Kia Spectra o Hyundai Accent: comparación y qué automóvil elegir. ¿Qué es mejor: Hyundai Accent o Kia Spectra? Revisiones de video y pruebas de manejo

1.6 $13 989.

La industria automotriz nacional está reviviendo hoy gracias a la producción de automóviles extranjeros en las fábricas rusas. Aparentemente, esta forma es muy efectiva. El hecho mismo de que podamos pruebas comparativas tales coches, dice mucho. Entonces, decidimos poner a tres representantes de la nueva industria automovilística rusa uno al lado del otro. Los participantes en nuestra prueba son los llamados "presupuesto" coches: Acento Hyundai, KIA espectros y renault logan. Todos ellos son producidos por empresas rusas. Los precios de estos autos, dependiendo de la configuración, oscilan entre $ 9 000 y $ 14 000. Entonces, como puede ver, difícilmente pueden llamarse una alternativa a las "obras maestras" de los gigantes automotrices nacionales. Sin embargo, estos son uno de los autos extranjeros más baratos, aunque ensamblados en nuestro país. Tratemos de averiguar qué obtiene el comprador al comprar una de estas máquinas.

Por supuesto, el diseño no está incluido en la lista de ventajas de nuestros temas. Por ejemplo, Accent y Spectra son representantes típicos de la industria automotriz coreana de finales de ese siglo, por lo que no se puede llamar su apariencia ultramoderna, aunque se ven bastante armoniosos. En cuanto al Renault Logan, la forma angulosa de su carrocería, la parte trasera desproporcionadamente alta indican que los creadores se enfrentaban a la tarea de hacer el coche más sencillo, práctico y económico. Esto no es de extrañar, porque inicialmente Logan se creó con la expectativa de ser vendido en terceros países. Y qué accesorios interiores ¿Nos ofrecerán un coche? El más “vacío” es el Hyundai Accent de prueba. Sin embargo, incluso en la configuración mínima ($11,770), este automóvil está equipado con aire acondicionado, dirección asistida y reproductor de casetes. Verá, un conjunto de opciones para la conducción diaria es más que suficiente. Los vasos, sin embargo, deberán abrirse manualmente. Pero la columna de dirección es regulable en altura, cosa que no ocurre, por ejemplo, en el Renault Logan, ni siquiera con el máximo nivel de equipamiento. La copia de prueba de Logan ($ 13,989) es la más "elegante" de toda la línea de modificaciones de este modelo, como dicen. El conjunto de opciones aquí es bastante común: aire acondicionado, un sistema de audio con reproductor de CD, accionamiento eléctrico y espejos laterales con calefacción, ventanas eléctricas. Por cierto, no encontrará los botones de control para este último de inmediato. Y si los delanteros, ubicados a lo largo de los bordes de la consola central, son fáciles de encontrar, entonces habrá que buscar los traseros: están escondidos entre los asientos delanteros, detrás del freno de mano. Debido a la posición bastante alta de los asientos, tanto para los pasajeros traseros como para los que van sentados delante será un inconveniente alcanzar estas teclas. Y, en general, la conveniencia en Logan, aparentemente, fue atendida en último lugar. El más cómodo de los tres con casi el mismo conjunto de opciones fue Spectra ($13,320). Se hace sentir una ligera ventaja en las dimensiones externas y la distancia entre ejes. A diferencia de Logan, aquí no hay necesidad de una posición de asiento alta, y un conductor alto no tiene que estirar las piernas solo: en el Spectra, hay espacio más que suficiente en longitud. Y los asientos soportan bien el cuerpo de la persona sentada. El aterrizaje en Accent es el mismo que en Spectra, solo un poco menos de espacio. Sin embargo, al estar mucho tiempo al volante del Accent, no te cansas como en el Logan, que claramente no está diseñado para viajes largos. Es una pena, porque el "francés" rusificado tiene el maletero más grande: 510 litros. Este es un volumen increíble para un automóvil tan pequeño. El KIA Spectra tiene el baúl más pequeño. Aunque, como ves, 440 litros también es mucho, e incluso para viajes largos, este coche se adapta a la perfección gracias a la suspensión blanda. El Accent y el Logan tampoco tienen una suspensión rígida, pero el Spectra aún tiene la conducción más suave. Me pregunto cómo se comportan los coches sobre la marcha. A pesar del tamaño más pequeño del motor, el Hyundai Accent resultó ser el más ágil de todo el trío. Su motor de 1.5 litros exhibe excelente elasticidad y buena tracción en todo el rango de velocidad de operación. Los motores de los otros dos participantes de la prueba son de 1.6 litros, pero no dan mucha agilidad a sus dueños. Es cierto que tienen diferentes hábitos. Entonces, el motor Logan de ocho válvulas no tira demasiado bajas revoluciones y hasta 3500 rpm es bastante lento, por lo que debe mover activamente la palanca de cambios para mantenerse en la corriente. Además, aquí el recorrido del pedal del embrague es demasiado grande y el bloqueo de la palanca de cambios es borroso. En resumen, este automóvil requiere mucho tiempo para acostumbrarse. Bueno, las capacidades dinámicas del KIA Spectra son totalmente consistentes con la conducción cómoda que este automóvil tiene para ofrecer. El motor ya demuestra una buena tracción desde abajo, y conducir en la ciudad no molesta al conductor con la necesidad de manipulaciones innecesarias. Sin embargo, a las 4000 rpm, el motor reduce la velocidad de aceleración y también se vuelve ruidoso. No tiene sentido girar por encima de esta marca, salvo quizás para adelantar en pista, cuando altas revoluciones todavía hay que recoger. Pero sucede que los autos ajustados para la comodidad pierden el control. Y KIA Spectra no es una excepción. Las reacciones al girar el volante son bastante leves, cuando intenta maniobrar rápidamente, el eje delantero se desvía. Para evaluar las propiedades de controlabilidad, como de costumbre, realizamos una serie de pruebas estándar. En los talones Spectra "serpiente" notablemente, y con un aumento en la velocidad de paso, se desliza con el eje delantero, enderezando la trayectoria. Sin embargo, en principio, uno puede adaptarse a tal comportamiento del automóvil manejando el volante con una ligera ventaja. El resto del manejo del Spectra es claro y predecible. Y lo que es muy importante, este coche tiene un gran margen de agarre a la carretera. Esto confirma la implementación de un cambio brusco en las filas. El reordenamiento es la prueba más vital, y lo peor que amenaza es patinar. El Spectra maneja este ejercicio con gran éxito, con solo un ligero ajuste de dirección requerido en la fase final. Los otros dos participantes en nuestra prueba giran tanto como el Spectra, pero responden más fácilmente a los giros de dirección. Hyundai Accent se sumerge muy obedientemente entre los conos de marcado de la "serpiente" y se desliza un poco eje posterior Sin embargo, la deriva no es crítica. Al reorganizar, debe realizar más acciones correctivas con el volante, pero también hay un momento muy desagradable: la fuerza en el volante aumenta cuando regresa. Dada la forma no muy conveniente de dos radios del volante, al maniobrar rápidamente, debe sujetarlo con la mayor fuerza posible. Renault Logan demostró las reacciones más agudas. Él pasa muy famosamente la "serpiente", pero no debe dejarse llevar: el stock de estabilidad direccional del Logan es muy pequeño. Entonces, después de la reorganización, es bastante difícil "atrapar" el automóvil. Logan es más propenso a patinar que todos los participantes de la prueba. No hay sistemas de estabilización del tipo de cambio en ninguno de los tres autos, y en una situación extrema, el conductor debe confiar solo en su propia fuerza y ​​habilidad. Sin embargo, en coche de tracción delantera el problema del derrape resultante se soluciona echando gas, aunque, por regla general, en una situación límite, la reacción natural del conductor es querer soltar el gas. Ahora entiendes por qué el comportamiento del Spectra es más preferible en nuestro caso, lo que hace que este auto sea el ganador en nuestra prueba. Sea como fuere, los tres autos de prueba representan una tendencia en la formación de, digamos, una industria automotriz alternativa. Hasta el momento no compiten con las marcas nacionales por su mayor precio, pero sirven gran opción para aquellos que ya han superado la vieja industria automotriz rusa. #

Dos sedanes diseñados en Corea y producidos en producciones rusas- Kia Spectra y Hyundai Accent aún circulan en las carreteras en grandes cantidades. Los autos de clase C, adecuados para familias y solteros, viajes por la ciudad o al campo, no son ideales, pero atractivos con un precio bajo y la presencia de todas las opciones necesarias para hoy.

Primera edición sedán kia fue desarrollado sobre la base de Mazda, lo que inmediatamente les proporcionó una reputación como un "caballo de batalla", bastante cómodo y no demasiado caprichoso. modelo kia Spectra se lanzó en la década de 2000 y de 2004 a 2010 fue a IzhAvto. Se ofrecieron dos estilos de carrocería: sedán y liftback.

El más popular en la Federación Rusa es el sedán, que tiene:

• Interior espacioso para esta clase de autos.
• Maletero volumétrico, aumentado abatiendo los asientos traseros.
• Insonorización de calidad.
• Motor poderoso.
• Diseño deportivo con estilo para este rango de precio.

KIA Spectra es un automóvil confiable de tracción delantera con suspensión de resorte independiente, su velocidad máxima 186 km/h, consumo de combustible en la carretera - 6,2 litros. El cuerpo es alargado, con líneas suavizadas, sus dimensiones: 4510x1720x1415mm. motor kia Spectra tiene el poder 101 CV. y tiene volumen 1,6 litros. El sedán se posiciona como un sedán familiar, por lo que se aumentó el espacio de la cabina para los pasajeros en la segunda fila de asientos y se aumentó el volumen del maletero. hasta 440 l.

Una de las ventajas es la presencia de un estabilizador. estabilidad antivuelco. El modelo fue adaptado para Rusia, desde 2005 el automóvil recibió dirección asistida y la capacidad de ajustar la columna de dirección para inclinación, ventanas eléctricas, 6 bolsas de aire, aire acondicionado, faros antiniebla. Equipo superior Tiene asientos calefactables y ABS. De las pequeñas cosas: calefacción eléctrica de los espejos y tapas preinstaladas en los discos de las ruedas.

Casi la misma edad que Spectra - coche hyundai Acento. Desarrollado y producido desde 1994 en Corea del Sur, posteriormente su montaje se realizó en la Federación Rusa en la Planta de Automóviles de Taganrog. El diseño del Hyundai Accent tiene características deportivas pronunciadas: contornos suaves, parabrisas con un alto nivel de inclinación, capó biselado depredador.

Hyundai Accent se produjo con dos estilos de carrocería: un hatchback de tres y cinco puertas y un sedán tradicional. Dimensiones 4370x1700x1450(ventana trasera) y 4045x1695x1470mm(sedán). Da un atractivo especial al salón. panel, pasando suavemente a las puertas. Gracias a esta solución, se aumenta el espacio interior por delante. El modelo tenía un excelente aislamiento acústico, un sistema para reducir el consumo de combustible y se produjo en tres versiones:

• Equipo básico L.
• LS mejorado con protección contra apertura accidental de puertas y aire acondicionado.
• top GLS con ABS, reposabrazos para el asiento del conductor, calefacción la ventana trasera, aire acondicionado, elevalunas y espejos eléctricos, cierre centralizado.

El motor del Hyundai Accent se instaló en dos versiones, 1,3 litros y 1,5 l, la potencia era 70 cv. y 91 CV. respectivamente. Suspensión - rígida independiente, mejorada gracias a las barras estabilizadoras. Después de actualizar el modelo, la versión con un motor de 1.3 litros se volvió más potente: 84 caballos de fuerza, y 1,5 litros ralentizaron un poco a los "caballos". hasta 8,2 l. El consumo mínimo de combustible es de unos 5 litros cada 100 km, la velocidad máxima es de 173 km/h. Volumen del maletero 375 litros, pero aumenta gracias a los asientos abatibles en la versión superior.

¿Cuáles son las similitudes entre KIA Spectra y Hyundai Accent?

Ambos autos fueron desarrollados en Corea del Sur, pero fueron ensamblados en Rusia durante mucho tiempo, y ambos modelos fueron muy populares debido a sus dimensiones, características de manejo y orientación como auto familiar. En el KIA Spectra, así como en el Hyundai Accent, se instalaron dos opciones de caja de cambios:

• Mecánica de 5 velocidades.
• Automático de 4 velocidades.

Los compradores podían elegir a su gusto un juego completo tanto con transmisión automática como con mecánica. Sus dimensiones son casi las mismas, pero el sedán Accent es un poco más pequeño que el hatchback. En carretera se comportan de forma similar, prefiriendo la carretera y el asfalto, pero también pueden superar la imprimación. La velocidad en el rango de 175-185 km/h es suficiente para satisfacer las ambiciones diarias de un viajero solitario y una familia.

¿Cuál es la diferencia entre KIA Spectra y Hyundai Accent?

Las diferencias entre los coreanos no son demasiado grandes, pero el KIA Spectra gana algunos puntos debido a un mejor equipamiento. Para muchos, especialmente los conductores sin experiencia, es de gran importancia la presencia de la dirección asistida, que Hyundai Accent no tiene en la versión original, se incluye específicamente para compradores en la Federación Rusa. El motor KIA es más potente: 101 hp. contra 86-84 cv en Hyundai.

Accent es un poco más pequeño en tamaño, es más fácil colocarlo en un espacio de estacionamiento pequeño. Consume gasolina de forma más ligera y económica: solo 5 litros frente a los 6 litros del Spectra, y en un embotellamiento el consumo de combustible del Spectra alcanza los 8,6 litros.

Los autos coreanos tienen mercado ruso Inicialmente, el problema principal era la poca distancia al suelo, pero KIA Carretera de espectros el espacio libre es lo suficientemente grande: 154 mm, lo que le permite moverse no solo a lo largo de la carretera, sino también a lo largo camino rural. Hyundai tiene aún más distancia al suelo: 165 mm.

Características de elección

KIA Spectra es más adecuado para quienes prefieren un estilo de conducción menos agresivo o se mueven en una gran empresa. Práctico y al mismo tiempo conservador, es un excelente carro familiar en la categoría de precio medio. El coche sigue gozando de gran popularidad, tanto por sus características de rendimiento como por el hecho de que sus precios son muy económicos. KIA Spectra a menudo se elige después de obtener los derechos de quienes deciden comprar su primer automóvil. Es fácil de operar, económico, el costo de reparaciones y repuestos es insignificante.

Su colega cercano Hyundai Accent se adapta de manera similar a las condiciones operativas en la Federación Rusa, para lo cual se agregan al paquete básico una dirección asistida, aire acondicionado, un inmovilizador y una radio de automóvil. Una gran ventaja es el tratamiento anticorrosión de la parte inferior y la carrocería galvanizada, que protegen el coche de los daños causados ​​por la gravilla y la oxidación. Es bueno para una pareja joven sin niños o para aquellos que no les gusta llevar mucho equipaje con ellos. Tampoco defraudará a los veraneantes, ya que el portón trasero está diseñado de tal manera que se puede utilizar cada centímetro cúbico de superficie.

Hoy descubriremos cuál es mejor: Hyundai Accent o kia espectros. Al menos intentaremos averiguarlo: las diferencias entre estos autos coreanos, en mi opinión, no son muy claras.

Comparemos los autos de la primera década. Fue en este momento que se lanzó la producción de estos modelos en las empresas rusas. Por lo tanto, también será interesante comparar la calidad de construcción.

Lo primero que vemos es el exterior. Por lo tanto, la comparación comenzará con el cuerpo.

Cuerpo

Apariencia

Bien, apariencia los autos son regulares, grado C, diría yo. Creo que la mayoría estará de acuerdo conmigo. No tienen apariencia ni grandeza. Esos ratones grises.

El diseño exterior es típicamente coreano, en nuestro sentido más verdadero. Las empresas no se molestaron en invertir en el desarrollo de la aparición de modelos. Entonces se vendieron como pan caliente: Accent, en Rusia, Spectra, en los EE. UU.

Debido al hecho de que a ninguno de los autos no le gustó, el puntaje sigue siendo 0-0.

Dimensiones

La carrocería del Kia Spectra tiene una longitud de 4,51 m, una anchura de 1,725 ​​m, una altura de 1,415 m, la longitud de la distancia entre ejes es de 2,56 m.

Hyundai Accent es más corto, más estrecho y más bajo. Diría que está claramente por debajo de la clase. Su largo es de 4.235 m (-28 cm respecto al competidor!!!), ancho 1.67 m (-5 cm), alto 1.395 m (-2 cm). La distancia entre ejes es de 2,44 m (-12 cm).

A juzgar por el tamaño, probablemente haya mucho más espacio para las piernas para los pasajeros traseros y el volumen del maletero en el Spectrum que en el Accent. Pero este es exactamente el caso cuando los automóviles de diferentes clases cuestan lo mismo, por eso se comparan entre sí.

Por cierto, insinuó los baúles, pero no expresó las cifras de sus volúmenes. El maletero de un sedán de Hyundai tiene un volumen de solo 375 litros, el maletero de un sedán de Kia - 416 litros. La diferencia de 40 litros, por supuesto, no es significativa para grandes volúmenes, pero en nuestro caso lo es mucho.

Spectra abre una cuenta para el baúl. 1-0 a su favor.

Calidad

Metal carrocería kia Spectra probablemente tiene un buen grosor. Esto queda claro en el momento en que presionas el revestimiento de la puerta: no resbala. La pintura después de tantos años todavía está en la mayoría de los autos en una forma muy buen estado. Se siente como si lo hicieran bien. Encontrar óxido es muy difícil: la carrocería está galvanizada.

Con respecto al Hyundai Accent, qué suerte. Muchos coches con carrocerías en buen estado, mucho oxidado y podrido. Tal vez a alguien le importe cómo, por qué carreteras conduce y cuántas veces ha tenido un accidente. Algunos propietarios notan que bajo la poderosa presión del agua al lavar el automóvil, la pintura se despega de los parachoques.

En términos de mano de obra, Spectra vuelve a ganar. Marca 2-0.

Interior

Diseño

Al igual que el exterior, los interiores de los modelos no brillan con la elegancia de las líneas. En el Spectrum, el “palo” de la consola central es molesto:

In Accent - rusticidad barata:

Sin embargo, según las revisiones de los propietarios, el diseño interior del Accent no es peor que el de los mismos VAZ, y claramente gana en términos de calidad. Basado en el hecho de que el costo de un automóvil se encuentra en el mismo rango de precios que el costo de los productos VAZ de los mismos años modelo (+/- un par de años), me parece preferible un sedán Hyundai. Pero yo divago...

Volvamos a la comparación. Si hablamos de diseño de interiores, entonces no me gusta ni lo uno ni lo otro. Pero si, sin embargo, tuviera que elegir, probablemente me detendría en el Hyundai Accent: la asimetría del diseño de la consola Kia Spectra me molesta. Además, me gusta más el salpicadero sencillo pero perfectamente legible del primero que el “ordenado” del segundo. El acento obtiene el primer punto. Marca 2-1.

Calidad de los materiales

La calidad de los materiales utilizados para embellecer el Kia Spectra es definitivamente superior. Aunque el plástico de la consola y la moldura de la puerta es anodino, es suave. Aunque de calidad media. Pero definitivamente es mejor que el Hyundai Accent de plástico "de madera".

En principio, quedó claro de inmediato que este último pertenece a un "estado" inferior. Por lo tanto, uno no debe esperar ninguna revelación de él. Pero el factor de calidad del interior del primer sedán corresponde claramente a su clase.

Las inserciones de tela son buenas en ambos autos. Pero la calidad del relleno de los asientos parece ser mejor en el Accent: en el Spectra, las paredes laterales de los asientos delanteros a menudo se presionan, esto definitivamente es una " jamba " de los desarrolladores.

El aislamiento de ruido es definitivamente mejor en Spectra, para igualar la clase. No quiere decir que sea bueno, pero hay un poco. Pero con respecto al acento "shumka", parece que los diseñadores no se preocuparon por eso. Como, tienes que hacerlo tú mismo. Y así, el automóvil no es más barato en ninguna parte.

En general, si no tiene en cuenta el problema con las paredes laterales de los asientos delanteros, entonces impresión general de los materiales interiores y el aislamiento acústico es mejor en un sedán de Kia. Él entiende el punto. Marca 3-1.

Ergonomía

El interior es definitivamente más espacioso en el Kia Spectra: recuerde cuánto su cuerpo es más grande que el cuerpo del Hyundai Accent. El Spectra tiene un interior más ancho y más largo. Tanto la parte delantera como la trasera se sienten más espaciosas.

El aterrizaje es cómodo, en principio, tanto allí como allá. En el sentido - para los pilotos delanteros. Sin embargo, los asientos delanteros Accent tienen un soporte lateral más desarrollado, a juzgar por las revisiones, es más agradable sentarse que en los automóviles rusos.

Detrás, como era de esperar, hay más espacio en el Kia, tanto para las piernas como sobre la cabeza.

En Hyundai, esto es un problema; de hecho, solo las personas pequeñas o los niños se sentirán cómodos allí.

Rendimiento de conducción

Ambos modelos tienen una suspensión bastante cómoda. La razón es el "MacPherson" al frente y el "multienlace" en la parte posterior. "Multienlace". En Acento. Para un sedán de clase superior como el Spectra, esto es lógico, pero para un auto como el Accent, creo que es genial. En esta perspectiva, ambos autos merecen atención, pero el puntaje no cambia.

Los motores que más se encuentran en el mercado son:

• el Spectra 1.6 tiene 101 hp. a 5500 rpm y un par de 145 Nm a 4500 rpm
• el Accent 1.5 tiene 102 hp. a 5800 rpm y 134 de torque a 3000 rpm.

A juzgar por las críticas, transmisión automática al comprar, Spectra no se puede considerar como una opción en ningún caso; en la mayoría de los automóviles ya está desgastado y requerirá reemplazo en un futuro muy cercano. En principio, la "automática" de estas máquinas desde el principio se mostró desde el peor lado, porque. requiere "intervención quirúrgica" a menudo después de 30 mil kilómetros. Es solo un fiasco.

El Accent no nota tal problema, pero su motor definitivamente no es el mismo unidad de poder, para lo cual es más conveniente elegir transmisión automática que "mecánica". Es débil, para ser honesto. Aceleración a 100 km/h desde parado con transmisión automática tarda 4 segundos más.

En principio, también hablan de la lentitud del motor. Propietarios de Kia. Pero aquí, al parecer, la opinión es unánime, en contraste con las diversas opiniones de los propietarios de Hyundai. A juzgar por las revisiones de este último, a algunas personas les gusta la dinámica Accent, a otras no. Para referencia: Spectra en la "mecánica" según datos oficiales acelera de cero a 100 km / h en 11,6 segundos, y Accent con transmisión manual, en 10,5 segundos. Incluso los VAZ son capaces de más ... El último obtiene la mejor dinámica. El marcador se convierte en 3-2.

Por expensas. Los datos del pasaporte dicen que Kia Spectra "come" 7.1 litros en modo mixto. Pero los propietarios hablan de 9-10 litros, incluso en modo pausado. En cuanto al Hyundai Accent, las cifras oficiales se acercan más a la realidad: los 7,5 litros declarados. en el ciclo combinado lo confirman los propietarios de este modelo. Por este acento obtiene un punto más. El marcador estaba igualado, 3-3.

recomendaciones

Resumamos. Si se trata de elegir entre el Kia Spectra y el Hyundai Accent, entonces solo veo un punto aquí sobre el que debe decidir para comprender qué tomar. Además, los autos obtuvieron la misma cantidad de puntos. En general, si necesita un interior más grande, una cajuela más grande, es mejor comprar un Spectra. Si necesita un automóvil, como dicen, "para el conductor": más rápido, menos consumo, aterrizaje más cómodo, entonces la elección definitivamente debe hacerse a favor del Accent.

Revisiones de video y pruebas de manejo

Al elegir un automóvil de clase económica, muchas personas preguntan: ¿cuál es mejor: Kia Spectra o Hyundai Accent? Sus precios son bastante comparables. especificaciones aproximadamente el mismo diseño externo, en la misma línea. Y si no hay reclamos personales (o, por el contrario, gratitud) a uno de los fabricantes, entonces la elección es realmente muy difícil.

Parecería: tome el que se vende más cerca de casa o le guste el color. Pero la mayoría de nosotros compramos un automóvil con una visión a largo plazo. Pocas personas van a cambiarlo por uno nuevo en 3-4 años, a menos que se obliguen indicadores extremos. Entonces, al tomar un modelo al azar, corre el riesgo de que durante una década, o incluso más, se reproche implícitamente una compra fallida.

Qué es mejor, Kia Spectra o Hyundai Accent, lo argumentan tanto propietarios como quienes acaban de poner la mira en comprar, pero ya adquirieron su punto de vista. Intentemos comparar modelos de manera imparcial.

impresiones visuales

Exteriormente, ambos modelos son muy similares: contornos suaves, faros de forma suave y una parrilla del radiador estrecha. Sin embargo, hay ciertas diferencias:

• El Spectra tiene un baúl más pronunciado, algo elevado, mientras que el Accent tiene un poco en este sentido;
• Accent es más compacto que su competidor. Spectra es más grande (casi 25 cm más largo y 6,5 más ancho), y las ruedas tienen un mayor diámetro;
• Con casi igual claridad del piso Spectra asentirá más, no solo debido a la brecha en la distancia al suelo por un centímetro, sino también debido al voladizo extendido en el frente. Propietarios de Hyundai Accent asegura que pueden superar fácilmente bordillos no muy altos, Kia Spectra en la mayoría de los casos no está disponible.

dentro de la cabina

Si evaluamos los modelos desde adentro, la diferencia es más notable.

• En términos de visibilidad, el Spectra supera con confianza a un oponente cuyos espejos son más pequeños y angostos. En el tráfico denso de la ciudad, esta es una observación esencial;
• En el diseño del tablero, el modelo de la autoría de la empresa Hyundai se ve más elegante. El oponente tiene escalas pequeñas, y los indicadores adicionales en millas solo confunden;
• Pero por comodidad, el Spectra vuelve a adelantarse. El exitoso perfil del respaldo también es ajustable, el asiento es moderadamente suave y no se hunde bajo el peso. Una vez más, las piernas son bastante espaciosas. El Accent es francamente estrecho: las rodillas descansan tanto en los pilotos delanteros como en los traseros. Sí, y el ancho del sofá trasero para tres es pequeño; las dimensiones ligeramente más pequeñas afectan;
• Curiosamente, por su tamaño, el Accent supera a su competidor hasta en 30 litros en términos de volumen del maletero. Para viajes familiares, esto puede ser importante.

Características técnicas

Comencemos por el hecho de que los rivales en cuestión tienen motores diferentes: el Accent tiene un volumen de 1,5 litros y produce 102 caballos, a bordo el Spectra tiene una unidad de 1,6 litros con una potencia de 105 hp. Sin embargo, uno no debe llegar inmediatamente a conclusiones aparentemente obvias.

La aceleración del Accent tarda solo 10,5 segundos en comparación con los casi 13 Spectra. Es comprensible: la masa de este último sigue siendo de 165 kg. más.

Maniobrabilidad mucho mejor de nuevo con el modelo de Hyundai. Ella es más sensible al suministro de tracción. El enemigo con el que se encontró es más torpe y lento.

Sin embargo, a pesar del motor menos potente, el Accent tiene buen apetito: fuera de la ciudad, no cuente con menos de 6 litros a los cien (frente a los 5,5 de Spectra), y en modo semáforo, el consumo sube a 12, aunque el fabricante Promete 10. Spectra en este aspecto, más moderado, y gasta algo más de 9 en atascos.

En cuanto a la suspensión, su clase es casi la misma para ambos modelos, aunque el Spectra es más suave y disimula mejor los baches del camino. Accent tiene una suspensión de funcionamiento muy silencioso, pero transmite incluso pequeños baches en altura.

Entonces, ¿qué elegir? Si nos fijamos en el ritmo de vida de una persona que elige lo que mejor kia Spectra o Hyundai Accent, entonces este último es más adecuado para quienes se mueven principalmente por las calles de las megaciudades. A pesar de la codicia por el combustible, gana significativamente en términos de rapidez, y será más conveniente y rápido atravesar atascos y carriles. Si viaja a menudo con su familia, al menos a una casa de campo, deténgase en el Kia Spectra: es más cómodo en un viaje largo y más económico.

En los foros automotrices especializados, a menudo se hace la pregunta: ¿qué automóvil económico debe comprarse como el primero después de un automóvil nacional: Hyundai Accent o Kia Spectra? provoca una cantidad significativa de respuestas, pero la mayoría de ellas se reducen a la afirmación de que los autos están construidos en la misma plataforma, por lo que no hay una diferencia significativa entre ellos. ¿Es realmente posible poner un signo igual entre Hyundai Accent y KIA Spectra?

Hyundai Accent y KIA Spectra: comparación de empleados estatales coreanos

una mirada superficial

Trabajadores honrados

Si coloca los autos uno al lado del otro, su relación se hará claramente visible; de ​​hecho, las marcas KIA y Hyundai son parte de la misma preocupación. Sin embargo, entre los dos "hermanos" no será difícil encontrar el mayor, Spectra, así como ruedas de mayor diámetro en comparación con Accent. De lo contrario, son muy similares: las mismas líneas suaves, de moda en diseño automotriz Años 90, parrillas estrechas y faros redondeados. Pero el KIA Spectra tiene un baúl un poco más claramente definido, mientras que el Accent lo tiene más bajo a la manera de los liftbacks.