디젤 오펠 휘장의 연료 소비 증가. 오펠 휘장 연료 소비. 수정 오펠 휘장

공식 데이터는 자동차 제조업체가 제공한 연료 소비량을 반영하며 자동차 서비스 북에 표시되며 제조업체의 공식 웹사이트에서도 확인할 수 있습니다. 차량 소유자의 후기를 바탕으로 한 실제 연비 데이터 Opel Insignia 왜건 1.8 MT(140 HP)우리 웹 사이트에 연료 소비에 대한 정보를 남겼습니다.

당신이 자동차 소유자라면 Opel Insignia 왜건 1.8 MT(140 HP), 그리고 자동차의 연료 소비에 대한 최소한의 데이터를 알고 있으면 아래 통계에 영향을 줄 수 있습니다. 귀하의 데이터는 자동차의 연료 소비량에 대해 주어진 수치와 다를 수 있습니다. 이 경우 수정 및 업데이트를 위해 사이트에 이 정보를 즉시 입력하도록 요청합니다. 자신의 자동차에 대한 실제 연료 소비 데이터를 추가하는 소유자가 많을수록 특정 자동차의 실제 연료 소비에 대한 정보가 더 정확해집니다.

아래 표는 ​​평균 연료 소비량 값을 보여줍니다 Opel Insignia 왜건 1.8 MT(140 HP). 각 값 옆에는 계산의 기반이 되는 데이터 양이 있습니다. 평균 소비연료(즉, 이것은 사이트에 정보를 채운 사람들의 수입니다). 이 숫자가 높을수록 얻은 데이터의 신뢰성이 높아집니다.

× 알고 계셨나요?차량 연료 소비를 위해 Opel Insignia 왜건 1.8 MT(140 HP)도시주기에서 정착지에 다른 작업량이 있기 때문에 이동 장소도 영향을 미칩니다. 교통, 도로 상태, 신호등 수, 주변 온도 및 기타 여러 요인도 다릅니다.

× 알고 계셨나요?연료 소비를 위해 Opel Insignia 왜건 1.8 MT(140 HP)도시 외 사이클에서는 공기 저항과 바람 방향의 힘을 극복해야 하기 때문에 자동차의 속도도 영향을 받습니다. 속도가 높을수록 자동차 엔진에 더 많은 노력이 필요합니다. Opel Insignia 왜건 1.8 MT(140 HP).

아래 표는 연료 소비와 차량 속도의 관계를 충분히 자세히 보여줍니다. Opel Insignia 왜건 1.8 MT(140 HP)길에서. 각 속도 값은 특정 연료 소비에 해당합니다. 자동차의 경우 Opel Insignia 왜건 1.8 MT(140 HP)여러 유형의 연료에 대한 데이터가 있는 경우 평균화되어 표의 첫 번째 줄에 표시됩니다.

인기 지수 오펠 자동차휘장 왜건 1.8MT(140마력)

인기 지수는 어떻게 이 차이 사이트에서 인기 있는, 즉 추가된 연료 소비 정보의 백분율 Opel Insignia 왜건 1.8 MT(140 HP)사용자로부터 가장 많은 데이터를 추가한 차량의 연비 데이터로 이 값이 높을수록 이 프로젝트에서 차가 더 인기가 있습니다.

2008년에 선보인 새 세단 D급 오펠 휘장. 차는 다양한 고객 평가를 받으며 모호한 인상을 남겼습니다. 그러나 대부분의 독립적인 전문가들은 독점적인 참신함에 가장 높은 점수를 주었습니다.

이와 함께 자동차는 해당 부문에서 가장 안전한 자동차 중 하나로 간주됩니다. 또한 몇 년 후 제조업체는 스테이션 왜건과 해치백에서 Insignia 생산을 시작했습니다. 뭐 실제 소비 100km당 Opel Insignia 연료?

제조사의 연료 소비율

구매자가 선택할 수 있는 가장 인기 있는 파워트레인은 1.8리터 및 2.0리터 파워트레인입니다. 표준 장비는 1.8 리터 엔진이 있음을 의미합니다. 다양한 옵션이 있다는 점에서 서로 다른 총 5가지 구성을 사용할 수 있습니다. 드라이브 유형에 따라 Opel Insignia는 전륜구동 또는 전륜구동이 될 수 있습니다. 제조업체는 다음과 같은 연료 소비율을 보장했습니다.

• 1.8리터 엔진 - 10/6 l;
• 2.0리터 엔진 - 11.5/7.5리터;
• 2.0리터 디젤 엔진- 7/5리터.

1.8 리터의 작업량을 가진 엔진은 생산 초기부터 모델에 설치됩니다. 이것 전원 장치 140을 전달할 수 있는 마력최대 200km / h까지 자동차를 가속하십시오. 엔진은 다음과 짝을 이룹니다. 기계 상자여섯 단계의 기어.

소유자 리뷰에 따른 연료 소비 Opel Insignia

1세대 차량에는 2리터 터보차저 엔진도 장착됐다. 이 전원 장치의 출력은 220hp입니다. 모터는 수동 기어박스 및 6밴드 자동과의 협업을 지원합니다. 이 구성의 자동차는 250km / h의 속도를 낼 수 있습니다. 이 엔진과 더 작은 엔진의 실제 연료 소비량은 얼마입니까? 이것은 자동차 소유자의 리뷰를 이해하는 데 도움이 될 것입니다.

엔진 1.8로 수정

1. 알렉세이, 트베르. 3년 전에 산 오펠 인시그니아. 자동차는 수동 변속기로 2010년에 제조되었습니다. 일반적으로 자동차는 고품질이며 신뢰할 수 있다고 말할 수 있습니다. 내 생각에 유일한 단점은 오두막의 방음이 좋지 않다는 것입니다. 고속에서는 너무 시끄럽습니다. 특히 뒷좌석. 나는 또한 100km당 도시의 9리터가 표준보다 약간 높기 때문에 Insignia가 더 경제적이기를 원합니다.
2. 미하일, 보로네시. 나는 차를 바꾸기로 결정하고 145 마력 엔진이 장착 된 Opel Insignia를 구입 한 후 몇 년 동안 갔다. 경쾌하고 매우 역동적인 자동차. 고속도로에서는 쉽게 속도를 올리지만 시내에서는 일반적인 흐름에서 벗어나지 못하고 초반에 끊기는 것으로 유명하다. 내 운전 스타일로 도시에서 소비는 10 리터로 밝혀졌습니다. 고속도로에서는 6.5리터가 안정적입니다. 더 조심스럽게 운전하면 차에 연료를 덜 자주 보급해야합니다.
3. 안드레이, 첼랴빈스크. 이 세단은 4년 전에 캐빈에서 구입했습니다. 역학과 짝을 이루는 1.8 리터 엔진이 장착 된 자동. 디자인 때문에 인시그니아에 눈길을 끌었다. 현대적이고 세련된 자동차. 기술 구성 요소에 대해 알고 테스트 드라이브에 등록한 후. 이 차는 나에게 완벽하다. 나는 가솔린 소비에 대해 불평하지 않습니다 - 여름에는 9리터, 겨울에는 10리터 이하 온보드 컴퓨터;
4. 레오니드, 키로프스크. 휘장은 생각난다 도요타 코롤라- 두 명의 가치있는 대표자 자동차 시장. 두 차량 모두 편안하고 현대적입니다. Opel을 100,000km 이상 운전했습니다. 런 인은 흔적없이 통과했습니다. 가솔린 소비는 9 리터이므로 남아있었습니다. 고장이 없었습니다. 예정된 유지 보수 만 수행되었습니다. 가격에 충실한 믿을 수 있고 경제적인 세단으로 추천합니다.

1.8 리터 전원 장치는 제조업체가 선언한 표준을 완전히 준수합니다. 대부분의 경우 엔진의 실제 연료 소비 수준은 도시 조건에서 100km당 10리터입니다.

모터 2.0으로 수정

1. 이고르, 모스크바. 2012년부터 오펠 인시그니아를 운전하고 있습니다. 차는 살롱에서 새 차를 가져왔습니다. 좋아요 모습자동차, 편안하고 넓은 살롱, 다양한 칩의 존재. 기계를 인수하지 않았기 때문에 큰 문제는 없었습니다. 자동차의 "식욕"에 관해서는 온보드 컴퓨터에 따르면 평균적으로 따뜻한 계절에는 11리터, 서리에는 12리터를 얻습니다. 고속도로에서 안정적인 7-8 리터. 차는 트랙에서 아주 잘 "간다".
2. 발레리, 로스토프. 오랫동안 나는 무엇을 사는 것이 더 좋은지 생각했습니다- 도요타 캠리또는 오펠 휘장. 결과적으로 그는 "독일어"를 결정하고 취했습니다. 모델에 대한 찬사를 많이 읽었습니다. 실제로, 나는 차가 도로를 완벽하게 유지하고 완벽한 주행 장치를 가지고 있다고 확신했습니다. 소비 측면에서 말하자면, 현명하게 운전하면 과소비는 없을 것입니다. 그렇지 않으면 14-15 리터를 태울 수 있습니다. 적절한 운전으로 터보 차저가 장착 된 Insignia는 12 리터를 발사합니다.
3. 세르게이, 첼랴빈스크. 연료를 절약하기 위해 2010 Opel Insignia를 구입했습니다. 나는 빠르고 고속 운전의 팬이 아니기 때문에 디젤 엔진으로 충분합니다. 나는 자동차의 효율성에 만족합니다. 여름에는 도시에서 7 리터로 채우고 겨울에는 워밍업을 고려하여 표시가 8 리터로 증가합니다.
4. 발렌틴, 크라스노야르스크 나는 모델을 탄다. 최대 구성- 사업. 생각보다 차에서 많이 나왔네요. 터보차저 엔진은 토하기만 합니다. 트랙에서 당신은 자신감을 느끼고 주저하지 않고 추월합니다. 소비 측면에서 결과는 100km당 8리터입니다. 도시에서 평균 온보드 컴퓨터는 12-13리터입니다.

2리터 디젤 엔진은 경제적이지만 덜 역동적입니다. 이 엔진의 실제 연료 소비량은 7-8리터입니다. 2.0리터 터보차저 파워 유닛은 동적 특성. 그러나 소유자는 11-12리터로 차에 연료를 보급해야 합니다.

콘텐츠

Opel Insignia는 2008년 전시회에서 선보였으며 같은 해 말부터 판매가 시작되었습니다. 러시아 구매자 2009년에 새 제품을 구입할 수 있습니다. 처음에는 자동차가 세단 본체에서만 생산되었습니다. 조금 후에 해치백과 스테이션 왜건이 나타났습니다. 테스트 결과에 따르면 오펠 인시그니아는 가장 안전한 자동차로 인정받고 있다. 2013년에 페이스리프트를 통해 차량을 더욱 세련되고 개성 있게 만들었습니다. 현재의 자동차 생산은 계속되고 있습니다.

오펠 휘장 2.0 T

생산 초기부터 오펠 인시그니아에 장착된 가솔린 엔진 유형 중 하나는 220마력을 내는 2.0리터 터보차저 엔진이다. 6단 수동과 6단 자동 변속기가 맞물린다. 이 엔진으로 도달할 수 있는 최대 속도는 242km/h입니다.

운전자의 소비에 대한 피드백 Opel Insignia 2.0 T

• 맥심, 첼랴빈스크. My Opel Insignia 2012, 엔진 2.0(220마리), 자동. 차의 디자인, 넓은 실내, 편안한 운전 자세가 마음에 듭니다. 단점을 지적할 수 있다 전자 시스템. 나는 그것들을 껐다. 그리고 엔진은 강력하지만 많이 먹지는 않습니다. 고속도로에서는 6-7리터, 도시에서는 12-13리터입니다.
• 일리야, 하바롭스크. 차를 갈아타야 할 때가 되어서 고르는데 한참을 고민하다가 드디어 2011 오펠 인시그니아를 샀습니다. 가솔린 엔진 2.0리터 및 자동 변속기. 나는 괜찮은 운전 경험이 있고 차가 얼마나 좋은지 판단할 수 있습니다. 오펠 너무 좋아요! 그랜드 살롱그리고 트렁크, 강력한 엔진. 교외 고속도로에서는 약 6리터, 도시에서는 최대 14리터를 먹습니다.
• 로디온, 모스크바. 나는 신용으로 살롱에서 차를 가져갔지만 그만한 가치가 있습니다. 내 2014 Opel Insignia는 모든 종류의 전자 장치로 "채워져" 있습니다. 나는 당신이 그 가격에 그렇게 많이 얻을 수 있다고 생각하지 않았습니다. 동시에 견고한 외관은 이미지에 백 포인트를 추가합니다. 2 리터 엔진의 소비량은 7 ~ 13 리터의 가솔린입니다.
• 올렉, 무르만스크. Opel Insignia 2013 릴리스, 2.0, AT, 새로 구입했습니다. 멋진 구매! 차의 외관은 사회적 지위를 아주 명확하게 강조하고 짙은 파란색은 귀족을 더합니다. 핸들링이 완벽하고 도로 유지가 매우 좋습니다. 조명이 너무 고급스러워 하이빔이 필요하지 않습니다. 휘발유 소비량은 100km당 평균 10리터입니다.
• 비탈리, 브랸스크. 나는 이 모델에 대한 다른 리뷰를 읽고 조금 무서웠습니다. 하지만 시승을 통과해 망설임 없이 오펠 인시그니아를 샀다. 2.0 엔진이 장착된 2014년 모델은 드라이버인 저에게 완벽했습니다. 패키지에는 예상보다 더 많은 것이 포함되어 있습니다. 220마리의 말을 타고 도로에서 자신감을 느낄 수 있습니다. 고속도로에서는 6리터, 시내에서는 최대 12리터를 소비합니다.

오펠 인시그니아 2.0 CDTi

350/2500 Nm / rev.의 토크를 가진 2.0 리터 터보 디젤 엔진을 사용하면 160 마력의 출력을 개발할 수 있습니다. 6단 수동 및 6단 자동 변속기와 함께 작동합니다. 이러한 엔진이 장착된 Opel Insignia에 허용되는 최대 속도는 212km/h입니다. 디젤 엔진, 물론 가솔린보다 경제적이지만 심한 서리를 용납하지 않습니다.

소비에 대한 운전자 리뷰 Opel Insignia 2.0 CDTi

• 보그단, 키예프 나는 더 이상 소년이 아니기 때문에 내 라이프 스타일에 맞는 새 차를 선택했습니다. 2011 Opel Insignia, 디젤 엔진, 자동 변속기. 외관 디자인은 내 요구 사항에 완벽하게 맞았습니다. 세련되고 견고하며 멋진 자동차입니다. 기계적 구성 요소도 만족 - 강력한 엔진, 좋은 비용: 고속도로에서 5-6리터, 시내에서 최대 9리터.
• 티모페이, 크라스노야르스크 Opel Insignia 2013, AT, 엔진 2.0, 디젤. 차를 살 때 "독일어"와 "일본어"를 선택했는데 각각 장단점이 있습니다. 그러나 나는 여전히 Insignia를 선택했습니다. 기계 설계를 위해 — 설계자에게 특별한 감사를 드립니다. 승차감 역시 수준급입니다. 디젤 소비는 5-7 리터로 매우 적습니다.
• 알렉산더, 스몰렌스크 나는 Opel Insignia 2012, 2리터 디젤을 가지고 있습니다. 일반적으로 나는 구매에 매우 만족합니다. 차는 좋습니다. 물론 무언가에 결함을 찾을 수 있지만 배경에 대해 긍정적인 자질, 다른 모든 것은 중요하지 않습니다. 좋은 방음, 넓은 실내, 조명은 그냥 최고입니다. 나는 디젤을 샀고 잃지 않았습니다. 평균 소비는 100 당 5 리터입니다.
• 안톤, 탐보프. Opel Insignia 2010, 디젤 엔진 2.0, 역학. 3년 전에 차를 사서 휘발유 차보다 주행 성능이 나쁘지 않기 때문에 연료를 절약하기 위해 디젤 엔진을 탔습니다. 많은 사람들이 펜던트에 대해 부정적으로 말하지만 저는 동의하지 않습니다. 5 ~ 8 리터의 연료 소비.

오펠 휘장 1.8

1.8리터 가솔린 엔진은 1세대 출시 이후 오펠 인시그니아가 장착한 엔진 라인에 포함됐다. 이 모터가 생성하는 출력은 715Nm의 토크로 140마력에 이릅니다. 엔진은 6단 수동 변속기와 결합되어 최고 속도 205km/h

소비에 대한 운전자 리뷰 Opel Insignia 1.8

• 블라디미르, 키로프. 나는 2011 Opel Insignia, 1.8 엔진, 수동을 가지고 있습니다. 2년 전 캐빈에서 차를 샀다. 구매 완전 만족합니다. 가격 / 품질 지표를 비교하면 Insignia가 모든 면에서 승리합니다. 그리고 스타일리시한 디자인을 더해 대표님을 모시고 품질 자동차. 고속도로에서의 소비는 약 7 리터이며 도시에서는 11 리터입니다.
• 알렉산더, 벨고로드. 오펠 인시그니아 마일리지 5만키로 구매했습니다. 비교적 적은 비용으로 작은 엔진 크기에도 불구하고 멋진 차를 얻었습니다. 향상된 방음 및 이제 타는 것이 진정한 즐거움입니다. 가솔린은 평균 9리터를 남깁니다.
• 안드레이, 볼고그라드. Insignia 전에는 Opel Vectra가 있었습니다. 그때는 차에 만족했지만 지금은 비교할 수조차 없습니다. 하늘과 땅! 내 휘장은 2012, 수동 변속기, 1.8입니다. 운전하면서 140마리가 넘는 말이 훨씬 많다고 합니다. 그리고 소비량은 6-10 리터로 매우 적습니다.
• 세르게이, 리페츠크. 오펠 인시그니아 2011 대리점에서 가져왔습니다. 꽤 괜찮은 차, "어른답게" 튼튼해 보입니다. 1.8리터 엔진은 좀 무딘 편이라고 하시던데 저는 그런건 못느꼈습니다. 특히 시골길을 여행 할 때 화살처럼 앞으로 날아가 약 6-7 리터를 소비합니다. 도시에서는 11리터에 이릅니다.

오펠 휘장 1.6 T

Opel Insignia가 장착 된 1.6 T 리터의 엔진을 사용하면 170-180 마력의 힘에 도달 할 수 있습니다. 터보 차저의 가능성을 감안할 때 그러한 엔진이 장착 된 자동차는 2 리터 "수집"보다 더 잘 나옵니다. Insignia 1.6 T의 비용은 Insignia 2.0보다 저렴합니다. 엔진은 수동 변속기와 결합되며 최고 속도는 215km/h입니다.

소비에 대한 운전자 리뷰 Opel Insignia 1.6 T

• 발레리, 울리야노프스크. 소유자 Opel Insignia 2011에서 구입, 1.6 T 엔진, 역학. 자동차의 외관은 훌륭하고 내부는 넓고 모든 것이 편안하게 맞습니다. Shumka 우수, 고속에서도 안전하게 대화할 수 있습니다. 비용이 많이 들지 않습니다. 도시의 휘발유 소비량은 최대 11리터, 고속도로에서는 6-8리터입니다.
• 알렉세이, 트베르. 오펠 휘장 2013, 1.6 l. 예전에 도요타 켐리를 가지고 있었는데 오펠은 처음 구매했는데 만족합니다. 독일인과 품질은 거의 동의어입니다. 이제 저는 제 경험을 통해 이것을 압니다. 자동차의 무게를 감안할 때 연료 소비는 평균 지표에 따라 작습니다. 백 킬로미터 당 7.5 리터입니다.
• 맥심, 보로네즈. 독일의 자랑질(오펠 아스트라)은 이미 확인했으니 차기작은 생각조차 하지 못했다. 2013년에 구입한 오펠 인시그니아는 180마리의 말을 생산하고 있어 시내와 시골길 모두에서 편안한 이동이 가능합니다. 연료 소비는 6 ~ 10 리터로 경제적입니다.
• 올렉, 카잔. Opel Insignia 2013, 1.6T 엔진, 수동. 오펠은 예전에 다른 모델만 가지고 있었기 때문에 인시그니아를 사기 전에는 의심의 여지가 없었습니다. 새차외관과 안락한 인테리어에 만족하며, 강력한 엔진, 그렇게 많은 연료를 소비하지 않습니다 - 고속도로에서 약 5 리터, 도시에서 10 리터.

오펠 휘장 1.6

115마력 1.6리터 엔진이 장착된 Opel Insignia는 전체 시리즈 중 "가장 약한" 것으로 간주됩니다. 토크는 155Nm에 불과하며 최대 도달 속도는 시속 192km입니다. 엔진은 수동 변속기와만 호환됩니다.

나는 이미 지난 리뷰에서 모스크바에서의 소비량(모스크바 순환 도로 50km + 교통 체증 20km)이 12-13l라고 썼습니다. 예를 들어, 시동을 걸고 12.7리터가 되었고 이것은 자동 변속기에 있습니다.

이전에 여행한 적이 있는지 묻고 싶습니다. 메르세데스 AMG? 이 클래스에서 차는 무엇이라고 생각합니까?

디스크에 관해서는 여기에 올바르게 썼습니다. 17 번째 디스크는이 차에 넣어야하는 최대 값입니다 (20 번째 롤러도 설치하는 원본이 있지만).

나는 서스펜션이 나쁘다고 말하지 않을 것이고, 밀도가 높고 그것을 크게 부를 수 없습니다. 볼보 S60에 앉으십시오. 매우 가까운 차입니다. 현물 세단과 같은 탄성 서스펜션이지, 비즈니스를 위한 차가 아닙니다.

아마도 당신은 불쾌한 성격과 편안함을 가진 차 사이의 조합을 잘못 결합했을 것입니다. 그러한 돈을 위해 그러한 차는 없으며 모두 적어도 램보다 더 비쌉니다.

나는 모스크바에서 울리야노프스크까지 차를 몰고 상트페테르부르크로 갔고, 알다시피, 당신이 가지고 있는 좌석을 명확히 하는 것이 중요할 것입니다! 가죽 시트(옵션으로 별도 주문)가 있습니다. 결합된 좌석(Cosmo 표준)이 있는 경우 해부학적으로 더 나빠질 수 있습니다. 따라서 구매를 고려하고 있는 모든 사람에게 이 좌석을 곁눈질하지 않는 것이 좋습니다. 정말 멋진 좌석입니다.

이 좌석이 있습니까?

예를 들어, 나는 또 다른 문제가있었습니다. 마치 파도가있는 것처럼 차가 부드럽게 움직입니다. 약간의 스윙 진폭 (요람에있는 아기처럼)이 나타납니다. 아내가 잠들었기 때문에 몇 번이나 저를 끌어 당겼습니다. . 나는 이것을 위험한 단점으로 돌렸지만 젠장 이것은 주관적인 의견입니다. 운전하고 잠드는 동안 매우 편안합니다(물론 이것은 위험합니다).

나는 18개의 바퀴가 달린 손잡이에 1.6 터보 엔진이 달린 오펠 인시그니아 스포츠 투어러를 주문했다 통풍이 잘 되는 가죽? 이 좌석에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 어떤 디스크가 있습니까? 저도 FR 서스펜션과 17디스크로 차를 테스트 해봤는데 모드차이를 못느꼈습니다(주문안함). 근데 18일에는 안갔어...감사합니다...

안녕하세요!

아니요, 환기 장치가 없는 좌석이 있고 동일합니다. 솔직히 말해서 거기에 환기 장치가 설치될 수 있는지조차 몰랐습니다. 어떤 이유에서인지 알려주지 않았습니다.

내 서스펜션은 정상입니다. FlexDrive가 아니라 앞으로 3만개 쇽업쇼버로 너무 저예산 서비스가 아닐까 생각해서 간단한 서스펜션을 택했는데 솔직히 후회는 안합니다 예를 들어 같은 볼보 내가 위에 쓴 것, 그것은 단지 내 친구가 가지고 있다는 것입니다. 여기 내가 직접 가져 와서 컴포트 모드에서 정말 잘 작동합니다. 베개에 부드럽고 편안합니다. 드라이브에서보다 약간 거칠다고 말할 것입니다. 나의 평소. 그러나 그의 예산으로 인해 유지 보수에 그러한 돈을 쓸 수 있습니다. 이와 관련하여 나는 비열한 것으로 판명되었고 더 실용적인 옵션을 선택했습니다.

디스크와 파노라마에 따르면 나도 파노라마를 찍고 싶었지만 그들은 나를 설득했다-이유는 동일하다-예산. 나는 당신의 재정 상태를 모르지만 핸들에 1.6을 사는 사람이 어딘가에 있지만 여전히 가계 예산에서 저축을 찾고 있다고 믿습니다. 따라서 이 지붕의 문제는 날아가는 돌입니다. 그들은 트랙에서 당신을 위해 그것을 뚫습니다. 그리고 트랙은 아무 것이나 될 수 있습니다. 반드시 St. Petersburg는 아닙니다. - 저는 어디에서 돌을 얻을 수 있는지 이해하지 못합니다. 지붕. 그래서 안하기로 했습니다. 친구에게 조금 더 일찍 Volvo 60ku를 구매하고 가득 채우다그 안에서 나는 중산층을 위한 이러한 혁신으로부터 무엇을 그리고 어떻게 행동하는지 볼 수 있었습니다. 그는 내 저축과 가족을 위해 FlexDrive와 파노라마 루프가 필요하지 않다고 설득했습니다. (내 골반이 그의 종과 휘파람처럼 보이는 것을 내가 원하지 않았다고 생각합니까?) 이제 나는 이것에 대해 그에게 감사합니다.

글쎄, 나는 겨울과 여름에 R17 245/65 바퀴를 가지고 있습니다. 흥미로운 사실! 더 작은 직경의 디스크는 겨울을 위해 변경하기로 결정한 경우 1.6 터보에서 작동하지 않을 것입니다. 터보차저가 장착된 Opels의 허브가 변경되고 직경이 BMW의 것과 같이 되었습니다(터보디에만 적용됨).

따라서 R17 아래에 두지 마십시오. 맞지 않을 것입니다. .... Vectra C R16에서 겨울 제품으로 끝났습니다. 입어야한다고 생각하고 시도했을 때 팔지 않았습니다. , 나는 불쾌하게 놀랐다.

코스모 플러스에는 가죽 시트가 포함되어 있지 않습니다. 어떤 놀라움이 있더라도 직접 확인하세요! 좌석은 별도로 주문한 것으로 기억합니다.

나는 심지어 당신을 위해 특별히 찾아냈습니다:

패키지 “코스모+” 어댑티브 헤드라이트, 바이제논, 8방향 전동식 운전석 높이 조절, 라디오 CD 500 NAVI, 리어 사이드 에어백

저것들. 다음과 같은 결합된 좌석이 있습니다.

내가 당신을 도울 수 있다면 기쁠 것입니다.

좋은 저녁이에요.

나는 별로 부자가 아니다. 핸들에 220마리의 말 2리터를 주문하고 싶었지만(자동이 마음에 들지 않음) 2011년 10월부터 단종된 것으로 나타났습니다. 역동성 1.6터보, 시내 주행 시 외부에서 차이가 작습니다. 나는 도시를 추월하고 120km 이상의 속도로 가속할 때 220마리의 암말이 확실히 더 낫다는 데 동의합니다. 천공가죽은 따로 결제했어요(매니저님이 운전석 환기가 포함되어 있다고 하시고, 다른 미용실에서는 환기가 유럽만 된다고 하셔서.... 별로 기대하지 않습니다.) 파노라마에 관하여: 나는 주로 도시 주위를 운전하고 dacha까지 멀지 않습니다. 나는 그것이 날려 버리기를 바랍니다. 코스모 패키지에는 캐스팅용 R17 225/55가 기본으로 제공되며, 저는 R18 245/45를 주문했습니다. R17에 비해 휠 크기가 너무 크지 않습니까? 그리고 겨울에는 R17 225/55를 사용합니다. 리뷰에 따르면 프로필 45에 대한 콤플렉스가 있습니다 ... 2012 모델 연도부터 Cosmo +에는 귀하가 작성한 것과 추가로 타이어 압력 센서 및 전기 접이식 거울이 포함되었습니다.

답장을 보내 주셔서 감사합니다.

주님, 당신이 그것이 중단되었다고 말할 때 나는 거의 심장 마비를 일으킬 뻔했습니다. 사실은 그렇지 않고 4x4 버전(4륜구동)은 빼고 엔진 자체는 2.0에서 생산된다. 터보. 에 대한 수요가 분명히 사 륜구동아니요, 차는 이미 12-13l, 분명히 전체 16-17l입니다. 모든 사람이 1.3 lyama의 차에 대해 그러한 비용을 감당할 준비가 된 것은 아니라고 생각합니다.

네, 죄송합니다. 제가 실수를 저질렀습니다... 너무 게을러서 사무실에서 보려고 뛰지 못했는데, 추억으로 보니 뭔가 좀 나빠졌습니다.)) 겨울과 여름 모두 R17 225/55를 가지고 있습니다.

일반적으로 좋은 타이어는 이미 로우 프로파일 인 것 같지만 나에게는 어렵지 않습니다. 서스펜션이 뻣뻣하다고 쓸 때마다 항상 놀랐습니다. 비록 내가 모스크바와 우리 도로를 운전할 수도 있지만 일반적으로 구멍과 구덩이가 없어 잘 빠지지 않고 따라서 서스펜션이 구덩이에 빠지지 않습니다. 그래서인지 편안합니다. 그러나 이것은 더 이상 러시아의 도로 문제가 아니라 방향의 문제이며 여기서 지프를 운전하는 것 외에는 거의 할 수 있는 것이 없습니다.

노르웨이 여행 중에 발견한 흥미로운 사실은 저는 항상 지프를 꿈꿉니다. 크로스오버 높은 지상고와 우수한 다이내믹 특성이 더 좋습니다. 젠장, 노르웨이와 스웨덴을 여행하면서 충격을 받았습니다. 도로는 도시와 달리 너무 고품질입니다 ... 도시 사이의 고품질입니다. 거기에는 지프가 필요하지 않습니다. 아무도 거기에서 지프를 운전하지 않습니다. 이것은 PPC입니다. 우리랑은 다른데.. 좌우에서 오는 길은 진흙이고, 숲이고, 계곡이고.. 도회지 사이 길가에 고품질의 말려진 길가를 만드는 데 사람들이 돈을 쓴다는 사실에 매우 놀랐다.

• 어반 사이클: 5.4리터
• 도시 외 자전거: 3.7리터
• 복합 사이클: 4.3리터

Opel Insignia 2.0 CDTI AT - 100km당 연료 소비량

• 어반 사이클: 7.8리터
• 도시 외 자전거: 4.3리터
• 복합 사이클: 5.6리터

Opel Insignia 1.6 Turbo AT - 100km당 연료 소비량

• 어반 사이클: 9.1리터
• 도시 외 자전거: 5.2리터
• 복합 사이클: 6.6리터

이 모델의 제작자가 추구하는 주요 목표는 자동차 작동의 첨단 기술과 독특하고 기억에 남는 디자인을 결합하는 것입니다. 제작에 사용된 혁신적인 솔루션은 주행 성능에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 차량, 도로의 가장 험난한 구간에서도 최대한 통행이 가능하도록 합니다.

자동차는 세단, 해치백, 쿠페 및 지프의 성능으로 갈 수 있습니다. 엔진에는 운전자의 재량에 따라 자동 또는 수동 변속기가 장착되어 있습니다. 역학은 수요가 많습니다.

Opel Insignia의 전륜 구동 변형은 전륜 구동 버전으로 보완될 수 있습니다. 이 경우 마력 범위는 140~250입니다.

스포츠 버전은 특별한 관심을 받았습니다. 그녀의 운동적이고 기억에 남는 외모는 훌륭하게 보완됩니다. 주행 성능. 모델의 독특한 특징은 차체의 테일게이트입니다.

실내는 꽤 넓고 5명의 승객을 문제 없이 쉽게 수용할 수 있습니다. 이와 함께 540리터용으로 설계된 넓은 트렁크가 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

Opel Insignia 스포츠 버전의 휠베이스는 2.74미터입니다. 전체 길이는 4.94미터에 해당합니다. 최신 버전의 자동차가 크기가 약간 증가하여 가능한 한 편안하게 실내에 머물 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

개발자들은 보안 문제를 해결하기 위해 많은 관심을 기울였습니다. 여기에 적절한 수준으로 제공됩니다. 또한 많은 사람들이 최대 편안한 좌석, 그 결과 장거리 여행에도 큰 문제가되지 않습니다.