Hyundai Solaris o Volkswagen Polo: ¿qué sedán es mejor? Renault Logan o Volkswagen Polo: comparación de sedanes "económicos" Comparación con Lada Vesta

OPINIÓN EXPERTA

En contacto con

10.05.2017, 18:19 29253 1

Volkswagen Group Rus informó un aumento del 21% en las ventas de automóviles de marca en Rusia desde principios de año. Se adapta particularmente bien volkswagen polo, la mayor parte del cual se produce en una planta en Kaluga. Al mismo tiempo, el precio de los modelos comienza en 726 mil rublos, es decir, no podemos llamarlo particularmente bajo. Todos sabemos que Polo en Europa es muy popular y supera notablemente a las marcas coreanas que son mucho más demandadas en nuestro país.

¿Cuál es el destino de este automóvil alemán en Rusia? ¿Vale la pena su dinero aquí o los rusos están haciendo lo correcto al ahorrar alrededor de 100 mil rublos y elegir "coreanos"? ¿Qué tan justificados están estos ahorros? ¿Tal vez deberías agregar y desembolsar por el famoso "alemán"?

Opiniones de expertos

De hecho, el Solaris actual, que es muy bueno, en muchos de sus acabados cuesta lo mismo que el Volkswagen Polo.

También quiero señalar que la comparación con Europa no es del todo correcta, porque el Volkswagen Polo, que se vende en países europeos, y el Polo, que se vende en nuestro país, son dos grandes diferencias. Lo mismo es cierto para los "coreanos": está, por ejemplo, Rio, pero este es un automóvil diferente. Y comparar las ventas y la popularidad de los automóviles de estas marcas en nuestro país y en Europa no es del todo correcto. Sobre todo porque están muy cerca de precio.

En cuanto al éxito actual de Volkswagen en Rusia, este es el mérito de un competente política de precios, especialmente porque el nuevo Solaris se ha vuelto un poco más caro, y el nuevo Rio seguramente también aumentará el precio. Como resultado, la diferencia de costo con el Polo no es tan grande. Además, afecta nuestro amor tradicional por los automóviles Volkswagen y, de hecho, por las marcas europeas en general.

Este amor, en mi opinión, está completamente justificado. Personalmente, preferiría un "europeo" que el mismo "coreano" o incluso "japonés". Sin embargo, en el segmento de presupuesto, estos sentimientos a menudo no se tienen en cuenta en primer lugar: las personas se ven obligadas a elegir con una calculadora, centrándose en sus capacidades.

El hecho es que los automóviles, tanto coreanos como europeos, que se venden en nuestro mercado, tienen sus homólogos chinos, creados principalmente para el mercado chino. Y esta es una diferencia significativa en la calidad. En otras palabras, el Volkswagen Polo vendido aquí y el Volkswagen Polo vendido en Alemania son muy coches diferentes, comenzando por el tipo de carrocería y terminando con la calidad del acabado interior. Por lo tanto, es imposible decir que tenemos un producto alemán.

Estoy seguro de que no vale la pena pagar de más por un automóvil así. En mi opinión, hoy en día los fabricantes coreanos ofrecen un producto más asequible por menos dinero. Bueno, ahora tenemos el costo de comprar y poseer pasa a primer plano.

Creo que gastar dinero en algún letrero popular en la parrilla es simplemente estúpido.

Paphos debe estar presente en otros categorías de precios. Una persona que no necesita confirmación de su estado, sino un buen vehículo, no debe acudir a los "alemanes" por un Volkswagen Polo.

"Alemán" ciertamente es glorificado, y más aún el Volkswagen Polo se hizo con la vista puesta en los países en desarrollo. Pero yo creo que en la lucha competitiva pierden ante los “coreanos”. Porque los "coreanos" son más baratos, pero en realidad no son peores.

Además, la plataforma que utiliza Volkswagen tiene una serie de inconvenientes evidentes, en cuanto a la misma rigidez, por ejemplo, en la suspensión, en la forma en que está configurada.

Pero lo toman por el nombre, por la marca.

Y nuestros automovilistas caen voluntariamente en este anzuelo. Sin embargo, como el resto del mundo. Aunque Rusia es más bien una excepción a la regla aquí, ya que los "coreanos" tienen una demanda mucho mayor entre nosotros.

Otro asunto muy diferente: China. Allí domina el grupo Volkswagen y se produce un número fantástico de coches de esta marca.

En general, puedo decir que este automóvil vale su dinero y que se están eliminando las deficiencias que antes estaban presentes en el motor y los frenos.

¿Por qué comprar un Volkswagen? Porque es líquido en el mercado secundario. Y tiene más liquidez que los autos coreanos, gracias a su emblema en primer lugar.

Puede felicitar a Volkswagen si tienen tal crecimiento.

En cuanto al precio del Volkswagen Polo, ciertamente es más alto que el de los "coreanos". Pero el ensamblaje actual de un motor de 1.6 litros, combinado con un "automático", le da al propietario la confianza de que dicha unidad de potencia funcionará de manera confiable. Además, es bastante económico en nuestros tiempos.

Los “coreanos”, por supuesto, llevan sus equipos, son más baratos, repletos de electrónica, pero dejan mucho que desear en cuanto a su seguridad y la calidad de los materiales. Los motores utilizados por los "coreanos" se han quedado atrás durante mucho tiempo con respecto al mercado mundial. De rentabilidad, por ejemplo, en el mismo Kia Rio, no se puede hablar: 12 litros en ciudad es lo que te espera. Mientras que el mismo Volkswagen Polo con un "automático" tendrá 8-9 litros. Aquí ahorras tus 100 mil y gastas en combustible. Además, en el mercado secundario, Polo supera claramente a los "coreanos". Añádale a esto muchas llagas tanto en Kia como en Hyundai, en la suspensión y en el volante, que Volkswagen no sufre.

Pero siendo una persona cuerda, en este rango de precios preferiría Skoda rápido. Aunque digan que se trata de un Volkswagen Polo, no deja de ser un coche diferente.

El enfrentamiento entre las empresas automovilísticas alemanas y francesas está calculado desde hace décadas. En los últimos años, los automovilistas se han enfrentado cada vez más a un dilema: ¿qué elegir Renault Logan o Volkswagen Polo? Es difícil responder de manera inequívoca a esta pregunta, por lo que decidimos compararlos, por lo que marcaremos el "ё". Inmediatamente, notamos que en este momento el automóvil francés tiene la mejor dinámica de ventas.

El Volkswagen Polo es un automóvil alemán legendario que salió de la línea de montaje en 1975. Se ofrecieron cuatro estilos de carrocería a la vez: hatchback, sedán, camioneta y furgoneta. Hasta la fecha, la empresa alemana ya ha lanzado 6 generaciones del modelo, y lo más probable es que la empresa no se detenga allí, dado el éxito de Polo. Por ejemplo, en 2010 el automóvil fue reconocido como el mejor en el mercado europeo y luego en el mundial.

Además, en 2010, se inició un montaje de ciclo completo del modelo en la planta de Kaluga. La última sexta generación de hoy debutó en junio de 2017. Durante el año pasado, se vendieron en Rusia 48 mil unidades de un automóvil alemán.

Por primera vez empezaron a hablar del coche en 1998. Luego, los desarrolladores se dieron a la tarea de crear un automóvil, cuyo precio inicial no superaría los 5 mil euros. El debut del modelo tuvo lugar en 2004 y Logan se convirtió de inmediato en uno de los líderes en la clasificación de ventas. Una de las razones de esto fue el uso de la conocida plataforma modular B0.

La principal desventaja del automóvil es su débil sistema de seguridad. Los desarrolladores se vieron obligados a dar un paso tan arriesgado debido a serias restricciones presupuestarias. En 2012, se presentó en la capital de Francia el Logan 2. Aunque el costo del automóvil aumentó notablemente, recibió un diseño mejorado y un sistema de seguridad más confiable.

En 2016, el modelo se modernizó, como resultado de lo cual su apariencia cambió parcialmente y aparecieron varios motores nuevos. En 2013, Logan fue reconocido por unanimidad como el mejor de Europa.

Qué mejor volkswagen¿Polo o Renault Logan? Naturalmente, este es un automóvil alemán.

Apariencia

Comparando el exterior de los autos, inmediatamente quiero decir que parecen representantes bastante típicos de su segmento. Y los contornos de los cuerpos de ambos modelos son en gran parte iguales. Sin embargo, los desarrolladores de cada una de las empresas utilizaron diferentes enfoques estilísticos en el diseño del exterior.

El exterior de Logan muestra expresividad y dinamismo, perfectamente combinados con soluciones de diseño innovadoras y progresividad. Pero en el exterior del Volkswagen Polo, el principal sesgo está puesto en la solidez y la representatividad. Por todos lados “respira” con conservadurismo y, probablemente, le falte un poco de brillo al diseño.

En el frente, Logan está equipado con un amplio parabrisas hundido, que se convierte suavemente en un capó desplegable. El Polo contrarresta esto con un “frontal” más grande y un capó poderoso, con un par de costillas laterales que actúan como salidas de aire.

La nariz de los autos está dispuesta en el estilo corporativo:

• Logan: parrilla en forma de pájaro y faros tradicionales;
• Polo - Parrilla de radiador falsa rectangular y grandes luces LED.

Pero el diseño de la parte inferior del parachoques para automóviles es similar: una amplia entrada de aire y elegantes faros antiniebla con relleno de LED.

Como puede ver en la foto, los autos también son similares desde el lado, pero aún se notan diferencias importantes. En primer lugar, la parte del perfil del Polo se ve más brutal. En segundo lugar, hay estampados voluminosos en las puertas laterales del "Alemán", mientras que Logan no tiene nada por el estilo. Sin embargo, el francés tiene unos pasos de rueda más potentes. En cuanto a la aerodinámica, la carrocería del Logan se ve más aerodinámica.

En el exterior de la popa de los coches se utilizan soluciones de diseño similares y es muy difícil encontrar diferencias.

Si le das preferencia a alguien, entonces es a Logan. Esto se puede explicar por el hecho de que, en apariencia, el francés se ve más fresco que su contraparte.

Salón

En la confrontación entre los interiores de los automóviles, es muy difícil destacar un favorito, ya que la decoración interior de Polo y Logan está decorada con conceptos estilísticos similares. Se nota de inmediato que ambos modelos son europeos. Así lo demuestra el interior, realizado en un tono muy tecnológico, pero al mismo tiempo muy sobrio.

El salpicadero de los Polo y Logan, salvo pequeños matices, está dispuesto de la misma forma. Además, para cada uno de los coches, se despliega en relación con el conductor.

En cuanto a la amplitud, ambos modelos son bastante cómodos para el conductor y los pasajeros. Lo mismo puede decirse de la calidad del acabado, para el que se utilizaron materiales prácticos pero de muy alta calidad.

No destacaremos uno de los salones, y le daremos la oportunidad de hacer su propia elección, y lo mejor de todo, si esto sucede después de una prueba de manejo.

Especificaciones

No importa cuán importante sea la historia de los modelos, para los automovilistas, el tema de "rellenar" los automóviles es aún más importante. Sin embargo, la importancia de este aspecto es directamente proporcional a las dificultades que se oponen a la máxima objetividad en esta materia. Dado que ambos autos pertenecen al mismo segmento, nuestra tarea es un poco más fácil. Contrastamos las especificaciones técnicas de Logan y Polo 2017. Cada uno de los coches está equipado con un motor de gasolina de 1,6 litros. También me gustaría señalar que ambos modelos tienen sistemas de tracción delantera y 5 transmisiones manuales como caja de transmisión.

En cuanto a las dimensiones, la carrocería del Logan es 44 mm más corta que la del Polo, pero 52 mm más alta que ésta. La distancia entre ejes, de nuevo, es 82 mm más larga que la del coche francés. Pero el espacio libre es mayor para el Polo: 163/155 mm. Teniendo en cuenta la diferencia de tamaño, es predecible que el Polo sea 53 kg más pesado. Pero el maletero del "francés", inesperadamente, tiene 50 litros más de capacidad que el Polo.

Ahora volvamos al tema de los motores. Entonces, ya dijimos que las unidades de ambos modelos tienen el mismo volumen: 1,6 litros. Pero el mayor par y las mayores rpm hacen que el motor de automóvil alemán sea más potente: 90/82 caballo de fuerza. Naturalmente, esto afecta la dinámica de los automóviles. Como confirmación de esto, numerosos críticas positivas a favor de Polo. Los números tampoco mienten: el tiempo de aceleración a cien para el "alemán" es de 11,4 s, y esto es medio segundo más rápido que su oponente de hoy. también notablemente más bajo en el modelo alemán: 5,8 / 7,2 litros.

Probablemente, a nadie le sorprenda que llegados a este punto le demos la ventaja al Volkswagen Polo.

Precio

El costo aproximado en el mercado ruso es de 480 mil rublos. Para su oponente alemán, debe pagar alrededor de 600 mil rublos. Dada la superioridad de Polo en el aspecto de " especificaciones“Parece la mejor opción.

Volkswagen Polo y Kia Rio son sedanes populares en el mercado ruso. Tienen un equipo sólido y una amplia gama de opciones que son unidades técnicas probadas en el tiempo, de bajo problema e incluso un toque de individualidad. Pertenecer al segmento de presupuesto Vehículo para el público en general. En esta clase, hay una lucha seria por el corazón, la billetera de un comprador que prefiere autos extranjeros y quiere obtener la mayor cantidad posible por menos dinero. Ambos autos cumplen con estos criterios de selección, aunque se ensamblan en Rusia. Por lo tanto, es posible considerarlos o llamarlos "alemanes" y "coreanos" condicionalmente.

Hoy compararemos los autos Kia Rio y VW Polo en la clase sedán. hagamos hincapié rasgos positivos Señalemos las deficiencias. No prescindirá de una comparación detallada de las características técnicas, presentadas en forma de tabla. Esto le permitirá encontrar rápidamente la diferencia entre 2 autos económicos populares.

Brevemente sobre Kia Rio y Volkswagen Polo

La nueva versión de Rio apareció tras el debut de la segunda generación de Solaris y es una copia técnica exacta del compatriota. Las máquinas no tienen diferencias fundamentales en términos de unidades de potencia, cajas de cambios, chasis y otras unidades de trabajo. Se ofrece con una gama idéntica de accesorios (con algunas reservas). Están construidos sobre una plataforma modular común, pero difieren mucho en apariencia debido a los esfuerzos de los diseñadores. El nuevo Rio de cuarta generación (índice de modelo FB) se ensambla en una empresa en San Petersburgo.

Polo es un automóvil compacto de la empresa alemana VW con una historia más rica y controvertida. El automóvil a la venta en el mercado ruso se ensambla en la planta local de Volkswagen Group Rus LLC, ubicada en Kaluga. El automóvil de 4 puertas producido tiene poco en común con la versión europea del automóvil, que se vende con carrocería hatchback (con 5 puertas).

Sin embargo, la dirección de VW presta especial atención a la adaptación auto economico al clima y condiciones del camino operación en Rusia. Ofrecen un paquete de opciones "cálido", instalan una batería con mayor capacidad y un motor de arranque con una característica de mayor potencia en la versión doméstica del sedán, usan configuraciones de suspensión diseñadas para suavizar los golpes.

Vista general de los autos Rio y Polo. Comparación y evaluación

Diseño

VW Polo - clásico en apariencia sedán económico, que no tiene una imagen brillante. La parte delantera cuidadosamente diseñada se ve hermosa con faros bi-xenón y LED. luces de marcha. Da un toque sutil de un coche de gama alta.

Nuevo luces traseras con un patrón de brillo modificado luce espectacular. Sin embargo, la parte del automóvil Polo, donde se instalan las ópticas actualizadas, es aburrida. Demasiado modesto incluso para los estándares de la clase económica.

Otra cosa es la versión GT con notas deportivas. Convierte un automóvil familiar en un sedán "pseudocargado". La máquina viene con una tira doble a través del cuerpo, de 16 pulgadas llantas Portago, ópticas traseras oscurecidas. Imagen brillante e interesante. Desventaja principal- precio irrazonablemente alto.

Video: KIA RIO vs. VW POLO SEDAN Review Test Drive

El nuevo Kia Rio ya está en la base de datos considerado un coche juvenil, cargado de energía y complementado con una gota de agresividad. Diseño "renovado". El sedán se ve diferente. Para algunos, comenzó a parecer más interesante, y para otros, para repeler la apariencia de un "asiático" excesivo y la desviación de la apariencia equilibrada del pasado.

El equipo de diseño dirigido por Peter Schreyer hizo que el automóvil fuera desafiante en términos de exterior (aunque antes nuevo sportage lejos), provocando emociones en el comprador.

Los cambios afectaron las ópticas delanteras y traseras, la parrilla. Hermosos estampados en forma de cuña aparecieron en los costados del automóvil. Pero caracteristica principal nuevo sedán de Corea del Sur: elegantes "bumeranes" en la parte delantera, formados por luces antiniebla y tomas de aire para enfriar los frenos de disco.

Conclusión: externo Vista de Río mucho más brillante y original en comparación con la imagen aburrida del Volkswagen Polo estándar.

Salón

La mayoría de los sedanes económicos se compran en niveles de equipamiento promedio en términos de equipamiento. Por lo tanto, es mejor comparar las versiones de funcionamiento de los automóviles, en lugar de los de exhibición y de moda, con interiores de cuero e inserciones decorativas. Los sedán de cuatro puertas lucen sólidos, pero el interior de Kia luce más nuevo y sólido gracias a una actualización reciente.

En ambos participantes de la prueba se encuentran tapizados de plástico económicos y de tela sin pretensiones. En los niveles de acabado superiores, la situación se corrige con un sistema multimedia, un volante multifuncional con tapicería de cuero, molduras de la palanca de cambios y otras pequeñas cosas agradables que llaman la atención.

Conclusión: Salones limpios y económicos sin revelaciones y detalles obviamente molestos. El diseño interior de Kia es un poco más brillante y más interesante.

Gama de motores y selección de caja de cambios

La gama de motores del sedán VW económico es más rica que la del Kia Rio. La carta de triunfo principal del primer automóvil es un motor turboalimentado de 1.4 litros y 125 caballos de fuerza con buena tracción. El motor de la familia TSI desarrolla 200 Nm de par máximo (en el rango de revoluciones de 1,4 a 4 mil). Aquí Río no tiene nada que decirle a Polo. El motor Volkswagen está emparejado con un "mango" de 6 velocidades y un "robot" de 7 bandas.

Los rusos tienen dos motores MPI idénticos disponibles. Los motores gemelos con un par de 155 unidades se distinguen por una alta eficiencia de combustible. Consumo medio- 6 l. Indicadores de potencia - 90 y 110 hp

El dúo de fabricantes de automóviles Kia y Hyundai instalan los mismos motores en sedanes económicos. Por lo tanto, el Polo rival obtuvo motores Solaris con un volumen de 1,4 y 1,6 litros.

El motor superior, según los datos del pasaporte, desarrolla 156 unidades de par máximo y produce 123 "caballos". A pesar de la misma potencia con el motor Polo insignia, pierde más de 40 Nm en tracción. Diferencia significativa.

El tren motriz MPI menos potente tiene tecnología Dual-CVVT. Con un volumen de trabajo de 1368 cm3, desarrolla 100 hp.

Los motores de los automóviles coreanos son universales. Adaptado para trabajar junto con mecánicas de 6 velocidades y transmisión automática(6 pasos). Las versiones de 90 y 110 caballos de fuerza del Polo están equipadas con una transmisión manual de 5 velocidades. Un motor más potente está equipado con un "automático" de 6 bandas, el más joven no.

Conclusión: La gama de motores del sedán Kaluga es más rica e interesante en comparación con la propuesta de los cuidadores de Kia. Incluye un motor turboalimentado de 1.4 litros potente y de alto torque. En términos de cajas de cambios, igualdad (transmisión automática 6 para el primer y segundo automóvil). 7 velocidades adicionales transmisión robótica Volkswagen difícilmente puede considerarse una ventaja.

Características dinámicas e indicadores de consumo de combustible.

Los motores del sedán surcoreano no pueden presumir de un rendimiento dinámico impresionante. Ninguna de las versiones del Rio supera la marca de los 10 segundos en aceleración a 100 km/h. El más rápido (123 CV + manual de 6 velocidades) recoge los primeros cien en tan solo 10,3 segundos. En Polo, las cosas son un poco mejores con la dinámica. Motor turboalimentado de 125 hp y la "mecánica" de 6 velocidades permite que el auto de la marca VW complete el ejercicio en 9 segundos.

eso buen indicador, pero no es una prioridad a la hora de elegir un coche económico. Es mucho más interesante comparar el consumo de combustible y los requisitos de los motores para la calidad del combustible.

Para plantas de energía gasolina recomendada con un octanaje de 95 (método de investigación). Los indicadores de consumo de combustible para las unidades de potencia son los mismos. Los datos del pasaporte indican un consumo medio de 5,7 - 6 litros de combustible en el ciclo combinado (con "mecánica"). Las versiones de Kia con transmisión automática son menos económicas. Requieren de 0,4 a 0,6 litros adicionales de combustible en varios modos de operación del vehículo por cada 100 km de vía.

Sobre paquetes y precios

Costo inicial nuevo río es 634,900 rublos. El paquete básico del “Coreano” incluye aire acondicionado simple, dirección asistida eléctrica, elevalunas eléctricos delanteros, 2 airbags, sistemas ESC, VSM, HAC, etc.

El automóvil económico de la asamblea de Kaluga se vende desde 599,900 rublos. La diferencia entre la versión básica del Conceptline es la presencia de 4 elevalunas eléctricos y la ausencia de aire acondicionado. control climatico no se puede instalar por un recargo, se compra solo en una versión más cara del automóvil Trendline, cuyo costo comienza en 650 mil rublos.

Video: Primera revisión del KIA Rio 2017. Igor Burtsev / Nuevo KIA Rio 2017 Resumen

El equipo más equipado del Kia Rio llamado Premium se vende desde 995 mil rublos. Tiene accesorios full power, 4 asientos (!) y volante calefaccionados, luces LED, interior de cuero, climatizador. Está equipado con un panel de Supervisión, un sistema de navegación multimedia con una pantalla de 7 pulgadas y soporte para información de tráfico en línea.

El más caro variante volkswagen Polo llamado GT se vende desde 834.900 rublos. Está equipado con un sistema de clima Climatronic, un volante deportivo de cuero, asientos calefactables para el conductor, el pasajero delantero, etc.

Sin embargo, la preocupación de Volkswagen le permite obtener las opciones más importantes y "sabrosas" después de ordenar los paquetes "Diseño", "Confort", "Disposición total", etc. Como resultado, el costo de un automóvil bien equipado supera el millón de rublos. Para obtener los faros bi-xenón antes mencionados con luces de circulación diurna LED, deberá pagar casi 57 mil rublos adicionales.

Conclusión: El Polo es más económico en la versión básica en comparación con el sedán ensamblado en San Petersburgo. Sin embargo, la estrategia del fabricante de automóviles Volkswagen, dirigida a ordenar paquetes de opciones adicionales por parte del futuro propietario, nivela el costo de los automóviles. Al mismo tiempo, el motor básico de Kia es 10 hp más potente que la unidad de potencia VW MPI.

De las letras a los números. Comparación de especificaciones

Mesa. Comparativa detallada de las principales características de las berlinas de 4 puertasPoloyRío

Conclusión: El nuevo Kia es más grande que su competidor del campo VW, tiene maletero espacioso(para 20 l) y una gran distancia entre ejes de 47 mm. Rio es más ligero que el oponente en todas las versiones por 10-30 kg. La diferencia mínima de peso no tiene un efecto positivo en la economía de combustible y el rendimiento dinámico. Los sedanes, que se producen en Kaluga, son más rápidos y ofrecen una cierta ventaja en el ahorro de combustible. La última observación es válida para automóviles con "máquinas automáticas".

Video: Opinión del propietario Volkswagen Polo 2016 1.6 MPI (90 hp) MT Allstar. revisión de aficionados

Resumir

Rio es una brillante novedad "coreana" para aquellos que no quieren tomar Solaris. El Polo es un automóvil popular probado en el tiempo.

Ambos modelos se distinguen por un buen equipo técnico (para la clase económica), buen ensamblaje, adaptabilidad a las condiciones de operación rusas, tienen motores económicos, "máquinas automáticas" de 6 bandas completas en la línea de caja de cambios con un algoritmo de operación personalizado. Sin embargo, al elegir entre dos autos, tendrá que sacrificar un diseño inusual y un interior agradable, o excelente rendimiento de conducción suspensión (Polo es famoso por ellos) y un motor de rendimiento óptimo (110 hp).

Incluso en la última década, los autos alemanes y japoneses quedaron fuera de competencia. Sin embargo, hoy en la autosfera con un precio por debajo de 1 millón de rublos, Alemania tiene serios rivales en la lucha por un comprador. La industria automotriz coreana ofrece al consumidor ruso actual opciones para automóviles extranjeros económicos que no son inferiores a los "europeos" en términos funcionales y técnicos.

Mirando a los fabricantes de diferentes partes del mundo, manteniéndose al día, los consumidores comenzaron a comparar "alemanes" y "coreanos" en una fila.

Ahora hay un dilema: Kia Rio o Volkswagen Polo. Ambos son autos extranjeros económicos con buenas características dinámicas, y ambos tienen ventajas y desventajas.

Para entender cuál elegir, vale la pena considerar cada uno con más detalle. Y evaluar no solo apariencia, pero mire debajo del capó e inspeccione el interior desde adentro.

Características Kia Rio

kia sedán río cuenta con su historia desde el año 2000. Los ingenieros han tratado de crear un automóvil que corresponda al nombre Rio: vacaciones, alegría y diversión. Sin embargo, el exterior del coche es una pantalla que esconde calidad y fiabilidad. Además, para 2016, Kia se convirtió casi en una hermana gemela. hyundai solaris, amado en Rusia por bajo costo, facilidad de mantenimiento y fiabilidad.

El "coreano" moderno tiene todo lo que necesita para un automóvil urbano. Diseño interior agradable, colores discretos, interfaz fácil de usar y muchas funciones auxiliares, hasta hace poco presentes solo en los caros "alemanes" y "japoneses":

• acceso al coche sin llave;
• botón de arranque del motor Stop/Start;
• volante calefaccionado y boquillas de lavado;
• sistema "manos libres";
• control climatico.

Las opciones enumeradas son típicas de los autos premium; vienen en niveles de equipamiento de gama alta para Kia Rio.

Durante el desarrollo de la máquina, los ingenieros coreanos hicieron un sesgo precisamente en mercado ruso. Adaptaron la suspensión y el funcionamiento del motor a las condiciones climáticas de la región euroasiática. La distancia al suelo es de 160 mm y, en la estación fría, se suministra aire caliente a la cabina casi en el segundo minuto después de arrancar el motor.

El automóvil coreano se creó como una alternativa a los automóviles nacionales, pero con mayor comodidad.

Características Volkswagen Golf

El sedán VW Polo también está diseñado específicamente para el consumidor ruso. Al igual que el Kia, la distancia al suelo es grande: 170 mm. Primero sedanes polo Los alemanes demostraron en 1995. En 2001, se modernizó la carrocería y se lanzó la producción en masa, pero el automóvil no fue popular. Pero después de 9 años Volkswagen polo sedán convirtió por completo la idea de la marca en el mercado mundial. Los ingenieros han confiado en la confiabilidad y practicidad de un automóvil urbano simple para el hombre de clase media en la calle. Y da en el blanco.

El auto es cómodo, pero no tiene todas las características de un viaje cómodo e incansable.

Entonces, en el automóvil no hay ABS, espejos eléctricos, asientos con calefacción. Pero puede agregar control de clima y una unidad principal al paquete. En general, la máquina es totalmente consistente con la calidad y confiabilidad alemanas.

Comparación de coches

Para apreciar los autos, vale la pena considerar los siguientes parámetros:

• apariencia;
• diseño de salón;
• ergonomía;
• equipo;
• motor;
• Transmisión;
• características dinámicas.

Apariencia

Los diseñadores de automóviles coreanos pusieron énfasis en las características elegantes y se esforzaron por estar a la moda. El exterior se complementa con un buen paquete de opciones. Así, la máquina se vuelve muy atractiva en el mercado en términos de precio y calidad.

Volkswagen decidió no hacer que la carrocería fuera futurista y con estilo, sino permanecer en la tradición de la practicidad.

El énfasis principal del automóvil de esta marca en confiabilidad y durabilidad. Es extremadamente difícil compararlos, y más aún elegir una opción.

¿Boca de tigre Kia Rio o Volkswagen Polo con su inquebrantable serenidad? "Coreano" se destaca en la corriente con líneas elegantes, y "Alemán" se distingue por su buena calidad y moderación. Todo está en su lugar, nada más. El polo es agradable a la vista, pero tan tranquilo que en comparación con Río parece de clase inferior.

Diseño de salón

De ambos autos, el comprador recibirá el mismo espacio en el interior. Los alemanes no le dieron mucha importancia al diseño y lo realizaron en un estilo minimalista con su plástico duro, monótono y de poca iluminación, falta de funcionalidad, y el Kia Rio destaca por su futurismo.

El torpedo está decorado con plástico negro brillante y tablero, los botones y los interruptores están diseñados con un estilo que se adapta a las tendencias modernas.

Equipo adicional en la cabina

El volante del Kia Rio se asemeja a un automóvil de Fórmula 1. Tiene muchos interruptores, por ejemplo, una radio y un teléfono. Opcionalmente, el volante está rematado en cuero, y su calefacción se suma a la base del Kia Rio desde 2012.

El "alemán" no puede presumir de tales opciones, pero su practicidad y facilidad de control son superiores a las de Río. Pedir un polo en configuración superior, es posible hacer el volante de cuero, instalar el reposabrazos y rueda instale la unidad de control de radio. En la configuración habitual, el interior está completamente desprovisto de funciones adicionales que aumentan la comodidad de operación.

El torpedo y el panel del Kia Rio son informativos, hermosos, están equipados con una pantalla de cristal líquido con una luz de fondo agradable. El Polo no tiene adornos, pero con algo de estilo, el panel se ve un poco menos simplista en comparación con el Río.

Motor y caja de cambios

Polo sale de la línea de montaje en un tipo de unidad de potencia: 1,6 litros en 105 litros. Con. Viene con manual y automático. Se requieren 10,5 segundos en la mecánica para acelerar a 100 km/h. Debido a los pensamientos del autómata, el tiempo se incrementa en un segundo.

Kia Rio tiene la misma cilindrada que el Polo, pero más potente: 123 hp. Con. Automático y manual también están disponibles. La transmisión automática de 4 velocidades limita la potencia. Le toma 11.3 segundos acelerar el auto a cientos. Pero el consumidor tiene una opción: puede elegir un automóvil con un motor 1.4 con transmisión manual.

Características dinámicas

Kia Rio despega rápidamente. Sin embargo, si presiona el piso, la máquina bajará con un retraso. El coche se conduce bien a gran velocidad, rueda con suavidad y nivela perfectamente los baches de la carretera. Eso sí, no tiene sentido esperar algo huracanado de ella, no de esa clase. Pero los objetivos son diferentes desde el principio. Los frenos funcionan bien, y en las curvas el auto mantiene la horizontal como la estabilización del tipo de cambio en los caros "alemanes".

El polo también es juguetón. Al adelantar puede dar un buen tirón. caja mecánica camina extraordinariamente suave y la transmisión automática cambia de marcha sin demora, algo por lo que Hyundai y Kia no son famosos.

Por características dinámicas dos representantes del mundo de las cuatro ruedas están a la par. Ambos motores tardan en girar y acelerar.

que parar

Solo una persona que ya haya hecho una elección en función de sus preferencias podrá establecer un paralelo y elegir inequívocamente entre el Kia Rio y el Volkswagen Polo sedán. Alguien ama la comodidad por un precio bajo, otros confían en la practicidad y la confiabilidad y entienden que pagan por eso, y no por campanas y silbatos funcionales.

Kia Rio recopila comentarios positivos de personas que están acostumbradas a conducir, como si jugaran una consola, sentadas en el sofá. Tales sensaciones vienen dadas por una excelente ergonomía y un agradable acabado.

Volkswagen Polo, aunque no se distingue por la belleza, es realmente de alta calidad, y eso se nota desde el exterior. Los fabricantes han seleccionado materiales dignos para el lanzamiento de un modelo de pie.

Por precio de kia Río costará menos, a pesar de la mayor comodidad. Sin embargo, el costo promedio de ambos autos es aproximadamente el mismo: 500 mil rublos. Opción adecuada podrá recoger incluso al comprador más exigente.

Eugene, experiencia de manejo - 12 años. En Volkswagen Polo desde 2013

Segundo Polo sedán en los últimos tres años. Siempre tomé nuevos, del salón y exclusivamente en la mecánica. No voy a cambiar a los coreanos, en Volkswagen es la ausencia de campanas y silbatos vacíos lo que me conviene, por lo que el precio se liquida. Desde la guerra, los alemanes lo tienen todo claro en la industria automotriz, y se ha mantenido hasta el día de hoy. Maniobrabilidad, dinámica y, lo que es más importante, durabilidad de las piezas en funcionamiento.

Alexey Seleverstov, experiencia - 7 años, conduzco un Volkswagen Polo durante 1 año

Compré este auto para mí porque decidí hace mucho tiempo: no hay nada mejor que los autos alemanes. Si cambia el aceite con más frecuencia, entonces el automóvil dura sorprendentemente. Solo cambie las pastillas, pero nada más se rompe. Es cierto, me gustaría que la máquina fuera más rápida, de lo contrario, a veces comienzas a adelantar, y comienza a volverse estúpido, y te encuentras en una situación incómoda en la que pareces haber ido a adelantar, pero al final simplemente te alcanzas. con el coche y conducir en paralelo. Y así, el auto es excelente y espacioso, aunque no brilla con comodidad.

Irina Nikolaevna, experiencia - 2 años, conduciendo Kia Rio desde 2015

Kia Rio es mi primer auto. Mi marido y yo lo compramos para que pudiera aprender a conducir correctamente. Dijeron que hay que entrenar en el doméstico, porque todo allí es muy duro y difícil. Y Kia Rio: comodidad por poco dinero. no sé sobre coches rusos, pero la suavidad y ligereza de mi Kia se adapta perfectamente a mí. No tienes que esforzarte al girar el volante. Pongo la caja en D, y te giras tanto como quieras. En los atascos, una máquina automática es generalmente indispensable para las niñas (lo probé en mecánicos y ya no quiero). La máquina es en miniatura y en un estacionamiento abarrotado me resulta fácil manejarla. Siempre encontraré un lugar. En invierno, el coche está caliente, pero en verano el aire acondicionado está demasiado débil o demasiado frío. Aquí los asiáticos no se lo pensaron un poco y dieron holgura.

Alexander Voronkov, experiencia - 17 años, conduciendo Kia Rio desde 2010

He estado en este coche durante muchos años. Con los años, pasó a los coches nacionales y extranjeros. Pero es bueno cuando logramos combinar algo económico, pero práctico, como nuestros autos. Kia nuevo se vuelven más interesantes, y los viejos siguen funcionando. Tengo Rio desde hace mucho tiempo, y no conozco problemas. De los principales solo se cambiaron amortiguadores delanteros y traseros. El resto sigue en marcha. Los consumibles y el aceite se cambian regularmente y justo a tiempo. El coche es justo para las edades.

Conclusión

Ambos modelos de automóviles considerados son bastante dignos de atención y evaluación de sus ventajas. Cada conductor tiene sus propias preferencias, por lo que la elección es suya.