지상고가 200mm 이상인 차량. 지상고가 가장 높은 크로스오버. 최고의 오프로드 크로스오버

자동차는 도로를 주행하도록 설계되었습니다. 하지만 최근에는 이 작업을 오프로드에서 수행해야 하고 때로는 한쪽이 끝나고 다른 쪽이 시작되는 곳을 결정하기가 어렵습니다. 그러므로 이 자동차 특성, 지상고와 마찬가지로 자동차 소유자들 사이에서 관심이 높아지고 있습니다. 이 기사에서는 차량 간극 비교표의 치수를 보여 주지만 먼저 그것이 무엇인지, 어떤 기능을 수행하는지 이해해야합니다.

간격은 GOST에 의해 지지 표면과 같은 자동차 부분과 전체 구조 중앙 부분의 가장 낮은 지점 사이의 거리로 설명됩니다. 간단히 말하면 자동차의 가장 낮은 부분과 노면이 손상될 가능성을 구분하는 거리입니다. 이 개념은 다음과 같은 형식으로 더 자주 들을 수 있습니다. 지상고– 더 이해하기 쉽고, 기억하기 쉬우므로 매우 즐겁게 사용됩니다.

지상고의 양은 고속 안정성, 크로스 컨트리 능력 및 기동성에 큰 영향을 미치기 때문에 모든 자동차에 매우 중요한 특성입니다. 그리고 이것은 의심할 여지 없이 자동차를 가장 좋은 모습으로 보여줄 수 있는 지표입니다. 크로스 컨트리 능력은 가치 증가와 함께 증가할 수 있습니다. 그런데 일부 자동차에서는 운전 중에도 이 작업을 수행할 수 있습니다.

일반적으로 지상고는 밀리미터로 표시되며 때로는 센티미터로 표시됩니다.자동차 소유자에게 앞차축과 뒷차축 아래의 여유 공간이라는 두 가지 값을 알리는 것도 일반적인 관행입니다. 때로는 엔진 크랭크케이스 아래의 간격을 표시하기도 합니다.

클리어런스를 더 쉽게 특성화하려면 나중에 표를 사용하여 이 특성에 대한 조건부 분류를 제공해야 합니다. 일반적으로 지상고는 고급(SUV 및 SUV), 중형(크로스오버 및 SUV), 소형(승용차)의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 이제 앞 범퍼 아래의 지상고의 특정 값에 관해서는 다음과 같습니다.

1. SUV의 경우 20-35cm.
2. SUV의 경우 18cm 이상 25cm 이하입니다.
3. 자동차의 경우 14-20cm.

오일 팬의 경우 다음 값은 다음과 같습니다.

• SUV의 경우 20cm부터;
• SUV의 경우 17~21cm;
• 12~17cm용 승용차.

자동차 통관 비교표

지상고 비교 분석 다양한 자동차이 자료에 제공된 표에 이러한 모든 값을 포함할 수 있습니다. 표에는 앞에서 제시한 세 가지 자동차 그룹 모두의 최저 지상고 값과 최고 지상고 값이 표시됩니다.

가장 높은 가치를 특징으로 하는 SUV 목록에는 의심할 여지 없이 다음이 포함되어야 합니다. 랜드로버디펜더(25cm – 앞범퍼 아래, 43cm – 연료탱크 아래), UAZ 헌터(20.5/40cm), 닛산 패트롤 Y62(28.5/30.5cm), 메르세데스-벤츠 GL500(28.5/29.7cm), 폭스바겐 투아렉(26.5/30cm).

SUV와 크로스오버의 경우 지상고가 18cm 미만이고 같은 값 이상인 자동차라는 두 가지 기준으로 표를 설명할 수 있습니다.

첫 번째 그룹에는 다음 모델이 포함됩니다: Infiniti EX(14.7cm), 혼다 CR-V그리고 닛산 쥬크(17cm), 기아 스포티지(17.2cm), Lifan X60 (17.9cm), Skoda Yeti 및 쌍용 액티언(18cm).

두 번째 그룹: 현대 싼타페와 기아 쏘렌토(18.5cm), 체리 티고및 스즈키 SX4(19cm), 미쓰비시 ASX(19.5cm), 토요타 RAV4 (19.7cm), 스즈키 그랜드비타라, 폭스바겐 티구안, 닛산 캐시카이(20cm), Renault Koleos (20.6cm), Mazda CX-5, Nissan X-Trail 및 르노 더스터(21cm), Range Rover Evoque (21.2cm), Subaru Forester 및 Mitsubishi Outlander (21.5cm), Subaru XV 및 Land Rover Freelander (22cm).

표시기가 14-20cm 이내인 평균 승용차 그룹에는 Chevrolet Cruze 및 Daewoo Matiz(15cm), Kia Spectra(15.5cm), 라다 칼리나(15.8cm), 쉐보레 라노스그리고 현대 솔라리스(16cm), 볼가 GAZ-24(17.4cm), 현대 ix35(17.5cm), VAZ-2110(18cm), Renault Sandero Stepway(19.5cm).

지상고가 20cm를 초과하는 별도의 "승용차" 카테고리에는 르노 더스터(Renault Duster) 및 쌍용 카이런(21cm), 포드 익스플로러(21.1cm), Toyota Land Cruiser 200 (22.5cm) 및 UAZ-469는 30cm 값으로 모든 기록을 경신했습니다.

가장 높은 지상고 값에 대해 말하면 연속 작물 트랙터와 같은 직렬 차량에 주목해야 합니다. 간격은 50-70cm에 달할 수 있으며 특수한 경우에는 200cm까지 가능합니다.

이번 비교 분석을 통해 지상고는 각 차량의 개별 지표가 되는 것으로 나타났습니다. 자동차의 목적, 치수 및 기타 특징에 따라 지상고가 세 그룹으로 결합될 수 있다는 사실에도 불구하고 이 분포는 여전히 조건부입니다. 주로 모델에 따라 승용차의 지상고가 크로스오버보다 훨씬 더 높은 값에 도달할 수 있다는 사실 때문입니다. 따라서 다른 새 차를 구입하기 전에 자동차 애호가는 클리어런스 값을 확인하는 것이 좋습니다. 이는 자신의 이익을 위한 것입니다.

비디오 "전면 서스펜션 간격 증가"

녹음은 그들이 어떻게 통과하는지 보여줍니다 개조 작업앞부분을 높이려고 르노 서스펜션더스터(20mm).

최근에는 크로스오버가 인기를 얻고 있습니다. 이러한 경향은 그러한 자동차가 도시 주변을 운전할 때와 시골 여행 중에 완벽하게 작동한다는 사실로 쉽게 설명될 수 있습니다.

크로스오버의 주요 장점은 다음과 같습니다. 넓은 내부(5인승~7인승), 편안함, 높은 지상고, 사륜구동 연결 능력 등을 갖췄습니다.

또한 크로스오버는 대가족을 위한 최적의 솔루션이며, 도로 품질이 좋지 않은 인구 밀도가 낮은 도시에 특히 적합합니다. 시골 휴가에도 안전하게 사용할 수 있습니다.

크로스오버를 구입하기 위해 대리점에 가기 전에 어떤 목적으로 크로스오버를 선택하는지 결정해야 합니다. SUV 부문의 자동차는 3가지 카테고리로 나뉩니다. 각 그룹에는 고유한 개별 특성이 있습니다.

• 컴팩트 크로스오버.이 그룹의 가장 큰 장점은 저렴한 비용이므로 오늘날 러시아에 제시된 대부분의 제품은 특히 예산 범주에 속합니다. 이 옵션은 주로 도시에 거주하는 사람들이 선택합니다. 버튼을 한 번만 클릭하면 실내와 트렁크의 크기가 모두 변경되기 때문입니다. 소형차는 "폭식"이 적다는 점에서 대형차와 구별되며, 우수한 크로스컨트리 능력과 전륜구동이라는 점에서 다른 부문(세단, 해치백 등)과 구별됩니다. 소형 크로스오버의 단점은 이러한 차량을 사용하면 심각한 오프로드 조건에 진입할 가능성이 낮다는 것입니다. 러시아 시장에서 판매되는 소형 크로스오버의 최고 대표자는 Toyota RAV4, Ford Kuga, BMW X3 및 Renault Capture입니다.
• 중형 크로스오버.가격 대비 품질 측면에서 최고의 크로스오버가 바로 이 카테고리를 대표합니다. 또한 이러한 기계는 더욱 다양합니다. 중형 크로스오버는 거의 본격적인 대형 SUV입니다. 객실 좌석은 높지만(운전 위치가 높음) 물론 가장 큰 장점은 더 경제적인 연료 소비입니다. 최고의 중형 크로스오버 대표자들과 함께 오프로드 주행에 ​​대한 두려움 없이 안전하게 숲 속으로 들어갈 수 있습니다. 이 카테고리에서는 Honda Pilot, Ford Edge, Toyota Highlander, Skoda Kodiak, Renault Koleos 등을 강조해야 합니다.
• 풀사이즈 크로스오버.이 그룹의 대표자는 최고의 가족 크로스오버입니다. 이러한 자동차의 내부는 7~9개의 좌석을 제공할 수 있지만 대형 크로스오버는 소형 형제보다 훨씬 더 많은 연료를 소비한다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 풀사이즈 크로스오버를 선택할 때 사람들은 주로 공간의 넓이에 따라 결정됩니다. 편안한 인테리어, 가장 어려운 오프로드 조건에서도 이동할 수 있는 능력이 있습니다. 이 세그먼트의 가격대가 가장 큽니다. 이 그룹에 포함된 가장 유명한 대표자는 Volkswagen Touareg, Land Rover Discovery, Ford Flex 등입니다.

공식 통계: AUTOSTAT 분석가에 따르면 2019년 첫 4개월 동안 SUV 부문의 신차 367,000대가 수도에서 판매되었습니다. SUV는 모스크바 전체 시장의 50.8%를 차지했다.

“가격과 품질이 잘 어울리려면 어떤 크로스오버를 선택해야 할까요?”라고 묻는다면 , 그런 다음 먼저 자동차 구입에 지출할 예산을 결정해야 합니다. 오늘은 가장 예산 교차중국 회사에서 생산. 초기 구성 가격은 600,000 루블부터 시작됩니다. 중급 크로스오버 구매를 목표로 삼고 있다면 비워야 할 것입니다. 가족 예산 1 ~ 150 만 루블. 럭셔리 크로스오버 비용은 최소 450만 루블입니다.

2019년 신뢰성 기준 최고의 크로스오버 평가:

선택한 크로스오버가 귀하의 모든 욕구와 기대를 충족하는지 확인하려면 비용을 지불하십시오. 특별한 관심다음 세부정보:

• 자동차에 대한 향후 비용을 포함해야 하는 대략적인 금액을 결정합니다(보험, 유지등등).
• 특정 브랜드를 결정하십시오. 각 제조업체에는 고유한 장단점이 있습니다(예를 들어 독일의 폭스바겐은 너무 단단하고 혼다는 차체 부식이 빠른 등).
• 크로스오버에 어떤 엔진을 장착할지 결정하세요. 가솔린은 러시아 날씨에 더 적합하고 디젤은 더 경제적이며 연료비가 훨씬 저렴합니다.
• 당신이 평균 소득자라면 구매할 때 엔진의 효율성과 출력 특성을 고려하십시오.
• 전문가들은 인상적인 지상고(간격)와 상당히 넓은 바퀴를 갖춘 새로운 크로스오버를 선택하도록 권장합니다.
• 자동차를 구매하기 전 반드시 시승을 해보거나 시승 계약을 체결하세요.

미츠비시 ASX(미츠비시 ASX)

영국의 권위 있는 간행물인 Driver Power(Auto Express)가 실시한 연구의 일환으로 이 자동차가 신뢰성 등급에서 1위를 차지했으며 "최고의 컴팩트 크로스오버"라는 칭호를 받았다는 사실부터 시작하겠습니다. 일본 회사는 지난 봄 국제 뉴욕 전시회에서 처음으로 스타일을 변경한 Mitsubishi ASX SUV를 선보였으며 실제로 이 모델은 현재 러시아 시장에 제공됩니다.

현대화의 결과로 Mitsubishi ACX 크로스는 회사의 새로운 디자인 컨셉이 명확하게 드러나는 완전히 재설계된 프런트 엔드를 받았습니다. 선미에는 다른 범퍼와 상어 지느러미 안테나가 있습니다. 또한 일본 엔지니어들은 객실의 방음 기능을 크게 향상시켰습니다. 신제품의 실내는 7인치 터치스크린을 적용해 향상된 멀티미디어 시스템을 탑재했다.

장점:매우 안정적이며 항상 밀기 (겨울에도), 매우 강력한 에어컨, 뻣뻣한 서스펜션으로 시작하지만 쾅 소리와 함께 도로의 모든 충돌을 "삼켜"합니다.

단점:가속도 어렵고 추월도 어렵습니다.

1. 엔진: 부피 1.6리터;
2. 출력: 150마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 변속기: 수동 변속기/4×2;
5. 지상고: 195mm;
6. 연료 소비: 7.8/100km;
7. 역동성: 0-100km/h - 11.4초;
8. 가격 : 1 백만 99,000 루블;

포드 에코스포츠(Ford EcoSport)

업데이트된 미국식 포드 에코스포츠저소득층에게 적합하며 밝고 활력이 넘치는 도시 크로스오버입니다. 주요 장점 중 하나는 저렴한 비용입니다. 그리고 인상적인 지상고, 짧은 오버행 및 지능형 4륜 구동 시스템은 도시 정글에서 이 자동차의 소유자에게 자신감을 줄 것입니다.

SUV의 가장 저렴한 버전 러시아 시장패브릭 인테리어, 다기능 스티어링 휠, 전동 및 조절 가능한 스티어링 휠, 열선 시트, 에어컨, 파워 윈도우, 전동 및 열선 미러, 12볼트 콘센트, 접이식 뒷좌석 및 프로그래밍 가능한 예열기가 장착되어 있습니다. 안전을 위해 에어백과 ABS 및 ESP 시스템이 있습니다.

장점:높은 좌석 위치, 따뜻한 실내, 160km/h의 속도에서도 안정적입니다. 좋은 빛그리고 전동 스티어링. 괜찮은 음악.

단점:앞 기둥이 너무 넓지만 시간이 지나면 익숙해집니다. 슬립 스위치가 없고 브레이크가 약합니다.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 부피 1.6리터;
2. 출력: 122마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 변속기: 수동 변속기/4×2;
5. 지상고: 200mm;
6. 연료 소비: 6.6/100km;
7. 역학: 0-100km/h - 12.5초;
8. 가격 : 844,000 루블;

스바루 포레스터 V (스바루 포레스터 5)

차세대 Subaru Forester SUV의 글로벌 초연은 지난 봄 뉴욕 오토쇼에서 열렸습니다. Subaru Forester 5는 Subaru Global Platform 아키텍처를 기반으로 하며 최신 Impreza 및 XB가 이를 기반으로 구축되었습니다. 세대를 바꿀 때 "Forester"는 급격한 변화를받지 않았지만 크기가 약간 증가했습니다. 따라서 새로운 Forester의 치수는 길이/너비/높이 - 각각 4625(+15)/1815(+20)/1730(-5) 밀리미터입니다. 휠베이스는 이제 2670(+30)mm입니다.

러시아 연방을 위한 차세대 Subaru Forester에는 열선내장 앞좌석 및 뒷좌석 시트, 에어컨, 자동 제어, 전자 시스템안정성, Era-Glonass 및 수많은 운전자 지원 시스템. 최상위 버전의 장비는 전기 선루프, 360도 시야를 갖춘 카메라, 멀티미디어 기능으로 구별됩니다. 네비게이션 시스템, 거리 모니터링을 위한 한 쌍의 카메라를 갖춘 적응형 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링 시스템이 포함됩니다.

장점:영구 4륜 구동, 높은 크로스컨트리 능력, 민감한 스티어링, 장거리 여행을 위한 편안한 좌석 등받이, 넓은 트렁크, 독특한 디자인.

단점:뒷줄은 키가 2미터가 넘는 사람들에게는 비좁습니다. 고속에서는 소음과 휘파람 소리가 자주 발생합니다.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 용량 2.0리터;
2. 출력: 150마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 변속기: CVT/4WD;
5. 지상고: 220mm;
6. 연료 소비: 7.2/100km;
7. 가격 : 1 백만 959,000 루블.

닛산 캐시카이(닛산 캐시카이)

일본의 닛산 캐시카이는 남성과 여성 모두에게 완벽하며, 훌륭한 옵션 5인 이하의 가족을 위한 것입니다. 이 차는 유럽 자동차 매니아, 특히 러시아 자동차 매니아들 사이에서 매우 인기가 높습니다. 최근에는 가장 많이 구매된 SUV 1위를 거듭 이어가고 있습니다. 예, 크로스오버는 그다지 넓지 않습니다. 내부는 5개의 좌석을 제공합니다. 그러나 장점 중 우리는 탁월한 역동성을 강조할 수 있습니다. 모터 범위, 그리고 큰 선택기어박스. 일본 제조업체의 전통적인 실용성, 풍부한 실내 장식 및 상당히 저렴한 가격 범주에 주목하지 않는 것도 불가능합니다.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 부피 1.2리터;
2. 출력: 115마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 변속기: 수동 변속기/4×2;
5. 지상고: 200mm;
6. 연료 소비: 7.8/100km;
7. 역동성: 0-100km/h - 10.9초;
8. 가격 : 1 백만 244,000 루블;

르노 더스터(르노 더스터)

프랑스 국민 르노 크로스오버 Duster는 러시아 자동차 애호가들 사이에서 매우 인기가 있습니다. 주요 장점: 저렴한 가격 카테고리, 다양한 구성(전면 및 전륜구동), 탁월한 오프로드 기능은 물론 디젤 엔진과 가솔린 엔진 중에서 선택할 수 있는 기능도 갖추고 있습니다. 회사는 Duster를 본격적인 SUV로 포지셔닝합니다. 위의 덕분에 십자가는 모든 종류의 TOP에서 선두 자리를 차지합니다.

또한 Duster는 장거리 여행에 가장 필요한 물건을 쉽게 배치할 수 있는 편안하고 변형 가능한 인테리어 측면에서 가장 가까운 경쟁업체와 다릅니다. 특히 주목할 가치가 있는 것은 475리터 트렁크이며, 접었을 때의 트렁크입니다. 뒷좌석, 그 부피는 1,636 리터에 도달합니다.

장점:저렴한 가격표; 넓은 내부; 뛰어난 오프로드 능력.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 부피 1.6리터;
2. 출력: 143마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 변속기: 5개 수동 변속기/4×2; 6 수동 변속기/4×4;
5. 지상고: 210mm;
6. 연료 소비: 7.8/100km;
7. 역동성: 0-100km/h - 10.3초;
8. 가격 : 689,000 루블;

현대 투싼

한국 자동차 산업을 선호한다면 현대 투싼보다 더 나은 SUV를 찾을 수 없을 것입니다. 이 자동차는 우리 TOP의 이전 참가자보다 러시아 자동차 애호가들 사이에서 덜 인기가 없습니다. 중요한 장점: 편안한 인테리어, 풍부한 장비, 정교한 인테리어, 고품질 마감재, 다양한 동력 장치 선택.

크로스오버 제품군에는 가솔린 엔진과 디젤 엔진이 모두 포함됩니다. 한국인들은 기아 스포티지의 기초를 형성한 동일한 아키텍처를 바탕으로 현대 투싼을 제작했습니다. 그러나 Tusan은 기증자보다 더 잘 팔렸습니다. 소비에트 이후 국가에서 구매자는 스포티하고 상당히 공격적인 것을 좋아했습니다. 모습. 또한 자동차는 경제적이고 신뢰할 수 있으며 강력한 것으로 나타났습니다.

장점:쾌적한 외관; 충분히 강력한 엔진; 최고 수준의 장비.

단점:추가 옵션에 대한 높은 가격표.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 용량 2.0리터;
2. 출력: 150마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 변속기: 수동 변속기/4×2;
5. 지상고: 182mm;
6. 연료 소비: 10.7/100km;
7. 역학: 0-100km/h - 10.6초;
8. 가격 : 1 백만 369,000 루블;

푸조 3008 (푸조 3008)

우리가 고려할 다음 크로스오버는 Peugeot 3008입니다. 작은 크기와 탁월한 역동성으로 인해 교통 상황에서 쉽게 조종할 수 있습니다. 이 차는 프랑스 회사 푸조의 저명한 대표자입니다. 이 차는 시골로의 가족 여행에 적합합니다. 이 자동차는 "올해 최고의 전지형 차량"이라는 타이틀을 포함하여 수많은 상을 받았습니다. 해당 모델은 사륜구동을 지원하지 않았으나 탑재되었습니다. 견인력 제어 시스템. 이는 자동차를 역동적이고 제어하기 쉽게 만듭니다.

+: 넓고 인체공학적인 인테리어; 고품질 마감재; 좋은 취급; 훌륭하게 튜닝된 서스펜션.

-: 낮은 오프로드 성능.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 부피 1.6리터;
2. 출력: 135마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 전송: 자동 변속기/4×2;
5. 지상고: 219mm;
6. 가격 : 1 백만 399,000 루블;

마즈다 CX-5(마즈다 CX5)

일본 크로스오버 Mazda CX-5는 외관 디자인 측면에서 대부분의 경쟁사보다 앞서 있습니다. 실내 마감에는 천연가죽(시트)과 상당히 부드러운 플라스틱 등 고급 소재를 사용했다. 아름다움과 편안함을 사랑하는 사람들은 이 크로스오버를 확실히 높이 평가할 것입니다. 이 차의 가장 큰 장점은 도시 주변을 편안하게 운전할 수 있을 뿐만 아니라 시골길로 운전할 때 두려움 없이 운전할 수 있다는 것입니다.

장점:괜찮은 장비; 놀라운 동적 특성; 매우 편안한 서스펜션.

결점:내부 공간은 약간 비좁습니다. 특히 키가 190cm 이상인 경우 눈에 띄게 나타납니다. 낮은 지상고; 낮은 오프로드 능력.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 용량 2.0리터;
2. 출력: 150마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 전송: 수동/4×2;
5. 지상고: 192mm;
6. 연료 소비량: 8.7리터;
7. 역학: 0-100km/h - 10.4. 초;
8. 가격 : 1 백만 445,000 루블;

기아 스포티지

기아 스포티지 크로스오버는 전 세계 자동차 시장에서 가장 많이 구매된 상위 5대 자동차 중 하나입니다. 우수한 핸들링과 역동성을 성공적으로 결합했지만 가장 큰 장점은 폭이 넓다는 것입니다. 전력선. 결과적으로 잠재 구매자는 정말 저렴한 옵션부터 더 비싼 옵션까지 선택할 수 있는 기회를 갖게 됩니다. 또한, 이 기계의 장비와 장비는 독일 경쟁사보다 실질적으로 열등하지 않습니다. 즉, 트림 레벨 라인은 모든 취향과 예산에 맞는 자동차를 선택할 수 있는 기회를 제공합니다.

장점:폭넓은 변신 능력을 갖춘 넓고 편안한 고품격 실내 공간; 좋은 방음.

단점:종방향 스윙; 지나치게 복잡한 구성; 오프로드 품질이 좋지 않습니다.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 용량 2.0리터;
2. 출력: 150마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 변속기: 수동 변속기/4×2;
5. 지상고: 182mm;
6. 연료 소비: 10.7/100km;
7. 가격 : 1 백만 289,000 루블;

폭스바겐 티구안이 SUV 가격 품질 평가에 포함된 것은 우연이 아닙니다. 브랜드 엔지니어들은 이 안정적이고 실용적인 크로스오버에 최첨단 TDI 및 TSI 기술을 모두 투자했으며 로봇 기어박스를 변속기로 장착했습니다. DSG 기어. 첨단 기술의 도입 덕분에 자동차는 매우 역동적이고 가장 중요한 것은 경제적이어서 경쟁사보다 훨씬 뒤처졌습니다.

이 십자가의 중요한 단점은 엔진 실을 먼지로부터 보호하는 것이 약하다는 것입니다. 또한 단점은 로컬 조립을 포함합니다. 저품질. NCAP 충돌 테스트 결과 최고 점수인 별 5개를 받았습니다.

+: 매력적인 외관과 인테리어; 뛰어난 핸들링; 뛰어난 역동성; 다양한 모터 선택.

-: 비싼 옵션; 오프로드 능력이 좋지 않습니다.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 부피 1.4리터;
2. 출력: 125마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 전송: "로봇" DSG/4×2;
5. 지상고: 200mm;
6. 연료 소비량: 8.3리터;
7. 역학: 0-100km/h - 10.5초;
8. 가격 : 1 백만 399,000 루블;

설문 조사에 참여한 거의 모든 전문가들은 Toyota RAV4가 일본에서 가져온 SUV의 대표자라는 점에 동의했습니다. 이 자동차를 만들 때 회사는 축적된 모든 개발 비용을 투자했습니다. 지난 몇 년— 첨단 장비 및 시설.

엔지니어들은 또한 외관을 잊지 않았습니다. 디자인은 "아래 모든 것"이라는 비공식 이름을받은 브랜드의 기업 스타일로 만들어졌습니다. 결과적으로 자동차는 운전하기가 매우 쉽고 토크가 뛰어나며 역동적입니다.

장점:다양한 엔진, 고품질 인테리어 트림, 대형 트렁크룸(546리터)을 갖추고 있습니다. 구매자에게는 선택할 수 있는 세 가지 유형의 전송이 제공됩니다.

매우 눈에 띄는 단점 - 인테리어 디자인에 열정이 없으며 엔진 보호가 전혀 없습니다.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 용량 2.0리터;
2. 출력: 146마력;
3. 연료 유형: 휘발유;

아우디 Q5는 확실히 가장 견고한 독일 크로스오버 중 하나입니다. 우선, 그들은 자신의 개성과 지위를 강조하기 위해 그것을 선택합니다. 전륜구동과 작은 크기, 다양한 변속기 선택은 해당 그룹의 다른 대표자보다 유리합니다.

최소한의 연료를 소비하면서 부드럽지만 빠르게 가속됩니다. 상당히 높은 지상고와 넓은 트렁크 공간(535리터)으로 인해 이 크로스오버는 도시 환경에서의 운전과 도시 외곽의 가족 여행 모두에 적합합니다.

장점:강력한 엔진; 뛰어난 핸들링; 풍부한 장비가 이미 데이터베이스에 있습니다. 널찍한; 다기능 코끼리; 고품질 마감; 넓은 전력 범위.

결점:엄청나게 비싼 옵션 추가.

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 용량 2.0리터;
2. 출력: 249마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 전송: "로봇"/4×4;
5. 지상고: 200mm:
6. 연료 소비량: 8.3리터;
7. 역동성: 0-100km/h - 6.3초;
8. 가격 : 3 백만 50,000 루블;

포르쉐 카이엔 E3 터보



포르쉐 카이엔 E3 터보는 우리 시대 최고의 프리미엄 크로스오버 중 하나입니다. 새로운 3세대 프리미엄 크로스오버(제조업체는 2018-2019년형 모델로 날짜 지정)의 공개 데뷔가 지난 여름 독일 슈투트가르트에서 열린 특별 행사의 일환으로 열렸습니다. 앞서 예상했던 대로 신제품의 실내는 앞서 선보인 파노메라와 거의 유사하다. 중앙 패널 중앙에는 12.3인치 터치스크린을 갖춘 멀티미디어 시스템이 설치됐고, 기존 버튼 대부분이 터치 감지 아날로그로 교체됐다. 세대가 바뀌면서 포르쉐 카이엔 3는 내부가 더 넓어졌고 그 결과 트렁크도 더 넓어졌습니다(770리터).

가장 저렴한 패키지:

1. 엔진: 용량 4.0리터;
2. 출력: 550마력;
3. 연료 유형: 휘발유;
4. 변속기: 8 자동 변속기/4×4;
5. 지상고: 190mm;
6. 연료 소비량: 11.9리터;
7. 역동성: 0-100km/h - 3.9초;
8. 가격: 1200만 54000루블;

당신을 도와줄 자동차 대출:모든 사람이 자신이 원하는 프리미엄 자동차를 구매할 여력이 있는 것은 아닙니다. 많은 사람들은 가장 저렴한 SUV조차 구입할 수 없습니다. 당신도 같은 상황에 처해 있습니까? 자동차대출 서비스를 이용해보세요.

어려운 오프로드 지형을 정복하려는 열정이 있다면 파워와 최신 기술 그 이상이 필요합니다. 오프로드 기술, 그러나 자동차는 확실히 오프로드 클리어런스도 높습니다. 불행하게도 SUV와 크로스오버의 다양한 모델이 존재함에도 불구하고 이들 자동차 모두가 큰 것은 아닙니다. 지상고(정리). 예, 물론, 바위, 예를 들어 움푹 들어간 곳이나 숲이 우거진 지역 등의 경우 자동차 시장에서 특수 자동차를 찾을 수 있습니다. 그러나 원칙적으로 일상 여행에는 그다지 편안하지 않습니다.

독자들을 위해 참고로 우리는 도시의 일상 여행뿐만 아니라 두려움이나 두려움없이 오프로드에서 편안하게 사용할 수있는 가장 아름다운 것을 선택했습니다. 차량의 낮은 지상고(간격)로 인해 막혔습니다.

1) 2016 랜드로버 디스커버리 4

정리: 309mm.

엄청나게 높은 지상고를 갖춘 아름다운 프리미엄 SUV를 구매하려면 최소 420만 루블을 지불할 준비를 하여 브랜드 4 SUV를 직접 구매하세요.

240mm의 표준 지상고 덕분에 이 럭셔리 자동차는 오프로드 여행에 적합할 뿐만 아니라 도시 환경에서 일상적인 사용에도 이상적입니다.

경사면, 움푹 들어간 곳, 움푹 들어간 곳 등을 자동차로 극복하고 싶다면. 장애물이 있는 경우 에어 서스펜션 덕분에 차량의 지상고를 309mm까지 늘릴 수 있습니다. 이 차량에는 211~249마력의 출력을 내는 3.0리터 V6 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. (버전에 따라 다름) 및 340마력의 3.0리터 V6 가솔린 엔진이 탑재됩니다.

두 엔진 모두 8단 자동변속기와 짝을 이룬다. 또한 차량의 모든 수정 및 구성에는 4x4 전 륜구동이 제공됩니다. 낮은 기어그리고 .

2) 2016 Mercedes-Benz GLS - 에어 서스펜션 포함

정리: 306mm.

현대 SUV 중 지상고 측면에서 2위는 최근 GL 클래스라고 불리는 Mercedes가 정당하게 차지했습니다. 이 SUV의 일부 개조에는 특수 에어 서스펜션이 장착되어 있어 운전자가 지상고를 306mm까지 늘릴 수 있습니다.

즉시 주목할 가치가 있습니다. 기본 구성이 자동차 모델의 지상고는 205mm에 불과합니다. 따라서 기분이 좋지 않더라도 기억해야 합니다. 가벼운 오프로드도움이 될 트랙터를 지속적으로 찾고 있다면 오프로드 주행 조건에 맞는 특수 버전의 자동차를 즉시 구입하는 것이 좋습니다.

다음 사항에 유의하세요. 이 차가솔린 엔진과 디젤 엔진 모두 사용 가능합니다. 예를 들어, 디젤 버전의 자동차에는 249마력을 생산하는 감소된 249마력 6기통 엔진이 장착되어 있습니다. 가솔린 버전의 차량에는 V6 및 V8 엔진이 장착될 수 있습니다.

3) 2016 랜드로버 레인지로버 - 에어 서스펜션 포함

정리: 295mm.

지상고가 높은 다음 SUV는 동일한 Land Rover 회사에서 생산됩니다. 우리는 Range Rover 자동차 모델에 대해 이야기하고 있습니다. 비교하면 참 육상 차량 로버 디스커버리 4, 이 버전은 오프로드 조건에 맞게 조정되었으며 특수 에어 서스펜션이 장착되어 있으며 이미 Discovery 오프로드 버전보다 비용이 거의 두 배나 비쌉니다. 따라서 Range Rover 버전을 구입하고 싶다면 높은 지상고, 그런 다음 모스크바의 방 2개짜리 아파트 비용(800만 루블 이상)을 지불할 준비를 하십시오.

물론 Range Rover 자동차의 표준 버전과 가장 저렴한 버전은 600만 루블이 조금 넘는 가격으로 구입할 수 있지만 모두 그다지 강력하지 않은 동력 장치(엔진)가 장착됩니다. 실제 오프로드 주행의 경우 강력한 동력 장치와 추가 옵션 없이는 할 수 없습니다. 이런 식으로 그리고 어떤 경우에도 새차 Range Rover는 Land Rover Discovery보다 훨씬 더 비쌉니다.

사실, 디스커버리 차량에 비해 이 Range Rover SUV는 더욱 고급스럽고 풍부할 것입니다. 놀라운 핸들링, 공간 및 파워로 인해 경쟁사보다 훨씬 뛰어납니다. 그러나 가장 놀라운 점은 표준 구성에서도 Range Rover에 동일한 에어 서스펜션이 장착되어 차량의 지상고를 295mm(최소 지상고 220mm)까지 늘릴 수 있다는 것입니다.

따라서 전기 에어 서스펜션은 도로가 단순히 사라지고 연속적인 움푹 들어간 곳으로 변할 때, 즉 운전자 앞에 끝없이 도로가 열릴 때 이 SUV에 이점을 제공합니다.

이 모든 것 외에도 Range Rover는 248마력의 V6 3.0리터 디젤 엔진부터 시작하여 다양한 엔진을 선택할 수 있습니다. 그리고 510마력 5.0리터 V8 가솔린 엔진으로 마무리됩니다.

4) 2016 토요타 4Runner TRD Pro (미국)

정리: 282mm.

차량을 개조하면 지상고가 282mm로 증가한 반면, 일반 SUV 버전(미국 시장용)에서는 지상고가 244mm에 불과합니다.

증가된 지상고 덕분에 이 Toyota 4Runner는 도로에 나타나는 모든 장애물에 대처할 수 있습니다. TRD Pro는 무거운 오프로드 사용을 위해 설계된 모델의 특별 버전입니다. 이 차량 개조에는 빌스타인(Bilstein) 충격 흡수 장치, 아이바흐(Eibach) 스프링, 특수 전천후 타이어 및 강력하게 구별되는 기타 여러 차체 스타일링 부품이 장착되어 있습니다. 이 모델다른 차에서.

이 차에는 270마력을 발휘하는 4.0리터 V6 가솔린 엔진과 5단 자동변속기가 조합된다. 이 자동차에는 네 바퀴 모두에 4x4 구동 장치도 장착되어 있습니다.

5) 2016 Jeep Grand Cherokee - 에어 서스펜션 포함

정리: 282mm.

그랜드 체로키에는 아스팔트(고속도로)가 갑자기 끝날 때 운전자에게 도움을 줄 수 있는 쿼드라 리프트 에어 서스펜션도 장착됐다. 따라서 이 전자 서스펜션 "Quadra Lift" 덕분에 차량의 지상고를 282mm까지 늘릴 수 있습니다. 무엇보다도 운전자가 어려운 오프로드 상황을 편안하게 극복할 수 있도록 자동차 회사의 엔지니어들은 차량에 자동 잠금식 후방 전자 차동 장치를 장착했습니다.

이 차량에는 V6 디젤 엔진부터 5.7리터 V8 가솔린 엔진까지 다양한 유형의 엔진이 장착되어 있습니다.

모든 차량에는 8단 자동변속기가 장착됩니다.

6) 2016 지프 랭글러 언리미티드

정리: 269mm.

2016년형 Jeep Wrangle은 가장 전통적인 SUV로 간주됩니다. 여기서 요점은 이 자동차 모델이 캐빈에 최소한의 편의 시설 등을 갖춘 클래식 SUV라는 것입니다. 특별한 클래식 서스펜션 시스템 덕분에 이 소형 SUV의 지상고는 269mm입니다.

짧은 휠베이스와 4x4 구동계, 저속 오프로드 타이어, 미끄럼 방지 후방 차동 장치가 결합된 Jeep Wrangler는 모든 SUV에 강력한 경쟁자입니다.

이 차량에는 284마력을 발휘하는 3.6리터 V6 엔진이 장착되어 있으며 6단 변속기와 조합할 수 있습니다. 수동변속기기어와 5단 자동변속기가 장착됩니다.

7) 2016 메르세데스 G-클래스

정리: 235mm.

리뷰에서 우리는 전설적이고 잘 알려진 것을 무시할 수 없었으며 지상고가 가장 높은 인기 SUV 등급에 포함하지 않았습니다. 결국 이것은 다음 중 하나입니다. 최고의 SUV도시 안팎의 여행뿐만 아니라 가장 어려운 오프로드 조건에서도 운전할 수 있어 크로스컨트리 능력과 파워로 많은 운전자를 놀라게 했습니다.

지상고는 235mm로 어려운 오프로드 지역에서는 충분합니다. 기존의 단축된 베이스 덕분에 G-Class 모델은 바위가 많은 지역의 오프로드에서도 특별한 어려움을 겪지 않습니다.

기계 투입 현재두 가지 엔진 버전 장착: - 3.0리터 6기통 디젤 엔진 245 마력의 출력으로. (모델 G 350 d) 및 422마력의 8기통 가솔린 4.0리터 엔진. 두 버전의 자동차 모두 7단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 사실, 이러한 놀라운 오프로드 감각을 위해서는 최소 510만 루블을 지불해야 합니다.

8) 2017 닛산 아르마다(순찰)

정리: 234mm(274mm).

미국 자동차 시장의 경우 Patrol은 Armada라는 이름으로 다른 이름으로 생산됩니다. Nissan은 최근 이 SUV를 완전히 업데이트했으며 2017년부터 시장에 출시될 예정이라는 점을 독자들에게 상기시켜 드리겠습니다. 신형. 이 SUV는 지상고(클리어런스)가 234mm로 높습니다.

자동차의 업데이트된 외관에도 불구하고 이 자동차는 여전히 매우 내구성이 뛰어난 프레임을 기반으로 조립되어 동일한 전설적인 자동차라는 점에 유의해야 합니다. 이전 세대의 자동차에 비해 이 새로운 SUV가 상당히 낮아졌다는 점에 주목하고 싶습니다. 우리나라에서는 이 새로운 SUV의 이름이 Patrol입니다. 지상고는 274mm입니다.

9) 2016 토요타 랜드크루저 / 2016 렉서스 LX 570

정리: 225mm.

우리는 SUV와 2016 Lexus LX 570을 등급에서 같은 위치에 두었습니다. 왜냐하면 외관의 차이에도 불구하고 동일한 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 동일한 지상고(자동차의 경우 225mm)를 갖기 때문입니다.

언뜻보기에는 다양한 프리미엄 옵션으로 인해 Lexus 자동차가 Toyota에 비해 어느 정도 유리한 것처럼 보이지만 여전히 도요타 자동차 Land Cruiser 200은 새로운 도로 옵션 덕분에 오프로드에서 Lexus LX 570보다 결코 열등하지 않습니다.

공공 시설이 이상적으로 작동하지 않는다는 점을 고려하여 우리는 눈 덮인 도로를 따라 주행하고 눈 더미로 바뀌었을 때 길가에 주차할 수 있는 안전이 높은 자동차를 선택하기로 결정했습니다.

이 등급에는 TOP 7이 가장 많이 포함되어 있습니다. 이용 가능한 자동차 200mm 이상의 간격으로. 등급을 작성할 때 제조업체의 공식 데이터를 사용했으며 지상고를 측정하는 통일된 방법은 없습니다. 따라서 측정 지점에 따라 실제 지상고크게 다를 수 있습니다.

라다 4×4

• 지상고: 205mm
• 가격은 329,900 UAH부터입니다.

Lada 4×4(지금은 구형 Niva로 불림)는 신차로 인식하기 어렵지만, 모델이 탄생한 지 40년이 지난 지금도 여전히 현역으로 사용되고 있습니다. 세 가지 구성이 있지만 실제로는 약간 다릅니다. 놀라실 것입니다. 그러나 러시아 "공룡"의 기본 장비 목록에도 파워 스티어링, ABS 및 파워 윈도우와 같은 문명의 일부 이점이 포함되어 있습니다. 그러나 가격은 329,900 UAH로 다소 높습니다. 그러나 이것은 우크라이나 시장에서 가장 저렴한 본격적인 SUV입니다. 다음 장비 수준은 알로이 휠(314,900 UAH)과 에어컨(349,900 UAH)의 외관만 다릅니다.

쉐보레 니바

• 지상고: 200mm
• 가격은 379,900 UAH부터입니다.

기본 장비는 매우 열악합니다. ABS 나 에어백이 없으며 범퍼와 거울이 도색되지 않았습니다. 에어컨도 없습니다. 현관문에 전동창문을 설치하고 전동 조절식 열선 거울을 설치한 점이 좋네요. 베개, 사전 장착된 벨트 및 ABS – 이 모든 것을 "베이스"에서도 찾을 수 없습니다. GL이라고 불리는 현대 현실에 어느 정도 적합한 장비의 비용은 419,900 UAH로 충분하지 않습니다. 그리고 최상위 버전 LE+의 가격은 454,900 UAH입니다.

르노 더스터

• 지상고: 205..210mm
• 가격은 394,020 UAH부터입니다.

아마도 이것은 우크라이나에서 가장 인기 있는 SUV일 것입니다. 가격, 기능, 신뢰성이 훌륭하게 결합된 덕분입니다. 동시에 기본 전륜구동 버전만 'SUV'라고 부를 수 있다. 전 륜구동 모델은 "성인용"SUV와 매우 유사합니다. 좋은 기하학과 상당한 서스펜션 이동 거리, 그리고 낮은 범위를 부분적으로 대체하도록 설계된 1단 기어 덕분에 심각한 상황에서도 실패하지 않습니다. 진흙.

모델의 중요한 트럼프 카드는 가격입니다. 기본 버전에서는 1.6리터 가솔린 엔진(110hp)과 Authentique 구성의 수동 변속기를 갖춘 전륜 구동 차량이 될 것입니다. 돈이 더 많으면 4륜 구동 버전과 디젤을 살펴볼 수 있습니다. 사전 선택형 EDC 로봇 옵션도 있지만 이는 전륜 구동에만 해당됩니다.

UAZ 헌터

• 지상고: 210mm
• 가격은 437,000 UAH부터입니다.

우리 평가에서 수명이 긴 컨베이어의 또 다른 예입니다. 혹자는 이 모델이 2003년부터 생산됐다고 언급하겠지만 사실 이 차는 1972년부터 생산된 UAZ-469의 디자인 요소를 대부분 물려받았다. 45년 동안 살아남아 오늘날에도 여전히 생산되고 있는 이유는 경이로운 크로스컨트리 능력, 디자인의 단순성과 유지 관리 용이성, 저렴한 비용 때문입니다. 이 SUV는 가장 저렴한 프레임 SUV입니다. 이제 Hunter에는 128마력의 2.7 엔진이 장착되어 있습니다. 그리고 견고하게 연결된 전륜 구동을 갖춘 변속기. 우리 시장에서 Hunter는 문명의 이점 중 파워 스티어링만 포함하는 단일 구성으로 판매됩니다.

UAZ 패트리어트 및 픽업

• 지상고: 210mm
• 가격은 437,000 UAH부터입니다.

가족 UAZ 패트리어트 2005년에 등장하여 제조업체의 획기적인 발전이 되었습니다. 이 자동차는 현대적인 의미에서 자동차와 훨씬 더 유사합니다. 높이 조절이 가능한 스티어링 휠, 에어컨 및 ABS가 있습니다. 추가 비용을 지불하면 내비게이션, 후방 카메라, 에어백이 포함된 멀티미디어 시스템을 설치할 수 있습니다. 크로스 컨트리 능력 측면에서 패트리어트는 구조적으로 매우 가깝기 때문에 헌터보다 열등하지 않을 것입니다. 여기의 엔진은 동일합니다 - 2.7. 사실, 최고급 Patriot 새 모델에서는 이미 135마력을 개발하고 있습니다. 그건 그렇고, Patriot의 새로운 장비는 크루즈 컨트롤, 실내 온도 조절기, 가죽 트림이 달린 다기능 스티어링 휠, 주차 센서 및 기타 여러 옵션 등 정말 풍부할 수 있습니다.

닛산 엑스트레일

• 지상고: 210mm
• 가격은 569,830 UAH부터입니다.

밝은 외관, 넓은 실내, 탁월한 주행 특성은 닛산 X-트레일이 구매자의 관심을 끌 수 있는 요소입니다. 그건 그렇고, 모델은 항상 크로스 오버 중에서 좋은 불량배로 간주되어 왔으며 현재 세대도 예외는 아닙니다. 이제 가솔린 2.0(144hp), 2.5(171hp), 디젤 1.6(130hp)의 세 가지 엔진이 제공됩니다. 많은 사람들이 더욱 강력한 2리터 디젤 엔진의 등장을 기대하고 있지만 그러한 장치는 아직 제공되지 않았습니다. 기본 차량은 전륜구동이지만 전륜구동 버전도 가능합니다. 변속기 - "역학" 또는 연속 가변 CVT. 4가지 구성: VISIA, ACENTA, N-CONNECTA 및 TEKNA. 기본 Visia는 매우 금욕적입니다. "기후"(간단한 에어컨)가 없으며 최소한 추가 시스템. 그러나 Acenta에는 실내 온도 조절기, 향상된 오디오 시스템, 전기적으로 조절 가능한 시트와 거울 등 필요한 거의 모든 것이 이미 갖춰져 있습니다.

미쓰비시 아웃랜더

• 지상고: 215mm
• 가격은 629,900 UAH부터입니다.

Outlander는 상당히 큰 자동차로 실제 가족 크로스오버입니다. 우리 시장의 이 세대에는 비대체 CVT 변속기인 2개의 인라인 "4" 2.0(145hp) 및 2.4(167hp)가 장착되어 있으며 전륜 구동 또는 전륜 구동이 가능합니다. 자동차는 기본 버전부터 이미 상당히 풍부한 장비를 갖추고 있습니다. 모두를 위한 표준 ABS 및 ESP 외에도 언덕 출발 보조 시스템, 2존 실내 온도 조절 장치, 열선 내장 앞좌석 및 난방 장치가 있습니다. 바람막이 유리와이퍼 구역에서. 전륜 구동 차량에는 여러 가지 작동 모드가 있으며 가벼운 오프로드 조건을 자신있게 처리하며, 에너지 집약적이고 동시에 매우 편안한 서스펜션 덕분에 나쁜 도로에서도 빠르게 운전할 수 있습니다.

오류를 발견하면 텍스트 부분을 강조 표시하고 다음을 클릭하세요. Ctrl+Enter.

안녕하세요 여러분! 어머니 러시아의 현대 현실에서 대부분의 운전자는 아스팔트 도로와 도로 모두에서 자동차로 여행합니다. 비포장 도로. 여기서는 아우토반의 품질에 대해 아무 말도 하지 않겠습니다. 단지 그러한 여행을 설명하기가 매우 간단하다는 점만 말씀드리고 싶습니다. 바로 오프로드 랠리입니다! 따라서 때때로 도로를 따라 차 바닥을 긁을 때 좋든 싫든 지상고의 개념을 알아야 할뿐만 아니라 알아 내야합니다. 물론 후자는 모든 일을 스스로하는 데 익숙한 사람들을 걱정합니다. 오늘은 이 값에 대해 이야기해보겠습니다. 아래에서 볼 수 있는 차량 지상고 비교표는 해당 지역에 최적의 지상고를 갖춘 차량을 설치하는 데 도움이 될 것입니다.

자동차 디자인에서 지상고의 역할

초보자를 위해 설명하겠습니다! 여러분, 지상고는 세부 사항이 아니기 때문에 집어들 수는 없지만 볼 수는 있습니다!

국내 GOST는 이 개념을 도로와 자동차의 가장 낮은 지점 사이의 거리로 설명하며 여기에 추가할 것이 없으며 모든 것이 간단하고 명확합니다!

클리어런스 값은 모든 자동차에서 중요한 역할을 합니다. 그 이유는 그 값이 주요 특성에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다. 차량예: 크로스컨트리 능력, 기동성 및 안정성. 따라서 지상고의 크기는 동일한 엔진 크기나 출력만큼 ​​중요한 매개변수입니다.

모든 것이 단순 해 보이고 클리어런스는 밀리미터, 때로는 센티미터 단위로 측정되며 원칙적으로 학교에서 공부 한 사람들에게는 그다지 중요하지 않습니다. 하지만 자동차 디자인에 바디킷 요소가 많다는 사실은 오해를 불러일으킬 수 있는데, 이를 어디에서 측정해야 할까요? 크랭크케이스, 범퍼, 배기 시스템, 변속기 또는 서스펜션 암에서? 곧 우리는 이 문제로 돌아갈 것이며 모든 것이 명확해질 것입니다.

이제 차량 부하율에 주목하고 싶습니다. 결국, "철 말"이 탑승하는 킬로그램의 수가 "무릎"(물론 비유적으로 말하면)이 우리의 경우 스프링이 "구부러지는" 정도를 결정한다는 데 동의해야 합니다. 회전은 지상고의 양에 직접적인 영향을 미칩니다.

따라서 문제는 지구상의 대부분의 자동차 제조업체가 이 문제에 대해 통일된 입장을 갖고 있지 않기 때문에 판매자가 조작할 수 있다는 것입니다. 주요 특징차량.

에 관하여 러시아 연방, 우리는 다음과 같은 특정 표준(P50182-92)을 가지고 있습니다. 지상고는 승객뿐만 아니라 트렁크도 차량에 완전히 적재된 경우에만 결정됩니다. 실제로 공식 딜러는 항상 그렇듯이 측정 시 운전자당 75kg의 무게(러시아에서 그러한 운전자를 본 곳)와 전체 연료 탱크의 무게만 고려합니다. 나는 일반 자동차 판매점에 대해서도 이야기하지 않을 것입니다. 그들은 빈 차의 지상고를 측정하고 탱크를 비울 것입니다.

지상고를 측정하는 방법과 이유

이러한 상황에서 자동차를 구입할 때 최소한의 클리어런스 측정 절차 조건만 충족하도록 요구할 수 있습니다. 전문가들은 검사 구멍에서만 이러한 작업을 수행할 것을 권장합니다. 측정 대상은 그다지 중요하지 않습니다. 일반 줄자나 줄자를 사용하면 됩니다.. 또한 다음과 같은 뉘앙스에도 중점을 둡니다.

• 타이어 공기압은 차량 사용 설명서를 준수해야 합니다.
• 자동차에 장착된 타이어는 크기와 프로파일 모두에서 제조업체가 권장하는 요구 사항을 준수해야 합니다.
• 이를 위해 최소한 차량을 적재해야하며 앞 좌석에는 75kg의 밸러스트가 설치되고 트렁크에는 전체 연료 탱크 (40-70kg)의 무게가 설치됩니다.

이제 준비 과정은 정리됐다고 생각합니다. 이제 어디에서 측정할지에 대한 질문으로 돌아가 보겠습니다. 각 지역의 가장 일반적인 지역 별도의 자동차전체 구조의 가장 낮은 지점일 수 있으므로 약 4개 조각을 셀 수 있습니다. 클리어런스 값이 계산되는 것은 바로 그들로부터입니다.

1. 보호 장치가 설치된 경우 팔레트의 바닥 지점을 측정할 때 시트의 두께를 고려해야 합니다.
2. 범퍼 바닥과 플라스틱 돌출부가 있는 곳.
3. 머플러 공진기와 연료 탱크의 하단 가장자리에서.
4. 하단 장착 브래킷에서 아래로.

다시 말하지만, 각 차량에는 고유한 낮은 지점이 있습니다. 예를 들어, 일반 세단의 경우 이는 배기 시스템, 연료 탱크 또는 촉매입니다. SUV의 경우 - 트랜스퍼 케이스 또는 차동 장치 등

통관 유형

차량마다 지상고가 다르기 때문에 이를 세 가지 범주로 나누겠습니다.

1. 소형 – 승용차.
2. 중형 – SUV 및 크로스오버.
3. 가장 큰 것은 SUV입니다.

이것이 왜 그런지 아직 이해하지 못했다면 이제 이해하게 될 것입니다. 지상고를 측정하기 위해 확립된 단일 지점이 없기 때문에 자동차의 가장 인기 있는 가장 낮은 요소인 앞 범퍼 및 기름통 하우징을 기반으로 이 세 가지 옵션 간의 판독값 차이를 보여 드리겠습니다.

위 유형의 자동차에 대한 지상고는 다음과 같습니다.

• 승용차 - 범퍼에서 14-20cm, 팬에서 12-17cm.
• 크로스오버 및 SUV– 18-25cm, 17-21cm.
• SUV – 20-35cm, 20cm 이상.

최대 높은 가치특수 장비에서 클리어런스를 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 기존 줄 자르기 트랙터의 경우 이 수치는 최대 50-70cm에 달할 수 있고 건설 장비의 경우 최대 200cm에 달할 수 있습니다.

그럴 수도 있지만 허가는 있었고 여전히 남아 있습니다. 개인의 특성각 차량. 그리고 많은 전문가들이 이를 바탕으로 자동차를 분류하기 위해 노력했지만 이를 완전히 수행할 수는 없었습니다. 따라서 일반 승용차의 지상고가 크로스오버 또는 동일한 SUV의 가치보다 몇 배 더 높은 경우가 종종 있기 때문에 이 세 그룹은 모두 다소 조건부로 취해야 합니다.

높은 클리어런스에서 낮은 클리어런스까지

정말로 새 차 구입을 고려 중이고 가격뿐만 아니라 지상고 측면에서도 최선의 선택을 찾고 있다면 제가 제공한 표를 살펴보시기를 권합니다! 도움을 받으면 자동차 판매점에서 손에 줄자를 들고 차 밑으로 기어갈 필요가 없습니다. 당신은 지금 여기에서 모든 것을 알게 될 것입니다. 먼저, 클래스 b 카테고리에 속하는 자동차의 높이를 살펴보자.

보시다시피 Mini-Cooper는 말뿐만 아니라 행동에서도 120mm로 작은 것으로 나타났습니다. 우리 지역에서 인기가 많은 르노 로건과 대우 넥시아의 지상고는 각각 155mm와 158mm입니다. 글쎄, 리더는 175mm의 Ford Fusion이었습니다.

다음으로 크로스오버와 자동차의 지상고 비교표를 마음대로 사용할 수 있습니다. 여기에는 클래스 C 및 A 차량과 UAZ-469(300mm), VAZ 2121 Niva(220mm) 등과 같은 국내 생산 모델이 있습니다.

시연된 내용과 모든 자동차의 실제 비용을 평가한 결과 몇 가지 결론을 내릴 수 있었습니다. 내 순전한 생각으로는 가장 싼 차지상고가 높은 이 차량은 르노 클리오입니다. 제가 틀렸다는 것을 증명해 보세요!

우리 SUV를 고려하지 않은 국산차의 지상고는 거의 같습니다. 비교는 다음과 같습니다. 고전적인 러시아 자동차 산업 VAZ 2107과 최신 VAZ 2110의 지상고는 17mm입니다.

참고 사항: 제가 제공한 모든 클리어런스 값은 러시아 GOST에 따라 설정되지 않고 공식 딜러가 확인한 대로 설정되었습니다. 즉, 자동차에는 운전자와 표준 장비 세트가 사전 탑재되어 있습니다.

지상고가 높으면 좋은 점은 무엇입니까?

높은 지상고는 진정한 자동차 애호가들에게 항상 높이 평가되어 왔으며, 그 높은 가치는 시각적으로나 기능적으로나 확실히 자동차의 상태를 높여줍니다. 여기까지 멀리 갈 필요는 없습니다. 예를 들어 Lada 자동차를 타고 지상고를 두 배로 늘리세요. 차가 SUV처럼 전혀 다른 모습으로 여러분 앞에 나타날 것이라고 확신합니다. 그리고 운전자로서 귀하는 다음과 같은 많은 이점을 얻게 됩니다.

• 차량 주변의 가시성이 크게 향상됩니다.
• 차에 타는 것이 훨씬 더 쉽고 편리해질 것입니다.
• 크로스 컨트리 능력도 당신을 기쁘게 할 것입니다. 눈이나 진흙 속에서 "배 위에 앉을"가능성이 크게 줄어들 것입니다.
• 이에 따라 전면 및 후면 오버행 각도도 증가하여 범퍼와 차체 키트 요소가 도로 표면이나 연석과 충돌하는 것을 방지합니다.
• 피치 및 롤 각도를 늘리면 도로 장애물을 극복할 때 어느 정도 이점을 얻을 수 있습니다.

그러나 높은 지상고에는 한 가지 중요한 단점이 있습니다. 차량 전복 가능성이 크게 증가합니다.. 응, 언제? 결함이 있는 충격 흡수 장치너무 "부드러운" 스프링을 사용하면 이미 50-60km/h의 속도에서 차량이 과도하게 흔들리는 것을 느낄 수 있습니다. 따라서 이러한 지상고를 갖춘 자동차의 순항 속도는 약 100km/h입니다.

물론 지상고가 낮은 자동차는 연료 소비가 적고 도로를 완벽하게 유지하지만 아주 작은 장애물에 부딪히면 극복하는 데 어려움이 발생할 수 있습니다. 가장 "낡은 자동차"조차도 우리 눈앞에서 변형되기 때문에 클리어런스 값을 독립적으로 늘리는 절차의 관련성은 항상 최고였습니다. 오프로드 효과를 높여도 괜찮다면 특수 스페이서를 사용하여 디스크 오프셋을 늘리는 방법을 배우게 됩니다. 그게 전부입니다. 도움이 되었기를 바랍니다. 모두 제일 좋다!