Aceite de motor Kia Ceed para el motor. Aceites de motor y transmisión para Kia Ceed Qué tipo de aceite se vierte en el Kia Ceed

La selección del lubricante debe comenzar con el manual de instrucciones para un modelo de automóvil en particular. La documentación especificada describe la viscosidad, tipo, clase del aceite requerido. La compra del aceite de motor recomendado para Kia cee'd reducirá el consumo de combustible, mejorará el rendimiento unidad de poder, así como aumentar el período de funcionamiento del motor y el sistema de lubricación.

El aceite de motor recomendado para Kia cee'd se describe en el manual del automóvil. En esta documentación, el fabricante no solo indica los parámetros de aceite de motor adecuados para un motor de automóvil en particular, sino que también se enfoca en la necesidad de tener en cuenta la estacionalidad de los fluidos. Según la temporada, se distinguen los lubricantes diseñados para el verano, el invierno o todo clima. Cada tipo de lubricante tiene unas características específicas y una base química única que permite asegurar el normal funcionamiento del motor de semillas Kia, dependiendo de las condiciones de funcionamiento de la máquina.

La selección del lubricante se realiza teniendo en cuenta la base básica del fluido y el rango de temperatura en el que se operará el vehículo. Para condiciones de trabajo estresadas y climas demasiado cálidos, los sintéticos o semisintéticos son más adecuados. En motores desgastados con alto kilometraje, es preferible utilizar aceite mineral.

Cuando compre líquido de motor para semillas Kia, preste atención a si hay tolerancias en el recipiente de líquido. La presencia de tolerancias indica la conformidad del aceite de motor con una marca específica de automóvil.

Lanzamiento de Kia сeed ED FL 2010-2012

Según el manual para motores 1.4L; 1,6 l; 2.0L, funcionando con gasolina, use aceites que cumplan con los parámetros:

1. Para países europeos:
2. según API - SL o SM;
3. de acuerdo con el estándar ACEA - A3 o la clase más alta de aceite de automóvil aprobado para su uso
4. Excepto países europeos:

• de acuerdo con la clasificación API - SM, en ausencia del aceite de motor especificado, está permitido usar SL;

De acuerdo con las instrucciones, para motores que funcionan con combustible diesel, se recomienda:

1. Con DPF ( filtro de gasoil macropartículas):

• según la norma ACEA - C3:

1. Sin DPF (filtro de partículas diésel):

• según especificación API - CH-4 o superior;
• según la norma ACEA-B4.

Al elegir el tipo de lubricante, tenga en cuenta el rango de temperatura en el que se operará la máquina. Seleccione el coeficiente de viscosidad recomendado de la tabla 1.

*1 - puede reducir el consumo de combustible llenando aceite SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40, según el estándar API - SL y SM o ACEA - A3 y superior.

*2 - Fluidos SAE 5W-20, 5W-30, según API - SL o SM, permiten ahorro de combustible; según ILSAC - GF-3 y más.

*3 - si el kilometraje del automóvil durante 1 año es de 30 mil km, mientras se observan los estándares de mantenimiento, está permitido usar fluidos de motor SAE 5W-30, SAE 5W-40 o SAE 0W-30, 0W-40.

Según la tabla 1, se recomienda utilizar, por ejemplo, para unidades de gasolina (para países europeos): 0W-40, 5W-30, 5W-40 a temperaturas de -30 0 C (o menos) a +50 0 C (o más). En motores de gasolina (excepto países europeos) 20W-50 en el rango de temperatura de -6 0 C a +50 0 C (o más) o 15W-40 a temperaturas de -15 0 C a +50 0 C (o más). Los líquidos para otros rangos de temperatura se seleccionan de manera similar.

Kia Ceed GT JD y Ceed SW JD 2013-2014 y Kia Ceed GT JD 2014-2015

De acuerdo con las instrucciones, debe verter líquidos con los parámetros:

1. En motores gasolina 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (para países europeos):

• según el estándar ACEA - A5 o la clase más alta;

1. En motores gasolina 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (excepto países europeos):

• según estándar API - SM;
• de acuerdo con ILSAC - GF-4 o superior.

1. Para motores de gasolina 1.6 T-GDI:

• según SAE 5W-30.

1. Para unidades diesel con DPF (filtro de partículas diésel):

• según ACEA - C2 o C3;

1. Para unidades diésel sin DPF (filtro de partículas diésel):

• según clasificación ACEA-B4.

1. Unidades de potencia de gasolina:

• HÉLICE ULTRA AH-E 5W-30;
• HÉLICE ULTRA 5W-40;

1. Motores diésel:

• HELIX ULTRA AP 5W-30.

* 1 - vertiendo SAE 5W-20, se realiza el cambio de aceite y filtro de aceite: después de 15 mil km para motores MPI y después de 10 mil km en el caso de motores GDI en condiciones normales de funcionamiento. En condiciones de operación severas, el fluido para MPI se cambia después de 7.5 mil kilómetros, y en el caso de GDI, después de 5 mil kilómetros.

*2 - para reducir el consumo de combustible, es posible utilizar líquidos SAE 5W-20 o 5W-30, según API - SM, según ILSAC - GF 4 y más.

*3 - para lograr una mayor economía de combustible permite SAE 5W-30, según ACEA - A5 y más.

De acuerdo con la Tabla 2, para motores diesel, por ejemplo, a temperaturas de -25 0 C a +40 0 C, el líquido 5W-30 es adecuado, y en el rango de temperatura de -17 0 C a +50 0 C (o más ) es mejor usar 15W- 40.

Kia Ceed JD FL y Kia Ceed SW JD FL 2015-2017

De acuerdo con el manual, debe usar aceites que cumplan con los requisitos:

1. En motores gasolina Kappa 1.0 T-GDI:

• según ACEA - A5 o superior;
• según SAE 5W-30.

1. Para unidades de gasolina Kappa 1.4 MPI (para Europa):

• según ACEA - A5 o superior;
• según SAE 5W-30;

1. Para unidades de gasolina Kappa 1.4 MPI (excepto Europa):

• de acuerdo con ILSAC - GF-4;
• según clasificación API - SM.
• según ACEA - A5 o superior;
• según SAE 5W-20.

1. En motores de gasolina Gamma 1.6 MPI (para Europa):

• según ACEA - A5 o superior;
• según SAE 5W-30.
• En motores gasolina Gamma 1.6 MPI (excepto Europa):
• según ILSAC - GF-4;
• según API - SM;
• según el estándar ACEA - A5 o superior;
• según SAE 5W-20.

1. Para motores de gasolina Gamma 1.6 GDI:

• según ACEA - A5 o superior;
• según especificación SAE 5W-30.

1. Para motores gasolina Gamma 1.6 T-GDI (para Europa):

• de acuerdo con ACEA - A5;
• según SAE 5W-30.

1. Para motores gasolina Gamma 1.6 T-GDI (excepto Europa):

• de acuerdo con ACEA - A5;
• según SAE 5W-40.

1. Motores U II 1.4 WGT y U II 1.6 VGT que funcionan con combustible diésel sin filtro de partículas DPF:

• de acuerdo con ACEA - B4;
• según SAE 5W-30.

1. Motores U II 1.4 WGT y U II 1.6 VGT, accionados por motores diesel, equipados con filtro particular DPF:

• de acuerdo con ACEA - C2;
• según SAE 0W-30.

Si no hay aceite marcado SM, ILSAC GF-4, ACEAA5 para motores de gasolina, entonces se permite verter SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.

1. Motores de gasolina:

• HÉLICE ULTRA AH-E 5W-30;
• HÉLICE ULTRA 5W-40.

1. Unidades de potencia diésel:

• HELIX ULTRA AP 5W-30.

Al elegir un lubricante, tenga en cuenta régimen de temperatura bajo el cual se operará el vehículo. Seleccione los valores de viscosidad recomendados de la tabla 2.

Años modelo Kia Ceed SW ED FL 2010-2012

Según las instrucciones para motores 1.4L; 1,6 l; 2.0L, funcionando con gasolina, necesita usar lubricantes que cumplan con los parámetros:

1. Para Europa:

• según clasificación API - SL o SM;
• según ACEA - Aceite de automóvil aprobado de clase A3 o superior
• SHELL Helix Plus 5W-30 o 5W-40;
• CARCASA Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
• Exxonmobil SHC Fórmula MB 5W-30.

1. Excepto países europeos:

• de acuerdo con API - SM, si el aceite de automóvil especificado no está disponible, entonces está permitido usar SL;
• según ILSAC - GF-4 o superior.

Según las instrucciones, para motores de 1,6 L y 2,0 L que funcionan con combustible diésel, se recomienda:

1. En la presencia de filtro DPF macropartículas:

• según ACEA - C3;

1. En ausencia de un filtro de partículas DPF:

• según clasificación API - CH-4 o superior;
• según la norma ACEA - B4.

Al elegir un lubricante, preste atención al régimen de temperatura en el que se operará el automóvil. Seleccione los valores de viscosidad recomendados de la tabla 1.

Conclusión

Los parámetros del aceite del motor afectan el consumo de combustible y el funcionamiento del vehículo vehículo en clima frío (arranque del motor, bombeo de lubricante). El uso del aceite de motor recomendado para Kia cee'd mejora el rendimiento del motor y aumenta el ego del período de funcionamiento. El uso de incluso un aceite de automóvil original que no cumpla con las recomendaciones del fabricante Kia ceed conducirá al deterioro en la lubricación del motor y su falla prematura.

Al igual que otros automóviles, el aceite de motor Kia Sid requiere un reemplazo periódico. El intervalo se indica en reglamentos tecnicos a un coche y varía entre 15-20 mil kilómetros. Tenga en cuenta que esta frecuencia está indicada para condiciones ideales de funcionamiento, y en nuestro país están lejos de ser lo mismo. En este sentido, los expertos aconsejan cambiar el aceite de motor de Kia Sid con el doble de frecuencia.

Errores comunes

Cuando cambia el aceite del motor en el Kia Sid con sus propias manos, es importante evitar una serie de errores que a veces cometen los automovilistas. En general, la tecnología es elemental:

• calentar el motor;
• desenrosque el perno de drenaje en el cárter;
• drene el líquido viejo;
• cambiar el filtro;
• enroscar el tapón y llenar con aceite.

Al realizar estas operaciones simples, puede cometer ciertos errores. Por ejemplo, desenroscar sin cuidado el perno de drenaje puede quemar la piel de las manos, ya que el aceite se calienta después de que el motor se calienta. En este sentido, es mejor trabajar con guantes.

El recipiente para drenar el aceite viejo debe tener un volumen adecuado. Es mejor elegirlo con un buen margen para evitar el desbordamiento. Cuando cambie un filtro nuevo, asegúrese de llenarlo con lubricante hasta la mitad.

Después del trabajo, asegúrese de verificar el nivel con una varilla medidora. Compruebe periódicamente que se encuentra entre las marcas de mínimo y máximo.

¿Qué aceite elegir?

elegir para kia ceed el aceite debe ser responsable, ya que de ello dependerá el funcionamiento posterior del motor. ¿Qué aceite recomiendan los mecánicos de automóviles experimentados? Recomendamos mirar guía técnica a un automóvil donde el fabricante de automóviles aconseja llenar fluidos API SAE 5W40. Los propietarios de estos modelos recomiendan la marca YOKKI, ya que esta grasa cumple con los altos requisitos de ILSAC y API. Reemplazan perfectamente los fluidos originales y son compatibles con los motores coreanos, pero cuestan entre un 30 y un 50 por ciento menos que los originales.

¿Qué necesitas saber?

Cuando en Kia Sid el aceite del motor se cambia en condiciones del garaje, se deben observar ciertas reglas. Tenga en cuenta que el contacto prolongado de la piel con el aceite ayuda a eliminar las grasas naturales y la seca severamente, causando irritación y dermatitis. Hay muchas sustancias nocivas en el aceite usado que contribuyen al cáncer, así que tenga cuidado.

Use guantes y ropa protectora para evitar el contacto de la piel con los aceites. Después del trabajo, lávese bien las manos con jabón y trátese con una crema hidratante que restaurará los tegumentos grasos. Nunca use queroseno, gasolina, combustible diesel o solventes para limpiarse las manos de la contaminación.

¿Cómo reemplazar?

Aceite de motor para Kia Sid cambia según una tecnología bastante simple. Todos pueden hacer frente a sus propias manos, actuando de acuerdo con ciertas instrucciones.

Drenaje de líquido viejo

Primero debe drenar el aceite usado viejo. Para hacer esto, desenrosque la tapa de llenado de aceite y luego vaya debajo de la parte inferior y desenrosque el perno de drenaje. Coloque un recipiente debajo del orificio en el que se drenará el líquido viejo.

Reemplazo de filtro

Muchos propietarios están interesados ​​​​en la respuesta a la pregunta de qué tipo de aceite llenar motor kia Sid? Este automóvil ha tenido una gran demanda durante mucho tiempo entre los automovilistas rusos. La sencillez de su diseño, la fiabilidad y, lo que es más importante, el bajo precio lo convierten en una compra atractiva. Este motor de cuatro cilindros tiene 4 válvulas por cilindro e inyección de combustible.

Generalmente, plantas de energía de este diseño y el motor Kia Sid en particular, se consideran bastante fiables. Prácticamente no hay problemas con ellos hasta 200-300 mil kilómetros. Sin embargo, esto está sujeto a un mantenimiento adecuado y oportuno. Uno de los puntos clave de los que depende directamente el recurso motor Spectra es reemplazo oportuno aceites Este procedimiento puede extender la vida útil de su vehículo por muchos miles de millas.

Además de los intervalos correctos de cambio de aceite, la calidad del motor afecta la vida útil de las piezas del motor.

El fluido de trabajo, que protegerá las piezas del desgaste prematuro, debe tener ciertas cualidades y cumplir con los estándares establecidos por el fabricante del automóvil.

Entonces, ¿con qué frecuencia cambia el aceite de su motor?

Hay muchas respuestas de expertos a esta pregunta, pero lo mejor es guiarse por las recomendaciones dadas por el fabricante del vehículo. Recomienda cambiar el aceite del motor de Sid al menos cada 15.000 kilómetros, o si Kilometraje anual menos cada año. Es con tal frecuencia de reemplazo que el motor Kia será el menos susceptible al desgaste interno. Cabe señalar que a veces este procedimiento se requiere con más frecuencia. En algunos casos, el intervalo entre reemplazos debe reducirse a 10 mil kilómetros. Esto siempre está asociado con condiciones difíciles de operación del vehículo, como áreas urbanas o polvorientas.

Si compra un automóvil de sus manos, debe cambiar el aceite en el motor Sid inmediatamente después de la compra para protegerse de los problemas si el propietario anterior lo hizo durante mucho tiempo o lo rellenó con líquido de baja calidad.

Junto con el aceite, es necesario cambiar y filtro de aceite Kia Sid. Por lo tanto, debe comprar inmediatamente esta pieza. La ventaja es que los precios materiales fungibles para este auto son bajos, como debe ser en la clase económica.

El mejor aceite semisintético para KIA CEED

Esta categoría de aceites es un lubricante confiable tanto para motores nuevos como para motores con alto kilometraje. Los complejos aditivos modernos permiten semisintéticos lubricantes tienen características que no son inferiores a los sintéticos.

HI-GEAR 5W-40 SL/CF

Una de las ventajas de este aceite es la ausencia de falsificaciones en el mercado (esta no es la marca más promocionada de lubricantes de motor). Una base básica de alta calidad y un conjunto de modernos complejos de aditivos permiten usar con confianza Hi-gear en los motores Kia Seed, que funcionan en condiciones difíciles de conducción urbana intensiva.

Los propietarios en sus revisiones declaran con confianza las buenas propiedades del aceite, una disminución en su consumo (esto es muy importante para motores con alto kilometraje), se observa ahorro de combustible al correr largas distancias y el nivel de ruido y vibración durante la operación. del motor de combustión interna ha disminuido.

MOBIS SUPER EXTRA GASOLINA 5W-30

Habiéndose vertido en el motor Kia Sid: esto es aceite, el propietario notará cambios positivos en el funcionamiento del motor después del primer ciclo de funcionamiento, especialmente si su kilometraje ha superado durante mucho tiempo los 100 mil km. En su mayor parte, los comentarios sobre el uso de Mobis super extra son positivos. Hay una notable economía de combustible, el motor se deshace de los depósitos acumulados, su funcionamiento se vuelve más estable en de marcha en vacío. A temperaturas negativas, arrancar el motor no es difícil incluso a -30⁰С.

Todo esto fue posible gracias a alta calidad aceite base y un moderno paquete de aditivos. ellos son los que dan nivel bajo procesos de oxidación, protegen contra la corrosión y aseguran la estabilidad del lubricante en un amplio rango de temperaturas de operación.

COMA X-FLOW TIPO F 5W-30

El aceite es apto para su uso en un automóvil Kia Sid, cumpliendo totalmente con los requisitos de la planta. El líquido se mantiene estable tanto a altas temperaturas de funcionamiento del motor como en climas fríos, proporcionando un arranque del motor a -35⁰С. El bajo contenido de azufre no solo hace que el producto sea más respetuoso con el medio ambiente, sino que también permite que el aceite cuide el motor con más cuidado.

El paquete de aditivos de Infineum brinda protección contra la corrosión y excelente detergencia al disolver completamente los depósitos debido a su alta alcalinidad (9.94). Se ha conseguido un alto grado de protección contra el desgaste gracias a los aditivos a base de átomos de Zn y Ph. Esto permite no solo garantizar un funcionamiento de alta calidad del motor con un alto kilometraje, sino también aumentar su vida útil.

LIQUI MOLY ESPECIAL TEC LL 5W-30

El aceite base obtenido por tecnología de hidrocraqueo a partir de productos de petróleo pesado no es inferior a los sintéticos puros en sus características, lo que garantiza una excelente fluidez y permite una lubricación de alta calidad de todas las superficies de fricción del motor. Un conjunto avanzado de aditivos modernos agrega propiedades al lubricante que proporciona:

• Mejor circulación de aceite a través del sistema a bajas temperaturas;
• Economía de gasolina, bajo nivel de emisiones nocivas;
• Limpieza de piezas y canales de suministro de aceite, lavado y disolución de depósitos en el sistema de lubricación;
• Alta protección contra el desgaste.

Para llenar el motor Kia Sid con Special TEC LL, al reemplazarlo, debe enjuagar bien el motor; el fabricante no recomienda mezclar este lubricante con otros aceites. En las revisiones de los conductores que utilizan este aceite en los motores de sus automóviles, hay una valoración positiva de las características enumeradas anteriormente.

El mejor aceite sintético KIA CEED

Los sintéticos se adaptan mejor a la lubricación motores modernos coche KIA Ceed, es capaz de proteger de forma fiable el mecanismo de los fenómenos de corrosión, evitar la sedimentación y la formación de depósitos en los canales de aceite del motor. Además, los aditivos modernos de alta tecnología, incluidos los compuestos de éster, brindan la máxima protección contra la fricción, reducen el desgaste de las piezas y, en consecuencia, aumentan la vida útil del motor.

ENI/AGIP I-SINT MS 5W-40

La calidad excepcional de este sintético cumple con todos los requisitos de los motores modernos de alta energía, entre los que se incluye el Kia Seed. Un moderno paquete de aditivos contiene un mínimo de metales, lo que hace que las emisiones sean más respetuosas con el medio ambiente, prolonga la vida útil de los filtros de partículas diésel (si los hay) y el sistema de escape. Un centro de investigación interno ubicado en Milán proporciona los productos con componentes aditivos exclusivos y de última generación, que primero son probados por los mejores equipos del campeonato de Fórmula 1.

En sus revisiones, los conductores caracterizan este aceite como económico, con una viscosidad constante durante el funcionamiento, incluso a bajas temperaturas. El aceite conserva la estabilidad de sus propiedades durante todo el ciclo de vida, lo que está limitado por las recomendaciones del fabricante del automóvil.

CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4

El aceite es una mezcla de la base sintética más pura y un conjunto de aditivos creados con tecnologías modernas y únicas. Independientemente del período de operación, su naturaleza e intensidad, temperatura ambiente, Motul x-clean no cambia sus características (incluida la viscosidad), permaneciendo estable durante mucho tiempo, superando significativamente el período de reemplazo tradicional. Tiene un excelente efecto de lavado, disuelve los depósitos acumulados que, cuando se reemplazan, se eliminarán del motor junto con el aceite usado.

Algunas revisiones describen el exceso de la vida útil permitida del lubricante, que no causó ni el más mínimo daño al motor. Además, el aceite hace un excelente trabajo en heladas severas, reduce efectivamente la fricción y prolonga la vida útil del motor.

SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30

Este aceite tiene recomendaciones directas de fábrica para rellenar Kia Sid. Posee buenas propiedades oxidantes, obstaculiza la corrosión y la formación de depósitos. Esto se ve facilitado por un grupo de aditivos Active Cleansing y la base sintética más pura obtenida a partir de gas natural utilizando la tecnología PurePlus. La ausencia de consumo de residuos y un notable ahorro de combustible (hasta un 1,7%) son también las ventajas de este popular aceite.

Una vez que usan este aceite, los propietarios, por regla general, continúan llenándolo más en los motores de sus automóviles. Los pocos que se van malas críticas(contando cómo casi “matan” el motor de su mascota con este lubricante), muy probablemente fueron víctimas de vendedores fraudulentos que, bajo la apariencia de una marca popular, le deslizaron una imitación barata. Este inconveniente principal se puede eliminar fácilmente prestando más atención al vendedor: un hombre de negocios decente nunca cambiará por beneficios momentáneos.

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE MOBIL 1 0W-30

Ideal para operar en las regiones del norte del país, brindando un arranque estable del motor en heladas severas. Un paquete de aditivos cuidadosamente seleccionado no contiene metales pesados, por lo que los gases de escape causan mucho menos daño al medio ambiente.

14.06.2017

Para elegir qué aceite verter en el motor Kia Sid, debe comprender sus características principales, marcas, marcas registradas, tipo y algunos puntos más. Si tiene en cuenta los más importantes y no se equivoca con la elección del fabricante, puede elegir el fluido ideal que protegerá eficazmente las piezas del motor del desgaste durante mucho tiempo, en diferentes condiciones de uso con un consumo mínimo. . Para conocer las principales características del aceite LED, puede consultar el manual de instrucciones, sin embargo, hay poca información sobre los tipos de líquido y sus fabricantes, por lo que la elección se limita a una o dos marcas. Para elegir entre una amplia gama de concesionarios de automóviles, debe saber un poco más.

Kia Pro'Ceed 1.6 GDI

Clase de viscosidad y volumen

La clase de viscosidad determina la capacidad de un aceite de motor para mantener las propiedades lubricantes necesarias en diferentes condiciones de temperatura. El consumo de combustible y su funcionamiento en época de frío dependen de la viscosidad del aceite, que afecta especialmente al arranque y calentamiento del motor. A bajas temperaturas, es mejor usar un fluido con un coeficiente de viscosidad bajo, esto tiene un efecto positivo en la economía del automóvil y la protección del desgaste de las superficies de trabajo del motor. En altas temperaturas ambiente en el calor, es mejor elegir un aceite con una alta viscosidad.

Los aceites para motores de automóviles modernos utilizan el coeficiente SAE para indicar la viscosidad. Por lo general, se indica en los botes como una de las marcas principales. Consta de dos números separados por la letra W y el signo "-". Ambos son coeficientes de viscosidad en diferentes condiciones. El primero indica la temperatura a la que se puede bombear aceite a través del sistema y garantizar que el motor arranque en el arranque. El segundo muestra la viscosidad cuando el motor se calienta a la temperatura de funcionamiento.

Tabla de rangos de temperatura para aceites de motor según SAE

EN autos kia Se recomienda utilizar aceite de motor con una viscosidad de SAE 5W-30 o 5W-40. Este coeficiente asegura un funcionamiento óptimo del motor en un amplio rango de temperatura de -30 a 50 grados. Es esta marca la que Kia recomienda para sus automóviles en los países europeos, independientemente del tipo de motor, su volumen y la presencia de un turbocompresor.

El volumen del motor Kia Sid depende de la modificación de la unidad de potencia y es:

• 3,6 litros para motores gasolina 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI;
• 4,5 litros para motores 1.6 gasolina con turbina T-GDI;
• 5,3 l. para motores diésel.

Recurso

Uno de los indicadores importantes de la calidad del aceite de motor es su recurso, es decir, cuánto tiempo puede funcionar sin perder sus características. La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan cambiar este líquido aproximadamente una vez cada 15-20 mil kilómetros. Sin embargo, los fabricantes de aceite a menudo afirman que sus productos pueden funcionar varias decenas de miles de kilómetros sin reemplazo y, al mismo tiempo, normalmente protegen el motor contra el desgaste. ¿Quién exagera y quién se reasegura? El hecho es que ninguno de ellos puede saber exactamente cuánto aceite puede drenar su automóvil debido a que su recurso depende en gran medida de las condiciones en que se usa el automóvil. El propio propietario del automóvil debe controlar el estado del aceite del motor y determinar la necesidad de su reemplazo. Si esto es problemático, es mejor seguir los intervalos de cambio recomendados por el fabricante de la máquina.

Los siguientes factores afectan la condición y la vida útil del aceite del motor:

• Condiciones de funcionamiento del automóvil, la presencia de las llamadas condiciones difíciles (atascos de tráfico, polvo, estación fría, transporte de mercancías, etc.);
• La edad del automóvil y su motor;
• calidad del combustible;
• La calidad y tecnología del procedimiento de cambio de aceite.

Para motores Sid MPI, cuando se usa aceite 5W-20, 5W-30 en condiciones normales, Kia recomienda un intervalo de cambio de 15 000 km o 12 meses. Para GDI - 10 000 km o 6 meses. En condiciones de operación severas, y estas incluyen la mayoría de las condiciones en las grandes ciudades y otras áreas de Rusia, se recomienda reducir el intervalo a 7500 km y 6 meses para MPI y 5000 km o 6 meses para GDI.

Tipo de fluido de trabajo

en este momento en motores automotrices Se pueden utilizar varios tipos de aceite de motor, que difieren en el tipo de producción:

1. Mineral;
2. Semi sintetico;
3. Sintético.

El aceite mineral se obtiene de la destilación del petróleo crudo, después de lo cual se enriquece con aditivos especiales para mejorar el rendimiento. Este tipo de aceite se utiliza desde hace mucho tiempo y tiene una serie de ventajas, a pesar de que ahora lo están reemplazando otros tipos, principalmente sintéticos.

Los fabricantes a menudo llenan los autos nuevos con aceite mineral en el que el automóvil puede realizar todo el proceso de rodaje. Algunos modelos de Kia se pueden vender en salas de exhibición con agua mineral en el motor. Esto se debe a su bajo precio ya la ausencia de la necesidad de un uso prolongado (la primera ITV con una sustitución de unos 5.000 km). En algunos países, los fabricantes de automóviles recomiendan el uso de aceite de motor mineral como aceite original. Esto también se debe al hecho de que se considera más ecológico que los sintéticos.

Los aceites de motor semisintéticos se obtienen añadiendo aditivos sintéticos a los aceites minerales o mezclándolos con sintéticos. Este tipo de líquidos no son muy comunes, también hay pocos a la venta debido al desplazamiento por el tipo sintético.

Ahora en Rusia, se venden principalmente aceites de motor sintéticos, también se usan para reemplazo. Estos fluidos se obtienen por medios químicos, en los cuales es posible obtener una composición que cumpla con las especificaciones modernas y tenga mejores características.

En comparación con otros tipos de aceites, los aceites sintéticos tienen una serie de ventajas:

• Cumplimiento de requisitos más altos y condiciones técnicas complejas, lo que permite desarrollar un fluido lubricante para una determinada modificación del motor, teniendo en cuenta sus características;
• Mejor resistencia al desgaste de las superficies de trabajo;
• Resistencia a la fractura y estabilidad de la viscosidad a altas y bajas temperaturas;
• Capacidad para trabajar en motores forzados con una alta velocidad de rotación del cigüeñal y la turbina;
• Bajo consumo de aceite;
• Mayor frecuencia de reemplazo;
• Reducción del consumo de combustible.

Las desventajas de los sintéticos incluyen un precio relativamente alto y un proceso de eliminación más complejo.

Producción gama de modelos Kia Seed comenzó en 2006. En el otoño de 2006, un automóvil de clase media se mostró por primera vez en una exposición en París, luego de lo cual comenzó su producción en masa. Durante 11 años, el modelo ha sufrido varias actualizaciones y ahora se produce en la segunda generación. Ceed reemplazó al obsoleto Cerato y fue desarrollado originalmente para conquistar el mercado europeo en el segmento de golf. La novedad rápidamente se puso a la par con los competidores: Volkswagen Golf, Honda Civic y Toyota Corolla.

En la primera generación, el modelo estaba equipado con gasolina y motores diesel poder diferente El primero constaba de unidades con un volumen de trabajo de 1,4, 1,6 y 2,0 litros (90/110, 122/126 y 143 hp). Las modificaciones diésel incluyeron unidades turbodiésel de 1,6 y 2,0 litros (90-140 hp). Los motores enumerados funcionaban con una transmisión manual o una automática de 4 velocidades. La información sobre el consumo de aceite y cuál verter se indica a continuación. En cuanto al consumo de gasolina, el Kia Ceed requiere unos 6 litros de combustible cada 100 kilómetros en ciclo combinado. En 2009, el modelo se sometió a un restyling cosmético, durante el cual el automóvil recibió un nuevo aspecto, enfatizando el estilo corporativo y un interior rediseñado.

La segunda generación debutó en 2012 y Kia Sid nuevamente sufrió cambios externos. Ahora el coche tiene un estilo deportivo pronunciado. Los motores se han vuelto un poco más económicos y el automóvil en sí es más estable en la carretera. Las entregas rusas incluyeron una modificación de 1.6 litros con un motor de 129 hp. La instalación atmosférica se combinó con un MT o AT de 6 velocidades. En términos de dinámica: los primeros 100 km / h se lograron en 10,5 segundos en la mecánica y 11,5 en la máquina. En 2013, estuvo disponible una versión más cargada con 204 hp, entregando los primeros cien en solo 7.6 segundos. El consumo de combustible para un LED de este tipo es de hasta 7,8 litros en el ciclo combinado.

Generaciones 1, 2 (2006 - presente)

Motor Kia-Hyundai G4FA 1.4 de 109 y 110 CV

• Tipos de aceite (por viscosidad): 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40

Motor Kia-Hyundai G4FC 1.6 122, 126 y 129 CV

• Qué aceite de motor se vierte de fábrica (original): Sintético 5W30
• Tipos de aceite (por viscosidad): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Cuántos litros de aceite en el motor (volumen total): 3,3 litros.
• Consumo de aceite por 1000 km: hasta 1000 ml.
• Cuándo cambiar el aceite: 7500-15000

Motor Kia-Hyundai G4GC 2.0 143 CV

• Qué aceite de motor se vierte de fábrica (original): Sintético 10W30
• Tipos de aceite (por viscosidad): 10W-30, 10W-40
• Cuántos litros de aceite en el motor (volumen total): 4,0 litros.
• Consumo de aceite por 1000 km: hasta 1000 ml.
• Cuándo cambiar el aceite: 7500-15000