푸조 파트너 티피 제원. 푸조 파트너 화물 밴. 푸조 파트너 - 가격 및 구성

자동차 모델은 프랑스 전문가에 의해 대량의 화물과 여러 명의 승객을 동시에 운송하기 위한 보편적인 모델로 개발되었습니다.

창조의 역사

첫 번째 자동차는 1997년에 등장했습니다. 그 차는 트렁크가 엄청 크고 넓은 살롱 5곳의 경우. 자동차의 디자인은 푸조 306을 기반으로 하여 많은 공통점을 가지고 있었습니다.

화물과 승객의 두 가지 차량 수정이 생산되었습니다.

이 자동차는 6년 동안 생산되었으며 수요를 잃지 않았습니다.

2002년에는 자동차가 업데이트되어 더욱 인기를 얻었습니다. 모델은 차체와 전체적인 레이아웃을 유지한 채 외관이 완전히 바뀌었습니다.

1세대 푸조 파트너에 대한 일반적인 설명

푸조 파트너거대한 헤드라이트를 구입했고 개발자들은 나머지 헤드라이트와 조명으로 하나의 유닛을 만들었습니다.

라디에이터 그릴과 프런트 윙의 형상, 외관의 주요 요소인 '캉구린' 범퍼에 변화가 생겼다. 장비 수준이 높아졌습니다. 앞좌석 기본 에어백 외에도 측면 에어백, 어린이용 시트 마운트, 자동화 시스템사고 발생시 휘발유 공급을 중단합니다.

객실에는 5개의 좌석이 있고, 넓은 수하물 공간이 있으며, 그물과 트렁크 내용물을 가리는 커튼으로 구분되어 있습니다. 수하물 공간을 늘려야 할 경우 뒷좌석을 접을 수 있습니다.

뒷좌석은 앞문과 오른쪽 슬라이딩 도어를 통해 접근할 수 있습니다.

자동차의 섀시는 도로에서 완벽한 움직임을 보장합니다.

1.1리터 유닛은 더욱 강력한 엔진으로 교체되었습니다.

MacPherson 스트럿과 토션 바가 장착된 프론트 액슬 리어 서스펜션안정 장치 장착 측면 안정성. 리어 서스펜션에는 경사형 충격 흡수 장치가 있습니다.

MacPherson 스트럿 - 장치

푸조 파트너 2세대 수정

2세대 푸조 파트너는 2008년에 등장했다. 차량 중량이 증가함에 따라 디자인, 기술 장비 및 디자인이 크게 변경되었습니다. 엔진은 75마력의 더욱 강력한 1.6리터 터보디젤 엔진으로 교체되었습니다. pp., 커먼 레일 분사 시스템이 있습니다.

자동차의 크기가 커졌습니다. 리어 토션바 서스펜션의 현대화로 편안함이 더욱 높아졌습니다. 동시에 차량의 운반 능력도 감소했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 화물칸을 3.3입방미터로 늘렸습니다. 미터. 푸조 파트너 내부에는 선반, 은신처, 틈새의 수가 늘어났습니다.

명세서

푸조 파트너 자동차의 본체 버전은 화물밴과 미니밴 형태로 제작된다. 대표적인 대표님들이시네요 가족 용 자동차. 자동차 소유자는 넓은 트렁크 공간, 다양한 기능을 갖춘 넓은 실내 공간을 좋아합니다.

푸조 파트너 2008

표에는 주요 내용이 나와 있습니다. 명세서푸조 파트너:

푸조 파트너 자동차 엔진

푸조 파트너 자동차는 러시아에서 다음과 같이 선보입니다. 4기통 엔진용량 1.6리터:

• 벤지노프, 출력 80kW(110hp), 최대 토크 147Nm. 그는 1.5톤의 짐을 다룰 수 있습니다. 낮은 속도로 작동하기 시작합니다.
• 디젤, 66kW(90hp), 최대 토크 215Nm. 디젤 엔진은 푸조 브랜드의 특별한 자부심의 원천입니다.
• 디젤 Hdi FAP최대 토크 240Nm, 출력 66kW(90hp)의 장치입니다.

Hdi FAP 엔진은 PSA에서 개발했습니다. 이 설치는 유사한 설치보다 1.3배 더 강력하고 경제적입니다. 이러한 엔진을 장착한 푸조 모델은 경제적으로 매우 수익성이 높습니다.

2세대 모델의 엔진은 특히 강력하고 안정적입니다. 모딘 장치의 향상된 열 교환으로 인해 영하의 온도에서도 엔진이 빠르게 예열됩니다. 동시에 발전소는 훨씬 더 생산적이고 효율적으로 작동하므로 특히 푸조를 비즈니스에 사용할 때 매우 유익합니다. 이 엔진에는 신뢰할 수 있고 오랜 테스트를 거친 요소만 포함되어 있으므로 서비스 수명이 깁니다.

차량용 기기

푸조 파트너 차체에는 플랫폼이 강화되었습니다. 밴에는 화물칸 바닥을 이어주는 2.5~4mm 두께의 골판지 강철 패널이 추가로 장착되어 있습니다. 이 솔루션을 사용하면 운송되는 화물의 무게를 늘릴 수 있습니다.

푸조 파트너는 차량 수리를 보장하기 위해 레이저 용접을 사용하지 않습니다. 본체는 부식 방지 처리되고 아연 도금 처리되어 있습니다. 자갈 및 기타 도로 잔해로 인해 손상될 위험이 있는 지역은 특별한 주의를 기울여 덮습니다. 덕분에 신체는 도로에서의 불쾌한 놀라움을 견딜 수 있습니다.

객실은 여행에 편안한 환경을 조성합니다. 운전석의 특징은 직업병으로 이어지는 불쾌한 증상의 발생을 제거합니다. 이러한 기능은 다음과 같습니다.

• 특수 프레임;
• 좋은 측면 지지력;
• 균형 잡힌 두께와 강성;
• 고품질의 친환경 소재를 사용한 실내 장식품, 세련된 디자인;
• 다양한 설정.

Peugeot Partner의 계기판은 백라이트의 부드러움, 눈에 부담을주지 않는 많은 숫자가 Peugeot 308의 패널과 다릅니다.

기어는 완벽하게 보정된 움직임으로 조이스틱을 사용하여 전환됩니다. 파워 스티어링이 있습니다.

푸조 파트너는 전륜구동, 4×2륜 배열로 구성되어 있어 지상고가 높아 도시와 시골의 모든 도로에서 이동이 가능합니다.

차량의 앞바퀴에는 디스크 브레이크가, 뒷바퀴에는 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 드럼 브레이크, 이는 짧은 내용을 제공합니다. 제동 거리가장 극단적인 상황에서.

푸조 파트너에는 운전자와 승객을 보호하기 위한 다양한 안전 시스템이 갖춰져 있습니다. 좌석을 접은 트렁크 용량은 3000리터에 달하며, 정상 상태에서는 최대 675리터의 화물을 수용할 수 있습니다.

» 푸조 파트너의 규격 및 장비

푸조 파트너 유틸리티 차량은 1997년부터 생산되었습니다. 크기에 따른 자동차의 특징 큰 트렁크, 운반 능력과 넓은 내부. 1세대는 6년 동안 인기를 잃지 않고 변함없이 생산되었습니다.

2002년에 스타일 변경이 이루어졌습니다. 레이아웃과 본체는 동일하게 유지되었습니다. 변경 사항은 전면 펜더, 범퍼 및 헤드라이트에 영향을 미쳤습니다. 그들은 날개와 후방 거울을 확대하고 크루즈 컨트롤, 적응형 증폭기, 에어컨, 조명 등의 최신 기술을 사용했습니다. 장비 측면에서는 올해 푸조 파트너가 기본 구성에서도 이전 모델보다 월등히 뛰어납니다. 모델에는 전륜 구동 또는 전륜 구동이 제공되었으며, 운반 용량은 600~800kg이고 승객 2~5명이 탑승할 수 있습니다.

2004년에 출시됨 신형. 스티어링 휠 림이 더 부드럽고 스티어링 휠 자체의 크기가 줄어들었으며 콘솔과 대시보드가 ​​변경되었습니다. 값비싼 모델의 경우 패널 장식은 중앙에 두 가지 색상을 결합하며 시작 시 정보가 표시되는 오디오 시스템과 시계가 있습니다. 엔진 시동을 걸면 중앙 디스플레이에 오일 레벨과 다음 점검까지 남은 주행거리 정보가 표시됩니다. 기존 레버는 리모콘과 잘 작동합니다. 리모콘오디오 시스템과 크루즈 컨트롤. 물품 보관 공간을 늘리고 서랍, 숨김 공간, 콘센트(12V), 음료수 홀더, 재떨이를 추가했습니다.

다음 업데이트는 2008년에 이루어졌습니다. 자동차는 크기뿐만 아니라 기술적 특성에서도 이전 모델과 크게 다르며 소음 차단 기능이 향상되었으며 표준 장비의 기능이 확장되었습니다. 2013년에는 다시 스타일링을 실시하여 가장 많은 것만 수집했습니다. 최고의 성능자동차. 주행 특성을 연구하고 다시 크기를 늘렸습니다. 2015년 최신 모델이 출시됐다.

일반적 특성

마지막 푸조 모델파트너는 새로운 라디에이터 그릴, 범퍼 및 광학 장치를 보유하고 있습니다.

• 사용 가능한 동력 장치는 120, 100 및 75마력의 1.6 HDi 디젤입니다. 효율성 향상을 의미하는 파란색 접두사를 사용합니다.
• 1.6 VTi 가솔린 버전의 출력은 120 및 98hp입니다.
• 처음으로 1.2 제공 가스 엔진퓨어테크 110마력 터보차저로.

전송에는 다음과 같은 선택 사항도 있습니다.

• 자동 6단,
• 5단 수동.

푸조 파트너 5도어 스테이션 왜건의 치수:

• 높이 1801밀리미터,
• 너비 – 1810,
• 길이 – 4380.
• 트렁크 용량 675리터,
• 좌석을 접은 상태 - 3000.
• 허용 중량 최대 2020kg,
• 공차중량 1404kg,
• 적재 용량 616kg.
• 탱크에는 60리터의 연료가 들어있습니다.
• 자동차의 휠베이스는 2728mm이고,
• 전면 트랙 1505mm,
• 후면 – 1554,
• 지상고 - 170.
• 유압 파워 스티어링,
• 회전 직경 11미터,
• 주행거리 제한 없이 2년 보증.

사진은 다른 푸조 파트너의 치수를 보여줍니다.

유압식 충격 흡수 장치가 포함된 전면 서스펜션, 가로 안정 장치, 유사 "McPherson", 독립. 리어 서스펜션 U자형 토션빔, 반독립형. 앞쪽 브레이크 시스템환기 디스크, 후면 디스크가 포함됩니다. 타이어 크기 16인치, 스페어 풀사이즈 휠, 스틸 휠.

옵션 및 연료 푸조 파트너

푸조 파트너는 단 13초 만에 100km까지 가속합니다. 여기서 최대 속도시속 160km 이상. 평균적으로 도시의 100km당 연료 소비량은 6.7리터입니다. 도시 외 주행 시 연료 소비량은 100km당 5.2리터로 감소합니다. 복합 사이클에서 소비량은 거의 6리터(100km당 5.7)입니다.

파트너 구성은 여러 옵션으로 제공됩니다. 승객 파트너 Tepee에는 7인치 터치 스크린을 갖춘 새로운 멀티미디어 시스템이 장착되어 있습니다. 안에 공통 목록모든 옵션장비에는 후방카메라와 주차센서(후방)가 추가됐다. 기본 '액티브' 버전에는 크루즈 컨트롤과 에어컨이 추가됐다. '아웃도어'는 독립된 3개로 보완됐다. 뒷좌석(해체 가능), 미러링크(MirrorLink) 기술이 적용된 7인치 스크린과 터치스크린도 선보였다.

스티어링 휠은 높이와 깊이를 조절할 수 있습니다. 운전석은 높이 조절이 가능하며 팔걸이도 있습니다. 컨트롤과 기어 변속 손잡이는 운전자가 편리하게 사용할 수 있는 위치에 있습니다. 특별한 보조 시스템이 있습니다. 예를 들어 긴급 제동 중에는 위험 경고등이 켜집니다. 이 밖에 차량에는 ESP, 브레이크 어시스트, 레인 센서, 자동으로 켜짐헤드라이트 또한 열선내장 및 전기 조절식 접이식 거울과 후방 주차 센서를 설치할 수 있습니다. 그립 컨트롤 시스템은 미끄러짐을 방지하고 좋은 그립감을 제공하며 다양한 표면, 모래, 진흙 또는 눈에 맞게 조정할 수 있습니다. 적절한 모드가 선택되는 전면 패널에 회전 스위치가 있습니다.

특성, 성능, 품질, 내구성 및 효율성으로 인해 자동차는 전 세계적으로 잘 판매됩니다. 구매자의 가장 큰 매력은 용량, 가격 및 내구성입니다. 전체 라인의 자동차는 유럽과 이전 CIS 국가 모두에서 똑같이 잘 판매되고 있습니다.

푸조 308의 연료 소비푸조의 역사 푸조 208 - 모델 리뷰
연료 펌프— 진단 및 수리 푸조 208 기술 사양 및 가격, 사진 및 비디오

푸조 파트너가 '빅' 클래스를 선보입니다 승용차(밴 또는 소형 밴) 최대 탑재량은 900kg입니다. 프랑스 자동차 대기업의 제품 라인에서 제공됩니다. 러시아 시장, 모델은 소형 Partner Origin 밴과 풀사이즈 Boxer 사이에 위치합니다.

푸조 파트너는 다목적 밴 철학 개발의 결과입니다. 이 모델은 거의 20년 전에 데뷔한 후 자동차가 적극적으로 개선되었습니다. 이 제품은 승객과 화물 등 여러 가지 변형으로 러시아인에게 제공됩니다. 최신 푸조 파트너는 브랜드의 모토인 "전문가에서 전문가로!"를 완벽하게 충족합니다. 프랑스 자동차 제조업체의 경험과 품질은 모델의 모든 요소에서 분명하게 드러납니다.

모델의 역사와 목적

푸조 파트너의 데뷔는 1997년이었습니다. 이 차량의 특징은 골프카 크기에도 불구하고 밴만큼의 적재 능력을 갖고 있다는 점이었습니다. 아울러 신제품은 넓은 트렁크와 5인승 실내를 갖췄다. 디자인 측면에서 1세대 자동차는 동일한 베이스를 받았기 때문에 푸조 306과 많은 공통점이 있는 것으로 나타났습니다. 자동차는 클래식 파트너 카고 버전과 파트너 콤비 승객 개조의 두 가지 버전으로 즉시 제공되었습니다. 데뷔세대의 출시는 6년 동안 지속됐다.

2002년에도 이 모델에 대한 수요는 줄어들지 않았지만 프랑스 브랜드는 이 모델의 스타일을 변경하기로 결정했습니다. 업데이트 이후 자동차 수요가 더 많아졌지만 극적인 변화그 일은 일어나지 않았습니다. 개발자는 전체 레이아웃을 감히 변경하지 않았습니다. 본체는 동일하게 유지되었습니다. 이 모델은 외부적으로만 심각하게 재설계되었습니다. 스타일이 변경된 Peugeot Partner는 이제 거대한 눈의 헤드라이트, 재설계된 전면 펜더 및 재설계된 라디에이터 그릴을 갖추고 있습니다. 이 모델을 군중과 즉시 차별화하는 주요 요소는 "kangurin" 범퍼입니다. 완전성 모습더 큰 날개와 특이한 거울이 주어졌습니다. 최초의 푸조 파트너는 많은 호평을 받았습니다. 최신 기술: 기능 부드러운 시작(끄기) 조명, 크루즈 컨트롤, 에어컨, 적응형 파워 스티어링. 장비 측면에서 업데이트된 버전은 이전 버전보다 훨씬 뛰어났습니다.

브랜드는 엔진 라인에서 약한 1.1리터 유닛을 제외했다. 그 결과 "베이스"에는 1.4 리터 가솔린 엔진이 장착되기 시작했습니다. 1.6리터 유닛, 1.9리터 및 2.0리터 디젤 엔진도 제공되었습니다.

2008년 1월, B9 차체의 2세대 푸조 파트너가 대중에게 공개되었습니다. 이 차는 이전 모델과 눈에 띄게 달랐습니다. 또한 설계뿐만 아니라 기술 장비 및 건설에도 변화가 발생했습니다. Peugeot Partner II는 중소형 차량용으로 설계된 PSA 플랫폼을 기반으로 설계되었습니다. 이는 Citroen C4 Picasso 및 Peugeot 308에도 ​​사용되었습니다. 신제품의 크기는 휠베이스가 40mm, 길이가 240mm, 너비가 130mm 증가했습니다. 차량 무게도 늘어났다. 토션 바 리어 서스펜션은 충격 흡수 장치와 스프링이 있는 표준 빔으로 교체되어 모델이 더욱 편안해졌지만 화물 적재 능력은 감소했습니다. 푸조는 더 큰 화물칸(3.3입방미터)으로 이러한 단점을 해결하려고 했습니다. 다양한 포켓과 틈새의 수가 증가했습니다. 자동차의 방음 성능도 눈에 띄게 향상되었습니다. 소음 흡수 및 차폐 재료, 도어의 특수 씰 및 두꺼운 유리로 인해 이 매개변수가 크게 향상되었습니다.

저전력 1.4리터 엔진을 엔진 라인에서 제거하고 커먼레일 시스템을 갖춘 1.6리터 터보디젤(75마력)으로 교체했다. 푸조 파트너에도 90마력 디젤엔진과 110마력 가솔린 유닛, 그리고 같은 출력의 FAP 디젤엔진이 탑재됐다.

2012년에는 차량의 스타일이 변경되었습니다. 푸조 파트너에는 큰 변화가 없습니다. 모델이 저장되었습니다 최고의 자질편안함을 더한 전작 주행 성능. 2012년 버전에는 새로운 엠블럼, 휠 커버, 그릴 및 미등이 적용되었습니다. 자동차의 크기가 다시 증가했습니다. 휠베이스 - 최대 2730mm, 길이 - 240mm, 너비 - 80mm. 이로 인해 화물칸을 늘릴 수 있었습니다. 긴 물건을 쉽게 적재할 수 있도록 뒷문 유리를 열 수 있습니다. 자동차가 더욱 다이내믹해졌고, 광고의 퀄리티도 높아졌습니다. 차량개선되었습니다.

테스트 드라이브

명세서

푸조 파트너는 길이와 적재 용량이 다른 두 가지 버전으로 제공됩니다.

모든 금속 밴 특성:

• 길이 – 4380mm;
• 너비 – 1810mm;
• 높이 – 1801mm;
• 휠베이스 – 2728;
• 무게 제한 – 1336/1388 kg;
• 최대 속도 – 160km/h;
• 100km/h까지 가속 시간 – 13.8/14.6초;
• 복합 사이클의 연료 소비 – 100km당 5.8/8.2리터;
• 용량 연료 탱크– 60리터.

스테이션 왜건 특성:

• 길이 – 4380mm;
• 너비 – 1810mm;
• 높이 – 1801mm;
• 휠베이스 – 2728;
• 무게 제한 – 1429/1427 kg;
• 최대 속도 – 173km/h;
• 100km/h까지 가속 시간 – 12.5/13.5초;
• 복합 사이클의 연료 소비량은 100km당 5.6/8.2리터입니다.
• 연료 탱크 용량 – 60 l.

엔진

러시아 시장에서 이 모델에는 3가지 발전소 옵션이 제공됩니다.

1. 110마력의 가솔린 ​​1.6리터 엔진. 장치의 특성은 상업용 애플리케이션의 특정 요구에 맞게 특별히 수정되었습니다. 장치는 저속으로 당기는데 이는 이 클래스의 모델에 매우 중요합니다. 푸조 307, 206과 같은 민첩성은 없지만 훨씬 더 자신있게 작동합니다. 1.5톤의 화물은 그러한 엔진에 방해가 되지 않습니다. 다른 특성으로는 실린더 수 – 4, 변위 – 1.6 리터, 출력 – 80 (110) kW (hp), 최대 토크 – 147 Nm이 있습니다.
2. 디젤 1.6리터 엔진(90마력). 디젤 장치는 항상 푸조 브랜드의 자부심으로 여겨져 왔습니다. 푸조 파트너 II에 탑재된 유닛은 신뢰성과 파워를 최적으로 결합해 상업적 활용이 특히 유리하다. FAP 필터가 없기 때문에 엔진 설계가 단순화되고 소프트웨어가 단순화되었습니다. 강화된 모딘 열교환기가 보장됩니다. 효율성 증가성능을 향상시켜 발전소를 빠르게 예열합니다. 작동 온도영하의 온도에서도 말이죠. 이것의 "새로운" 요소 디젤 장치아니요, 이는 서비스 수명 연장을 보장합니다. 엔진 특성: 실린더 수 – 4, 배기량 – ​1.6 l, 출력 – 66 (90) kW (hp), 최대 토크 – 215 Nm.
3. 디젤 1.6리터 HDi FAP 장치(110마력). 모터는 PSA의 최신 개발 제품 중 하나입니다. 이 설치는 아날로그 제품보다 30% 더 경제적이고 강력합니다. 이 버전은 경제적 관점에서 볼 때 매우 수익성이 높은 것 같습니다. 엔진 특성: 실린더 수 – 4, 배기량 – ​1.6 l, 출력 – 66 (90) kW (hp), 최대 토크 – 240 Nm.

장치

차체는 자동차에서 가장 중요한 부분으로 간주됩니다. 푸조 파트너는 강화된 플랫폼에 차체를 사용합니다. Fourgon 버전에서는 세로 방향의 "주름"으로 보완된 특수 강철 패널이 추가로 설치됩니다. 두께는 2.5-4mm이며 화물칸 바닥의 연속입니다. 이 솔루션을 사용하면 과부하도 견딜 수 있습니다. 레이저 용접, 적극적으로 홍보 자동차 산업, 푸조 파트너에는 적용되지 않습니다. 레이저 솔기를 복원하는 것이 거의 불가능하기 때문에 기계의 유지 관리성을 높이기 위해 포기했습니다. 이 모델은 심각한 부식 방지 처리를 거칩니다. 용접 후 몸체는 전기영동 욕조로 보내져 아연 도금됩니다. 특수 층은 돌과 자갈에 노출될 위험이 있는 영역을 덮습니다. 이는 가혹한 조건에서도 뛰어난 차체 안전성을 보장합니다.

차량의 객실은 탁월한 작업 환경을 조성합니다. 푸조 파트너는 2인승 및 3인승 버전으로 제공됩니다. 이 경우 운전석은 변경되지 않습니다. 좌석 자체에는 다음과 같은 기능이 있습니다.

• 허리 경직과 직업병 증상의 형성을 제거하는 "자기 적응 프레임";
• 견고한 측면 지지대;
• 합리적인 강성과 충분한 두께;
• 고품질 실내 장식품과 멋진 디자인;
• 많은 설정과 신중한 아키텍처.

계기반푸조 파트너는 푸조 308의 계기판을 닮았다. 하지만 상용차의 백라이트가 더 부드럽고 숫자도 더 크다. 이것은 눈에 유리한 조건을 만듭니다. 2차원 공간에서 움직일 수 있는 조이스틱은 변속기의 기어 변속 레버로 사용됩니다. 조이스틱 이동은 완벽하게 조정되어 이동하기 쉽습니다.

푸조 파트너의 프론트 서스펜션은 앤티롤 바가 암에 연결되어 있지 않기 때문에 "Pseudo-MacPherson"입니다. 충격 흡수 장치 스트럿에 연결됩니다. Peugeot 308에서도 유사한 방식이 사용되므로 핸들링 측면에서 Partner는 소형 해치백보다 나쁘지 않은 것으로 입증됩니다. 서스펜션 유닛은 고강도 강철로 만들어졌으며 무소음 블록이 없습니다. 이 모델은 ShS 카테고리의 백래시 없는 강화 힌지를 사용합니다. 리어 서스펜션은 토션 바가 있는 U자형 토션 빔으로, 탄력적으로 조정되어 크로스 멤버에 통합되어 있습니다. 유사한 계획은 PSA 자체 개발입니다. 여러 면에서 리어 서스펜션은 푸조 308의 유사한 요소를 연상시킵니다.

푸조 파트너는 매우 높은 품질로 조립되어 있으므로 소유자에게 문제를 일으키지 않습니다.

푸조 파트너 신품 및 중고 가격

러시아 시장에서 Peugeot Partner는 다음 트림 수준으로 제공됩니다.

1. 적재 용량이 550kg인 기본 밴. 가격표는 965,000 루블부터 시작됩니다. 확장 버전은 40,000 루블이 더 비쌉니다. '최저임금'에 포함 중앙 잠금, 에어백 1개 및 ABS. 다음으로 수정 디젤 엔진(90 마력)은 100 만 루블에서 더 비쌉니다.
2. 베이스에 1.6리터 장치(ABS, 오디오 시스템, 전기 거울, 에어백 2개, 에어컨, 중앙 잠금 장치 및 전면 전기 창문)가 장착된 Partner Tepee 승객용 미니밴의 가격은 970,000루블입니다.
3. 최소 가격으로 Peugeot Partner의 120마력 버전이 104만 9천 루블에 제공됩니다.

시중에는 지원되는 옵션이 상당히 많습니다. 2007-2008 모델의 가격은 225,000-350,000 루블, 2011-2013-560,000-750,000 루블입니다.

아날로그

푸조 파트너 자동차의 직접적인 경쟁자는 포드 트랜짓피아트 도블로 카고, 시트로엥 베를링고, 폭스바겐 캐디그리고 르노 캉구.

푸조 파트너 티피(Peugeot Partner Tipi)는 편안하고 민첩한 본격적인 전륜 구동 미니밴입니다. 이를 설계할 때 제조업체는 러시아 현실에서의 작동 특성을 고려했습니다. 덕분에 자동차는 추가적인 강철 엔진 보호, 강화된 서스펜션 및 풀사이즈 스페어 휠을 받았습니다. 장비면에서 상용차의 대표주자로 가장 많이 해당됩니다. 높은 기준: 에어백, 고급 인테리어 트림, 편안한 2열 시트, 크루즈 컨트롤 시스템, 파노라믹 루프 및 늘어난 트렁크 공간.

치수

자동차의 전체 치수는 4380x1810x1801mm, 휠베이스는 2728mm, 크기는 지상고— 선택한 구성 및 사용에 따라 141-148mm 테두리. 푸조 파트넷 테피의 탑재량은 430~640kg으로 진정한 화물 밴입니다.

동적 특성

푸조 파트너의 인상적인 기술적 특성은 다양한 성능 엔진을 통해 구현됩니다. 이 모델에는 90~120마력의 출력을 내는 4기통 1.6리터 엔진이 장착되어 있습니다. 동시에 최대 속도는 시속 177km입니다 (가솔린으로 제공됩니다) 전원 장치출력 120hp), 최대 토크 - 215Nm(90hp 장착) 디젤 엔진). 기어박스는 클래식한 5단 수동입니다.

상업용 차량의 가장 중요한 특성 중 하나는 연료 소비입니다. 푸조 파트너 티피(Peugeot Partner Tipi)의 경우 제조업체는 출력과 효율성의 조화를 이루었습니다. 가장 매력적인 성능은 디젤 엔진이 장착된 버전(100km당 5.2-6.7리터)에서 입증됩니다. 제조업체 선언 연료 소비량 가솔린 엔진 100km당 6~10.8리터로 다양합니다.

푸조 파트너 티피의 외관 디자인은 우아한 차체 라인과 장식적 요소가 조화롭게 어우러져 있다. 장식적인 솔루션을 포함한 현대 기술 솔루션이 제시됩니다. 지붕에는 루프 레일이 있습니다. 프런트 엔드에는 약간 낮은 후드가 포함되어 있어 가시성이 향상되고 차량의 크기를 더 잘 느낄 수 있습니다. 헤드라이트는 크고 강력하여 야간에 적절한 조명을 제공합니다. 헤드라이트 사이에는 크롬 트림이 있는 겸손한 직사각형 라디에이터 그릴이 있습니다. 앞 범퍼에는 보호 수준이 낮고 중앙 공기 흡입구가 있는 강력한 릴리프가 있습니다. 측면에 위치 안개등, 장식용 크롬 요소와 LED 라인으로 장식 주행등. 옆모습에서는 넓은 실내 공간을 나타내는 높은 루프와 약간 부풀려진 휠 아치가 컴팩트 밴을 시각적으로 더 넓어 보이게 만듭니다. 뒷면은 매우 단순하고 수직이지만 명확한 양각 가장자리가 있습니다. 또한 수직 장식 요소도 있습니다. 후방 조명보호 기능이 있는 강력한 리어 범퍼.

푸조 파트너 - 가격 및 구성

2세대 푸조 파트너 리스타일 버전은 액티브 및 아웃도어의 두 가지 트림 레벨 중 하나로 구매할 수 있습니다. 일반적으로 4가지 수정 사항이 있는데, 주요 차이점은 다음과 같습니다. 발전소그리고 장비. 엔진과 함께 작동하려면 모든 수정에서 하나의 단일 기계식 변속기가 제안됩니다.

기본 및 최대 구성은 실제로 장비에 차이가 없습니다. 똑같이 약해요. 이것이 바로 다양한 유료 옵션 패키지가 모든 버전에서 제공되는 이유입니다. 설치된 장비를 크게 확장합니다. 표준 장비 최대 구성포함: 에어컨, 파워 스티어링, 온보드 컴퓨터, 크루즈 컨트롤, 스티어링 휠 높이 및 도달 범위 조정. 외부: 장식 몰딩, 루프 레일, 강철 바퀴. 인테리어: 패브릭 커버, 전자식 전면 윈도우, 세 번째 후면 머리받침대, 조수석 등받이 접이식 기능. 검토: 안개등. 멀티미디어: CD 오디오 시스템, AUX, 12V 소켓.

푸조 파트너 티피(Peugeot Partner Tipi) 가격 및 트림 수준에 대한 자세한 내용은 아래 표를 참조하세요.

푸조 파트너 - 기술 사양

Peugeot Partner는 터보디젤을 포함하여 3개의 동력 장치로 구성된 다양한 엔진을 보유하고 있습니다. 다들 상태가 별로 안 좋아 고성능 5단 속도와 함께 작동합니다. 수동변속기전염 가솔린 엔진은 자연 흡기 방식이므로 신뢰성이 더 높고 연료 소모도 적습니다. 서스펜션은 상당히 표준적입니다. 전면은 독립형, 맥퍼슨 스프링식입니다. 후면은 반독립형 토션빔이다. 동시에 도로에서 적절한 핸들링과 안정성을 제공합니다.

1.6 (110 hp) - 가솔린, 분산 연료 분사와 직렬. 역학은 나쁘지 않으며 100km/h까지 가속하는 데 13.5초가 걸립니다. 최대 토크는 5800rpm에서 147Nm이다. 최대 출력은 5800rpm에서 관찰됩니다.

1.6 (90 hp) - 디젤, 터보차저, 직접 연료 분사 기능이 있는 직렬형. 실린더당 2개의 밸브가 있는 4기통. 1500rpm에서 215Nm의 출력으로 높은 토크를 제공합니다. 최대 출력은 3600rpm에서 달성됩니다. 100km/h까지 가속하는데 13.6초가 걸린다.

1.6 (120 hp) - 가솔린, 분산 연료 분사와 직렬. 최대 토크는 4250rpm에서 160Nm이다. 100km/h까지 가속하는 데 12초가 걸리며 이는 일반적으로 매우 좋습니다.

푸조 파트너 티피의 기술적 특성에 대한 자세한 내용은 아래 표를 참조하세요.

푸조 파트너 - 장점

푸조 파트너는 당신을 쉽고 편리하게 도와줄 실용적인 자동차입니다. 높은 레벨승객을 포함하여 도시 주변을 편안하게 이동할 수 있습니다. 넓고 편안하며 부족함에도 불구하고 자동 변속기기어, 기술 자동차라고 할 수 있습니다. 일부 M급 라이벌보다 가격이 저렴하지만 유료 옵션으로 장비 부족을 개선할 수 있다. 또한 자동차는 러시아 작동 조건에 약간 적응되었습니다. 엔진은 안정적이고, 충분한 출력을 가지며, 허용 가능한 역동성을 제공합니다.

푸조 파트너 - 가능한 경쟁자

푸조 파트너의 주요 경쟁업체는 가격 카테고리다양한 클래스의 자동차가 여러 대 있습니다.

시트로엥 C4 피카소는 소형 밴의 가장 유명한 대표자 중 하나입니다. 강력한 엔진으로 뛰어난 역동성을 보여줍니다. 승리 자동 변속기, 이는 기술적으로 더욱 발전하게 만듭니다. 믿을 수 없을 정도로 아름답고 넓은 내부. 매우 편안하고 기능적입니다. 장비 옵션 측면에서는 확실히 승리하지만 동시에 훨씬 더 비쌉니다.

Lada Largus는 훨씬 저렴합니다. 푸조 파트너의 가격대는 아니지만, 동시에 크고 넓은 실내와 조금 더 많은 기능도 제공합니다. 약한 엔진. 동시에 파트너와 유사하게 장비가 매우 열악하지만 유료 옵션이 제공되지 않습니다.

폭스바겐 골프 7은 소형 밴과 쉽게 경쟁할 수 있는 해치백이다. 넓은 실내공간을 가지고 있습니다. 더 강력한 엔진터보차저와 다양한 변속기를 갖추고 있습니다. 특히 유료 추가 옵션이 잘 갖추어져 있습니다. 탁월한 핸들링과 기술적으로 진보된 지원 및 안전 시스템은 많은 자동차의 심각한 경쟁자가 됩니다.

Ford Focus - 해치백의 가장 중요한 점은 편안함입니다. 이 대표자는 편안하고 넓은 실내는 물론, 현대적인 요구 사항을 모두 충족합니다. 전자 시스템, 높은 수준의 기능을 제공하는 장비. 뛰어난 역동성과 러시아 작동 조건에 대한 뛰어난 적응력을 보여줍니다.

푸조 파트너 - 연료 소비

푸조 파트너를 위해 선보인 세 가지 엔진은 평균 연비를 보이지만, 수동변속기와 결합된 디젤 동력 장치가 가장 많은 연비를 보여준다. 낮은 수준연비. 복합 사이클에서 110마력 가솔린 엔진은 100km당 8.2리터를 보여주는 반면, 120마력 엔진은 이미 7.3리터보다 적습니다. 그러나 90 마력의 디젤 엔진. 5.7리터에 불과하다.

푸조 파트너 - 사진

푸조 파트너 - 지상고

푸조 파트너는 소형 밴에 대한 지표가 매우 높습니다. 141mm와 같습니다. 이것은 도시 환경에 충분합니다.

푸조 파트너 - 소유자 리뷰

이 기사에서는 푸조 파트너 Tepee 2세대 스타일 변경 버전에 대한 리뷰를 남길 수 있습니다.