Comparación de neumáticos Yokohama con marcas globales. Características comparativas de los neumáticos con clavos de invierno Yokohama Ice Guard IG55 y Cordiant Snow Cross ¿Qué neumáticos son mejores que Cordiant o Yokohama?

empresa rusa Cordiant, que produce neumáticos para una amplia variedad de vehículos, fue fundada en 2005. Desde entonces, se ha convertido en uno de los líderes en la venta de neumáticos en Rusia. La gama de productos fabricados por la empresa incluye alrededor de 400 variedades de ruedas. El lema de la empresa Cordiant es una combinación de calidad de neumáticos europeos y una política de precios aceptable.

Las bandas de rodadura de los neumáticos están hechas de compuesto de goma con mayor resistencia al desgaste. Las partes laterales de los neumáticos tienen una estructura más elástica, resistente a todo tipo de daño mecánico. La resistencia la proporciona además una capa de protección textil con un enrollado en espiral, así como un interruptor de cable de acero doble.

productos cordiant

Hoy, bajo la marca Cordiant, se produce caucho para coches, vehículos comerciales, camiones, equipos de construcción y carga, transporte aéreo. Hay más de 150 tamaños de neumáticos diferentes disponibles. Dependiendo del tiempo de uso, cada propietario de automóvil puede elegir los neumáticos adecuados:

• Invierno. neumáticos de fricción funcionan bien en carreteras limpias y los neumáticos con clavos manejan muy bien la nieve y el hielo.
• Verano. Mayor rigidez neumáticos de verano previene el sobrecalentamiento de los neumáticos y su mayor desgaste en el calor.
• Toda la temporada. Además de los automóviles comunes, se usa activamente en SUV y camionetas.

Aspectos positivos de los neumáticos Cordiant

• Los neumáticos están totalmente adaptados a las condiciones. carreteras rusas.
• El costo del caucho satisfará a cualquier propietario de automóvil.
• De acuerdo con sus características de conducción, los productos Cordiant no son inferiores a las marcas extranjeras eminentes.
• goma blanda no hay mucho ruido en la carretera.
• Constantemente aparecen nuevos modelos con características mejoradas.
• En el territorio de Rusia, puede comprar fácilmente cualquier tipo de neumáticos Cordiant que desee.

Puntos negativos

• Los neumáticos de invierno sin clavos resbalan sobre el hielo y la nieve compactada.
• A altas velocidades (unos 120 km/h), se pierde algo la suavidad de control.

Mi clasificación de neumáticos

1. Cordian Sport 3.
2. Cordian todoterreno.
3. cordiante cruz de nieve.
4. Cordiant WinterDrive.
5. Cordian Sno Max.
6. Correcaminos Cordiant.
7. Cordian todo Terreno.
8. Cordiant Polar SL.
9. Cordian Polar.
10. Confort Cordiante.

Neumáticos Cordiant Sport 3

Verano Neumáticos Cordiant Sport 3 está diseñado para estilo activo conduciendo. Aseguran la estabilidad del coche, su excelente entrada en las curvas sin derrapar. Estos neumáticos tienen un dibujo asimétrico de la banda de rodadura que mejora la estabilidad y la tracción sobre asfalto. La zona de contacto del neumático con la carretera es estable, lo que proporciona un buen agarre en cualquier superficie de la carretera. Los neumáticos funcionan bien en carreteras secas y mojadas: se proporcionan ranuras pulidas para drenar el agua debajo de las ruedas.

Al elegir neumáticos, tenga en cuenta que los Cordiant Sport 3 son neumáticos de carretera. No están diseñados para carreteras de mala calidad y todoterreno. Se muestran mejor sobre asfalto, húmedo y seco. Para conducir todos los días por la ciudad o la carretera, esta es una gran opción, pero en caminos embarrados van peor.

Características de Cordiant Sport 3

Pros y contras de Cordiant Sport 3

Los neumáticos Cordiant Sport 3 tienen las siguientes ventajas:

• precio;
• buena estabilidad en tramos rectos y predecible en curvas;
• excelente agarre;
• rendimiento de frenado decente;
• prevención de hidroplaneo;
• blandura;
• paseo cómodo.

De las desventajas, debe tenerse en cuenta el rápido desgaste y el ruido comparativo, que es típico de los neumáticos de alta velocidad. Dado el costo del presupuesto y la producción nacional, esta es una opción muy valiosa y confiable para el uso diario en la ciudad y en la carretera.

Revisión de video Cordiant Sport 3

Neumáticos Cordiant Todo Terreno

Los neumáticos para todas las estaciones Cordiant Off Road están diseñados para SUV. Estos son neumáticos de "barro" con una banda de rodadura grabada dura con empuñaduras laterales. Los amplios surcos en la banda de rodadura proporcionan una excelente evacuación de agua y barro. En el pavimento, estos neumáticos se muestran promedio, pero en las carreteras superan a muchos análogos extranjeros. Estos neumáticos también son adecuados para circular por barro y nieve. Tenga en cuenta que no están diseñados para moverse sobre hielo.

Estos neumáticos son muy duraderos y resistentes al desgaste, soportan carreras de botellas y vidrios, funcionan bien cuando se conduce en el bosque o en arena, turba y arcilla. Esta es la mejor opción para pescadores y cazadores.

Características de Cordiant Off Road

Pros y contras de Cordiant Off Road

Los neumáticos para todas las estaciones Cordiant Off Road tienen las siguientes ventajas:

• excelente capacidad todoterreno;
• resistencia al desgaste y fuerza;
• costo asequible.

Las desventajas podrían llamarse ruido y peso, pero estos son atributos de todos los neumáticos de "barro". Pero la falta de tamaños corrientes en la línea es realmente un inconveniente.

si realmente lo necesitas neumáticos todoterreno, neumáticos para todas las estaciones Cordian todoterreno La mejor decision. No son adecuados para la ciudad, así como para viajes raros al campo. Están creados para condiciones difíciles en las que simplemente no tienen competidores a este precio.

Revisión de video Cordiant Off Road

Neumáticos Cordiant Snow Cross

Características de Cordiant Snow Cross

Ventajas y problemas de Cordiant Snow Cross

ventajas:

1. Mantienen bien la carretera sobre hielo y nieve.
2. Precio.
3. Buen manejo a la velocidad.

Desventajas:

1. Ruido.

Reseña en video Cordiant Snow Cross

Neumáticos Cordiant Winter Drive

Características de Cordiant Winter Drive

Ventajas y problemas de Cordiant Winter Drive

ventajas:

1. No hace ruido.
2. Agarre en carretera suave y seguro.
3. No cariño.
4. Pared lateral reforzada.
5. Resistente al desgaste.

Video revisión Cordiant Winter Drive

Neumáticos Cordiant Sno-Max

Características de Cordiant Sno-Max

Ventajas y problemas de Cordiant Sno-Max

ventajas:

1. Precio aceptable.
2. Resistencia al desgaste, bastante duradero.
3. Buena permeabilidad.
4. Se sostiene bien en hielo.
5. Buen manejo y frenado.

Desventajas:

1. Ruidoso.

Revisión de video Cordiant Sno-Max

Neumáticos Cordiant Road Runner

Características de Cordiant Road Runner

Pros y contras del Cordiant Road Runner

ventajas:

1. Buen frenado.
2. Tranquilo.
3. Bien equilibrado.
4. En paseo tranquilo maneja perfectamente.
5. No cariño.
6. Mantienen bien el camino.

Video revisión Cordiant Road Runner

Neumáticos Cordiant Todo Terreno

Características de Cordiant Todo Terreno

Ventajas y problemas de Cordiant All Terrain

ventajas:

1. Costo no caro.
2. Buen drenaje y manejo.
3. No ruidoso.
4. bien cuidado asfalto mojado y hielo

Video revisión Cordiant Todo Terreno

Neumáticos Cordiant Polar SL

Características de Cordiant Polar SL

Ventajas y problemas de Cordiant Polar SL

ventajas:

1. Suave y no ruidoso.
2. Buena tracción en nieve.
3. Mantiene bien la carretera sobre pavimento mojado.
4. Resistente al desgaste.

Desventajas:

1. La temperatura óptima es inferior a +5 grados.

Vídeo revisión Cordiant Polar SL

Neumáticos Cordiant Polar

Características de Cordiant Polar

Ventajas y problemas de Cordiant Polar

ventajas:

1. No es caro.
2. Buena adherencia al revestimiento.
3. Excelente permeabilidad.
4. Lados fuertes.

Desventajas:

1. Ruidoso.
2. No hay estabilidad del tipo de cambio.

Vídeo revisión Cordiant Polar

Neumáticos Cordiant Confort

Características de Cordiant Confort

Ventajas y problemas de Cordiant Comfort

ventajas:

1. Excelente comportamiento en carretera.
2. No ruidoso.
3. Resistente al desgaste.
4. Bueno para hidroplaneo.

Hoy en muchos neumáticos marcas famosas las réplicas son producidas por fabricantes de menor reputación. Suelen ser más baratos, mientras que el diseño repite en gran medida el original. ¿Qué tan diferentes son estos neumáticos? Para aclarar esta pregunta, comparemos dos modelos con tachuelas de invierno: japonés Hielo de Yokohama Guardia IG55 y Ruso Nieve Cordiante equis.

Características estructurales

Ambos neumáticos recibieron un dibujo direccional simétrico de la banda de rodadura, caracterizado por cierta agresividad. Sus conceptos de diseño son muy similares entre sí, las diferencias se observan solo en pequeñas cosas. Por ejemplo, en laminillas: en Yokohama Ice Guard IG55, está reforzada, y además de pequeñas muescas onduladas en los bloques, hay laminillas diagonales que se cruzan con ellas.

En ambos casos, la nervadura central es maciza en forma de espiga. Esto le permite lograr buenas habilidades de rastrillado y estabilizar la trayectoria. A lo largo de los bordes hay macrobloques con huecos laterales: contribuyen a un frenado rápido y mejoran la capacidad de campo a través en las carreteras de invierno.

En cuanto al tachonado de los neumáticos comparados, existen algunas diferencias. En el Cordiant Snow Cross, las púas se concentran principalmente en la zona de los hombros y rara vez se encuentran en la zona de la medalla. Yokohama Ice Guard IG55 tiene tachuelas no solo la parte lateral, sino también macrobloques de refuerzos. También existen diferencias en la propia estructura de los montantes: en el primer caso, son anclajes de doble pestaña en forma de copo de nieve, y en el segundo, tienen microranuras diagonales alrededor. Así, el modelo de Yokohama tiene mejor agarre sobre hielo y mejor resistencia al deslizamiento.

La estructura de las áreas de los hombros de los neumáticos estudiados es aproximadamente idéntica, lo que indica una buena maniobrabilidad y facilidad para tomar curvas. Además, ambos están equipados con sistemas de drenaje bastante similares con una ramificación característica, por lo que tienen una alta capacidad de autolimpieza.

Composiciones poliméricas

El caucho Yokohama Ice Guard IG55 contiene una mayor concentración de sílice para aumentar la adherencia y la resistencia. Además, se le agrega aceite de naranja natural para lograr elasticidad incluso en heladas severas. La banda de rodadura Cordiant Snow Cross recibió una estructura de dos capas: la capa inferior es más fuerte y más rígida, lo que garantiza resistencia a la deformación, y la superior es suave y elástica, por lo que se logra una conducción suave. La mezcla de polímeros también incluye compuestos de silicio que protegen contra el endurecimiento a bajas temperaturas.

resumiendo

De una comparación de las dos muestras, podemos concluir que ambos modelos son adecuados para operar en condiciones invernales y brindan características de manejo bastante buenas. Sin embargo, el neumático de la reputada marca japonesa Yokohama todavía tiene algunas ventajas. En particular, un mejor agarre y una mayor resistencia al deslizamiento, así como un mayor kilometraje.

RFT DE BRIDGESTONE

Los neumáticos Run-Flat de Bridgestone, que se mantienen en movimiento incluso en caso de pinchazo, son un producto estratégico para la empresa. en nomenclatura neumáticos de verano con esta tecnología este año presentó siguientes modelos: Potenza RE050A (20 tamaños de 17" a 19" de diámetro), Potenza S001 (3 tamaños de 17" a 19" de diámetro), Turanza ER300 (6 tamaños de 16" a 18" de diámetro), Dueler H/P Sport (6 tamaños 19" y 20") y Dueler H/L 400 (2 tamaños 18" y 19").

DEPORTE CORDIANTE 3

En cuanto a las innovaciones utilizadas en este modelo de Cordiant, se trata de Wet-Cor con un sistema de drenaje optimizado, que asegura la estabilidad del neumático tanto en superficies secas como mojadas, y Dry-Cor, que evita el deslizamiento del neumático y su deformación en un giro, lo que asegura precisión de maniobra, y el compuesto de caucho Sport-Mix, que permite moverse a altas velocidades... El concepto muy deportivo del neumático (Speed-Cor) se orienta hacia esto último. Los elementos conectados de la nervadura del hombro proporcionan rigidez a esta parte de la estructura del neumático, lo que tiene un efecto positivo en la claridad del control al maniobrar, y el diseño de las nervaduras centrales rígidas proporciona una buena estabilidad direccional. Las ranuras con forma original en el interior y el exterior del neumático aumentan el límite de velocidad para el inicio del hidroplaneo. El neumático se produce en 9 tamaños con diámetros de aterrizaje de 15 y 16 pulgadas y con un índice de velocidad V (hasta 240 km/h).

CORREDERO CORDIANTE

Las nervaduras rígidas del hombro y las nervaduras centrales reforzadas del neumático proporcionan una buena estabilidad direccional y un manejo preciso al maniobrar. Un amplio sistema de ranuras de drenaje mejora el drenaje del agua de la zona de contacto, lo que aumenta el nivel de agarre del neumático con la carretera y mejora el rendimiento de frenado. Tradicionalmente, los desarrolladores de Cordiant no se han olvidado de una característica tan importante de los neumáticos modernos como la comodidad: el diseño original de la banda de rodadura ayuda a reducir el ruido emitido por el neumático durante la conducción. El neumático se fabrica en 11 medidas con diámetros de apoyo de 13 a 16 pulgadas y con índices de velocidad T (hasta 190 km/h - medida 155/70R13) y H (hasta 210 km/h).

CORDIANTE TODO TERRENO

Neumático para todo clima diseñado para todas las condiciones climáticas y diferentes tipos superficie de la carretera. Combinación caracteristicas de diseño El diseño moderno y racional de la banda de rodadura proporciona un equilibrio óptimo entre seguridad, dinamismo y comodidad. El neumático está disponible en 7 tamaños con diámetro interior de 15 y 16 pulgadas y con índices de velocidad S (hasta 180 km/h - tamaño 235/75R15), T (hasta 190 km/h) y H (hasta 210 km /hora).

CORDIANTE TODOTERRENO

Un neumático para todas las estaciones centrado en la estabilidad en terrenos difíciles condiciones del camino sobre cualquier superficie: arena, arcilla, barro, nieve profunda. La banda de rodadura tiene ranuras de expansión originales, una solución que promueve la autolimpieza del neumático del barro. Una de las ventajas del neumático es su mayor capacidad de campo a través. El neumático se produce en 8 tamaños con diámetros de aterrizaje de 15 y 16 pulgadas y con un índice de velocidad Q (hasta 160 km/h).

DUNLOP SP TOURING T1

El modelo está destinado a turismos de clase pequeña y mediana. Al diseñarlo, los desarrolladores intentaron lograr un equilibrio óptimo entre manejo, comodidad y larga vida útil. El primer indicador lo proporciona tanto la gran superficie de contacto del neumático con la carretera (y el nivel de resistencia al desgaste) como el diseño de la banda de rodadura: la nervadura central longitudinal contribuye a la estabilidad del neumático. al conducir. En cuanto a la resistencia al desgaste, se ha utilizado un nuevo polímero en el compuesto de caucho, que aumenta este indicador sin comprometer el agarre. Cinco sectores diferentes de la banda de rodadura, junto con el uso, permitieron lograr un nivel óptimo de comodidad. El neumático se presenta en 22 medidas con diámetros de aterrizaje de 13 a 16 pulgadas y con índices de velocidad T (hasta 190 km/h) y H (hasta 210 km/h).

DUNLOP SP SPORT LM704

El neumático está diseñado para la gama más amplia de turismos modernos. Las características a las que se prestó atención durante su desarrollo son tradicionales: buen manejo, alto nivel de comodidad, bajo coeficiente de resistencia a la rodadura, vida útil prolongada. La nervadura central rígida está diseñada para proporcionar un alto nivel de estabilidad direccional del neumático cuando se conduce a alta velocidad, y las nervaduras longitudinales en las áreas de los hombros, estabilidad al maniobrar. Los surcos longitudinales profundos contribuyen a eliminar rápidamente el agua de la zona de contacto (su gran área proporciona un buen agarre en carreteras secas y aumenta la vida útil del neumático), y un compuesto de caucho con un alto contenido de silicio tiene un efecto positivo. El neumático se presenta en 36 medidas con diámetros de aterrizaje de 13 a 18 pulgadas y con índices de velocidad H (hasta 210 km/h), V (hasta 240 km/h) y W (hasta 270 km/h).

DUNLOP DIREZZA DZ102

Este neumático está destinado a automóviles de producción con rendimiento deportivo. con contenido de carbono y sílice proporciona un calentamiento más rápido de los neumáticos, lo que mejora el agarre de los neumáticos desde los primeros minutos de conducción. Este mismo compuesto, combinado con el diseño del hombro de la banda de rodadura, mejora el rendimiento de frenado en seco y mojado. Los anchos surcos longitudinales y transversales en la zona central de la banda de rodadura eliminan eficazmente la humedad de la zona de contacto y aumentan la resistencia del neumático al hidroplaneo. La capa de nailon y el cinturón utilizados en la construcción proporcionan rigidez a la banda de rodadura, lo que aumenta la estabilidad del neumático.

MATADOR MP 47 HECTORRA 3

Reemplazó a modelos como MP 46 Hector ra 2, MP 85 Hector ra 4×4 y MP 44 Elite 3. El diseño y los cambios tecnológicos utilizados en el neumático están enfocados a mejorar la resistencia al hidroplaneo, el agarre en superficies secas y mojadas y la fuerza de frenado. La banda de rodadura utiliza un compuesto de caucho de diversos grados de dureza, lo que permitió optimizar el área del parche de contacto. El nuevo diseño del hombro exterior cerrado del neumático ha reducido el nivel de ruido. El neumático MP 47 Hectorra 3 está disponible en 6 medidas con diámetros de llanta de 17 a 20 pulgadas y con índice de velocidad Y (hasta 300 km/h). Y la versión SUV MP 47 Hectorra 3 está disponible en 8 tamaños con diámetros de aterrizaje de 18 a 21 pulgadas y con índices de velocidad V (hasta 240 km/h) e Y (hasta 300 km/h).

NOKIAN HAKKA C2

El nuevo neumático de Nokian, lanzado esta primavera, está diseñado para camionetas y minibuses. El diseño del paquete de frenos de acero está optimizado para cargas elevadas y un uso intensivo en condiciones difíciles, mientras que el nuevo compuesto de la banda de rodadura Aqua Grip C está diseñado para proporcionar el agarre necesario en superficies mojadas. Además de la comodidad, la gama de neumáticos hakka nokiano tiene un bajo coeficiente de resistencia a la rodadura, lo que contribuye a la economía de combustible: un factor que es especialmente importante en el uso comercial de automóviles. en nuevo Neumáticos nokianos El Hakka C2 utiliza el mismo dibujo de la banda de rodadura tanto para vehículos más ligeros como para vehículos más pesados. El neumático se produce en 20 tamaños con diámetros de aterrizaje de 14 a 17 pulgadas.

VIATTI BOSCO A/T

Esta línea de neumáticos con un dibujo simétrico no direccional de la banda de rodadura está diseñada para vehículos del segmento SUV y está diseñada para su uso en carreteras con superficies sólidas y ligeras mejoradas. También se permite operar el neumático en condiciones de aguanieve y nieve derretida. El compuesto de caucho patentado proporciona una rigidez variable en los flancos, lo que permite que el neumático se adapte a las condiciones de la carretera. El modelo tiene un diseño original de la banda de rodadura que brinda resistencia al aquaplaning (ranuras longitudinales), reduce los niveles de ruido (ranuras transversales de varias geometrías) y estabiliza el movimiento del neumático en línea recta y durante la maniobra (nervadura central rígida y filas de bloques longitudinales reforzadas ). La permeabilidad está asegurada por amplias ranuras transversales y orejetas en las partes de los hombros. Según el ancho del perfil, los neumáticos Bosco A/T tienen dos dibujos de la banda de rodadura: los neumáticos con un ancho de 215 mm o más tienen un refuerzo central adicional. El neumático se produce en 20 tamaños estándar con diámetros de aterrizaje de 15 a 18 pulgadas y puede funcionar en un rango de temperatura de -45 a + 55 °C.

VIATTI STRADA ASIMÉTRICO

Este neumático con dibujo asimétrico no direccional de la banda de rodadura es un producto conjunto de ingenieros alemanes, diseñadores italianos y fabricantes rusos y está adaptado a las condiciones de las carreteras rusas y al clima local. El dibujo asimétrico de la banda de rodadura optimiza el agarre del neumático (tanto en seco como en mojado) y el manejo en línea recta y al maniobrar. Debido a la rigidez variable de los flancos, el neumático tiene la capacidad de adaptarse a la naturaleza cambiante de la superficie de la carretera. Los surcos longitudinales anchos eliminan eficazmente el agua de la zona de contacto, lo que aumenta la resistencia del neumático al hidroplaneo. El lado exterior de la banda de rodadura es "responsable" del manejo en seco, mientras que el lado interior optimiza el manejo en mojado (esto se ve facilitado por los refuerzos en los surcos transversales y el drenaje de los surcos longitudinales y transversales). Las microprotuberancias ubicadas en las ranuras del lado interior de la banda de rodadura ayudan a reducir el ruido emitido por el neumático. La gama incluye 31 tamaños estándar con diámetros de aterrizaje de 13 a 18 pulgadas.

Neumáticos de fabricante ruso El rendimiento de Cordiant se compara a menudo con los neumáticos del fabricante finlandés Nokian. Tal comparación es bastante apropiada, porque la mayoría de los modelos de neumáticos son iguales en términos de indicadores y componentes utilizados en el compuesto de caucho para la producción de neumáticos. También se pueden comparar con indicadores tácitos, como seguridad, comodidad de uso, agarre y otras características.

Entonces, ¿cuáles son los mejores neumáticos y qué modelos debería elegir en diferentes temporadas? Consideremos estas preguntas con más detalle.

Neumáticos Cordiant

¡ATENCIÓN! ¡Encontré una manera completamente simple de reducir el consumo de combustible! ¿No crees? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia tampoco creía hasta que lo probó. ¡Y ahora ahorra 35,000 rublos al año en gasolina!

Los neumáticos rusos Cordiant tienen algunas ventajas que la mayoría de los otros modelos de neumáticos de otros fabricantes europeos no tienen. Estas ventajas, en primer lugar, incluyen la posibilidad de usar neumáticos en condiciones difíciles. horario de invierno, su margen de seguridad es increíblemente alto, y las características de diseño de los neumáticos y la composición del compuesto de caucho permiten que estos neumáticos no pierdan presión de aire durante los cambios bruscos de temperatura. Para el uso de dichos neumáticos en condiciones rusas, esta es una ventaja muy importante, ya que la mayoría de las modificaciones europeas llantas de auto tienen una propiedad tan desagradable: la presión de los neumáticos cae bruscamente con un salto brusco en la temperatura del aire.

También hay que señalar que los neumáticos Cordiant tienen un excelente agarre. Una gran cantidad de neumáticos de invierno tienen clavos, lo que brinda un excelente agarre incluso en una superficie de carretera completamente helada, incluso cuando se conduce en una carretera de este tipo a velocidades muy altas. Las propiedades de frenado de estos neumáticos también están bien desarrolladas. distancias de frenado incluso en superficies resbaladizas es bastante corto.

Susceptibilidad a temperaturas extremas, agarre y cualidades de frenado: estas son las propiedades que pueden considerarse la ventaja más importante del uso de neumáticos rusos. Esto no quiere decir que estos neumáticos ya no tengan cualidades positivas, pero todas las demás propiedades están menos desarrolladas.

Neumáticos nokianos

Los neumáticos finlandeses Nokian son bien conocidos tanto por los conductores rusos como por el resto del mundo. Todo el mundo sabe que estos neumáticos tienen un excelente rendimiento y son famosos por su seguridad y fiabilidad de uso. Consideremos con más detalle todos los beneficios que reciben los conductores de automóviles equipados con estos neumáticos fabricados en Finlandia.

Comencemos con el hecho de que todos los neumáticos para automóviles Nokian tienen un excelente agarre en la carretera, incluso en las carreteras rusas. Debo decir que esto se ve facilitado por una gran cantidad de factores: estas son las características de diseño de estos neumáticos para automóviles, y el dibujo optimizado de la banda de rodadura para cada modelo de neumático fabricado en Finlandia, y la composición del compuesto de caucho que se utiliza para producir Nokian. modelos de llantas

El patrón de proyector optimizado tiene surcos expandidos en casi todos los modelos, y esto permite eliminar las masas de agua del parche de contacto en un período de tiempo bastante corto. Esta propiedad evita la formación de una cuña de agua cuando se mueve a lo largo de un lienzo húmedo, lo que en principio indica la ausencia real de deriva de un camino recto cuando tráfico de alta velocidad.

También se debe tener en cuenta que todos los neumáticos Nokian tienen un alto grado de seguridad y confiabilidad. Los neumáticos están hechos de una gran cantidad de materiales sintéticos, lo que puede indicar un respeto ambiental insuficiente de los materiales, pero en realidad este no es el caso: la composición de la mezcla de caucho todavía está dominada por la presencia de caucho natural.

Los mejores modelos de neumáticos Cordiant

Las mejores modificaciones de neumáticos de coche en gama de modelos Cordiant puede considerarse Comfort PS 400 y Winter Drive, según las opiniones y valoraciones de expertos independientes. El primer modelo está diseñado para usarse en la temporada de verano, pero muchos conductores rusos también lo usan en invierno, porque el margen de seguridad y el excelente agarre a la carretera lo permiten.

El único inconveniente de este foco es la pérdida de presión de los neumáticos, al fin y al cabo se trata de un modelo de verano, que no está del todo pensado para su uso en la temporada de invierno. En general, el agarre a la carretera, la excelente resistencia a la rodadura y las excelentes propiedades para eliminar las masas de agua de la zona de contacto están bastante desarrolladas en este modelo y no son inferiores a muchos de los principales modelos fabricados en Europa.

En cuanto al modelo Winter Drive, esta modificación de invierno también tiene un nivel excepcionalmente alto de seguridad de uso y también crea una excelente confiabilidad cuando se conduce en carreteras en mal estado en invierno. Este modelo de neumático está equipado con clavos, que pueden reducir significativamente la distancia de frenado durante cualquier frenado. También se deben tener en cuenta las propiedades de alta aceleración, que se logran gracias al dibujo optimizado de la banda de rodadura. Es por eso que los neumáticos se ajustan perfectamente a la carretera, lo que permite que los automóviles aceleren rápidamente y frenen bruscamente.

Los mejores neumáticos Nokian

Los modelos de neumáticos más punteros del fabricante finlandés Nokian son las modificaciones Hakka Green y Nordman SX. El primer modelo es de verano, y tiene un gran número de ventajas. Estos neumáticos prácticamente no tienen inconvenientes: todas las cualidades están altamente desarrolladas, lo que permite a los conductores sentirse cómodos y seguros al conducir cualquier automóvil en la carretera en cualquier condición y en diversas condiciones climáticas.

Cabe destacar especialmente el agarre a la calzada, que le permite mantener una línea recta de movimiento cuando circula por carreteras de mala calidad. También en este modelo hay un excelente aislamiento acústico: el sonido del contacto de las ruedas durante el tráfico a alta velocidad es prácticamente inaudible. Además, las propiedades de repelencia al agua y resistencia a la rodadura se encuentran en un nivel bastante alto.

En cuanto al modelo Nordman SX, aquí se pueden observar las mismas cualidades. Lo único que vale la pena señalar aquí, además, es un mejor agarre con la calzada de cualquier calidad. Estos neumáticos tienen un excelente compuesto de caucho optimizado: incluye geles absorbentes, caucho natural y sílice. Todo esto en conjunto le da a estos neumáticos un excelente desempeño en todas las condiciones de uso.

Comparación final de neumáticos Cordiant y Nokian

si comparamos mejores modelos neumáticos Cordiant y Nokian, queda claro: después de todo, los neumáticos de fabricación rusa aún no alcanzan el nivel de rendimiento que se encuentra en la producción de neumáticos finlandeses. En todos los aspectos, los neumáticos Nokian son superiores a sus homólogos rusos, excepto por un componente: si consideramos las condiciones de uso en Rusia, entonces, por supuesto, los neumáticos Cordiant ganan aquí, ya que fueron creados específicamente para su uso en las carreteras rusas.

Sin embargo, también encontraron uso en las carreteras europeas. En todos los demás aspectos, los neumáticos Cordiant pierden notablemente frente a los productos finlandeses, tanto en términos de calidad de agarre, propiedades de frenado, características de velocidad y muchas otras características.

Resumen

Como resultado, podemos decir lo siguiente: incluso si consideramos las gamas de modelos de ambos fabricantes de neumáticos para automóviles en su totalidad e intentamos compararlos entre sí, entonces tal comparación es inapropiada y sin sentido aquí: neumáticos para automóviles del fabricante finlandés Nokian gana aquí con una clara ventaja. En la gama de modelos del fabricante finlandés no hay modelos que tengan un rendimiento bajo o al menos promedio.

Esto sugiere que el fabricante finlandés realmente hizo un gran trabajo en las tecnologías de producción de sus propios productos, lo que eventualmente llevó a los neumáticos Nokian a un alto nivel cualitativamente nuevo. El fabricante ruso en esta dirección solo debería seguir trabajando. No se puede decir que todo esté tan mal con los neumáticos Russian Cordiant, en absoluto, muchas características están muy bien desarrolladas. Pero aún así, este desarrollo no se lleva a cabo a un nivel cualitativamente alto como con los neumáticos fabricados en Finlandia.