Qué tipo de aceite verter en un generador de 4 tiempos. ¿Qué tipo de aceite llenar en un generador de gasolina? Clasificación de aceites: cuáles son adecuados para un generador de gas.

Un generador de gasolina es algo necesario no solo en la producción, sino también familiar. Vienen en diferentes capacidades y pueden proporcionar energía a todo un taller.

Puede comprar generadores de gasolina para su hogar en tiendas especializadas, donde los asesores lo ayudarán a elegir el dispositivo de energía adecuado para usted. El funcionamiento de tales mecanismos depende en gran medida de la calidad del aceite, por lo que también debe elegirse con mucho cuidado.

Características de la elección del aceite.

Solo se utilizan dos tipos de aceites en los generadores de gasolina. Uno de ellos está destinado a mecanismos de rotación y fricción, mientras que el otro lubrica los cojinetes que están presentes en dicho dispositivo.

de calidad lubricantes depende de la vida útil de la unidad y su funcionalidad. Al elegir un aceite, se deben considerar varios criterios:

• Use solo marcas de productos bien establecidas. No tome la opción barata, porque en la mayoría de los casos es una falsificación común. También compre dichos productos en tiendas confiables.
• Elija la etiqueta de aceite correcta. Para hacer esto, debe tener en cuenta las condiciones de funcionamiento y las condiciones de temperatura.
• La mejor opción son los aceites semisintéticos que tienen las características de los aceites sintéticos y minerales.
• Al elegir un aceite, también se debe considerar la frecuencia de cambio de dichos fluidos. En consecuencia, seleccione la marca del producto.

Dichos aceites se clasifican según muchos criterios, pero los expertos distinguen dos categorías principales de separación:

• API - separa el aceite según sus propiedades de rendimiento. Según esta clasificación para generadores de gasolina con motor carburado Los aceites con la marca SL como mínimo son adecuados, a menos, por supuesto, que el fabricante recomiende un determinado tipo de lubricante.
• SAE-caracteriza el grado de viscosidad. Al seleccionar el aceite de acuerdo con estas recomendaciones, se debe prestar atención a la estacionalidad del aceite, ya que puede diseñarse para trabajar tanto en verano como en horario de invierno. Para los generadores de gasolina, se recomienda elegir opciones de lubricación para todo clima, como SAE 10W30.

Cuando se utilizan lubricantes seleccionados incorrectamente, se acelera el desarrollo de todas las partes del mecanismo, lo que puede provocar roturas.

Encontrar Mejor opción, debe prestar atención a las recomendaciones del fabricante. Si no hay ninguno, debe consultar con especialistas que lo ayudarán a resolver este problema.

¿Qué tipo de aceite se debe verter? generador de gasolina:

Las centrales eléctricas de gasolina, según el tipo de motor instalado, requieren un aceite con unas determinadas propiedades y características para su funcionamiento. Al elegir combustible y lubricantes, en primer lugar, preste atención a las recomendaciones del fabricante. La documentación técnica de cada modelo indica qué aceite hay que rellenar para garantizar condiciones óptimas para el funcionamiento del motor. Las instrucciones también indican cuántos combustibles y lubricantes de cada tipo y con qué frecuencia se debe cambiar. Para los propietarios de estaciones que, por alguna razón, se ven obligados a elegir los lubricantes por sí mismos, será útil Recomendaciones generales mostrado abajo.

Tipo de aceite según el tipo de motor

Las centrales eléctricas de gasolina pueden equiparse con motores de dos o cuatro tiempos. Una característica de un motor de dos tiempos es que su diseño no proporciona un cárter separado en el que se deba verter aceite. Este tipo de motor consume una mezcla de gasolina y aceite previamente preparada en determinadas proporciones. Este tipo de generador requiere aceite que se disuelva rápida y completamente en gasolina. También debe quemarse por completo, sin dejar marcas en las válvulas del motor. Especialmente para motores de dos tiempos, se produce una serie de aceites del estándar T2.

Pero en este caso, hay que tener cuidado. Esta serie de aceites para motores de dos tiempos también incluye el tipo de combustible y lubricante TC-W3. Pero no se pueden utilizar en motores generadores. Se trata de una serie de aceites para motores de embarcaciones a motor y motos acuáticas en contacto constante con el agua.

Las centrales eléctricas de gasolina equipadas con motores de cuatro tiempos disponen de una amplia gama de aceites de motor. Esto complica un poco la elección del combustible y los lubricantes si se pierde la documentación técnica del generador. El aceite para motores de cuatro tiempos se evalúa según dos criterios principales:

• Viscosidad (SAE);
• Propiedades de rendimiento (API).

La viscosidad nos indica la temperatura del aire a la que el uso de aceite de esta variedad será más efectivo y beneficioso para el motor. Hay lubricantes para los períodos de funcionamiento de invierno y verano. Al elegir el tipo de aceite adecuado, asegura la mejor lubricación de cada parte del motor, lo que significa que prolonga su vida útil. Dependiendo de la temperatura del aire exterior, debe usar aceite de los siguientes grados de viscosidad:

• A +4 °C y superior: 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30.
• A temperaturas de -20 °C a +4 °C: 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40.

En verano La mejor decision El aceite 10W30 puede convertirse, fuera de temporada, es mejor dar preferencia a las muestras 0W40, 0W50 (pero preferiblemente aquellas que están etiquetadas según API SJ o SL). Este marcado indica que estos combustibles y lubricantes pertenecen a la categoría de alta tecnología, en cuanto a sus propiedades y características, cumplen perfectamente con los requisitos de los motores de gasolina de cuatro tiempos.

El generador funcionará durante mucho tiempo y sin problemas si cumple con las siguientes reglas simples durante su funcionamiento:

• Mantenga el modo de "rodaje" del nuevo motor. Por lo general, estas son las primeras 20 horas de funcionamiento. Después de eso, es recomendable cambiar el aceite.
• Siga los intervalos de servicio recomendados por el fabricante. Cambiar después de 50-100 horas de funcionamiento, según el tipo de aceite utilizado (mineral o sintético).
• Antes de drenar el aceite viejo y llenar con aceite nuevo, se recomienda calentar el motor del generador y realizar este procedimiento cuando esté Temperatura de funcionamiento.
• Antes de cada arranque del motor, verifique el nivel de aceite con una varilla medidora especial. Si es necesario, agregue al valor mínimo.
• Inmediatamente después de encender el generador, déjelo funcionar durante un par de minutos en De marcha en vacío, y solo después de calentar el motor, conecte la carga.
• Si la unidad va a funcionar continuamente durante varias horas, compruebe periódicamente el nivel de aceite.
• Independientemente de si pone en marcha la estación o no, el aceite debe cambiarse en otoño y primavera (según la temporada de funcionamiento).
• Recuerde que el generador de gasolina no puede funcionar continuamente, debe apagarse periódicamente para enfriar el motor.

Y lo más importante: no ahorre en la calidad del combustible y los lubricantes y en la frecuencia de los cambios de aceite. Dependiendo del tipo de aceite que vierta en el cárter, el generador funcionará de manera confiable y durante mucho tiempo, o puede averiarse constantemente y "actuar". Es importante no solo cambiar el aceite a tiempo, sino también llenarlo de acuerdo con la temporada de funcionamiento. Una de las razones más comunes por las que un generador puede fallar es la falta de lubricación en su cárter.

Que hacer Buena elección y seguro que para decidir que aceite es mejor para el motor de tu generador, contacta a nuestros asesores para que te ayuden. Utilice el formulario de comentarios para hacer su pregunta y, en un futuro muy cercano, se le proporcionará una recomendación calificada.

Aceite de motor- esta una parte importante de cualquier motor. Independientemente de su diseño, este producto es simplemente vital en el mismo, ya que realiza dos funciones fundamentales, la lubricación y la refrigeración. Previene la aparición de fricción excesiva entre las partes metálicas, la formación de virutas de metal. Como resultado, las piezas móviles no se atascan y funcionan correctamente. Además, el lubricante participa en el enfriamiento de los pistones; con su ayuda, se elimina el calor generado durante su movimiento. Pero no todos son monótonos, cada uno de ellos es adecuado solo para una tarea específica, más precisamente el motor y las condiciones de funcionamiento, por lo tanto, importa en qué aceite se debe verter: se comportará de manera diferente en diferentes condiciones.

El problema de elegir el aceite se revela en el video a continuación, recomendamos ver

Para saber exactamente qué aceite se usa mejor para un generador de gasolina, debe comprender qué es. En su forma original, se aceite crudo. Ella tiene buenas propiedades lubricantes y lo suficientemente viscoso para adherirse a las piezas lubricadas. Estas propiedades del mismo fueron descubiertas a finales del siglo antepasado y patentadas en los Estados Unidos. La primera marca del mundo se llamó " Valvolina". Pero el producto del aceite ordinario, aunque cumple su función, no es lo suficientemente limpio para la tecnología moderna: el azufre y la parafina generan contaminación y humos, lo que afecta negativamente el rendimiento del motor. Por lo tanto, se ha convertido en una alternativa el aceite sintético aplicable para un generador de gas, que se produce al destilar el aceite y analizarlo en los componentes principales a partir de los cuales se fabrica la sustancia base.