30.06.2020
Nokian Hakka n. El nuevo nombre de Nokian Tyres para los neumáticos de verano es neumáticos Hakka. Garantía gratuita de Hakka contra daños en los neumáticos
Según los expertos, estos neumáticos proporcionarán un manejo confiable, alta eficiencia y agarre seguro. Los profesionales dotaron a los neumáticos Nokian Hakka Green 2 de las siguientes características: mejor manejo y excelente agarre tanto en carreteras secas como mojadas; bajo consumo de combustible, alta suavidad, silencioso, sin fallas significativas.
ganador de la prueba
Mejor frenado y manejo en superficies mojadas. Estabilidad y comodidad en pavimento seco.
ganador de la prueba
Revisión automática 5/2018
Nokian Hakka Verde 2 195/65R15
Agarre de primera clase y alto manejo tanto en condiciones secas como mojadas. Alto nivel de confort.
primer lugar compartido
Nokian Hakka Verde 2 195/65R15
Las mejores propiedades de frenado en pavimento mojado y mejor desempeño al realizar reordenamiento lateral sobre pavimento seco. Excelente manejo durante maniobras extremas sobre pavimento seco y mojado, mejor estabilidad direccional y control direccional a alta velocidad, así como bajos niveles de ruido.
Segundo lugar
Revisión automática 5/2016
Buen agarre en asfalto seco y mojado. Buen manejo en pavimento mojado. Alta resistencia al impacto. Baja resistencia a la rodadura.
ganador de la prueba
Nokian Hakka Verde 2 195/65R15
Excelente rendimiento de agarre y manejo tanto en pavimento mojado como seco. Muy alto confort. Bajo consumo de combustible.
ganador de la prueba
AutoCenter 4/2017
Nokian Hakka Verde 2 185/65R15
Excelente tracción sobre pavimento seco y mojado, manejo preciso y alta eficiencia de combustible.
ganador de la prueba
Tuulilasi 4/2016
Finlandia
Neumático bien equilibrado. Demuestra un rendimiento excelente y un funcionamiento seguro y fiable en condiciones húmedas. Neumático muy cómodo y silencioso con bajo consumo de combustible. El manejo es notablemente tranquilo y predecible tanto en condiciones de carretera seca como mojada.
ganador de la prueba
Tekniikan Maailma 5/2016
Finlandia
Nokian Hakka Verde 2 205/55R16
Predecible y fiable. Manejo adecuado y seguro en carreteras mojadas, excelente resistencia al aquaplaning. Muy baja resistencia a la rodadura.
ganador de la prueba
Aftonbladet 23.2.2016
Nokian Hakka Verde 2 205/55R16
Desempeño sobresaliente en pavimento mojado. La reacción más rápida a las maniobras del volante y muy buen agarre incluso en situaciones extremas. Muy baja resistencia a la rodadura en las pruebas, lo que significa un bajo consumo de combustible.
3er lugar
Vi Billagare 4/2016
Nokian Hakka Verde 2 205/55R16
Conducción segura en carreteras mojadas. Buen manejo para evitar el aquaplaning. Baja resistencia a la rodadura.
ganador de la prueba
Noruega
Nokian Hakka Verde 2 205/55R16
Nokian Hakka Green 2 - neumático de verano con mejor actuacion en calzadas mojadas. Fácil rotación y sensación de alta estabilidad y seguridad de conducción incluso en situaciones críticas.
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Descripción Nokian Hakka H (verano)
Nos complace presentarles neumáticos de alta velocidad. Nokian Hakka H
"arroyo-rio"
gotas
Neumático Nokian Hakka H
Artículos:
Neumáticos de verano: ¿cuáles elegir? ("AVRTOREVIEW" marzo de 2008)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R15 | |||||||||
| 185/55 R15 | 86H | 86 | H | No disponible | No disponible | ||||
| 185/60 R15 | 88H | 88 | H | No disponible | No disponible | ||||
| 195/55 R15 | 89H | 89 | H | No disponible | No disponible | ||||
| 215/65R15 | 100H | 100 | H | No disponible | No disponible | ||||
| R16 | |||||||||
| 205/60 R16 | 92H | 92 | H | No disponible | No disponible | ||||
| 215/55 R16 | 97H | 97 | H | No disponible | No disponible | ||||
Neumático de alta velocidad Nokian Hakka H.
Nos complace presentarles neumáticos de alta velocidad. Nokian Hakka H. Estos neumáticos están optimizados para la conducción a alta velocidad. Al crear estos neumáticos, los ingenieros de Nokian introdujeron nuevas soluciones de ingeniería que mejoraron la seguridad y redujeron el desgaste. Excelente manejo Neumáticos nokianos Hakka H proporciona un patrón de banda de rodadura exterior e interior asimétrico (interior - exterior).
Los componentes de silicona se agregan al compuesto de caucho del neumático, lo que proporciona el máximo agarre incluso en superficies de carreteras mojadas. Al desarrollar un dibujo de la banda de rodadura Neumáticos nokianos Los ingenieros de Hakka H aplicaron el principio "arroyo-rio", ranuras especialmente dirigidas expulsan eficazmente el agua de debajo de los neumáticos, evitando así el efecto del aquaplaning. Durante una prueba de manejo, el Nokian Hakka H (205/55 R 16) evacuó agua a una velocidad de 43 litros por segundo con una altura de colchón de agua de 10 mm a una velocidad de 75 km/h.
Al desarrollar el neumático Nokian Hakka H, los ingenieros de Nokian prestaron especial atención a la comodidad. Las elevaciones y cavidades en las ranuras longitudinales del dibujo de la banda de rodadura dirigen las corrientes de aire de tal manera que no crean un sonido de aullido desagradable. La carcasa rígida del neumático Nokian Hakka H suaviza los impactos en la superficie de la carretera.
Indicador de desgaste de la banda de rodadura actualizado ( Indicador de seguridad en la conducción, DSI) advertirá al conductor a tiempo sobre el riesgo de aquaplaning y la necesidad de cambiar el neumático. Ahora, además del indicador de desgaste, que en forma de números muestra el grado de desgaste de la banda de rodadura, los neumáticos también cuentan con un indicador que advierte del riesgo de aquaplaning. Símbolo en forma gotas se desgasta como se desgasta el neumático Nokian Hakka H y desaparece por completo cuando la altura de la banda de rodadura alcanza los 4 mm críticos.
Neumático Nokian Hakka H cumple con los requisitos ambientales más estrictos, un símbolo en forma de hoja de abedul hace alarde en la pared lateral del neumático. El compuesto de caucho de este neumático utiliza únicamente ingredientes naturales.
Eugene sobre el neumático Nokian Hakka H
Gran opción para este dinero.En general, usé neumáticos diferentes, pero este neumático me gustó mucho. En primer lugar, aguanta bien el asfalto seco, muchas veces incluso he intentado subirme a la pista o girar echando gas, como tracción trasera, rábano picante se deslizó culo. En segundo lugar: bajo la lluvia se comporta de manera muy predecible, acelera sin patinar, no sale volando durante un cambio brusco de carril, + en la carretera bajo la lluvia también por 5. Hubo una situación: cuatro personas conducían en un coche con lluvia media, hubo un buen descenso, la velocidad era de aproximadamente 80, y luego el Lacetti se desacelera bruscamente frente a nosotros, estoy frenando, la distancia al Lacetti frente a mí es de 10 metros, yo golpeó el piso con los frenos, en el espejo izquierdo en la primera fila, el auto no funciona, bueno, creo que eso es todo, y qué piensas, agitando ligeramente el volante, me detuve a 2 metros del Lacetti. Frenado así que novia en asiento trasero se golpeó la nariz con fuerza en el reposacabezas delantero. Un nueve iba detrás de mí y se me clavó en el culo, aunque según recuerdo eran unos 20 metros, el ABS funcionó de inmediato. Carajo sabe lo que era sin ABS. aunque hubo tal momento: fui con un amigo a comprar neumáticos de invierno, la temperatura era de alrededor de + 10 había un charco decente, volé hacia él y luego el giro que necesito, para no resbalar, frené rápidamente, el abs agarra el lado derecho de las ruedas, estaba directamente me sorprendí, como si la velocidad fuera de 50 km, y la goma resbaló. En tercer lugar: los neumáticos no murieron en términos de averías, se toparon con todo tipo de piezas de hierro y alambre muchas veces. Una vez incluso dejé que mi hermana condujera antes de entregarme a la policía de tránsito, llovió un poco, condujimos a lo largo de un pequeño polegon. Como resultó más tarde, había tacos clavados en el asfalto por todas partes. El sitio estaba marcado para algún tipo de construcción. No quería elogiar directamente, pero la goma realmente no está mal por esa cantidad de dinero. Por cierto, el amtel de verano también es un excelente neumático, ¡especialmente el precio es gratis! Por cierto, hay una jamba: se aleja mucho de las vías, bueno, tal vez debido al ancho.
Pros: excelente sobre pavimento seco y bueno sobre mojado
Contras: se aleja mucho en las pistas
Puntuación: 4.03
Alexander sobre el neumático Nokian Hakka H
El neumático complació con el buen comportamiento en carreteras mojadas, especialmente después de Dunlop SP Sport 300 nativo (pesadilla en carreteras mojadas). ¡A 120-140 durante un aguacero, mantienen la carretera con mucha confianza, conduces con calma y no te mueves como en Dunlop! ¡Dunlop, incluso en 80-90, ya nadaba y se retorcía en el pavimento mojado!¡En una carretera seca, se maneja muy bien! Confort promedio! La vitalidad es normal, en nuestras carreteras rotas con conducción activa nunca fallaron, ¡no salieron de una hernia! ¡Atrapé 4 tornillos autorroscantes en 2 ruedas a la vez, conduje durante varios días y ni siquiera los noté hasta que el aceite fue útil para cambiar para el verano! Así que no parecen tener miedo de esos pinchazos, ¡no se rompieron en el camino! ¡Hecho en Rusia!
Vehículo: Nissan Primera
¿Compra otra vez? Definitivamente si
Calificación: 3.69
Mitya sobre el neumático Nokian Hakka H
¡fallar!Buenas tardes colegas. ¿Puedo tener algunas palabras, en esencia. Francamente, esta goma no es adecuada para nuestras condiciones climáticas. Fue desarrollado para las condiciones climáticas de los países escandinavos del norte, donde la temperatura en verano no supera los +20. También se probó allí, por lo que todo lo que lee en las pruebas y ve en las calificaciones es cierto, pero bajo ciertas condiciones ambientales. Si silencioso, si suave, pero aquí acaban todas sus ventajas para nuestra zona climática. En nuestros meses de verano, el asfalto se calienta hasta +40 + 50 grados, la temperatura del aire, especialmente en las ciudades, suele ser de +30 o más. Y esta goma no puede funcionar de manera efectiva a tales temperaturas y no porque sea mala, simplemente está diseñada para otras condiciones climáticas. De ahí el deterioro de todas sus características, desgaste loco, etc. Y en las regiones del sur como Crimea, simplemente flota sobre asfalto caliente. Entonces, para aquellos que aún no han hecho su elección, les recomiendo encarecidamente que piensen en lo anterior. Oriéntese correctamente, para que más adelante en el verano, un mes después, no se arrepienta realmente de su compra. Suerte a todos y ni un clavo ni una varita.
Pros: En nuestra zona climática no hay
Contras: descrito anteriormente
Calificación: 2.7
apodo de neumático Nokian Hakka H
no puedes pensar en uno mejor en este momento.Los escandinavos no solo pueden fabricar neumáticos, fabrican neumáticos fantásticos y eso es un hecho. y no asustes a la gente producción rusa- Ya ni siquiera es gracioso. En primer lugar, Nokian se ha ganado una reputación durante 70 años y no permitirá que se pierda por el beneficio momentáneo (durante mucho tiempo BMW MERSEDES TOYOTA y otros han estado produciendo sus productos en otros países y nada). En segundo lugar, el caucho, por si alguien no lo sabe, no se corta a mano, todo el proceso está automatizado y el factor humano es mínimo. En tercer lugar, el equipo de la planta rusa es más nuevo, incluso que el de Finlandia. En cuarto lugar, no todos los fabricantes, incluso los eminentes y las grandes marcas, pueden permitirse extender la garantía de sus neumáticos. Y si al menos el 5-10 por ciento pasara bajo la garantía, irían a la quiebra. Y los casos singulares son posibles no sin ella. Los baches aparecen principalmente en un perfil bajo: a) no más que otros fabricantes b) una vez que pones un perfil bajo, aprende a conducir a través de boxes. Desplace la masa del automóvil en la dirección opuesta al pozo (hay mucha información sobre este tema). Créanme, no estoy haciendo campaña por Nokian, lo conduzco y sé algo al respecto. Se acercó a la compra con cuidado, no un millonario, para hacer compras precipitadas y releer alguna información, y también consultó con personas de confianza.
Pros: sin palabras, solo emociones
Desventajas: aún no lo he encontrado
Calificación: 4.33
Sergey sobre el neumático Nokian Hakka H
Los patiné hasta la última división por un total de más de 70 mil o 4,5 temporadas, principalmente en interurbanos, a velocidades superiores a las permitidas, tanto en carreteras como en sentidos. Trabajó hasta 50 mil con una explosión, luego, por supuesto, comenzó a tomarlo.Lo que nos gustó:
1. Resistente al desgaste - ¡NINGUNO! punción, cizallamiento o hernia en condiciones de funcionamiento a menudo muy duras.
2. Estabilidad de la pista, excelente comportamiento en carretera tanto con calor como con lluvia. Maneja bien los surcos húmedos.
Lo que no le gustó:
1. Suficientemente rígido en términos de comodidad
2. en el primer hielo negro, solo comienza una atracción.
3. sin dudarlo, lo tomaría por mi cuenta carro nuevo, pero no hay dimensión para 17", que ahora, para mí personalmente, ¡es el mayor inconveniente!
Sergio, Corriente 2.0
Vehículo: corriente Honda 1.7L 2001-2007
Puntuación: 4
Dmitry sobre el neumático Nokian Hakka H
Hola. Me compré unos neumáticos Nokian N, aunque juré no llevarme de este fabricante, sobre todo en verano. Porque la hernia no está en la pared lateral, sino en la banda de rodadura. Ya tenía experiencia con 2 ruedas, después de conducir por un camino de ripio. pero luego me perepali con un buen descuento. Voy a empezar con los aspectos positivos.+ muy bueno bajo la lluvia, como en una carretera seca 120-140 km / h
+ precio, pero por el precio en las tiendas de todos modos no lo tomaría.
todos (
contras:
ruidoso, muy ruidoso. El peor ruido es a una velocidad de 40-60 km/h (modo urbano justo) y 100-120, después es notablemente más silencioso. entonces conducimos con exceso en la carretera. una ciudad sin infracciones de velocidad, solo música más alta.
- desgaste pesado, creo que para 2 temporadas de verano para mí. 40t.km máximo, quizás menos.
- hernia, escribió arriba.
Veredicto: Nokian es solo invierno, aunque también hay mejores opciones. las pruebas son diferentes
Automóvil: toyota avensis 1.8L 2000-2003
Puntuación: 2.69
Nokian es una marca de neumáticos de fama mundial cuyo nombre muchos entusiastas de los automóviles asocian con las palabras "calidad", "seguridad" y "comodidad". En invierno, todo el año y neumáticos de verano Los neumáticos de ingeniería finlandesa utilizan tecnología de vanguardia para brindar un manejo y una agilidad superiores en todo tipo de superficies de carreteras.
Hitos clave en la historia de la marca
La marca finlandesa Nokian tiene más de 100 años de historia. La primera fábrica de caucho se construyó en 1898. Inicialmente, el complejo productivo producía productos de caucho de uso general, pero el rápido desarrollo de la infraestructura de transporte obligó a la dirección de la empresa a dar un paso decisivo: reconvertir las plantas para producir neumáticos para Vehículo. Ya en 1925 se inició la producción de llantas para bicicletas, y un año después, los productos de la empresa comenzaron a exportarse al exterior. Desde 1932, la empresa ha establecido la producción llantas de auto. Después de 7 años, las tecnologías mejoraron significativamente, como resultado de lo cual los volúmenes de producción aumentaron notablemente, hasta 100 neumáticos por día.
Uno de los hitos clave en el desarrollo de la marca finlandesa Nokian fue 1936. Fue entonces cuando se inició la línea. neumáticos de invierno Hakkapeliitta, que sigue siendo popular hasta el día de hoy. El uso de métodos especiales para cortar bloques de goma ha mejorado significativamente la permeabilidad de los vehículos equipados con dicha goma. Como resultado, los conductores que usaban estos neumáticos pudieron abandonar por completo las cadenas de las ruedas, que estaban diseñadas para conducir en carreteras con mucha nieve.
Tecnologías patentadas de Nokian
- Pared lateral de aramida. La esencia de esta tecnología es aumentar la resistencia mecánica de los flancos de los neumáticos. La estructura mejorada de correas y cordones de acero puede aumentar significativamente la resistencia de los neumáticos al daño lateral: cortes, rupturas y desmontaje espontáneo de los neumáticos.
- toque fresco La tecnología se utiliza para reducir las fuerzas de fricción y reducir la generación de calor durante el funcionamiento de los neumáticos. El uso de este desarrollo innovador tiene un efecto positivo en la eficiencia energética y las propiedades de tracción de los neumáticos.
- Ritmo silencioso. Algunas modificaciones de los neumáticos Nokian están equipadas con huecos semicirculares en las zonas laterales. El uso de esta tecnología permitió a los ingenieros de Nokian resolver varios problemas importantes a la vez. En primer lugar, permitió reducir la resistencia a la rodadura, reducir el ruido de los neumáticos y mejorar el desgaste de las ruedas.
Con los neumáticos Nokian, cualquier automóvil se vuelve más maniobrable, responde obedientemente a los comandos de dirección y se mantiene perfectamente en la carretera. ¡Es por eso que la mayoría de los vendedores de productos de neumáticos, incluido nuestro sitio web de la tienda en línea, recomiendan encarecidamente los neumáticos Nokian a sus clientes!
Aquí puede comprar neumáticos Nokian de varios tamaños seleccionando el modelo apropiado en el catálogo usando un filtro conveniente. Después de realizar un pedido, nuestro gerente se comunicará con usted, quien le aclarará el precio actual de los productos y le informará sobre el tiempo de entrega de los neumáticos a su dirección en Moscú o la región. Puede realizar una compra a través de la "Cesta" o por teléfono. ¡Contáctenos!
Nokian Tyres introduce nuevos neumáticos de verano en el mercado. Al mismo tiempo, se lanza una nueva marca: la familia de neumáticos de verano ahora se llama Hakka ("Hakka"). Hakka es un derivado de los famosos neumáticos de invierno Hakkapeliitta. Los neumáticos Hakkapeliitta, lanzados hace 70 años, fueron los primeros neumáticos de invierno en el mundo. Los neumáticos Hakkapeliitta y Hakka están especialmente diseñados para las difíciles condiciones del norte.
Las superficies rugosas de las carreteras con diferencias de altura, las condiciones climáticas que cambian caprichosamente requieren propiedades especiales de los neumáticos. Nokian Tyres desarrolla productos de acuerdo con estas solicitudes. Los primogénitos de la nueva familia Nokian Hakka son neumáticos de alta velocidad con índices de velocidad H (210 km/h) y V (240 km/h), enfocados en los mercados clave de la compañía: los países nórdicos y Rusia. Las ventas de neumáticos de verano Nokian Hakka comenzarán en la primavera de 2007.
Los nuevos neumáticos Nokian Hakka H y Nokian Hakka V tienen el mismo dibujo de la banda de rodadura finamente perfeccionado. La diferencia entre los neumáticos radica en el uso de diferentes compuestos de caucho y estructura del neumático. Ambos neumáticos están optimizados para rendir al máximo en sus respectivos índices de velocidad. La estructura del Nokian Hakka V más rápido es más rígida, lo que hace que el neumático sea más deportivo. Los nuevos hallazgos y las soluciones técnicas utilizadas en ambos neumáticos mejoran la seguridad de conducción y la resistencia al desgaste.
El dibujo interior y exterior asimétrico de la banda de rodadura (interior - exterior) previene eficazmente el hidroplaneo y mejora el manejo. La banda de rodadura utiliza un compuesto completo de caucho de "sílice", que logra un excelente agarre en superficies mojadas y una baja resistencia a la rodadura.
Los últimos avances técnicos previenen eficazmente el hidroplaneo. La actividad del sistema de drenaje de aguas pluviales en la parte interior de la zona del arcén se basa en el principio de "arroyo-río". Las ranuras direccionales estrechas y las guías de drenaje especiales eliminan eficazmente el agua de la zona de contacto del neumático con la carretera. El neumático Nokian Hakka (205/55 R 16) elimina 43 litros de agua por segundo a una velocidad de 75 kilómetros por hora y un colchón de agua de 10 milímetros.
Las bases pulidas de las ranuras principales permiten que el agua entre el neumático y la carretera se drene fácil y rápidamente. El pulido también da a los productos una apariencia cuidada.
Las ranuras transversales en la parte exterior del área del hombro terminan con una copa de cubo. Esta guía de agua mejora la seguridad en la conducción y reduce las salpicaduras de agua al parabrisas y laterales del coche.
La estructura original en forma de cuña de la capa superior de la banda de rodadura, combinada con un dibujo asimétrico de la banda de rodadura, mejora tanto las propiedades de manejo como el movimiento del vehículo sobre superficies mojadas.
Placer de conducción silencioso, sensible y seguro
Una sola nervadura conecta firmemente las fichas del área exterior del hombro entre sí. Tres nervaduras longitudinales reforzadas y rígidas más un diseño de ranuras asimétricas garantizan la seguridad de conducción y el manejo incluso a velocidades muy altas. El neumático toca la carretera con confianza, sin dejar de ser sensible y obediente.
Los conductores tienen derecho a esperar que los neumáticos H y V sean acústicamente cómodos. En el nuevo Hakka, los desarrolladores han logrado un bajo nivel de ruido por varios medios. El hombro exterior único reduce el ruido ya que los bloques de la banda de rodadura se mantienen estables en una variedad de situaciones de manejo. Las elevaciones y cavidades en las ranuras longitudinales influyen en el flujo de aire y evitan la creación de un sonido de aullido desagradable. Al desarrollar la estructura del marco y elegir los materiales, se tuvo en cuenta la necesidad de mitigar los golpes y el sonido proveniente del contacto de las ruedas con la calzada.
El indicador de desgaste actualizado advierte de un mayor riesgo de aquaplaning
Neumáticos en buen estado, mejorar la seguridad de la conducción al reducir significativamente la posibilidad de aquaplaning. Para facilitar a los conductores el seguimiento de la altura del perfil de la banda de rodadura, en 1999 la empresa desarrolló un indicador que mostraba profundidad residual surcos de la banda de rodadura. Esta innovación, ingeniosa en su simplicidad, se denominó entonces Indicador de Seguridad en la Conducción (DSI), y está presente de forma mejorada en la familia de neumáticos Hakka. Además del indicador de desgaste, que muestra el grado de desgaste de la banda de rodadura en forma de números, los neumáticos ahora también cuentan con un indicador que advierte del riesgo de aquaplaning. El símbolo del nuevo indicador tiene la forma de una gota que desaparece con el uso y desaparece después de que la altura de la banda de rodadura alcanza la línea de 4 mm, lo que recuerda al conductor un riesgo significativamente mayor de aquaplaning.
El símbolo de la hoja de abedul en la pared lateral del neumático informa a los usuarios sobre el respeto por el medio ambiente de los compuestos de caucho. En la fabricación de productos, solo se utilizan aceites purificados de bajo contenido aromático.
Al montar un neumático en el área de información, puede tomar notas sobre la presión de neumático recomendada. Si están inflados correctamente, esto se refleja en la seguridad de conducción, la controlabilidad precisa del automóvil y un menor consumo de combustible.
Garantía gratuita de Hakka contra daños en los neumáticos
Con la introducción de la nueva familia de verano Nokian Hakka, Nokian Tyres amplía la seguridad práctica de sus neumáticos. Para los neumáticos de verano nuevos en Finlandia, Suecia, Noruega y Rusia, el grupo ofrece una garantía Hakka gratuita. Si el neumático se usó de acuerdo con las reglas, se instaló correctamente en la llanta y luego sufrió daños durante el uso normal, el consumidor recibirá exactamente el mismo neumático para reemplazar el dañado. un neumático nuevo. El seguro Hakka es válido hasta el desgaste de la banda de rodadura con una profundidad de ranura de al menos 4 milímetros en un plazo de tres años a partir de la fecha de compra del neumático.
Mejoras significativas
Prevención efectiva de hidroplaneo: 43 l/seg. A una velocidad de 75 km/h y un colchón de agua de 10 mm
- Manejo en carreteras secas
- Agarre en superficies mojadas
Seguridad práctica
Los dígitos que desaparecen con el desgaste de la banda de rodadura indican la profundidad de la ranura de la banda de rodadura, el símbolo de la gota de agua desaparece después de que la banda de rodadura se desgasta a 4 mm, lo que advierte al conductor del riesgo creciente de aquaplaning
- La sección de información indica recomendaciones de presión, se necesitan marcas en la ubicación de los neumáticos en el automóvil cuando se cambian los neumáticos por temporada
- La junta tórica Mudstopper mantiene la arena y la suciedad fuera del camino entre la llanta y el neumático
- Costilla protectora de la serie 55 y otros neumáticos de perfil bajo
Más información: Nokian Tyres plc
Jefe del Departamento de Desarrollo de Productos Teppo Huovila, tel. +358 3 340 7701
- Jefe de Soporte Técnico y Relaciones con Clientes Matti Morri, tel. +358 3 340 7621
