Especificaciones Nissan Almera. Sedán Nissan Almera de AvtoVAZ Nissan Almera blanco

Durante los últimos seis meses, he estado buscando un sedán práctico, cómodo, pequeño y, lo más importante, económico. Mi elección recayó en el Nissan Almera 2020 2021. En este automóvil, quedé satisfecho con el bajo precio, la excelente calidad de construcción, a pesar de que el automóvil se ensambló en las instalaciones de AvtoVAZ y las pequeñas dimensiones, ideales para las carreteras de la ciudad.

Modestia y estilo en apariencia.

El automóvil está construido sobre la plataforma de Renault Logan, que es popular en Rusia hoy. La transmisión y el motor son prestados por él. La apariencia del Nissan Almera 2020 actualizado es bastante modesta, pero elegante. Como debería sedán económico, el auto está desprovisto de curvas exquisitas, estampados y elementos exagerados.

nissan leds
espejo de plástico Almera
mapas de nissan en unidades rusas

Esto se puede juzgar por un capó suave e inclinado y un parachoques delantero bien cuidado en el medio del cual hay una gran abertura de entrada de aire. El coche difiere ligeramente de su predecesor. grandes parámetros. La longitud del sedán es de 4656 mm, altura - 1522 mm, ancho - 1695 mm. También se ha aumentado la distancia entre ejes, que ahora es de 2700 mm.

Ha sufrido corrección claridad del piso, aumentando su indicador en 5 mm. Su altura era de 160 mm. Las ópticas delanteras se convirtieron en LED. Los faros en sí adquirieron una forma curva y aumentaron ligeramente de tamaño. La parrilla del radiador cromada, que está decorada con franjas transversales anchas, se mantuvo igual.

Desde el lateral, el coche se ve bien: la línea del alféizar de la ventana que sube ligeramente está duplicada en los lados con un estampado claro. Detrás se puede ver el parachoques trasero que sobresale y las luces grandes y aplanadas, cortadas por 2/3 de la enorme tapa del maletero. La manija de la tapa está adornada con una franja cromada ancha sobre la placa de matrícula.

Opción interior económica

El interior del coche es más que modesto. Está diseñado para cinco plazas. Debido al aumento de las dimensiones del espacio libre, ahora hay más. Si miras la foto del nuevo Nissan Almera 2020, puedes ver que la decoración, la decoración y la distribución no son demasiado alentadoras. Los materiales utilizados, aunque de gran calidad, son apariencia los propietarios no causan mucho placer.

Bastante modesto, sin lujos tablero. Una ventana de guantera simple, ventanas deflectoras redondas, un pequeño panel de instrumentos. La consola central tiene un diseño simple. En él se puede ver una pequeña pantalla de ordenador de a bordo de 6 pulgadas, así como botones y opciones de control.

El volante de tres radios sigue siendo el mismo. Es el más común sin botones y teclas. También quiero expresar mi opinión personal sobre el panel y la palanca de cambios. Para mí personalmente, es incómodo. El mango en sí es demasiado alto y voluminoso. Durante el cambio, hay que doblar mucho el brazo por el codo y aplicar un cierto esfuerzo, y esto es molesto, sobre todo si se está en la carretera durante más de una hora.

Comparado con modelo anterior, el respaldo del asiento trasero del automóvil ahora se puede plegar en una proporción de 60/40. Además, esta opción está disponible para todos los niveles de equipamiento excepto el básico. compartimiento de equipaje aumentó ligeramente su volumen a casi 500 litros. El Nissan Almera 2020 2021 rediseñado también se refirió a las opciones que ahora se incluyen en el equipamiento del automóvil:

• aire acondicionado;
• ventanas eléctricas;
• inmovilizador;
• ajuste del asiento del conductor y la columna de dirección;
• iluminación del maletero;
• cinco pulgadas ordenador de a bordo.

Especificaciones y configuraciones

• luz de freno adicional;
• luneta trasera térmica;
• iluminación del maletero;
• faros regulables en altura;
• luz antiniebla trasera;
• llantas de acero de 15 pulgadas;
• Lavadora con mayor capacidad hasta 5 litros.

La versión básica del automóvil está equipada con:

• transmisión manual;
• tapicería de tela;
• inmovilizador;
• ajuste de la columna de dirección;
• asiento del conductor;
• protección del cárter de acero.

El precio de esta versión del Nissan Almera 2020 rondará los 540.000 rublos. El conjunto completo Comfort complacerá:

• tapicería de tela;
• asientos delanteros con calefacción;
• asiento del conductor regulable en altura;
• cierre centralizado con mando a distancia;
• espejos ajustables eléctricamente;
• reposacabezas central del asiento trasero.

¿Cuánto costará esta versión del Nissan Almera 2020? Si prefiere la versión sin aire acondicionado, deberá pagar al menos 560,000 rublos por el automóvil. Los que no puedan prescindir de un aire acondicionado deberían cocinar unos 585 000. La misma opción, pero con transmisión automática costará 620.000 rublos.

La versión Comfort Plus dispone adicionalmente de un sistema de audio 2DIN con MP3+Bluetooth y de aleación de 15" discos de rueda. precio promedio tal Nissan Almera será de 605 a 645,000 rublos. El acabado Tekna más avanzado viene con un volante forrado en cuero, ventanas eléctricas traseras, una pantalla a color de 5 pulgadas y sistema moderno Nissan Conecta. Los compradores rusos podrán adquirir esta versión por 670.000 de madera.

Comparación con el entorno competitivo.

Lada Priora demuestra una calidad de construcción, practicidad y resistencia decentes, ya que el automóvil fue creado teniendo en cuenta nuestras condiciones climáticas. Sin embargo, en términos de equipamiento, acabados interiores y indicadores técnicos algo pierde con Nissan.

Estas son las ventajas de Almera en comparación con la competencia:

1. sistema de calefacción estable.
2. Excelente aire acondicionado.
3. Baúl grande y espacioso.
4. Resistente a la corrosión.
5. Fácil de girar y conducir.
6. Precio pagable, salón espacioso.

Los coches serán más caros en 2019

Un aumento en la tasa del IVA provocará un salto en la demanda de automóviles hasta 2019: los rusos esperan estar a tiempo antes del próximo aumento de precios. Los expertos esperan un crecimiento del 7-8% y un enero muerto.

El Comité de Fabricantes de Automóviles de la AEB reaccionó al aumento previsto del tipo del IVA del 18% al 20% desde principios de 2019 y ajustó su previsión de ventas de turismos y vehículos comerciales ligeros. Según la AEB, los resultados superarán los 1,8 millones de unidades, lo que supone un incremento del 13 por ciento respecto al año pasado. Anteriormente, el Comité predijo que los rusos comprarían 1,75 millones de automóviles. Ahora, cuando, en opinión de los rusos, un aumento adicional en los precios de los automóviles después de la tasa del IVA se ha vuelto inevitable, aquellos que planearon hacer una compra costosa ya no pospondrán esta decisión. ¿Vale la pena darse prisa con la compra? Autonews.ru lo descubrió.

Los participantes del mercado y los principales fabricantes de automóviles admitieron que el aumento del IVA realmente afectará los precios. Sin embargo, aclararon que esta circunstancia no es el principal factor que afectará la fijación de precios.

“Por supuesto, las empresas automotrices se verán obligadas a responder al aumento del IVA”, dijo un alto directivo de una de las marcas de automóviles más grandes. “Pero por ahora, las fluctuaciones en el tipo de cambio del rublo y el aumento de las tasas de interés de los préstamos siguen siendo los principales factores que afectan los precios”.

El representante de otra marca localizada en Rusia dijo que el aumento del IVA es la razón técnica del aumento de los precios minoristas de todos los productos en un 2%. "Puede haber otras razones: los resultados del año de producción, el tipo de cambio del rublo, pero la base del 2% no irá a ninguna parte, a menos que una de las empresas decida pagar esta cantidad de su propio bolsillo", señaló el participante del mercado. .

Los coches subirán de precio un 7-8%

Sin embargo, Alexey Antonov, analista de Alor Group of Companies, cree que es precisamente el aumento de la tasa del IVA al 20% lo que en última instancia puede conducir a un aumento en los precios de los automóviles de hasta un 7-8%. Según él, el efecto del aumento de la tasa del IVA se revelará más plenamente ya en febrero-marzo de 2019, cuando se venderán los bienes sobrantes de 2018 y se comprarán nuevos lotes teniendo en cuenta la tasa aumentada. La segunda ronda de subidas, a su juicio, se producirá en el segundo trimestre de 2019, cuando los fabricantes se queden sin stock de componentes comprados a los precios antiguos.

“La diferencia entre las tasas del 18% y el 20% no es tan significativa, y para el comprador final parecería que el costo del automóvil no debería cambiar significativamente”, explicó Antonov. - Técnicamente, el efecto negativo para el usuario final debería ser casi imperceptible, solo +2% al costo actual. Pero en la práctica, tanto los distribuidores como los fabricantes en todas las etapas sin duda aprovecharán la oportunidad para otra ronda de aumentos de precios, a medida que aumenten sus costos. Así, la producción de un automóvil implica una larga cadena de compras, y el IVA se paga en cada etapa, lo que hace inevitable el aumento del costo del producto final”.

El jefe de AvtoVAZ: "En ciertos eventos, tendremos que subir los precios"

Al mismo tiempo, el experto está seguro de que el aumento de la tasa del IVA inevitablemente afectará el costo de todas las categorías de vehículos, independientemente del país de origen. “Este es un impuesto que paga el consumidor final sobre el costo total del producto, e independientemente de si el automóvil ha pasado por toda la cadena de producción en Rusia o en el extranjero, su costo debería cambiar en la misma cantidad”, argumenta el analista. - Pero teniendo en cuenta que para los coches localizados la cadena durante la cual se pagará el IVA aumentado es mucho más larga, no se puede descartar que sean las marcas localizadas las que aumenten los precios de forma más activa. Sin embargo, es muy probable que el consumidor final tampoco lo note, ya que, por regla general, los concesionarios distribuyen los costos adicionales entre toda la línea de automóviles vendidos, tanto importados como localizados.

El margen no se perderá

Por su parte, Vladimir Bespalov, analista de VTB Capital, llama la atención sobre el hecho de que los precios de los automóviles aumentan constantemente y en el futuro la situación dependerá en gran medida de la política que sigan las empresas automotrices.

“Entonces, alguien puede ajustar los precios incluso antes del 1 de enero de 2019; tales marcas tendrán un margen de tiempo para no subirse al mismo bote con aquellos que decidan hacer esto a principios de año”, especificó Bespalov. - Pero el IVA, por supuesto, no es el único factor: las fluctuaciones en los tipos de cambio, el nivel de localización, que aún no es tan alto para muchas marcas que operan en Rusia, todo esto debe reflejarse en los precios. Por lo tanto, todos actuarán con extrema precaución, pero incluso en tales condiciones, es poco probable que alguien no tenga en cuenta este 2% en sus precios y rechace el margen. Quizás esto lo hagan aquellos que lograrán el apoyo de las oficinas centrales o del gobierno ruso en forma de beneficios”.

Al mismo tiempo, Bespalov predice que si la mayoría de las marcas aumentan los precios colectivamente en enero, este mes, que tradicionalmente ha fracasado en términos de ventas, puede mostrar una tendencia de ventas negativa en comparación con enero de 2017.

“Sin embargo, si el tipo de cambio del rublo se mantiene en el nivel actual y continúa el apoyo estatal al mercado, entonces el mercado de automóviles tiene todas las posibilidades de mostrar un crecimiento en 2019”, concluyó Bespalov.

Vladimir Miroshnikov, director de desarrollo de ROLF, dijo que los fabricantes ya están incluyendo el aumento del IVA y los costos adicionales resultantes en las listas de precios de los automóviles.

“Este proceso ya ha comenzado y en los próximos meses veremos más ajustes de precios al alza”, explicó Miroshnikov. - Muchas marcas fijarán aumentos de precios para enero del próximo año. Al mismo tiempo, aquellas marcas que tienen como objetivo aumentar la participación de mercado pueden frenar temporalmente el crecimiento para atraer audiencias adicionales. Hoy en día, la mayoría de los compradores que acuden a los concesionarios de automóviles nuevos entienden que sus precios seguirán aumentando. Para muchos propietarios de automóviles, el anuncio de planes para aumentar el IVA al 20% fue una señal de que no es recomendable posponer la compra de un automóvil”.

Vagif Bikulov, director de operaciones de la división de lujo de AVILON, dijo a Autonews.ru que la empresa ya ha experimentado un auge en la demanda. “El aumento esperado en los precios de los automóviles en previsión del aumento del IVA al 20% aseguró un alto nivel de demanda. Las existencias de productos básicos a los precios anteriores están disminuyendo todos los días, señaló Bikulov. - Por supuesto, algunos fabricantes intentarán suavizar el aumento de precios para aumentar la cuota de mercado a través de apoyo de marketing, programas de crédito y programas de intercambio. Sin embargo, a largo plazo, el aumento de los precios puede llevar al hecho de que el mercado de automóviles se enfrente a una dinámica negativa a partir de 2019”.

Nissan Almera ocupó el cuarto lugar en Rusia en términos de ventas entre los autos de clase "C". Solo en enero-febrero de este año se vendieron más de dos mil sedanes, y el ingreso total fabricante japonés ascendió a 1,52 mil millones de rublos.

A principios de otoño, la marca Nissan comenzó las ventas del nuevo sedán familiar Nissan Almera 2017-2018. El automóvil se ha convertido en un nuevo "empleado estatal" en la clase B +. La preocupación inmediatamente bautizada carro nuevo algún tipo de boleto de entrada. Considerado estratagema de marketing debe incrementar las ventas de la marca Nissan en el segmento de autos de bajo costo del grupo B+.

En cuanto a sus dimensiones y peso, el Nissan Almera 2018 se acerca al auto del segmento “C”, pero el costo del nuevo 2017 es más económico. La línea entre las clases es tan delgada que muchos clasifican el nuevo Almera como una clase "C". Según el cálculo de los comercializadores de Nissan, este año el 40% de las ventas de todo el segmento de modelos debería corresponder a la participación de tales autos económicos.

El sedán Nissan Almera 2017 se ensambla en la planta AvtoVAZ (50% de localización) en la ciudad de Togliatti. El ciclo de producción incluye estampación, soldadura y pintura de la pieza de carrocería. Los subcontratistas rusos suministran asientos, espejos laterales, piezas interiores y elementos de iluminación.

Nissan Almera fue construido sobre la base del popular comprador ruso Renault Logan. Del "hermano" mayor, el automóvil recibió una transmisión y un motor. El diseño exterior del Almera 2017 es discreto pero interesante: la identidad corporativa de Nissan se siente de inmediato. Como la mayoría de los sedanes económicos, la carrocería carece de curvas complejas y elementos hinchados.

Historia del Nissan Almera

Nissan Almera se presentó por primera vez en el otoño de 1995. Apareció un coche en lugar del modelo Sunny. El primer restyling se llevó a cabo en 1998, y ya en el año 2000, el gigante de la automoción presentó al público el Almera con una tracción delantera de segunda generación.

La nueva versión tenía tres opciones de motor: unidades de gasolina de 1.5 litros y 1.8 litros. (90 y 114 "caballos", respectivamente), un motor diésel con sistema de inyección de 2,2 litros. "Automático" no se instaló en todos los automóviles, solo con un motor de 1.8 litros.

En 2002, el Nissan Almera se sometió a otra actualización, lo que resultó en un cambio en la apariencia y el interior. El auto recibió un nuevo interior, un cuerpo modificado, faros. Las especificaciones han cambiado. Actualizado motores de gasolina. Ahora Almere tenía un motor de 1.5 litros (con una capacidad de 98 “caballos”) y 1.8 litros (116 hp).

En 2003, Nissan Almera obtuvo un motor diésel de 2.2 litros con 136 hp. La producción del automóvil de segunda generación cesó en 2006, ya que este año el fabricante de automóviles comenzó la producción del nuevo Nissan Almera Classic.

El automóvil es un sedán clásico y espacioso con un motor de 1.6 litros que produce 107 hp. caracteristica principal Estabilidad direccional estable del automóvil en cualquier carretera y ajustes de suspensión óptimos.

Nissan Almera 2017: diseñado para las carreteras rusas

La preocupación japonesa en el nuevo modelo Nissan Almera prestó especial atención a la adaptación del automóvil a las condiciones de trabajo rusas. No se trata solo de carreteras en mal estado, sino también de funcionamiento a bajas temperaturas. Nissan Almera 2017 está equipado con un cilindro de lavado ampliado. Los paños especiales funcionan más rápido y pueden cubrir un área más grande. 100% de visibilidad en cualquier clima: lo que necesita con lluvia intensa o nieve.

La protección de acero grueso protege el motor y la transmisión del automóvil de las carreteras de mala calidad, y la parte superior del cuerpo también está reforzada. tubos sistema de frenos cubierto con una cubierta especial. La distancia al suelo significativamente mayor (160 mm) proporciona un buen manejo en carreteras con pits o fuera de la carretera. un modificado suspensión trasera con un estabilizador agrandado asegura el silencio en la cabina.

Prueba de manejo del nuevo Nissan Almera 2017: ¿qué esperar del nuevo "empleado estatal" japonés?

Nissan Almera 2017 2018 recibió una carrocería modificada, más presentable. Faros grandes, parrilla ancha con revestimiento cromado anticorrosión, paragolpes modificado. El automóvil resultó ser más grande que sus predecesores: el automóvil se volvió más ancho y más largo. La longitud del nuevo sedán es de 4656 mm, la altura del automóvil es de 1522 mm, el ancho del nuevo Almera es de 1695 mm. La distancia entre ejes también se ha vuelto más grande, para el modelo actualizado es de 2700 mm.

La distancia al suelo ha cambiado, su valor ha aumentado en 5 mm y ascendió a 160 mm. El coche demuestra un excelente manejo. La óptica del nuevo coche se ha convertido en LED. Las luces traseras no solo han cambiado de tamaño, sino también de forma: se han vuelto más curvas.

El diseño interior está casi completamente copiado de renault logan. Como saben, la marca Nissan y Renault se han fusionado durante mucho tiempo en una sola alianza. A algunos les puede parecer que el interior resultó ser demasiado económico, pero si esto permitió reducir el precio final del automóvil, puede tener paciencia. Cabe señalar una sólida capacidad de maletero de 500 litros, que es una cifra bastante alta para un automóvil económico.

De las adiciones agradables y útiles, se puede destacar un moderno centro de entretenimiento (no disponible para todas las configuraciones). Admite sistema de manos libres con opción Bluetooth, lo que le permite estar en contacto en cualquier momento. El confort climático en la cabina lo proporciona un potente aire acondicionado (no disponible para todas las configuraciones).

El Nissan Almera 2017 no estuvo exento de innovación. En la configuración más amplia, los ingenieros de Nissan equiparon el automóvil con el centro inteligente Nissan Connect. La tecnología es a la vez navegación por satélite, centro multimedia y módulo Wi-Fi. El sistema no pierde la señal ni siquiera en el túnel, debido a la presencia de un sensor con efecto giroscópico. El servicio lo ayudará a navegar mejor por la situación del tráfico, brinda información sobre atascos en línea.

Un potente sistema operativo calculará una ruta de no más de 300 km de largo en solo un par de segundos. Toda la información se muestra en una pantalla táctil a color de 5 pulgadas. El sistema tiene la función de integración total con un teléfono inteligente, ahora puede controlar la máquina desde su teléfono.

Esto le permitirá usar aplicaciones para escuchar música, leer noticias en las redes sociales. Por el momento, el sistema puede funcionar con teléfonos inteligentes Android y Apple.

Nissan Connect es compatible con algunas funciones de Google, incluidos los mapas. Los usuarios no solo pueden construir una ruta, sino también averiguar la ubicación de los hoteles, restaurantes y atracciones más cercanos.

Sedan Nissan Almera 2017 2018 se puede adquirir con asientos delanteros calefaccionados. Solo se necesitan unos minutos para que la cabina se caliente. La opción no está disponible en todas las configuraciones. Un momento agradable: las ventanas eléctricas ya están en la versión básica. Si planea viajar mucho fuera de la carretera y a bajas temperaturas, puede comprar un paquete superior con espejos laterales calefaccionados con accionamiento eléctrico.

Los ingenieros de Nissan prestaron mucha atención a la seguridad del conductor y los pasajeros. Dos bolsas de aire frontales, tecnología Isofix para la sujeción conveniente y segura de asientos para niños, frenos antibloqueo: un nivel de seguridad decente.

En cuanto a la amplitud de la cabina, entonces presupuesto nissan Almera hará las delicias de todos los pasajeros. ¡Un montón de lugares! No hay restricciones de altura o peso, los asientos traseros son amplios y cómodos. El sofá es totalmente triple.

Especificaciones

Nissan Almera 2017-2018 solo tiene tracción delantera y 1 tipo de motor. En el futuro, el fabricante de automóviles planea utilizar otras opciones de motor en el modelo. Hoy, los ingenieros han equipado el sedán con 16 válvulas. motor renault K4M 1,6 l., capacidad 102 caballo de fuerza. El motor está adaptado para arranques en frío, dispone de arrancador y batería de alta capacidad. El motor puede funcionar con gasolina 92, 95 y 98.

El comprador tiene acceso a un coche con "automático" y "mecánica". El rendimiento de la transmisión manual Nissan Almera es bastante débil, pero el DP2 "automático" de cuatro bandas con modo de invierno ha acumulado mucho retroalimentación positiva. Funciona sin problemas con un retraso mínimo.

Opciones y precios

El Nissan Almera 2017 está disponible en el mercado ruso en 4 niveles de equipamiento: Velcom, Comfort, Comfort Plus, Tekna.

El paquete básico de Velcom incluye: dos bolsas de aire, caja mecánica engranajes, fondo de acero reforzado, protector de motor de acero, frenos ABS antibloqueo, rueda de repuesto (tamaño completo).

La versión Comfort incluye: interior de tela, asientos delanteros con calefacción, la capacidad de ajustar la altura del asiento del conductor, cierre centralizado con mando a distancia, respaldos 2 filas abatibles en proporción de 40 a 60 (lo que permite llevar grandes cargas), ordenador de a bordo, faros antiniebla.

El paquete Comfort Plus se complementa con un sistema de audio 2Din con opción Bluetooth, llantas de aleación de 15 pulgadas.

La versión más rica de Tekna. Incluye: ventanas eléctricas, centro de infoentretenimiento con pantalla táctil (opciones Bluetooth y manos libres), volante forrado en cuero.

El precio del nuevo Nissan Almera Velcom 2017 es de 611 000 rublos, Comfort es de 637 000 rublos, Mecánica es de 667 000 rublos, 722 000 rublos. - desde transmisión automática engranajes El precio de la versión Comfort Plus es de 692 000 rublos, Tekna, de 727 000 rublos.

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Por la presente también confirma que acepta recibir información sobre bienes, servicios y eventos utilizando medios de comunicación (Internet, SMS, llamadas telefónicas, correo).

➖ Dinámica
➖ Aislamiento de ruido
➖ Calidad de los materiales de acabado
➖ Ergonomía

ventajas

➕ Suspensión
➕ Manejabilidad
➕ Baúl grande
➕ Espacioso interior

Ventajas y desventajas de Nissan Almera 2017-2018 en un nuevo cuerpo identificado en base a revisiones dueños reales. Beneficios más detallados y contras nissan Almera con mecánica y automático se puede encontrar en las siguientes historias:

Reseñas de propietarios

El interior del nuevo Almera es realmente enorme, pero la estufa en el frío por debajo de -20, especialmente en la carretera, no puede hacer frente. El coche es muy ruidoso, todo es ruidoso: el motor, la dirección asistida, el aire acondicionado... A velocidades superiores a 3.000 ya no es cómodo, y la tracción aparece recién a partir de 3.500.

Pero esta falta de muchos coches extranjeros. El motor está hecho para la tracción, la primera velocidad no es nada y la sexta no es suficiente, se necesita la séptima. En general, el automóvil no es comprensible, es muy grande para la ciudad, lento, ruidoso para la carretera, el asiento trasero es muy duro, no apto para viajes largos. La ergonomía es generalmente conversación separada, no todo se hace lógicamente, pero te puedes acostumbrar a todo.

Andrey Agapov, conduce Nissan Almera 1.6 (102 CV) MT 2014

Reseña de vídeo

El coche es bueno para el dinero. Si no te gusta, elige mejor consejo. Durante todo el tiempo conduje 36,000 km. Pasó TO-2, cambió solo consumibles.

me gusta el interior del coche baúl grande, excelente iluminación, calefacción y aire acondicionado. Destaco el buen manejo del Nissan Almera, la estabilidad direccional y la altura libre al suelo. El consumo en la ciudad es de 10-12 litros, en la carretera: 8-9 litros.

Entre las deficiencias, señalo las siguientes:

1. Hay grandes pozos frente al parabrisas donde se encuentran los limpiaparabrisas. Hay tanta nieve acumulada allí, al menos retírala con una pala.

2. El diseñador que ideó el algoritmo de funcionamiento de la lavadora debe pagar más a los propietarios de Almer: usted enciende la lavadora, el líquido se suministra a parabrisas y con el primer golpe de los limpiaparabrisas se precipita en el pozo debajo de los limpiaparabrisas y salpica allí. Un depósito de lavado de cinco litros no es suficiente durante mucho tiempo, el consumo es el mismo que el de combustible.

3. Si puede acostumbrarse a la ubicación de los botones con ventanas eléctricas, entonces la ubicación de la instalación del botón señal de sonido no - en casos de emergencia, por costumbre, la mano presiona el centro del volante.

Petr Mikhailov, conduce un Nissan Almera 1.6 (102 hp) en 2014

Un automóvil grande en una carrocería premium con un maletero grande, hermoso en diseño y con un navegador estándar. Hecho para condiciones rusas, aterrizaje alto, umbrales de plástico, protección de motor de acero. Se monta fácilmente en los bordillos sin rayar la parte inferior ni los parachoques.

Las desventajas de Nissan Almera se pueden eliminar al comprar en un concesionario de automóviles. Hay que poner rejilla protectora en el radiador, sensores de aparcamiento traseros, hacer insonorizantes y anticorrosivos, poner filtro de cabina, señalización, pernos protectores en discos.

De los defectos fatales, el asiento del conductor cruje. Pero el crujido es silencioso y rara vez aparece, el distribuidor recomienda lubricar los patines. No hay grillos en la cabina, por lo que el raro crujido no es molesto.

Review del Nissan Almera 1.6 (102 CV) sobre la mecánica de 2014

¿Dónde podría comprar?

Llevó Nueva Almería en agosto del '14 a trabajar en un taxi. Kilometraje hasta la fecha 75.000 km. Lo que no me gusta son las luces de cruce por su alto costo, ¿por qué pusieron H11 y no H7?

Por 75 mil cambié dos juegos de lámparas caras y me cambié a China, suficiente para dos meses. Lo que cambió: nada más que una correa de distribución con rodillos. Lo cambié con un tonto, ya que el cinturón viejo es absolutamente como nuevo, sería seguro conducir hasta cien mil.

Me gusta el auto, lo principal para mí es que no se rompa, pero el hecho de que los botones de las ventanas eléctricas estén fuera de lugar es una tontería.

Propietario conduce Nissan Almera 1.6 (102 HP) MT 2014

El coche se utiliza como taxi. Interior muy espacioso tanto delante como detrás. Pasajero en asiento trasero Puede poner una maleta frente a él, tanto espacio libre. El maletero es enorme - 500 litros. El respaldo es reclinable y se puede acceder al maletero directamente desde el habitáculo.

Las carreteras en nuestra región norteña son terribles, pero la cómoda suspensión suave se traga todos los baches y también aguanta bien. Imperceptible en los charcos de la fosa pasa con confianza, la suspensión no se abre paso.

La dinámica de aceleración es buena, la transmisión automática cambia suavemente, pero debe adaptarse a la caja, de lo contrario, comienza a patear. Al conducir lentamente en un atasco de tráfico, es mejor cambiar manualmente.

El motor funciona sin problemas, no hace ruido, pero cuando se enciende el altavoz, aparece un ruido sordo en la cabina. La potencia del motor es suficiente para un tráfico urbano dinámico. Si alguien quiere correr, este no es el caso, porque este es un automóvil grande y cómodo con la vista puesta en la clase ejecutiva.

La dirección está algo apretada en el volante, las mujeres que están acostumbradas a un volante vacío no se sienten cómodas, no se puede girar con una sola mano. Al mismo tiempo, el automóvil se mantiene seguro en la carretera a cualquier velocidad.

La luz frontal es buena, la visibilidad es suficiente, los bastidores no interfieren, los espejos son cómodos. En el asiento trasero, se tuvo que tirar el reposacabezas del medio, ya que bloquea la vista.

El automóvil está caliente, el calentador calienta el interior de manera uniforme y rápida. La ventilación interior evita que las ventanas laterales se congelen incluso con heladas severas. vidrio trasero calentado, funciona de manera eficiente. Las escobillas del limpiaparabrisas se congelan con mal tiempo fuera de temporada, por lo que colocamos cepillos calientes para este período y el problema está resuelto.

Viktor Styazhkin, conduce Nissan Almera 1.6 (102 CV) en 2016

Comodidad: el mismo Zhiguli. El respaldo del asiento del conductor es muy suave y es un placer conducir largas distancias. Un motor de 102 caballos combinado con una máquina automática de cuatro velocidades para una báscula de 1,2 toneladas es una opción solo para un pensionado.

La ubicación de los controles y todo tipo de accesorios se encuentran en los lugares más inesperados: debajo del freno de mano y detrás de la palanca selectora de transmisión automática. Las manijas / apoyabrazos están ubicadas muy abajo en el mapa de la puerta, es inconveniente apoyarse en ellas.

El acabado: el más presupuestario. El trapo de los asientos está visiblemente cosido por los presos en la zona de "deshacerse de": pliegues y costuras torcidas. Moldeo de plástico con rebabas. La tela en sí también es mocosa.

Sobre la marcha: Realmente no sé cuántas almas le vendieron los diseñadores al Diablo, ¡pero resultó que el caminante! Resultó correcto: moderadamente duro, con un buen movimiento, sin averías, sonidos adicionales. Acerca de los sonidos: la cabina no es tan silenciosa, pero el camino no es audible. Mucho mejor que los coreanos.

El plastico interior probablemente este pegado con algo, no hace ruido. Pero si pones algo en el maletero, ese algo dará un salto mortal allí con un rugido.

Revisión del Nissan Almera 1.6 (102 hp) en la máquina en 2017