Neumáticos de verano de goma dura y blanda. Características de rigidez del neumático ¿Se puede circular con neumáticos de verano en invierno?

Los neumáticos con un flanco fuerte reciben bien los golpes y resisten las hernias hasta el final. Averigüemos cuál llantas baratas el más fuerte.

Cómo identificar neumáticos fuertes

Oleg Rasstegaev de Autoreview realizó el siguiente experimento: fijó una barra de granito de 7 cm de altura sobre el asfalto, en un ángulo de 45 grados choca contra ella con un lado del automóvil. Arranca a una velocidad de 40 km/h, tras pasajes exitosos, acelera con más fuerza.

Los neumáticos disponibles de dimensión 185/65 R15 participaron en la prueba.

Imagínate, cuatro llantas y no se abrió paso a una velocidad de 90 km / h!

Los 4 mejores neumáticos con el flanco más resistente de 2016

Según los resultados de las pruebas 225/45 R17 en 2018

Esta vez, los periodistas cambiaron la técnica: usaron un borde de metal con un borde afilado como obstáculo. Fue atropellado en un ángulo de 45°, partiendo a una velocidad de 20 km/h, aumentándola en incrementos de cinco kilómetros por hora.

• los mejores son los neumáticos coreanos Kumho Ecsta LE Sport, que son los únicos que alcanzan los 45 km/h;
• el segundo resultado es a una velocidad de avería de 40 km/h. Al comprar estos neumáticos, obtiene una buena resistencia al hidroplaneo y manejo en pavimento seco como bonificación;
• Completan el par superior el Continental ContiPremiumContact 6 y el Michelin Pilot Sport 4, que sufrieron una avería a 35 km/h.

Basado en los resultados de las pruebas de 2019

Entre 215/65R17 el más fuerte -. Avería a una velocidad de 65 km / h.

a razón de 255/45 R19 tres neumáticos son más fuertes que el resto, pero ya se rompieron a una velocidad de 35 km / h 😱:

• japonés, comportarse bien en pavimento mojado;
• Alemán con buena estabilidad direccional;
• japonés llantas disponibles con un buen equilibrio de características.

PD Ver otros también.

Los neumáticos son uno de los factores más importantes para garantizar el confort y la seguridad de cualquier automóvil. Ni un motor potente ni una caja de cambios de alta velocidad ayudarán a que un automóvil conduzca de manera rápida y segura si se instalan neumáticos defectuosos. Desafortunadamente, si casi todos los automovilistas entienden la necesidad de usar neumáticos de invierno de alta calidad, la situación con los neumáticos de verano es mucho peor. Mucha gente elige los neumáticos de verano más baratos sin interesarse mucho en su rendimiento más allá del precio. Y alguien conduce todo el año con neumáticos de invierno. Sin embargo, hay buenas razones por las que no se debe descuidar la estacionalidad de los neumáticos.

En primer lugar, los neumáticos de verano son más rígidos, lo que les permite no solo aguantar mejor la carretera, sino también desgastarse menos. Los neumáticos de invierno a temperaturas positivas se calientan demasiado, lo que provoca que la banda de rodadura se "coma" rápidamente.

En segundo lugar, el dibujo de la banda de rodadura es diferente. Si en invierno es necesario tener una gran cantidad de laminillas para agarrarse con confianza a una superficie resbaladiza, en verano es más importante mantener la estabilidad durante el hidroplaneo, y aún mejor prevenirlo. Además, la banda de rodadura de los neumáticos de verano es menos profunda, lo que aumenta la estabilidad del coche en las curvas. Por último, los neumáticos de verano son mucho más económicos y silenciosos.

Si hablamos del costo, cuanto más grande sea el automóvil, más agresivo será el estilo de conducción, más difíciles serán las condiciones de operación, más caro costará el juego de neumáticos. Dada la feroz competencia entre los fabricantes, incluso las empresas que producen productos premium están tratando de tener varias opciones de presupuesto en su línea. En cualquier caso, sin importar en qué segmento de precios se encuentre el caucho, puede enumerar los principales criterios de selección en orden descendente de importancia:

1. Estabilidad en la carretera.
2. Resistencia al hidroplaneo.
3. Comodidad de marcha.
4. Fuerza.
5. Resistencia al desgaste.
6. Rentabilidad.
7. Ruido.

Debe entenderse que no existe una goma absolutamente universal. Uno manejará mejor el pavimento seco, otro manejará el pavimento mojado y un tercero será silencioso pero no demasiado estable.

• popularidad entre los propietarios de automóviles;
• número retroalimentación positiva compradores reales;
• resultados de pruebas de neumáticos en laboratorios independientes;
• relación precio-calidad.

Los mejores neumáticos de verano económicos

En esta categoría: neumáticos, cuyo diámetro máximo de aterrizaje no exceda las 17 pulgadas. Esto es bastante natural, ya que las opciones económicas de caucho generalmente se compran para automóviles económicos que, a su vez, rara vez están equipados con discos de gran diámetro.

Además, hay que tener en cuenta que lo mejor de neumáticos económicos pueden tener buenas características básicas: manejo, agarre en mojado, suavidad, pero están diseñados casi exclusivamente para conducir en buen asfalto y conductores con un estilo de conducción sobrio. No espere una alta resistencia al desgaste o un ruido excepcionalmente bajo de ellos.

Grupo de 3 triángulos TR928

El más económico
País: China
Precio medio: 2.700 rublos.
Calificación (2019): 4.5

Un neumático de una empresa puramente china ha logrado sorprender a bastantes propietarios de automóviles. Debido a la alternancia del tamaño y el paso de las fichas, el neumático se adhiere bien a la carretera. También satisfecho con la excelente estabilidad direccional proporcionada por la nervadura longitudinal central.

grupo triangulo TR928 es una vívida confirmación de que todo no puede ser todo a la vez. Debido a la alta rigidez, el caucho mantiene el agarre con confianza en la superficie de la carretera y tiene una buena confiabilidad, excelente resistencia a las hernias. reverso medallas -la mayoría de las pequeñas irregularidades se sienten.

2 Yokohama Azul Tierra AE01

Sostenible y económico
El país:
Precio medio: 3.000 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Desarrollo de los famosos japoneses. marca Yokohama considerado entre los conductores experimentados uno de los más resistentes al desgaste y neumáticos duraderos en su rango de precios. Muchos notan una reducción en el consumo de combustible al usar este caucho. Se sostiene con confianza en carreteras secas y mojadas a velocidades razonables.

Algunos propietarios se quejan de la falta de estabilidad en carreteras mojadas: debe reducir significativamente la velocidad. Es mejor no usar estos neumáticos en la imprimación y la hierba, su propósito es el asfalto.

¿Qué tipo de protector elegir? Tabla comparativa de tres tipos de dibujos de la banda de rodadura: simétrico, asimétrico y direccional (en forma de V):

1Nokian Nordman SX2

El mejor confort entre neumáticos económicos
El país: Finlandia (producido en Rusia)
Precio medio: 3.190 rublos.
Calificación (2019): 4.9

La principal ventaja de este caucho, que notan casi todos los compradores, es su comodidad. Los neumáticos son blandos y tienen buena estabilidad incluso a altas velocidades. La otra cara de la moneda es un desgaste rápido y uniforme, también en carreteras excelentes y un estilo de conducción relajado.

Los propietarios notan un bajo nivel de ruido y un buen dibujo de la banda de rodadura que le permite sentirse seguro en la pista incluso con lluvia intensa y creen que los neumáticos tienen una excelente relación precio-calidad.

Los mejores neumáticos de verano de gama media

Bienes del medio segmento de precios en la gran mayoría son la combinación perfecta entre precio y calidad. Los neumáticos no son una excepción. Al elegir opciones de presupuesto, obviamente acepta una opción mediocre. Los neumáticos premium tienen excelentes parámetros, pero el sobrepago suele ser demasiado alto. Hablando en sentido figurado, para obtener una ventaja del 5-10%, pagará un 30-40% más.

El caucho de gama media tiene un conjunto de características bastante bueno y, al mismo tiempo, no asusta con su precio. Además, a diferencia de los productos del segmento económico, los neumáticos de esta categoría no se distinguen por ningún parámetro, pero tienen características bastante equilibradas.

4 Toyo Proxes CF2

Mejor manejo
El país: País de origen: Japón (fabricado en Malasia)
Precio medio: 4 850 rublos.
Calificación (2019): 4.6

Gracias a un dibujo de la banda de rodadura especialmente diseñado y una composición de materiales bien elegida, los neumáticos de este modelo son estables y silenciosos. Al mismo tiempo, la mayoría de los compradores que ya lo han probado durante varias temporadas definitivamente comprarán el próximo juego de la misma marca.

Cabe señalar que estos neumáticos son los más adecuados para circular por buen asfalto. En tales condiciones, se comportan perfectamente tanto en carreteras secas como mojadas: excelente agarre y sin aquaplaning. Si hay hoyos u otros obstáculos en el camino, se debe tener cuidado: el talón del neumático es bastante blando, lo que tiene un efecto positivo en la comodidad, pero reduce la resistencia.

3 Michelin Energy XM2

Alta resistencia de los flancos
País: Francia
Precio medio: 3.862 rublos.
Calificación (2019): 4.7

A uno de los más tranquilos neumáticos de verano el segmento medio se puede atribuir a Michelin Energy XM2. Casi todos los propietarios de automóviles, al enumerar las ventajas de Michelin Energy XM2, señalan su bajo nivel de ruido. Distingue Este modelo y mayor resistencia de los flancos, lo cual es muy importante cuando se conduce carreteras rusas. Los hilos de la carcasa están hechos de materiales de mayor resistencia y flexibilidad, y el diseño único de la pared lateral disipa uniformemente la carga en el momento del impacto en toda la estructura de la pared lateral. Esto puede reducir significativamente el riesgo de hernias (por ejemplo, al golpear un agujero profundo).

Elogie Energy XM2 y por Buen rendimiento agarre en la carretera. El drenaje rápido del agua del parche de contacto se logra a través de un sistema de amplios canales de drenaje. La pega es que las llantas solo están disponibles en 13, 14, 15 y 16 pulgadas.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

La relación óptima entre precio y calidad.
País: Corea del Sur
Precio medio: 8.700 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Kumho es una de las marcas surcoreanas más populares cuyos neumáticos para automóviles se han ganado la confianza de los propietarios de automóviles debido a cualidades como la resistencia al desgaste y el bajo nivel de ruido. Peculiaridad neumático kumho Ecsta SPT KU31 (al igual que otros productos de la marca) es una tecnología ESCOT única que le permite hacer que la pared lateral sea perfecta. Esto elimina la vibración del contacto con la superficie de la carretera a altas velocidades, mejora el manejo, reduce las distancias de frenado y reduce el ruido.

El compuesto de caucho tecnológico y el dibujo de la banda de rodadura proporcionan excelente agarre con carretera mojada. Según algunos informes, los canales anulares longitudinales y el patrón en forma de V al crear neumáticos se tomaron prestados de los automóviles que participan en la Fórmula 1. Kumho Ecsta SPT KU31 se recomienda para una conducción activa en buenas pistas en cualquier clima.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Excelente resistencia al desgaste
El país: Japón (fabricado en Rusia y Filipinas)
Precio medio: 7 868 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Al crear los neumáticos para SUV Yokohama Geolandar, los ingenieros japoneses utilizaron una tecnología única para obtener compuesto de goma utilizando aceite de naranja. Curiosamente, lograron resolver la tarea principal que se propusieron: crear neumáticos ecológicos con mayor kilometraje y buen agarre.

Con los neumáticos Yokohama, el conductor no solo puede disfrutar de la conducción, sino que también tiene el menor impacto posible en el medio ambiente. Numerosas pruebas europeas han demostrado que llantas yokohama Los SUV Geolandar tienen una excelente resistencia al desgaste. Entonces, en la autorizada edición alemana de Auto Bild, Yokohama ocupó un honorable tercer lugar en este indicador y el primer lugar en manejo en seco.

Los mejores neumáticos de verano para mojado

Quizás la mayoría de los automovilistas estén familiarizados con el efecto del aquaplaning. Esta es una situación en la que se forma una fina capa de agua entre el neumático y el asfalto, lo que hace que el coche sea completamente incontrolable. Una parte importante del problema es que los conductores a menudo simplemente no le dan importancia a un charco aparentemente inocente. Por eso es necesario elegir caucho, que, entre otras cosas, se adapta bien a las superficies mojadas.

Pero como distinguir buenos neumáticos montar bajo la lluvia de lo malo? Por supuesto, la opción más confiable son las pruebas y comparaciones profesionales independientes. Pero puedes hacerlo con tus propios ojos, porque estos neumáticos tienen un aspecto específico. En primer lugar, deben tener al menos un surco longitudinal continuo en el que se descargará el agua. En segundo lugar, se prefiere un patrón en espiga, debido a que el agua se eliminará de manera más eficiente del parche de contacto con la carretera. Finalmente, no debemos olvidar que la profundidad insuficiente de la banda de rodadura tiene un efecto extremadamente negativo en el agarre.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Excelente agarre en mojado a máxima velocidad
País: Reino Unido
Precio medio: 10 311 rublos.
Calificación (2019): 4.7

Este modelo es el buque insignia de la línea de neumáticos de la empresa. Gracias al trabajo conjunto de los fabricantes de neumáticos japoneses y alemanes, el SP Sport Maxx resultó ser un gran éxito. Combina un excelente manejo en superficies mojadas y un índice de velocidad bastante alto - Y (hasta 300 km / h).

La estabilidad de hidroplaneo es proporcionada por cuatro surcos longitudinales. También vale la pena destacar la parte central, que drena bien el agua y le permite mantener la controlabilidad. Desventajas - rigidez y alto precio.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Agarre, suavidad y resistencia al desgaste óptimos
País: Corea del Sur
Precio medio: 9 250 rublos.
Calificación (2019): 4.8

Neumáticos de verano Hankook Ventus V12: uno de los mejores en términos de agarre en mojado, manejo y durabilidad. La eliminación del agua de la banda de rodadura se produce instantáneamente gracias al sistema de drenaje mejorado. Consta de cuatro grandes canales de drenaje y un gran número de pequeñas muescas y cortes. El dibujo direccional de la banda de rodadura le permite conducir con confianza el automóvil a altas velocidades.

EN Neumáticos hankook El Ventus V12 presenta una nervadura continua central que reduce el tiempo de retroalimentación. La mayor resistencia al desgaste de los neumáticos se debe al uso de un nuevo compuesto de caucho que contiene componentes exclusivos. El Hankook Ventus V12 evo2 K120 está disponible en diámetros de 15 a 21 pulgadas.

1 Experto en lluvia Uniroyal

El mejor indicador de hidroplaneo longitudinal y transversal
País: Alemania
Precio medio: 6 650 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Según los resultados de las pruebas de la prestigiosa publicación alemana Auto Bild, los neumáticos de verano Uniroyal RainExpert fueron reconocidos como los mejores en términos de aquaplaning longitudinal y transversal. En términos de confianza en el paso de carreteras mojadas, están por delante de todos los competidores, incluidos los neumáticos Hankook y Viking.

El Uniroyal RainExpert funciona mejor bajo la lluvia, mostrando un excelente agarre en mojado. Esto se logra gracias al dibujo direccional de la banda de rodadura en forma de V, ranuras que sirven para drenar el agua de la zona de contacto. Las entalladuras estrechas especiales en la banda de rodadura ayudan a reducir significativamente la distancia de frenado del automóvil. El agua es el elemento de los neumáticos de verano Uniroyal RainExpert. Entre las deficiencias, los propietarios mencionan el hecho de que pequeñas piedras pueden atascarse en la banda de rodadura, así como problemas menores de equilibrio.

Los mejores neumáticos de verano silenciosos

Entre los automovilistas hay personas completamente diferentes. A algunas personas les gusta el silencio total, la comodidad y la conducción mesurada, otras: el rugido del motor y el chirrido de los neumáticos, pero ciertamente a nadie le gustará el monótono retumbar de la goma. Por lo tanto, los fabricantes de todo el mundo, además de proporcionar una mejor tracción, apuntan cada vez más a reducir los niveles de ruido. Para ello, se utilizan grados de caucho más blandos, así como bloques de la banda de rodadura de varias formas y tamaños, lo que reduce el ruido.

Pero no olvide que el nivel de ruido no depende solo del caucho. Esto también se ve afectado por la calidad de la superficie de la carretera, sus propiedades, el nivel de presión de los neumáticos y muchos otros parámetros.

2 Goodyear Eagle F1 asimétrico 2

Distancia mínima de frenado
País: Estados Unidos
Precio medio: 14.730 rublos.
Calificación (2019): 4.6

Por supuesto, este neumático pertenece al segmento premium, lo que se confirma no solo por su enorme precio, sino también por su excelente rendimiento y tecnologías innovadoras. Tomemos, por ejemplo, RunFlat, que le permite conducir incluso con un cilindro pinchado hasta 160 kilómetros. También merece atención la tecnología Active Braking, que proporciona expansión de los bloques de la banda de rodadura durante el frenado, lo que aumenta la superficie de contacto y, en consecuencia, reduce la distancia de frenado.

Los propietarios consideran este caucho silencioso, muy "tenaz". También elogian su suavidad y su pared lateral duradera. Por supuesto, el precio es demasiado alto para las críticas.

1 Bridgestone MY-02 estilo deportivo

Neumáticos deportivos más silenciosos
País: Japón
Precio medio: 5 530 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Los neumáticos Bridgestone MY-02 Sporty Style pueden recomendarse a quienes aman un estilo de conducción deportivo y para quienes una característica como el aislamiento del ruido es importante. El fabricante hizo un buen trabajo y lanzó neumáticos de diseño con un agresivo apariencia. Al mismo tiempo, en términos de nivel de ruido, uno de los más silenciosos entre los competidores.

El bajo nivel de ruido se logra gracias a cinco bloques de hombro dispuestos al azar de la banda de rodadura de diferentes tamaños. Bridgestone MY-02 Sporty Style es un neumático de verano muy popular en el que confían millones de propietarios de automóviles de todo el mundo. La desventaja de esta goma, según los compradores, es la falta de resistencia al hidroplaneo.

Los mejores neumáticos de verano para ahorrar combustible

A un automovilista muy raro no le gustaría ahorrar en combustible. Aún así, los precios del "combustible" están creciendo regularmente, y debido a esto, pocos quieren desprenderse de su caballo de hierro. Un poco de ayuda en la búsqueda de economía pueden ser neumáticos especiales con la etiqueta "E" - "Economía". En tales modelos, los fabricantes están tratando de reducir la resistencia a la rodadura, porque es por eso que se pierde el notorio 1-2% de combustible, lo que eventualmente resulta en grandes cantidades.

2 Continental ContiEcoContact 5

Conducción segura y económica
País: Alemania
Precio medio: 6.407 rublos.
Calificación (2019): 4.7

Continental ContiEcoContact 5 es un neumático de ahorro de energía perfectamente equilibrado. La introducción de nuevas tecnologías en la creación de la carcasa ha permitido optimizar la resistencia a la rodadura para una mayor economía de combustible. Según algunos informes, el ahorro total de combustible con el uso de ContiEcoContact 5 es del 3 % en comparación con los neumáticos convencionales.

Sin embargo, la economía de combustible no es el último indicador alto de este caucho. La durabilidad y seguridad del ContiEcoContact 5 también se encuentran en un alto nivel. Un nuevo compuesto de caucho y un perfil de neumático mejorado han dado como resultado una mayor flotación y un mejor manejo en carreteras mojadas.

1 Rendimiento de agarre eficiente de Goodyear

Lo mejor en cuanto a economía.
País: Estados Unidos
Precio medio: 6 460 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance - uno de los más económicos llantas de auto. El nuevo componente base, que se basa en la tecnología FuelSaving, reduce la resistencia a la rodadura en un 18 % y reduce el consumo de combustible. En comparación con los competidores, la diferencia puede alcanzar hasta 0,3 litros cada 100 km. Esto también es confirmado por múltiples pruebas. El fabricante afirma que al crear el producto, se utilizan materiales especiales (compuesto de caucho) para aligerar el peso del neumático.

Los neumáticos Goodyear EfficientGrip Performance, según el fabricante, ahorran combustible en un promedio del 5%. Además, los propietarios las consideran muy cómodas y tranquilas, aunque algo sobrevaloradas.

Los mejores neumáticos de verano resistentes al desgaste.

En el apartado anterior conseguimos ahorrar un poco de combustible eligiendo los neumáticos adecuados. Además, la elección de neumáticos resistentes al desgaste que tendrán que cambiarse con mucha menos frecuencia que los competidores convencionales ayudará a ahorrar dinero. Pero aquí vale la pena considerar que tendrá que soportar pequeños inconvenientes, como una alta rigidez y un agarre no muy bueno.

1 Michelin Latitud Tour HP

La mejor solución para un crossover urbano
País: Francia
Precio medio: 12.537 rublos.
Calificación (2019): 4.9

Un modelo igualmente popular de neumáticos para automóviles, que tiene una demanda particular entre los propietarios de crossovers urbanos. Los desarrolladores del Michelin Latitude Tour HP utilizaron un compuesto de caucho especial basado en el polímero utilizado para fabricar neumáticos para camiones. Como resultado, lograron obtener neumáticos con una mayor vida útil. Michelin Latitude Tour HP puede durar entre un 30 y un 50 % más que la mayoría de los neumáticos de la competencia.

El modelo se distingue por propiedades mejoradas de resistencia a pinchazos, cortes, abrasión y desgaste abrasivo. Estos son algunos de los neumáticos para automóviles más fiables y duraderos del mercado. Los compradores notan que la goma es silenciosa, pasa suavemente baches y hoyos y ahorra combustible. Los propietarios están confundidos por el alto precio y el hecho de que el tamaño mínimo de aterrizaje del modelo es de 15 pulgadas.

Revistas especializadas, foros, clubes de autos, asociaciones internacionales a menudo forman la calificación del verano. llantas de auto, especialmente en febrero-marzo, cuando, según la ley, es necesario cambiar neumáticos de invierno más adecuado para la temporada. Se llevan a cabo pruebas preliminares independientes, concursos, controles sobre la línea de productos para determinar los problemas existentes en el campo de la fabricación y comercialización de productos, así como para delinear una lista de empresarios que pueden encontrar los más rentables. solución en la situación actual. Toda la industria automotriz nacional y extranjera tiene como objetivo crear neumáticos seguros y cómodos, y todas las tecnologías innovadoras y experimentos con la escala de producción tienen como objetivo esto. neumático nuevo. La competencia en el mercado estimula el liderazgo grandes compañias Desarrollar continuamente, mejorar los neumáticos. Las empresas exitosas están en boca de todos, porque la autoridad del innovador ya es merecida y, además, una palabra tan terrible como "calificación" se cierne sobre todos. La lista de líderes se basa en diferentes parámetros, la mayoría de las veces los neumáticos se dividen en modelos nacionales y extranjeros, y también se forman de acuerdo con las clases de calidad y las innovaciones, y Política de precios, cuanto más hay una amplia variación en el costo de los bienes, el precio del caucho varía de 2.000 a 15.000 rublos.

Neumáticos de verano

Hay marcas que con mayor frecuencia ocupan posiciones de liderazgo en las clasificaciones, principalmente neumáticos de grandes corporaciones que tienen sus propios laboratorios de investigación, innovan regularmente y realizan pruebas de manejo, pero también recursos especiales informan a los consumidores sobre productos de clase B, C, a los que se atribuye versatilidad. y asequibilidad.

Clasificación de neumáticos de verano premium

Clasificación de caucho universal clase B

Clasificación de los neumáticos de turismo de verano de clase económica

¿Simplemente no tienes suficientes ruedas? Ahorra tiempo y lee este artículo. Especialmente para ti, mi guía de ruedas de skateboard/longboard/cruiser.
Una de las primeras preguntas para los principiantes que construyen su propio monopatín es ¿cómo elegir las ruedas para un monopatín para que tanto la velocidad sea buena como se obtengan trucos? Cómo reducir la elección entre gran selección marcas, y elegir exactamente lo que necesita? Hay dos parámetros clave que afectan la calidad de la conducción y el estilo de conducción en general: la rigidez de las ruedas y su diámetro.

¿Qué suavidad de ruedas te conviene?

La marca de suavidad siempre se indica en la rueda (a veces solo en el embalaje).

Las ruedas blandas son excelentes para patinar fuera de los skateparks con sus superficies planas y suaves. Las ruedas blandas hacen frente perfectamente a pequeños baches y obstáculos, amortiguan las vibraciones fuertes. Sin embargo, las ruedas blandas pueden deformarse bajo presión y desgastarse más rápido.
Las ruedas rígidas ruedan más rápido en superficies lisas, pero en caminos ásperos e irregulares causan mucha vibración, lo que reduce la velocidad y hace que el viaje no sea muy cómodo.
Los ciclistas de calle optan por ruedas duras. Para la mayoría de los trucos, son más adecuados que los suaves: debido a su tamaño más pequeño, mejor maniobrabilidad, la capacidad de hacer volteretas, etc.
Para mayor claridad, vea la imagen a continuación y elija las ruedas exactamente de la suavidad que sea más adecuada para sus propósitos.


Escala de medida según DURÓMETRO El durómetro es una medida de la dureza del caucho. La escala "Shore A" se utiliza para indicar el rango de dureza de la rueda en el skateboarding. El método y la escala fueron propuestos por Albert F. Shore en la década de 1920. También desarrolló un dispositivo de medición correspondiente llamado durómetro. Lee mas en.

Además de la escala A, también existe la escala B, la usan los huesos y algunas otras marcas. Por ejemplo: para las ruedas Bones 84B, la rigidez será 104A, es decir, la densidad es incluso mayor que la de A. Para mayor claridad, vea la imagen a continuación.

Mi experiencia personal: Suavidad 73A. Por lo general, tales ruedas se colocan en cruceros o longboards. Tienen un gran diámetro: a partir de 60mm arriba, y suavidad al montar. Tales ruedas no dan mucho comienzo rápido, pero mantienen muy bien la velocidad. Incluso en pavimentos en mal estado, realmente no sientes el temblor, además, tales ruedas prácticamente no hacen ruido.
¿Quieres convertirte en un maestro del deslizamiento con diferentes combinaciones de trucos? La rigidez 100A/101A con diámetros de rueda de 51 mm a 56 mm es excelente tanto para la calle como para el parque. Pero no se puede andar sobre asfalto en mal estado con esas ruedas durante mucho tiempo y, al mismo tiempo, hacen ruido.
También puedes conformarte con algo en el medio. Por ejemplo, tome ruedas universales de 54-55 mm con una dureza promedio de 90A-97A. Sobre tales ruedas es conveniente realizar trucos y sobre mal asfalto ruedan bien.

¿Qué tamaño de rueda es el adecuado para ti?

El diámetro de rueda más común: de 51 mm a 56 mm. También aquí hay peculiaridades. Si necesita velocidad, tome un diámetro grande. Necesita un comienzo rápido desde un lugar, luego tome un diámetro pequeño. Mira la imagen de abajo y decide lo que necesitas.

Nota: las ruedas no deben ser demasiado grandes para que no golpeen contra la tabla. Puede ocurrir vergüenza: a gran velocidad o al realizar un truco, cuando las ruedas muerden, puede caer muy dolorosamente. Siempre debe haber un pequeño margen entre la rueda y la tabla, tenlo siempre en cuenta a la hora de comprar, aunque en principio todas las ruedas son buenas si las eliges de acuerdo a tus objetivos.

Si frena a menudo con deslizamientos de potencia, las ruedas pueden desgastarse notablemente en un lado, después de lo cual se forma una vibración desagradable al conducir. Si es así, entonces las ruedas deben ser cambiadas.

De la experiencia personal. Compré ruedas de huesos con un diámetro de 54 mm y una dureza de 100a, durante el año de patinaje se desgastaron tanto que se convirtieron en unos 52 o incluso 51 mm de diámetro. En general, las ruedas están bien, no me quejo. Para los locales: compré ruedas en la tienda Everest.

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¿Qué neumáticos de verano son mejores blandos o duros?, es de interés para muchos propietarios de automóviles. Al elegir ruedas nuevas para su automóvil para el verano, es imprescindible prestar atención a la dureza y la suavidad del caucho del neumático. La comodidad y seguridad de movimiento depende de la goma elegida.

Con la llegada de Internet, la tarea de elegir neumáticos de verano para automóviles se ha vuelto mucho más fácil y rápida, gracias a numerosas revisiones. Sin embargo, al pensar en la suavidad y dureza del caucho de la rueda, hay varios puntos importantes a considerar que ayudarán a decidir qué caucho es mejor suave o duro para la temporada de verano, cuándo se necesitan neumáticos blandos de verano y cuándo es mejor. para usar duro.

Neumáticos rígidos de verano para coche.

Los neumáticos rígidos de verano son bastante comunes en las tiendas de neumáticos en varios rangos de precios, mientras que los neumáticos duros de verano tienen ventajas y desventajas a considerar al elegir.

Contras de los neumáticos duros de verano:

• Ruido
• Aumento distancia de frenado
• Peor rendimiento de overclocking
• Mala tracción
• Derribos en esquinas
• Resbaladizo en superficies mojadas

Neumáticos blandos de verano

En las tiendas caucho automotriz se pueden encontrar neumáticos blandos de varias densidades. Los fabricantes de neumáticos se esfuerzan por lograr el compuesto de caucho ideal para que un neumático maximice los beneficios de su uso. Los neumáticos de verano blandos tienen sus propias ventajas y desventajas, y al elegir la suavidad de un neumático, se deben tener en cuenta una serie de características, que se analizarán más adelante.

Ventajas de los neumáticos de goma blanda:

• Ruido bajo de la banda de rodadura
• Mayor agarre en asfalto seco y mojado
• Mejora de la dinámica de aceleración
• Acortar la distancia de frenado
• Mejor manejo a través de la tracción.
• Suavidad del paso de las irregularidades
• Mayor comodidad de conducción

¿Es mejor la goma blanda o dura en un automóvil para el verano?

¿Qué elegir neumáticos de verano duros o blandos? Si se trata de elegir un neumático duro o blando para el verano, vale la pena empezar por las condiciones de uso y la carga que le espera.

Si el automóvil se opera en una región con veranos calurosos, entonces no debe tomar un neumático muy blando, en climas cálidos el caucho flotará, empeorando significativamente sus propiedades y rendimiento. Para un movimiento cómodo en ciudad y carretera, lo mejor es elegir un modelo de neumático de automóvil con una suavidad o dureza media. Tal neumático le permitirá obtener el máximo placer de conducción con un desgaste equilibrado de los neumáticos, con el máximo agarre y un manejo seguro del automóvil, en las normas de tráfico permitidas (Reglas tráfico en la carretera) velocidades.

Si el automóvil es potente, se opera en una región con veranos calurosos, se usa un estilo de conducción deportivo y viajes frecuentes por la carretera, entonces, al elegir neumáticos de verano, debe prestar atención a los modelos de neumáticos más rígidos que aumentarán modo de velocidad Rueda, aumentar su fiabilidad y reducir el efecto de la deformación.

• Recoger dimensiones óptimas Neumático y disco para su automóvil de forma cómoda y rápida permite la calculadora en línea de neumáticos.
• Con la llegada del verano, comienza la temporada de vacaciones y muchas personas se van de viaje en sus autos. Un servicio especial en línea ayudará a determinar la distancia y la mejor ruta.