Sobre el índice de carga de los neumáticos: cómo elegir y qué es. Índice de carga del neumático Suavidad del caucho con diferentes índices de velocidad

20.08.2019 13:15

El índice de carga afecta el peso que pueden soportar los neumáticos, la comodidad en el automóvil y el consumo de combustible, por eso. Recuerde prestar atención al índice de carga de los neumáticos al elegir neumáticos nuevos. Los números están en la pared lateral del neumático. Y no tome este indicador a la ligera: los fabricantes de automóviles recomiendan usar ciertos valores e índices al elegir los neumáticos por una razón, esto es de gran importancia.

¿Qué es el índice de carga?

El índice muestra la carga máxima en kg por neumático a la velocidad máxima permitida. Los límites de velocidad también están marcados en el flanco del neumático, junto a la posible capacidad de carga.

Cuanto mayor sea el índice, más pesado y rígido será el neumático. Los neumáticos que son demasiado duros interfieren con la comodidad en el automóvil y su peso tiene un efecto negativo en la vida útil de la suspensión y el consumo de combustible. Los neumáticos con un índice bajo son ligeros y blandos, pero se desgastan mucho más rápido.

¿Qué son los índices de carga?

Las instrucciones de funcionamiento del automóvil ayudarán a determinar el índice correcto: el fabricante siempre indica los índices de velocidad y carga permitidos. La figura se forma en base al peso de la máquina, su especificaciones, fórmulas, pruebas y otros conocimientos mágicos que solo están disponibles para los ingenieros de una marca en particular. Por lo tanto, al elegir los neumáticos, deténgase en los índices recomendados por el fabricante de su automóvil: de esta manera, la conducción será más cómoda y los componentes técnicos, como la suspensión, durarán más.

Los índices de carga se indican con números del 0 al 279. El índice de carga estándar para un automóvil de pasajeros es de 62 a 126. Para pequeños coches pequeños Se utilizan neumáticos de clase A con un índice de 60, cada rueda puede soportar hasta 250 kg. Los neumáticos de los automóviles de clase B pueden soportar hasta 315 kg, índice 68. Para los representantes de la clase C, los neumáticos están marcados con el índice 75, esto es 385 kg por neumático. Las llantas de minivans y crossovers pueden soportar hasta 545 kg, este es un índice de 87. Las ruedas de los SUV y vehículos comerciales son las más capaces: soportan hasta 775 kg, este es un índice de 99.

Índices de velocidad de los neumáticos

Si el índice de carga está marcado con números, las lecturas de velocidad se indican en letras latinas y se ubican en el mismo lugar, en la pared lateral del neumático. El índice muestra qué velocidad máxima el neumático puede soportar. Puedes ver todos los valores en la tabla:

Tabla de índice de carga

El índice muestra cuánto peso puede soportar una rueda. Los neumáticos para turismos y vehículos todo terreno pueden soportar un peso en el rango de 250-1650 kg. Puede encontrar más información sobre la designación del índice de carga en la tabla:

Cómo calcular el índice de carga de los neumáticos de un coche

La carga del neumático debe multiplicarse por 4, por el número de ruedas. Reste el peso del vehículo y el peso de los pasajeros del total. El valor restante mostrará la capacidad de carga del automóvil: el peso de las personas y el equipaje que se puede colocar en el automóvil sin comprometer la seguridad. De lo contrario, los neumáticos se volverán rápidamente inutilizables y en la carretera con hoyos y baches se deformarán.

No es seguro conducir a la máxima velocidad permitida por los neumáticos con la máxima carga sobre la goma. El índice de carga muestra el peso máximo del vehículo. Le recomendamos que no se acerque demasiado al límite superior.

El peso principal recae sobre las ruedas traseras: la carga principal se almacena en el maletero y los pasajeros se colocan en los asientos traseros. Tenga esto en cuenta al calcular la carga.

Descifrado

Preste atención a los índices recomendados por el fabricante del automóvil; deben indicarse en las instrucciones de funcionamiento del automóvil. Cuanto mayor sea la diferencia entre los índices entre los neumáticos que hayas seleccionado y los recomendados por el fabricante, menor comodidad sentirás al conducir.

Neumáticos para camiones móviles marcada con dos índices de carga. Esto se debe al hecho de que los camiones a menudo funcionan con ruedas gemelas. Y en este caso, la doble designación muestra la carga cuando se usan una o dos ruedas. No hay otras diferencias en el índice de carga de los neumáticos entre automóviles y camiones.

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Al planificar la compra de neumáticos para un automóvil, los automovilistas informados prestan atención no solo al tamaño, la estacionalidad, el fabricante y su garantía, sino también al índice de carga de los neumáticos. A pesar de que se puede especificar de diferentes maneras, la lectura de dicho índice no es difícil. Así, teniendo un mínimo de conocimientos, el propietario del vehículo puede determinar fácilmente si los neumáticos son adecuados para su coche o no. Inicialmente, estará claro cómo se comportará el automóvil con la carga máxima o, por el contrario, con la mínima.De hecho, este índice es un indicador de la capacidad de carga del vehículo. Determina cuál es el número máximo de kilogramos que pueden caer sobre una rueda. Así, un número de dos o tres dígitos en el cable no es menos significativo que la dimensión o, por ejemplo, el índice de velocidad.

¿Cuál es el peligro de ignorar el índice de carga de los neumáticos? ¿Qué puede resultar en la elección del caucho, donde el índice de carga es menor que el necesario? A pesar de que superar este indicador en un 10-30 % se considera bastante aceptable, una carrera larga con estos neumáticos provocará un mayor desgaste de los mismos. Al mismo tiempo, la capacidad de control del automóvil se deteriora gradualmente y el automóvil comienza a comportarse de manera impredecible durante los cambios de carril o el frenado. Un resultado desfavorable puede ser el sobrecalentamiento no solo de los neumáticos, sino también de los mecanismos de freno. De acuerdo, esto es mucho para negarse a comprar caucho, donde el índice de carga de los neumáticos es más bajo que el requerido.

Pero, ¿qué sucede si compra llantas donde este indicador es más alto de lo necesario? Comprar neumáticos con margen también es una decisión equivocada, que amenaza grandes problemas con el control de una máquina descargada. Además, exceder el índice de carga recomendado está plagado del hecho de que:

Las ruedas se volverán mucho más "robles", la suspensión se desgastará más rápido y habrá una incomodidad obvia al conducir;

Conducir un automóvil descargado requerirá mucho esfuerzo y, además, el vehículo disminuirá la velocidad peor;

Los neumáticos con un alto índice de carga a menudo no están diseñados para conducir a alta velocidad.

También vale la pena saber que los neumáticos con un alto índice de carga son muy exigentes con llantas. Por lo tanto, al comprar este tipo de llantas, es necesario verificar con frecuencia la presión de aire en las ruedas y prestar mucha atención a la calidad de los discos y su uniformidad.Por lo tanto, al elegir las llantas, debe enfocarse en un nivel aceptable de carga, respetando al principio de la "media dorada". Vale la pena saber que los valores se indican por rueda, y no peso total coches. Sin embargo, el indicador óptimo no se calcula simplemente dividiendo el número indicado en la hoja de datos por el número de ruedas. En la mayoría de los casos, el peso que recae sobre los ejes trasero y delantero del coche no es el mismo. Por lo tanto, lea la descripción del vehículo, que le ayudará a determinar qué índice de carga de los neumáticos es suficiente para su automóvil.

La siguiente tabla muestra la interpretación del código de los índices de carga de los neumáticos.

¿Qué son los índices de velocidad de los neumáticos?

1. La velocidad indicada en el índice no se puede exceder categóricamente, pero las realidades de las carreteras nacionales son tales que es muy conveniente restar otro 10-15% de este indicador.

2. El índice de velocidad está relacionado con el tipo de neumáticos (verano, invierno o "all-weather"). Al elegir neumáticos para la estación fría, debe prestar atención a los neumáticos con un índice H o posiblemente más.

3. Asegúrese de tener en cuenta el siguiente patrón: cuanto mayor sea el índice, caucho más suave y mejor adherencia a la carretera, pero al mismo tiempo, el desgaste de las gomas es mayor.

4. Si planea usar llantas con diferentes índices de velocidad, coloque la goma más dura en el eje motriz para garantizar un desgaste uniforme de las llantas.

5. Hay mucho de la banda de rodadura del neumático. estándares internacionales se determina un factor de carga igual para carros pasajeros Sin embargo, el índice de velocidad para neumáticos idénticos puede variar de 180 a 240 km/h. Al mismo tiempo, este indicador no depende en modo alguno del fabricante ni del año de fabricación del vehículo.

Tabla de índice de velocidad de neumáticos

Índice de carga de neumáticos- una designación numérica condicional que muestra qué carga de masa puede soportar el neumático en funcionamiento a largo plazo. Esta información es necesaria para elegir el neumático adecuado y garantizar así un uso seguro y viaje cómodo en coche Para descifrar el índice de carga del neumático, se utiliza una tabla que muestra las designaciones numéricas del índice y los valores normales de la masa que les corresponde. A continuación, le daremos una tabla de este tipo, así como información sobre índice de velocidad, que también es importante a la hora de elegir un neumático. Puede encontrar el resto de la información sobre las designaciones disponibles en los neumáticos.

Valor de carga (CARGA MÁXIMA) y presión de los neumáticos

Determinación del índice de carga

En primer lugar, debe recordarse que los valores numéricos del índice de carga dados en los neumáticos son condicionales! Es decir, estos números no significan el peso máximo absoluto para el que está diseñado el neumático. A medida que aumenta el índice de carga, también aumenta el peso máximo permitido de la máquina para la que está diseñada.

Sin embargo, en el plan de aplicación, muchos conductores al comprar caucho nuevo interesado en una pregunta simple - qué índice de carga de neumáticos elegir en un caso o en otro? Es fácil responderla. Hay dos opciones. La primera es solicitar la información relevante en el manual de su automóvil o en la literatura de referencia. Muchos fabricantes de automóviles indican directamente la información de que un modelo en particular necesita un neumático con tal o cual índice de carga (lo mismo se aplica al índice de velocidad, aunque la selección es más fácil allí, pero más adelante). La segunda opción es hacer los cálculos usted mismo.

Índice de carga para coches se puede calcular en base al peso en vacío de la máquina con la carga máxima. Es decir, a la masa del coche equipado (con coche totalmente repostado). depósito de combustible, fluidos de proceso, kit de reparación, rueda de repuesto, etc.) se le suma la masa del número máximo de personas que se coloquen en él (por coches generalmente es 5), así como algo de masa de carga adicional (todo depende del automóvil específico, para automóviles pequeños puede ser de 100 ... 200 kg, y para SUV, más de 500 kg). Valor índice aproximado para diferentes tipos coches:

• 60 - carga hasta 250 kg - para automóviles de clase A;
• 68 - hasta 315 kg por rueda - para representantes de clase B;
• 75 - 387 kg por rueda - para automóviles de clase C;
• 87 - 545 kg de carga - para minivans y crossovers;
• 99 - 775 kg - para SUV y vehículos comerciales ligeros.

Además, la masa máxima resultante debe dividirse por cuatro (para máquinas tradicionales de cuatro ruedas). Y después de eso, agregue el 35...40% de las acciones. Habiendo realizado cálculos tan simples, obtendrá el valor absoluto en kilogramos que debe soportar el neumático. La etapa final es la elección de un símbolo para el índice de carga de la máquina según la tabla. Tenga en cuenta que debe seleccionar el coeficiente correspondiente al valor absoluto MÁS ALTO más cercano.

Para no molestarse con los cálculos del índice de carga requerido para los neumáticos de su automóvil, es posible calcular rápidamente todo en una calculadora especial. Inmediatamente le dará el número requerido.

A menudo, para modelos específicos de automóviles en las tiendas, ya hay varias opciones, entre las cuales puede elegir la más adecuada para usted en términos de calidad, precio y fabricante.

Mantener el stock actualizado para ruedas traseras especialmente si a menudo lleva cargas pesadas. Sin embargo, no seas celoso y elige neumáticos con un índice demasiado alto. El hecho es que cuanto más carga está diseñado el neumático, más caucho se utiliza para su fabricación. En consecuencia, dicho neumático será más pesado y, por lo tanto, surge tres factores negativos.

La primera es que el motor se verá obligado a gastar un esfuerzo adicional (¡y por lo tanto combustible!) para hacer girar la pesada rueda. La segunda es que un neumático pesado será muy rígido, por lo que será incómodo andar sobre él. El tercero: con neumáticos pesados, la suspensión del automóvil experimenta una carga adicional, lo que significa que se reduce su período de funcionamiento normal.

A continuación, le brindamos la tabla prometida que lo ayudará a descifrar el índice de carga de los neumáticos (aquí encontrará los valores de los neumáticos para todo tipo de automóviles: automóviles, SUV, camiones, etc.). Para automóviles y SUV, se utilizan neumáticos con un valor de índice de 60 a 125 (respectivamente, desde automóviles de clase "A" hasta SUV pesados).

Las designaciones del índice de carga y la velocidad del neumático en la superficie lateral del caucho se encuentran cerca. Y esto no es casualidad, porque están interconectados. A diferencia de la carga, el índice de velocidad tiene una designación de letras en letras latinas (de la A a la Z). Por ejemplo, puede encontrar los valores 92S o 88T en el neumático, que será solo la designación combinada de los dos índices mencionados.

El índice de velocidad se coloca especialmente al lado del índice de carga. Esta información da una idea. qué tipo de carga puede soportar el neumático a su velocidad máxima.

Descifrar el índice de velocidad de los neumáticos es muy sencillo. Cuanto más cerca esté la letra del final del alfabeto, mayor será la velocidad para la que está diseñado el neumático. La única excepción es la letra H, situada entre la U y la V. Así que te damos una tabla similar con la que puedes aclarar para qué velocidad máxima está diseñado este o aquel neumático.

Cómo elegir los índices de carga y velocidad

Descifrar los índices de carga y velocidad

La normativa europea ECE-R54 obliga a todos los fabricantes de neumáticos a ponerles valores de índice de carga y velocidad. En este caso, el índice de carga suele indicarse para instalación individual ruedas sobre un eje en un lado. Si la goma se puede usar para una instalación doble, se indican dos valores a través de un guión. Por ejemplo, 102/100R. El primer número es para una sola instalación, el segundo es para una instalación dual. Los neumáticos tienen una designación tan doble clase comercial, que, de acuerdo con las mismas reglas, puede instalarse no solo en coches, sino también para camiones pequeños y furgonetas (es decir, vehículos comerciales). Dichos neumáticos se indican adicionalmente con la letra C o la palabra Comercial.

Es imposible instalar neumáticos con índices de carga y velocidad inferiores a los prescritos en la documentación.

En cuanto al índice de velocidad, no solo afecta a la velocidad máxima admisible para la que está diseñado el neumático. El hecho es que no puede conducir durante mucho tiempo (más de media hora) a esta velocidad máxima. Esto se debe al desgaste excesivo de los neumáticos. Además, es potencialmente mortal, porque a altas velocidades, la goma debería funcionar en modo normal, no crítico. Por lo tanto, se permite conducir durante mucho tiempo a velocidades 10 ... 15% inferiores al máximo permitido. Este razonamiento es especialmente relevante para las carreteras en mal estado, cuando la goma se mete constantemente en pozos, baches y tropiezos.

No exceda el límite de velocidad y no conduzca durante mucho tiempo a las velocidades máximas permitidas para el caucho.

A la hora de elegir neumáticos en función del índice de velocidad, como en el caso de una carga, no se pueden elegir neumáticos muy “rápidos”. El hecho es que cuanto más rápido está diseñado el neumático, más blando es. En consecuencia, tendrá un agarre mejor y más fiable en la superficie de la carretera. Sin embargo, esto es mucho se desgasta más rápido(recuerde la frecuencia con la que se cambian los neumáticos en las carreras de Fórmula 1). Es por eso que no se recomienda comprar neumáticos de muy alta velocidad para automóviles comunes que se usan en áreas urbanas.

Resultados

Estamos seguros de que la información anterior lo ayudará a comprender qué significan los índices de carga y velocidad de los neumáticos, cuyas designaciones se encuentran detrás del valor del tamaño del neumático. Esto te ayudará a hacer Buena elección. Al mismo tiempo, no olvide dejar un pequeño margen de 10 ... 20% para ambos índices para garantizar la comodidad de conducción y la seguridad en la carretera.

Y presta atención a una característica del neumático como el índice de carga. La seguridad de su viaje depende del índice de carga seleccionado. Si por alguna razón la llanta se rompe durante la conducción, especialmente en una superficie resbaladiza oa alta velocidad, el automóvil puede perder el control y esto provocará un desastre.

Comenzaré de inmediato con un ejemplo. Toma un globo, ínflalo y luego apriétalo con fuerza. ¿explosión? Si no, lo apretaban débilmente; si reventaba, lo apretaban con fuerza. Estos términos se refieren a la carga sobre el neumático. Si un niño de un año se sienta en la pelota, es posible que no se convierta en nada, y si un hombre fornido se sienta, definitivamente explotará, porque se ha excedido la carga permitida en la pelota.

La rueda es aún más complicada, porque no solo está bajo presión, también gira. Cuanta más presión se ejerce sobre la rueda, mayor es la carga que comienza a experimentar el costado de la rueda (la parte que corre contra los bordillos). Si se excede la carga permitida, los hilos del cable comenzarán a dañarse y saldrá una "hernia" en la rueda, que parece un bache. Si ha salido una hernia, ya no es posible montar en una rueda de este tipo. En primer lugar, ya no girará suavemente y habrá vibraciones durante la conducción y, en segundo lugar, el neumático puede colapsar en cualquier momento.

Cómo elegir un índice de carga

Selecciono el índice de carga basado en la masa máxima de mi automóvil dividida por cuatro. Si el auto pesa 1400 kg, y puedo llenarlo con 60 litros de gasolina, cargar 120 kilogramos de equipaje y poner a cinco personas (incluido dormir) que pesen 120 kilogramos, entonces el peso máximo de mi auto será 2180 kilogramos, o 545 kilogramos por rueda, lo que corresponde a un índice de 87, sin embargo, si realmente planeo conducir con tal carga, necesito crear una reserva y aumentar el índice en un par de puntos, es decir, elegir un índice de 89, que corresponde a 580 kilogramos por rueda.

Carga máxima o sobrecarga

Si la masa estimada del automóvil se ha acercado a la marca límite, o la ha superado, y el viaje no se puede posponer de ningún modo, conduzca respetando todas las normas de seguridad. En primer lugar, conduzca a una velocidad a la que esté garantizado que podrá mantener el automóvil cuando se destruya la rueda y, en segundo lugar, esté preparado para los problemas. Si no puede conducir despacio, pero no quiere problemas, divida la carga en partes o deshágase de cosas innecesarias en el viaje.

Tabla de índices de carga de neumáticos y sus correspondientes masas

El índice de carga (también conocido como índice de capacidad de carga o capacidad de carga) es el nombre del peso máximo permitido, bajo cuya presión el neumático puede funcionar normalmente. Este indicador es especialmente importante para los propietarios de camiones, ya que el peso de sus automóviles cambia constantemente y puede alcanzar valores enormes.

Características de los neumáticos con alta capacidad de carga

Para aumentar el índice de carga, los fabricantes de neumáticos utilizan materiales más fuertes y refuerzan el rollo. El caucho se vuelve más estable, pero su rigidez aumenta inevitablemente. Esto significa que cuanto mayor sea el índice de carga, menos cómodo será el viaje. caucho duro no solo amortigua peor, sino que también crea un zumbido durante el movimiento. La única forma de hacer más cómoda la operación del automóvil es llevar neumáticos con un índice de carga más bajo. En este caso, el propietario ya no podrá transportar la cantidad anterior de carga, pero el automóvil se moverá más suavemente y la presión sobre la suspensión disminuirá.

Decodificación de índice

Para evitar confusiones, los fabricantes de neumáticos de todo el mundo utilizan una única tabla de índices en la fabricación de neumáticos. El índice de carga más pequeño entre los existentes es 0. Corresponde a un indicador de 45 kilogramos. Esto significa que un neumático con este índice es capaz de soportar cargas de hasta 45 kilogramos. índice máximo- 230 con un indicador correspondiente de 33.500 kilogramos.

Estos indicadores son valores óptimos, no limitantes. Por ejemplo, si el índice de carga de un neumático corresponde a quinientos kilogramos, esto no significa que con una carga de 600 kg el neumático se romperá. De vez en cuando, está permitido exceder la carga recomendada en un veinte o treinta por ciento. Pero a la hora de comprar neumáticos, debe centrarse en el valor recomendado, que, junto con el índice de velocidad, se indica en los documentos técnicos de cualquier automóvil.

Marcas adicionales: índice de capas y carga máxima

El índice de carga no es el único indicador por el cual se puede juzgar la capacidad de carga de un neumático. También existe el concepto de ply rating o PR (del inglés “ply rating”). Cuanto mayor sea esta cifra, mayor será la carga que puede soportar el neumático. por ejemplo, para carros pasajeros la tasa de capas está en el rango de 4 a 6 PR, y los neumáticos con un valor de PR de 6-8 generalmente se instalan en minibuses o camiones pequeños. Para vehículos de gran tamaño, como maquinaria agrícola, se utilizan neumáticos marcados como "Reforzados" (literalmente, "reforzados") o XL. Este neumático tiene la capa máxima y es capaz de soportar las cargas más pesadas. Opción alternativa- el signo "C", es decir, "comercial". Se pone neumáticos para Vehículo con una gran capacidad de carga.

Y, sin embargo, la tasa de capas, como indicador de la carga óptima, es imperfecta. Los neumáticos de diferentes tamaños con el mismo índice de capas pueden soportar cargas completamente diferentes, por lo que el índice de capas no es un indicador independiente. Hoy en día, los fabricantes de neumáticos lo usan cada vez menos e indican la capacidad de carga en la pared lateral.

En ocasiones, además del índice de carga, el fabricante indica la carga máxima permitida en kilogramos. Para reconocerlo, debe encontrar la inscripción "max. cargar" seguido de un número.

Es importante considerar que el indicador de carga límite siempre se indica por neumático. Para calcular el coeficiente de un automóvil, debe multiplicar el valor por cuatro.

Relación entre el índice de carga y el índice de velocidad

El coeficiente de capacidad de carga está relacionado con el índice de velocidad, que se discutió al principio. Digamos que la marca 80R significa que la velocidad recomendada para el neumático es de 170 km/h y la carga máxima es de 450 kilogramos. Pero después de todo, la carga sobre el neumático es directamente proporcional a la velocidad: cuanto más rápido se mueve el automóvil, mayor es la carga sobre el neumático. Para evitar confusiones, en cada neumático, los fabricantes indican el factor de carga para la velocidad máxima permitida. En el ejemplo anterior, se permitiría una carga de hasta 450 kilogramos a una velocidad de 170 km/h. Si vas más lento, entonces puedes llevar más carga. Lo contrario también es cierto: si se reduce la presión sobre las ruedas, se puede exceder el límite de velocidad recomendado. Hay una fórmula: la reducción de peso del cinco por ciento le permite aumentar la velocidad máxima en 10 kilómetros por hora.

Capacidad de carga y factor de velocidad como elementos del tamaño del bastidor

Todos Información técnica sobre el neumático se indica en sus paredes laterales. Allí se anota el nombre del fabricante, modelo, tipo de cable, país de fabricación y otros datos. Entre otra información, siempre hay un bloque de información en la pared lateral, que se denomina tamaño estándar. Tomemos como ejemplo el tamaño 185/75R14 82S. Aquí 185 es el ancho de la llanta en milímetros, 75 es la altura en milímetros, R es el tipo de llanta (en este caso, radial, pero también puede ser diagonal y se denota con la letra D o diagonal con cinturón y se denota con la letra B), 14 es el diámetro de la llanta en pulgadas, 82 - índice de carga (475 kilogramos), S - índice de velocidad (180 km / h).

Para camiones grandes, a veces se utilizan neumáticos gemelos. El coeficiente de carga límite para cada neumático de un par puede variar, y en este caso, el índice de carga se indica para cada neumático por separado, a través de una fracción.