Cómo instalar una bomba adicional en el sistema de calefacción Daewoo Nexia. ¿Dónde se instala la bomba adicional para la calefacción Daewoo Nexia? Una estufa adicional es una excelente opción para mejorar la calefacción interior

Ahora necesita instalar una válvula de bola y debe encontrar un lugar conveniente para ella, porque con el inicio de la estación cálida del año, deberá apagar el calentador adicional.

El grifo está instalado en la manguera de suministro directo del segundo intercambiador de calor. Montamos el volante.

Esto completa la modernización del sistema de calefacción Nexia. Ahora el interior del automóvil estará cálido incluso en el invierno más severo. Entre todas las características de llevar a cabo los procedimientos descritos anteriormente, es necesario tener en cuenta la posibilidad de su implementación independiente sin ninguna experiencia. trabajo de reparación.

Lo conecté, todo funciona ... pero los cables se calientan cerca del motor de la estufa, lo cual es normal. Apagué la bomba adicional, también se calientan. Entonces no es por la bomba que se calientan.

Cómo instalar una bomba adicional en el sistema de calefacción Daewoo Nexia

No le di una carga adicional a los cables del motor. Encontré un agujero que llevaría el cable a la cabina. Cortamos la manguera en la curva, habiendo pinzado previamente la tubería antes y después del corte para que no gotee el anticongelante.

Revestimos las tuberías de la bomba, retiramos las reglas previamente revestidas, conectamos la bomba a las reglas al tubo del aire acondicionado. Conecte las mangueras a las tomas del radiador, apretándolas bien con la ayuda de abrazaderas. A continuación, es necesario pegar todo el perímetro del intercambiador de calor adicional instalado en el sistema con papel de aluminio.

Bomba adicional para estufa Nexia

Esto reducirá la pérdida de calor, debido a que el radiador no lo cederá a los elementos metálicos ubicados junto a él. Usando tes, conectamos las mangueras del radiador adicional a las mangueras del intercambiador de calor principal.

Para hacer esto, la manguera principal principal se corta en cualquier lugar más conveniente y se inserta una T, una de cuyas tomas está equipada con una manguera que proviene de un intercambiador de calor adicional. Las juntas de todas las mangueras están bien apretadas con abrazaderas.

Ahora necesita instalar una válvula de bola y debe encontrar un lugar conveniente para ella, porque con el inicio de la estación cálida del año, deberá apagar el calentador adicional. El grifo está instalado en la manguera de suministro directo del segundo intercambiador de calor. Montamos el volante. Ver también: Cómo reparar una fuga en el sistema de calefacción de una casa privada Esto completa la modernización del sistema de calefacción Nexia.

Nuestro país siempre ha sido famoso por sus duros inviernos. En este sentido, muchos propietarios de Daewoo Nexia tienen que experimentar molestias constantes mientras conducen un automóvil en la estación fría, ya que el calentador interior simplemente no hace su trabajo y no puede proporcionar una temperatura agradable. Por esta razón, la mayoría de los automovilistas recurren a varios trucos técnicos y actualizan la estufa. La opción de ajuste más aceptable. sistema de calefacción el interior es una bomba adicional para la estufa Nexia, ya que la bomba prevista en el diseño no puede cumplir plenamente sus funciones, proporcionando circulación insatisfactoria de anticongelante, debido a la mayor longitud de las tuberías.

En el diseño del calentador de la máquina, se instala una bomba adicional en la tubería a través de la cual circula el anticongelante, en serie con la principal y la fortalece. El accionamiento de la bomba se conecta a través de la resistencia de la estufa. Debido a esto, la bomba adicional se encenderá cuando se ajuste la posición máxima del regulador de temperatura en el panel de control de la estufa, y seguirá funcionando cuando se cambie a una posición más baja.

Tal modernización del calentador le permite calentar el interior del automóvil mucho más rápido. Como señalan los propietarios de automóviles, después de que se lleva a cabo, el aire caliente de los deflectores comienza a soplar a una temperatura de calentamiento. unidad de poder hasta unos 50 grados. En cuanto a la bomba en sí, es posible instalar una parte de la producción nacional e importada en un automóvil. A pesar de las diferencias en diseño y precio, funcionarán igual de bien.

En el caso de un procedimiento como la instalación de un radiador de estufa adicional, es necesario mencionar sus desventajas:

1. Un vehículo con un intercambiador de calor de calefacción opcional no tendrá un filtro de cabina.
2. Tendremos que sacrificar el amortiguador de recirculación.

Hablemos sobre cómo instalar de forma independiente un radiador de estufa adicional en el Nexia. Antes de llevar a cabo este procedimiento, es necesario comprar el intercambiador de calor (es adecuado un elemento del VAZ-2109), una válvula de bola, mangueras, 2 tees, abrazaderas, un trozo de lámina de aislamiento y un grifo.

Describamos la secuencia de instalación independiente de un radiador adicional:

• Habiendo abierto el capó, es necesario desmontar el volante en el área del limpiaparabrisas derecho.
• Retiramos la compuerta de recirculación, que ya no necesitamos, y en su lugar, previamente cerrado con lámina isolon, es necesario instalar un radiador adicional.
• Para un nuevo intercambiador de calor, es necesario construir un pequeño podio. Debido a esto, el aire lo soplará bien, calentándose constantemente con el calor del refrigerante calentado dentro de los canales.
• La parte inferior del radiador instalado debe colocarse con un sello. Esto ayudará a bloquear el acceso de aire frío al intercambiador de calor.
• Conecte las mangueras a las tomas del radiador, apretándolas bien con la ayuda de abrazaderas.
• A continuación, es necesario pegar todo el perímetro del intercambiador de calor adicional instalado en el sistema con papel de aluminio. Esto reducirá la pérdida de calor, debido a que el radiador no lo cederá a los elementos metálicos ubicados junto a él.
• Usando tes, conectamos las mangueras del radiador adicional a las mangueras del intercambiador de calor principal. Para hacer esto, la manguera principal principal se corta en cualquier lugar más conveniente y se inserta una T, una de cuyas tomas está equipada con una manguera que proviene de un intercambiador de calor adicional.
• Las juntas de todas las mangueras están bien apretadas con abrazaderas.
• Ahora necesita instalar una válvula de bola y debe encontrar un lugar conveniente para ella, porque con el inicio de la estación cálida del año, deberá apagar el calentador adicional.
• El grifo está instalado en la manguera de suministro directo del segundo intercambiador de calor.
• Montamos el volante.

Esto completa la modernización del sistema de calefacción Nexia. Ahora el interior del automóvil estará cálido incluso en el invierno más severo. Entre todas las características de llevar a cabo los procedimientos descritos anteriormente, es necesario tener en cuenta la posibilidad de su implementación independiente sin ninguna experiencia en trabajos de reparación. Además, el refinamiento del calentador no llevará mucho tiempo y el efecto del procedimiento realizado será muy notable. Además, una bomba o estufa adicional no es caprichosa de mantener y, por lo tanto, se recomienda su instalación en vehículos que operan en climas fríos.

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La estufa Nexia no tiene una buena calefacción interior: en caso de heladas severas, el aire frío sale por las rejillas de ventilación, aunque los controles de la estufa están configurados para calentar al máximo.

Por analogía con el diagrama de instalación a continuación, puede instalar una bomba Bosch en una bomba Nexia. Cuesta más que una bomba Gazelle, pero a diferencia de una bomba Gazelle, no comienza a tener fugas con el tiempo.

Número de catálogo de la bomba Bosch para realizar pedidos en Exist.ru:

• 0 392 020 024 - productividad 500 l / h, costo de 1700 rublos.
• 0 392 020 034 - productividad 750 l / h, costo de 1600 rublos.
• 0 392 023 004 - productividad 850-1050 l / h, costo de 2800 rublos.

Levantamos el tubo que va de la estufa al motor hacia arriba, lo pasamos por encima del otro tubo (que viene del vaso de expansión). Cortamos la manguera en la curva, habiendo apretado previamente la tubería con bridas antes y después del corte (para que no gotee el anticongelante).

Colocamos las boquillas en la bomba, retiramos las soleras previamente revestidas.

El relé para encender la bomba se instaló más cerca del bloque eléctrico cerca del conducto de aire. Tomé +12 V del cable amarillo en el bloque para encender la bomba

Más para encender el relé (en el diagrama, foto No. 2, designado como "al ventilador del calentador") conducido al compartimiento de pasajeros, y alimentado a través de un botón separado al más del interruptor de encendido

¡El resultado superó todas las expectativas! Si todavía tienes frío, te lo recomiendo encarecidamente. Un efecto tangible para obtener el máximo calor de la estufa será si también configura el termostato a 92 grados en el Nexia, así como también modifica y ventila la estufa. No olvide también después de estos procedimientos para expulsar el aire del sistema de refrigeración Nexia

Etiquetas: instalar una bomba en un Nexia, una bomba adicional de una gacela a un Nexia, la estufa en un Nexia no calienta bien, ajuste Nexia hágalo usted mismo, ajuste daewoo nexia

lo necesitaba
1) bomba de 12 V
2) Relé de 4 pines 12V


5) cables de unos dos metros

2 contacto (- masa)
bomba de 3 contactos
batería de 4 contactos
con pompa

sin bomba
-10 solo tibio

También puse una estufa adicional, no esperaba tal efecto en la calle -31 y en el salón en Tashkent. Lo puse de la salida de la estufa y estoy muy contento ..
lo necesitaba
1) bomba de 12 V
2) Relé de 4 pines 12V
3) fusible de coche para 10 amperios ajustado a +
4) interruptor de palanca (interruptor) en el verano para que pueda apagarlo, debe colocarlo antes del relé
5) cables de unos dos metros
6) si quieres que todo esté limpio, había un soldador, termorretráctil, un secador de pelo de montaje

relé conectado 1 contacto (+ estufa)
2 contacto (- masa)
bomba de 3 contactos
batería de 4 contactos
Cuando enciende el calentador, la bomba también se enciende.
con pompa
- 15 en el carro hace mucho calor, hay que bajarlo
- 20 en el coche, la estufa está muy caliente al máximo
- 30 en el coche hace calor y no frío
sin bomba
-5 muy caliente
-10 solo tibio
-15 estufa ligeramente fría sopla apenas caliente
-20 pies para congelar por lo que es necesario calentar el parabrisas
-25 tratando de aislar el radiador de la estufa sentado todo vestido sombrero todo pero tolerable
-30 dubak en el automóvil, la estufa no puede manejar a la persona, pero aún se calienta

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Propietarios de automóviles daewoo nexia a veces ante el hecho de que la estufa no calienta bien. ¿Qué problemas causaron el mal funcionamiento del horno y por qué el calentador no se calienta en el Daewoo Nexia? Lo invitamos a considerar las principales razones de la falta de calor en el automóvil, así como a encontrar formas de resolverlas.

• radiador de estufa;
• ventilador;
• válvula de expansión;
• ventilador del calentador;
• radiador del evaporador;
• boquillas para suministrar anticongelante;
• filtro de cabina.

Desmontaje de la centralita de la estufa

La unidad de control de la estufa en la cabina es un panel con palancas e interruptores ubicado en la consola central. Al desmantelar la estufa, deberá quitarla. Esto se puede hacer en unos minutos haciendo lo siguiente:

Cómo aumentar el flujo de aire en la estufa.

A veces, los propietarios de automóviles se enfrentan al hecho de que en coche daewoo La estufa Nexia no sopla en los pies. En este caso, se recomienda a los automovilistas experimentados que desmonten la unidad de control y busquen una membrana de goma. Se dañará, lo más probable es que sea un pequeño agujero. El resultado es que se aspira aire y no se pueden mover los amortiguadores. El agujero debe sellarse con cualquier buen pegamento de goma, dejar que se seque y luego ensamblar el bloque.

¡Importante! Para garantizar el flujo de aire simultáneo de las patas y las ventanas, es necesario bloquear la compuerta o sus actuadores en una posición intermedia. En el segundo caso, el movimiento de accionamiento se limita a dos posiciones: aspiración o extrusión. El primero proporciona flujo de aire a las piernas, el segundo, al vidrio.

En el automóvil Nexia, la estufa sopla débilmente y cuando sus canales están obstruidos o se comienzan a formar burbujas de aire en el sistema de calefacción. La forma más fácil de deshacerse de ellos es apagar el motor, abrir la tapa del tanque de expansión y luego verter el anticongelante manualmente. Los canales obstruidos se limpian con limpiadores para el sistema de enfriamiento y se lavan durante siete u ocho minutos.

bomba adicional

Si a primera vista todo funciona correctamente, pero en un coche Daewoo Nexia la estufa echa aire frío, esto significa que hay un defecto de fábrica. No debe enojarse, todo se puede arreglar actualizando la estufa.

Algunos automovilistas instalan una bomba eléctrica adicional de GAZelle en el automóvil, las bombas Bosch también son adecuadas. La bomba está instalada de modo que el anticongelante regrese de la estufa al motor, luego aumenta el flujo de aire de calefacción hacia el habitáculo.

Cómo determinar la causa de un mal funcionamiento

Diagrama de ubicación de fusibles

Sin experiencia en el mantenimiento de una herramienta técnica, es extremadamente difícil diagnosticar el origen de una avería. Para obtener resultados objetivos, póngase en contacto con el taller.

1. Verifique los mecanismos del componente eléctrico: el ventilador está parado cuando se activa el interruptor, el ventilador es inestable, se sacude;
2. Razón mecánica: la estufa Daewoo Nexia sopla aire frío, flujo de aire insuficiente, flujo de aire débil.

Para la reparación, instalamos el automóvil en una plataforma plana, es posible en un orificio de visualización para facilitar el diagnóstico. Arreglamos la fila trasera de ruedas con calzos, apretamos el freno de estacionamiento, movemos el balancín a la primera posición de marcha.

Arrancamos el motor, encendemos alternativamente las palancas de la unidad de calentamiento del horno. Con esta acción, excluimos (confirmamos) una falla en el circuito eléctrico. Supongamos que es un fusible defectuoso.

Realizamos la sustitución nosotros mismos, sin contactar con el taller. De acuerdo con los datos del manual de instrucciones, el fusible responsable de la calefacción se encuentra bajo el índice "F12". Lo extraemos, insertamos uno nuevo, el trabajo está completo.

El módulo de fusibles se encuentra detrás panel, En el lado izquierdo. Acceso desde el lado del conductor.

Instalación de una bomba adicional en la estufa.

Otra forma de refinar la estufa puede ser instalar una bomba adicional. La bomba de agua proporciona circulación forzada del refrigerante. La segunda bomba permitirá que el anticongelante circule más rápido y caliente el interior con mayor intensidad.

La instalación de una bomba adicional en la estufa no puede llevar más de media hora, por lo que es muy posible que haga este trabajo usted mismo.

Como se instala una bomba estándar adicional

Para instalar una bomba adicional necesitará:

• la bomba en si
• abrazaderas de metal;
• un trozo de manguera de 1 m de largo;
• juego de destornilladores y llaves.

El trabajo se realiza en el siguiente orden:

1. Se monta el montaje de un pequeño círculo de circulación de anticongelante. Para hacer esto, la bomba está conectada a dos boquillas. Se conecta una pieza corta de manguera a la salida de anticongelante y una pieza más larga se conecta a la conexión de suministro.
2. El refrigerante se drena del sistema.
3. La manguera de salida de anticongelante se retira del radiador del calentador.
4. En lugar de la manguera de salida de anticongelante, se conecta un conjunto ensamblado con una bomba.
5. La bomba se fija de forma segura detrás del panel frontal, se verifica la confiabilidad de las mangueras.
6. EN Tanque de expansión lleno de anticongelante.
7. El motor arranca y se calienta a la temperatura de funcionamiento.
8. Se comprueban los puntos de conexión para detectar fugas de anticongelante

La instalación de una segunda bomba aumentará la intensidad de la calefacción interior

Si el pequeño círculo de circulación de líquido funciona sin fugas, la eficiencia de la estufa aumentará significativamente. Se recomienda instalar una segunda bomba en automóviles Daewoo Nexia con kilometraje, ya que debido al desgaste parcial de los mecanismos, es posible que la estufa ya no pueda hacer frente a su trabajo.

Por lo tanto, es bastante simple diagnosticar y solucionar de forma independiente la estufa de un automóvil Daewoo Nexia. Además, sin recurrir a los servicios de un servicio de coche, puede modificar el sistema de calefacción. En este caso, la eficiencia de la calefacción interior aumentará notablemente.

Nuestro país siempre ha sido famoso por sus duros inviernos. En este sentido, muchos propietarios de Daewoo Nexia tienen que experimentar molestias constantes mientras conducen un automóvil en la estación fría, ya que el calentador interior simplemente no hace su trabajo y no puede proporcionar una temperatura agradable. Por esta razón, la mayoría de los automovilistas recurren a varios trucos técnicos y. La opción más aceptable para sintonizar el sistema de calefacción interior es una bomba adicional para la estufa Nexia, ya que la bomba provista por el diseño no puede realizar completamente sus funciones, proporcionando una circulación anticongelante insatisfactoria, debido a la mayor longitud de las tuberías.

Característica de instalar una bomba adicional en la estufa Daewoo Nexia.

En el diseño del calentador de la máquina, se instala una bomba adicional en la tubería a través de la cual circula el anticongelante, en serie con la principal y la fortalece. El accionamiento de la bomba se conecta a través de la resistencia de la estufa. Debido a esto, la bomba adicional se encenderá cuando la posición máxima del controlador de temperatura se establezca en , y seguirá funcionando cuando se cambie a una posición más baja.

Tal modernización del calentador le permite calentar el interior del automóvil mucho más rápido. Como señalan los propietarios de automóviles, después de que se haya llevado a cabo, el aire caliente de los deflectores comienza a soplar a una temperatura de calentamiento de la unidad de potencia a unos 50 grados. En cuanto a la bomba en sí, es posible instalar una parte de la producción nacional e importada en un automóvil. A pesar de las diferencias en diseño y precio, funcionarán igual de bien.

Una estufa adicional es una gran opción para mejorar la calefacción interior

En el caso de un procedimiento como la instalación de uno adicional, es necesario mencionar sus desventajas:

1. Un vehículo con un intercambiador de calor de calefacción opcional no tendrá un filtro de cabina.
2. Tendremos que sacrificar el amortiguador de recirculación.

Hablemos sobre cómo instalar de forma independiente un radiador de estufa adicional en el Nexia. Antes de llevar a cabo este procedimiento, es necesario comprar el intercambiador de calor (es adecuado un elemento del VAZ-2109), una válvula de bola, mangueras, 2 tees, abrazaderas, un trozo de lámina de aislamiento y un grifo.

Describamos la secuencia de instalación independiente de un radiador adicional:

• Habiendo abierto el capó, es necesario desmontar el volante en el área del limpiaparabrisas derecho.
• Retiramos la compuerta de recirculación, que ya no necesitamos, y en su lugar, previamente cerrado con lámina isolon, es necesario instalar un radiador adicional.
• Para un nuevo intercambiador de calor, es necesario construir un pequeño podio. Debido a esto, el aire lo soplará bien, calentándose constantemente con el calor del refrigerante calentado dentro de los canales.
• La parte inferior del radiador instalado debe colocarse con un sello. Esto ayudará a bloquear el acceso de aire frío al intercambiador de calor.
• Conecte las mangueras a las tomas del radiador, apretándolas bien con la ayuda de abrazaderas.
• A continuación, es necesario pegar todo el perímetro del intercambiador de calor adicional instalado en el sistema con papel de aluminio. Esto reducirá la pérdida de calor, debido a que el radiador no lo cederá a los elementos metálicos ubicados junto a él.
• Usando tes, conectamos las mangueras del radiador adicional a las mangueras del intercambiador de calor principal. Para hacer esto, la manguera principal principal se corta en cualquier lugar más conveniente y se inserta una T, una de cuyas tomas está equipada con una manguera que proviene de un intercambiador de calor adicional.
• Las juntas de todas las mangueras están bien apretadas con abrazaderas.
• Ahora necesita instalar una válvula de bola y debe encontrar un lugar conveniente para ella, porque con el inicio de la estación cálida del año, deberá apagar el calentador adicional.
• El grifo está instalado en la manguera de suministro directo del segundo intercambiador de calor.
• Montamos el volante.

Esto completa la modernización de Nexia. Ahora el interior del automóvil estará cálido incluso en el invierno más severo. Entre todas las características de llevar a cabo los procedimientos descritos anteriormente, es necesario tener en cuenta la posibilidad de su implementación independiente sin ninguna experiencia en trabajos de reparación. Además, no llevará mucho tiempo y el efecto del procedimiento será muy notable. Además, una bomba o estufa adicional no es caprichosa de mantener y, por lo tanto, se recomienda su instalación en vehículos que operan en climas fríos.