Los pilares A comenzaron a golpear desde el verano. Voy a un pueblo a cien kilómetros de la ciudad. Y los caminos allí son como una tabla de planchar, ya veces hay hoyos tan profundos como una rueda. Y a menudo comenzó a tocar durante el viaje. En verano no era tan audible, ahora ya es más fuerte.

Dejé la máquina en el centro de servicio en el invierno, pero después de un mes también comenzó a hacer ruido, además de que se reanudaron los golpes.

1. ¿Qué debo hacer al respecto?
2. ¿Y qué tan malo es eso para un auto?

Respuesta experta

Las siguientes dos pestañas cambian el contenido a continuación.

Un experto en coches Lada con muchos años de experiencia. Soy dueño de un auto Lada Granta, colecciono calambres sobre la base de Priorato. A veces paso la noche en el garaje. Mi esposa es más celosa de los autos que de las mujeres.

Chirridos y golpes pueden ocurrir por varias razones, y no es necesario que se trate de un bastidor.

El diseño de suspensión del Lada Grant es “más simple que un nabo al vapor”, pero esto no significa que sea malo, al contrario, ¡es exactamente el caso cuando la simplicidad es buena!

Qué hacer

En cuanto a la cuestión de qué hacer con él. La opción más fácil, y en mi opinión la más correcta, es contactar con un servicio especializado. Preferiblemente no en el que te diagnosticaron el auto la última vez. Si el golpe pasó y luego reapareció, entonces podría haber reemplazado la pieza por una de baja calidad (usada), quizás con una ganancia. O tal vez hubo un accidente y la pieza de repuesto resultó ser de mala calidad.

Diagnóstico de elementos de suspensión delantera en un centro de servicio

Además de diagnosticar el puntal (amortiguador), el centro de servicio también revisará otros elementos de suspensión, como rótulas, "cangrejos" y puntales estabilizadores.

Qué tan malo puede ser

El trabajo de diagnóstico y reparación de la suspensión delantera es tan rutinario en los servicios de automóviles que no debería haber ningún problema. Además, Lada Granta es un automóvil muy común y, por lo tanto, ha sido estudiado por el personal de las estaciones de reparación "a lo largo y ancho".

Le aconsejo que no demore la reparación, ya que esto puede convertirse en problemas mucho más serios, sin mencionar su seguridad mientras conduce. ¡Conducir con una suspensión defectuosa es potencialmente mortal!

El vidrio se rompió. Es bueno que no sea un vaso con un número de cuerpo, de lo contrario no se podrían evitar los problemas con la policía de tránsito.

En mayor carga el "vidrio" en el cuerpo puede romperse, y esto ya es reparación corporal con pintura, lo que reducirá el costo de su automóvil si se vende en mercado secundario. Además, puede haber dificultades con la policía de tránsito, después de todo.

El puntal amortiguador de la suspensión delantera de un automóvil Lada Granta consta de varios elementos. Debe desmontarse en el caso de que sea necesario reemplazar uno de los elementos del bastidor, ya sea un amortiguador (cartucho) o un resorte, un soporte superior, otro.

A continuación se muestra un diagrama esquemático de todos los componentes y elementos del puntal de suspensión delantera.

Designaciones en la figura: 1 puntal amortiguador (conjunto de mandril y vidrio); resorte de 2 barriles; 3-tuerca de la varilla de cremallera; Lavadora de 4 pasos soporte superior; soporte de 5 estantes superiores; Cojinete de soporte superior de 6 y copa de resorte; junta de resorte inferior de 7; 8 astilladora (amortiguador de carrera de compresión); 9-limitador de la carrera de compresión del soporte superior; 10-Cubierta protectora de amortiguadores.

Por lo general, reparar el puntal del amortiguador delantero en un garaje no conduce a buen resultado. En este sentido, no consideraremos la reparación del amortiguador del puntal en sí. Si falla, reemplácelo por uno nuevo.

Para desmontar este conjunto de suspensión delantera, necesitará herramientas (para comprimir el resorte) y un juego de herramientas (llaves "14", "22", llave hexagonal "6").

Cómo desmontar el portaequipajes en el Lada Granta

6.

Ahora puedes quitar el soporte superior del amortiguador.

Comprobación de los componentes y elementos del puntal del amortiguador

Instale el puntal del amortiguador en posición vertical e intente varias veces, como se muestra en la foto, bajar y subir la varilla del puntal de tope a tope.

La caña debe moverse sin caídas o saltos perceptibles, sin atascos y sin golpes. Tampoco debe haber signos de fugas de aceite del amortiguador del puntal. Si hay alguno de los defectos anteriores, se debe reemplazar el bastidor.

Luego inspeccione el amortiguador de carrera de compresión y la bota protectora.

Las piezas no deben estar agrietadas ni dañadas; de lo contrario, cámbielas.

Inspeccione también el soporte superior y el cojinete del amortiguador.

El rodamiento no debe tener juego axial en la carcasa de soporte y no debe haber fugas de grasa por debajo de los anillos protectores. Revisa su rotación, debe estar libre de atascos. Reemplace el rodamiento dudoso con soporte.

Lo mismo ocurre con los resortes del puntal. Inspeccione en busca de grietas, deformaciones. Reemplácelo si es necesario.

También vale la pena revisar las roscas de los pernos y tuercas y reemplazarlos por otros nuevos según sea necesario.
El montaje del mostrador se realiza en el orden, el regreso al desmontaje.

Los puntales delanteros de los automóviles Lada Grant pueden moverse fácilmente más de 100 mil kilómetros sin signos de desgaste. Pero también hay excepciones a la regla. Por lo general, los primeros síntomas de falla pueden considerarse:

1. amortiguador con fugas
2. Averías y golpes al circular por superficies irregulares

Si ve rastros de aceite en el estante, esto indica que debe cambiarse. Si el bastidor es plegable, reemplace el cartucho, que será un poco más económico que comprar el conjunto del bastidor.

Asimismo, si se producen golpes al pasar badenes, agujeros o baches en la calzada, comprobar el funcionamiento de la cremallera. En el caso de que haya defectos visibles en su funcionamiento, es necesario reemplazarlo. Para hacer esto, necesita la siguiente herramienta.

1. lazos de primavera
2. Jacobo
3. llave de globo
4. lubricante penetrante
5. Llave para 13, 22, 19 y 17 mm
6. Llave de 9 mm para sujetar la varilla de la cremallera (o una herramienta especial)
7. Alicates
8. Montaje de martillo

El procedimiento para quitar el módulo del conjunto del pilar delantero en el Lada Granta

Entonces, el primer paso es abrir el capó del automóvil y en el momento en que el automóvil aún está sobre ruedas, aflojar la tuerca que sujeta el soporte superior. En este punto, es necesario evitar que el vástago gire con una llave de 9 mm.

Desenganche la manguera del freno y luego aplique lubricante penetrante a todas las conexiones roscadas que deben quitarse.

Con unos alicates, desdoble y tire de la chaveta del pasador de la punta de la dirección. Desenrosque la tuerca con una llave de 19 mm, como se muestra claramente en la imagen a continuación.

Usando un extractor especial, o usando un martillo y una barra de palanca, libere el pasador del brazo de pivote del bastidor.

Después de eso, utilizando las cabezas y las perillas, desenrosque las dos tuercas que sujetan la cremallera al muñón de dirección de la suspensión delantera Grants.

por supuesto, con reverso deberá evitar que los pernos giren.

Si los pernos no se han desenroscado durante mucho tiempo, no será tan fácil sacarlos. Pero con un esfuerzo lo suficientemente fuerte, así como la presencia de una avería y un martillo, todo esto tendrá éxito.

Después de eso, retiramos el bastidor de abajo del compromiso, como se muestra en la foto a continuación.

Y ahora queda desenroscar las tres tuercas que sujetan el soporte del puntal al cristal de la carrocería.

Ahora, sin ningún problema, puede sacar todo el conjunto del módulo, ya que nada más lo sujeta.

Desmontaje del módulo: sustitución de cremallera, muelle, soporte y cojinete de empuje

Para desmontar el módulo del pilar A en el Grant, sus resortes deben juntarse con lazos especiales. Este proceso es claramente visible a continuación.

Cuando el resorte esté lo suficientemente apretado, puede desenroscar la tuerca superior hasta el final.

El soporte ahora está eliminado. En la foto de abajo, se le disparó sin orientación, pero es mejor disparar con orientación completa.

En este ejemplo, toda la suspensión delantera Grants se cambió a SS20.

Por supuesto, después de la instalación completa de los nuevos módulos en el automóvil, será necesario ponerse en contacto con la estación de servicio para configurar los ángulos de alineación de las ruedas delanteras. El precio de los resortes nuevos es de 1000 rublos por unidad (fábrica), el bastidor es de 2000 rublos (DAAZ - fábrica), un soporte con cojinete (500 rublos cada uno).

. Lada Granta puntales delanteros que poner

Reemplazo del cojinete de soporte de Lada Granta. Concesión de traste de rack. Lada Granta puntales delanteros que poner

Qué bastidores elegir para Lada Granta: ponemos repuestos normales

Qué bastidores elegir para Lada Granta: ponemos repuestos normales

Resumiendo

Sin embargo, a veces es mejor retirar la garantía y colocar bastidores, soportes y otras piezas normales. En este caso, garantizará el normal servicio de la suspensión de su automóvil y podrá establecer el funcionamiento normal de cada nodo. Tomará un cierto presupuesto, pero podrá proporcionarle un movimiento cómodo sin dificultades ni problemas. Por supuesto, incluso la más alta calidad.

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Qué bastidores elegir para Lada Granta: ponemos repuestos normales

Qué bastidores elegir para Lada Granta: ponemos repuestos normales

La selección de piezas de alta calidad para el mantenimiento y reparación de automóviles es una tarea importante para todos los automovilistas. Para que la restauración del automóvil sea de alta calidad y duradera, es mejor utilizar las opciones más interesantes para piezas con suficiente alta calidad. Vale la pena recordar que la confiabilidad de las piezas de repuesto depende de su vida útil, así como de la calidad de la operación. Desafortunadamente, el costo de las piezas también depende en gran medida de este factor. Hoy hablaremos sobre los bastidores que se usan mejor en Lada Grant. Dado el hecho de que los elementos de suspensión de fábrica fallan durante un máximo de 50,000 kilómetros, debe buscar algo más interesante y no estándar. Puede volver a comprar soluciones de fábrica solo bajo garantía, cuando se le dará un reemplazo gratuito y no aceptará dinero directamente por los bastidores.

Hoy en día, puede comprar bujes de amortiguadores de cualquier fabricante, incluidas algunas de las marcas más increíbles de todo el mundo. En este caso, no es necesario cambiar el ensamblaje del bastidor, puede hacer un constructor colocando un inserto de un tipo específico seleccionado. Esto cambiará por completo el comportamiento del coche. Los amortiguadores originales del Grant son sencillamente asombrosos: se comportan exactamente como el Lada 2110 que conducía en 1998. No hubo cambios especiales en la suspensión. Al menos en lo que respecta a los portaequipajes y la comodidad de uso del coche. Existen diferentes marcas y recomendaciones específicas para los tipos de bastidores. Echemos un vistazo más de cerca a cada aspecto de la compra de nuevas piezas de suspensión. Esto lo ayudará a servir mejor el automóvil y obtener las características necesarias de la operación de transporte.

Petróleo o gasóleo: la primera cuestión por decidir

Si toma bastidores económicos que se fabrican en Rusia o China, de hecho, no hay diferencias entre el petróleo y el gasóleo. Pero al comprar productos de una gran marca, puedes notar una diferencia muy tangible. En concreto, el gas-oil será una decisión deportiva muy dura. Los amortiguadores de aceite ofrecen a los clientes una serie de ventajas específicas que serán importantes en el funcionamiento de los vehículos:

• confort de conducción bastante alto, que puede llamarse un progreso significativo para lada granta, superando la mayoría de los agujeros sin efectos tangibles en el coche;
• nivel bajo penetración, es decir, no captará sonidos desagradables cuando el estante muestre su largo juego libre, sin riesgo de rotura;
• carrera bastante larga, es posible colgar las ruedas casi como un SUV, esto ayuda en grandes baches y camino de tierra;
• su Lada Granta no solo se volverá más suave, sino que también podrá transmitir información sobre el camino más intensivo en energía, no hay datos molestos, solo los detalles necesarios;
• el costo de los amortiguadores de aceite suele ser algo más bajo que los de gasóleo, por lo que la gran mayoría de los propietarios de automóviles domésticos los compran.

Por supuesto, todo depende de la marca. Puede comprar una excelente versión japonesa del inserto y obtener posibilidades de operación encantadoras. Existe la opción de comprar un bastidor chino barato y quedar completamente decepcionado con su funcionamiento. Pero por ahora, limitémonos a tomar una decisión sobre el tipo de amortiguador. Puede ser del tipo aceite blando o gasóleo deportivo.

El fabricante es una de las preguntas más difíciles para el comprador

Comprar amortiguadores inusualmente caros ahora se está convirtiendo en una necesidad. Ante una competencia muy dura y la crisis mundial de mercado automotriz las empresas baratas están empezando a producir repuestos cada vez peor. Por lo tanto, los productos de algunas corporaciones han dejado de ser confiables y de alta calidad. Cabe destacar las siguientes marcas como solución ideal para Lada Granta a la hora de comprar portaequipajes:

• KYB: puede combinar los revestimientos por separado con un portaequipajes y obtendrá un Kayaba casi completo, los amortiguadores son muy duraderos y de alta calidad;
• Asomi es una marca bastante asequible, pero mucho mejor que las soluciones chinas, una solución perfectamente aceptable si eliges una serie cara como Comfort PRO;
• SS20: la compañía fabrica bastidores especiales para Grants, por lo que encajan perfectamente, calidad bastante adecuada, pero muchas falsificaciones y una serie de deficiencias en el movimiento;
• Demfi: bastidores no tan duraderos, pero bastante asequibles, que también son ideales para Lada Granta, rendimiento de bastante alta calidad, pero necesita elegir;
• Plaza es una de las opciones más baratas de calidad más o menos decente, pero solo algunos kits del fabricante complacen con confiabilidad y resistencia.

Así que no hay muchas posibilidades de elegir entre marcas. Por supuesto, puedes probar los portaequipajes Monroe o comprar algunas soluciones de carreras de Francia y Alemania. Pero será demasiado caro. Además de Kayaba, pero esta solución es clásica y se adapta perfectamente a Lada Granta. Si tienes suficiente dinero para fabricante japonés, compre exactamente sus ofertas para su automóvil.

Muelles y soportes de puntal Lada Granta - elige el mejor

Los resortes son mejores para poner nativos. Ningún fabricante ofrece la misma precisión que VAZ en este caso. Solo hay una razón para esto: nadie quiere que un fabricante de resortes específicamente para Grants lo haga de manera eficiente y económica. Por lo tanto, debe dar preferencia a las soluciones estándar. En cuanto a los cojinetes superiores y de bolas de los puntales Lada Granta, debe prestar atención a las siguientes características:

• los soportes superiores de los puntales delanteros son instalados con mayor frecuencia por el SS20 ruso, hay opciones para usar soluciones más caras, pero esta compra lleva mucho tiempo;
• pero no es fácil encontrar los soportes superiores traseros para amortiguadores, Asomi te ayudará aquí, pero mejor contacta a los oficiales y compra lo que originalmente tenía tu auto;
• rótulas Los VAZ no son buenos y van de 20 a 30 mil, por lo que es mejor comprar Belmag o Forward, que se fabrican en Rusia y cuestan dinero muy asequible;
• también puede recoger rótulas del tipo Kraft alemán, pero aquí debe tener cuidado con las falsificaciones, por lo que siempre elija piezas por precio y calidad con el maestro;
• cualquier cosa pequeña, como sujetadores, pernos, tuercas y arandelas, es mejor comprar los de fábrica, de lo contrario, es posible que simplemente no ensamble el automóvil correctamente después del desmontaje.

Existe la opinión de que las piezas de fábrica siempre son mejores que las analógicas. Pero en el caso de Lada Granta, esto no es así en absoluto. A veces puedes encontrar piezas bastante adecuadas que se ajustan al Granta de marcas alemanas y japonesas. Y luego resulta que se compran adiciones y piezas realmente maravillosas que duran años. Sin embargo, cualquier parte tiene su propia vida útil, y esto también debe recordarse.

Reemplazo de bastidores y soportes Lada Granta: algunas características importantes

Si la suspensión trasera es más o menos clara, siempre hay más misterio en la parte delantera. Son los puntales y soportes delanteros los que fallan con mayor frecuencia. A menos que esté constantemente tirando de un remolque o remolcando a amigos negligentes. La carga en la parte delantera del automóvil siempre aumenta, por lo que a menudo hay que trabajar con las piezas de la suspensión delantera. En Grant, cambiar los puntales delanteros no es tan simple:

• primero debe quitar completamente el bastidor y desmontar las partes inferiores del chasis para su posterior instalación en un nuevo mecanismo para amortiguar las irregularidades de la carretera;
• si el bastidor se ensambla nuevo, habrá muchos menos problemas, solo necesita instalar uno nuevo en lugar del mecanismo anterior y ensamblar en el orden inverso;
• si solo cambia el revestimiento, vale la pena desmontar completamente la cremallera, quitar el resorte y quitar el amortiguador, verificar el grado de desgaste de todas las piezas y la necesidad de reemplazarlas;
• a continuación, reemplace el inserto de cremallera, realice comprobaciones tecnicas directamente en el lugar de montaje y monte el amortiguador en su posición original;
• a esto le seguirá la instalación del bastidor en su lugar, el montaje y el diagnóstico aproximado de todos los nodos que reparó, esto le dará total confianza en la calidad del trabajo.

Debe obtener herramientas como un juego de llaves y cabezas, un extractor de resorte, una barra de palanca, alicates, destornilladores y otras herramientas útiles. De lo contrario, no podrá desmontar completamente la pieza y realizar su restauración normal. Por supuesto, existen ciertas dificultades para completar este proceso, por lo que es mejor llevar su Lada Granta al servicio y completar todo el trabajo en poco más de una hora. Ofrecemos ver el proceso de reemplazo del bastidor en vehículos de tracción delantera VAZ:

Resumiendo

Hay una serie de características del funcionamiento de Lada Granta según carreteras rusas. Por alguna razón auto domestico no muy adecuado para nuestras carreteras, choca y falla al instante. A veces te encuentras con un coche con un buen montaje, que no muestra ningún carácter durante 100.000 kilómetros. Pero en la mayoría de los casos, Garnet justifica el título del auto más barato en la línea Lada. Y cuando se trata de bastidores, el fabricante ahorra mucho en estos elementos. La instalación de elementos de suspensión de baja calidad hace que cada vez más personas, después de comprar Grants, lo reparen en garantía.

Sin embargo, a veces es mejor retirar la garantía y colocar bastidores, soportes y otras piezas normales. En este caso, garantizará el normal servicio de la suspensión de su automóvil y podrá establecer el funcionamiento normal de cada nodo. Tomará un cierto presupuesto, pero podrá proporcionarle un movimiento cómodo sin dificultades ni problemas. Por supuesto, incluso el estante de la más alta calidad eventualmente fallará. Pero puede ir mucho más allá de los 100 mil kilómetros. Que marca de repuestos eliges para reparar la suspensión de tu coche lada¿Granta?

¿Cuáles son los mejores amortiguadores para poner en un automóvil al reemplazarlo?

Golpeteo en la suspensión delantera al conducir en una carretera plana: en busca de un problema

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características de diseño para un sedán y liftback, reglas de operación, mantenimiento

La suspensión del automóvil está diseñada para alinear el movimiento en la superficie de la carretera de cualquier tipo y la comodidad del conductor y los pasajeros. La presencia de vibraciones durante mucho tiempo afecta negativamente a todos los componentes y conjuntos del automóvil: las conexiones atornilladas y atornilladas se aflojan. De las consecuencias graves: la curvatura de las bisagras de las puertas, las puertas hundidas, el cierre flojo del capó, el maletero.

Chasis Lada Grants se ha vuelto más moderno y modernizado. Especialmente en comparación con los modelos anteriores de AvtoVAZ: dos generaciones de Samara y Kalina de la primera generación. El automóvil tiene suspensión trasera y delantera, que son significativamente diferentes entre sí.

La suspensión trasera Grants es la misma para el sedán y el liftback. De hecho, esta es la misma viga con resortes y amortiguadores que se instala en Kalina, Samara y Samara 2. En lugar de un estabilizador, se usa una viga, lo que significa que el diseño depende.

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Características de las subvenciones de suspensión delantera

La suspensión delantera es independiente, lo que significa que cuando una de las ruedas delanteras se mete en un hueco, la otra mantiene su posición. Para que al conducir en una carretera plana, ambas ruedas estén en el mismo plano y giren de manera uniforme y paralela entre sí, se instala un estabilizador entre ellas. En la parte delantera del sistema de suspensión Grants, el cojinete de montaje está instalado entre el resorte del amortiguador y el soporte de la carrocería. Como resultado, el peso de la máquina se centra completamente en ella y la mantiene en una posición comprimida. La reacción con este diseño se reduce a cero - ruido extraño desaparecer.

Un circuito independiente consta de amortiguadores hidráulicos y dos brazos transversales, que se complementan con estabilizadores estabilidad antivuelco. Para fortalecer las palancas, se utilizan las llamadas extensiones de los soportes superiores de los puntales delanteros. No se instalan de fábrica, por lo que los propietarios de automóviles se ven obligados a instalarlos ellos mismos. El resorte tiene forma cónica, los amortiguadores hidráulicos están ubicados en el interior, el paso de las vueltas es variable.

La parte inferior de la cremallera descansa sobre el muñón de la dirección. La suspensión delantera está diseñada de tal manera que cuando se gira el volante, las ruedas giran nudillo, y con ellos giran el muelle y el amortiguador. En este caso, la cremallera de este último permanece en una posición fija. Gracias a esta característica, es posible aumentar la vida útil de los amortiguadores.

Los diseñadores mejoraron el bloque de los soportes de los pilares delanteros, lo que permitió aumentar su resistencia, eliminar chirridos, vibraciones y traqueteos. La barra estabilizadora se mantuvo sin cambios. Está hecho de acero endurecido, unido a la derecha e izquierda de los brazos inferiores, rígidamente sujeto al cuerpo en el medio.

Otra característica del chasis actualizado de Lada Grants es una mayor rueda. Este es el ángulo de rotación de las ruedas direccionales, que es de 2° 45` en el Grant. Esta solución tiene ventajas y desventajas. Por un lado, mejora el manejo, a alta velocidad el coche muestra un mayor nivel de agarre a la carretera. Por otro lado, se necesita un poco más de esfuerzo para girar el volante. Direccion también ha sido actualizado:

• la dirección asistida eléctrica instalada tiene un mayor efecto compensador;
• utilizado cremallera de dirección con menos relación de transmisión(corto).

Las actualizaciones han mejorado significativamente el manejo del automóvil en diferentes velocidades. El volante se volvió más sensible y el número de sus revoluciones al ángulo completo de rotación de las ruedas direccionales disminuyó debido a la cremallera de dirección corta.

La indignación de los propietarios provocó el regreso al uso del sistema de suspensión estándar de Kalina. El ángulo de dirección sigue siendo el mismo, no se utiliza la dirección asistida. Sin embargo, esto se observa solo en los niveles mínimos de equipamiento.

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Características de la suspensión trasera

La suspensión trasera Grants es la misma para el sedán y el liftback. De hecho, esta es la misma viga con resortes y amortiguadores que se instala en Kalina, Samara y Samara 2. En lugar de un estabilizador, se usa una viga, lo que significa que el diseño depende. Estructuralmente, la parte trasera del sistema de suspensión se mantuvo sin cambios. Mirando debajo de la parte inferior, puede ver la imagen habitual: una viga fijada en una posición semirrígida. Se une al cuerpo con bisagras.

Suspensión trasera

Los postes de apoyo (muelles con amortiguador) se fijan en las palancas de la derecha y la izquierda. A pesar del esquema obsoleto, una viga semirrígida con bastidores tiene una serie de ventajas innegables:

• incluso la carga máxima en realidad no afecta su comportamiento de ninguna manera, lo que confirma el alto nivel de intensidad energética;
• Mantenimiento incluso de acuerdo con la normativa, debe realizarse una vez cada 100.000 km, pero este período se extiende por todo el período de funcionamiento;
• la sustitución de piezas puede llevarse a cabo en condiciones de garaje incluso por principiantes.

En suspensión trasera Grants tiene una característica que lo distingue de los Priors: se crea una inclinación negativa de las ruedas traseras de 1 ° en la parte trasera. Esto se hizo para mejorar la estabilidad direccional del coche, pero dado caracteristicas de diseño sistemas de suspensión, esta decisión no puede cambiar significativamente algo.

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Principales fallos de funcionamiento

Para reconocer el mal funcionamiento del chasis de Lada Grants, no es necesario buscar ayuda de especialistas. Las fallas se pueden identificar fácilmente por su cuenta. Las principales fallas de suspensión se presentan en la tabla:

La mayoría de los problemas descritos son fáciles de diagnosticar sin necesidad de acudir a estaciones de servicio especializadas. Puede hacer reparaciones con sus propias manos, pero después de todas las manipulaciones, definitivamente necesita alinear las ruedas.

A la hora de elegir amortiguadores para un Lada Grant (VAZ 2190), debes tener en cuenta que los puntales delanteros de este coche serán diferentes según la potencia del motor (aunque todos con un motor de 1,6 litros) y el tipo de carrocería, así como los diferentes números en los lado derecho e izquierdo. Si bien todo es mucho más simple con los amortiguadores traseros, los mismos se usan en todas las modificaciones. Para que le resulte más fácil encontrar el amortiguador necesario, utilice las tablas de números originales y sus análogos.

Amortiguadores delanteros para Grant

Todos los automóviles Granta están equipados con amortiguadores de aceite de serie fabricados en la planta SAAZ (Skopinsk Auto-Agregate Plant). El número original de puntales de suspensión delantera para Grants puede tener tres opciones, ya que los autos vienen en diferentes años de producción y se instalan dependiendo de la modificación de la carrocería y la potencia del motor. Esta información se muestra en la tabla.

Cabe mencionar que para los amantes del estilo de conducción agresivo, LADA Granta Sport y LADA Kalina Sport 2, se produjeron de fábrica amortiguadores llenos de gas (gasoil) de la serie Sport de la empresa Asomi con una carrera de varilla más corta (art. A190291500440).

Principal dimensiones técnicas Los amortiguadores delanteros para Lada Grant se muestran en la tabla:

Los mismos puntales delanteros de depreciación que en Granta están instalados en LADA Kalina 2 (VAZ 2194, 2192).

Análogos de amortiguadores delanteros VAZ 2190 y 2191

Muchos propietarios de automóviles prefieren análogos extranjeros, que son de calidad superior y de precio más atractivo. Pero incluso aquí, no todo es tan simple: cuando vaya al mercado de automóviles, debe tener cuidado con las falsificaciones chinas, tanto de repuestos nacionales como extranjeros.

Los puntales de suspensión más populares entre los automovilistas se muestran en la tabla:

Pilenga SHP27910

Amortiguadores traseros para Lada Granta

El fabricante de todos los pilares traseros originales es el mismo que el de los delanteros. Por lo tanto, también son similares en características. Al elegir un amortiguador para la rejilla trasera de Lada Granta, debe tenerse en cuenta que son simétricos y se ajustan tanto a la izquierda como a la derecha, y no difieren de la modificación del motor instalada en el automóvil.

A continuación se muestra toda la información en forma tabular sobre los principales parámetros de los amortiguadores:

Los amortiguadores traseros de Lada Granta son adecuados para Lada Kalina (VAZ 2194, 2192) y Priora (VAZ 2171, 2172, 2170).

Análogos de amortiguadores traseros para VAZ 2190 y 2191

Los traseros originales también son un poco más caros que precio promedio para suplentes. Por lo que los análogos también tienen una gran demanda. La mejor opción habrá una compra de puntales de amortiguador trasero en un paquete del fabricante SAAZ (caja roja), y no del VAZ estándar (azul), lo cual es cierto, los análogos ofrecen sustitutos con una rigidez y una vida útil ligeramente mejores.

¿Qué amortiguadores elegir para Lada Granta? Muchos análogos extranjeros en Lada Granta - VAZ 2190/2191 son superiores a los bastidores regulares en una serie de indicadores, tales como: rigidez, nivel de ruido, revestimiento anticorrosión, presencia de montaje reforzado de bloques silenciosos. Pero no todos los bastidores tienen tales características, especialmente cuando se trata de una falsificación china.

El fabricante de bastidores más popular entre los beneficiarios es SS20. La empresa se especializa en la producción de bastidores específicos para automóviles Lada, incluidos los Grants. Por lo tanto, no hay problemas con la instalación, además su precio y calidad son más aceptables, para aquellos casos raros en los que hay fallas de diseño.

Por supuesto, puede intentar comprar Monroe u otras piezas de repuesto fabricadas en Alemania o Francia. Pero eso sería demasiado caro.

¿Cuándo cambiar los portaequipajes Lada Grant?

La vida útil del puntal del amortiguador depende de las condiciones de funcionamiento del automóvil, el estado de las carreteras, el estilo de conducción del automóvil. Para averiguar la vida útil restante del bastidor, que está llegando a su fin, debe usar el diagnóstico con un soporte especial.

Hay una forma más simple: si el automóvil comenzó a sostenerse mal en la carretera y ya no es tan estable como antes, hubo un golpe o goteo en los bastidores, es hora de reemplazarlo. La vida útil aproximada de los amortiguadores de stock es de 60-100 mil km. correr.