24.02.2021

¿Qué tipo de aceite de caja de cambios es 21099? ¿Qué tipo de aceite se debe verter en la caja VAZ21099? (-). Control de nivel y volumen requerido

Si permitimos que el nivel de lubricante disminuya en caja mecánica engranajes del automóvil VAZ 2109 y sus modificaciones, puede haber una "falta de aceite" de los componentes de la caja de cambios y, como resultado, una falla de la unidad. Por lo tanto, el propietario del automóvil necesita saber cuánto.

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Frecuencia de reemplazo

El manual de instrucciones del automóvil VAZ 2109 y sus modificaciones recomienda cambiar el lubricante en la caja de cambios del automóvil después de 75 mil kilómetros. en caso de que Kilometraje anual insignificante, dicho procedimiento se lleva a cabo después de cinco años de funcionamiento de la máquina.

Algunos conductores cambian el lubricante después de 12 meses de funcionamiento, esto no contradice las recomendaciones del fabricante del automóvil, pero no es económicamente factible. Dado que los líquidos consumibles modernos no pierden sus cualidades durante ese período. Pero en ocasiones puede ser necesario cambiar el aceite de forma no programada si por algún motivo se filtra y se desconoce el tipo de lubricante.

Selección de aceite

Los primeros ejemplares del VAZ 2109 tenían un carburador en el sistema de potencia y salieron con una caja de cambios, que era de cuatro velocidades. En su cárter se vertió el lubricante de motor recomendado, lo que aseguró el desempeño de la unidad tanto en verano como en invierno. Después de reemplazar el engranaje hipoidal principal con piezas de engranajes helicoidales, se requería un aceite mejorado. Como tales, los lubricantes TM-1 y TM-2 han demostrado su eficacia. Además, se desarrolló e introdujo en producción el fluido de transmisión Lukoil TM-5.

Los expertos aconsejan usar lubricantes en transmisiones VAZ 2109 y sus modificaciones que cumplan con los estándares API GL-4. Si el propietario no sabe qué lubricante hay en la caja de su Nine, es mejor usar un lubricante de grado API GL-4. Los aceites TM-4 o TM-5-9P también cumplen los requisitos correspondientes. Desafortunadamente, este último tipo de fluido lubricante es problemático de encontrar a la venta, por lo que puede reemplazarse con éxito con aceite TM-4-12. Se permite el uso de líquidos que correspondan a la clase 75W-90, 80W-85, 80W-90 de cualquier fabricante, pero con la condición de que tengan indicadores de alta calidad.

Control de nivel y volumen requerido

La reparación de una caja de cambios VAZ 2109 defectuosa no es una operación barata, por lo que el nivel del lubricante debe verificarse regularmente. Los expertos recomiendan hacer esto cada 5 mil kilómetros o una vez al año. Si se detecta un volumen bajo de aceite, se debe reponer. Esto asegurará una larga vida útil de la caja.

Para verificar el nivel de aceite en la caja de cambios, debe usar un orificio de visualización o un paso elevado. En este caso, la máquina debe colocarse de modo que el lado derecho se eleve ligeramente. Esto se puede hacer fácilmente colocando una tabla, un ladrillo u otro objeto adecuado debajo de la rueda. Después de eso, puede comenzar a verificar el nivel de lubricación en el punto de control Nueve.

atendido

Esta palabra los conductores llaman a los coches con cajas de cambios de cinco velocidades engranajes que tienen una varilla medidora ubicada en el compartimiento del motor al lado batería. Controlan el nivel de lubricación. Antes de retirar la sonda, se limpia a fondo la suciedad y el polvo del área que la rodea para evitar que entre en el cárter. Después de eso, la sonda se retira y se limpia con un trapo, luego se instala en su lugar. Ahora hay que sacar el medidor de nuevo y mirar el trazo de fluido de transmisión. Debe estar entre las dos etiquetas, que se designan como MIN y MAX. Si es así, puede continuar usando la máquina.

Comprobación del nivel de lubricación con una varilla medidora en la caja de cambios VAZ 2109

Las instrucciones de funcionamiento de este automóvil requieren que se viertan al menos 3,3 litros de líquido en el mecanismo de transmisión. Los expertos recomiendan aumentar ligeramente esta capacidad de lubricación a 4. Explican esto por el hecho de que los detalles de la quinta marcha están separados del mecanismo principal y periódicamente pueden ocurrir "faltas de aceite".

Desesperado

Este nombre se le da a los puntos de control de los primeros números del VAZ 2109, que no estaban equipados con quinta marcha. Para controlar el nivel de líquido lubricante en dichos automóviles, se usa un orificio de llenado. Para comprobar la cantidad de grasa, gire un poco la llave 17 tapón de llenado para aliviar la presión del aire. Si sale grasa por el orificio, significa que su nivel es normal. De lo contrario, agregue lubricante. Además, es posible verificar si hay suficiente lubricante en la unidad a través del orificio para instalar la transmisión del velocímetro. El nivel del líquido es claramente visible en él y no se requiere acceso debajo del automóvil.

De acuerdo con las instrucciones, la caja de cambios del VAZ 2109 de cuatro velocidades incluye 3 litros de aceite. Pero también es deseable comprar lubricante en la cantidad de 4 litros. Es posible que se necesite una pequeña cantidad de líquido para rellenar la carcasa de la caja de engranajes durante el funcionamiento de la máquina.

Relleno de aceite

Ya se sabe cuánto aceite se vierte en la caja VAZ 2109, puede comenzar a rellenar. El proceso de agregar lubricante a cajas sin mantenimiento y reparadas es diferente, esto se debe a caracteristicas de diseño estos nodos. Es importante considerar que solo se debe agregar el tipo de lubricante que se utiliza en esta caja de cambios.

En las unidades de cuatro etapas, la grasa se vierte a través del orificio de llenado, al que solo se puede acceder desde abajo Compartimiento del motor. El procedimiento se realiza con una jeringa para aceites líquidos. Se coloca una manguera flexible en su nariz y se fija de manera accesible en una jeringa. Después de eso, el dispositivo se inserta en el orificio de llenado y se agrega grasa. Es necesario verter aceite en la caja hasta el nivel deseado.

Para cinco pasos, este proceso se realiza de manera diferente. Puede agregar la cantidad requerida de lubricante a través del orificio de la varilla. El lugar de su instalación se limpia a fondo con un trapo de la suciedad, luego se retira la sonda del zócalo. Es conveniente rellenar con una jeringa, una pera de goma de gran volumen o un embudo. El dispositivo se instala en el orificio de medición y se agrega la cantidad requerida de aceite.

Cambio de aceite de bricolaje

Puede realizar esta operación usted mismo, ya que no hay dificultades particulares al reemplazar el lubricante, no necesitará equipos o herramientas especiales.

Las instrucciones sobre cómo cambiar el lubricante en una caja de cambios VAZ con sus propias manos fueron compartidas por el canal VAZ 2101-2107 REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO.

herramientas y materiales

Para reemplazar, debe preparar lo siguiente:

Grasa nueva para el llenado de la caja de cambios. El volumen de líquido depende del diseño del mecanismo.
Un recipiente vacío para recoger líquidos residuales, cuya capacidad debe ser un poco más de 3 litros.
Harapos.
Llaves de estrella para 12 y 17.
Una jeringa con manguera para una caja de cambios sin varilla, un embudo o una pera de goma para cajas con varilla.

Antes de comenzar a trabajar, es necesario calentar el lubricante en la transmisión, para esto es suficiente conducir 10 km.

Drenar el aceite

Antes de llenar un nuevo fluido lubricante, es necesario drenar el aceite viejo que ha agotado su recurso. Este proceso no toma más de 15 minutos.

El procedimiento será así:

La máquina se instala en un ascensor o en un mirador.
Limpie los tapones de llenado y drenaje con un trapo.
Usando una llave 17, desenrosque ligeramente el tapón de llenado para purgar el aire de la caja de cambios.
Se coloca un recipiente vacío debajo del orificio de drenaje y se desenrosca el tapón.
La minería se drena, al final de la salida de líquido, la cubierta se instala en su lugar.

Mientras se drena el líquido de desecho, inspeccione el tapón de drenaje en busca de virutas de metal. Si lo encuentra, lave la carcasa de la caja de cambios.

Drenaje de aceite de la caja de cambios VAZ 2109

Llenado de aceite nuevo

El algoritmo para llenar de aceite las cajas de cambios reparadas y desatendidas VAZ 2109 es el mismo que cuando se agrega aceite.

Relleno con aceite fresco

¿De qué otra manera puedes llenar el lubricante?

Para completar la cantidad requerida de grasa fresca, puede recurrir a otro método.

Esta operación se realiza a través de la ubicación de instalación de la unidad de velocímetro:

Limpie a fondo el lugar cerca de la unidad del velocímetro de varios contaminantes.
Luego desenrosque la tuerca que sujeta el cable del velocímetro.
La transmisión del velocímetro se aparta y se cubre de una posible contaminación.
El lubricante se llena con un gran bulbo de goma: cuanto más grande sea, más rápido será el proceso de adición.

Nivel requerido aceite para engranajes en la caja está determinada por la aparición de grasa en el orificio de llenado. Tan pronto como vea un chorro de líquido, debe envolver el tapón de llenado.

En el video del canal Home Master, puede conocer el procedimiento para cambiar el aceite en la caja de cambios VAZ 21099, que es similar al proceso en el VAZ 2109.

Precio de emisión

Si no es posible reemplazar de forma independiente el lubricante de transmisión en Nine, los propietarios recurren a centros de servicio o estaciones de servicio. El costo de dicha operación está determinado por varios factores y dependerá del tipo de lubricante, la cantidad de líquido y la categoría del centro de servicio. El precio de 4 litros de aceite para engranajes para un VAZ 2109 es de aproximadamente 1300 rublos. La tarifa por el trabajo realizado puede variar entre 300 y 500 rublos.

Consecuencias de la sustitución tardía

Si no se observa la frecuencia de cambio de lubricante en la caja de cambios VAZ 2109, pueden ocurrir los siguientes problemas:

Cuando ocurre "falta de aceite" en la unidad, se acelera el desgaste de los engranajes, sincronizadores y cojinetes en la caja.
Superar el período de uso del lubricante conduce a un deterioro de sus características técnicas.
Hay cambios en la composición química del aceite, lo que inevitablemente afecta la calidad de la lubricación de los elementos de fricción.
Como resultado, la falla de las piezas se acelera, sus productos de desgaste en forma de virutas de metal pueden provocar el atasco de la caja de engranajes.
Un bajo nivel de aceite perjudica el enfriamiento del mecanismo de la caja de cambios mientras el vehículo está en movimiento.

galería de fotos

Aceite Lukoil TM-4 Aceite LIQUI MOLY 75W-90 Aceite ZIC G-FF

Sueño rosa años 90

El automóvil VAZ-21099 sigue siendo muy popular no solo en Rusia, sino también en casi todos los países de la CEI. Es sorprendentemente fácil de mantener: puede hacer frente a la mayoría de las averías por su cuenta. Una de las operaciones más frecuentes que hay que hacer es el cambio de aceite y el diagnóstico del sistema de lubricación del motor y de la caja de cambios. La lubricación en el motor VAZ juega un papel muy importante, por lo tanto, antes de cada salida, debe inspeccionar cuidadosamente el automóvil y su estacionamiento. También necesitará la máxima atención si la luz de presión de aceite parpadea repentinamente. Esto puede indicar tanto una fuga como una avería más grave.

Cambio de aceite de motor

Incluso si el automóvil está inactivo más de lo que conduce, el aceite del motor VAZ debe cambiarse dos veces por temporada. Esto se debe a la diferente viscosidad de los aceites, lo que es especialmente importante para las regiones con un clima muy duro. Por ejemplo, un aceite con un índice de 5W o incluso 0W será mucho mejor en el arranque en frío que 10W o 20W. Aunque si se instala un inyector en el VAZ 21099 y el clima es más o menos cálido, entonces no es necesario cambiar el aceite dos veces al año. Otro criterio para realizar el trabajo es el kilometraje. El cambio de aceite debe realizarse 1 vez por cada 10-15 mil km.

El procedimiento en sí es extremadamente simple. Antes de reemplazar, debe comprar 3,5 litros de aceite nuevo y de lavado, filtro de aceite. El coche es conducido a un ascensor oa un foso. El motor debe estar bien calentado; de lo contrario, el aceite no se drenará por completo. Naturalmente, el motor VAZ está apagado. Se sustituye por un recipiente para hacer ejercicio, se desenroscan con cuidado el tapón de vaciado del cárter y el tapón de llenado de la parte superior del motor. Se debe permitir que todo el aceite se drene, teniendo cuidado.

Después de que el aceite es vidrio, se atornilla el tapón de drenaje y se vierte aceite de lavado. El motor arranca, debería funcionar durante unos minutos. seguir adelante aceite de lavado es imposible, especialmente si el automóvil es un inyector VAZ 21099. Luego, el motor se detiene nuevamente, el aceite se drena nuevamente, el filtro de aceite se desenrosca. Antes de instalar un nuevo filtro de aceite, es necesario lubricar a fondo su junta de goma. Los tapones se atornillan nuevamente, ¡el trabajo está hecho!

Caja de cambios de seis velocidades

Si, después del reemplazo, la luz de presión de aceite comenzó a parpadear, entonces es necesario apretar un poco el filtro de aceite y también inspeccionar el motor en busca de fugas. Quizás una de las juntas ha comenzado a grabarse. También puede indicar que el sensor de presión de aceite se ha roto o que hay una avería más grave.

Vale la pena recordar que el lavado del motor debe realizarse solo si se vierte aceite de diferente viscosidad o marca. En otros casos, el lavado del motor es opcional. Es recomendable combinar dicho procedimiento con una operación tan importante como reemplazar el anticongelante. Cuando todos los fluidos del motor son nuevos, el conductor puede estar tranquilo sobre el estado de su automóvil.

Al reemplazar los fluidos, no deben drenarse al suelo; esto puede dañar mucho el medio ambiente.

Cambiar el lubricante en la caja de cambios

Cada 50-75 mil km, es necesario un cambio de aceite en la caja de cambios VAZ. Puede hacerlo antes, por ejemplo, cuando la transmisión comenzó a zumbar y no hay forma de repararlo. Si llena un aceite más espeso, el zumbido desaparecerá por un tiempo. En cuanto a la cantidad de aceite que se debe llenar, su volumen para una caja de cambios estándar es de 3 litros. Si la caja es de cinco velocidades, entonces se necesitan aproximadamente 3,3 litros. Según las instrucciones, la viscosidad del aceite debe ser 80W-85.

Hay dos tipos de cajas de cambios VAZ-21099. El primero son cajas viejas sin varilla. Para cambiar el aceite en ellos, necesita una jeringa especial. El segundo tipo incluye modelos modernos, con sonda. Con ellos, todo el procedimiento no es más difícil que reemplazar el anticongelante.

Así cambian el lubricante en la caja de cambios

Por lo tanto, antes del trabajo, es necesario limpiar el metal cerca del respiradero y el cuello de llenado tanto como sea posible. A continuación, se quita el tapón de goma del respiradero y se limpia el orificio con un alambre limpio o un punzón. Después de eso, se sustituye un recipiente, se desenrosca el perno de drenaje y el aceite comienza a salir. La sonda antes del procedimiento debe sacarse y limpiarse. La operación se realiza mejor después de un viaje corto, preferiblemente en una caja caliente para que el aceite se vuelva lo más líquido posible. Después de todo el vaso, se enrosca el corcho y se vierte aceite nuevo. En las cajas viejas, el nivel se verifica a lo largo del borde inferior del orificio de llenado de aceite, en las nuevas, con una varilla medidora.

Por supuesto, la operación lleva más tiempo que reemplazar el anticongelante, pero no es necesario revisar una gran cantidad de mangueras y tuberías. Si, después de cambiar el aceite, el ruido en la caja de cambios no desaparece, entonces tendrá que arreglar completamente la caja de cambios. Se recomienda volver a comprobar el nivel de aceite después de una prueba de conducción.

El aceite de la caja de cambios debe cambiarse después de largos períodos de inactividad. Vale la pena hacer esto incluso después de comprar un automóvil, porque no se sabe qué vertió el propietario anterior en la transmisión y si controló el nivel de lubricación.

Vale la pena señalar que cambiar el aceite en la caja de cambios VAZ 21099 es uno de los momentos más importantes en el cuidado del automóvil. El aceite proporciona una lubricación uniforme de los elementos de fricción de la transmisión y también sirve como refrigerante, eliminando la temperatura de las superficies calentadas de las piezas.

Teoría.

Se debe realizar un cambio de aceite en una caja de cambios en un VAZ 21099 cada 75 mil kilómetros o no menos de cuatro a cinco años. Tenga en cuenta que se pueden verter 3,3 litros de aceite en una caja de cambios de 5 velocidades y 3,0 litros en una caja de cambios de 4 velocidades. Hay recomendaciones directas de fábrica sobre el uso de aceite en la caja de cambios.

El cambio de aceite de la caja de cambios, como se hace “en caliente”, es decir, inmediatamente después del viaje, cuando el aceite está tibio y en estado más líquido. Este trabajo se lleva a cabo en un mirador o ascensor.

La marca superior de la varilla es el nivel óptimo de aceite de engranajes en la caja de cambios, no se recomienda verterlo por encima de la marca indicada, ya que en este caso el aceite puede salirse de la caja de cambios. Marca inferior en la varilla - mínimo nivel permitido, después de lo cual es necesario agregar aceite a la caja. Si esto no se hace o no se nota a tiempo, se pueden causar daños irreparables a las partes de la caja de cambios, después de lo cual fallará muy pronto.

Cambiar el aceite en la caja de cambios de los VAZ 2108, 2109, 21099 no es un trabajo difícil, cualquiera puede hacerlo con sus propias manos. La primera vez será más larga que todas las siguientes. Por lo tanto, simplemente no tiene sentido ir al servicio por una bagatela. La principal dificultad de todo el trabajo es verter aceite en la caja de cambios, ya que el diseño no permite acercarse al orificio de ningún recipiente con aceite nuevo. Hablaremos del cambio de aceite con y sin varilla, en modelos de carburador e inyección. Pero todo se explicará en orden en este artículo.

Mucha gente pregunta: “¿cuándo debo cambiar el aceite?”. Todo depende de las condiciones de funcionamiento del coche. Si el automóvil se usa constantemente en condiciones climáticas severas (heladas fuertes, calor, nieve, barro, polvo, etc.), recomendamos cambiar el aceite cada 35,000 km. En condiciones de operación de asfalto urbano, es suficiente reemplazar cada 40 mil km.

Más cerca de 35-40 mil km. kilometraje desde el último cambio de aceite, es posible que la caja de cambios del automóvil no funcione de manera estable. Puede sentir una mayor vibración de la caja, ruido adicional, inexactitud en el cambio de marchas. Y si no hay problemas con el embrague, todas estas son señales para diagnosticar y cambiar el aceite en la caja de cambios en el VAZ 2108, 2109, 21099. Inyector, carburador, con y sin varilla medidora: no importa, esto se aplica a todos los modelos. Recomendamos cambiar el aceite en todas las unidades de un auto usado después de comprarlo.

Para cambiar el aceite de la caja de cambios con sus propias manos, necesitará:

Nuevo aceite original para punto de control. Te aconsejamos utilizar el aceite recomendado por el fabricante, así como en función de las condiciones de temperatura del coche (por ejemplo, 80W-85. GL-4432). No olvides que necesitarás 3,3 litros para cambiar el aceite en una caja de cambios de cinco velocidades y 3 litros para una caja de cambios de cuatro velocidades.
Llaves de estrella 12 y 17
Un recipiente para drenar aceite usado con un volumen de al menos 3 litros.
Jeringa de aceite (para caja de cambios sin varilla), embudo (para caja de cambios con varilla)
Manguera o tubo flexible de 20-25 cm, cinta aislante (para reductor sin sonda)
trapo limpio
Alambre delgado pero fuerte
Foso, paso elevado o ascensor.

Cambiar el aceite en la caja de cambios del automóvil "VAZ-21099" afecta directamente la condición técnica vehículo, calidad y vida útil de las piezas, seguridad y comodidad de conducción. contribuye al buen funcionamiento del mecanismo, reduce la fuerza de fricción de las piezas entre sí y actúa como intercambiador de calor, evitando que la caja de cambios falle por sobrecalentamiento.

El aceite de la caja de cambios debe cambiarse regularmente.

Información teórica

Antes del proceso de reemplazo, cualquier propietario de automóvil está interesado en la pregunta: cuántos litros de aceite hay en la caja del automóvil VAZ-21099. De la documentación técnica de fábrica se desprende que hay 3,3 litros en una caja de cambios de 5 velocidades y exactamente 3 litros en una caja de cambios de 4 velocidades.

Intervalos de cambio de aceite

Según la documentación de fábrica, debe cambiar el aceite cada 70-80 mil kilómetros, pero al menos una vez cada 4-5 años con un kilometraje promedio anual de 15-16 mil km. En realidad, la situación es algo diferente: las condiciones climáticas, ambientales, operativas y de almacenamiento (estacionamiento) tienen un impacto serio en los intervalos de reemplazo. Según los expertos, cada 35 - 40 mil km., Al mismo tiempo, en el intervalo después de 30 mil km. los primeros signos de violaciones ya son posibles:

cambios de marcha pesados e imprecisos;
ruido extraño;
vibraciones

Si los signos anteriores comenzaron a aparecer en su automóvil recientemente, le recomendamos encarecidamente que cambie el aceite lo antes posible; esto reducirá el desgaste de las piezas de la caja de cambios y compensará las posibles pérdidas por averías.

Qué aceite elegir

Volnez TM4” (80W-90; GL-4);
Omskoil trans P (80W-85; GL-4/5);
Rexol T (80W-85; GL-4).

Entre los automovilistas experimentados, la elección recayó en fabricantes más confiables, en su opinión:

móvil;
castrol;

Con el reemplazo inicial en el puesto de control VAZ-21099 y la falta de experiencia de uso, vale la pena detenerse en la opinión de amigos, reseñas de automovilistas en Internet y consejos de publicaciones acreditadas, que como resultado le permitirán tomar la decisión correcta. y elección informada. Le recomendamos que agregue aceite a una caja de cambios Zic o Castrol.

Control de nivel y volumen requerido

Durante el funcionamiento del automóvil, es necesario verificar constantemente la caja de cambios con una sonda. La varilla medidora tiene dos marcas de control (guiones) que indican los niveles de aceite mínimo y máximo en la caja de cambios. La marca mínima indica la necesidad de recargar (por lo general, la operación se realiza cada 4 a 5 mil km), y el máximo indica la ausencia de motivos de emoción.

El control se lleva a cabo de la siguiente manera:

En el punto de control, la varilla medidora se desenrosca o se quita (el orificio generalmente se usa como relleno de cuello).
Limpie la parte metálica con un paño limpio y seco.
Vuelva a insertar la varilla medidora y sáquela nuevamente; verá el nivel real de aceite en la caja de cambios.

El estándar es el volumen de fluido lubricante en el intervalo entre el mínimo y el máximo, es decir aproximadamente en el medio de las marcas.