¿De dónde salen los coches Kia para Rusia y otros países? ¿Dónde se ensamblan las fábricas de Kia en Rusia? ¿Dónde se ensamblan Kia Rio?

Las fábricas de la corporación KIA Motors funcionan en 5 países del mundo. Anualmente producen más de 2,7 millones de vehículos KIA. Según datos oficiales, los concesionarios de este fabricante operan en 150 países. El número total de empleados de esta corporación supera las 48 mil personas. Pero nos interesa la cuestión de dónde se ensamblan exactamente los automóviles KIA.

Como regla general, la dirección de la empresa elige el lugar de producción del automóvil, dependiendo de dónde se venderá en el futuro. Cabe destacar que el fabricante produce varios modelos, cuya apariencia e interior tienen diferencias significativas, según el mercado. Si hablamos de dónde se ensambla KIA para Rusia, la mayoría de los automóviles de esta marca para nuestro mercado se producen en la empresa Avtotor ubicada en Kaliningrado. Recuerde que los modelos de empresas tan conocidas como BMW y Hyundai salen de la línea de montaje en la misma planta.

kia rio

Kia Rio es una empresa de mayor venta de Corea del Sur. Además, Este modelo ocupa uno de los primeros lugares en el ranking de ventas coches en el mercado ruso. Este automóvil es amado por el ajuste de alta calidad de todas las piezas, apariencia atractiva y Precio pagable. Montaje de Kia Rio para mercado ruso realizado en la mencionada empresa Avtotor.

Vale la pena señalar que durante algún tiempo Kia Rio también se produjo en Ucrania. Pero las versiones del modelo para Norteamérica y Europa (allí se les conoce como nombre kia K2) se producen en Indonesia, Irán, India, Tailandia, China y también en Corea del Sur.

kia sportage

Los automóviles Kia Sportage para Rusia se fabrican en la empresa nacional Avtotor. Al mismo tiempo, se lleva a cabo el montaje parcial del modelo en la planta eslovaca de la empresa. Cabe destacar que las primeras generaciones del popular crossover se ensamblaron en Alemania.

Kia Cee

El automóvil Kia Sid también tiene buena demanda en Rusia. El montaje de este turismo, al igual que el Kia Rio, se lleva a cabo en la empresa Avtotor. Las máquinas para la venta en la CEI se completan en Ust-Kamenogorsk (Kazajstán). Además, este modelo se produce en la empresa principal de la corporación, ubicada en Corea del Sur.

kia optima

Kia Optima es otro automóvil popular de esta empresa en Rusia. Desde finales de otoño de 2012, este modelo se fabrica en Rusia en la empresa Avtotor.

kia sorento

El sitio de ensamblaje de KIA Sorento también es de interés para nuestros automovilistas, ya que este vehiculo todoterreno demostró ser muy popular en nuestro mercado. La producción del modelo se ha establecido en la planta de Avtotor en Kaliningrado. Anteriormente, el modelo también se ensambló en la empresa Izh-Avto. Los automóviles con este nombre para otros mercados se producen en las fábricas turca y eslovaca de la corporación KIA.

kia alma

alma kia- un modelo elegante y compacto de la empresa que no dejará indiferente a nadie. Kia Soul se completa en la planta de Avtotor. También se informa que este automóvil se produce en Kazajstán, Corea del Sur y China, según el mercado.

Kia Cerato

Hasta 2013, el automóvil se producía en una planta en Corea del Sur (donde el automóvil se vende con el nombre de Kia K3) y Kazajstán. Luego se decidió ensamblar Kia cerate ya en Rusia. También me gustaría mencionar que la versión del modelo para el mercado estadounidense se produce en los EE. UU.

La cuestión de la calidad de los automóviles de las fábricas rusas.

Como probablemente ya haya notado, todos los modelos KIA se completan en Rusia (modificaciones para nuestro mercado). Hay discusiones activas sobre la cuestión de qué montaje es mejor en los foros especializados. A menudo, uno puede encontrar la opinión de que la versión rusa no merece respeto. Como regla, tales usuarios creen que todas las demás empresas producen verdaderas obras maestras. Pero, ¿es tal opinión objetiva?

Según los editores del proyecto Autopub, esos momentos en que asamblea rusa los automóviles extranjeros eran de menor calidad, se habían ido hace mucho tiempo. Hoy en día, todo se hace en la línea de montaje, por lo que prácticamente no hay motivo de duda.

Factores que contribuyen a un resultado decente, incluso en Rusia:

• La mayoría de las piezas se fabrican fuera de la Federación Rusa. Solo tenemos máquinas ensambladas.
• Existen requisitos específicos para la calidad del producto final, cuyo cumplimiento se controla cuidadosamente.
• El enfoque para la elección de especialistas es muy serio, nadie tiene la intención de soportar varios "trucos".

Hoy en día, las empresas automotrices realizan regularmente cursos especiales que ayudan a mejorar las habilidades de los empleados. Además, se utiliza tecnología automatizada, que no solo reduce al mínimo el factor humano, sino que también verifica seriamente la calidad de cada automóvil que sale de la línea de ensamblaje.

De hecho, para cada mercado, los automóviles Kia se ensamblan exactamente en aquellos mercados en los que posteriormente estarán más cerca del comprador final. Es interesante que Kia tenga una serie de modelos, cuyo diseño y relleno interno (hasta motores y transmisión) difieren en diferentes países y, por lo tanto, se ensamblan en tantos mercados. En Rusia, la mayoría de los modelos de la empresa se ensamblan en la planta de Avtotor en la ciudad de Kaliningrado, donde también se ensamblan los automóviles Hyundai, BMW y General Motors.

Planta de automóviles Avtotor, donde se ensamblan varios modelos de Kia

¿Dónde se ensambla el Kia Rio?

El modelo Kia más vendido y uno de los autos más vendidos en toda Rusia, el Kia Rio ha ganado una gran cantidad de simpatías del público debido a la combinación de alta calidad de construcción, diseño increíblemente hermoso y, por supuesto, el costo y presupuesto de la clase de coche. Los automóviles Kia Rio vendidos en Rusia se ensamblan en la planta de automóviles Avtotor, ubicada en Kaliningrado.

Además, Kia Rio se ensambló durante algún tiempo en Ucrania en la planta de LuAZ, y las versiones europeas y estadounidenses (Kia K2, que difieren tanto en diseño como en equipamiento interno) se ensamblan en Tailandia, Indonesia, India, China, Vietnam, Irán e incluso en Ecuador y, por supuesto, en la planta principal de Kia, en Corea del Sur.

¿Dónde se ensambla el Kia Cee?

El modelo de clase Golf, que merecidamente ganó gran popularidad en Rusia, se ensambla, como Rio, en la planta de Avtotor en Kaliningrado, y los automóviles para los países de la CEI se ensamblan en Ust-Kamenogorsk de Kazajstán, así como directamente en Corea del Sur. en la principal planta de automóviles de Kia.

¿Dónde se monta el Kia Carnival?

Este modelo tuvo tres modificaciones que se produjeron de 1998 a 2011, y todos ellos autos Kia Carnival fueron ensamblados en la planta principal de Kip en Corea del Sur.

Otras regiones donde se ensambla este modelo son el Reino Unido y América del Norte, donde ya tiene un nombre diferente: Kia Sedona. En estas regiones, el modelo se ensambla hasta 2014.

¿Dónde se ensambla el Kia Cerato?

Cerato, uno de los modelos Kia más vendidos en Rusia, se ensambló en Corea del Sur hasta 2013 (el modelo se llama Kia K3 en su tierra natal) y Ust-Kamenogorsk, Kazajstán. Sin embargo, la nueva generación de Kia cerate comenzó a ensamblarse en Rusia. Y, a partir de 2006, se ensambló la segunda generación de Cerato en EE. UU. (Kia Forte).

¿Dónde se ensambla el Kia Clarus (Credos)?

Kia Clarus es uno de los pocos modelos de Kia que siempre se ha ensamblado en el transportador principal, en una planta en Corea del Sur, donde se encuentra la marca Kia. Además, durante algún tiempo, el modelo se ensambló en la planta de automóviles Avtotor en Kaliningrado.

¿Dónde se ensambla el Kia Mohave?

El SUV Kia Mohave se vende en Rusia desde 2008, y su producción en su conjunto se dirigió originalmente al mercado norteamericano. Hasta la fecha autos kia Mohave, que se venden en Rusia, se ensamblan aquí en la planta de Kaliningrado en la planta de Avtotor, así como directamente en Corea del Sur y en Ust-Kamenogorsk en Kazajstán. El modelo para el mercado norteamericano (ahí se llama Kia Borrego se ensambla en USA.

¿Dónde se ensamblan Kia Quoris y Opirus?

El sedán ejecutivo Kia Opirus fue el predecesor del Kia Quoris, el automóvil más caro de la empresa Kia. La producción de Kia Opirus se interrumpió en 2010 y, antes de eso, se ensamblaba exclusivamente en la planta "raíz" de Kia en Corea del Sur. Sin embargo, Kia Quoris se ensambla en Kaliningrado.

Montaje de Kia en la Planta de Automóviles de Corea del Sur

¿Dónde se ensambla el Kia Optima?

Uno de los modelos de Kia más vendidos en nuestro país, el Kia Optima, se ensambla en Rusia desde noviembre de 2012 en la misma planta de Avtotor en Kaliningrado.

¿Dónde se ensambla el Kia Sorento?

Un SUV de tamaño mediano que es bastante popular en Rusia (y en el extranjero), especialmente en sus generaciones anteriores, el Kia Sorento se ensambla actualmente en la planta de Avtotor en Kaliningrado, y hace algún tiempo también se ensambló en la planta de Izh-Avto. Los modelos para otros países se ensamblan principalmente en Eslovaquia, así como en Turquía.

¿Dónde se ensambla el Kia Soul?

El modelo Kia Soul con un diseño inusual para Rusia se ensambla en la misma planta de Avtotor en Kaliningrado. Además, el modelo para otros mercados relevantes se ensambla en Kazajstán (Ust-Kamenogorsk), China y, por supuesto, en Corea del Sur, la patria de la marca Kia.

¿Dónde se ensambla el Kia Sportage?

El crossover Kia Sportage se ensambla en la planta de Avtotor en Rusia, y antes de eso, se ensambla parcialmente en Eslovaquia en la planta de automóviles de Kia Motors Slovakia (solo se ensamblan alrededor de 30 piezas de automóviles en Rusia). Una de las primeras generaciones. kia sportage fueron producidos en Alemania.

Al comprar un automóvil, uno de los criterios clave es el lugar de su montaje. Muchos parámetros dependen de esto: el nivel de adaptación a las carreteras locales, la calidad e incluso las características técnicas del vehículo.

Con una demanda creciente los principales fabricantes fábricas abiertas en muchos países del mundo.

La empresa surcoreana KIA, que cuenta con una amplia geografía de fábricas, no es una excepción.

¿Dónde se fabrican estos coches? ¿De dónde vienen los coches al mercado ruso?

Información general sobre KIA

Kia Motors Corporation es una marca de Corea del Sur que ocupa el segundo lugar en tamaño en Corea del Sur y se encuentra entre las diez primeras empresas más grandes paz.

Se considera que el año de fundación es 1944, cuando la nueva empresa pasó a formar parte del Grupo Kia. La escisión completa en una unidad individual tuvo lugar en 2003.

Al principio, la empresa se llamaba KyungSung Precision Industry, y solo a partir de 1951 pasó a llamarse KIA Industries.

La línea de trabajo inicial de la estructura de nueva creación es la fabricación de vehículos de dos ruedas (motos y bicicletas).

Recién a partir de los años 70 del siglo pasado comenzó la producción de turismos y camiones. En menos de 20 años de actividad, el coche número un millón salió de la línea de montaje.

En 1998, la empresa se vio afectada por la crisis financiera asociada con una disminución en la capacidad del consumidor y una caída en las ventas.

Durante el mismo período, Kia perdió su independencia y fue adquirida por otro fabricante, Hyundai. Un año después de la fusión, formó hyundai kia Grupo Automotor.

El punto de inflexión fue 2006, cuando Peter Schreyer, un diseñador alemán involucrado en el desarrollo de muchos modelos de fabricantes como Volkswagen y Audi, consiguió un trabajo en Kia Motors.

En solo cuatro años (de 2008 a 2011), las ventas de vehículos de Kia aumentaron un 81 %, con un total de ventas de 2,5 millones de vehículos al año.

Hoy, KIA continúa ganando impulso, ofreciendo al mundo más y más modelos nuevos.

Con la creciente popularidad de los autos KIA, los representantes de la compañía se vieron obligados a expandir la producción. Entonces, desde 2005, los modelos Spectra se han producido en Rusia en la planta de IzhAvto, desde 2006 - Rio, y después de un tiempo - Sorento.

Ya para 2010 se detuvo el proceso de producción de autos en esta planta, pero unos meses después la planta reanudó el trabajo por un par de meses para producir un pequeño lote de Sorento y Spectra con el fin de cubrir las obligaciones actuales de IzhAvto con la marca surcoreana. .

Otro lugar de reunión es Avtotor (Kaliningrado), donde siguientes modelos KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerate, Venga y otros.

Planta de Avtotor en Kaliningrado.

Las empresas mencionadas se dedicaban únicamente a la producción y KIA Motors realizaba tareas de distribución.

Gracias a la producción bien establecida, durante varios años, a partir de 2010, la marca KIA ha sido líder en ventas en la Federación Rusa entre los automóviles extranjeros.

Desde 2011, la producción de automóviles Kia Rio, optimizados para las condiciones operativas locales, ha comenzado en San Petersburgo.

El automóvil se basó en las plataformas de dos automóviles conocidos de la empresa Hyundai (i20 y Solaris).

Ya los primeros años mostraron el éxito de KIA Rio en el mercado ruso. En 2014, las ventas de este modelo superaron las 10.000 unidades cada año.

En qué países y dónde se ensambla Kia Sportage 2016, fábricas en Rusia

En qué países y dónde se ensambla Optima, fábricas en Rusia

Otro modelo a destacar es Kia Magentis, conocido en Rusia como Optima.

La producción de este modelo KIA comenzó en 2000. Los automóviles de primera generación se vendieron con el nombre de Optima, pero en 2002 el mercado canadiense y europeo recibió un automóvil con un nuevo nombre: KIA Magentis.

En el mercado de Corea del Sur, los automóviles de segunda generación tenían otros "nombres": K5 y Lotze.

La tercera generación de automóviles se produce desde 2010, y fue a partir de este período que KIA Optima recibió el reconocimiento mundial.

Desde 2010, se ha estado reuniendo en Izhevsk. kia espectros, cuya calidad era muy decente. Entonces, después de un tiempo, se lanzó el lanzamiento de otro modelo.

Existe la opinión de que estos autos se producen solo en Corea del Sur. Pero esto es un concepto erróneo. Este estado de cosas se mantuvo hasta 2014. Ahora el automóvil se ensambla no solo en la Federación Rusa, sino también en los EE. UU.

No hay fábricas europeas que produzcan KIA Optima, porque las capacidades de Corea del Sur son suficientes para cubrir las solicitudes actuales.

En Rusia, KIA Optima se produce en Avtotor (Kaliningrado). La planta tiene una producción bien establecida y una amplia plantilla de empleados experimentados.

Al igual que con otros modelos, el énfasis está en SKD. Al mismo tiempo, unidades completas provienen del territorio de Corea del Sur.

El punto clave para muchos propietarios de automóviles es la calidad de construcción. Aquí vale la pena destacar los siguientes puntos:

• En Rusia, el automóvil se ensambla a partir de unidades grandes que se depuran y prueban;
• La calidad del transporte confeccionado se controla de cerca, lo que anula la apariencia de matrimonio en el mercado;
• En los EE. UU. (Georgia), KIA Optima se produce para el consumo doméstico. En este caso, el esquema de montaje es el mismo que en la Federación Rusa. Si comparamos el resultado final, casi no hay diferencia. Lo único que difiere es el embalaje.

En qué países y dónde se ensambla Cerato, fábricas en Rusia

El modelo KIA Cerato es un digno representante de la marca surcoreana. El coche pertenece a la categoría de la clase media, se presentó por primera vez en 2004.

La segunda generación de Cerato apareció cuatro años después, en 2008. La tercera generación - en 2009. Desde la aparición del nuevo modelo, la geografía de la producción se ha ampliado gradualmente.

El automóvil fue producido en India, Irán, Ecuador, EE. UU., Rusia, Ucrania y varios otros países.

En cuanto al KIA Cerato, la primera y la segunda generación de automóviles se produjeron en Corea del Sur y, desde 2006, en los EE. UU. Desde 2009, cuando apareció el cerate de 3ra generación.

Al mismo tiempo, la fabricación se confió a varios otros países (incluida Rusia).

A los trabajos se sumó la planta de Asia Auto en Ust-Kamenogorsk (Kazajstán), donde se llevó a cabo el montaje de SCD.

El resultado final fue que la fábrica recibió componentes listos para usar que los trabajadores de la fábrica ensamblaron en unas pocas horas.

En Rusia, la producción de KIA Cerato la lleva a cabo la planta Avtotor ubicada en Kaliningrado. Anteriormente, solo se realizaba un montaje a gran escala, pero desde 2014 se ha establecido un ciclo completo.

En qué países y dónde se recolecta Soul, fábricas en Rusia

Modelo KIA alma- un mini-SUV compacto, cuyas primeras ventas en el mercado de Corea del Sur comenzaron en 2008. Fue entonces cuando se presentó el coche en el Salón del Automóvil de París.

Curiosamente, el automóvil no encaja en ninguna clase en particular, pero la mayoría de las veces, el Soul se refiere específicamente al mini-SUV.

La característica principal del modelo es un alto nivel de comodidad para los pasajeros y un gran maletero, que se vuelve aún más grande cuando se pliegan los asientos.

En Europa, KIA Suoul ha aparecido solo desde febrero de 2009, y en los EE. UU., desde abril.

Para el consumidor ruso, KIA Soul se ensambla en tres plantas:

• En Kaliningrado - "Avtotor";
• En Kazajstán - "Asia Auto";
• En Corea del Sur.

Hay información de que el KIA Soul también se está ensamblando en China, con quien Rusia ha establecido una estrecha asociación durante mucho tiempo. Los automóviles de China se exportan a muchas partes del mundo, incluida Rusia.

¿Hay alguna diferencia de construcción? En Kaliningrado, hay una producción de "destornilladores", cuando los trabajadores de la fábrica ensamblan unidades listas para usar. Por lo tanto, la calidad maquinas terminadas no depende mucho del lugar de producción.

Además, las unidades prefabricadas también llegan a China y Kazajstán, por lo que encontrar diferencias en el ensamblaje es una tarea difícil. Todo lo que puede diferir es solo el equipo.

Resultados

Como se puede ver en el artículo, los automóviles KIA tienen una geografía de producción muy amplia.

El mercado ruso recibe principalmente automóviles de San Petersburgo, Kaliningrado, Kazajstán, Corea del Sur y China. Mucho depende del modelo y la demanda actual.

KIA Sportage, Optima 2016: jambas de montaje, ensambladores torcidos.

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Soy de nuestro rukozhopov, por supuesto, solo jodidamente. Ahora se recoge mejor la carrocería hasta en un florero. Examinó dos autos más en la cabina y dos se encontraron en la calle. Todo el mundo tiene los mismos bajíos como un plano. Todos los autos son configuraciones completamente diferentes, rediseñados, blancos, mi septiembre es el mes de venta. La mayoría enfurece alrededor de 7-8 milímetros de hocico bajado. Es decir, el marco frontal en el que se cuelga el paragolpes, los faros, la parrilla y todo lo que hay detrás de la parrilla. Debido a esto, las esquinas de las alas sobresalen.

izquierda y derecha y la unión del parachoques y el guardabarros está ligeramente dividida. Si no golpea el capó de golpe, sino que simplemente lo aprieta para nivelar los espacios alrededor del perímetro, entonces entre el capó y la rejilla del radiador hay los mismos 7-8 milímetros, o incluso más. puerta. No coincide en plano con la puerta trasera. hasta el avión,

y pellizcado en la parte superior.

La puerta, como todos los autos (incluidos los primeros ensamblajes coreanos que se ensamblan bien) fue filmada por alguna razón. El concesionario no sabe nada al respecto, pero miras los pernos,

no hay una herramienta normal en la fábrica, lamieron los bordes de los pernos con llaves de boca rotas. Vi el mismo auto en prestige o premium, cromo en las ventanas, entonces ambas puertas están plantadas torcidas. Estoy conmocionado. El maletero tampoco se salva. Por alguna razón, no había fotos en el teléfono, pero créanme, también cuesta mucho. Como si estuviera retranqueada en la parte superior en relación a las alas, y en la zona de los faroles, si te fijas no está cerrada ni dos milímetros.Estos son los horrores del montaje. El interior parece estar bien, no hay quejas.

¿Y cómo estás?

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Kia Cerato cuarta generación para Rusia: oficialmente

Tras la publicación de la Homologación de Tipo vehículo(OTTS) sobre el nuevo Cerato también hubo una declaración oficial de Kia: en Rusia, los sedanes comenzarán a venderse en el cuarto trimestre de este año. A juzgar por la información de los distribuidores, estamos hablando de octubre.

Las primeras fotos oficiales del sedán Kia Cerato para el mercado ruso solo muestran que exteriormente nuestros autos no se diferenciarán en nada de las opciones para América, Corea o Australia, donde ya se presenta este modelo. En comparación con su predecesor, el nuevo Cerato ha crecido ligeramente y ha ganado una postura más pura sangre con una cabina retranqueada, un voladizo trasero aumentado y ventanas adicionales en los pilares C.

El volumen del maletero declarado por la oficina rusa de Kia es de 428 litros, pero este valor se mide de acuerdo con el estándar estadounidense EPA, que nos es ajeno. Y en la web australiana de la compañía encontramos un parámetro medido según el estándar europeo VDA más conocido: 502 litros frente a los 482 del modelo de generación saliente.

No hay discrepancias entre los datos oficiales y la OTTS: nuevo sedán llegará a Rusia con viejos unidades de potencia. Se trata de un 1.6 aspirado, rebajado de 130 a 128 CV, y un motor de dos litros con 150 CV. Cajas de cambios: una "mecánica" de seis velocidades (solo con el motor base) y una "automática" clásica de seis velocidades (con ambos motores). Por cierto, Kia también mostró un sano conservadurismo en Australia, ofreciendo a los compradores locales Cerato con un viejo motor 2.0 y una "mecánica" y "automática" de seis velocidades.

Detalles sobre las configuraciones y precios del nuevo modelo para kia ruso promete presentar más cerca del inicio de las ventas. Ahora los sedanes de la generación saliente cuestan de 980 mil a 1 millón 265 mil rublos. Por cierto, en la oficina rusa de Kia, el nuevo Cerato se llama tercera generación, aunque en realidad ya es la cuarta.

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La primera prueba del Kia Cerato actualizado

La generación actual del sedán Kia Cerato es la tercera consecutiva. Su estreno mundial tuvo lugar en el otoño de 2012 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Y ya en la primavera de 2013 probamos el coche en Rusia. Es imposible decir que desde entonces el sedán se ha vuelto obsoleto y se siente incómodo en compañía de sus principales competidores. Cerato se desempeñó bien en la prueba comparativa de verano, perdiendo solo un poco nuevo hyundai Elantra (en gran parte gracias a un motor menos potente) y superando a un jugador tan fuerte como el Nissan Sentra. Sin embargo, cuatro años según los estándares actuales es un período crítico para la producción de un automóvil en su forma sin cambios. Y hoy, los coreanos nos presentan un sedán actualizado, que debería ser incluso un poco mejor.

Los faros y la parrilla del Cerato ahora tienen una forma menos compleja que antes. El sedán actualizado se ve más serio, más estricto y ... mucho más que recuerda a uno más caro kia optima. Las luces antiniebla en el parachoques delantero recibieron una forma modificada, las tomas de aire verticales "cortaron" a lo largo de los bordes. La "falda" alargada debajo del parachoques, hecha de plástico flexible, también se ha vuelto útil: la distancia desde el borde del parachoques hasta el suelo es de 190 mm, no está mal, pero aún debe tener cuidado al estacionar " de frente” a las aceras.

La iluminación trasera ha conservado su forma, pero el patrón de las luces se ha vuelto más expresivo. En primer lugar, ahora la óptica se divide visualmente en dos partes: rojo, desde arriba, blanco, desde abajo. En segundo lugar, las versiones caras de Cerato ahora están equipadas con LED luces traseras. Junto con una moldura modificada en la parte inferior del parachoques y un silenciador ovalado (era redondo antes del rediseño), refrescan notablemente el aspecto de Cerato. Y solo de perfil, el automóvil actualizado es casi imposible de distinguir de su predecesor.

Por cierto, todos los cambios cosméticos anteriores no afectaron el dimensiones geométricas coches. Cerato actualizado milímetro a milímetro repite las dimensiones de su predecesor. Largo, ancho, alto y distancia entre ejes son 4560, 1780, 1445 y 2700 mm respectivamente.

Apenas hay más cambios en el interior que en el exterior. Puedes doblar los dedos, una mano es suficiente. Se ha cambiado el acabado del selector de la máquina y la forma de los botones de su base. Un poco más abajo en el túnel central, apareció un estampado donde se puede conectar un teléfono inteligente. Las salidas de aire laterales tienen un acabado cromado, y los sistemas de climatización y multimedia tienen nuevos botones. Pero en nuestra máquina de prueba, no comercial, el sistema multimedia aún es antiguo, con una pantalla monocromática. En los autos de producción en configuraciones similares, estarán los nuevos botones prometidos y una cámara de visión trasera. Es una pena, la diagonal de la pantalla es divertida: 4,3 pulgadas. Aún no hay más pantallas para adultos disponibles para el sedán.

Izquierda - antes del rediseño, derecha - después. Diferentes acabados, botones rediseñados y estampado para un teléfono móvil. Irónicamente, estos son algunos de los cambios más llamativos en el interior: a la izquierda, antes del rediseño, a la derecha, después. Diferentes acabados, botones rediseñados y estampado para un teléfono móvil. Irónicamente, estos son algunos de los cambios más llamativos en el interior: a la izquierda, antes del rediseño, a la derecha, después. Aparecerá una cámara retrovisora ​​en los vehículos comerciales, pero la diagonal de la pantalla táctil seguirá siendo la misma: solo 4,3 pulgadas, como en la foto de la izquierda. Izquierda: antes del rediseño, derecha: después. Aparecerá una cámara retrovisora ​​en los vehículos comerciales, pero la diagonal de la pantalla táctil seguirá siendo la misma: solo 4,3 pulgadas, como en la foto de la izquierda.

No hubo problemas con la calidad del interior, y no. La mayoría de los paneles de plástico que puede alcanzar con la mano son blandos. En este sentido, Cerato es preferible a la coplataforma Hyundai Elantra. Sí, y la ergonomía está en orden. Asientos delanteros dureza media y con un perfil discreto, con la expectativa de una variedad de conductores. Los ajustes son manuales incluso en los niveles de equipamiento más caros. Pero el ajuste del soporte lumbar ya no es en principio. Aunque en máquinas anteriores a la reforma en niveles de equipamiento ricos, podría regularse mediante un accionamiento eléctrico. Detrás, un suministro decente de espacio para las rodillas según los estándares de la clase, lo que permite que las personas de hasta 190 cm de altura se sienten cómodamente. Hay un par de salidas de aire y calefacción de asiento de dos etapas.

Los asientos delanteros tienen un perfil cómodo, buena geometría de aterrizaje. En las máquinas de prediseño (en la foto a la derecha), era posible ajustar el grado de apoyo lumbar mediante un accionamiento eléctrico. En los actualizados (foto de la izquierda), no existe tal opción. Una simplificación desafortunada Los asientos delanteros tienen un perfil cómodo, buena geometría de aterrizaje. En las máquinas de prediseño (en la foto a la derecha), era posible ajustar el grado de apoyo lumbar mediante un accionamiento eléctrico. En los actualizados (foto de la izquierda), no existe tal opción. Una simplificación molesta.
En la parte trasera, hay una cantidad impresionante de espacio, calefacción de asientos opcional y deflectores de aire individuales.En la parte trasera, hay una cantidad impresionante de espacio, calefacción de asientos opcional y salidas de aire individuales.

Las unidades de potencia son las mismas, al igual que las cajas de cambios. Kia Cerato puede equiparse con un motor aspirado de 1.6 litros con una capacidad de 130 caballos de fuerza en combinación con una manual o automática de 6 velocidades. Y puede elegir un motor de dos litros de 150 caballos de fuerza que solo funciona en conjunto con transmisión automática y, según el fabricante, acelera el sedán a cien en 9,3 segundos. Probamos tal máquina.

No hay dudas sobre la dinámica de overclocking. Aquí está la insonorización. Compartimiento del motor- triste Tan pronto como la aguja del tacómetro se acerca a la zona roja, el interior se llena de un zumbido desagradable y te obliga a dejar el pedal derecho solo. Espero que el problema del aislamiento acústico en Kia se resuelva rápidamente, sin esperar un cambio generacional o la próxima actualización. Sin embargo, volvamos al componente técnico.

En Cerato 2017 año modelo debutó una nueva dirección asistida eléctrica. Se instala directamente en la cremallera de dirección y su configuración, según el fabricante, debería proporcionar una mejor respuesta que su predecesor. Para ser honesto, no recuerdo muy bien el comportamiento del Cerato anterior a la reforma, pero el nuevo, incluso en modo deportivo El movimiento (la opción Modo de conducción le permite cambiar la configuración del motor, automático y dirección) no brilla con reacciones bruscas. Solo cambia el esfuerzo en el volante, pero no la calidad de la respuesta. Además, el coche sigue bastante rodado. Al mismo tiempo, en badenes y otras irregularidades puntuales, la suspensión a veces se abre paso. Sin embargo, considere que encuentro fallas. Las personas que perciben el automóvil únicamente como un electrodoméstico no se sentirán decepcionadas. Y desde un punto de vista puramente del consumidor, Kia Cerato es realmente muy bueno. ¿Quién más en la clase está dispuesto a ofrecer una garantía limitada de 150 000 km por cinco años?

Y una cosa más: durante la actualización, Cerato recibió varias opciones nuevas, incluido el monitoreo de puntos ciegos con indicadores en los espejos retrovisores, un sistema de asistencia de estacionamiento en reversa, así como la posibilidad de acceso sin llave al maletero. Para que la tapa del maletero se abra automáticamente, basta con acercarse al coche con la llave en el bolsillo y detenerse en el parachoques trasero durante un par de segundos. Comprobado - funciona. Muy agradable.

El sistema de monitoreo de puntos ciegos es una de las nuevas opciones para el automóvil actualizado (en la foto a la derecha). Es cierto que, como muchos otros, está incluido en el equipo solo en la versión superior. Antes del restyling (en la foto a la izquierda), no existía tal opción en absoluto.El sistema de monitoreo de punto ciego es una de las nuevas opciones para el auto actualizado (en la foto a la derecha). Es cierto que, como muchos otros, está incluido en el equipo solo en la versión superior. Antes del rediseño (en la foto de la izquierda), no existía tal opción.

En general, la actualización del Cerato de tercera generación resultó ser bastante superficial, pero hasta ahora no se requería más. es absolutamente adecuado carro familiar, bien equipado incluso en la versión básica. Y el hecho de que el coche se fabrique de acuerdo con Ciclo completo en la empresa Avtotor en Kaliningrado, le permite mantener el precio a un nivel aceptable. En igualdad de condiciones, Kia Cerato es más de 100 mil rublos más barato que Elantra, que se ensambla a partir de kits de automóviles coreanos en el mismo Avtotor. ¡Creo que es un gran argumento!

Por supuesto, para finalmente puntear las i, recolectamos prueba comparativa, en el que el actualizado Cerato se reunió con cuatro de sus compañeros. Compartiré los resultados de esta batalla en la edición de enero de Driving. Y a continuación daré tablas de configuraciones y precios para el Kia Cerato actualizado. Pregunte el precio, considere, pero lo más importante, quédese con nosotros.

Precios y equipamiento Kia Cerato modelo 2017

Los precios de los sedanes Cerato actualizados aumentaron ligeramente. Por ejemplo, el costo de la versión básica Comfort de 1.6 litros con manual de 6 velocidades se mantuvo igual: 952,900 rublos. Los sedanes de dos litros con una automática en la configuración Premium han subido de precio en 50 000 rublos y ahora se estiman en 1 234 900 rublos. En mi opinión, esta es una tarifa adecuada, porque además de una apariencia renovada y una nueva dirección asistida eléctrica, aquí se registraron opciones útiles que antes no estaban disponibles.

La lista de configuraciones también se ha ampliado. El Cerato de 1.6 litros con cambio automático ya se puede comprar en la versión Comfort inicial. Un automóvil de dos litros: en la configuración intermedia Luxe. Anteriormente, estas máquinas solo se ofrecían en las versiones superiores de Prestige y Premium.

A continuación se muestra una lista de configuraciones y opciones incluidas en ellas:

Comodidad (1,6 MT y 1,6 AT) desde 952.900 rublos

Seis bolsas de aire; ABDOMINALES; ruedas de acero R15; elevalunas eléctricos delanteros y traseros eléctricos; aire acondicionado; sistema de audio con cuatro parlantes, soporte para CD, MP3, AUX y USB; asientos delanteros con calefacción; calentamiento de la zona de descanso de los limpiaparabrisas; espejos térmicos con accionamiento eléctrico.

Luxe (1.6 MT; 1.6 AT; 2.0 AT) desde 994,900 rublos

(Aquí y abajo - solo opciones diferentes u opciones no disponibles en el nivel de equipamiento anterior)

Ruedas de acero R16; llave con mando a distancia cerradura central; faros antiniebla; repetidores de señal de giro en carcasas de espejos laterales; control de crucero; volante y selector de cuero; calefacción del volante; sistema de audio con seis parlantes y soporte Bluetooth; calentador interior eléctrico adicional; guantera refrigerada; asiento del conductor con ajuste de altura.

Prestige (1.6 AT; 2.0 AT) desde 1,114,900 rublos

Sistema de estabilidad cambiaria ESC; sistema de asistencia de frenado de emergencia; sistema de asistencia de arranque en pendientes; llantas de aleación R16; fila trasera de asientos con calefacción; levas de cambio de marchas; sensores de estacionamiento delanteros y traseros; espejo de salón con atenuación eléctrica.

Premium (2.0 AT) desde 1.234.900 rublos

Llantas de aleación R17; faros de xenón; luces de marcha LED; luces traseras LED; sistema de monitoreo de puntos ciegos; sistema de asistencia al salir del estacionamiento; Supervisión del tablero; sistema de selección del modo de conducción; sistema de acceso sin contacto y arranque del motor con un botón; sistema inteligente de apertura del maletero; espejos retrovisores plegables eléctricos; sensor de luz.

La primera prueba del Kia Cerato actualizado: el precio de la localización

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Opiniones de propietarios de KIA Cerato 2017-2018

➖ Dinámica (versión con motor 1.6) ➖ Suspensión ➖ Manejo

➖ Pasos de rueda insonorizados

Venta de autos nuevos en 2018

➕ Diseño ➕ Salón confortable

➕ Economía

Ventajas y Desventajas de kia Cerate 2017-2018 en un nuevo cuerpo identificado en base a revisiones dueños reales. Beneficios más detallados y contras Cerato 3 generaciones 1.6 y 2.0 con mecánica y automático se pueden encontrar en las historias a continuación.

Como saben, los tres requisitos del título casi nunca se cruzan. Sin embargo, los diseñadores y diseñadores del nuevo KIA Cerato hicieron todo lo posible, y si no está buscando un auto deportivo agresivo, seguramente apreciará la nueva creación de los trabajadores coreanos. Y aunque el diseño de la parrilla del radiador provoca sentimientos bastante controvertidos, vale la pena reconocer que el automóvil se destacará del resto. masa total también gracias a ella.

¿Dónde se ensambla el Kia cerate 2013?

Este coche ya es la tercera encarnación del modelo Cerato. Ensamblan Kia Cerato 2013 en Corea, pero en un futuro cercano, quizás estos autos se ensamblen en Kaliningrado, donde la planta lo permite. Y, mirando la primera versión, que se lanzó en 2004, las mejoras son visibles a simple vista.

La historia no conservó el nombre del “gran diseñador”, pero la primera versión de Cerato (del italiano ¡brillante, fulano de tal!) podía confundirse con cualquier otro automóvil chino sin muchos remordimientos, o incluso confundirse con un nuevo aborto espontáneo de Toliatti. El hatchback tenía una apariencia un poco más agradable que el sedán, pero definitivamente perdió contra el telón de fondo de las marcas occidentales.

La segunda reencarnación de un sedán brillante se mostró en Sydney, y esta vez el automóvil ya no tenía un rostro tan anónimo. KIA contrató a dos diseñadores para desarrollarlo a la vez: Peter Schreier y Tom Kearns, y no decepcionaron. El KIA Cerato de segunda generación se ve especialmente hermoso en la versión cupé, tan bueno que hay analogías con el Mitsubishi de la década de 2000 en general y la familia Lancer en particular.

La tercera generación se mostró por primera vez en Los Ángeles a fines de 2012 y, como ya se mencionó, causa un poco de controversia. Los diseñadores se han mantenido igual, pero el estilo ha cambiado seriamente. KIA, a sabiendas, movió a Cerato de la categoría de "camionetas" a coches familiares“Mitsubishi no huele aquí. Pero tiene su propio estilo reconocible. Hablaremos de eso con más detalle, luego habrá una revisión de Kia cerate 2013.

Vista general del exterior y el interior de KIA Cerato YD (2013 en adelante)

Vale la pena comenzar con el hecho de que el nuevo Kia Cerato 2013 no es exactamente un sedán. Debido al hecho de que los diseñadores y diseñadores han estado jugando con los modelos durante demasiado tiempo, solo un distribuidor puede decirle exactamente cuál de las dos nuevas variantes de Cerato es un sedán y cuál es un cupé. Ambos autos tienen siluetas similares, solo que el cupé se ve un poco más agresivo (y la parrilla es diferente).

Kia cerate 2013 (foto arriba) es algo más largo y ancho que su antecesor, pero el peso ha disminuido en 62 kg debido a la redistribución y cambio de materiales. El maletero del coche tiene un volumen de 482 litros. Es más probable que el nuevo Cerato se clasifique como clase C y vale la pena reconocer que el automóvil es bastante consistente con él.

El precio de Kia Cerato 2013 fue de 930 mil rublos, lo que, en principio, no está mal para la clase C. Y si hablamos del equipamiento básico, entonces el precio del Kia Cerato 2013 en la versión más básica, con motor 1.6, será de 669 000 rublos, esta cifra es mucho menor, aunque, por supuesto, estos coches no se pueden comparar :)

Y esta es una foto del salón Kia Cerato 2013, se puede ver que el salón se ve bastante hermoso:

El interior del Kia Cerato 2013 es bastante espacioso, ya que el automóvil está construido sobre una nueva plataforma. el coche tiene ordenador de a bordo, así como un potente sistema multimedia con soporte para casi todos los formatos actuales.

La comodidad del asiento del automóvil en el nuevo KIA también se mejoró con tapicería de cuero y ventilación, y un sistema de clima completo funciona en la cabina. Todos los sensores están ubicados en el tablero detrás del volante, pero debido al gran diámetro del volante, son bastante distinguibles durante el paso activo de secciones difíciles de la pista.

Descripción general del "relleno" Kia cerate 2013

Ahí es donde engañaron al nuevo "coreano", por lo que está en el poder. Las características técnicas del Kia cerate 2013 hablan realmente de una baja potencia del motor. Cerato ofrece una selección de dos motores: gasolina, 1,6 y 2,0 litros y 130 y 169 CV. respectivamente. Es mejor ni siquiera entrometerse con ella en las carreras callejeras, será muy vergonzoso.

El sedán brillante se puede equipar con caja mecánica marchas y transmisión automática, ambas de seis velocidades. Tiene poco sentido poner la mecánica en principio: es problemático forzar y "acelerar" en Cerato, y la transmisión automática hace frente a sus funciones con fuerza.

El automóvil se probó en la "pista ideal" en Dubai (fue allí donde se realizó la prueba de manejo de Kia Cerato 2013), pero así es como se comporta en las carreteras rusas, puede verlo más adelante en el video Revisión de kia Cerate 2013. Las revisiones de los foros temáticos no están de acuerdo, pero la mayoría aún considera que el automóvil es adecuado para los carriles central y sur. Pero los norteños deberían pensar en comprar algo más resistente a las heladas.

¿Quién es el Kia cerate 2013 perfecto?

Cerato es un automóvil familiar bastante bueno que no ocupa mucho espacio, consume solo 7 litros de gasolina cada 100 kilómetros y se destaca de otros automóviles chinos y coreanos excepto por su apariencia. La opción con transmisión manual es adecuada solo para los entusiastas de este sistema, pero la versión con transmisión automática y un motor de dos litros ha demostrado ser buena en condiciones urbanas.

Y esta es una foto del cupé Kia Cerato 2013, se ve aún más compacto y ágil:

La computadora de a bordo de la novedad no brilla con funciones, pero en comparación con lo que ofrece la industria automotriz nativa, esto ya es un avance. Por supuesto, el precio del nuevo Kia Cerato 2013 no es del todo coreano, pero la calidad de la mano de obra de todos los nodos ha crecido significativamente desde 2004. El precio del cupé Kia cerate 2013 es aproximadamente el mismo que el del modelo sedán y está dentro de los 950,000 rublos.

Quién definitivamente debería comprar Kia Cerato 2013: padres o madres de familia, así como conductores mayores de edad tranquilos y experimentados.

Quién debería echar un vistazo más de cerca: los conductores jóvenes que no quieren conducir un automóvil deportivo. Así como los amantes del tuning. Después de todo, Kia Cerato 2013 es un automóvil que se puede ajustar perfectamente para adaptarse a sus preferencias. Tuning Kia Cerato 2013 se realiza mejor en estudios de tuning, y si el conocimiento y la experiencia lo permiten, puede hacerlo usted mismo comprando e instalando varios accesorios para Kia Cerato 2013.