하나의 타이어에 품질 편안함 신뢰성. 최고의 프리미엄 스터드 윈터 타이어. 운전 중 소음

레줄테오

운전 편의성은 자동차 타이어의 품질을 특징 짓는 가장 중요한 지표 목록에 포함되어 있으며 이는 비용에도 영향을 미칩니다. 또한 이 기준은 자동차 라벨링타이어는 일상적인 운전 조건에 큰 영향을 미칩니다.

주행 소음이 적은 타이어로 편안한 주행에 기여 - 사진 © : iStockphoto.com/resulteo.com

편안함을 잃지 않는 안전

물론 타이어 선택은 우선 성능에 달려 있습니다.건조하고 젖은 노면에서의 제동, 수막효과에 대한 저항성, 노면에서의 안정성 및 내마모성 - 타이어를 구입할 때 결정적인 기준. 그러나 안전 외에도 다음과 같은 다른 지표도 중요한 역할을 합니다. 타이어 비용또는 연비또한 고려해야합니다. 그리고 컨트롤의 편안함을 잊지 마세요!

운전 중 소음

운전 중 소음은 운전할 때 훨씬 쉽게 알아차릴 수 있습니다. 전기차무소음 모터 포함: 도로에서 자동차가 움직이면 롤링 소음이 발생합니다.자동차 타이어 분야에서.

타이어가 노면에 닿으면 필연적으로 소음이 발생합니다. 이동 속도에 정비례하는 수준. 더 빨리 운전할수록 더 많이 느낀다 자동차 내부의 소음은 매우 커질 수 있습니다., 타이어를 개발하는 동안 회전 소음을 방지하기 위한 조치가 취해지지 않았습니다..

소음 수준에 대한 타이어 구조의 영향

이론에 의하면, 타이어 트레드 홈이 소음을 유발합니다.. 이상적으로, 우리는 모두 탈 수 있습니다 부드러운 타이어(슬릭) 홈이없고 구름 저항이 낮은 고무가있어 얻을 수 있습니다. 최고의 그립 품질우수한 품질의 아스팔트에 물론 이러한 매끄러운 타이어는 다음과 같은 단순한 이유로 금지됩니다. 매끄러운 고무 위에서 운전할 때 안전 부족젖은 아스팔트에. 타이어는 다기능이어야 하며 홈이 있음에도 불구하고 다음과 같은 방식으로 설계되어야 합니다. 롤링 소음은 허용 가능한 수준으로 유지되었습니다.. 이것은 자동차 승객뿐만 아니라 행인 및 도시 거주자의 편의를 위해 수행됩니다. 현재 유럽 측정 기준에 따라 타이어 소음을 측정하면(80km/h의 속도로 자동차 엔진 끄기, 자동차에서 7.5m 거리에 측면에 2개의 마이크가 위치하기 때문에) 소음 차단은 매우 중요합니다. , 그러면 결과 소음 수준은 지나가는 기차 또는 달리는 진공 청소기의 소음과 같습니다. 따라서 타이어 제조업체는 고무의 다른 품질 특성을 희생하지 않으면서 이러한 성능을 극대화하기 위해 행동해야 합니다.

도로의 요철 흡수

그들이 만드는 소음 너머 자동차 타이어, 운전의 편안함은 타이어가 노면 충격을 흡수하는 능력에 달려 있습니다.. 여기 얻은 결과는 많은 요인에 따라 다릅니다.: 타이어의 최상층이 아스팔트의 불균일함과 그로 인한 진동을 흡수하는 능력, 도로의 즉각적인 품질, 자동차의 충격 흡수 장치 및 서스펜션. 울퉁불퉁한 도로 위의 이코노미 클래스 시티카보다 부드러운 도로 위의 단열이 잘 된 대형 세단이 더 편안함을 느끼는 것은 비밀이 아닙니다.

프리미엄 클래스 자동차매우 작은 판매 부문입니다 자동차 시장. 하지만 동시에 가장 어려운 경제 상황에서도 안정적인 판매실적을 보여주는 부분이다. "프리미엄 카"의 개념은 주로 자동차 브랜드일반적으로 이들은 일반적으로 해당 부문에서 항상 가장 비싼 모델입니다. 또한 여기에 포함된 이그제큐티브 카 모델 범위중간 가격대의 브랜드.

이 세그먼트를 간단히 설명하자면 프리미엄 세그먼트 자동차에는 고유한 특성과 개별 기능이 있음을 알 수 있습니다. 이미지 형성의 근간이 되는 것은 프리미엄 세그먼트의 자동차들이다. 자동차 회사일반적으로.

독특함을 강조하는 타이어

그리고 물론 프리미엄 자동차용 타이어는 특성뿐 아니라 후드 아래에 있는 파워와 다이내믹스를 충분히 실현할 수 있을 뿐만 아니라 자동차의 고유성을 강조해야 합니다.

이를 위해 프리미엄 자동차용 타이어는 높은 그립감과 핸들링, 그리고 프리미엄 세그먼트에 속함을 강조하는 특별한 디자인 솔루션이 있어야 합니다.

미쉐린의 여름 제안

예를 들어 다음을 선택할 수 있습니다. 미쉐린 타이어개별 특성을 고려하여 여러 프리미엄 자동차 모델에 적용됩니다. 이를 위해 잘 알려진 유럽 및 아시아 제조업체의 자동차 두 대를 선택합니다.

렉서스 LS 460 - 기함 일본 제조사, 뛰어난 핸들링과 높은 수준의 편안함을 갖춘 편안한 세단입니다.

크기: 235/50 R18

Primacy 3 타이어는 고급 세단용으로 개발되었습니다. 안전, 취급 및 편안함에 대한 높은 요구 사항을 완전히 충족합니다. 또한 Primacy 3 타이어는 높은 주행 거리의 이점을 제공합니다.

포르쉐 파나메라- 5도어 스포츠카프론트 엔진 레이아웃과 전체 또는 후륜 구동.

크기: 프론트 액슬의 경우 255/45 R20, 리어 액슬의 경우 295/35 R20.

특수 조건: 4개의 타이어 모두에 N 표시가 필요하며 이는 이 타이어가 포르쉐 차량용으로 승인되었음을 나타냅니다.

미쉐린 타이어 중 프리미엄 제공: .
이 타이어는 강력한 프리미엄 자동차를 위해 특별히 설계되었습니다. 개발에 사용된 기술 솔루션 덕분에 타이어는 고급 그립과 핸들링을 제공합니다. 타이어 미쉐린 파일럿 슈퍼 스포츠스포츠 타이어 스타일로 제작된 밝은 트레드 패턴과 디스크 림 보호 기능이 있습니다.

프리미엄 자동차의 특징

주목! 프리미엄 차량용 타이어를 선택할 때, 그 중 상당 부분이 전면에 다양한 너비의 타이어가 장착되어 있다는 사실을 고려할 필요가 있습니다. 리어 액슬. 따라서 이러한 자동차의 타이어를 선택하기 전에 자동차의 기술 문서를 숙지하고 제조업체에서 권장하는 크기를 찾아야 합니다.

이러한 제조업체는 새로운 기술과 연구 개발에 대한 투자에 막대한 비용을 지출합니다.

세그먼트 B는 예산 타이어잘 알려진 제조업체. 때때로 5년 이상 생산된 상위 세그먼트의 타이어가 이 그룹에 속합니다.

세그먼트 B에는 Lassa, Hankook, Kumho, Nankang, Barum, Cooper, Mastercraft, GT Radial, Nexen 브랜드가 포함됩니다.

세그먼트 C는 잘 알려지지 않은 제조업체의 제품이며 때로는 품질이 좋지 않습니다. 이 타이어의 대부분은 남동부 지역과 라틴 아메리카에서 생산됩니다.

옥사나 스타로스티나

Auto-Futura LLC의 상업 이사

단순한 소비자가 타이어의 품질을 육안으로 판단하는 것은 상당히 어렵습니다. 곤경에 빠지지 않으려면 솔직히 저렴한 타이어를 사지 않는 것이 좋습니다. 여름에는 비대칭을, 겨울에는 방향성을 취하는 것이 좋습니다.

트레드 패턴이 매끄러울수록 소음이 줄어듭니다. 소음은 또한 타이어 측면에 있는 트레드 패턴의 가로 슬롯에 따라 다릅니다.

이러한 슬롯이 서로 일치하지 않을수록 노이즈가 줄어듭니다.

라는 의견이 있다 새 타이어고무 "털"에 있어야합니다. 이것은 사실이 아닙니다. 현대 타이어는 거의 매끄럽게 생산되지 않으며 섬유는 도로에서 휠의 동작을 악화시킬 뿐입니다.

고무는 기름기가없고 구성에 모래와 같은 내포물의 존재와 유사하지 않다는 사실에주의하십시오. 관절도 보세요. 부드러울수록 좋습니다.

07.09.2017

브리지스톤 블리자크스파이크-01

제조사:던롭. 타이어 생산을 위한 산업 현장은 세계 여러 국가에 있습니다. 에 러시아 시장태국 및 일본 제품이 제공됩니다.
허용 속도: 190km/h 이하, 인덱스 T.
생산비. 타이어 크기에 따라 계산됩니다: R14 - 3000 루블, R15 - 3500 루블, R16 - 5000 루블, 17 - 7500 루블.
평가. 2016년에 그녀는 목록의 8번째 줄을 차지했습니다.
이 모델은 영국 브랜드에서 만든 새 모델이지만 Goodyear 전문가가 타이어 개발에 참여했습니다. 트레드 패턴이 상당히 독특합니다. 바퀴의 회전에 대해 예각으로 위치한 배수 홈의 모음입니다. 이것은 슬래시 플래닝에 대한 저항력을 높이는 데 도움이 되었습니다.
리브에는 좋은 그립을 보장하는 많은 삼각형 블록이 있습니다. 운송의 제어 및 기동성은 점퍼로 연결된 블록에 의해 제공됩니다. 스파이크는 16줄로 배열됩니다.
장점:
1. 눈길에서 빠른 제동.
2. 높은 수준의 개통성.
빼기:
1. 낮은 수준얼음에 그립.
2. 켜기 젖은 노면긴 정지 거리.
3. 연료를 많이 소모합니다.
4. 소음을 많이 낸다.
5. 습한 날씨에 약한 저항.
던롭 SP Winter Ice02 타이어는 눈길에서 좋은 성능을 발휘했지만, 그 성능은 최고가 아니었습니다. 사용자는 고무를 사용하기 쉽고 그립이 좋다고 부릅니다.

미쉐린 X-아이스 노스 3

최대 속도: 190km/h 이하.
상품 비용.평균 가격이 설정됩니다: R14 - 3400 루블, R15 - 4000 루블, R16 - 5600 루블, R17 - 8500 루블.
등급표. 2016년에는 방사형 크기가 16인 타이어가 목록의 7번째 줄을 차지했습니다.
시험 결과:


4. 눈길에서의 제동은 10.2m(30km/h의 속도에서)를 차지했습니다.
5. 젖은 아스팔트에서 제동 거리는 19m(60km/h의 속도에서)입니다.
6. 80km / h - 30.8m의 속도로 제동합니다(건조한 트랙에서).
미쉐린 X-Ice North 3를 만들기 위해 다양한 기술과 새로운 기술이 사용되었습니다. 혁신의 전체 복합체를 "스마트 스파이크"라고 불렀습니다. 으로 구성되다:
1. 열활성 고무 화합물, 트레드의 내부 레이어에 적용됩니다. 날씨 조건에 따라 탄성 수준을 변경할 수 있습니다. 따뜻한 계절에는 부드러워지고 스터드가 타이어 내부로 들어가고 겨울에는 단단해지고 금속 부품이 바깥쪽으로 돌출되어 특히 빙판에서 좋은 그립을 제공합니다.
2. 얼음가루 제거 기술 얼음 조각을 제거하려면 얼음이 필요합니다. 시스템은 얼음을 모으는 6개의 홈으로 구성되어 있습니다.
3. 스터드의 디자인은 원뿔 모양의 팁이 있는 실린더입니다. 베이스에 설치되어 안정적인 고정을 보장합니다.
트레드는 눈 위에서 견인력을 증가시키는 증가된 수의 가장자리로 구성됩니다. 배수 채널은 도로에서 차량의 안정성을 높이는 방식으로 배치됩니다. 고무의 경우 천연고무와 합성고무의 새로운 혼합물을 사용하여 습한 날씨에 접지력을 높입니다. 강도를 높이기 위해 실리콘이 첨가됩니다.
사체는 내충격성을 증가시키는 강철 스레드 사용을 기반으로 하는 IronFlex 기술로 강화되었습니다.
장점:
1. 눈 위에서 고성능.
2. 눈길에서 허용 가능한 수준의 핸들링.
3. 마른 노면이나 젖은 노면에서 제동거리가 짧습니다.
4. 우수한 수준의 제어성.
5. 작업 시 큰 소리를 내지 마십시오.
6. 높은 투자율.
단점:
1. 착빙 시 그립이 낮습니다.
2. 연료를 많이 소모한다.
3. 눈길 주행 시 안정성이 좋지 않습니다.
결과.특수 고무 컴파운드를 사용하기 때문에 스터드가 얼음 위에서 견인력을 제공할 만큼 충분히 강하지 않습니다. 그러나 깨끗한 아스팔트와 눈 덮인 도로에서는 테스트 결과가 좋습니다. 도시 환경에서 적당한 겨울을 위해 이 모델적합할 것입니다.
노키안 하카펠리이타 8

제품 비용.타이어의 크기에 따라 설치됩니다: R14 - 4000 루블, R15 - 5000 루블, R16 - 8000 루블, R17 - 11000 루블.
평가.직경이 다른 타이어를 테스트 한 결과 2014 년부터 2016 년까지 제품이 1 위를 차지했습니다.
결과 확인:
1. 빙판에서 3.5초 만에 20km/h까지 가속.
2. 제동 거리 50km/h에서 0km/h는 40.3m입니다.
3. 눈길에서 5.8초 만에 35km/h까지 가속.
4. 눈길에서의 제동은 52.3m(80km/h의 속도에서)를 차지했습니다.
5. 젖은 노면에서 80km/h에서 제동거리는 42.4m였다.
6. 80km/h의 속도로 건조한 도로에서 34.7m의 제동 거리.
이 버전은 이전 모델. 타이어에는 190개의 스터드가 있습니다. 새로운 기술스터딩 도움 고무 쇼 좋은 결과: 빠른 감속과 동일한 가속. 방향 트레드는 구불구불한 도로에서 잘 유지되지만 느슨한 눈에서는 조심해야 합니다. 포장 도로에서 Hakkapeliitta 8은 타이어가 상당히 부드럽지만 잘 수행되었습니다. 습한 날씨에는 그립이 좋지 않습니다.
신축성 있는 측면에 강한 아라미드 섬유가 설치되어 편안함을 제공합니다. 제조업체는 고무가 많은 양의 연료 소비에 기여하지 않는다고 주장합니다. 높은 소음 수준은 고무의 평판에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
긍정적인 측면:
1. 빙판에서 고무는 좋은 그립, 안정성 및 핸들링을 보여줍니다.
2. 오프로드를 쉽게 극복할 수 있다.
3. 튼튼한 측벽.
4. 높은 내마모성.
5. 연료를 크게 절약합니다.
부정적인 측면:
1. 젖은 노면에서 긴 정지 거리.
2. 작동시 소음이 많이 난다.
3. 높은 가격.
4. 러시아에서의 생산.
대부분이 아니기 때문에 최고의 리뷰 Hakkapeliitta 네트워크에서 인기가 떨어지고 있습니다. 에 의해 만들어지지 않았다는 사실로 설명할 수 있다. 최고의 품질, 또한 사용자의 기대에 부응하지 못했다는 사실 때문입니다. 비판에주의를 기울이지 않으면 Nokian 제품이 적합합니다. 겨울 길눈이나 얼음으로 덮인 곳. 이 옵션은 도시 내에서 아스팔트로만 이동하는 사람들에게는 적합하지 않습니다. 그들은 다른 타이어를 선택해야 합니다.

피렐리 겨울아이스 제로

제품의 가격. 비용은 타이어의 크기를 고려하여 설정됩니다: R14 - 3000 루블, R15 - 3500 루블, R16 - 5500 루블, R17 - 8000 루블.
평가. 테스트 결과 타이어가 4위를 차지했습니다.
테스트 지표:
1. 빙판에서 6.1초만에 30km/h까지 속도 향상.
2. 30km/h에서 차량 정지는 12.1m입니다.
3. 눈길에서 4.2초 만에 30km/h까지 가속.
4. 눈 제동은 30km/h의 속도에서 9.8m였습니다.
5. 젖은 아스팔트에서 제동거리는 18.9m(60km/h에서)였습니다.
6. 마른 트랙에서 제동 거리 31m(80km/h에서).
이 모델은 얼마 전에 생산되기 시작했습니다. SUV, 지프, 클래스 D 이상의 자동차에 적합합니다. "Pirelli Winter Ice Zero"는 프리미엄 고무 역할을 합니다. 개발을 위해 혁신적인 기술이 사용되었습니다. 이중 코어가 있는 스파이크가 사용되며 제조 재료는 텅스텐 카바이드입니다. 덕분에 내구성이 좋아지고 얼음에 대한 그립 수준이 높아집니다.
V자형 트레드는 움직임에 수직으로 배치되는 측면 영역과 다양한 모양의 블록이 많은 중앙 영역의 두 부분으로 구성됩니다. 이는 모든 조건에서 우수한 안정성과 기동성을 보장합니다.
타이어는 라멜라와 홈으로 덮여 있습니다. 변성 고무 화합물을 사용하면 다양한 온도에서 특성을 유지하는 데 도움이 됩니다.
장점:
1. 얼음과 눈에서 높은 그립.
2. 작은 정지 거리.
3. 어떠한 조건에서도 개통성.
4. 젖은 노면과 건조한 노면에 대한 자신감.
빼기:
1. 취급상의 단점이 있다.
2. 안정성이 좋지 않습니다.
3. 높은 소음 수준.
좋은 리뷰, 높은 평가 및 우수한 테스트 결과는 이 고무 버전이 좋은 옵션운송을 위해.
Continental ContiIceContact 2

제조사:콘티넨탈. 독일과 러시아의 공동 협력으로 칼루가에 타이어 제조 공장이 설립되었습니다. 규정 요구 사항을 충족하는 고품질 제품을 제조하기 위해 최신 장비가 설치되었습니다.
주행 속도는 190km/h를 초과해서는 안 됩니다.
타이어 비용. 가격은 타이어 크기에 따라 다릅니다: R14 - 4000 루블, R15 - 5000 루블, R16 - 8000 루블, R17 - 11000 루블.
평가. 2015년 감사 결과 이 ​​제품들이 2선에 올랐다.
테스트:
1. 빙판에서 30km/h까지 6.3초 만에 가속.
2. 30km/h에서 5km/h까지 제동거리는 11.8m였다.
3. 눈길에서 4.3초 만에 30km/h까지 가속.
4. 눈 제동은 9.9m였습니다.
5. 젖은 아스팔트에서 제동 거리는 18.6m(60km/h의 속도에서)였습니다.
6. 제동 거리는 건조한 트랙에서 30.5m입니다(80km/h에서).
이 수정 사항은 가장 현대화되고 가장 인기 있는 버전입니다. 타이어의 경우 스파이크가 18 행에 위치한 대량 (170-190 개)으로 사용되었습니다. 그들은 이전 것보다 약간 작지만 기술자는 달성 할 수있었습니다. 좋은 성능얼음 표면에 그립. 무거운 하중을 견딜 수 있는 현대화된 고무 화합물이 사용됩니다.
혼합물의 새로운 구성으로 인해 넓은 온도 범위에서 탄성을 얻을 수 있습니다. 블록의 크기는 줄어들었지만 개수는 늘어났습니다. 이것은 빙판에서 그립을 향상시키는 데 도움이 되었습니다. 작은 함몰부가 있으면 얼음 조각을 모으는 데 도움이 됩니다. 다른 종류슬레이트는 Continental ContiIce Contact 2의 성능에 긍정적인 영향을 미칩니다.
장점:
1. 아스팔트에서 작은 정지 거리.
2. 얼음과 눈에서 안정적인 그립.
3. 겨울철에 허용되는 취급.
4. 모든 도로에서 개통성.
5. 저소음.
단점:
1. 지속 가능성 부족.
2. 제품의 높은 비용.
이 모델은 온건한 겨울 조건에서 사용하도록 권장되는 우수한 발명품입니다. 그것은 가지고있다 좋은 피드백.
굿이어 울트라 그립 얼음 북극

이 나라:미국. 회사는 타이어 및 기타 부품 생산에 종사하고 있습니다. 차량. 등급에 포함 최고의 제조업체. "Sava"(슬로베니아), "Fulda"(독일), "Debika"(폴란드)와 같이 잘 알려진 많은 지점이 있습니다. 달에 간 Apollo 전 지형 차량이 "신발"인 것은이 회사의 제품이었습니다.
제조사:좋은 해. 현재까지 타이어 대기업에 속한 50개 이상의 산업 매장이 있습니다. 그러나 이 회사는 러시아에서 생산을 개시하지 않아 폴란드, 독일, 슬로베니아 제품이 시장에 진입한다.
최대 190km / h의 속도를 개발합니다.

제품 비용.가격은 고무의 크기에 따라 다릅니다: R14 -3500 루블, R15 - 4000 루블, R16 - 5500 루블, R17 - 8000 루블.
시험 결과:
1. 빙판에서 7.1초 만에 시속 30km까지 가속한다.
2. 30~5km/h에서 제동거리는 14.3m입니다.
3. 눈길에서 4.4초 만에 30km/h까지 가속.
4. 눈길에서의 제동은 30km/h의 속도에서 10.2m를 차지했습니다.
5. 젖은 노면에서 정지 거리는 19m(60km/h에서)입니다.
6. 마른 트랙에서 제동 거리 - 30.8m(80km/h에서).
이 스터드 타이어는 스칸디나비아, 캐나다 및 러시아에서 자주 발생하는 서리가 나고 혹독한 겨울 조건을 위해 특별히 개발되었습니다. 방향성 스파이크를 기반으로 하는 특수 Multicontrol Ice 기술이 사용됩니다. 도로에서 좋은 결과를 보여줍니다. 상단 인서트는 견인력을 향상시키고 차량의 속도를 빠르게 증가시킵니다. 매끄러운 선체 디자인은 어려움 없이 코너를 탐색하는 데 도움이 되며, 후면빠른 제동을 보장합니다.
프로텍터는 블록이 바둑판 패턴으로 배열된 V자 패턴이 있습니다. 많은 수의 사이프와 넓은 홈이 물과 눈을 잘 튕겨냅니다. 고무 혼합물에 실리콘을 포함하는 성분이 추가되었습니다. 이것은 넓은 온도 범위에서 제품의 탄성을 증가시키고 서비스 수명을 증가시킵니다.
긍정적인 측면:
1. 눈이나 얼음으로 덮인 도로에서 높은 수준의 그립.
2. 작은 정지 거리.
3. 어떤 표면에서도 도로를 극복하는 능력.
4. 젖은 표면에서 좋은 취급.
부정적인 측면:
1. 빙판에서 핸들링의 몇 가지 단점.
2. 겨울에 최고의 안정성이 아닙니다.
GoodYear Ultra Grip Ice Arctic 타이어는 다목적이며, 고품질그리고 소비자들에게 인기가 있습니다.

어머니가 아기에게 모유 수유를 할 기회가 없다면 고품질 혼합물을 선택하는 데 긴급한 문제가 발생합니다. 현재 이유식 시장은 공급 과잉 상태다. 어머니에게 가장 중요한 것은 아이가 건강하게 자라며 일정에 따라 발달하며 필요한 모든 요소를 ​​받는 것입니다. 따라서 선택 문제는 매우 책임있는 문제입니다.

NUTRICIA는 고품질 이유식의 선두 제조업체 중 하나입니다. 이 회사의 제품으로 아기에게 수유하는 수년간의 어머니의 경험은 소아과 의사에게 높이 평가됩니다. 각 패키지에는 "소아과 의사 연합에서 권장합니다."라고 표시되어 있습니다. 성취를 말하는 것입니다. "Nutrilon"- 어린이의 몸에 맞는 영양. 어떤 경우에도 사용할 수 있도록 설계된 다양한 품종이 있습니다.

기본 "Nutrilon"의 속성

아기에게 먹일 수 있도록 설계 0~3년(나이별로 분류). 건강상의 편차가없는 어린이에게 적합합니다. 아기가 조산하거나 알레르기가 있는 경우 조기 관리 및 알레르기 유발과 같은 유형이 필요합니다.

일반적인 Nutrilon의 구성에는 가수 분해 단백질, 건강한 식물성 기름, 프리 바이오 틱, 미네랄 및 비타민, 미량 원소와 같은 전체 개발에 필요한 모든 요소가 포함됩니다. 소비자 설문 조사에 따르면 어머니의 90%는 이 브랜드의 영양을 도입한 후 아동 발달의 모든 신체적 지표가 개선되었다고 말합니다.

위장관 작업에 편차가있는 아기를 위해 만들어졌습니다. 이 혼합물은 인생의 첫 달에 귀찮게하는 변비와 복통에 대처해야합니다. 1 차 및 예방으로 사용할 수 있습니다. Comfort를 구성하는 구성 요소는 어린이의 짙은 대변 형성, 장내 가스 발생을 방지합니다.

무슨 흔한

• 두 혼합물은 동일한 제조업체에서 생산됩니다. 편안함은 일반적인 Nutrilon의 아종입니다. 구성의 기본은 뇌의 기능을 개선하고 면역을 증가시키도록 설계된 독특한 Pronutra + 복합체입니다.
• 그들은 거의 동일한 구성을 가지고 있습니다 : 준비된 단백질, 정제 된 식물성 기름, 포도당, 전분 함유 요소, 프리 바이오 틱, 유당, 미네랄과 비타민의 복합체, 뉴클레오타이드 및 기타 구성 요소.
• 둘 다 단백질 분해와 포도당 수치 감소로 인해 약간 쓴맛이 있습니다.
• 밀폐 포장된 혼합물의 동일한 유효 기간은 발행일로부터 18개월입니다.
• 동일한 포장 - 무게가 350 ~ 900g인 주석 및 판지 패키지 더 큰 패키지를 구입하는 것이 더 유리합니다. 가격은 더 저렴합니다.
• 인스턴트 관련(희석 끓인 물패키지에 표시된 표에 따라 온도 40도). 각 패키지 내부에는 특수 계량 스푼이 있습니다.
• 냉장고에 보관할 수 없습니다. 햇빛으로부터 보호되는 서늘한 곳이면 더 좋습니다.
• 먹이기 직전에 준비하는 것이 좋습니다. 1시간 이내에만 섭취할 수 있습니다.

차이점은 무엇입니까?

1. Nutrilon은 기본 혼합물을 나타내고 Nutrilon Comfort는 특수 혼합물을 나타냅니다.
2. Comfort는 가수분해 단백질 함량과 포도당 함량이 훨씬 낮습니다. 이 때문에 안락의 맛은 더 쓴 맛이 나는데, 아이들이 항상 이 혼합물을 즐겁게 먹는 것은 아닙니다.
3. 편안함은 0에서 1 세 사이의 어린이에게만 권장됩니다. 즉,이 혼합물은 1과 2의 두 가지 라인으로 제공됩니다. 일반 Nutrilon은 출생에서 3 세 (1, 2, 3 및 4)까지의 어린이를 위해 생산됩니다.
4. 컴포트는 변비를 예방하는 야자수 열매에서 추출한 오일을 함유하고 있습니다. Nutrilon Basic에도 이 구성 요소가 포함되어 있지만 그 정도는 적습니다.
5. Nutrilon Comfort는 일관성이 두꺼워 아기가 트림을 덜 하고 혼합물을 더 잘 소화합니다.
6. Base Nutrilon은 유당 함량이 더 높습니다.

선택할 혼합물에 찬성하여

우선, 당신이 필요 전문가의 조언- 소아과 의사. 의사만이 아기의 건강 문제를 식별할 수 있습니다. Nutricia의 제품은 여성의 모유와 최대한 유사합니다. 모든 혼합물은 구성이 비슷하지만 독특한 뉘앙스가 있습니다. Nutrilon과 Comfort 중 하나를 선택하면 결론은 다음과 같습니다.

• 당신의 아이는 건강하고, 배앓이를 하지 않으며, 가지키를 앓고 있습니까, 침착하고 살이 잘 쪘습니까? 그렇다면 베이스는 모유 대용으로 완벽합니다.
• 아기가 태어날 때부터 안절부절 못하고, 변비로 고통받고, 종종 트림을 하고, 체중이 잘 늘지 않으면 문제를 해결해야 합니다. 그러한 편차가있는 어린이를 위해 특별히 설계된 구성 인 Nutrilon Comfort의 혼합물을 도입하는 것이 좋습니다.
• 소화 시스템이 좋아지는 생후 첫 달의 모든 어린이에게도 편안함이 권장됩니다.

아이가 어떻게 반응하는지 집중하세요. 갓 태어난 작은 남자는 개인의 필요가 있는 사람입니다. Nutrilon은 누군가에게 적합하고 Comfort는 누군가에게 적합합니다. 또 다른 아기에게는 다른 브랜드의 음식이 필요합니다.