15.10.2020

내장 열선 시트의 올바른 선택. DIY 좌석 난방: 우리는 좋은 예를 고려합니다.

모두 좌석 난방이 있습니다. 현대 자동차. 거의 모든 사람. 자동차의 시트가 가열되지 않으면 자동차에 결함이 있음을 의미합니까? 당연히 아니지. 좌석 난방은 유용한 것이지만 사용법을 알아야 합니다. 그렇지 않으면 따뜻한 의자가 득보다 실이 더 많을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 등을 통해 몸을 따뜻하게하려는 저항 할 수없는 욕구가 있다면 자신의 손으로 좌석 난방을 설치할 수 있습니다. 그러나 먼저 가치가 있는지 봅시다.

더위에서 화가

스웨덴 사람들은 세계에서 처음으로 얼어 붙었습니다. 1979년에 직렬 SAAB 99에 열선 시트 옵션을 설치했을 정도입니다. 그러나 이 발명에 대한 특허는 1955년에 스웨덴 사람이 아니라 미국의 로버트 발라드에게 발급되었고, 10년 후 캐딜락 플릿우드와 함께 온열 시트가 옵션으로 제공되었습니다. 오늘날 거의 모든 자동차는 좌석으로 소유자와 승객을 따뜻하게 할 수 있으며 오래된 자동차 소유자는 자신의 손으로 자동차를 따뜻하게하려고합니다.

좌석 난방은 꽤 유용한 기능이지만, 열이 때때로 해로울 수 있다는 사실을 모두가 아는 것은 아닙니다. 신중한 의사는 난방이 규칙에 따라 사용되지 않으면 남성의 생식 기능 상실을 두려워합니다. 또한 의사는 운전자가 하루에 4시간 이상 운전을 하는 경우 따뜻한 좌석을 사용하는 것을 권장하지 않습니다.

시트 히터 비디오

이 경우 건강에 직접적인 위협이 있습니다.

가열은 말하고 싶지 않은 종양을 포함하여 모든 종양의 성장을 자극하고 종양학 질환의 존재가 조금이라도 의심되면 따뜻한 자리에 대해 생각할 수도 없습니다.
염증 과정에 대한 통제력 상실은 부종과 림프 정체로 이어질 수 있습니다. 즉, 신체에 염증이 있으면 가열이 질병을 악화시키고 심각한 형태로 이어질 수 있음을 의미합니다.
온도의 급격한 변화는 기본 감기로 이어질 수 있습니다. 따뜻한 좌석에 앉으면 선외 온도에 대한 적절한 인식이 줄어들고 요추의 급격한 냉각은 좋은 결과로 이어지지 않기 때문입니다.

더 이상 공포 이야기는 없을 것입니다. 우리의 임무는 경고하는 것입니다. 이제 좋은 것에 대해서만.

난방용 구조 솔루션

그 중 몇 가지가 있지만 본질은 동일합니다. 즉, 에너지 손실을 최소화하고 자동차 전기 장비에 대한 간섭을 최소화하면서 좌석을 균일하게 가열합니다. 이를 위해 제조업체는 근본적으로 다르지 않지만 따뜻한 시트에 대한 몇 가지 옵션을 개발했습니다. 다른 수준완성. 가장 간단한 것은 커버 케이프입니다. 이러한 난방 시스템은 모든 자동차에서 사용할 수 있습니다. 시가 라이터에서 작동 할 수있는 모델이 있지만 이것은 그다지 편리하지 않습니다. 전선이 발 아래에 매달려있어 단락을 준비 할 수 있습니다. 더 복잡한 세트에는 전기 시스템에 대한 연결이 포함됩니다. 가열된 덮개는 쉽게 씌울 수 있고 벗기도 쉽기 때문에 훌륭합니다. 그들에 대한 나쁜 점은 거의 모든 커버에 조정이 없다는 것입니다. 켜져 있거나 꺼져 있습니다.

내장형 난방 시스템은 설치하기가 훨씬 더 어렵습니다. 이러한 난방 장치를 설치하려면 시트를 완전히 분해하고 발열체를 장착하고 전선을 제거한 다음 전체 구조를 다시 조립해야 합니다. 열을 좋아하는 모든 운전자가 그러한 희생을 하는 것은 아닙니다. 그러나 감히 이 조치를 취한 사람들은 난방 시스템을 제어하기 위한 완전한 옵션 패키지를 마음대로 사용할 수 있습니다.

값 비싼 모델에는 가열 전류 조절기, 단락 보호 기능이 있으며 운전자가 좌석에 앉을 때만 작동하는 센서가 있을 수 있습니다. 가열 시스템은 가열 요소 유형이 다릅니다. 저렴한 모델은 필라멘트로 가열되며 특히 외부가 아니라 내장형인 경우 이러한 시스템을 설치하지 않는 것이 좋습니다. 나사 하나가 끊어지면 전체 시스템이 작동을 멈 춥니 다. 수리를하고 시트를 완전히 다시 포장해야합니다. 테이프형 발열체가 바람직합니다. 이러한 장치는 훨씬 더 비싸지 만 훨씬 더 잘 가열되고 단순히 거기에 없기 때문에 실 끊어짐을 두려워하지 않습니다.

DIY 좌석 난방

좌석 난방용 세트가 꽤 많이 있으므로 누구나 자신이 감당할 수있는 것을 선택할 수 있습니다. 있다 일반 권장 사항히팅 시트 추가 설치 시, 정기적으로 설치하면, 깨끗한 시트에 히팅을 설치할 때도 몇 가지 의문점이 생길 수 있습니다. 조차 비싼 차가열된 장치가 항상 완전한 기능을 갖춘 시스템을 갖추고 있는 것은 아닙니다. 예를 들어 Toyota Tundra에서는 앞좌석만 바닥에서 가열된 다음 두 가지 모드에서만 가열됩니다.

난방 뒷좌석별도로 설치되지만이 경우 퓨즈의 부하를 고려하고보다 강력한 퓨즈를 통해 두 번째 행의 가열을 켜야합니다. 기본 구성에서 난방이 되지 않지만 선택적으로 설치가 가능한 차량의 경우 일반 탄소 난방 매트를 항상 구입할 수 있습니다. 공식 딜러. 공무원을위한 Ford Focus 2의 좌석 난방 시스템은 규제 기관과 함께 약 3,000 루블이 소요됩니다. 전압. 지침에 따라 설치되며 문제가 발생하지 않습니다.

저렴한 난방을 설치하려는 사람들에게주의를 기울일 가치가있는 또 다른 옵션이 있습니다. 기아 리오에는 두 가지 트림 레벨로 난방이 설치되어 있지만 10분 작업 후에는 단순히 의자에 앉는 것이 불가능하기 때문에 거의 아무도 사용하지 않습니다. 너무 따뜻해. 따라서 자신의 손으로 열선 시트를 만들기 전에이 옵션이 얼마나 중요한지 고려해 볼 가치가 있습니다.

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논의
와 접촉

모든 운전자에게 차량 작동 중 편안함은 중요한 역할을 합니다. 특히 추운 날씨에 오랫동안 차에 앉아 있는 것은 즐거운 경험이 아닙니다. 일반적으로 자동차에는 실내 난방 시스템이 있지만 항상 충분하지는 않습니다. 그렇기 때문에 내장형 시트 히팅이 탁월한 선택이 될 것입니다.

난방 유형

좌석을 가열하는 방법에는 두 가지가 있습니다.

모자 또는 분리 가능.
임베디드.

첫 번째 경우 발열체는 자동차 덮개에 내장되어 특수 벨크로로 부착됩니다. 일종의 전기 히터입니다. 내장 난방은 시트 커버 아래에 설치됩니다.

각 옵션은 좋은 기능을 자랑하며 문제는 소유자의 재정 계획에만 있습니다. 가장 일반적인 선택은 임베디드입니다. 더 자세히 살펴 보겠습니다.

작동 원리 및 재료

고정식 발열체는 피부와 카시트의 발포층 사이에 장착됩니다. 제조를 위해 탄소 섬유 또는 강화 와이어로 만든 매트가 사용됩니다. 이러한 발열체에는 많은 기능이 있습니다.

발열체

니크롬 나선 제품은 상대적으로 다릅니다. 저렴한 비용. 이러한 캔버스는 설치 중에 제한이 있습니다. 예를 들어 발열체가 피팅과 접촉하지 않도록 특별히 조정해야 합니다. 원칙적으로이 문제는 양면 테이프 덕분에 쉽게 해결됩니다.

탄소 섬유 또는 열 섬유 매트에는 제한이 없습니다. 피팅을 카시트에 부착하기 위해 올바른 위치에서 절단할 수 있습니다. 이러한 제품의 비용은 높지만 신뢰성으로 상쇄됩니다.

장점과 단점

내장형 카시트 난방에는 다음과 같은 많은 장점이 있습니다.

전기 배선은 발열체 역할을 합니다. 좌석의 실내 장식품 아래에 장착되어 객실 내부가 방해받지 않습니다.
특수 장치는 전원으로 사용됩니다. 즉, 담배 라이터는 무료입니다.
열 릴레이 장치의 작동을 조절합니다. 스파크 및 가능한 합선으로부터 보호하므로 가능한 한 안전하게 작동합니다.
제어 장치는 자동차의 어느 곳에나 배치할 수 있습니다.
자동차의 모든 좌석을 데울 수 있습니다.

사소한 단점은 가격입니다. 빌트인난방은 유니온난방보다 가격이 조금 더 비싸지만 신뢰성과 품질로 구별됩니다.

작업의 특징

난방 시스템이 연결되어 있습니다. 온보드 컴퓨터자동차. 최대의 편안함을 위해 여러 온도 설정이 있습니다. 모드 전환 가능성 외에도 운전자가 지정한 온도에 도달하면 가열을 끄는 특수 센서가 있습니다.

자동차 소유자는 리모콘에서 필요한 온도를 독립적으로 선택하고 시스템이 시작됩니다. 원하는 표시에 도달하면 자동으로 꺼집니다. 일부 모델은 난방을 유지하도록 설계되었습니다. 자동 모드타이머를 사용하여.

또한 내장 히터는 급속 가열 기능을 지원한 후 대기 모드로 전환할 수 있습니다. 이렇게하려면 두 개의 발열체가있는 모델을 선택해야합니다.

모드의 수는 모델에 따라 다르며 8개가 있을 수 있습니다. 각 모드는 드라이버가 별도로 결정합니다. 좌석마다 개별적으로 조절이 가능합니다.

외부 또는 "망토" - 덮개

오버 헤드 난방

가장 안 먹는 것, 가장 쉬운 방법. 아마도 모든 사람이 자동차 대리점에서 그러한 난방을 본 적이 있을 것입니다. 일반적으로 여기에서 판매되는 것은 좌석, 사진에 그런 오버레이입니다.

어떤 용도로든 구매하여 착용하는 것 앞 좌석. 내부에 발열체가 있는 고무 처리 또는 단순히 조밀한 천으로 만든 오버레이입니다. 그들은 금속 고리가있는 고무 밴드와 같은 특수 스트레치 마크가있는 좌석에 고정되어 있습니다. 당기기 - 아래 고리를 의자 스프링에 고정하면 히터가 준비됩니다. 시가 라이터에서 전원이 공급되므로 삽입하기만 하면 가열되기 시작하고 빼면 멈춥니다. 매우 원시적인 버전. 솔직히 말해서, 나는 그러한 난방을 고려하지 않았습니다. 결코! 싫다고 해서 '집합농장'처럼 보인다. 다른 단점이 있습니다.

담배 라이터는 끊임없이 바쁘고 다른 장치가 작동하는 경우!
90%의 경우 온도 조정이 없습니다. 프라이팬처럼 뜨거울 수 있습니다.
좌석에서 끊임없이 만지작 거리며 고치기가 어렵습니다.
뒷좌석에 설치하는 것은 어렵습니다(거의 불가능).
다시봐도 안좋아보이네요!

알다시피, 가격이 항상 적절한 것은 아닙니다. 개인적으로 1 석에 1000 루블의 그러한 것을 보았지만 정말 비싸다고 생각합니다 (대부분의 경우이 옵션이 가장 예산이 저렴하지만 약 300-500 루블 의자). 따라서 긴급하게 필요하고 귀찮게 할 시간이 없으면 가져갈 수 있지만 시간이 있으면 다른 옵션을 고려할 수 있습니다.

가열 케이스

이제 일반적인 옵션은 캐빈 시트, 덮개를 늘리는 것입니다. 패브릭에서 에코 가죽 또는 천연 가죽으로 끝나는 것에 이르기까지 많은 것이 있습니다. 인테리어를 변형하여 더 대표적으로 만들 수 있습니다.

따라서 여기의 비밀도 간단합니다. 가열 요소는 이러한 덮개에 꿰매어지고 일반 "좌석"으로 당겨진 다음에만 자동차의 온보드 시스템에 연결됩니다. 큰 장점은 난방이 내부에 숨겨져 있고 보이지 않는다는 것입니다. 즉, 조화롭게 맞습니다. 또한 즉시 연결이 가능하며, 앞좌석과 뒷좌석 전 좌석에 모두 연결할 수 있습니다. 종종 이러한 난방으로 사용자 정의 가능한 수준의 편안함이 제공됩니다. 즉, 온도를 점점 더 조정할 수 있습니다.

그러나 단점도 있습니다. 마스터가이 작업을 수행하는 것이 더 좋기 때문에 자신의 손으로 이러한 덮개를 당기지 않을 것입니다. 비용이 많이 듭니다. 천연 가죽으로 만든 덮개의 비용이 얼마나 되는지 상상해 보십시오. 또한 덮개에 난방을 추가해야 합니다! 버튼을 다시 연결하여 전문 자동차 전기 기사나 지식이 풍부한 운전자에게 연결하십시오. 그렇지 않으면 차를 태울 수 있습니다.

이 옵션은 확실히 더 좋지만 그다지 바람직하지 않습니다. 최근에 친구가 ECO LEATHER 열선 커버로 KIA RIO 인테리어를 과도하게 조였습니다. 덮개 자체는 약 12,000 루블 + 다른 6,500 루블의 설치 및 연결이 나왔습니다. 총 거의 20,000 루블. 적지 않은!

높은 트림 레벨에서 차량에 설치된 일반 난방

이것은 아마도 가장 최선의 선택, 예를 들어 "기본"의 일부 외국 자동차에는 난방이 없지만 "높은" 트림 수준에서는 난방이 되지 않습니다. 구입하여 직접 설치하기만 하면 됩니다. 공인 대리점이나 판매자로부터 쉽게 수행할 수 있습니다. 원래 예비 부품. 즉시 경고하고 싶습니다. 일반적으로 퓨즈 박스와 배선이 모두 공장에서 이미 설치되어 있기 때문에 탬버린으로 복잡한 춤을 추지 않아도됩니다. 요소와 온도 조절 장치 자체를 연결하기 만하면됩니다.

물론 유일한 어려움은 시트 트림을 제거하는 것이지만 이제 포럼에서 많은 지침을 찾을 수 있습니다. 이것은 전혀 문제가되지 않는다고 생각합니다.

그런 다음 발포 고무에 붙이고 일반 덮개를 다시 덮습니다. 버튼을 자르고 필요한 전선을 수행하고 모든 것이 가열 준비가되었습니다. 절차는 반나절 만에 손으로 수행됩니다. 돈을 녹이면 두 개의 앞 좌석에 대한 두 가지 요소의 비용이 약 3000-5000 루블이며 모두 자동차 + 전선 및 버튼의 클래스에 따라 다르며 약 2000-3000 루블입니다. 약 5000 - 8000 루블 정도의 "B - C"클래스의 일반 외국 자동차의 합계.

타사이지만 공장 난방

음, 정기적인 난방이 없다면 어떻게 될까요? 그럼 어떻게 해야 할까요? 침착하게 타사 공장을 구입할 수 있습니다. 이제 러시아 회사 "EMELYA"는 매우 칭찬을 받고 거의 모든 자동차에 맞게 설계되었습니다.

가장 중요한 것은 "좌석"의 크기를 선택하는 것입니다. 전체 장소를 가열할 필요는 없지만 중앙에는 측면 베개가 있다는 것을 이해하는 것이 중요합니다(지지대에 설치되지 않음).

원리도 간단합니다. 표준 시트 커버를 제거하고, 깔고, 매트를 붙인 다음, 커버를 덮고 전기 시스템에 연결합니다. 자신의 손으로 모든 것을 할 수 있으며 키트 비용은 약 2000-2500 루블이며 2 석 (뒤쪽 + 아래쪽)입니다. 짧은 영상, 보세요.

수제, 직접하십시오

현대 난방에서는 소위 히팅 케이블 (또는 매트)이 사용되며 현재 널리 사용됩니다. 때로는 니크롬선을 그냥 발열체로 사용하기도 합니다. 따라서 이러한 요소의 도움으로 진정한 의미에서 난방을 직접 할 수 있습니다.

예를 들어 케이블을 천에 꿰매어 시트 아래에 부착할 수 있습니다. 매트는 일반적으로 설치할 준비가 되어 있습니다.

아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 나는 아마도 가장 흥미로운 와이어를 분석 할 것입니다.

우리는 3 미터의 와이어를 반으로 나눕니다. "좌석"은 1.5, 등받이는 1.5입니다.

우리는 그것을 한 조각에 꿰매고 오래된 청바지도 할 것입니다. 가장 성공적인 방법은 지그재그입니다.

다음으로 12V에 연결하여 와이어가 서서히 가열되기 시작하는지 확인하고 약 3-5분 후에 좌석이 뜨겁지 않고 따뜻할 것입니다.

겨울철이면 누구나 따뜻한 차 한잔과 함께 따뜻한 담요로 몸을 감싸고 싶어집니다. 그러나 직장, 상점 및 기타 여러 장소에 가야하는 날이 있기 때문에 그러한 기회는 모든 사람에게 항상 그런 것은 아닙니다. 이 경우 열선 시트와 같은 옵션 덕분에 독특한 기회를 만들 수 있습니다.

따뜻한 좌석의 장점

따뜻한 카시트의 주요 장점은 아마도 누구도 거부하지 않을 대체할 수 없는 편안함일 것입니다. 밤새 추위에 흠뻑 젖어 있던 카시트에 사람이 앉겠다고 동의하는 것은 상상하기 어렵습니다. 예열된 차에 앉는 것이 훨씬 더 즐겁고 따뜻한 좌석이 있는 차에 앉는 것이 훨씬 더 즐겁습니다.

열선시트는 난방이 권장되는 질병으로 고생하는 사람들에게 긍정적인 영향을 미칩니다. 이러한 좌석 덕분에 특정 물리 치료 효과가 얻어집니다. 대부분의 경우 따뜻한 좌석은 염좌, 좌골 신경통, 관절염 또는 늑간 신경통에 치유 효과가 있습니다.

가열식 카시트 옵션은 특정 질병의 위험을 크게 줄입니다. 결국, 겨울에 앉는 것은 건강에 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 여성과 남성 모두 생식기를 식힐 수 있으며 이는 매우 불쾌합니다. 열선 카시트를 사용하면 저체온증과 직접적으로 관련된 질병의 악화나 발병 위험이 크게 줄어듭니다.

따뜻한 좌석의 단점

현재 유럽에서 생산되는 자동차의 절반 이상이 이미 히팅 시트를 장착하고 있다. 언뜻 보기에 이것은 자동차에서 다소 편리한 기능처럼 보일 수 있지만 여전히 이 장치는 극도의 주의를 기울여 사용해야 합니다.

사실 열선시트는 건강을 크게 악화시킬 수 있는 부정적인 측면이 많다.

과학자들은 열선 시트와 같은 장치가 남성에게 더 위험하다는 것을 입증했습니다. 잘못 사용하면 남성이 불임으로 고통받을 수 있습니다. 남성이 38°C로 가열된 카시트에 충분히 오래 있으면 불임이 발생할 수 있습니다.

여성분들도 열선시트를 조심하셔야 합니다. 결국, 그것은 부속기에 염증을 일으켜 삶을 크게 복잡하게 만들 수 있습니다.

악성 종양이 있거나 적어도 종양학적 질병이 의심되는 사람들의 경우, 양성 종양이 과열로부터 빠른 속도로 발전할 수 있기 때문에 과열은 절대적으로 바람직하지 않습니다.

어떤 경우에도 영구적으로 켜진 상태로 앉아 있어서는 안 됩니다. 카시트난방으로. 결국, 따뜻한 좌석에 익숙해지고 차를 떠나면 신체가 급격히 냉각되어 다양한 종류의 질병이 나타날 수 있습니다. 질병은 감기처럼 경미할 수도 있고 좌골 신경통과 같이 매우 심각할 수도 있습니다.

좌석 난방은 설치가 쉽습니다. 그러나 설치 중 주요 규칙은 정확성과 경험입니다. 이러한 경우에는 설치가 수행되기 때문에 실수가 있을 수 없습니다. 경험이 없는 사람이 최소한 실내 장식품을 망칠 수 있습니다. 첫 번째 단계는 프레임에 있는 모든 것을 제거하는 것입니다. 그런 다음 가열 요소가 설치됩니다. 이 경우 발열체는 테프론 코팅 전선과 니크롬 나선을 대체합니다. 발열체는 등받이와 발포 고무 쿠션에 배치됩니다. 일 때만 올바른 설치발열체는 열선 시트가 될 것입니다.

카시트가 제자리에 있으면 전원을 올바르게 연결하고 전선을 숨기고 열선 시트를 제어하는 버튼을 제거해야 합니다. 카시트에 발열체가 장착된 후에는 더 이상 심각한 서리를 걱정하고 두려워할 필요가 없습니다.

열선 시트와 같은 옵션이 있어야만 불편함이 무엇인지 영원히 잊을 수 있습니다. 그리고 어떤 경우에도 이 옵션을 올바르게 사용해야 한다는 사실을 잊어서는 안됩니다. 올바른 사용을 통해서만 몸에 좋은 많은 것을 추출할 수 있습니다.

비디오는 열선 시트를 설치하는 방법을 보여줍니다

소식
작업장

휴대용 교통 경찰 레이더 금지: 일부 지역에서 해제

러시아에서 Maybachs에 대한 수요가 급격히 증가했습니다.

새로운 고급 자동차의 판매는 러시아에서 계속 성장하고 있습니다. AUTOSTAT 기관이 2016년 7개월간의 조사 결과에 따르면 이러한 자동차의 시장 규모는 787대로 지난해 같은 기간(642대) 대비 22.6% 급증했다. 이 시장의 리더는 Mercedes-Maybach S-Class입니다.

시트로엥, 서스펜션형 카페트 플라잉 준비

거리 홍수에 대처하는 방법. 오늘의 영상과 사진

이 논문이 단순한 아름다운 말 이상의 것이라는 사실은 8월 15일 모스크바에서 발생한 홍수 이후에 등장한 영상과 사진을 통해 확연히 드러난다. 하루도 채 지나지 않아 수도에 한 달 이상의 강우량이 내렸고 그 결과 하수도 시스템이 물의 흐름에 대처할 수 없었고 많은 도로가 단순히 침수되었습니다. 한편, ...

러시아 의회 Mazda: 이제 그들은 모터도 만들 것입니다.

그 생산을 기억하십시오 마쓰다 자동차블라디보스토크에 있는 Mazda Sollers JV의 시설에서 2012년 가을에 시작되었습니다. Mazda CX-5 크로스오버는 공장에서 마스터한 첫 번째 모델이었고 이후 Mazda 6 세단이 컨베이어에 올려져 2015년 말 24,185대가 생산되었습니다. 이제 Mazda Sollers Manufacturing LLC...

메르세데스 소유자는 주차 문제가 무엇인지 잊어 버릴 것입니다.

Autocar가 인용한 Zetsche에 따르면 가까운 장래에 자동차는 단순한 차량이 아니라 스트레스 유발을 중단하여 사람들의 삶을 크게 단순화하는 개인 비서가 될 것입니다. 특히 다임러의 CEO는 곧 메르세데스 자동차"승객의 신체 매개 변수를 모니터링하고 상황을 수정하는 특수 센서가 있습니다 ...

오늘의 비디오: 전기 자동차가 1.5초 만에 100km/h에 도달합니다.

닷순 자동차즉시 30,000 루블이 더 비쌌습니다.

가격 인상이 작년에 조립된 자동차에 영향을 미치지 않았음을 바로 알 수 있습니다. 작년 온도 세단과 미도 해치백기본 버전에서는 여전히 각각 406 및 462,000 루블에 제공됩니다. 2016 년에 제조 된 자동차의 경우 이제 436,000 루블 미만으로 on-DO를 구입할 수 없으며 이제 딜러는 mi-DO에 492,000를 요구하고 있습니다 ...

모스크바 주립 대학 교수가 새로운 Pirelli 달력에 나타납니다.

헬싱키, 개인 차량 금지

선택 저렴한 세단:자즈체인지, 라다 그란타그리고 르노 로건

약 2~3년 전에는 선험적으로 사용 가능한 차이어야 한다 기계 상자기어. 그들의 운명은 5단 역학으로 간주되었습니다. 그러나 이제 상황이 크게 바뀌었습니다. 첫째, 그들은 Logan에 기관총을 설치했고 조금 후에 Ukrainian Chance에 ...

새차로 교환하는 방법, 차를 교환하는 방법.

팁 1: 새 차와 교환하는 방법 많은 자동차 애호가의 꿈은 오래된 차를 타고 대리점에 도착하여 새 차로 떠나는 것입니다! 꿈은 이루어진다. 모든 것 더 많은 회전수오래된 차를 새 것으로 교환하는 서비스가 늘어나고 있습니다. 당신은하지 않습니다 ...

신용으로 자동차를 인수하기 위해 알아야 할 사항, 자동차를 신용으로 인수하는 데 얼마나 걸립니까?

자동차 대출을 받기 위해 알아야 할 사항은 무엇입니까? 특히 신용 자금을 희생하면서 차를 사는 것은 가장 저렴한 즐거움과는 거리가 멉니다. 수십만 루블에 달하는 대출의 원금 외에도 은행과 상당한 금액에이자를 지불해야합니다. 목록에서...

선택할 세단: Camry, Mazda6, Accord, Malibu 또는 Optima

파워풀한 스토리 쉐보레라는 이름이 탄생한 역사 미국 자동차. "말리부"라는 이름은 수많은 영화와 TV 시리즈가 촬영된 해변으로 손짓합니다. 그럼에도 불구하고 "Chevrolet Malibu"라는 차에 탄 첫 순간부터 삶의 산문을 느낄 수 있습니다. 꽤 간단한 것들...

가장 자주 도난당한 자동차

불행히도 러시아에서 도난당한 자동차의 수는 시간이 지남에 따라 줄어들지 않고 도난당한 자동차 브랜드 만 변경됩니다. 보험사나 통계청마다 정보가 있기 때문에 가장 많이 도난당한 차량의 목록을 찾기가 어렵습니다. 무엇에 대한 교통 경찰의 정확한 데이터 ...

픽업 트럭 리뷰 - 3개의 "버팔로": Ford Ranger, Volkswagen Amarok 및 Nissan Navara

사람들이 자동차를 운전하면서 잊을 수 없는 흥분의 순간을 경험하기 위해 생각할 수 있는 것은 무엇입니까? 오늘은 픽업 시승기를 소개해 드리겠습니다. 간단한 방법으로, 그러나 그것을 항공과 연결함으로써. 우리의 목표는 포드 레인저, ...

대부분 빠른 자동차세계에서 2018-2019 연도

빠른 자동차는 자동차 제조업체가 자동차의 시스템을 지속적으로 개선하고 완벽하고 빠른 자동차를 만들기 위해 주기적으로 개발하고 있다는 사실의 한 예입니다. 차량움직임을 위해. 슈퍼를 만들기 위해 개발되고 있는 많은 기술들 스피드 카, 나중에 대량 생산에 들어갑니다 ...

자동차 브랜드를 선택하는 방법 자동차를 선택할 때 자동차의 장단점을 모두 연구해야합니다. 자동차 소유자가 경험을 공유하고 전문가가 새 제품을 테스트하는 인기 있는 자동차 사이트에서 정보를 찾으십시오. 필요한 모든 정보를 수집한 후 다음에서 결정을 내릴 수 있습니다.

논의
와 접촉

러시아의 기후는 매우 가혹하며 많은 운전자는 차에 열선 시트를 설치하는 것을 선호합니다. 이것은 움직임의 편안함을 증가시킬 뿐만 아니라 지속적인 저체온증과 관련된 많은 질병으로부터 보호합니다. 신차에서는 이 기능이 초기에 가장 많이 제공되지만, 국산차 오너들은 스스로 문제를 해결해야 하는 경우가 많다.

열선 시트의 종류와 작동 원리

난방 장치는 탈착식으로 내장될 수 있습니다. 첫 번째 옵션은 가열 요소가 내장되어 있고 스트랩으로 좌석에 부착되는 모든 종류입니다. 그들의 주요 단점은 자동차가 움직이는 동안 미끄러질 수 있어 운전자에게 많은 불편을 줄 수 있다는 것입니다. 또한 이러한 장치의 전원 공급 시스템이 항상 편리한 것은 아닙니다.

내장형 좌석 난방은 실내 장식품 아래에 위치하고 특수 장치가 전원에 사용되기 때문에 이러한 단점이 없습니다. 그 사용에는 러시아 시장에서 이러한 장치의 높은 인기를 결정하는 몇 가지 장점이 있습니다.

실내 장식품과 좌석 뒤쪽은 안정적이고 편안한 작업을 제공합니다. 난방은 실내 장식품을 손상시키지 않으며 가죽 인테리어의 경우에도 특별한 옵션이 있습니다.
내장형 시트 히팅은 측면에서 보이지 않아 실내의 전체적인 외관을 해치지 않습니다. 만지면 찾을 수 없고, 의자의 위치를 바꾸거나 기내에서 아무 것도 하기에 적합하지 않습니다.
담배 라이터는 무료로 남아 있고 배선은 보이지 않습니다.
제어 장치는 운전자에게 편리한 위치에 있습니다.
온도 조절기로 난방을 제어할 수 있습니다.

이러한 장치의 발열체로 실내 장식품 바로 아래에 설치된 천 깔개에 숨겨진 와이어가 사용됩니다. 이 장치는 단락 및 스파크에 대한 보호 장치가 장착되어 있어 사용이 안전하며 올바르게 설치하면 수년간 안정적인 작동이 보장됩니다.

비디오에서 - 내장형 좌석 난방 설치:

어떤 제조업체를 선택할지

자동차 액세서리 매장에서는 이러한 제품을 충분히 제공합니다. 가장 인기있는 제조업체는 독일, 중국 및 러시아 기업. 많은 사람들이 WEACO(독일)의 내장형 시트 난방을 선택합니다. 모든 자동차에 설치할 수 있으며 여러 수준의 보호와 두 가지 난방 모드가 있습니다. 비상 모드를 켜면 겨울에 시트를 빠르게 데우고 지지 모드를 켜면 균일하고 적당한 온기가 제공됩니다. 그러나 독일산 품질의 가격이 상당하기 때문에 많은 사람들이 저렴한 제품을 선호합니다.

동부 제조업체 : 저장할 가치가 있습니까?

시장에서 가장 저렴한 것은 여전히 중국과 대만 회사의 제품입니다. 일부는 Magalite(대만) 또는 Autoline International(중국)에서 빌트인 난방을 선택합니다. 그들은 좋은 가열을 제공하지만 신뢰할 수 없습니다. 버튼이 빨리 파손되거나 전기 배선이 실패하거나 장치가 과열됩니다. 운전자는 종종 온도가 고르지 않다는 점을 알아차립니다. 때로는 너무 덥고 때로는 너무 춥습니다.

저렴한 제품을 구입하는 것은 항상 운전자에게 추가적인 위험입니다. 단락은 전체 전기 배선 시스템을 파괴할 뿐만 아니라 기내 화재로 이어질 수 있습니다. 전기 장비를 선택할 때 돈을 절약하지 않고 러시아 또는 유럽 제조업체를 선택하는 것이 좋습니다.

내장 난방 사용 시 안전 예방 조치

이러한 장치는 신뢰할 수 있지만 몇 가지 중요한 작동 규칙을 준수해야 합니다.

무겁거나 날카로운 물건을 올려 놓지 마세요. 안감 및 발열체가 손상될 수 있습니다.
시트가 젖었을 경우 히터를 사용하지 마십시오. 실수로 액체를 흘리면 장비가 손상될 수 있습니다.
담요, 외투 등 단열재로 온열 시트를 덮지 마십시오.

전기 장비 설치에 정통한 경우에만 직접 설치할 수 있습니다. 의자를 분해하고 캐빈에 배선을 장착해야하므로 서비스에 연락하는 것이 더 안정적이고 안전한 경우가 많습니다.

내장형 열선 내장형 카시트 - 운전자를 위한 따뜻함과 편안함. 당신의 웰빙을 돌보고 이 현대적인 기기를 사용하세요.

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