07.11.2021
Liquidación Mazda3 (revisiones de propietarios reales). Distancia al suelo Mazda3 (reseñas de propietarios reales) Distancia al suelo Mazda 3
El diseño exterior de la versión rediseñada del Mazda 3 es impresionante a primera vista. Las líneas ligeras y gráciles de la carrocería dan forma al enfoque general del diseño exterior. Es muy armonioso y personaje deportivo reflejada en una apariencia compleja. La parte delantera ha adquirido una gran calandra con un potente embellecedor cromado y líneas horizontales metálicas. Los faros son halógenos, con un patrón hermoso. El parachoques delantero en relieve tiene una pequeña entrada de aire y dos potentes luces LED antiniebla. La parte trasera tiene un alerón y elegante luces traseras, el paragolpes incluye una protección en la que se encuentran los tubos de escape.
El interior del Mazda 3 hatchback es verdaderamente elegante y ergonómico. Incluye muchas inserciones metálicas decorativas relevantes. Destacan varios elementos del interior y le dan un aspecto más caro a la cabina. Panel no ha cambiado, consta de un pozo más grande con un tacómetro y dos compartimentos laterales donde se ubican dos pantallas para mostrar información. El volante es de tres radios, cómodo con botones de control funcionales y un inserto de metal inferior. El elemento principal de la cabina es la consola central con elementos de cromo semibrillante. En la parte superior hay una pantalla a color TFT de 7 pulgadas del sistema multimedia MZD Connect. No solo es capaz de reproducir archivos multimedia, sino que también tiene la capacidad de conectar dispositivos de terceros, así como la salida información variada y ajustes. A continuación se muestra el panel de control de clima y otras funciones del automóvil. Hay mucho espacio en la cabina, la calidad de los materiales es de alto nivel. Los asientos delanteros son cómodos y tienen muy buena sujeción lateral, al igual que la fila trasera. El maletero tiene un volumen de 308 litros, con los asientos abatidos, esta cifra será varias veces mayor.Mazda 3 - precios y equipamiento
Mazda 3 hatchback en mercado ruso Se ofrece en un juego completo "Active Plus". Tiene un motor de gasolina de aspiración natural y una transmisión automática de 6 velocidades.
El equipamiento del paquete Active Plus es el siguiente: climatizador, dirección asistida eléctrica, ordenador de a bordo, sensor de presión de neumáticos, ajuste de altura y alcance del volante. Salón: interior de tela, palanca de cambios y volante tapizados en cuero, volante multifunción, asientos delanteros con calefacción, cuatro elevalunas eléctricos, reposabrazos central delantero, tercer reposacabezas trasero. Descripción general: faros antiniebla, lavafaros, espejos eléctricos y con calefacción. Multimedia: sistema de audio CD, AUX, USB, Bluetooth. Desafortunadamente, no será posible ampliar la funcionalidad y el equipo disponible, ya que no hay opciones pagas disponibles.
Más detalles sobre los precios y niveles de equipamiento del Mazda 3 hatchback en la siguiente tabla:
Mazda 3 - especificaciones
La versión rediseñada del Mazda 3 de tercera generación está disponible en el mercado ruso con un motor de gasolina de aspiración natural que funciona con la moderna tecnología SkyActiv, que mejora el rendimiento del motor y conserva todas las ventajas de una unidad de potencia de aspiración natural, a saber, mayor resistencia al desgaste y fiabilidad que los turboalimentados. unidades de potencia Motor de gasolina de 1,5 litros con 120 cv. muestra una buena dinámica en combinación con una transmisión de 6 velocidades transmisión automática. La aceleración a 100 km/h tarda 11,9 segundos. El par máximo es de 150 Nm a 4000 rpm. La potencia máxima se observa a 6000 rpm. La disposición de los cilindros es en línea.
La suspensión del automóvil es bastante estándar para la clase C. Delantero - independiente, tipo MacPherson de muelles. Trasero: independiente, multibrazo de resorte. Los ajustes de suspensión se resumen para las condiciones de funcionamiento rusas, le permiten mejorar el manejo y lograr suavidad incluso en una superficie de carretera de calidad bastante baja, y también mejoran la estabilidad del automóvil a altas velocidades. Los frenos delanteros son de discos ventilados. Trasero - disco.
Más detalles sobre las características técnicas del Mazda 3 hatchback en la siguiente tabla:
| Especificaciones Mazda 3 3ra generación restyling | |
| Motor | 1.5 A 120 CV |
| información general | |
| país de la marca | Japón |
| Clase de vehículo | C |
| Número de puertas | 5 |
| Numero de asientos | 5 |
| Indicadores de desempeño | |
| Velocidad máxima, km/h | 190 |
| Aceleración hasta 100 km/h, s | 11.9 |
| Consumo de combustible, l ciudad / carretera / mixto | 7.4/4.9/5.8 |
| Marca de combustible | AI-95 |
| clase ambiental | 5 euros |
| Emisiones de CO2, g/km | - |
| Motor | |
| tipo de motor | gasolina |
| ubicación del motor | frontal, transversal |
| Volumen del motor, cm³ | 1496 |
| Tipo de sobrealimentación | No |
| Potencia máxima, hp/kW a rpm | 120 / 88 a 6000 |
| Par máximo, N*m a rpm | 150 a 4000 |
| Disposición del cilindro | fila |
| Número de cilindros | 4 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Sistema de potencia del motor | inyección directa (directa) |
| Índice de compresión | 14 |
| Diámetro del cilindro y carrera del pistón, mm | 74,5×85,8 |
| Transmisión | |
| Transmisión | máquina |
| Número de engranajes | 6 |
| tipo de unidad | frente |
| Dimensiones en mm | |
| Longitud | 4470 |
| Ancho | 1795 |
| Altura | 1450 |
| distancia entre ejes | 2700 |
| Autorización | 155 |
| Ancho de vía delantero | 1555 |
| Ancho de vía trasera | 1560 |
| Tamaños de rueda | 205/60/R16, 215/45/R18 |
| volumen y masa | |
| Volumen depósito de combustible, yo | 51 |
| Peso en vacío, kg | 1302 |
| Peso bruto (kg | 1835 |
| Volumen del maletero min / max, l | 308 |
| Suspensión y frenos | |
| Tipo de suspensión delantera | independiente, primavera |
| Tipo de suspensión trasera | independiente, primavera |
| frenos delanteros | disco ventilado |
| Frenos traseros | disco |
Mazda 3 - ventajas
Coche Mazda 3 con su propia historia. es sumamente atractivo, interior espacioso y lo más importante funcional. Muchos están disponibles para él. sistemas modernos Y equipamiento. Incluyendo un sistema multimedia muy interesante y con muchas posibilidades.
Desde un punto de vista técnico, intentaron que el coche fuera fiable y dinámico. Ingenieros mazda, trató de depurar la suspensión del automóvil, encontrar el mejor motor y elegir la transmisión más eficiente. Y lo consiguieron. La buena dinámica se combina perfectamente con una marcha suave y una suspensión de gran consumo de energía, mientras que no solo se mantiene, sino que incluso se mejora ligeramente el manejo.
Mazda 3 - posibles competidores
Mazda 3 tiene competidores brillantes que tienen algo que ofrecer y algo que impresionar. En primer lugar, esta es una mayor variedad, la presencia de varias configuraciones y opciones de motor con transmisión, pero también opciones pagas adicionales que le permiten expandir significativamente la funcionalidad por un pequeño precio adicional.
Ford Focus es uno de los autos más atractivos y vendidos en el mercado ruso. Se ganó su reputación como un hatchback confiable, espacioso, cómodo y funcional. Tiene un exterior atractivo con una gran selección de unidades de potencia y transmisión. Se ofrecen opciones pagas para ello, lo que le permite ampliar significativamente la funcionalidad por un pequeño costo.
Volkswagen Golf 7 es un automóvil realmente moderno y funcional desde el punto de vista técnico. Tiene algunas de las mejores dinámicas y indicadores técnicos. Gracias a la excelente configuración de la suspensión y al sistema de estabilización, muestra un manejo increíble. Tiene a su disposición las tecnologías más modernas y una amplia gama de motores con ricas configuraciones.
Hyundai i30 es un representante coreano que cuenta con algunos de los niveles de equipamiento más ricos de su clase. Sin ningún tipo de opciones pagas, tiene una funcionalidad avanzada, un exterior brillante, un interior muy elegante, pero lo más importante, mucho espacio. Para el automóvil, se presentan unidades de potencia confiables y económicas que pueden proporcionar un excelente desempeño dinámico.
Kia Ceed es uno de los más autos famosos compañías. Se presenta con varias unidades de potencia dinámica, tiene un equipamiento bastante bueno con una gran funcionalidad y varios equipamientos. A su disposición tiene un excelente manejo, apariencia carismática y un espacioso interior.
El Peugeot 308 es un representante francés que presume de muchas cosas. Por ejemplo, motores lo suficientemente potentes, transmisión automática moderna y niveles de equipamiento muy ricos. Además, tiene un aspecto brillante y deportivo, y el interior de la cabina llama la atención a primera vista por su originalidad. El automóvil tiene ricos niveles de equipamiento, aunque es más caro que el Mazda 3.
Mazda 3 - consumo de combustible
Mazda 3 tiene a su disposición solo un motor que muestra una buena economía de combustible. En ciclo combinado consume 5,8 litros cada 100 km de vía, y solo 7,4 litros en ciclo urbano.
Mazda 3 - foto
Mazda 3 - liquidación
Mazda 3 tiene una buena distancia al suelo igual a 155 mm.
Mazda 3 - reseñas de propietarios
En este artículo puedes dejar una reseña sobre el Mazda 3 hatchback de la tercera generación de la versión rediseñada.
Mazda 3 es, por supuesto, el éxito del fabricante. El automóvil combina un diseño moderno exitoso y características técnicas. Además, tiene un alto nivel de comodidad en la cabina, combinado con un excelente manejo y un precio razonable. En la primera versión, el Troika fue el líder indiscutible en ventas entre los autos de su clase. Lo único negativo fue la liquidación del Mazda 3.
Diseño Mazda 3
No hay nada eterno en el mundo, y es muy difícil mantener una posición de liderazgo en el mundo de la industria automotriz. Tenga en cuenta que el estreno del automóvil Mazda se llevó a cabo estrictamente de acuerdo con las reglas de marketing y publicidad. Además, los anunciantes también utilizaron preferencias de cuerpos continentales. Entonces, por ejemplo, el sedán se presentó durante el espectáculo en Los Ángeles. Y en la parte trasera de un hatchback, Mazda estuvo representada en Italia. Los residentes de países europeos prefieren los hatchbacks. Mientras que en América el Mazda 3 va a por todas en la versión 2012. El mismo cuerpo permaneció para gama de modelos 2013.
La apariencia del trío se basa en la identidad corporativa del fabricante y el diseño del automóvil, el llamado Nagare, que significa una corriente de agua que fluye. Este diseño es aplicable no solo al Mazda 3, sino también al dos y al triple.
Si revisa el automóvil, puede ver que el parachoques delantero es un elemento unificador, conecta los elementos aerodinámicos delanteros y la parrilla. La toma de aire central lleva no solo una carga estética, sino también práctica. Es necesario para controlar los flujos de aire y dirigirlos de tal manera que el motor se enfríe a un nivel efectivo. En las ranuras laterales del conducto de aire, hay luces antiniebla integradas ubicadas en el carenado delantero. La iluminación delantera se encuentra entre el capó y los pasos de rueda delanteros, que también es un punto de inflexión.
Si observa el perfil del automóvil, puede ver las líneas amplias en el costado, que se juntan suavemente en la popa del Mazda 3, que encarna la dirección y la dinámica deportivas del automóvil. La tecnología de iluminación del automóvil se "toma prestada" del Mazda 6 más antiguo.
Espacio libre y dimensiones
A pesar de una serie de cambios, el nuevo trío se mantuvo reconocible, conservando las antiguas características familiares, pero se volvió más armonioso. El aumento de longitud es uno de los cambios en el modelo. El automóvil se ha vuelto más largo de 45 a 90 mm, la longitud del automóvil depende únicamente del tipo de carrocería.
El Mazda 3 mide 4580 mm de largo si es un sedán y 4460 mm si es un hatchback. El ancho del automóvil es 1755, la altura es 1470, la base Mazda es 2640 mm.
Cuando se habla de las dimensiones del automóvil, es necesario decir cuál es el espacio libre del Mazda 3. En realidad estándar - 155 mm.
interior del vehiculo
Los dispositivos del automóvil están ubicados en "pozos" separados. El salón Mazda tiene un cómodo "agarre". volante, los asientos delanteros son bastante cómodos, además hay apoyo lateral. Lo cual es típico en estos autos. Los asientos delanteros tienen una gama bastante amplia de opciones de ajuste. A diferencia de los asientos delanteros, notamos que es poco probable que los pasajeros que usan asientos en la segunda fila se sientan lo suficientemente cómodos. Hay una antigua falta de espacio, no pueden acomodarse cómodamente más de dos personas.
Como todos los autos de esta gama de modelos, tienen un interior de alta calidad, todo es hermoso, pero bastante escaso y aburrido. Los salones se pueden distinguir solo por el logo en el volante. Los primeros automóviles Mazda 3 se distinguieron por un aislamiento acústico deficiente, pero el fabricante logró mejorar la cifra en un diez por ciento.
Especificaciones
Mazda 3 sedán tiene compartimiento de equipaje volumen de cuatrocientos treinta litros. Un hatchback - trescientos cuarenta, es posible plegar los asientos traseros, lo que aumentará significativamente el tamaño del maletero.
Mazda tiene suspensión delantera y trasera independientes. La parte trasera es multibrazo y la delantera con puntales MacPherson.
En Rusia, Mazda se puede comprar en motores de gasolina, aún no se entrega un coche diésel a nuestro país. La caja puede ser automática o manual, el motor es de 1.6 litros, 105 caballos de fuerza, también hay un motor de dos litros, con 150 caballos de fuerza y una caja de cambios de cinco velocidades transmisión automática engranajes También hay una opción y un Mazda 3 con un motor - 2.3, caballos - doscientos sesenta, una caja - mecánica, seis pasos.
En Europa, es posible comprar un automóvil con motor diesel. Hay tres opciones de este tipo:
- 1,6 litros - 115 CV
- 2,2 litros - 150 CV
- 2,2 litros - 185 CV
Las tres opciones cuentan con caja manual de seis velocidades.
También se puede notar que la suspensión es dura, como dicen los fabricantes, esto se hizo para mantener un estilo deportivo. El consumo de gasolina no será muy elevado, y el depósito está diseñado para 51 litros, lo que sin duda es un plus.
Lo que más se puede notar es el espacio libre del Mazda 3 de 2014, aún permanece, a pesar de una serie de actualizaciones automáticas: 155 mm. Muchos automovilistas dicen que el automóvil es bajo y presentan varias variaciones para aumentar el espacio libre del Mazda 3. Es poco probable que pueda hacer esto en un centro de servicio oficial. Dado que la garantía de la suspensión se puede eliminar automáticamente. Es posible aumentar el espacio libre del Mazda 3 de forma independiente o en el servicio. Pero el espacio libre de mm aumentará en un máximo de 30, pero pueden comenzar los problemas con la estabilidad del automóvil, que servirán como derivas. Liquidación, en otras palabras, claridad del piso Coche, no apto para todoterreno. Tenga en cuenta que los fabricantes este carro posicionado precisamente como deportivo y urbano. Por eso, el espacio libre real del Mazda 3 es tan pequeño.
Han pasado más de 15 años desde el lanzamiento de la primera versión de Mazda 3. Desde entonces, la compañía ha lanzado tres generaciones del modelo, cada una de las cuales se ha vuelto popular. Los conductores aprecian este coche por su atractivo diseño exterior, buena rendimiento de conducción, alta seguridad de todos los sistemas. Uno de los indicadores más importantes es el espacio libre en el Mazda 3. Gracias a él, el automóvil puede superar varios obstáculos e incluso conducir fuera de la carretera.
Descripcion del modelo
Incluso antes del advenimiento modelo de producción la empresa ha desarrollado un concepto patentado "Mazda MX Sportif". Se demostró en una exhibición de autos en Ginebra en 2003. Este desarrollo sirvió de base para la creación de un nuevo modelo llamado "Mazda 3". En la foto, el crossover corresponde a la identidad corporativa de la corporación automotriz, que posteriormente se aplicó a otros automóviles, por ejemplo, en el Mazda 6. tercer modelo compañía japonesa reemplazó a su predecesor con el índice 323 y era un auto de clase Golf.
Mazda 3 se caracteriza por su ajuste y deportividad apariencia. Las sensaciones de una persona a partir del proceso de moverse sobre ella son simplemente increíbles. Los expertos consideran esta novedad modelo exitoso y comprar esta máquina es una inversión inteligente.
ExteriorMazda 3 2014
Este automóvil se lanza en estilos de carrocería sedán y hatchback. Los cambios externos al modelo no son particularmente radicales, pero se notan de inmediato. En particular, este modelo recibió un parachoques nuevo, equipado con una "boca" modificada de la entrada de aire. Además, la óptica delantera del automóvil se modificó ligeramente y se instalaron luces frescas y un parachoques modificado en la parte trasera. Las mejoras a este plan brindaron la oportunidad de mejorar significativamente la aerodinámica del automóvil. La colección de colores de carrocería es de 8 uds.
A pesar de su apariencia bastante compacta, este nuevo modelo El Mazda 3 de tercera generación es bastante grande. La tendencia de los últimos años para todos los fabricantes de automóviles es el desarrollo por el bien de la aerodinámica, es decir, Bajar la altura de la carrocería del coche. Esta tendencia tocó la tercera generación Mazda 2014 - 20 mm, lo que equivale a 1450 mm. Al mismo tiempo, el ancho y la distancia entre ejes del nuevo automóvil aumentaron en 40 y 60 mm, es decir. hasta 1795 y 2700 mm respectivamente. La longitud de la máquina se ha mantenido sin cambios y es igual a 4460 mm.
El interior del nuevo Mazda 3 2014
El interior del Mazda 3 New cuenta con nuevos materiales de acabado. Hay un plástico negro de mayor calidad, se agregan inserciones plateadas con "aspecto de aluminio", los asientos están tapizados con una tela fuerte y hermosa (el cuero es una opción por un cargo adicional).
Además, los ingenieros de Mazda finalizaron la palanca de transmisión automática y mejoraron la pantalla ubicada en el panel central. La lista de opciones se ha reabastecido con faros bixenón adaptativos, así como un sistema de seguimiento de las denominadas zonas “ciegas”. A primera vista, el panel de instrumentos parece bastante complicado. Pero literalmente después de 10 minutos. La “comunicación” tiene claro que el electricista no da problemas solo todo eso y las máquinas de la primera serie de la “troika” carecían.
El conductor y los pasajeros, al conectar un teléfono inteligente a través de Bluetooth o USB, obtienen acceso gratuito a la plataforma "nube" llamada Aha. Esta plataforma brinda servicios de información y entretenimiento, incluidas 30,000 estaciones de radio, así como acceso a Facebook y Twitter. Gracias a la función de traductor de voz, es posible escuchar los últimos tweets o publicaciones de Facebook. Puede dejar un "me gusta" o publicar mensajes de audio, recibir o enviar correos electrónicos, así como mensajes SMS; en este caso, el nombre del remitente será visible en la pantalla y la máquina leerá el mensaje.
Toda la información de naturaleza entretenida se muestra en un monitor de pantalla táctil rígidamente fijo ubicado en el centro del panel. Para la información relacionada con la conducción y la seguridad del automóvil, el nuevo Mazda 3 2014 se encarga de la pantalla retráctil de proyección denominada Active Driving Display y ubicada sobre el visor de instrumentos. Según los ingenieros, brinda la oportunidad de minimizar la distracción del proceso de conducir un automóvil.
Los ingenieros de esta empresa fabricante de automóviles dicen mucho que el interior del Mazda 3 se ha ampliado significativamente. De hecho, los asientos delanteros son bastante cómodos, diseñados teniendo en cuenta todas las características ergonómicas de la columna humana, y hay suficiente espacio delante de la cabina e incluso más que en los modelos anteriores.
Pero el aumento de espacio en el asiento trasero, así como el nivel de comodidad en esta parte del automóvil, no son tan significativos como afirman los desarrolladores y no son particularmente perceptibles para algunos pasajeros. Por ejemplo, al aterrizar detrás de un conductor alto, un pasajero alto no tiene suficiente espacio para sus rodillas, y el proceso de entrar y salir de un automóvil no es muy conveniente para él debido a la baja línea del techo de la carrocería del Mazda 3.
En cuanto al maletero, su volumen en los “tres rublos” ha disminuido ligeramente. Al mismo tiempo, en los baúles de este modelo de automóvil de la versión europea hay un kit de reparación de neumáticos, y su volumen en el hatchback y el sedán es de 308 litros y 408 litros, respectivamente. EN Federación Rusa se espera que las máquinas se suministren con "polizones", que, en sentido figurado, "comerán" una parte considerable de su volumen utilizable: los nichos en el piso de las máquinas son pequeños, solo puede medir unos 70 mm.
Especificaciones Mazda 3 2014
Se invita al comprador a comprar un automóvil con una de las tres unidades de potencia de gasolina: 1,5 litros, 1,6 y 2,0 litros. La transmisión también está disponible en tres versiones: 6 velocidades. Transmisión automática, 4-st. Transmisión automática y transmisión manual de 5 velocidades. Unidades de potencia dan de 104 a 150 caballos de fuerza. Todos los coches son de tracción delantera.
Los ingenieros de esta empresa fabricante de automóviles actualizaron el pedal del acelerador electrónico en el Mazda 3 de tercera generación y también reconfiguraron la dirección asistida eléctrica; esto se hizo para lograr el máximo contenido de información en el proceso de control.
En la foto, el cuerpo del hatchback y sedán.
Además, la carrocería del sedán y el hatchback se fortaleció significativamente, lo que como resultado aumentó en gran medida su rigidez.
Los frenos más tenaces (por cierto, hay frenos de disco ventilados en la parte delantera y trasera en todos los niveles de equipamiento), un funcionamiento claro y predecible de la suspensión del automóvil, su manejo preciso y motores productivos garantizan la tentación de "conducir". Aunque el Mazda 3 no es un superdeportivo, este modelo de automóvil es uno de los hatchbacks más populares que es más potente que sus contrapartes de 2 litros.
El recurso de todas las partes del Mazda 3 "en marcha" es coincidir con el llamado Volkswagen "indestructible", y direccion y sus frenos no causarán en absoluto molestias a los propietarios del automóvil. Esto elimina significativamente el "grado C", especialmente la tercera generación, de su predecesor 323 suave y no muy confiable.
Datos de pasaporte del Mazda 3 2.0 AT 2014 (sedán) más potente:
- Dimensiones (largo / ancho / alto) - 4585 / 1795 / 1450;
- Distancia al suelo - 160 mm;
- Volumen del maletero - 408 l;
- El volumen del tanque de combustible - 51 l;
- Peso del vehículo - 1165 kg;
- Motor - gasolina 1998 cm;
- Potencia - 150 CV (110 kW), 6500 rpm;
- Transmisión: automática de 6 velocidades;
- Aceleración de 0 a 100 km/h - 8,9 s;
- Velocidad máxima - 210 km / h;
- Consumo de combustible Mazda 3 2014 2.0 L (ciudad / carretera / ciclo combinado) - 8.1 / 5.1 / 6.2 litros cada 100 km;
- Gasolina requerida - AI-95;
- Tamaño de neumático básico: 205/60 R16;
- El precio de esta versión en Rusia (juego completo "Supremo") - de 965,000 rublos.
Especificaciones Mazda 3 1.6 MT 2014 (hatchback):
- Dimensiones (largo / ancho / alto) - 4465 / 1795 / 1450;
- Espacio libre - 160 mm;
- Volumen del maletero - 308 l;
- El volumen del tanque de combustible - 51 l;
- Peso en vacío - 1190 kg;
- Motor - gasolina 1598 cm3;
- Potencia - 104 CV (77 kW), 6000 rpm;
- Caja de cambios - "mecánica" de 5 velocidades;
- Aceleración de 0 a 100 km/h - 13 s;
- Velocidad máxima - 184 km / h;
- Consumo de combustible del hatchback (ciudad / carretera / ciclo combinado) - 7,8 / 4,8 / 5,9 litros cada 100 km;
- El precio de esta versión en Rusia (el paquete "Activo" más barato) es de 725,000 rublos.
Precio para Mazda 3 2014
El paquete básico “Drive” de este coche incluye un poco: airbags frontales y laterales, EBD y ABS, DSC, sensor de presión de neumáticos, preparación de audio para 4 altavoces y elevalunas eléctricos para las cuatro puertas.
Si paga extra por un juego completo de autos llamado "Active / Active +", también puede obtener un volante de cuero, lavafaros, computadora de viaje, aire acondicionado, un sistema de audio equipado con un conector USB y Bluetooth, así como un sensor de nivel de líquido lavaparabrisas y un asiento del conductor con apoyo lumbar.
En la versión más cara del "Supreme", el propietario del Mazda 3 2014 obtiene una pantalla de visualización frontal, el sistema de seguridad activa más avanzado que existe y un sistema de control por voz.
Los precios de los coches nuevos de este modelo dependen directamente de la configuración del Mazda 3 y prácticamente no difieren de los concesionarios oficiales del fabricante. El costo del sedán de tercera generación Mazda 3 en la configuración activa varía de 715 a 800 mil rublos. El precio de un automóvil en la configuración Active + oscila entre 800 y 850 mil rublos. Al mismo tiempo, el costo coche mazda 3 en la configuración Suprema es de aproximadamente 910-965 mil rublos.
Competidores de "Troika" de Mazda
Los principales competidores de la marca de automóviles Mazda 3 2014 en adelante. Hasta la fecha, hay modelos de automóviles como:
1. volkswagen golf Hatchback: el costo es de 746 a 1 millón 53 mil rublos, según la configuración.
2. - el precio es de 615 a 883 mil de rublos.
3. Seat Leon: los automóviles se pueden comprar a precios que van desde 681,3 hasta 1 millón 16 mil rublos.
4. Civic hatchback: cuesta de 929 a 1 millón 129 mil rublos.
5. Cinco puertas semilla de kia- el precio oscila entre 634,9 y 979,9 mil rublos.
6. Ventana trasera toyota auris- Las diferentes configuraciones cuestan de 767 a 976 mil rublos.
Video sobre la prueba de choque del automóvil:
Los estrenos del nuevo Mazda 3, basados en las preferencias continentales de carrocería, se llevaron a cabo estrictamente dentro de las reglas de la ciencia del marketing.
Buscar distribuidor oficial en el mapa.
Los salones se pueden distinguir solo por el logo en el volante.
Al analizar el Mazda 3, observa que en la parte delantera del automóvil, el parachoques parece combinar una parrilla de radiador falsa y un elemento aerodinámico frontal.
Al analizar el Mazda 3, observa que en la parte delantera del automóvil, el parachoques parece combinar una parrilla de radiador falsa y un elemento aerodinámico frontal. El carenado frontal en su arsenal también cuenta con ranuras laterales para conductos de aire con luces antiniebla integradas.
De perfil, el Mazda 3 muestra amplias líneas laterales que fluyen suavemente hacia la popa del techo, encarnan la dinámica y el enfoque deportivo del automóvil de Mazda. La parte trasera de la segunda generación del trío, habiendo absorbido las mejores características de la popa de su antecesor, ha adquirido un aspecto más sólido. La iluminación en la tradición familiar se hace eco del viejo Mazda 6.
¡Mazda 3 aumenta la distancia al suelo!
Dimensiones y distancia al suelo Habiendo sobrevivido a la reencarnación, el nuevo trío de Mazda ha conservado las características familiares, volviéndose más armoniosas. Aumentado en longitud, el aumento fue de mm dependiendo del cuerpo manteniendo las dimensiones de la base. Dimensiones Mazda 3 sedán y hatchback - largo mm, ancho - mm, alto - mm, base - mm.
Hablando de las dimensiones, es importante tener en cuenta cuál es la distancia al suelo del Mazda 3 actualizado: mm. Ergonomía y molduras Dispositivos en dos pozos separados, salpicadero delantero de plástico blando, túnel central macizo con buena ergonomía. El salón Mazda 3 de la segunda generación tiene un volante multifuncional con agarre, cómodos asientos delanteros con soporte lateral característico.
Respuestas (1)
Asientos de conductor y pasajero con cojín extendido y una amplia gama de ajustes, opcionalmente con accionamiento eléctrico. La primera fila es cómoda y conveniente, lo que no se puede decir de los asientos de la segunda fila. Todavía hay escasez de espacio para las piernas en la parte trasera, solo dos personas pueden acomodarse cómodamente. Salón Mazda 3 evoca la idea de la similitud de la decoración interior de los coches modernos.
Hecho como de alta calidad y hermoso, pero aburrido.
Maletero en la parte trasera de un sedán y hatchback El maletero del sedán Mazda 3 ofrece a sus propietarios un volumen de carga en litros. El maletero del Mazda 3 hatchback tiene un volumen de litros, cuando está plegado asientos traseros la capacidad de carga aumenta considerablemente.
Reseñas de propietarios de Mazda 3 (encontradas en Internet)
Especificaciones El chasis del Mazda 3 actualizado migró de su predecesor, suspensión independiente delantera y trasera. La suspensión delantera del trío es con puntales MacPherson, suspensión trasera- multienlace.
Mazda 3 se ofrece en el mercado ruso solo con motores de gasolina: este diseño es aplicable no solo a Mazda 3, sino también a dos y tres. Distancia al suelo del Mazda 3 Si revisa el automóvil, puede ver que el parachoques delantero es un elemento unificador, conecta los elementos frontales de la aerodinámica y la parrilla.
La toma de aire central lleva no solo una carga estética, sino también práctica. Es necesario para controlar los flujos de aire y dirigirlos de tal manera que el motor se enfríe a un nivel efectivo.
En las ranuras laterales del conducto de aire, hay luces antiniebla integradas ubicadas en el carenado delantero. La iluminación delantera se encuentra entre el capó y los pasos de rueda delanteros, que también es un punto de inflexión.
Si observa el perfil del automóvil, puede ver las líneas amplias en el costado, que se juntan suavemente en la popa del Mazda 3, que encarna la dirección y la dinámica deportivas del automóvil.
El aumento de longitud es uno de los cambios en el modelo. El automóvil se ha vuelto más largo de 45 a 90 mm, la longitud del automóvil depende únicamente del tipo de carrocería. El Mazda 3 mide de largo si es un sedán y mm si es un hatchback. Ancho del coche - , altura, base Mazda mm. Cuando se habla de las dimensiones del automóvil, es necesario decir cuál es el espacio libre del Mazda 3.
En realidad estándar - mm. Lo cual es típico en estos autos.
Mazda 3 2008, 105 l. Con. - observación
Los asientos delanteros tienen una gama bastante amplia de opciones de ajuste. A diferencia de los asientos delanteros, notamos que es poco probable que los pasajeros que usan asientos en la segunda fila se sientan lo suficientemente cómodos. Hay una antigua falta de espacio, no pueden acomodarse cómodamente más de dos personas.
Como todos los autos de esta gama de modelos, tienen un interior de alta calidad, todo es hermoso, pero bastante escaso y aburrido. Los salones se pueden distinguir solo por el logo en el volante.
