체리티고 연료필터 탈거방법입니다. Chery Tiggo의 연료 필터를 교체하는 방법. 싸게 가지마

교체하기로 결정 연료 필터그의 Chery Tigo에, 그러나 중국인을 위한 예비 품목을 가진 상점이 근처에 없다고 생각했습니다. 아직까지 외제차 전용 매장이 있지만 중국인에 관한 모든 것은 소모품을 주문하고 일주일을 기다려야 하기까지 합니다.

나는 국내 자동차 산업을 위해 설계된 일반 자동차 부품 가게에 갔다. 그리고 필터는 더 나쁘지 않으며 훨씬 더 구조적으로 다르지 않습니다.

Chery Tigo로 연료 필터를 교체하는 것은 쉽게 할 수 있습니다 차고 조건. 교체 시간은 20분을 넘지 않습니다. 발행 가격 : ~ 200 루블.

연료 필터 교체

  1. 차량을 리프팅 박스에 놓으십시오(또는 보기 구멍으로 운전).
  2. 필터를 찾습니다. Chery Tigo의 자동차에서는 가스 탱크 영역(앞 오른쪽)에 있으며 플라스틱 클램프로 고정되어 있습니다.
  3. 튜브를 분리하고 드라이버를 사용하여 필터를 분해하십시오.
  4. 튜브와 관련하여 필터의 화살표 방향을 고려하여 새 것을 설치하십시오.
  5. 연료가 주입될 때까지 자동차 키를 돌립니다. 이것은 필터가 작동하는 데 필요합니다. 절차를 3-5회 반복한 다음 엔진을 시동하십시오.

필터 마모의 증상

  1. 고속(90km/h 이상)으로 운전할 때 저크;
  2. 엔진 낭비;
  3. 가속 페달을 밟을 때 자동차의 불충분 한 힘과 "공격성".

자동차로 체리 키모(Cheri Kimo) 제조사에서는 연료 필터를 20,000km마다 또는 2년 사용 후 교체할 것을 권장합니다. 그러나 우리 휘발유의 품질을 고려할 때 조언 10,000km마다 연료 필터를 교체하십시오(동시에 )은 오류가 발생하지 않습니다. 더러운 연료 필터는 차에 좋은 것을 가져다주지 않기 때문입니다. 일부 문제는 엔진 출력 손실, 연료 소비 증가, 어려운 엔진 시동 ... 그리고 동시에 필터 자체 비용이 높지 않고 교체 과정이 복잡하지 않습니다 (모든 것이 가능 스스로 문제없이 완료). 필터 교체 시간을 절약하고 지연시키는 것이 합리적입니까? 나는 아니라고 생각한다. 그러나 그것은 당신에게 달려 있습니다. 당신은 나에게 동의하지 않을 수 있습니다, 만은 심각하지 않다고 말할 수 있습니다. 왜 이렇게 일찍? 나는 설득하지 않을 것이다. 그러나 권장되는 20,000개를 초과하는 것은 절대 권장하지 않습니다.

예비 부품. Chery Kimo 연료 필터(Chery Kimo)의 카탈로그 번호는 B14-1117110입니다.

도구.우선, 우리는 일하는 장소에 대해 생각합니다. 때문에 Chery Kimo의 연료 필터를 교체하기 위해보기 구멍, 육교 또는 리프트가 필요합니다. 지상에서 필터를 변경할 수 없습니다. 기사를 끝까지 읽으면 왜 작동하지 않는지 이해할 수 있습니다. 또한 작업을 완료하는 데 필요한 도구에 대한 몇 마디. 따라서 가솔린(연료) 필터를 빠르고 성공적으로 교체하려면 가솔린 수집용 용기, 짧은 십자 드라이버(유연한 드라이버도 옵션), 단순 또는 슬라이딩 플라이어가 필요합니다. 또한 연료 튜브 클램프를 압축하기 위해 펜치를 구입하거나 직접 만드는 것이 좋습니다(사진 1의 집에서 만든 펜치의 예). 이론적으로 이 클램프는 손가락으로 쥐고 튜브를 필터에서 잡아당길 수 있습니다. 그러나 실제로는 이러한 클램프가 저항을 나타내는 경우가 많습니다. 따라서 두 개의 기계/금속 "손가락"의 존재를 환영합니다.


Chery Kimo 자동차(Chery Kimo)의 연료(가솔린) 필터 교체 절차:
연료 공급 시스템의 압력을 완화하여 연료 필터 교체 작업을 시작합니다. 우리는 차를 검사 구멍으로 몰고 엔진을 끕니다. 에 위치한 퓨즈박스에는 엔진룸배터리 근처에서 연료 펌프 릴레이를 찾습니다(사진 2). 우리는 그것을 꺼내 엔진을 시동합니다. 몇 초 후 엔진이 정지합니다. 그리고 이것은 시스템의 압력이 완화되어 연료 파이프로 작업할 때 가솔린 샤워를 피할 수 있기 때문에 좋습니다.


다음으로 필터 자체를 찾아야 합니다. 따라서 질문에 대답 - Chery Kimo의 연료 필터는 어디에 있습니까??" Chery Kimo의 자동차에서 오른쪽에 가스 탱크 근처에 위치하며 클램프로 가스 탱크에 부착됩니다. 여기에서 작업의 가장 흥미로운 부분이 시작됩니다. 당신의 자동차에 중국 노동자 클램프를 가스 탱크에 인간적으로 부착하면 "클램프를 압축하는 나사에 대한 접근이 자유롭기 때문에 문제가 없습니다. 그리고 나사를 빠르고 편안하게 풀 수 있습니다. 그렇지 않으면 클램프가 사진 3과 같이 고정되고 4, 당신은 땜질해야 할 것입니다. 그리고 악의적이고 따뜻한 단어가 아닌 중국 어셈블러를 기억하십시오 ... 짧은 십자 드라이버, 십자 드라이버, 유연한 드라이버가 도움이되지 않으면 슬라이딩 플라이어를 넣어야합니다. 가장 중요한 것은 셀프 태핑 나사의 말을 잡는 것입니다 (사진 5).


클램프의 필터가 움직이기 시작한 후 (사진 6) 연료 파이프를 사용할 수 있습니다. 클램프(사진 7)를 조이고 튜브를 조입니다. 완전한 것은 아니고. 우리는 두 번째 튜브와 동일하게 수행합니다. 우리는 용기를 교체하고 연료 필터에서 튜브를 완전히 분리합니다 (사진 8).


그런 다음 오래된 필터를 꺼내는 것만 남아 있습니다 (사진 9 및 10). 그리고 그 자리에 새 필터를 설치하면 필터의 화살표가 자동차의 앞축을 향해야 합니다(사진 11).


우리는 셀프 태핑 나사를 조입니다 (도움이되는 펜치). 연료 파이프를 연결합니다(사진 12). 튜브가 장착되면 딸깍 소리가 나야 래치가 제자리에 있음을 나타냅니다. 그 후, 그는 필터에서 튜브를 빼려고 합니다. 튜브가 제자리에 있으면 모든 것이 정상이며 튜브가 필터에 올바르게 고정된 것입니다.


필터를 다운로드하고 연결의 견고성을 확인하는 것만 남아 있습니다. 점화 장치에서 키를 돌리고(스타터가 켜질 때까지) 펌프에 연료를 필터로 펌핑하고 시스템에 필요한 압력을 생성할 시간을 줍니다. 그런 다음 점화를 끄고 자동차 엔진을 시동하십시오. 우리는 연료 필터와 그것에 연결된 튜브의 제어 검사를 수행합니다.
모든 것이 건조합니까? 연료 누출의 증거가 있었습니까? 그렇다면 축하합니다 - 좋아하는 Chery Kimo의 연료 필터 교체가 성공적이었습니다!

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제조업체의 권장 사항에 따라 연료 필터는 작동 2년 또는 2만 킬로미터 후에 교체됩니다. 그러나 러시아 조건에서 자동차를 운전한 경험을 고려할 때 15,000km마다 교체하는 것이 좋습니다. 차를 운전할 때 저크는 필터가 막혔을 가능성이 큽니다.

연료 필터는 연료 탱크의 전면 우측 부근에 위치하며 차체 바닥에 고정되어 있어 승강기나 검사용 배수로에 장착된 차량의 작업에 더욱 편리합니다.
1. 연료 공급 시스템의 압력을 줄입니다(참조).

2. 클램프를 조이고 출구 연료 라인의 끝부분을 필터에서 분리합니다.

3. 같은 방법으로 필터 반대편에 있는 연료 공급 라인의 끝을 분리합니다.

4. 연료 필터에서 와이어 블록을 분리합니다.

5. 마운트의 스프링 리테이너를 짜내십시오 ...

6….연료 필터를 제거합니다.

7. 필터 하우징의 원통형 부분에 있는 화살표가 연료 흐름 방향과 일치하도록 새 연료 필터를 제거의 역순으로 설치합니다.
래치가 제자리에 고정될 때까지 피팅을 따라 움직여 연료 호스의 끝을 필터에 연결합니다.
경고.
연료 필터를 설치한 후에는 가솔린 누출을 위해 엔진이 작동 중인 상태에서 연료 라인에 대한 연료 필터 연결을 확인하십시오. 필요한 경우 연료 라인이 단단히 고정될 때까지 연결 작업을 반복합니다. 연결부가 계속 누출되면 연료 라인 러그 O-링 또는 연료 라인 어셈블리를 교체하십시오.

우크라이나 운전자들이 연료를 보급해야 하는 연료의 순도는 종종 많은 아쉬움을 남깁니다. 그리고 그것이 항상 제조사의 잘못은 아닙니다. 오염된 것은 주유소에서 휘발유를 저장하는 수송 탱크나 벙커일 수 있습니다. 먼지 연료 탱크연료를 채우는 동안에도 들어갈 수 있습니다.

분사식 엔진(즉, 설치된 엔진)의 경우 사용된 연료가 깨끗한 것이 매우 중요합니다. 이 경우 노즐은 먼지로 막히지 않고 점차적으로 분해되어 가연성 혼합물의 균일 한 분사를 보장하며 엔진은 최적의 모드에서 작동하고 중단없는 작동으로 오랫동안 자동차 소유자를 기쁘게합니다.

가솔린을 최대한 정제하여 적용합니다. 거친 여과를 일으키는 가솔린 펌프 입구의 연료 모듈에 설치된 메쉬와 달리 미세 청소를 수행합니다.

필터를 교체할 때가 되었다는 것은 무슨 뜻인가요?

자동차 제조업체는 Chery Tiggo 연료 필터를 20,000km마다 교체할 것을 권장합니다. 그러나 우리 나라에서는 종종 모호한 품질의 연료로 연료를 보급해야하므로이 수치를 15 또는 12,000으로 줄여야합니다.

적시에 하는 것을 잊지 마십시오. 그렇지 않으면 강제로 연료를 펌핑합니다. 막힌 필터, 이는 그가 증가된 부하로 일해야 한다는 것을 의미하며, 물론 이는 그에게 아무런 도움이 되지 않습니다. 가스 탱크에서 히스테리적인 소리가 나면 아마도 이것이 사실일 것입니다. 오염이 시스템의 다른 위치에 있을 수 있지만. 먼저 펌프와 함께 연료 모듈에 위치한 거친 메쉬를 확인해야합니다.

연료 필터가 너무 일찍 막히면 내부에 이물질이 있음을 나타낼 수 있습니다. 이 경우 세탁해야 합니다.

기계 동작의 일부 변화는 막힌 연료 필터를 나타낼 수 있습니다. 전원 손실, 모터 작동 중단, 처음에는 자동차의 요동이 주로 가속 또는 고속 주행 시 눈에 띄게 나타납니다. 점차적으로, 그러한 증상은 느린 움직임과 함께 점점 더 많이 발생하기 시작할 것입니다.

작동 방식 및 Chery Tiggo의 연료 필터는 어디에 있습니까?

Chery Tiggo에 사용되는 연료 필터는 직류식 장치입니다. 스테인레스 스틸로 만든 분리되지 않는 원통형 하우징 내부에 배치되어 연료의 미세 청소를 수행합니다. 특수 종이를 필터 재료로 사용합니다. 좋은 연료 필터와 저렴한 가품을 주로 구별하는 것은 종이의 품질입니다.

실린더의 반대쪽 베이스에는 연료가 공급되고 배출되는 입구 및 출구 피팅이 있습니다. 또한 케이스에는 접지선(ground)을 연결하기 위한 단자가 있습니다.

필터는 분리되지 않는 디자인으로 수리가 불가능합니다. 따라서 목적을 달성한 요소는 단순히 새 요소로 교체되어야 합니다.

브랜드 자동차에서 체리 티고연료 필터는 오른쪽에 있는 가스 탱크 영역의 본체 바닥에 장착됩니다. 이 배열로 인해 필터는 아래에서만 접근할 수 있습니다. 그것으로 작업하는 것이 편리했습니다. 리프트 또는 보기 구멍을 사용할 수 있습니다. 이것이 가능하지 않으면 깔개에 누워있을 수 있습니다.

Chery Tiggo의 연료 필터 자가 교체

연료 필터에 성공적으로 도달하면 교체 절차 자체에 어려움이 없을 것입니다. 엔진이 정지된 후 최소 5시간이 지나면 연료 시스템의 압력이 저절로 거의 0으로 떨어집니다. 그렇지 않으면 먼저 압력을 강제로 해제해야 하며 그 후에야 피팅에서 분리할 수 있습니다.

엔진 동력 시스템의 압력을 완화하려면 다음으로 엔진을 시동해야 합니다. 연료 펌프연료 레일에 남아 있는 휘발유가 모두 소모될 때까지 기다리십시오.

연료 펌프를 끄는 두 가지 방법이 있습니다.

첫 번째 방법은 펌프 시동을 담당하는 릴레이를 제거하는 것입니다. 차량 우측 후드 아래 퓨즈박스에 있습니다.

두 번째 방법 - 연료 모듈의 전원 전선이 있는 커넥터를 분리합니다. 그것을 얻으려면 뒤로 젖혀야합니다 뒷좌석그리고 실내 장식품을 올립니다. 그 아래에서 연료 모듈이 위치한 해치 커버를 찾으십시오.

와이어로 칩을 제거하면 연료 펌프의 전원이 차단됩니다.

칩을 분리하기 전에 배터리에서 음극 케이블을 제거하는 것을 잊지 마십시오.

이제 기어 레버를 중립에 놓고 주차 브레이크를 밟으십시오. 모터를 시작합니다. 잠시 후 시스템에 남아 있는 연료가 모두 소진되면 정지합니다.

파이프 라인의 압력을 균등화하기 위해 몇 초 동안 스타터를 켜고 릴레이를 교체하거나 칩을 연결하면 연료 필터 분해를 시작할 수 있습니다.

1. 리테이너를 잡고 배출구 피팅에서 연료 라인 팁을 제거합니다. 걸쇠는 심각한 저항을 줄 수 있으므로 드라이버와 같은 적절한 도구를 사용하여 누릅니다. 팁을 손으로 움직일 수 없는 경우 렌치를 레버로 사용하십시오.

2. 필터의 반대쪽도 동일하게 합니다.

3. 섀시에서 접지선을 분리합니다.

접지선을 교체하려면 본체에 고정하고 있는 10개의 머리 볼트를 푸십시오.

4. 장치를 홀더에서 당겨 빼냅니다. 이렇게 하려면 스프링 클립을 놓습니다.

5. 새 요소를 역순으로 장착합니다. 설치하는 동안 실수하지 않도록 연료 흐름의 방향을 나타내는 장치 본체의 화살표로 안내하십시오.

때때로 화살표가 잘못된 방향을 가리킬 수 있습니다. 입구가 어디이고 출구가 어디인지 정확히 알기 위해서는 끼움 구멍에 못이나 철사 조각과 같은 길고 가는 물체를 삽입하십시오. 출구 구멍에서 그는 어려운 장애물에 걸려 넘어질 것입니다. 입구에는 그러한 장애물이 없을 것입니다.

딸깍 소리가 날 때까지 호스 끝을 끼우십시오.

작동중인 엔진과의 연결이 견고 함을 확인하십시오. 가솔린 누출이 감지되면 연료 라인을 다시 연결해 보십시오. 그래도 문제가 해결되지 않으면 팁 또는 전체 호스 어셈블리의 씰을 교체하십시오. 엔진 동력 시스템에 사용되는 호스는 그리스 및 가솔린에 내성이 있는 재료로 특수 기술을 사용하여 제조된다는 점에 유의하십시오. 우연히 사용되는 임의의 튜브를 사용하지 마십시오. 이것은 연료 시스템의 기능에 문제를 일으킬 수 있으며 때로는 화재로 이어질 수도 있습니다.

싸게 가지마

값싼 연료 필터에 연료 시스템에 존재하는 상당한 압력에 대해 설계되지 않은 플라스틱 하우징이 있는 것은 드문 일이 아닙니다. 또한 급격한 온도 변화를 견디지 ​​못할 수도 있습니다. 결과적으로 이러한 장치는 단순히 균열이 생겨 적어도 가솔린 누출로 이어질 수 있습니다.

그러나 값싼 가짜 제조업체는 경우뿐만 아니라 절약합니다. 필터 요소에는 휘발유를 잘 청소하지 못하는 얇고 깨지기 쉬운 종이를 사용하여 많은 먼지를 연료 레일로 통과시킵니다. 그것은 단순히 깨지고 거의 청소되지 않은 연료가 노즐에 공급됩니다. 먼지로 막힌 노즐은 즉시 전원 장치의 안정성에 영향을 미칩니다.

이러한 문제를 피하려면 신뢰할 수 있는 제조업체에서 만든 장치를 구입하십시오.

필터의 수명을 연장하고 싶다면

우선 먼지가 들어갈 가능성을 최소화하십시오. 연료 시스템. 가솔린의 품질이 입증된 곳에서 연료를 보급하십시오.

휘발유를 저장하기 위해 오래된 용기를 사용하지 마십시오. 내벽에 녹이 슬어 가스 탱크에 들어갈 수 있습니다.

가끔 게으르지 말고 가스 탱크에서 나오십시오.

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