El nombre popular del coche es Zhiguli. Apodos populares de automóviles soviéticos y rusos. "Leninets" vs. "Katyusha"

Todos los coches tienen sus propios números de serie, casi todos sin excepción. Pero no todos tienen nombres oficiales. Es cierto que a menudo sucede que estos nombres no echan raíces y entran en juego los apodos populares. Esto se aplica no solo a los automóviles extranjeros, sino también a los nacionales.

La aparición de un apodo para un modelo de automóvil en particular es algo común, la mayoría de las veces esto sucede solo por la falta de un nombre como tal. Pero lo contrario no es raro.

Y sería un error creer que los apodos se dan solo a los modelos soviéticos, aunque las compañías automotrices de la URSS a menudo tenían problemas con los nombres: los automóviles se producían exclusivamente con una serie y un número de índice.

Entonces, por ejemplo, en Alemania, el BMW Isetta fue llamado el "móvil de ataúd". En general, este bebé tenía muchos nombres populares. Su homólogo soviético, el cochecito motorizado SMZ SZA, fue recordado para siempre como "Morgunovka" (de Shurik's Adventures), y su seguidor, SMZ SZD, fue "Inválido".

Y a juzgar por estos autos, realmente podemos concluir que los modelos reciben apodos muy característicos o incluso divertidos. Y en la URSS había suficientes máquinas de este tipo:

AZLK y IZH

Los automóviles de la marca Moskvich se produjeron en dos fábricas: AZLK (anteriormente MZMA) e IZHMASH. Se dan muchos apodos a los automóviles en consonancia con el nombre de la marca o modelo, y "Moskvich" es un vívido ejemplo de esto: el llamado "paznie" (es decir, "tardío", últimos años de producción) "Moskvich" llamado "mascarada", "mekan" e incluso "mustang", aunque aquí es necesario hacer una reserva de que el término moderno "pazny" en sí mismo es más útil en relación con "Izhs".

Los primeros, los primeros moscovitas, -400 y -401, llevaban el nombre popular "Hottabych", y el sedán Moskvich-412 lanzado muchos años después a veces se llamaba "Barsik". Pero especialmente la fantasía de los automovilistas se desarrolló justo al final de la era de los moscovitas: el hatchback AZLK-2141 y sus diversas encarnaciones eran solo un almacén para los nombres de aficionados.

El modelo básico, en realidad AZLK 2141 Svyatogor, recibió los títulos "Kosmich" (en consonancia con "moscovita") y "Azylk". La versión de exportación con el nombre oficial de Aleko es "Cripple" y "Banderlog". Además del motor VAZ-2106, se instaló un motor Renault de 2 litros en Svyatogor, y dicha modificación se llamó Renogor. Y la versión extendida de AZLK 2141 Prince Vladimir se llamaba "Long" y "Vovka-carrot". Vamos, que parece que la modelo tiene nombre oficial, pero aún le quedan apodos... Todo porque son mucho más acertados.

La historia de Izhevsk de Moskvich es un poco más simple, pero también digna de atención. En Izhevsk, se ensamblaron versiones comerciales de los 408 y 412, y fue aquí donde se formó un "grupo" de nombres populares en esta dirección: IZH-2715: llamaron a los apodos que ahora se usan comúnmente "Heel" y "Pie", pero también menos común "Cheburashka", "Margarina" y, nuevamente, "Masquerade", así como bastante misterioso: "Box on the top five". El modelo independiente IZH Orbit, no basado en productos AZLK, lanzado en 1990, fue apodado popularmente nueva manera- Orbita. Por cierto, el nombre Orbit no echó raíces porque ItalDesign italiano registró el nombre oficial Orbit, y el hatchback de Udmurtia finalmente se convirtió en Oda.

GAS

A veces se puede escuchar que Volga y Gazelle a menudo se llaman simplemente "Ciervos", debido al hecho de que este animal adorna el emblema de GAZ, pero los apodos para los automóviles Gaz comenzaron a aparecer mucho antes de la aparición de este mismo ciervo. El primer y más famoso apodo es camión GAZ-AA, "Camión", porque su capacidad de carga era de una tonelada y media. Luego, mucho más tarde, estaba el jeep GAZ-69, que se convirtió en el "Kozlik" debido a la suspensión extremadamente rígida del ejército, y el vehículo todo terreno GAZ-66, apodado "Shishiga", que esencialmente significa lo mismo que "kikimora". ”, sin embargo, en este caso había una consonancia simple con "sesenta y seis".

La historia de los autos GAZ también estuvo llena de apodos. Entonces, el nombre oficial aparentemente extremadamente apropiado GAZ-20 Pobeda finalmente complementó a la popular "Tortuga". El primer Volga, GAZ-21, también fue llamado no solo por su nombre, sino también por un apodo: "Tanque en un frac".

GAZ-24, el legendario segundo Volga, pasó a la historia como "Barge" y "Shaland", porque en movimiento era suave, como si flotara a lo largo de la carretera, pero inclinado en las esquinas. Bueno, su encarnación posterior, el VAZ-3110, recibió un apodo aún menos halagador "Pull-Push".

VAZ, LADA

Productos de Volzhsky fábrica de automóviles quizás, sobre todo, se obtuvo de los creadores de la gente: aquí, por supuesto, están TAZ (Automóvil Togliatti), y el Cubo con el Cubo, y el Ladrillo, e incluso el Horror en relación con el Zhiguli. Todos estos son nombres más o menos comunes para "jarrones", pero si miras en detalle ... Todo comenzó con el VAZ-2101, que en Moscú fue inmediatamente apodado "Tin Can", por el cuerpo de metal más delgado en comparación con los moscovitas. y Volga. En casa, en Tolyatti, donde se produjo y modernizó el VAZ-2101, se llamaba "Edinichka" u "Odnerka".

Pero el apodo ahora conocido "Kopeyka" apareció solo a fines del siglo XX, al igual que sus derivados: "Spear" y "Kopendos". También se sabe que los camioneros llaman a este automóvil "Capellán"; aquí también se adivina la consonancia con "Kopeyka", pero en general es ... un sacerdote en el ejército.

Está claro que los autos VAZ se caracterizan por apodos formados por números (según el número de serie del modelo), pero además de simples "dos", "tres" ("tres") y otros, hay variaciones más divertidas en el mismo tema "numeral". VAZ-2106, por ejemplo, además de "Six" tiene los apodos "Shah", "Miner", "Chacal", "Shamok" y "Shaitan". VAZ-2105 - Cochinillo y Petrik. Y VAZ-2107 - "Semyon" y "Semaphore".

De acuerdo con el mismo esquema, con un pedigrí de números, se forman los apodos VAZ-2114 ("Cuatro") y VAZ-2115 ("Quince" y "Poltorashka"), pero en general el apodo principal de Samara y Samara- 2 familias sigue siendo "cincel": por la forma característica del cuerpo, el VAZ-2108 y el VAZ-2109 fueron apodados así inmediatamente después de que ingresaron al mercado. El apodo no demasiado personal "Rattle" se mantuvo en todos los primeros vehículos VAZ con tracción delantera, pero el sedán VAZ-21099 obtuvo el suyo propio: "Maleta" y "Duplet".

Pero el poseedor del récord para la cantidad de apodos entre los modelos VAZ es, por supuesto, el VAZ-1111 Oka: "Cum", "Perch", "Mad Stool", "Death Capsule" (¿recuerdas el "ataúd-móvil" Izetta? ), "Camarón", "Caja", "Casa Starling", "Aborto", "Bolsa sobre ruedas", "Cabina KAMAZ", "Llavero de BELAZ", así como los legendarios "20 minutos de vergüenza - y en el país". ¡Aquí está, el amor de la gente!

El VAZ-2110 fue amado casi por igual por la gente: además de los neutrales Chirik, Chervonets y Matryoshka, el Antílope Embarazado y el Remanente estaban en circulación. Estos apodos, con algunas modificaciones, fueron heredados por el vagón VAZ-2111: se llamaba "Vaca embarazada", "Barra de jabón" y "Ladrillo resbaladizo". En este contexto, el apodo VAZ-2112 - "Pepino" - parece casi el nombre oficial del modelo.

En el caso de la minivan VAZ-2120, VAZ simplemente decidió detener la práctica viciosa de nombrar automóviles exclusivamente con números y le dio al modelo un nombre propio: "Esperanza". En esos años, AvtoVAZ sobrevivió dolorosamente en el capitalismo primitivo, por lo que el nombre estaba en el tema. Pero no estaba allí, entre la gente se transformó en "Ropa", "Desesperanza" y "Konstantinovna", y aquí los faros dobles resultaron estar en traje, como si recordaran a N.K. Krupskaya.

En general, con el regreso de la práctica de dar nombres oficiales a los modelos de la planta de automóviles Volga, los nombres no oficiales no han desaparecido. Por ejemplo, Kalina se llama "Gooseberry", "Hamster", "Horse Meat" y perdón, "Fecalina", y el nombre del hatbcheck Radiografía Lada en la Web, se transformó instantáneamente en un "Khrey" mucho más fonéticamente ruso. En este contexto, Niva parece interesante: sigue siendo exactamente "Niva", y nada más, incluso muchos años después de que dejó de llamarse oficialmente así.

¿Por qué se les dio apodos a los autos? La respuesta más simple son los casos en que el modelo no tiene su propio "nombre", en su lugar solo hay números de índice. De acuerdo, no es muy conveniente pronunciar VAZ-21013 o GAZ-31105 cada vez. Sin embargo, no siempre la razón está solo en el nombre difícil de pronunciar del automóvil. Se pegaron algunos "apodos" a los autos por alguna rasgos de personaje o características.

Y comenzaremos con AvtoVAZ, cuyos productos obtuvieron casi la mayor cantidad. La empresa en sí se llama popularmente TAZ, porque de acuerdo con la lógica estricta de las designaciones soviéticas, se suponía que se convertiría en la Planta de Automóviles Togliatti. Pero la disonancia de esta abreviatura se entendió de inmediato y la planta se convirtió en Volzhsky. Pero no se puede engañar a la gente, y de acuerdo con el nivel de calidad, los autos originarios de Togliatti todavía se convirtieron en "cuencas".

"Zhiguli" también fue llamado "Ladrillos" por su forma característica, "Cubos" (todos por la misma mano de obra) e incluso "Horror". No todos saben que también eran "Tin Can" (o simplemente "Canned"). Así es como llamaron al VAZ-2101 recién lanzado para metal delgado en comparación con Volga y Moskvich. Y el conocido nombre "Kopeyka" no apareció de inmediato, solo a fines del siglo XX.

Los apodos para los automóviles del Automóvil Volga se formaron con mayor frecuencia a partir de los números del índice. Algunos tuvieron suerte y sus nombres populares no fueron ofensivos. Los conductores llamaron cariñosamente al quinto modelo "Pyatachok" y "Petrik", al séptimo - "Semyon" y "Semaphore". Pero el VAZ-2106 fue cubierto por la creatividad popular en su totalidad: "Shah", "Shaitan", "Chacal", "Miner" ... Hay poco de agradable en tales epítetos.

Inmediatamente después de ingresar al mercado, los hatchbacks 2108 y 2109 recibieron el apodo de "Chisel" por su característico frente. También fue a Samara con una apariencia ya rediseñada, incluido Samara-2. Bueno, en general, las unidades de tracción delantera del VAZ fueron apodadas "Sonajeros": ¡el plástico resultó ser dolorosamente ruidoso en el contexto del "Lada"! Pero el sedán VAZ-21099 a veces recibió el apodo "sólido" de "Maleta".

Nuestros conciudadanos tampoco ignoraron 2110. Formados a partir de la designación digital "Chirik" y "Chervonets", usaron epítetos mucho menos certeros sobre el tema del diseño del sedán: "Remanente", "Matryoshka" y "Antílope embarazada" ... Fueron parcialmente heredados por la camioneta 2111, a la que apodaron "Barra de jabón" y "Vaca preñada".

Pero, sobre todo, a los habitantes de nuestro país les encantó la miga de la ciudad "Oka", VAZ-1111. Obtuvo la mayor cantidad: perca, colilla de cigarrillo, taburete loco, pajarera, bolsa con ruedas, camarones, cápsula de la muerte, aborto espontáneo de KAMAZ, llavero de BELAZ. Y, por cierto, que se ha convertido eslogan"20 minutos de vergüenza y estoy en el campo" originalmente se refería específicamente a este hatchback soviético.

Cuando a fines de la década de 1990, una minivan con chasis Niva se llamó Nadezhda, rápidamente se denominó Hopeless. Fue por eso: el automóvil se veía espeluznante, la mano de obra debía coincidir con la apariencia. Sus otros nombres populares son "Ropa" y "Konstantinovna" (un indicio de Nadezhda Konstantinovna Krupskaya).

En este contexto, solo se destaca el Niva. A ella Automovilistas rusos imbuido de sincero respeto, porque incluso después de décadas y el cambio del nombre oficial, era y sigue siendo solo "Niva".

Si los automóviles que salieron de la línea de montaje de la planta de automóviles de Ulyanovsk obtuvieron menos creatividad popular, fue solo por la menor cantidad de modelos. La historia de la empresa comenzó con el montaje del GAZ-69, por lo que no es de extrañar que el apodo de "Cabra" o cariñoso "Cabra" haya migrado al primer modelo independiente de la empresa: UAZ-469. Este no es un deseo de ofender, sino solo una declaración de hecho: ambos autos no diferían en suavidad y desesperadamente "cabras". El mismo nombre se le da a su descendiente directo, que ahora se llama oficialmente en un idioma extranjero: UAZ Hunter. ¡Y cómo llegó la versión policial del auto! "Bobik", "Caja", "Camión de basura". Algunos también llamaron al automóvil a la manera ucraniana: "Camión de cemento".

No menos que modelo legendario fábrica - UAZ-452. Por su forma redondeada, el automóvil fue inmediatamente apodado "Loaf" y "Bulka", y la versión de "Ambulance" se llamó "Pill" o "Nurse". El camión de plataforma fue apodado acertadamente Tadpole. Y ahora estos “apodos” se usan casi en la prensa oficial, lo cual es mucho más conveniente que los largos y confusos índices digitales. Y lo más importante, inmediatamente queda claro lo que está en juego.

El SUV insignia de Patriot fue apodado "Patricay" y "Patrick".

Los primeros modelos AZLK, 400 y 401, fueron apodados "Hottabych", el 412 se llamó "Barsik", todos "moscovitas" en general - "Masquerades", pero sobre el hatchback AZLK-2141, que apareció en la década de 1980, el ingenio burlado de la gloria. La mayoría de las veces, era "Kosmich" o "Azlyk", que está en consonancia con el nombre oficial. La versión de exportación de "Aleko" se transformó rápidamente en "Lisiado", la modificación con un motor Renault se convirtió en "Renogor" (similar al "Svyatogor" oficial), y la versión alargada del "Príncipe Vladimir" recibió el apodo instantáneo de "Largo" y "Vovka-zanahoria".

Si todo en el pasado Modelos Opel recibieron nombres en honor a los rangos militares, luego los nombres modelos modernos terminan con "-a": Astra, Corsa, Meriva, Zafira.

Además, cualquier sustantivo o adjetivo puede servir como nombre para una máquina. Además, esta palabra realmente existente debería ser "ideológicamente cercana" al automóvil, y no solo hermosa. Por ejemplo, el nombre del modelo Ford Fiesta (español para "diversión, alegría") alude a la alegría que puede experimentar un conductor al conducir un automóvil. Los nombres de los modelos de la marca Smart, Fortwo y Forfour, son prácticos. Indican para cuántas personas está diseñado el modelo: "Para dos" y "Para cuatro".

Al pensar en el nombre del Impreza, Subaru jugó con la consonancia de la palabra Impreza con el inglés impresionado ("impresionado"). Esta palabra, tal como la concibieron los desarrolladores, se puede utilizar para caracterizar al conductor que se puso al volante por primera vez. subaru coche. Y Opel Agila (bajo este nombre se vendió el automóvil pequeño de la ciudad) está un poco parafraseado palabra inglesa"ágil" - "ágil, ágil".

"Leninets" vs. "Katyusha"

En la URSS, durante el desarrollo del primer automóvil de la planta de automóviles Volga VAZ 2101, las tecnologías de "nomenclatura" existentes ahora apenas se adivinaron. Entonces el factor decisivo para la elección de los nombres fue puramente ideológico. A pesar de esto, el "centavo" logró evitar un nombre politizado. Además, se instruyó a la gente para que inventara su nombre.

En agosto de 1968, se anunció un concurso en la prensa para el "nombre popular" del nuevo automóvil soviético. Como resultado, llegaron a la dirección de la planta de automóviles Volga alrededor de 30 mil cartas con propuestas, de las cuales se seleccionaron alrededor de cien "exitosas". Entre ellos estaban "Leninets", "Volzhanka", "Katyusha", "Aurora", "VIL" (abreviatura de Vladimir Ilyich Lenin). Sin embargo, la palabra "Zhiguli" se convirtió en la ganadora.

"Lada" en la región de Samara se llaman las montañas en la margen derecha del Volga, no lejos de las cuales se encuentra Tolyatti, el lugar de nacimiento del moderno "AvtoVAZ". La mayoría de los investigadores creen que el topónimo "Zhiguli" proviene del turco "dzhiugli" - "enjaezado, tirado por caballos". Las montañas obtuvieron su nombre debido a los transportistas de barcazas que vivían en la zona. Pero es poco probable que el liderazgo de la Unión Soviética entrara en detalles sobre el origen de la palabra "Zhiguli" cuando hizo su elección; aparentemente, simplemente les pareció bastante armonioso.

Es cierto que los residentes de la mayoría de los países europeos difícilmente estarían de acuerdo con esto, donde la palabra "Lada" estaba en consonancia con la palabra algo ofensiva "gigoló". Por lo tanto, para exportar automóviles a Europa, VAZ necesitaba con urgencia encontrar un nombre más "decente". Así apareció Lada.

Los empleados modernos de AvtoVAZ no recuerdan la historia de la aparición de este nombre. Una de las opciones posibles: el nombre "Lada" proviene de la palabra consonante "torre": esta imagen se ha utilizado en las placas de identificación de los automóviles de la planta de automóviles Volga desde 1970. En cualquier caso, el nombre Lada resultó ser tan exitoso que en el futuro, no solo los modelos de exportación, sino también todos los demás automóviles de la planta de automóviles Volga comenzaron a llamarse así.

Además del nombre oficial "Zhiguli", el modelo VAZ-2101 también tenía un nombre popular: "Kopeyka".

El siguiente después del "Zhiguli" (el último representante de esta familia fue el "siete" VAZ-2107) fue la línea de modelos "Sputnik". El primer automóvil producido en 1984 con este nombre es el G8, VAZ-2108. Se suponía que el nombre de la máquina recordaría tanto a los habitantes de la Unión Soviética como a los países extranjeros que la URSS era la principal potencia espacial. Sin embargo, resultó que la palabra "satélite" no era muy conocida en el extranjero. Además, resultó ser difícil de pronunciar para los extranjeros.

Como resultado, para la exportación, se cambió el nombre a otro "eufónico". nombre geográfico- Sámara. Alguien dice que esta palabra fue elegida en honor al río del mismo nombre que fluye en la región, y alguien recuerda que hasta 1935 la ciudad de Kuibyshev, el centro administrativo de la región en la que se encuentra AvtoVAZ, se llamaba y ahora es llamó.

Se le dio otro nombre topográfico al automóvil pequeño VAZ 1111: "Oka". El nombre no se inventó en la planta de automóviles Volga, sino en su subsidiaria, la planta de automóviles Serpukhov (SeAZ), donde se produjo este automóvil. Por lo tanto, SeAZ trató de establecer un paralelo: AvtoVAZ es el Volga y SeAZ es su afluente, el Oka. Es cierto que tal asociación ya se ha olvidado, pero el nombre de "río" permanece en los labios incluso después del final de la producción de un automóvil pequeño.

Al desarrollar un nombre para el primer vehículo todoterreno, la gerencia de la planta se encontró con un problema: querían llamar al automóvil, que estaba destinado principalmente a los trabajadores agrícolas que viven en áreas difíciles, "Niva". Sin embargo, la cosechadora, que se produjo en Rostov-on-Don en Rosselmash, ya tenía ese nombre. Sin embargo, la dirección de la planta de Rostov no se opuso al uso del nombre Niva por parte de AvtoVAZ. Por cierto, tanto el automóvil (aunque la marca Niva ahora es propiedad de GM) como la cosechadora todavía se están produciendo.

por ciencia

Actualmente, AvtoVAZ elige nombres para nuevos modelos de la misma manera que otros fabricantes modernos: "según la ciencia". Como nos dijeron en el servicio de prensa de AvtoVAZ, así nacieron los nombres Kalina y Priora. Ambos fueron seleccionados de una lista de otros 10 a 15 nombres según las pruebas de los consumidores. Sin embargo, la decisión final la tomó la gerencia de la planta.

El origen del nombre Kalina ya ha adquirido leyendas, una de ellas fue inventada por los propios trabajadores de la fábrica. Según ella, el auto recibió su nombre debido al color rojo en el que se presentó el modelo prototipo. Aunque, de hecho, era púrpura.

Cada coche tiene su propio nombre oficial. Sin embargo, a menudo sucede que uno más, o incluso varios nombres nuevos, se adhieren al automóvil con el tiempo. Estos nombres provienen de la gente, de los propios automovilistas, que sin duda saben cómo nombrar correctamente un automóvil para que toda la esencia del automóvil se transmita en una sola palabra. En esta revisión, una historia sobre 10 autos, cuyos nombres fueron dados por conductores soviéticos.

1. Izh-2715, apodado "Heel"

Coche "Moskvich" de la planta de Izhevsk. Por cierto, fue en Izhevsk donde se ensamblaron los modelos comerciales 408 y 412 "Moskvich". En cuanto al automóvil Izh-2715, tenía muchos nombres, incluidos "Pie", "Cheburashka", "Margarine" e incluso "Masquerade". Otro nombre fue "Box on the top five", pero luego casi se olvidó.

2. Izh-2126, apodado "Órbita"

coche propio Planta de Izhevsk, que fue desarrollada y puesta en producción, sin el uso de tecnologías AZLK. El coche salió de la línea de montaje en 1990. Entre la gente, el automóvil recibió rápidamente un nombre nuevo: "Órbita".

3. Gaz-24, apodado "Member Carrier"

¡El coche es famoso, literalmente el segundo Volga! El automóvil recibió varios nombres diferentes, incluidos: "Brick", "Tank", "Lando", "Barge" y "Schalanda". El automóvil, por cierto, recibió los apellidos por la suavidad del andar, ya que literalmente se encendía a lo largo de la carretera, pero al mismo tiempo rodaba pesadamente y se inclinaba en las esquinas. Sin embargo, la reencarnación tardía del automóvil, el GAZ-3110, recibió el apodo poco envidiable de "Push-Pull".

4. KAMAZ, apodado "tártaro"

Estos maravillosos autos se fabrican en la planta de automóviles Kama, de ahí el nombre. Una parte significativa de estos camiones todoterreno se produjo para las necesidades del ejército soviético. El primer lote de automóviles se lanzó en enero de 1981. El nombre "Tatarin" se quedó porque la planta está ubicada en la ciudad de Naberezhnye Chelny, y esta es una de las ciudades más grandes de Tatarstán.

5. VAZ-2106, apodado "Seis"

No es difícil adivinar que la mayoría de las veces los nombres de los VAZ provienen del número de modelo. También hay apodos muy divertidos ligados al tema de los números. Por ejemplo, el modelo 2106 también se llamaba "Shah", "Chacal", "Miner", "Shaitan".

6. VAZ-1111 Oka, apodado "Cabina de KAMAZ"

Poseedor del récord por la cantidad de apodos divertidos entre los autos VAZ. Como sea que se llamara. Aquí tenemos nombres como: "Cig", "Perch", "Mad Stool", "Capsule of death", "Shrimp", "Box", "Starling house", "Espontáneo", "Bolsa con ruedas", " Llavero de BelAZ", así como el más popular: "20 minutos de vergüenza y estás en el país". ¡El amor y el reconocimiento de las personas inmediatamente visibles! El coche se ha producido desde 1987.

7. VAZ-2110, apodado "Chervonets"

No es un automóvil soviético, pero sin embargo merece atención. Casi tanta gente amaba este modelo del automóvil VAZ. Los nombres eran diferentes. Vale la pena comenzar con los neutrales: Chirik, Chervonets, Matryoshka. También hubo nombres menos agradables: "Remanente" y "Antílope embarazada". Es curioso que los mismos apodos (aunque con algunas modificaciones) fueran heredados por el descendiente del automóvil: el VAZ-2111, que también recibió el sobrenombre de "Ladrillo resbaladizo".

8. ZAZ-968, apodado "estreñimiento"

coche soviético pequeña clase del primer grupo. Producido en la planta de automóviles de Zaporozhye de 1971 a 1994. El nombre del coche es bastante diferente. Había un nombre ofensivo "Estreñimiento", y con él el cariñoso "Round" y "Cheburashka". Cada modelo de Zaporozhets obtuvo su propio nombre, por ejemplo, ZAZ-965 fue apodado "Jorobado", ZAZ-966 - "Eared" y ZAZ-968 - "Jabonera".

9. LUAZ-969, apodado "Lunokhod"

El automóvil recibió un nombre inusual por su diseño inusual y habilidad a campo traviesa. El modelo ha sido producido desde 1966. La gente también apodó el automóvil como "Volynashka", "Gaita", "Vehículo de combate Volyn", "Fantomas", "Pollo" y "Vehículo blindado judío".

10. RAF-22038, apodado "Rafik"

Minibús soviético, que se fabricó desde 1976 hasta 1997. Ampliamente utilizado como vehículo de servicio. Solo Gazelle, que llegó mucho más tarde, pudo expulsar a Rafik del mercado.

Continuando con el tema de inmediato, causando una completa decepción entre los automovilistas.

Y el primer aspirante al título de los nombres más famosos y llamados (en la foto de arriba):
VAZ 2101 (Penny, Lanza, Taz) - este carro no necesita presentación, porque cualquiera puede reconocerlo!

IZH-2715 (Tacón, Siskin, Pastel)- una pequeña furgoneta fabricada por la planta de automóviles de Izhevsk. Exteriormente, se asemeja a un tacón debido a su stand.

AZLK 2141 (cósmico)- este apodo resultó estar en consonancia con el nombre "Moskvich".

VAZ-2108 y VAZ-2109 (cincel)- su forma de cuerpo "afilada" recuerda mucho a la herramienta correspondiente.

GAZ-AA (Camión)- creado a imagen y semejanza del Ford AA estadounidense, pero aún ligeramente rediseñado y adaptado a las condiciones rusas. Utilizado activamente durante los años de guerra.

ZIS-5 (Zakhar, Zakhar Ivanovich, Trehtonka) - vagón de carga También ayudó activamente en la guerra.

SMZ-SZA (Morgunovka) y SMZ-SZD (Invalidka)- automóviles domésticos de pequeño tamaño, destinados principalmente a personas discapacitadas. de ahí el nombre. La escena con la mujer discapacitada es muy recordada de la película "Operación Y".

VAZ-1111 OKA (cápsula de la muerte, taburete loco, camarones, colilla, pajarera) - El carro de la gente"¡20 minutos de vergüenza y estás en el campo!".

ZAZ-965 (Jorobado)- Zaporozhets comenzó a llamarse así debido a su cuerpo inflado en la espalda, que se asemeja a una joroba.

ZAZ-968 Zaporozhets (estreñimiento, Cheburashka)- Coche soviético de clase pequeña. Recibió su primer apodo en la abreviatura del nombre. Y el segundo apodo se quedó gracias a él. apariencia- los faros se asemejan a los ojos y las tomas de aire se asemejan a las orejas de un Cheburashka.

LUAZ - 969 Volyn (Lunokhod, Gaita, Pollito)- obtuvo su apodo por el parecido con la máquina de exploración lunar, así como por las dos primeras letras del nombre.

GAZ-66 (golpe, bola)- Esta camioneta con tracción total se llamó así por el nombre de su modelo, en el que hay dos seises.

GAZ-67 y GAZ-67B (Ivanushka, Ivan Willis, Kozlik)- SUV del ejército soviético, que participó en la Segunda Guerra Mundial.

GAZ-M1 (Voronok, Emka, Emmochka)- Soviético un coche, producido en la planta de automóviles Gorky. Produjo 62888 piezas.

UAZ-452 (pan, tableta, bastón)- carga increíble vehiculo todoterreno todavía en producción hasta el día de hoy! Recibió el apodo de "Pan" por su parecido con una hogaza de pan. Y también, extraoficialmente, porque se bebía a menudo.
La modificación para los médicos se conoció como la Píldora o Píldora. La modificación con un cuerpo abierto comenzó a llamarse Tadpole para una cabina grande.

UAZ-469 (Kozlik, Cabra, Bobik)- SUV seculares y rusos producidos en la planta de automóviles de Ulyanovsk de 1972 a 2003. Heredaron su apodo de GAZ-69 y GAZ-69A. Exteriormente, las UAZ son similares al hocico de un perro mestizo, de ahí el apodo.

RAF - 22038 (Rafik)- Minibús fabricado en Letonia.