativa es la fijación de los respaldos de los sonajeros del sofá, ¡bueno, solo basura! El DC dijo: una llaga típica para ellos.
Miguel
Soul 14g ¿Alguien se ha encontrado con un problema así? En ocasiones (no constantemente), el volante “muerde” levemente al conducir en línea recta. movimiento, en el lugar todo está bien, es decir rastrillo no puede ser la causa. Tal error comenzó después del primer MOT. Era un pecado pensar que el amplificador eléctrico había sido reemplazado ... Los diagnósticos no revelaron nada. Salimos con el maestro del DC tres veces, por suerte, el defecto no apareció.

➖ Dinámica (versiones con motor 1.6)
➖ Suspensión
➖ Consumo de combustible

ventajas

➕ Espacioso interior
➕ Gran distancia al suelo
➕ Diseño

Ventajas y Desventajas de kia Soul 2018 revelado en base a los comentarios de propietarios reales. Los pros y los contras más detallados de Kia Soul 1.6 y 2.0 con mecánica y transmisión automática se pueden encontrar en las siguientes historias:

Reseñas de propietarios

El Kia Soul 2 tiene una suspensión muy rígida. Sí, después de 500 km se cayó el soporte, el soporte del resonador del sistema de escape, soldadura desagradable. Plantado en remaches de escape. Tras pasar el mantenimiento "cero", el consumo en ciudad es de 11,5 l/100 km. Estoy esperando el final de la carrera.

Espacio libre — honesto 164 mm. Los restantes excesos arquitectónicos del fondo son muy superiores. El navegador a veces ayuda, la visualización de la imagen es buena. Parktronic: con la cámara siempre salpicada, el sonido ayuda. Voladizo trasero muy pequeño: conveniente al estacionar, especialmente en patios estrechos. El control del clima es conveniente, ajuste la temperatura y olvídese.

Alexander Pyataev, conduce Kia Soul 1.6 (124 hp) en 2016

Reseña de vídeo

Gran coche de ciudad. Las impresiones de los viajes por la ciudad son solo las más agradables. Como resultado, no hay voladizos, no hay problemas con el estacionamiento. En general, aunque algunas ventajas, pero esto es con respecto a los viajes en la ciudad.

No hay deficiencias obvias en el nuevo KIA Soul 2, pero este auto definitivamente no es para la pista. En un largo viaje por el país, comienza a comprender que será difícil conducir lejos en un automóvil así.

A una velocidad de 105-130 km/h es ruidoso, se balancea en la carretera. Creo que todo esto es por la forma característica del coche.

El dueño maneja un Kia Soul 1.6 (132 hp) en una automática 2015

Coche urbano espacioso con acabado interior de alta calidad. Acomode fácilmente a 5 personas con una altura de 190 cm, y las rodillas no descansan sobre el asiento.

Me encanta el diseño tanto por dentro como por fuera. Hay un gran inconveniente: una suspensión muy rígida. Tacha todas las ventajas. Comes como si estuvieras en un taburete.

Cuando hice una prueba de manejo, quedé fascinado con el automóvil, no noté esta falla en un camino ideal.

La fila trasera de asientos con calefacción: finalmente, no necesita instalar todos estos emelis en el invierno para un niño y su suegra. Materiales y acabados de calidad. Descanso y despeje altos, voladizos cortos, puede conducir con seguridad hasta el bordillo.

Las puertas se abren de par en par, puedes salir sin rascarte el pie en la puerta. Hizo puertas de bloqueo automático al conducir. Una gran característica, solía encender siempre la alarma para que los niños no abrieran las puertas.

Pero de todos modos, todo se estropea por una suspensión terriblemente rígida. ¿Quizás ella no existe en absoluto? Vas y piensas si los empastes saldrán volando de tus dientes.

Otras cositas: la caja contundente zumba, pero no tira. Y a veces funciona bien, no lo entiendes. Consumo de gasolina de 11,5 litros en ciudad. Los asientos con calefacción se apagan cuando se apaga el encendido, por lo que sentarse en un asiento tibio después del encendido automático no funcionará.

Ivan Ivanov, conduce Kia Soul 1.6 (124 hp) en 2015

¿Dónde podría comprar?

Compré un Kia Soul nuevo con un kilometraje de 16 km y seis meses después lo vendí con un kilometraje de 15 800 km... Mi experiencia de conducción es de 20 años, no conduzco mucho al año: 60 000 - 70 000 km. ¿Cuál es el motivo? Intentaré resolverlo.

Una posición de conducción muy cómoda, puede conducir largas distancias fácilmente, excelente visibilidad, me siento alto, lejos. Buen Shumka, mucho espacio tanto para el conductor como para los pasajeros, techo alto, capó largo, faros excelentes, interior que no se ensucia fácilmente (fácil de limpiar).

De las deficiencias: suspensión demasiado suave y de carrera corta. Ante cualquier - CUALQUIER fosa es necesario apagar la velocidad. Otra desventaja es el parabrisas grande, excelente visibilidad, pero se acumula mucha basura.

Aunque la mecánica, pero el motor es débil, el pedal del acelerador en general con su propio estado de ánimo, lo golpeas en el piso y se detendrá por un par. Sobre el gasto: no mire el pasaporte, el gasto será mayor.

La ventana trasera bajo la lluvia arroja tanto barro que el conserje es simplemente impotente. ¡Conduje bajo la lluvia en una carretera sin asfalto, abrí el capó y todo estaba en el barro! El siguiente inconveniente es FUERTEMENTE perder valor en el mercado secundario.

Vladimir Osiptsev, conduce Kia Soul 1.6 (124 CV) MT 2014

Apariencia. Se sabe que el sabor y el color... La apariencia de Soul es como la de los jóvenes de Seúl (no importa si es una chica o un chico). Ropa elegante, algún tipo de adornos, aunque no del todo doblados (para los estándares europeos), pero, en principio, se ve bonito.

El salón es una ventaja innegable. Este vehículo. Muy espacioso, aunque se utilizan materiales de bastante alta calidad, para esta clase es incluso sorprendente. Probablemente Salon tocó el primer violín en la melodía, después de lo cual opté por este modelo.

Tengo una altura de 200 cm.. Al mismo tiempo, me siento "solo". Detrás, por supuesto, no estoy tan cómodo, pero puedo juntar las piernas (no es necesario retorcerse). rodillas casi tocándose Asiento delantero, pero generalmente en los autos solo puedo abrazar la parte delantera trasera con las rodillas.

El maletero es pequeño. Pero, de nuevo - dijo la abuela en dos. Por ejemplo, tiré todo lo que tenía en Solaris (y el mío estaba lleno de basura) en este baúl sin ningún problema. Solo en Solaris la carga es horizontal, y en Soul es vertical. Hay un buen organizador debajo del piso, todas las cosas pequeñas (un botiquín de primeros auxilios, un extintor de incendios, una bomba eléctrica, llaves, etc.) ingresaron con calma.

La dinámica del coche deja mucho que desear. Y lo mejor es un motor de 2 litros, que se instala en el extranjero (nos engañaron en este tema). El motor 1.6 de inyección directa produce 132 CV, pero el coche pesa 1.245 kg y el motor tiene que intentarlo. En la ciudad hay suficiente sin problemas, pero en la carretera después de 100 km / h, es necesario planificar los adelantamientos.

Revisión de Kia Soul 1.6 en la máquina en 2017

Todavía no giro el motor, trato de conducir con cuidado, pero siento la potencia (en comparación con la transmisión manual Solaris 1.4). Sin fallo en bajas revoluciones. El motor es un poco audible incluso hasta las 2.000 rpm, pero su sonido es bajo, barítono, una especie de maldad. ¡Y es genial!

Suspensión. El Lux viene con ruedas de 17 pulgadas. Tomé el 18" para una prueba de manejo. Maldita sea, está demasiado apretado allí. Puedes escuchar como en los badenes te llega un disco al asfalto. Y el 17 es mucho mejor, más suave, más tranquilo. Por cierto, el aislamiento acústico es mucho mejor que en Solaris. Espacio libre de 165 mm, para la ciudad — súper, sobre todos los bordillos. No hay tracción total ni siquiera por un recargo, pero no la necesitamos.

El trabajo de multimedia es tema aparte, ella lo tiene todo. En general, todo! Navegación: mapas solo de Kia, puede actualizar el OD. Los mapas de Tyumen resultaron ser antiguos, unos 4 años seguro, pero no críticos, ya que conocemos bien la ciudad, solo los uso para ver los atascos. Hay Bluetooth, todo es claro, alto, claro. Hay Android Auto y Apple Car Play, pero, según tengo entendido, no hay mucha funcionalidad en ellos ...

El maletero parece pequeño, pero para salir al campo con una tienda de campaña o un viaje al campo con un montón de basura y paquetes, es suficiente. Por cierto, debajo del piso hay un nicho en el que hay un organizador grande y conveniente.

Por cierto, hay tantos lugares en la fila de atrás que, con mi estatura de 183 cm, ¡me siento detrás de mí y estiro completamente las piernas debajo del asiento del conductor!

Review del nuevo Kia Soul 2.0 con cambio automático 2018

Desde el momento en que debutó la primera generación del Soul en el Salón del Automóvil de París de 2008, comenzó un feroz debate en la comunidad de expertos sobre en qué estante de la clasificación automotriz debería colocarse este milagro coreano-californiano. De hecho, comenzaron dos años antes, después del Auto Show de Detroit, donde el estudio de diseño de California Kia, dirigido por Mike Torpey, mostró su creación llamada Kia Soul Concept. El propio Torpey explicó que al crear la apariencia del automóvil, se inspiró en la imagen de un jabalí con una mochila. Esta idea se inspiró en un documental de cineastas coreanos sobre la vida de los jabalíes en la naturaleza y una historia sobre el lugar que ocupa el jabalí en la cultura y el folclore coreanos. Bueno, como principal público objetivo vio, en primer lugar, a los yuppies estadounidenses, jóvenes profesionales urbanos.

Entonces, los propios coreanos llamaron a lo que sucedió, "un crossover urbano compacto (léase - "SUV"), alguien lo vio solo como una camioneta con tracción delantera, alguien, un hatchback, pero algunos incluso decidieron que vieron frente a ellos minivan. Sin embargo, como dice el proverbio ruso, "incluso si lo llamas olla, simplemente no lo pongas en la estufa" ... Esta misma máquina estadounidense "Joven, Urbana, Profesional" fue muy de tu gusto, y aunque el la prensa lo picoteó por su "movimiento tosco e interior de plástico", en el primer año, se vendieron 31,621 Kia Souls solo en los EE. UU. Luego, en 2009, Soul (al que el maestro Peter Schreyer ya había puesto algunos toques finales, incluida la famosa "nariz de tigre"), llegó a Rusia. Al año siguiente, 2010, el número de crossovers vendidos en los EE. UU. aumentó a 67 110, ¡y en 2012 llegó a 115 778!

creciendo cachorros

Y llegó el momento de que naciera la segunda generación del modelo. Uno solo puede aplaudir a los diseñadores de la marca: hicieron frente por completo a la tarea de crear absolutamente carro nuevo en una plataforma diferente (la primera generación de Soul se construyó sobre la plataforma Hyundai-Kia FF y la segunda, PB), pero conserva por completo la imagen inventada por Mike Torpey. Cuál, elige por ti mismo: un vehículo blindado urbano, un jabalí con una mochila ... Puedes pensar en algo tú mismo. Personalmente, asocio a Kia Soul con un cachorro de San Bernardo: una especie de cubo musculoso encantador, travieso y alegre. Percibí a la primera generación de la misma manera, pero "durante el viaje, el perro pudo crecer": el cachorro mantuvo su carácter maravilloso, al tiempo que agregaba claramente solidez. Los lados se redondearon, los agudos punzones que se extendían desde el pilar trasero hasta el borde superior del arco delantero desaparecieron. La forma de la iluminación delantera y trasera ha cambiado (aunque luces traseras siguen ocupando toda la altura de los montantes traseros, desde el techo hasta el nivel de los arcos), paragolpes, portón trasero...

Las dimensiones también crecieron, aunque muy ligeramente: la longitud y la distancia entre ejes aumentaron en 20 mm, el ancho, en 15, la altura, en solo 5. Pero esto resultó ser suficiente para que la cabina fuera mucho más espaciosa y el volumen del maletero. aumentó de unos ridículos 222 hasta unos aceptables 354 litros. En términos generales, si antes podías llenar una bolsa de deporte con ropa de fitness y un "diplomático" con el que irás a trabajar desde el gimnasio al maletero, ahora una familia joven puede hacer un viaje corto de forma segura, cargando todo lo que necesita. en un par de maletas. . Al mismo tiempo, lo cual es bueno, para todas las pequeñas cosas que necesita en el camino (trapos, cepillos, cables para "iluminar", un compresor y un juego de cosméticos para automóviles) hay un lugar en el organizador debajo del maletero piso. Naturalmente, para llegar a la rueda de repuesto en caso de pinchazo, será necesario quitar el organizador. Naturalmente, también hay una manija que le permite cerrar la quinta puerta sin ensuciarse las manos y acceder a la cerradura de esta puerta desde el interior. Y luego nunca se sabe cuál será la situación...

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Cuadratura del circulo

Desde la primera generación, la principal característica de diseño de Soul ha sido el contraste entre el “cubismo” externo y la redondez interna. Hay que decir que la combinación armoniosa de cuadrado y redondo siempre ha sido una tarea difícil, y no es casualidad que maestros maquinistas y virtuosos del tallado artístico con motosierra demuestren sus habilidades haciendo una “bola en un cubo” frente a un público admirador.

Entonces, la herramienta principal en el diseño del interior del Soul fue claramente una brújula, una regla y un gran conjunto de patrones para dibujar parejas ideales entre líneas rectas y círculos.

Mire el plástico del panel frontal, el elegante nicho ovalado en el que se encuentra el selector de transmisión automática (con una perilla en forma de “bola” deportiva), los bloques redondos de teclas de control en los radios del volante, en la forma de los estampados en el revestimiento de las superficies interiores de la puerta. En las rejillas redondas de los altavoces del sistema de audio (además, las de las puertas tienen integrados aros de luz y música, y las situadas bajo el parabrisas están coronadas por una especie de torrecillas redondas, cuyas paredes son rejillas de ventilación). Échale un vistazo y estarás de acuerdo en que es genial.

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Bonito, cómodo y práctico.

Pero el interior del Soul no solo es bonito, también es cómodo y práctico. La ergonomía está en su mejor momento, con mi altura de 182 cm me puse al volante sin ningún problema y había espacio para los pasajeros traseros. El espacio interior puede percibirse como cualquier cosa, pero no como "plástico": en primer lugar, hay muchos elementos blandos en la cabina y, en segundo lugar, incluso los más duros están hechos de plástico de muy alta calidad.

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Las ventanas automáticas están instaladas en las puertas izquierda y derecha, el asiento del conductor está equipado con accionamientos eléctricos y tiene 10 grados de libertad. Esto, por supuesto, se aplica al acabado Premium que teníamos en la prueba, pero encontrará entre cruces compactos al menos un modelo para el cual, a un precio de 1.361.000 rublos, se ofrecería un conjunto similar de bienes vitales, incluido un techo corredizo panorámico, asientos de cuero, un conjunto completo de "opciones cálidas" (incluido volante con calefacción, delantero y trasero) asientos traseros, parabrisas en la zona de aparcamiento de escobillas, retrovisores exteriores y boquillas lavaparabrisas), así como un kit ligeramente desmontado asistentes electronicos: hay un sistema de asistencia al salir del estacionamiento en reversa RCTA (a las señoras les encantará), hay control de ángulo muerto, pero donde lógicamente podría haber sistema de control de carril, hay trozo.

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Chocolate para homo gadgeticus

Desde el punto de vista del "homo gadgeticus" moderno (que, sin duda, son la gran mayoría de los jóvenes profesionales urbanos en estos días), todo también parece bastante chocolatoso. El sistema de medios JBL se distingue no solo por un sonido bastante decente y la posibilidad de un acompañamiento discreto de luces y música, una gran pantalla táctil de 8 pulgadas y navegación integrada, sino también con los paquetes Android Auto y Apple CarPlay.

Como sabe, la integración de teléfonos inteligentes con un sistema de medios que utiliza estos paquetes requiere una doble conexión de dispositivos móviles: a través de Bluetooth y mediante un cable USB. Los fabricantes suelen esconder las ranuras USB en algunos nichos de difícil acceso, en el reposabrazos de una caja, o en algún otro lugar... Pero en Soul, la ranura se coloca en la consola central y está disponible en cualquier momento. Bueno, para recargar hay un conjunto completo de enchufes: hay un enchufe en el maletero (y en otro lugar para conectar el refrigerador del automóvil si va a ir de picnic a la barbacoa), hay enchufes adicionales de "carga" que serán convenientes para que los usen los pasajeros traseros: están ubicados en el interior de la caja del reposabrazos de la pared trasera. En general, "nadie se irá sin cobrar" ...

Alma de Jimmy Hammond

Pero ahora te acercas al coche, abres la puerta (tienes a tu disposición el sistema de entrada sin llave Smart Key y arrancas el motor con un botón), tus manos descansan sobre el volante revestido de una excelente piel... Soul no intenta pretende ser un súper deportista, pero el volante es realmente muy cómodo y literalmente "se desliza entre las manos". Ahora enciende la música. Por cierto, ¿qué estación debo elegir? El rock es demasiado duro, los clásicos sinfónicos están fuera de discusión, pero Radio Jazz es justo lo que necesitas, especialmente si tocan algo del soul jazz con su espiritualidad africana, melodías que se arremolinan rápidamente y muestras rítmicas repetitivas. Diga Jimmy "Hammond" Smith o Ron Levy. Oh, Shifting Gears de Jimmy Hammond: ¡solo cien por ciento en el tema! El selector de la máquina para "conducir" - vamos, así que déjalo cambiar ...

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Consumo medio de combustible por 100 km

En movimiento, el Alma es bastante consistente tanto con su nombre como con su imagen externa. Monta con bastante fervor, aunque, al parecer, 10,2 segundos a cien, esto no es Dios sabe qué. La combinación de un motor de par suficientemente alto (por supuesto, para un motor de gasolina "cuatro"), una gran distancia entre ejes, un cuerpo corto y una hidromecánica clásica le permite conducir de manera muy activa y enérgica, sin cambiar a "Sport" y sin intentar cambiar de marcha manualmente. Hay que decir que después de la transferencia a la empresa de Albert Biermann, quien trabajó durante mucho tiempo como ingeniero jefe de la división deportiva BMW M, la suspensión del nuevo Modelos Kia y Hyundai se ha vuelto mucho más sereno. La dirección asistida también está bien afinada, y el volante en sí es bastante afilado, solo 2,85 vueltas de tope a tope, con un "cero" claro y comprensible. La situación de la retroalimentación es algo peor, pero en situaciones difíciles, entran en juego los sistemas de seguridad activa: ABS (bueno, este sistema no está disponible actualmente excepto en los jeepneys malayos y los tuk-tuks tailandeses), ESC (que se puede apagar en principio) , asistente de frenado de emergencia (BAS) y gestión activa integrada (VSM).

Entonces, ¿qué tipo de crossover eres?

Sin embargo, el equilibrio ideal entre maniobrabilidad, confort y eficiencia energética aún está lejos, especialmente si el coche lleva neumáticos de perfil bajo con rines de 18 pulgadas... En cualquier caso, al pasar por badenes eje posterior El alma se resiste bastante. Por la misma razón, debe tener mucho cuidado al conducir con una imprimación o niveladora. Nuevamente, el Soul no tiene tracción total y, como dicen los representantes de la compañía, no la tendrá. Además, el modelo puede considerarse un crossover solo nominalmente: sí, los parachoques y los umbrales llevan protección de plástico, sí, el Soul tiene voladizos pequeños, lo que significa ángulos de entrada y salida decentes. Pero los arcos no están protegidos por nada, y claridad del piso en la segunda generación disminuyó de 164 a 153 mm, que es menos que en algunos autos que de ninguna manera pretenden ser "crossover".

Calificación general del modelo

Mi familia y yo somos clientes habituales de su concesionario y estación de automóviles. Mantenimiento coches. El 29 de octubre de 2019 compré un automóvil en un concesionario de automóviles...

Buvin Vladimir Valentinovich | 1 de diciembre

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Olga | 20 de noviembre

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Olesia | 18 de noviembre

Buenas tardes, 15/09/2019 compré coche kia Alma en el concesionario de automóviles AutoGERMES, ubicado en la dirección: Moscú, st. Pino Krasnaya, d.5, edificio 1....

natalia | 29 de septiembre

yo compré alma nueva. ¡Muchas gracias a Alexander Klimov y Viktor por su ayuda, velocidad y capacidad de respuesta! Salí satisfecho, el auto fue entregado en una hora, hecho en...

Eugenia | 18 de julio

¡Compré un automóvil en mayo y quiero expresar mi profunda gratitud a todo el personal! ¡Especialmente, quiero destacar a Nikolai Andriyanov! Nikolai estaba disponible las 24 horas...

Polina | 14 de julio

¡Recientemente compré un automóvil Kia Soul y quedé muy satisfecho con la profesionalidad del empleado de Stanislav Danilenko! Expreso mi agradecimiento por la sensibilidad del paciente...

Olga | 22 de junio

¡Buenas tardes! Queremos expresar nuestro agradecimiento al concesionario AutoGermes de la calle Krasnaya Pine y personalmente a Fedor Bilyk, que nos asesoró y ayudó...

Sergio | 24 de enero

Mi familia y yo somos clientes habituales de su concesionario de automóviles y estación de servicio de automóviles. El 29 de octubre de 2019 compré un automóvil KIA Soul en un concesionario de automóviles. Gerente de ventas Dyuzhev Mikhail. Expreso mi más sincero agradecimiento a la dirección del salón por la alta cualificación y fiabilidad del personal que trabaja para vosotros. Mikhail, de quien compré lejos de un solo automóvil, una vez más me impresionó con su profesionalismo, compostura organizativa y enfoque en el cliente para realizar todos sus deseos y caprichos. Un evento tan responsable como la compra de un automóvil, para mí, en términos de mis costos laborales y abstracción de mi actividad profesional resultó ser un evento muy fácil, casi como si fuera al supermercado a comprar comestibles. A las 13:00 llegué al salón para un automóvil, almorcé en un café y a las 15:00 salí de casa en el automóvil comprado. carro viejo concedido un préstamo para comprar un coche nuevo. Solo una organización fantástica del flujo de trabajo del concesionario de automóviles. Todo sucedió de manera imperceptible, discreta y sin ninguna tensión por parte del cliente, prácticamente durante el almuerzo y una taza de café. Una profunda reverencia y muchas gracias a Mikhail ya la Dirección del Salón por su trabajo, así como por la correcta selección de personal. Le deseo éxito en su negocio y ganancias dignas. En el futuro, y continúe manteniendo el listón alto para el nivel de servicio a sus clientes. Y yo mismo y mis clientes, por recomendación mía, por supuesto, seguiremos siendo atendidos exclusivamente en sus divisiones. Mi experiencia laboral personal y la experiencia laboral de mi familia tanto con un concesionario de automóviles como con un centro de servicio técnico se acerca a los 20 años. Gracias de nuevo a ti y personalmente a Michael. cerca

Soy cliente de Autoworld desde 2011, compré 2 autos allí. El esposo vino a Avtogermes para los siguientes t/o y mientras esperaba decidió ver el alma actualizada. Asesorado por Yuri Khvan. Vendedor: discreto, discreto, competente. En general, decidimos tomar un alma nueva. Yuri completó todos los documentos puntualmente, el auto estaba perfectamente preparado para la venta. Entregaron el auto viejo a la bandeja y obtuvieron un buen descuento por él. Gracias AutoGERMES por la calidad. PD carro nuevo llamado Yuri Khvan cerca

¡Buenas tardes! Compré KIA SOUL el 16 de noviembre y quedé muy satisfecho con el resultado. ¡Quiero expresar mi profunda gratitud a Nikita Markov por su ayuda en la compra de un automóvil! Ese día, este concesionario de autos fue el quinto que visitamos, y solo aquí hicieron una oferta que realmente valió la pena. Llegado a carro viejo, tres horas después se fue con uno nuevo, usando la oferta de permuta. Excelente servicio, comunicación agradable y solo emociones positivas de la compra, ¡gracias! cerca

Buenas tardes, el 15 de septiembre de 2019 compré un auto Kia Soul en el concesionario de autos AutoGERMES ubicado en la dirección: Moscú, st. Krasnaya Sosna, 5, edificio 1. En el proceso de elegir un automóvil, mi esposo y yo interactuamos con varios asistentes de ventas de esta red de concesionarios de automóviles en diferentes direcciones. Entre quienes nos asesoraron, para una mayor interacción y apoyo en la compra de un automóvil, elegimos al asistente de ventas Nikita Markov (Krasnaya Sosna St., 5, edificio 1). Quiero expresar mi más sincero agradecimiento a Nikita Markov por la actitud respetuosa hacia nosotros como clientes, la actitud concienzuda hacia el trabajo, la perseverancia, la entrega precisa y información completa, cumplimiento de todos los acuerdos alcanzados, fondo de comercio. El día que visitamos este concesionario, Nikita se quedó 30 minutos después de la hora de cierre para responder todas nuestras preguntas. En el proceso de preparación de la transacción, no me molesté innecesariamente. Ahora, dos semanas después de la compra, no hubo "sorpresas" del auto comprado. También quiero expresar mi gratitud a Elena Potapova, empleada del departamento de seguros, por elegir el programa de seguro óptimo, claridad en el trabajo, discreción y buen humor. Saludos, Natalia cerca

Compró un alma nueva. ¡Muchas gracias a Alexander Klimov y Viktor por su ayuda, velocidad y capacidad de respuesta! Me fui satisfecho, el automóvil se entregó en una hora, todas las dopas se realizaron antes de lo previsto: fuimos a una reunión en todas partes. Vendremos a ti pronto, papá para los deportes))) cerca

cerca

¡Buenas tardes! Nos gustaría expresar nuestro agradecimiento al concesionario de automóviles AutoGermes en Krasnaya Pine Street y personalmente a Fedor Bilyk, quien nos asesoró y ayudó a comprar un automóvil Kia Soul el mes pasado, diciembre de 2018. Fue un placer realizar una compra en su showroom gracias a un equipo bien coordinado. Pro Fedor Bilyk, un gerente competente, inteligente y educado, nos habló sobre los detalles técnicos del modelo que nos interesaba, sobre sus últimas tendencias, desventajas y ventajas. Nosotros mismos leímos lo suficiente y vimos reseñas sobre esta marca, pero Fedor complementó nuestro conocimiento al respecto. Antes de comprar en términos de beneficio mutuo, discutimos el trabajo adicional, nos dieron un descuento agradable. Recomendamos este concesionario a todo el mundo. Aquí se venden maravillosamente, no imponen y no "empujan". Quedará muy satisfecho con el servicio de calidad "AutoGermes". Este concesionario de coches está atento a los clientes, a sus deseos, y eso deja una huella imborrable. cerca

alma kia- coche único, que por su diseño y características generales no tiene una clasificación clara.

Por ejemplo, en Rusia, algunos expertos automotrices clasifican al Soul como un hatchback, otros lo consideran un SUV compacto de clase B y algunos incluso ven en él las características de una minivan.

En el extranjero, es costumbre atribuir el KIA Soul a una cohorte de mini-SUV o llamarlo camioneta compacta.

KIA Soul es exclusivamente un coche de tracción delantera. Pero cuenta con un espacioso (para su tamaño) interior de cinco asientos y diseño interesante(en el que trabajó el especialista alemán Peter Schreyer, quien en un momento pintó la generación Audi TT y VW Golf IV).

Debut, reconocimiento, premios

Por primera vez, Soul se mostró al público en el otoño de 2008 durante el Salón del Automóvil de París, donde una bonita novedad atrajo de inmediato una mayor atención.

Ya en noviembre del mismo año, las ventas de Soul comenzaron en Corea del Sur, luego (en febrero de 2009) fue el turno de Europa, pero el coreano llegó al mercado norteamericano, donde Soul "disparó" con especial éxito, recién en abril de 2009. .

El comienzo del trabajo en el Soul se conoció en 2005, cuando el diseñador Mike Torpey, quien recientemente se unió al departamento de diseño de California del gigante automovilístico coreano, realizó un viaje de negocios a Seúl para generar ideas para un nuevo automóvil. Fue él quien sugirió inspirarse en los jabalíes, que son de gran importancia cultural para Corea, y dibujó el primer boceto de dibujos animados, que formó la base del futuro diseño de Soul, que posteriormente Peter Schreier llevó a una apariencia comercial. que vino a la empresa.

Al mismo tiempo, los desarrolladores no se limitaron a un solo concepto:

en 2006, se presentó el KIA Soul Concept en Detroit (parcialmente inspirado en otro prototipo, el KIA Mesa)
en la primavera de 2008 en Ginebra, se mostraron al público tres opciones a la vez: Soul Burner, Soul Diva y Soul Searcher.

El millonésimo KIA Soul se vendió en 2015, siendo el principal mercado del Soul Estados Unidos, donde se han vendido más de 100.000 coches de este modelo anualmente desde 2011.

El nombre Soul significa literalmente "alma", pero también puede escuchar una pronunciación modificada del nombre de la capital de Corea del Sur: Seúl.

Y, sin embargo, la primera versión del origen del nombre probablemente formó la base, ya que se correlaciona principalmente con el deseo de Schreyer de traer más emotividad, sentimiento y características nacionales de la cultura coreana a los nuevos autos KIA.

1ra generación (2009-2013)

La primera generación de Soul se basa en la plataforma Hyundai-Kia PB (que también se utiliza en autos hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA Río 3ra generación).

En Rusia, las ventas de KIA Soul comenzaron en marzo de 2009 y la novedad coreana tuvo que competir con una lista bastante grande de autos: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici e incluso Citroen C3 Picasso. Al mismo tiempo, Soul tenía una ventaja muy importante sobre todos los rivales clave: excelente capacidad geométrica para campo traviesa (debido a los cortos voladizos delantero y trasero).

Exterior

El KIA Soul de primera generación recibió una apariencia reconocible con una óptica de cabeza grande, una popa marcadamente "cortada" y vidrios más estrechos hacia la parte trasera.

El automóvil se posicionó, en primer lugar, como un automóvil juvenil; por lo tanto, inicialmente se establecieron grandes oportunidades para la individualización en su diseño:

11 opciones de color,
revestimiento cromado opcional de los elementos de la carrocería,
una amplia selección de pegatinas de diseño de fábrica y patrones de aerógrafo,
una lista bastante grande de estampados y aleaciones ligeras llantas tamaños de 15, 16 y 18 pulgadas.

Dimensional Dimensiones Kia Soul I son muy compactos:

Longitud - 4106 mm
Ancho - 1786 mm
Altura - 1610 mm (1660 mm incluidos los rieles del techo)
Distancia entre ejes - 2550 mm
Ancho de rueda: 1570 mm delante y 1575 mm detrás
Altura de carga - 780 mm

El peso en vacío del vehículo es de ≈1240 kg (±50 kg, según versión y equipamiento). Permisible masa completa es ≈1700 kg.

En abril de 2011, el KIA Soul se sometió a un rediseño, que incluyó parachoques actualizados, una parrilla del radiador recortada, ópticas redibujadas, DRL LED y luces traseras nuevas.

Como resultado de estas actualizaciones, la longitud total del Soul aumentó a 4120 mm (+15 mm) y el peso mínimo en orden de marcha de la versión para el mercado ruso aumentó de 1170 kg a 1245 kg.

Interior

Inicialmente, el KIA Soul de primera generación tenía tres opciones básicas de acabado interior, que podían complementarse con muchas lociones pequeñas para personalizar el aspecto individual, incluidas varias opciones de iluminación decorativa.

Y después del rediseño en 2011, la lista de combinaciones de colores para los elementos interiores se amplió notablemente, se hizo posible pedir tapicería hecha de tela Clean Touch que repele la suciedad y se agregaron nuevas opciones de equipamiento para aumentar la comodidad y la seguridad de la cabina.

desplazado hacia atrás eje posterior KIA Soul permitió a los desarrolladores aumentar el espacio libre para las piernas de los pasajeros en la segunda fila de asientos, pero, por un lado, esta ventaja se convirtió en una desventaja al mismo tiempo: el volumen útil del maletero se redujo significativamente, ascendiendo a solo 222 litros, excluyendo el hueco de la rueda de repuesto. Con el sofá trasero abatido, el volumen del maletero aumenta hasta los 700 litros.

Especificaciones

A KIA ruso El Soul de primera generación se vendió con dos opciones de tren motriz:

Durante el rediseño, ambos motores se modernizaron ligeramente, en particular cambiando el sistema de suministro de combustible, y se complementaron con nuevas cajas de cambios, como resultado de lo cual se modificaron algunas características de rendimiento:

Vale la pena agregar que en otros mercados, se usaron otros motores bajo el capó del KIA Soul. En particular, las unidades de gasolina Gamma i4 (1,6 litros / 122 hp) y Beta II i4 (2,0 litros / 142 hp), luego reemplazadas por motores más económicos Gamma GDI (con un retorno de 138 hp) y Nu i4 (164 cv).

Velocidad y dinámica

Dependiendo del motor, el KIA Soul de primera generación mostró diferentes capacidades de velocidad:

Caracteristicas de diseño

El KIA Soul de primera generación está equipado con una suspensión independiente delantera MacPherson y una suspensión trasera semiindependiente con barra de torsión.

En la “base”, las ruedas del eje delantero tienen frenos de disco ventilados, y las ruedas traseras están equipadas con frenos de tambor (que opcionalmente podrían ser reemplazados por frenos de disco).

reechnoe direccion KIA Soul se complementa con un refuerzo eléctrico.

La seguridad

La primera generación de KIA Soul, en un momento, fue reconocida como uno de los autos más seguros en la clase compacta.

En las pruebas de choque de Euro NCAP en 2009, el "primer Soul" recibió la calificación más alta de cinco estrellas.
Este automóvil también obtuvo altas calificaciones en las pruebas de choque australianas ANCAP.
Además, según el Instituto Estadounidense para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), recibió una calificación alta: "Elección de máxima seguridad".

Defectos

Sobre el versiones rusas Los expertos y propietarios de KIA Soul de la primera generación llamaron las desventajas clave:

pintura de baja calidad de los paneles de la carrocería,
muy bajo nivel de aislamiento acústico de la cabina,
equipo básico deficiente (en comparación con los competidores más cercanos),
Ajustes de suspensión muy ajustados.

Versiones especiales

La primera generación de "Soul", además de las versiones en serie, también se produjo en varias versiones con volúmenes de producción limitados. Todos ellos fueron vendidos en 2009-2010 principalmente en USA.

La modificación recibió aerografía temática en toda la carrocería, llantas de 18 pulgadas de diseño especial y otras mejoras exteriores menores.

Hecho interesante: A raíz del interés general en la primera generación del KIA Soul, periódicamente aparecieron varias propuestas de terceros sobre el desarrollo posterior de la familia Soul. Una de las opciones más populares fue la versión KIA Soul Drop Top Convertible, que circuló en Internet en 2012.

A pesar de la apariencia bastante bonita y la idea atractiva, KIA no escuchó las súplicas de los fanáticos de Soul y no comenzó a lanzar un convertible.

Equipos en Rusia

Inicialmente básico juego completo KIA Soul en Rusia fue la versión "Comfort", que incluía:

dieciséis" llantas de aleación con neumáticos 205/55 R16
Faros antiniebla
Espejos delanteros eléctricos y térmicos
Columna de dirección ajustable
salón de telas
Asiento del conductor regulable en altura
Ventanas eléctricas
Asientos delanteros con calefacción
Bolsas de aire delanteras
Sistemas ABS+EBD
Aire acondicionado
Multimedia con reproductor de CD y 6 altavoces
ordenador de a bordo
inmovilizador
Rueda de repuesto sobre disco de acero estampado

Después del restyling, apareció una versión menos equipada del "Classic", que reemplazó a la inicial. En él, los coreanos reemplazaron las llantas de aleación por unas estampadas con una dimensión de 15 pulgadas, y también quitaron los faros antiniebla delanteros y el ajuste de altura del asiento del conductor.

En la versión superior "Luxe", el KIA Soul de la primera generación estaba equipado adicionalmente con:

cerradura central
Airbags laterales y airbags de cortina
Reposacabezas activo
parktronic
Sistemas ESP y HAC
Bloqueo automático de puertas mientras conduce
control climatico
Espejo retrovisor con atenuación automática

2ª generación (2014-2019)

La segunda generación del KIA Soul se desclasificó por completo en septiembre de 2013 (como parte del Salón del Automóvil de Frankfurt), mientras que el 20 de agosto apareció en la red la primera información sobre la versión europea del automóvil.

KIA Soul II en la versión "norteamericana" es ligeramente diferente de la "europea": óptica rediseñada, cambios menores en el diseño del paragolpes y el nivel de equipamiento.

Las ventas en Europa comenzaron a principios de 2014. La producción del "segundo Soul" para el mercado ruso se organizó en la planta de Avtotor en Kaliningrado.

En el corazón de la segunda generación del KIA Soul se encuentra un trolley del hatchback KIA Cee'd, que hizo posible aumentar tanto las dimensiones externas del automóvil como la cantidad de espacio libre dentro de la cabina.

Al mismo tiempo, Soul conservó la ventaja clave de su predecesor sobre numerosos competidores: excelente capacidad geométrica para campo traviesa.

Exterior

La aparición del KIA Soul de segunda generación se finalizó en base al prototipo KIA Track'ster, mostrado en febrero de 2012. Del show car de la segunda generación "Soul" se obtuvieron los contornos de los parachoques, la ubicación de los faros antiniebla y las tomas de aire. En general, el diseño (en el que también trabajó Peter Schreyer) ha evolucionado, conservando las características reconocibles de su predecesor, pero al mismo tiempo volviéndose aún más juvenil y elegante.

2013-2016
2013-2016
2013-2016
2013-2016

También hay amplias oportunidades para la individualización. Ya en el lanzamiento, el segundo Soul recibió diseños de cuatro ruedas y una variedad de colores de carrocería, incluidas opciones de dos tonos particularmente llamativas.

Al igual que su predecesor, el KIA Soul de segunda generación recibió el prestigioso premio Red Dot Design Award en 2014 y recibió el premio iF Product Design Award en 2014 y 2016.

La transición a una nueva generación se reflejó en las dimensiones del Alma, que, aunque un poco, han crecido:

Longitud - 4141 mm (+35 mm)
Ancho - 1800 mm (+14 mm)
Altura - 1615 mm (+5 mm)
Distancia entre ejes - 2570 mm (+20 mm)
Distancia entre ruedas: 1570 mm delante (+4 mm) y 1588 mm detrás (+13 mm)
Distancia al suelo (espacio libre) - 164 mm
Altura de carga - 780 mm

Espacio para las piernas, 1/2 fila mm - 1040/994
Distancia del techo al asiento, 1/2 fila mm - 1006/1003
Ancho al nivel de los hombros, 1/2 fila mm - 1410/1390

El peso en vacío del modelo de segunda generación es de ≈1350 kg (±70 kg, según la variante de equipamiento). Peso máximo permitido ≈1485 kg (±60 kg).

En febrero de 2017, una versión rediseñada del KIA Soul de segunda generación ingresó al mercado ruso.

Las dimensiones también han cambiado ligeramente.

Interior

Al igual que el exterior, el interior de la cabina del Soul de segunda generación mantuvo el concepto anterior, pero se volvió notablemente más moderno y tecnológicamente avanzado.

El diseño del panel frontal aún está dominado por la redondez y las líneas suaves, pero al mismo tiempo su contenido se ha vuelto notablemente más ergonómico y reflexivo. Sin embargo, la principal ventaja del interior del segundo KIA Soul sobre su predecesor es la mayor cantidad de espacio libre. Por ejemplo, en la segunda fila, a los pasajeros se les dio libertad en las piernas, sobre la cabeza e incluso en los hombros, lo que, por supuesto, tuvo un efecto positivo en la comodidad, especialmente en viajes largos.

Los coreanos tomaron en cuenta los errores del pasado y mejoraron significativamente la calidad de construcción, al mismo tiempo que introdujeron más plástico blando y otros. materiales modernos, además de reemplazar el relleno del asiento duro.

Otro cambio importante es la mejora de la visibilidad (ajustando el ángulo de aterrizaje del conductor, modernizando los limpiaparabrisas, los delgados pilares del parabrisas y los grandes espejos laterales).

En cuanto al maletero, su volumen útil en la segunda generación ha crecido hasta los 354 litros.

Debajo del piso hay un organizador para tres compartimentos, y apareció una linterna extraíble en la pared lateral.

Especificaciones

Inicialmente, en Rusia, la segunda generación de KIA Soul se ofreció con dos motores de gasolina y uno motores diesel(conocido desde la primera generación, pero recibió una serie de mejoras para aumentar la eficiencia).

Como parte del restyling de 2017, se eliminó un motor diesel de baja demanda de la lista de unidades de potencia, pero al mismo tiempo se reemplazó con un motor de aspiración natural de 2.0 litros y un motor turbo de 1.6 litros (destinado a la versión KIA Soul GT).