Equipos de Toyota Camry. Especificaciones Toyota Camry (XV40) Salón y equipamiento interior

El legendario automóvil de los fabricantes japoneses Toyota Camry 40 entre los automovilistas rusos se considera el automóvil más confiable y buscado. Incluso con un alto kilometraje, el automóvil no requiere gastos especiales y es fácil de reparar, complace a sus propietarios con una excelente suspensión y durabilidad de la unidad de potencia.

Equipamiento del vehículo

Es un error considerar al Toyota Camry B40 como un automóvil de clase ejecutiva, sino que pertenece a los sedanes familiares grandes. Las carreteras de nuestro país están llenas de autos con motores de 2.4 litros o V6 de 3.5 litros. Los fabricantes presentaron cinco niveles de equipamiento para los automovilistas en Rusia:

1. comodidad: la versión más económica, un motor de 2.4 litros con mecánica de cinco velocidades, un sistema de control de clima y calefacción de los dos asientos delanteros, una radio y faros halógenos;
2. comfort Plus - transmisión automática para 5 rangos y sistema de lavado de faros;
3. elegans: esta versión con un interior de cuero, equipada con dispositivos de estacionamiento y ajustes eléctricos de los asientos en el frente, se ve bastante decente;
4. prestigio - una versión que incluye un motor de 2.4 litros de 167 caballos de fuerza, máxima picada, complementado con un sistema de control de estabilidad, control de crucero y faros de xenón. Combina con éxito un impuesto de circulación relativamente pequeño y un interior lujoso y cómodo;
5. lujo: una opción de configuración equipada con un potente motor V6 de 3.5 litros y una transmisión automática de 6 bandas. La moldura interior se complementa con algunos detalles que le dan brillo y presentabilidad: almohadillas de imitación de madera en el volante y el selector. transmisión automática, parasol de luneta trasera e inclinación regulable del asiento del acompañante.

Características del automóvil en el cuerpo 40.

El rediseño del Toyota Camry SV40 tuvo lugar a mediados de 2009, cuando cambió la forma del parachoques delantero y se estrechó un poco el revestimiento del radiador. La apariencia estaba decorada con repetidores de giros integrados en la parte posterior de los espejos retrovisores laterales. La foto del Camry V40 que se encuentra a continuación es un modelo de diseño previo.

El interior de la cabina se ha vuelto algo diferente debido al color de la consola central, el plástico azulado se cambió a plateado. La pantalla monocromática de la unidad principal de la radio del automóvil fue reemplazada por una pantalla a color. El auto con estilo posterior, junto con una nueva marca de carrocería, recibió la designación Toyota Camry ACV40. Esta foto del coche después del restyling.

tengo que dar credito fabricantes japoneses, debilidades Prácticamente no hay Toyota Camry en el cuerpo 40. Por supuesto, la fina pintura de la carcasa pierde su brillo debido a los lavados frecuentes, pero el óxido no se abre paso en ninguna parte, ni siquiera en los lugares donde hay astillas y daños menores. Después de dos años de funcionamiento en Rusia, las piezas de cromo florecerán con óxido, pero solo debido a nuestros servicios públicos, que riegan abundantemente las carreteras con productos químicos cáusticos. La actividad de los servicios públicos se manifiesta en la hinchazón del revestimiento de los limpiaparabrisas y en la aparición de grietas en el revestimiento de la decoración cerca de la tapa del maletero.

Incluso en el diseño previo de la CB40, la parte inferior del parachoques se consideraba el eslabón más débil, que se agrietaba al menor contacto con la superficie de la carretera, y el propietario tenía que resolver este problema por sí mismo.

El Camry SV40 a menudo fallaba en las boquillas de los lavafaros por una simple razón: estaban obstruidas con suciedad y el líquido no pasaba, en este caso, ayudó una limpieza y purga minuciosa de las boquillas.

Problemas esperándote en la cabina.

En el interior de la carrocería de la CB40, la tapicería de tela se adelgazó y comenzó a brillar después de 20 mil corridas, y la cubierta de cuero para ese momento estaba cubierta con pequeñas grietas. En unos dos años, la cubierta de los botones se despegó y el volante y el selector de marchas de la caja de cambios comenzaron a brillar mucho. Después de rediseñar el Toyota Camry ACV40, la calidad del revestimiento ha mejorado y dura más.

Después de un tiempo relativamente corto, se escuchan chirridos dentro de la cabina y aparecen "grillos": pueblan el panel frontal, la consola central, el mecanismo de la escotilla y el reposabrazos de los autos viejos y es inútil luchar contra ellos. Trate de limpiar el sistema de aire acondicionado y el tubo de drenaje del Toyota Camry ACV40 anualmente para evitar que el olor a podredumbre del pantano entre en la cabina. A más tardar después de cinco años de funcionamiento activo del aire acondicionado, cuando aparezcan copos blancos en el panel frontal, deberá reemplazar el evaporador de aluminio del sistema de aire acondicionado por uno de cobre.

Características del funcionamiento de la transmisión y el motor.

La transmisión manual en la parte trasera del SV en el Camry 40 es una unidad confiable y duradera, pero a veces se produce un desgaste prematuro rodamiento de liberación embrague después de una carrera de 40 mil kilómetros. Cuando el kilometraje supere los 80 mil, será difícil cambiar de marcha, lo que significa que es hora de cambiar el disco de embrague.

La transmisión automática del automóvil Camry 40 en el "cuatro" 2AZ-FE también es confiable, excepto por problemas menores con el interruptor de límite debajo del pedal del freno; si falla, el selector de marchas no cambia. Después de un largo trabajo durante siete años, el contacto en la unidad de control electrónico de la transmisión automática puede desaparecer, el mal funcionamiento se puede eliminar soldando las conexiones correctamente.

Una máquina automática en un Toyota Camry ACV40 con motor V6 requiere observar los plazos de cambio de aceite, pero las carreras en modos forzados provocarán una falla temprana de los embragues y la obstrucción de los canales de la unidad hidráulica con partículas de desgaste.

En el Toyota Camry V40, el motor de 2.4 litros tiene miedo de sobrecalentarse y requiere una limpieza oportuna de su radiador y aire acondicionado; esto debe hacerse una vez cada dos años, de lo contrario, la culata se dañará irremediablemente. En este motor, si se observan restos de anticongelante cerca de la bomba y su funcionamiento va acompañado de sonidos extraños- Cambie esta unidad inmediatamente.

Ambos motores utilizados en el Camry 40 requieren solo sintéticos, de lo contrario, su embrague se negará a funcionar en el sistema VVT-i, y si no limpia el conjunto del acelerador después de un cierto tiempo, reemplazarlo costará $ 900. Repostar con combustible de baja calidad desactivará fácilmente un costoso sensor de oxígeno.

En el Toyota Camry V40, un motor de 3.5 litros puede atascarse debido a una manguera del enfriador de aceite con fugas, y esto solía ser un desastre irreparable, después de rediseñarlo se solucionó reemplazando la manguera con un tubo de metal.

No hay quejas sobre la suspensión y el chasis del Camry 40: y cumplir con los plazos para reemplazar los componentes y piezas consumibles extenderá significativamente su vida útil. La foto del Camry V40 que ves a continuación es un modelo de 2011.

Conclusión

Toyota Camry V40 es realmente muy coche confiable, gracias al talento de los ingenieros y diseñadores japoneses, un maravilloso y relativamente coche barato, que deleita a los automovilistas con su conducción suave y condiciones confortables. ¿Te gusta el Toyota Camry ACV40? Estamos esperando tus comentarios.

Comencemos con el hecho de que las configuraciones del Toyota Camry en el cuerpo 40 después del rediseño en 2009 han cambiado levemente, pero no de manera significativa, y de hecho tenían los mismos nombres, con la excepción de los máximos.

¿Entonces que tenemos? De 2006 a 2008 inclusive, el equipamiento del Toyota Camry R1 contó con: transmisión manual, interior de terciopelo, dirección asistida, ajuste del volante en 4 posiciones, control de alcance de los faros, todos los vidrios eléctricos, calefacción la ventana trasera y retrovisores, regulables y abatibles eléctricamente, sensor de lluvia, PTF, ABS (EBD), 4 airbags (air bag), sistema Brake Assist, climatizador bizona separado e ionizador de aire, audio CD/MP3/WMA con cambiador de CD encendido 6 discos y seis parlantes, volante multifunción, asientos traseros abatibles para transportar carga sobredimensionada.

Opciones Toyota Camry R2

El paquete R2 ya viene con 5 velocidades transmisión automática lavafaros automático y opcional

Opciones Toyota Camry R3

Las opciones R3 además de R2 tenían un interior de cuero con asientos delanteros eléctricos, asientos con calefacción y botones de control adicionales en el volante multifunción.

Opciones Toyota Camry R4

La configuración máxima R4 para el motor 2.4 tenía, además, faros regulares de xenón, un sistema de control de tasa de cambio VSC y control de crucero, este último se puede instalar fácilmente en las configuraciones R3 y R2, lo que no se puede decir de xenón y VSC.

Opciones Toyota Camry R5

Este equipo ya venía con un motor de 3.5 litros y una potencia de 277 hp. sobre el tracción delantera. El R5 también se distinguió por un volante y un selector de transmisión automática con inserciones de madera, una radio con pantalla LCD, así como la capacidad de ajustar la fila trasera de asientos en términos de inclinación y un parasol en la ventana trasera.

Desde 2009, apareció un modelo rediseñado del cuerpo 40 y se produjo principalmente cerca de San Petersburgo, aunque no hubo un gran lote de Camry de fabricación japonesa. Las principales diferencias con respecto al diseño previo son un nuevo tipo de parachoques, PTF, las señales de giro laterales están hechas en los espejos retrovisores y una nueva parrilla del radiador hace que el modelo rediseñado sea más expresivo.

Las opciones del Camry desde 2009 han cambiado solo en los nombres. Ahora R4 corresponde a elegans +, y Nuevo equipamiento el máximo para el motor 2.4 se llamaba Prestige y solo se diferenciaba en una radio con pantalla LCD, navegación y cámara de visión trasera.

El Toyota Camry XV40 es un automóvil de clase empresarial producido en fábricas de EE. UU., Japón, China, Rusia y Australia. La primera generación del modelo se produjo entre 1982 y 1986 y estuvo disponible en estilos de carrocería familiar y sedán.

En Rusia, los automóviles de quinta, sexta y séptima generación se han vuelto populares. El Camry de quinta generación se produjo en el período 1997-2001. El lanzamiento de la sexta generación comenzó en 2002. La ausencia de una opción de camioneta fue dictada por el hecho de que la línea del fabricante tenía modelos con parámetros similares: Sienna (minivan) y (crossover).

Opciones y precios Toyota Camry XV40

En 2006, el Toyota Camry de séptima generación en la parte trasera del XV40 reemplazó a la generación anterior. Entre otros, hay una versión del sedán con tracción total (para el mercado japonés) y el Toyota Camry Hybrid (para Japón y América del Norte). A fines del verano de 2011, el fabricante de automóviles japonés presentó uno nuevo.

La longitud del sedán Toyota Camry V40 es de 4815 mm, ancho - 1820, altura - 1480. Claridad del piso igual a 160 milímetros, distancia entre ejes - 2775, volumen compartimiento de equipaje- 504 litros.

En el proceso de diseño del Camry de séptima generación, Toyota intentó evitar las soluciones clásicas y hacer que el automóvil fuera distintivo y reconocible.

El “truco” del coche son los faros, que son casi idénticos en forma y luces traseras. Desde algunos ángulos, el automóvil se parece a otro modelo de la preocupación. La ausencia de molduras y estampados en los costados del automóvil lo hace parecer enorme, pero los pilares inclinados de las ventanas delantera y trasera, así como los pasos de rueda altos y los voladizos relativamente pequeños, lo hacen liviano y rápido.

El interior del Toyota Camry 40 está hecho de manera tranquila y amigable. A diferencia de muchos competidores y otros modelos de la empresa, el interior este sedán se ve ligero y elegante. Los controles no sobrecargan la consola central, el panel de instrumentos y la visera sobre ellos pueden llamarse clásicos en el buen sentido, y la pantalla ordenador de a bordo inscrito de forma muy concisa en el aspecto del salpicadero.

Las tarjetas de las puertas que continúan con el patrón del tablero parecen originales, pero sencillas. La forma de ejecución de todos los elementos y superficies atestigua el deseo de los diseñadores de evitar la masividad excesiva de la cabina.

Especificaciones Toyota Camry XV 40

En el momento de la venta, el Toyota Camry XV40 en Rusia se ofrece con dos opciones de tren motriz. Ambos motores son de gasolina, cumplen con los requisitos ambientales de "Euro-4". El primer motor es un "cuatro" en línea con un volumen de trabajo de 2,4 litros. Su potencia máxima es de 167 CV. a 6.000 rpm, par máximo - 224 Nm a 4.000 rpm.

El segundo motor es un V6 de 3.5 litros con una potencia máxima de 277 hp. a 6200 rpm, y un par máximo de 346 Nm está disponible a una velocidad del cigüeñal de 4700 rpm. Ambos motores tienen cuatro válvulas por cilindro, sincronización variable electrónica de válvulas y dos árboles de levas en cabeza.

Los sedanes con motor de 2.4 litros pueden equiparse con una transmisión automática o manual de 5 velocidades, los automóviles con un motor de 3.5 litros más potente se ofrecen solo en conjunto con una transmisión automática de 6 velocidades.

Los sedán Toyota Camry V40 estaban disponibles en cinco niveles de equipamiento: Comfort (básico), Elegance, Elegance +, Prestige (el equipamiento más rico para un sedán con motor 2.4) y Luxe.

Costo del Toyota Camry XV40c transmisión manual en la configuración Comfort fue de 949,000 rublos. La lista de equipos instalados en un vehículo de este tipo incluye ABS, sistema de distribución de la fuerza de frenado, servofreno de emergencia, airbags frontales y laterales, airbags de cortina, cierre centralizado, alarma, inmovilizador, faros antiniebla, lavafaros, aleación de 16 pulgadas discos de rueda.

También en la base de datos, el automóvil tiene un accionamiento eléctrico y espejos retrovisores con calefacción, ajuste del volante para inclinación y alcance, luz de fondo tablero Optitron, interior de terciopelo, ventanas eléctricas con cierre, control de clima independiente, ionizador de aire, asientos delanteros con calefacción, sensores de lluvia y luz, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, radio CD.

La versión tope de gama del Toyota Camry XV40 con motor V6 de 3.5 litros, transmisión automática y equipamiento de lujo se estimó en 1.360.000 rublos. La lista de equipos instalados (excepto el básico) incluye faros de xenón, volante con inserciones de madera veteada, asientos de cuero eléctricos, ajuste de inclinación de la fila de asientos trasera, control de crucero, pantalla multifunción en la consola central, una vista trasera cámara, sistema de navegación, sistema de control de estabilidad, sistema de control de tracción.

Reconocido como el automóvil de clase ejecutiva más popular en los países de la CEI. El modelo V40 se presentó al público en 2006. Su lanzamiento duró 5 años y se suspendió en 2011, cuando se lanzó el Toyota Camry V50. Pero, la relevancia del modelo no disminuye incluso hoy, porque la excelente calidad, la confiabilidad y la comodidad sin igual siempre atraerán a los automovilistas.

Hasta 2009, el Toyota Camry v40 se fabricaba exclusivamente como sedán. Luego, los diseñadores finalizaron y actualizaron la apariencia del Crown. La parrilla cromada del radiador se ha vuelto más voluminosa. Las luces antiniebla también recibieron un acabado cromado, bastante masivo, vale la pena decirlo. Debajo de la placa de matrícula trasera, justo debajo de los repetidores de las señales de giro, apareció una barra cromada, en la que estaba convenientemente ubicada la cámara de visión trasera. En general, estos cambios difícilmente pueden llamarse globales. Pero, sin embargo, son claramente visibles para los fanáticos de Toyota Camry y han sido muy apreciados tanto por expertos como por aficionados.

Todos los automóviles Toyota Camry v40 están equipados con neumáticos de perfil alto 215/60 R16. La goma es realmente buena, por lo que definitivamente no tendrás que “cambiarte los zapatos” por un auto, incluso cuando compres el equipo más barato.

En el nuevo Camry, el coeficiente de arrastre se redujo a 0,28; la diferencia no es grande, pero tuvo un efecto muy positivo en el consumo de combustible. La distancia entre ejes ha aumentado en 55 mm, el resto de las dimensiones se mantuvo sin cambios.

Interior y equipamiento Toyota Camry v40

La principal ventaja de Toyota entre los automóviles de su clase y categoría de precio es que el conductor puede ajustar la posición de la columna de dirección en todas las direcciones. Otra ventaja: el paquete estándar incluye control de clima de doble zona y bolsas de aire en la cantidad de 6 piezas. La unidad principal del Toyota Camry v40 es un cambiador de CD: 6 discos, 6 altavoces.

Entre el equipamiento adicional a disposición de los clientes se encuentran el control de crucero y los asientos delanteros eléctricos. También es posible comprar un automóvil con un interior de cuero. Junto con la actualización del diseño del automóvil, apareció un sistema de navegación patentado en ruso con una pantalla táctil y un disco duro con una capacidad de memoria de 10 GB.

El aumento en la distancia entre ejes le dio a las piernas de los pasajeros de la fila trasera 40 mm adicionales. Los compradores del paquete Premium pueden estar satisfechos con el sofá trasero actualizado, que está convenientemente dividido en una proporción de 40/20/40. Cada parte se mueve de forma autónoma, los respaldos son regulables de forma independiente. Otras configuraciones de Toyota están equipadas con un sofá, que se divide en una proporción de 60/40.

El volumen del maletero es de 535 litros. Si abatimos la fila de asientos trasera, el tamaño del maletero casi se duplica.

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Especificaciones del Toyota Camry v40

El motor base de la versión europea del Toyota Camry v40 era un gasolina de cuatro cilindros unidad de poder con un volumen de trabajo de 2,4 litros y una capacidad de 167 "caballos". Torque - 224N.M. Este motor se diferencia de su predecesor por los pistones livianos, lo que permitió aumentar la relación de compresión. Esta unidad de potencia puede equiparse con mecanismos mecánicos o automáticos. caja de cambios de cinco velocidades engranajes Hasta 100 km / h, el automóvil acelera en 9,1 s, el límite de velocidad máxima es de 210 km.

¡La segunda versión de la unidad de potencia es un "motor" de gasolina de 3.5 litros con una capacidad de hasta 277 "caballos"! Torque - 346N.M. El motor se combina con una "automática" de seis velocidades, que tiene un modo de control manual. La aceleración a "cientos" se produce en 7,4 s, y el automóvil puede acelerarse hasta un máximo de 230 km.

Ambas opciones de motor están equipadas con una transmisión por cadena de distribución. Dado que Toyota Corporation presta suficiente atención a la protección del medio ambiente, todos los motores instalados en autos modernos de esta marca, cumplen totalmente con los altos estándares medioambientales de Euro 4.

toyota camry v40

Las especificaciones y características dependen directamente de su configuración. Considere las opciones que ofrece el fabricante.

- "Confort" - una opción con un costo asequible. El motor 2.4L está equipado con una transmisión manual de 5 velocidades. Tela de tapicería. Equipamiento: halógenos, unidad principal, control de clima, primera fila de asientos con calefacción.

- "Comfort Plus" - en esta configuración caja mecánica cambio de marchas ha sido sustituido por uno automático. Aparecieron arandelas ópticas de equipos adicionales.

- "Elegancia" - especificaciones Los autos permanecen sin cambios. Pero el prestigio del salón se vio influido positivamente por la tapicería de cuero de los asientos. Además, la posición de la primera fila de asientos ahora no se ajusta manualmente, sino gracias al accionamiento eléctrico. Se agregaron sensores de estacionamiento Toyota Camry v40.

- "Prestigio": ya hay un "relleno" completo. A las características existentes de la versión anterior se añadieron ópticas de xenón y un sistema de estabilización de rumbo. Quizás era posible "empujar" algo más, pero con un motor de 2.4 litros, esto no sería racional. Entonces, podemos decir con confianza que el costo declarado de esta opción es totalmente consistente con sus capacidades.

- "Lux": en esta configuración, apareció una unidad de potencia con un volumen de trabajo de 3,5 litros, dentro de la cual acechaban 277 "caballos". Una transmisión automática de 6 velocidades le permite experimentar todos los placeres de conducir un automóvil con tales características técnicas. En comparación con la versión anterior del conjunto, aquí se agregó una cortina en la ventana trasera, la capacidad de ajustar la parte posterior y los lados de los asientos traseros. El salón está decorado con elementos decorativos "debajo del árbol".

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Mercado de ventas: Rusia.

El Toyota Camry entregado oficialmente a Rusia se ofreció en los niveles de equipamiento Comfort, Elegance, Prestige y Lux. El modelo Comfort básico más simple en la "mecánica" tiene control de temperatura separado, un reproductor de CD, espejos con calefacción, sensores de lluvia y luz y tapicería de tela en los asientos. El paquete Comfort con transmisión automática de 5 velocidades está equipado con lavafaros retráctiles. El paquete "Elegance" está equipado con asientos de cuero con ajuste eléctrico del asiento del conductor y calefacción eléctrica. En la configuración “Elegance Plus”, a lo anterior se suman los faros de xenón y el control de crucero. "Prestige" ofrece una pantalla multifunción en la consola central con un sistema de navegación y una cámara de visión trasera. Los elementos opcionales del V6 Luxe con transmisión automática de seis velocidades incluyen asiento trasero, split 40/20/40, regulable longitudinalmente (165 mm), con respaldo regulable; persianas de las ventanas traseras; volante forrado en cuero con inserciones de madera y botones de control de audio.

En Rusia, el automóvil se ofreció con un motor 2AZ-FE de 4 cilindros en línea con un volumen de 2.4 litros con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 5 velocidades, así como con un 6-en forma de V. Motor cilíndrico 2GR-FE con un volumen de 3,5 litros con transmisión automática de 6 velocidades. El primer motor es una unidad de potencia modernizada de la generación anterior, con un sistema de escape modificado, gracias al cual fue posible aumentar la potencia a 167 hp. y al mismo tiempo reducir ligeramente el consumo de combustible. El motor 2GR-FE (277 hp) está instalado en una cantidad bastante grande de modelos toyota y Lexus, y los parámetros técnicos y operativos lo convierten en una de las unidades de potencia más confiables.

Una de las ventajas del Camry siempre ha sido la confiabilidad y comodidad de la suspensión. Su diseño y tipo no han cambiado: independiente, sobre resortes, con puntales MacPherson. En comparación con la generación anterior, debido a la mayor base, el nuevo modelo ha perdido algo de maniobrabilidad, pero tiene una mejor estabilidad a gran velocidad. Si hablamos de la "mecánica" y la automática básica de 5 velocidades, podemos notar su confiabilidad bastante alta. En cuanto a la “automática” de 6 velocidades que viene con el V6, entonces, dado el altísimo torque de la “seis” (346 Nm), los amantes de la “ignición” pueden eventualmente encontrar problemas con la propia “automática”. Entonces, incluso con un motor de este tipo, el Camry está aún más diseñado para un andar tranquilo y sólido. Su potencia es una garantía garantizada de durabilidad, y la transmisión ultramoderna, comodidad y eficiencia.

En términos de seguridad, Toyota Camry demuestra un nivel muy alto. Para todos los Camry 2006 año modelo ABS, EBD están instalados de serie, sistema electrónico distribución de la fuerza de frenado y servofreno de emergencia. Los cinturones con pretensores y limitadores de sobrecarga, las bolsas de aire delanteras de dos etapas, las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire de cortina brindan una protección confiable para el conductor y los pasajeros en caso de colisión. Los respaldos de los asientos han sido rediseñados mejor protección de lesiones en la cabeza y el cuello. A partir de la configuración “Prestige”, adicionales sistemas activos: estabilidad direccional (VSC) y control de tracción (TRC).

El Toyota Camry de esta generación pertenece a la categoría de automóviles que aún no se han vuelto obsoletos, pero que al mismo tiempo tienen un precio bastante interesante. Considerando alta calidad mano de obra y confiabilidad en general, un rico nivel de equipo y un mantenimiento relativamente económico, esta compra puede ser muy práctica para la operación a largo plazo.