16.04.2021
자동 변속기가 장착된 스즈키 sx4 자동차의 특징. 스즈키 SX4 - 가격 및 장비, 사양, 사진 및 리뷰, 엔진 및 연료 소비, 지상고, 스즈키 SX4의 리뷰. 스즈키 CX4의 약점
리뷰 스즈키 SX4 S-cross 2017: 모델 외관, 인테리어, 명세서, 보안 시스템, 가격 및 구성. 기사의 끝에서 - 테스트 드라이브 Suzuki SX4 S-cross 2017!
내용 검토:
2016년 여름, 일본 자동차 제조업체 스즈키(Suzuki)는 공식적으로 스타일이 변경된 버전의 외관을 기밀 해제했습니다. 컴팩트 크로스오버스즈키 SX4 S-크로스로 유럽 시장에서 더 잘 알려진 SX4. 참신함의 데뷔는 같은 해 가을 파리에서 열렸습니다. 공식 데이터에 따르면 이 모델의 생산은 헝가리의 작은 Esztergom에 위치한 Magyar Suzuki의 자체 공장에서 이루어졌습니다.
크로스오버는 전작에 비해 더 예뻐지고 성숙해졌을 뿐만 아니라 새로운 엔진과 더 좋고 현대적인 멀티미디어 충전을 확보했습니다. 또한 자동차의 크기가 약간 추가되어 객실의 여유 공간에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다. 1 년이 지난 후 자동차가 러시아 시장으로 반환되어 높은 희망을 얻었으며 이는 우리의 의견으로는 상당히 정당합니다.
외관 스즈키 SX4 S-크로스 2017
이 모델과 사전 스타일링 버전의 주요 차이점은 차량 전면에 집중되어 있습니다. 차는 세련된 반원의 LED 스트립, 업데이트된 거짓 라디에이터 그릴, 더욱 근육질인 후드 및 완전히 재설계된 전면 범퍼로 보완된 새로운 헤드라이트 광학 장치를 받았습니다. .
크로스오버의 프로필은 전과 마찬가지로 선미쪽으로 떨어지는 루프 라인, 유선형 백미러, 통합 루프 레일 및 측면 도어의 세련된 스탬핑으로 주목을 받습니다.
SX4 S-Cross의 선미 업데이트는 LED 충전재와 약간 수정된 모양을 받은 미등으로 제한되었습니다. 큰 문이 제자리에 있었습니다. 트렁크오프로드 바디 키트와 한 쌍의 후방 안개등으로 보완되는 엄격하고 간결한 후방 범퍼뿐만 아니라 수하물의 하역 및 적재를 크게 단순화합니다.
크로스오버의 외부 치수는 약간 증가했으며 현재는 다음과 같습니다.
- 길이- 4.3m;
- 너비- 1.785m;
- 키- 1.585m;
- 리어 액슬과 프론트 액슬 사이의 거리- 2.6m
제조업체는 캐년 브라운(Canyon Brown), 스피어 블루(Sphere Blue), 에너제틱 레드(Energetic Red) 및 미네랄 그레이(Mineral Grey)의 4가지 새로운 색상을 포함하여 미래 소유자를 위해 9가지 바디 색상을 제공했습니다. 여러 알로이 휠 디자인 중에서 선택할 수도 있습니다.
ES X 4 ES Cross 2017 인테리어 디자인
자동차의 인테리어 디자인은 최소한의 변경을 받았습니다. 먼저 7인치 터치스크린으로 대표되며 미러링크와 애플 카플레이를 지원하는 현대식 멀티미디어 엔터테인먼트 단지의 모습이 시선을 사로잡는다. 또한 실내 마감재(가죽, 부드러운 플라스틱, 내마모성 패브릭)와 내장재의 피팅 품질이 눈에 띄게 좋아졌다.
세심한 인체공학적 설계로 운전석이 차별화되어 처음 운전시에도 이 차량, 버튼과 스위치의 위치에 익숙해질 필요가 없습니다.
운전자 앞에는 엄격한 3-스포크 다기능 스티어링 휠과 잘 읽힌 계기반, 타코미터와 속도계의 다이얼과 화면이 지배적인 위치에 있습니다. 온보드 컴퓨터. 대시보드 중앙에는 새로운 멀티미디어 시스템과 함께 간단하고 직관적인 공조 장치가 있습니다.
5인승 차량의 실내는 편안한 앞좌석과 성인 3명이 앉을 수 있는 접이식 뒷좌석 소파를 자랑합니다. 앞좌석 사이에는 작은 팔걸이, 컵 홀더 및 핸드 브레이크 핸들이 있습니다.
뒷좌석 소파 등받이의 위치에 따라 트렁크의 부피는 440-875리터로 다양합니다. 낮아진 뒷좌석 소파(40:60 비율로 접힘)가 평평한 적재 공간을 형성한다는 점은 주목할 만하다. 트렁크 지하에 제조업체는 소형 dokatka와 작은 수리 키트를 숨겼습니다.
사양 스즈키 SX4 S-크로스 2017
러시아 시장에서 스타일이 변경된 Suzuki SX4(S-Cross)에는 두 개의 가솔린 장치가 장착되어 있습니다.
- 1.6리터 16밸브 흡기, 4400rpm에서 사용 가능한 117개의 "스탤리온"과 156Nm의 회전 추력을 개발합니다. 이러한 모터는 5단 수동 또는 6단과 짝을 이룰 수 있습니다. 자동 변속기. 첫 번째 경우 0에서 100까지의 가속은 11초가 되고 두 번째는 12.4초가 되는 반면 최대 속도각각 180km/h 및 170km/h와 동일합니다. 평균 소비연료는 6 리터를 초과하지 않지만 돈을 절약하려면 5.5 l / 100km의 표시기에 완전히 투자 할 수 있습니다.
- 140 "말"과 220Nm의 토크를 전달할 수 있는 터보차저 1.4리터 가솔린 BOOSTERJET. 이와 같은 전원 장치크로스오버는 200km/h까지 쉽게 가속되어 단 7.6초 만에 처음 100개를 교환합니다. 1.6 리터 "형제"와 달리이 엔진은 5.9-6.3 l / 100km 사이에서 변하는 연료 소비율에 큰 영향을 미치지 않는 6 레벨 "자동"으로 독점적으로 집계됩니다.
유럽 시장에서 SX4 S-Cross 엔진 제품군은 112리터 가솔린 엔진과 120마력 1.6리터 터보디젤로 보완됩니다.
구조적으로 크로스 오버는 변경되지 않았습니다. 전면 서스펜션은 클래식 MacPherson 스트럿으로, 후면은 반독립형 빔으로 표시됩니다. 랙 및 피니언 제어전기 증폭기의 존재를 자랑하며, 브레이크 시스템– 디스크 브레이크(프론트 액슬에 환기 장치 포함) 및 다양한 전자 보조 장치.
세이프티 스즈키 S-크로스 2017
자동차에 다양한 능동 및 수동 안전 시스템을 장착한 일본인에게 경의를 표할 가치가 있습니다.
- 안정화 시스템, 환율 안정성 및 ABS;
- 비상감속보조시스템
- 경사로에서 출발하는 동안 운전자를 돕는 힐 홀드 시스템;
- 전방 및 후방 주차 센서;
- 속도 제한 장치가 있는 크루즈 컨트롤;
- 7개의 에어백(전면, 측면 및 커튼);
- 안전 페달 어셈블리;
- 앞뒤 프리텐셔너가 있는 안전 벨트;
- 어린이용 잠금 장치 및 ISOFIX 시트 마운트.
컴팩트한 치수에도 불구하고 안전성 면에서 재설계된 Suzuki SX4 S-Cross는 더 크고 기술적으로 진보된 "형제"인 Suzuki Vitara보다 결코 열등하지 않습니다.
옵션 및 가격 Suzuki SX4 S-Cross 2017
현재 Suzuki SX4 S-Cross 소형 크로스오버는 러시아에서 GL 및 GLX의 두 가지 트림 레벨로 제공되며 가격은 1179만 루블과 1399만 루블에서 시작합니다. (20.52 및 24.35 천 달러), 각각.
표준 장비에서도 자동차는 다음을 포함한 풍부한 장비를 받았습니다.
- 스틸 휠 R16;
- 밝은 색조의 창;
- 가열식 후면 창;
- 파워 테일게이트;
- 전방 안개등;
- 전기 드라이브가 있는 열선 사이드 미러;
- 다기능;
- 온보드 컴퓨터;
- 전체 전원 패키지;
- 원격 제어로 중앙 잠금;
- 공기 조절;
- 4개의 스피커가 있는 오디오 플레이어;
- 크루즈 컨트롤;
- 열선 앞좌석;
- 전면 및 측면 에어백 + 커튼;
- 어린이용 잠금 장치 및 ISOFIX 시트 마운트;
- 시스템: ABS, 브레이크 어시스트 및 EBD;
- 이모빌라이저.
- 16인치 알로이 휠;
- 크롬 레일;
- LED 전면 및 후면 광학;
- 빛/비 센서;
- 깊은 착색 유리;
- 자동 디밍 인테리어 미러;
- 가죽으로 트리밍된 스티어링 휠;
- 이중 구역 기후 제어;
- 7인치 터치 스크린을 갖춘 고급 멀티미디어 복합 시설;
- 2열 라이더를 위한 컵 홀더;
- 조정 가능한 등받이 소파;
- 힐 홀드 시스템;
- 전방 및 후방 주차 센서;
- LED 주행등.
결론
유럽에서 Suzuki SX4 S-Cross로 알려진 업데이트된 Suzuki SX4는 견고한 외관, 다양한 표준 장비 및 널찍한 인테리어, 그리고 또한 전륜구동 수정에서 잠재적인 소유자에게 우수한 오프로드 기능을 제공합니다. 그러나 한국 및 독일 경쟁자와의 싸움에서 자동차의 가장 중요한 비장의 카드는 동급 최고의 가격, 신뢰성 및 장비 비율 중 하나이며 대부분의 구매자가 구매의 주요 매력이 될 것입니다.
Suzuki SX4(전체 이름 - Sport Crossover Seasons)는 2006년 3월 제네바 모터쇼에서 선보였습니다. 모델을 만들기 위해 일본의 관심사인 Suzuki는 이탈리아 회사인 Fiat와 협력했습니다.
자동차는 높이 매개변수를 약간 변경하여 Suzuki Swift 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. SX4 크로스오버는 튀어나온 범퍼가 있는 쐐기 모양으로 판명되었습니다. 외부는 비스듬히 배치된 넓은 간격의 헤드라이트, "잘려진" 리어 엔드, 비상용 라이트와 결합된 브레이크 라이트와 사이드 라이트를 결합한 세련된 랜턴으로 형성되었습니다.
첫 세대
Suzuki SX4 2006은 전륜구동(4WD)과 전륜구동(2WD)의 두 가지 버전으로 구매자에게 제공되었습니다. 첫 번째 옵션이 장착되었습니다. 전자 시스템자동 변속기 선택:
Suzuki SX4의 완전한 세트는 전적으로 구매자의 요구에 달려 있습니다. 모습선택한 모델. 아웃도어 라인과 어반 라인의 두 가지 옵션이 있었습니다. 그 차이는 상당했습니다. Outdoor Line의 오프로드 버전은 사실 강화된 차체, 플러그인 4륜 구동 및 모든 주요 매개변수(길이, 높이 및 너비)에서 수 센티미터 증가한 치수를 갖춘 SUV입니다. Urban Line은 평균적인 성능의 도시형 크로스오버 전륜구동입니다.
파워 포인트
강력한 트랙션이 요구되는 특성을 지닌 스즈키 SX4에는 구매자가 선택한 엔진이 탑재됐다. 일본산 휘발유 2종과 디젤 1종(Fiat)이 제공되었습니다. 기본 버전에는 실린더 용량 1.5리터, 출력 99리터의 가솔린 엔진이 장착되었습니다. 와 함께. 최상위 카테고리 크로스 오버에는 107 마력의 1.6 리터 엔진이 장착되었습니다. 와 함께. 이탈리아 디젤은 120hp의 추력을 개발했습니다. 와 함께. 1.9 리터의 실린더 작업량으로.
전염
둘 다 가솔린 엔진스즈키 SX4와 기계식 결합 5단 변속기기어. 이했다 최선의 선택. 디젤 엔진 6단 장착 수동 변속기. 에 스즈키 모델 SX4 2WD 경우에 따라 4단 변속기가 설치되었습니다. 자동 변속기기어. 이것은 구매자의 요청으로 이루어졌습니다.
스즈키 SX4, 2007
생산을 시작한 지 불과 1년 만에 이 자동차는 세계 최고 등급 중 하나로 간주되었습니다. 장비 및 스즈키 장비 SX4, 사양, 매개변수 - 이 모든 것이 최고 수준이었습니다. 캐빈에는 6개의 에어백(큰 전면 2개, 측면 4개)이 있습니다. 자동차에는 움직임을 조절하는 여러 시스템이 장착되어 있습니다. ABS - 잠금 방지 브레이크, ESP - 안정화 옵션, EBD - 제동력 자동 분배.
실내에는 많은 전기 혁신이 있었고, 모든 파워 윈도우와 내부 및 외부의 백미러, 열선내장 거울, 후방 및 바람막이 유리앞좌석, 실내 온도 조절 장치, 다층 에어컨, 4개의 디스크로 구성된 CD 체인저가 있는 강력한 오디오 시스템.
스타일 변경
2010 년에는 기술적 특성이 동일하게 유지되었던 Suzuki SX4가 약간 현대화되었으며 변경 사항은 외관에만 영향을 미쳤습니다. 차는 공기 흡입구와 큰 패턴의 그릴이 있는 새로운 통합 프론트 범퍼를 받았습니다. 또한 설치됨 휠 디스크경합금 16인치.
캐빈은 새로운 마감 처리로 방음이 크게 향상되었습니다. 엔진룸. 에어컨과 공조 장치는 더 작아지고 자체 디스플레이가 있습니다. 추가 서브우퍼형 스피커는 센터 콘솔 하단에 있습니다. 악기 단지의 색이 바뀌었고 악기의 화살은 강렬한 색조를 잃었습니다. 스타일 변경 후 스즈키 SX4의 전 륜구동 버전에는 자동 변속기가 장착되기 시작했습니다.
2세대
2013년, 스즈키 New SX4 크로스오버는 제네바 모터쇼에서 선보였습니다. 차는 근본적으로 변경된 플랫폼을 받아 많은 혁신을 시연했습니다. 외관은 더욱 모던하고 스타일리시해졌습니다. 윤곽은 스포티함의 특징적인 징후를 얻었습니다. New SX4는 즉시 유럽 운전자들 사이에서 수많은 팬을 확보했습니다. 동시에 1세대 크로스오버는 여전히 수요가 많았고 Suzuki SX4 Classic이라는 이름으로 판매되기 시작했습니다.
장비 새로운 SX4
2세대 자동차는 GL, GLX, GLX-Plus의 세 가지 버전으로 러시아 시장에 공급됩니다. 기본 패키지에는 다음이 포함됩니다.
옵션 GLX에는 위의 모든 것이 포함되며 여기에 별도의 온도 조절 장치가 추가됩니다.
GLX-Plus는 GL 및 GLX에 포함된 모든 액세서리에 대한 권한을 부여하며, 추가로 해당 목록에는 내비게이션 시스템 및 800x560mm 형식의 이중 파노라마 선루프가 포함됩니다.
스즈키 SX4 리뷰
전체 생산 기간 동안 스즈키 문제의 경영진이 기술적인 이유로 상당한 수의 자동차에 대한 리콜을 시작한 경우는 단 한 번뿐이었습니다. 그 이유는 약간의 추력 왜곡으로 인해 항상 작동하지 않는 핸드 브레이크의 오작동이었습니다. 결함은 긴급 상황으로 간주되지 않았지만, 이 결함이 의심되는 전체 차량 배치는 스즈키 서비스 센터의 조건에서 마무리되었습니다.
우려의 경영진은 SX4 자동차의 지속적인 유지 관리에 특별한 관심을 기울이고 있습니다. 이는 Suzuki 정책의 일부입니다. 고객에 대한 세심한 태도가 수요 수준을 증가시키기 때문에 이러한 조치는 완전히 정당화됩니다.
일반적으로 오랫동안 긍정적 인 평가를받은 Suzuki SX4 모델은 소유자에게 문제를 일으키지 않았습니다. 구매자는 만장일치로 설계의 신뢰성, 구성 요소 및 어셈블리의 거의 무제한 리소스, 작동 용이성에 주목했습니다. 많은 소유자에 따르면 이 자동차는 일본 자동차 산업을 적절하게 대표합니다.
비교 테스트 2011년 3월 30일 다른 사람들과 같지 않음(Citroen C3 Picasso, Ford Fusion, Honda Jazz, Nissan Note, Renault Sandero, Skoda Fabia Scout, Suzuki SX4)특이한 이미지와 훌륭한 기능을 갖춘 작고 저렴한 차는 구매자에게 좋은 유혹입니다. 여기에서 자동차 제조업체도 이 영역에서 경쟁하며 가장 다양한 옵션을 제공합니다.
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시승 2010년 11월 23일 업데이트된 "Suzuki SX4"(SX4 1.6 4WD)로 걱정 없는 하루 Suzuki의 공식 수입업체인 Suzuki Motor Rus는 업그레이드된 SX4 크로스오버의 프레젠테이션을 위한 일반적인 테스트 드라이브로는 충분하지 않다고 결정했습니다. 그리고 대신 그들은 컴퓨터 게임 "Press Quest"의 정신에서 명명된 게임 액션을 상연했습니다.
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40센치(SX4 세단) 
테스트 드라이브
최근 스즈키 SX4 세단의 판매가 우리나라에서 시작되었습니다. 신기하게도 이 차는 동명의 크로스오버를 기반으로 만들어졌지만 전륜구동 버전으로만 제공된다.
사용 가능한 투과성( 쉐보레 캡티바, 현대 산타페 클래식, 현대 투손, 기아 스포티지, 미쓰비시 아웃랜더, 닛산 캐시카이, 스즈키 그랜드 비타라, 스즈키 짐니, 스즈키 SX4)
비교 테스트 러시아와 전 세계에서 크로스오버 판매가 비약적으로 증가하고 있습니다. 또한 많은 모델이 최대 $30,000까지 비교적 저렴한 틈새 시장에 포함되어 있습니다. 그들은 구매자 사이에서 가장 수요가 많은 것입니다. 그들 중 일부는 딜러에 몇 달 동안 줄을 섰습니다. "아스팔트"SUV 일족의 대표자는 우리 리뷰에서 논의 될 것입니다.
2016년 7월 일본 회사 Suzuki는 컴팩트 크로스오버 Suzuki SX4(유럽에서는 S-Cross라고 함)의 스타일 변경 버전을 공식적으로 분류 해제했으며, 공개 데뷔는 같은 가을 파리의 자동차 쇼에서 열렸습니다. 현대화는 자동차에 분명히 도움이 되었습니다. 외관이 더 예뻐지고 새로운 터보 엔진이 장착되었으며 더 넓은 멀티미디어 기능이 추가되었습니다. 그리고 이 형태로 SUV는 거의 1년 간의 공백 끝에 2016년 10월에 러시아 시장에 돌아올 것입니다.
외형적으로, 재스타일링된 스즈키 SX4와 개혁 전 자동차의 차이점은 "얼굴"에서 분명합니다. 더 매력적이고 견고해 보이도록 했습니다. 다른 각도에서 보면 다이오드 섹션이 있는 새 조명을 받은 것을 제외하고는 차가 많이 바뀌지 않았습니다.
외형 치수 스즈키 SX4 2017 연도길이 4300mm, 높이 1585mm, 너비 1785mm입니다. 5도어의 휠셋 사이의 거리는 2600mm이고 "배" 아래의 간격은 180mm입니다. 자동차의 연석 무게는 1085에서 1230kg까지 다양합니다.
크로스 오버의 내부는 덜 큰 변화를 겪었지만 7인치 터치 스크린이 있는 새로운 멀티미디어 복합 단지로 인해 더 문명화된 모습을 얻었고 더 좋고 더 비싸게 마감되었습니다.
그렇지 않으면 차는 유익하고 간결한 "도구 키트", 세련된 3-스포크 스티어링 휠 및 편안한 좌석이 있는 5인승 레이아웃과 같은 이전 모델의 모든 장점을 유지했습니다.
Suzuki SX4의 업데이트된 버전의 트렁크는 올바른 구성을 가지고 있으며 뒤쪽 소파의 위치에 따라 440 ~ 875리터를 수용합니다. 등받이는 평평한 바닥에 맞습니다. 이중 바닥 아래의 틈새 시장 - 소형 "예비금".
명세서.에 러시아 시장새로운 스타일의 SUV는 2개의 가솔린 인라인 4개로 제공됩니다.
- 초기 버전은 분산 연료 공급 장치와 16밸브 타이밍 구조가 있는 1.6리터 대기 장치(이전 버전에서 마이그레이션됨)로, 6000rpm에서 117개의 "암말"과 4400rpm에서 156Nm의 토크를 생성합니다.
- 이에 대한 대안은 터보차저, 16개의 밸브 및 직접 주입, 그 잠재력은 140 마력 5500rpm에서 1500-4000rpm에서 가용 토크 220Nm.
"젊은" 설치로 5단계의 "역학" 또는 6가지 범위의 "자동"이 결합되지만 "이전" 버전은 두 개의 페달만 사용할 수 있습니다.
기본적으로 크로스오버는 전륜구동이며 플러그인은 추가요금을 내면 이용 가능합니다. 사 륜구동리어 액슬을 구동하는 멀티 플레이트 클러치가 있는 올그립.
수정에 따라 스타일이 변경된 Suzuki SX4는 9.5-12.4초 만에 100km/h까지의 시작 "스퍼트"를 극복하고 170-200km/h까지 가속하며 혼합당 5.2-5.7리터의 연료를 "먹습니다" 백".
- 또한 유럽인의 경우 베이스는 5500rpm에서 112개의 "말"을 생성하고 2000-3500rpm에서 170Nm을 생성하는 1.0리터 인라인 3기통 터보 엔진입니다.
- 1.6리터 수퍼차저 디젤 엔진도 제공되며, 이 엔진은 3750rpm에서 120개의 힘을, 1750rpm에서 320Nm을 제공합니다.
구조적으로 Suzuki SX4 2017 연식은 고강도 강철을 많이 사용한 내하중 본체, MacPherson 스트럿이 있는 독립적인 전면 아키텍처, 반독립형 후면 빔, 전동식 파워 스티어링 및 브레이크 "팬케이크" ABS, EBD 및 기타 전자 장치가 있는 각 바퀴(전면 환기 포함).
옵션 및 가격.러시아에서는 스타일이 변경된 Suzuki SX4 2016-2017이 1,179,000루블의 가격으로 GL 및 GLX 트림 수준으로 제공됩니다.
크로스오버 표준 장비 목록은 다음과 같습니다: 7개의 에어백, 열선내장 앞좌석, ESP, ABS, 16인치 휠, 4개의 스피커가 있는 오디오 시스템, 모든 도어용 파워 윈도우, 에어컨, 안개등, 크루즈, 사이드 미러 난방 및 전기 설정 및 기타 "가제트".
"자동"이있는 자동차의 비용은 1,269,000 루블이며 전 륜구동 옵션의 경우 최소 1,329,000 루블을 지불해야하며 1,409,000 루블 미만의 경우 GLX 수정을 구입할 수 없으며 140 -마력 엔진 비용은 1,519,000 루블입니다.
위의 기능 외에도 매우 "박제 된"SUV "과시": 16 인치 알로이 휠, 전체 LED 광학, 조명 및 레인 센서, 멀티미디어 시스템, 이중 영역 "기후", 버튼에서 엔진 시동 , 내비게이터, 후방 카메라, "원 안에" 주차 센서 및 오르막길 출발 지원 시스템.
