더 나은 현대 솔라리스 또는. 기아 리오 또는 현대 솔라리스: 어떻게 다르며 어떤 것을 선택하는 것이 더 낫습니다. 한번에

현대 솔라리스, 453,900 루블에서.

어떤 몸

1위: 5도어 해치백

도시를 위한 민첩한 유니버설 카의 역할에 가장 적합합니다. 해치백은 25cm 더 짧아서 좁은 공간에 더 쉽게 주차할 수 있습니다. 트렁크는 85리터 더 적지만 이동식 선반은 5인승 구성에서도 이러한 부족함을 보완합니다. 또한, 대형 5번째 도어는 대형 수하물을 적재할 수 있는 훨씬 더 넓은 가능성을 열어줍니다. 마지막으로 해치백의 지붕은 그다지 경사지지 않아 소파에 앉는 승객의 편의에 가장 유리한 방식으로 영향을 미쳤습니다. 5도어 Solaris의 천장은 22mm 더 높습니다.

2위: 4도어 세단

버전에 따라 7,500 ~ 14,000 루블이 더 비싸고 동시에 실용적인 가족 운송의 역할에 더 잘 대처합니다. 세단과 화물창 사이의 단단한 칸막이는 크기가 큰 물품을 운반할 가능성을 크게 제한하고 트렁크 리드의 거대한 낫 모양 경첩은 수하물에 주름을 줄 수 있습니다. 또한 운전석에서 보이지 않는 경사진 차체 꼬리는 주차를 복잡하게 만든다.

어떤 구성

모든 신체의 초기 장비는 동일합니다. "권위 있는". 해치백과 세단의 차이가 가장 중요한 것은 14,000 루블입니다. "클래식" 자동차는 ABS와 2개의 에어백에 의존하며 편안함 측면에서 전기 창은 몇 개뿐입니다. 중앙 잠금. 그리고 "클래식"에는 24,900루블의 에어컨이 장착될 수 있지만 우리의 조건에 매우 바람직한 열선내장 시트, 거울 및 와이퍼 블레이드는 여기에 제공되지 않습니다.

그들은 두 번째 레벨 버전에 나타납니다. 세단의 경우에는 "옵티마"비용은 502,900 루블이며 유사하게 장착 된 해치는 "자산". 이러한 세단은 10,500루블의 독점 MP3 / USB 오디오 시스템으로 들을 수 있지만 해치백에서는 음악에 대해 추가 비용을 지불할 필요가 없습니다. 따라서 "Solaris"가 최적으로 장착된 것으로 판명된 것은 "Active"입니다.

사실, 이 버전에서는 측면 및 창 에어백을 주문할 수 없지만 이라는 더 풍부한 패키지를 선택하여 해결할 수 있습니다. "편안"또는 "스타일"- 신체 유형에 따라 다릅니다. 이러한 버전은 작은 것에서만 최적의 것보다 더 흥미 롭습니다. 접는 점화 키, 완전히 자동 모드운전석 창, 전면 중앙 팔걸이, 안경 케이스 및 Supervision 실내 조명이 있는 계기판. 그럼에도 불구하고 Style 해치백 자체는 최적보다 43,000가 더 비싸며 추가 에어백이 포함된 보안 패키지에 대해 29,500을 추가로 지불해야 합니다. 결과적으로 Solaris는 578,400 루블이 비쌉니다. 그리고 자동 변속기로 자동차 가격이 60만 달러를 완전히 넘어섰습니다.

마지막으로 최상위 버전 "가족"또는 "스피커"자동 변속기 및 1.6리터 엔진에서만 사용할 수 있습니다. 열선내장 스티어링 휠이 장착된 프레스티지, 실내 온도 조절 장치, 경합금 휠, 키리스 시동 시스템 및 후방 카메라가 포함된 모든 가능한 옵션 패키지가 이미 있습니다. 그러나 그러한 해치백은 최적의 것보다 163,000 더 비쌉니다. 오늘날 다른 유럽 "골프"클래스 자동차는 더 저렴합니다!

무슨 엔진?

1위: 1.4리터(107마력)

적당한 작업량에도 불구하고 높은 성능과 솔라리스에 적절한 역동성을 제공합니다. "자동"으로 그의 능력은 눈에 띄게 더 겸손하지만 여전히 도시 주변에서 자신있게 움직일 수 있습니다.

2위: 1.6리터(123마력)

차량을 눈에 띄게 빠르게 가속하고 기어 선택에 대해 까다롭지 않습니다. 상당한 양의 토크가 느껴집니다. 사실,이 모터는 20,000 루블 더 비싸고 그 기능은 아마도 Solaris에 중복되어 고속에서 안정적인 동작이 다르지 않습니다.

어떤 색?

우리는 다음과 같이 결정했습니다.

최적의 "Solaris"는 "Active-1.4" 버전의 해치백 뒤에 있습니다. 가격, 편안함, 장비, 장식 및 내부 용량과 같은 소비자 품질의 조합 측면에서 이것은 아마도 오늘날 동급에서 가장 유리한 제안일 것입니다.

2017년 9월 기아 리오가 판매되기 시작했습니다. 솔라리스보다 낫다, 그러나 판매된 총 자동차 수의 관점에서, 그것은 여전히 ​​절망적으로 뒤쳐져 있습니다. 현대 솔라리스 또는 기아 리오 중에서 선택하는 것이 더 나은 것을 이해하는 것은 철저한 비교 후에만 가능합니다. 자동차 선택은 종종 미래 소유자의 허세에 달려 있기 때문에 전문가조차도이 질문에 대한 정확한 답을 줄 수 없습니다.

설계

Rio와 Solaris는 거의 동일합니다. 모습, 기계는 현대적이고 매력적입니다. 그들은 몇 가지 세부 사항에서만 다릅니다. 해치백과 세단의 두 가지 차체 유형으로 제공됩니다. 기아차는 대부분 세단에서만 공급됐지만 이제는 해치백이 인기를 끌기 시작했다.

실내를 비교해보면 자동차의 차이는 작은 디테일, 천의 종류에만 있음을 알 수 있다. 그것의 주요 부분은 거의 동일합니다 - 머리 받침대의 높이, 치수, 좌석의 모양 - 이러한 모든 매개 변수는 동일합니다.

일부 자동차 전문가의 의견으로는 기아가 인체 공학 측면에서 더 많이 고려됩니다. 컨트롤 버튼의 위치가 조금 더 편리합니다. 그리고 전반적으로 인테리어가 현대차보다 조금 더 비싸 보입니다. 아마도이 느낌은 저렴한 은빛 플라스틱을 최소한으로 사용하여 만들어집니다.

싸움에서 기아 리오 vs 현대 솔라루스는 뚜렷한 리더가 없다. 현대는 더 현대적으로 보입니다. 진정한 오리엔탈 자동차처럼 보입니다. 반면 기아차는 유러피언 스타일에 끌리며 견고하고 기성세대에게 적합하다.

엔진 및 사양

흥미롭게도 이 두 자동차는 동일한 엔진과 변속기로 러시아에 배송됩니다. 모든 발전소는 감마선으로. 그들은 현대식 4기통이며 현대 및 기아와 완벽하게 맞습니다.

두 자동차의 러시아 구매자는 2가지 엔진 옵션을 사용할 수 있습니다.

• 1.4 리터의 부피, 107 리터의 용량. with., 135 N / m의 토크로;
• 1.6 리터의 부피, 123 리터의 용량. 에서. 155 N / m의 토크로.

그들은 4단 속도와 함께 세트로 올 수 있습니다. 자동 변속기또는 5단 역학. 업데이트된 버전에서 Solaris는 6단 수동 또는 자동이라는 또 다른 상자 옵션을 받았습니다. 이것은 이 차가 더 반응적이고 민첩하게 만들었습니다. 이것을 장점이라고 할 수는 없지만, 그럼에도 불구하고 현대차는 이 부분에서 경쟁사를 앞서고 있었다.

시운전에서 두 자동차는 완벽하게 작동하며 기동성과 핸들링이 거의 다르지 않습니다.

유사도 기술 사양도로에서의 행동은 우발적이지 않습니다. 이 자동차에는 몇 가지 예비 부품이 있습니다. 교환 가능. 많은 자동차 애호가들이 기아에서 현대 솔라리스용으로 유용한 작은 물건을 구입합니다. 가격이 조금 더 저렴하기 때문입니다.

자동차가 러시아에서 사용하기 위해 어느 정도 조정되었는지

Salyaris는 특별히 제작되었습니다. 러시아 조건에 대한. 이것은 160mm로 증가한 클리어런스와 4.5리터의 대형 와셔 탱크를 설명합니다. 또 다른 장점은 완전히 아연 도금된 본체입니다.

기아 리오도 준비 어려운 기후 조건에. 이를 위해 고용량 배터리가 설치되었습니다. 내마모성 와이퍼 블레이드; 4 리터 용량의 와셔 탱크.

따라서 기아 리오와 현대 솔라리스는 모두 러시아 조건에 이상적이지만 첫 번째 차는 확대된 와셔 저장고와 아연 도금 본체의 형태로 약간의 이점이 있습니다.

자동차의 단점

기아 리오와 현대 솔라리스의 싸움에서 뚜렷한 리더가 없기 때문에 사용자 리뷰를 분석하고 비교할 가치가 있습니다. 그들은 자동차의 단점에 대해 직접 말할 수 있습니다. 흥미롭게도 기아는 더 많은 결함을 발견했습니다.

• 10-14,000km의 마일리지 표시에서 전면 스트럿 영역을 두드리는 것;
• 50,000km 후에 에어컨 호스가 파열됩니다.
• 130,000km 후에 프론트 베어링이 윙윙 거리기 시작합니다.이 오작동은 윤활유공장에서 조립하는 동안 적용됩니다.
• 보증 기간 동안 파워 스티어링이 고장납니다.
• 후드와 날개 사이에는 눈에 띄는 상당히 큰 간격이 있습니다.

현대 솔라루스는 또한 영원하다고 할 수 없으며 다음과 같은 여러 가지 단점을 준비해야 합니다.

• 100,000km에서 전송 동기화 장치가 실패합니다.
• 전면 유리는 매우 깨지기 쉬우므로 작은 자갈에 의해 손상될 수 있습니다.
• 러기지 컴파트먼트 씰은 빨리 마모됩니다.

적시에 진단하면 두 기계의 모든 오작동을 예방할 수 있습니다. 이 자동차가 예산이라는 사실에도 불구하고시기 적절하고 철저한 진단을 수행해야합니다. 적시에 주유소를 방문하면 가장 불쾌한 상황을 피할 수 있습니다. 부정적인 면에서도 솔라리스와 기아 리오 중 무엇을 살지 결정하기 어렵다.

추가 옵션

제시된 각 자동차에 대해 특별 목록에서 추가 옵션을 선택할 수 있습니다. ~에 현대차 오너 Solarus는 그러한 가능성이 더 많습니다. 기아에서는 액세서리를 신중하게 선택해야 합니다. 그건 그렇고, 컬러 디스플레이가 있는 값비싼 오디오 시스템을 구입해서는 안 됩니다. 눈부심이 심하고 로드하는 데 시간이 매우 오래 걸립니다. 사용자는 이러한 시스템이 표준 USB 커넥터를 통해 트랙을 로드하는 데 오랜 시간이 걸리며 항상 첫 번째 커넥터부터 시작한다고 보고합니다. 갈 길이 멀다면 그 끝에서야 비로소 음악을 즐길 수 있다. 동시에 두 차량의 오디오 시스템의 음질은 동일합니다. 저예산 모델의 경우 칭찬할 만합니다.

2014년 봄, AvtoVAZ는 업데이트된 Nissan 세단 조립으로 전환했으며 두 달 후 현대 딜러에 스타일이 변경된 자동차가 나타났습니다. 이는 현대 솔라리스와 닛산 알메라 모델이 거의 동시에 업데이트되었음을 ​​의미합니다. 그때까지 러시아 현대 공장은 3년 동안 제대로 작동하고 있었다. 우리는 이 차 또는 그 차를 구매하기 위해 캠페인을 벌이지 않을 것이며, 단순히 두 개의 서로 다른 세단을 비교할 것입니다. 상단 구성. 단점을 비교할 필요가 있습니다. 더 흥미로울 것입니다.

자동 변속기로 Almera를 운전하는 방법? 예를 들어 동영상을 시청하세요.

두 차량 모두 파워 스티어링 및 ABS 시스템, 하지만 현대에는 스테빌라이저 바가 있습니다. 그러나이 옵션은 도로에서 그다지 인기가없는 작은 것들에 기인 할 수 있습니다.

둘 다른 차 2014년

차량 중량

두 세단은 각각 B 클래스에 속하며 무게만 1150kg 대 1200kg입니다. "무거운 Almeria"의 서스펜션은 범프를 삼킬 수 있으며 선미의 축적을 제거합니다. 솔라리스 쇼크 업소버에 대해 말할 수없는 것. 여기에 강성과 모서리의 눈에 띄는 롤을 추가해 보겠습니다.

Nissan Almera 세단에서는 리어 쇼크 업소버가 때때로 고장납니다. 그들은 일을 잘하지만 오래 "살지" 못합니다.

16인치 알로이 휠은 현대 솔라리스에 장착할 수 있지만 알메라에는 장착할 수 없습니다. 그러나 이렇게 하는 것은 권장되지 않습니다. 전면 아치가 긁혀 있습니다.

도캇카 현대

솔라리스 세단의 트렁크에는 스페어 타이어가 아닌 도캇카가 있습니다. 트렁크의 부피도 500리터와 470리터로 다릅니다.

인간 공학

Almera의 시트 쿠션에는 측면 지지대가 없습니다. 여기에 현대처럼 높이 조절이 없습니다. 각 차량의 소파 등받이는 접히는데 현대 세단을 이야기하자면 1인당 성인 3인승 뒤쪽 좌석결코 편안하게 맞지 않을 것입니다.

알메라 내부

소형차에 속하는 것은 현대 솔라리스지만 실내가 넓어진 알메라는 오히려 BC급이다. 닛산 자동차의 대시보드는 고풍스러워 보이지만 여기의 디스플레이 대각선은 더 크고 미디어 센터에는 내장 내비게이터가 장착되어 있습니다. 깔끔한 화면에 장착된 미니어처 스크린만으로도 인상이 흐려집니다. 현대자동차는 이 화면이 좋습니다.

솔라리스 세단 내부

미러의 크기는 Almera가 더 크고 디자인도 다르지 않으며 Solaris에만 방향 지시등 중계기가 있습니다. 자동 폴딩은 어디에도 없습니다.

젊음의 정직한 거울(닛산)

Solaris 및 Almera 본체 치수

현대/닛산:

• 길이: 4375/4656 mm;
• 너비: 1700/1695mm;
• 높이: 1470/1522mm;
• 지상고: 160/160 mm.

엔진+자동변속기

Almera 엔진은 102개의 "힘"을 개발합니다., 그리고 그것은 2000-3500 rpm 범위에서 완벽하게 당깁니다. 현대 세단의 엔진은 더욱 강력해지고 여기에 6단 자동변속기가 결합된다. 그러나 최대 70km/h의 속도에서는 두 자동차가 같은 방식으로 가속됩니다.

ICE 현대 시리즈 "감마 II"

현대 박스에는 수동 변속 모드도 있습니다. 음, Almera는 가속 페달을 더 많이 밟을 수 있으며 도시에서 이 차를 운전하는 것이 더 쉬울 것입니다.

ICE 닛산 시리즈 "HR16DE" 또는 르노 "H4M"

매개변수

현대/닛산:

• 출력 - 123/102 hp;
• 얼음 부피 - 1591/1598 cm3;
• 100km당 연료 소비량, 도시 - 8.8 / 11.9 l;
• 동일한 트랙 - 5.2 / 6.5 l;
• 최대 속도 - 185/175km / h;
• 100km/h까지 가속 - 11.2/12.7초.

두 모터 모두 95번째 가솔린을 "먹습니다". 그리고 효율성이 필요하면 현대 솔라리스를 사야 하고 연료 소모가 어마어마한 닛산 알메라가 박물관에 더 적합하다. 그러나 서두르지 마십시오. 내구성과 같은 매개 변수는 Almera에서 더 나은 것으로 판명되었습니다. 250,000km 대 180입니다.

Nissan에서 수입한 Jatco 상자는 과열될 수 있습니다. 파손으로 이어질 수 있습니다. 알메라는 "역학"으로 사는 것이 더 나은 것 같습니다.

6단계가 필요한 이유

그런 다음 더 나은 가속 다이내믹스를 제공하기 위해 6단 자동 변속기가 설치된 것으로 보입니다. 사실 경제성을 위해서만 많은 단계가 필요합니다. 페달을 바닥에 밟아도 솔라리스 오토는 기어를 자주 바꾸지 않습니다.따라서 1.6리터 Gamma II 엔진은 그렇게 나쁘지 않습니다. 모든 기어박스에서 많은 작업을 수행할 수 있습니다.

"자동"이 있는 Solaris의 문제점은 무엇입니까? 비디오 시승

현대 솔라리스와 닛산 알메라 중 어느 쪽을 사는 것이 더 낫습니까?

얼마 전인 2016년에 현대 솔라리스 제품군은 러시아에서 판매 1위를 차지했습니다. 2위는 라다가 2위였지만 3위 안에 닛산 모델은 없었다.

솔라리스 1.6에서

분명히 신차 구매자는 현대 엔진이 최고의 내구성을 가지고 있지 않다는 것을 부끄러워하지 않습니다. 구매해야 하고 자원을 늘리려면 오일을 더 자주 교체해야 합니다.

Almera 세단의 후드 아래

Almera의 후드를 열면 에서와 거의 동일한 엔진을 볼 수 있습니다. 저예산 세단르노. 아마도 이것은 두려워합니다. 그들은 가스 케이블을보고 구매하지 않기로 결정했습니다 ...

2014년과 2015년 통계를 보자.

• 솔라리스 - 114644 및 115868;
• 알메라 - 46225 및 25977.

닛산 제품은 판매 감소가 특징이다. 가능한 이유- 연료 가격 상승.

비디오: 새로운 Almera의 알려진 문제

기아자동차와 현대자동차는 같은 자동차 회사입니다. 열렬한 경쟁자는 대중을 위한 것입니다. 두 자동차의 개발자는 한 제조업체의 이익을 위해 같은 방향으로 작업하고 있습니다.

거의 같은 사람들이 만들었습니다. 조립 공장 라인에는 동일한 장비가 장착되어 있습니다. 자동차 부품은 한국에서 조립된 상태로 배송됩니다. 그러나 운전자 간의 분쟁은 가라 앉지 않습니다. 무관심하지 않은 이들의 상상은 두 차의 공통점과 차이점을 그림으로 그린다. 외부적인 특성만 고려한다면 차이점은 거의 없습니다.

누군가 두 대의 차를 나란히 놓고 본다면 외관상, 아니 오히려 정면에서 약간의 차이를 발견했을 것입니다. 풀페이스 KIA는 더 넓은 그릴을 가지고 있고 솔라리스는 더 기울어진 헤드라이트를 가지고 있습니다. 기아와 현대의 측면 부분은 거의 동일합니다. 측면은 프론트 범퍼에서 시작하여 휠 아치로 끝납니다.

두 자동차의 기본 버전의 기술적 특성에도 공통점이 많습니다. 차대, 동일한 집계. Kio와 Hyundai는 동일한 엔진(107 및 123 hp)으로 판매됩니다. 기아와 현대의 구매자는 5단 수동 또는 4단 자동 중 하나를 선택할 수 있습니다.

(괄호 안은 KIA Ria의 다른 데이터)

현대 솔라리스 자동차(키오리아 자동차)

• 신체 유형으로 간주됨 - 세단;
• 좌석 수 - 5개;
• 트렁크 부피(리터) - 465(500);
• 체중을 kg 단위로 억제하십시오. - 1135(1140);
• 무게, kg - 1565;
• 문제의 엔진 유형은 가솔린입니다.
• 전면에 가로로 위치;
• 실린더 수 - 4개, 일렬로 배열됨 - 부피(cm). - 1591년
• mm 단위의 실린더 크기. - 77.0, 피스톤 스트로크, mm / 85.4;
• 압축비 10.5:1;
• 밸브 수 - 16;
• hp / kW / rpm의 최대 출력 - 123/90/6300;
• 최대 토크 수, Nm / rpm - 155/4200;
• 서스펜션 독립, 스프링, McPherson;
• 리어 서스펜션은 반 의존적이며 스프링도 있습니다.
• 앞 디스크의 브레이크 패드, 통풍;
• 리어 브레이크 패드도 디스크입니다.
• 바퀴 - 195/55 R16;
• 가속 속도, km / h - 180; 11.2에서 0-100km / h;
• 휘발유 소비, l 100km - 도시 모드 8.6, 교외 모드 5.2;
• 크기 연료 탱크리터 - 43;
• 연료 - AI-92-95

그렇다면 왜 평신도는 "기아와 현대 중 어느 것이 더 낫습니까?"라는 질문에 대한 답을 찾고 있습니다. 우선 기본형부터 자동차 가격부터 살펴보자. 대리점의 제안으로 판단하면 1.4 수동 변속기가 493.9 tr에 제공됩니다. 자동 변속기가 장착 된 동일한 버전의 자동차 - 529.9 tr. 수동 변속기가 장착된 현대 세단 519.9 tr. 비용절감을 추구하는 소비자에게는 KIA 리오가 더 매력적으로 보입니다. 또한 최신 구성의 현대차는 2015년 기아차에 비해 선두를 더욱 높였다. 따라서 KIA가 더 저렴합니다. 그렇다면 왜 일반 사람들은 이 차를 더 고급스럽다고 할까요?

외관상 차이가 거의 없다면 실내 장식에는 그 이상이 충분합니다. 현대자동차는 저가의 플라스틱을 사용하고 있으며, 기본 구성의 인테리어 품질은 젊음을 지향하는 유러피언 스타일을 암시합니다. 특히 매력적인 것은 모든 유용한 정보를 포함하는 Solaris의 밝은 멀티미디어 시스템입니다.

물론 더 비싼 내부 트림, 알로이 휠 및 실내 온도 조절 장치가 포함된 도발적인 외형을 가진 리오는 더 보기 좋게 보입니다. 그렇습니다. Rio 객실에는 최소한 운전자를 위한 더 많은 편의 시설이 있습니다. 바로 파워 윈도우 컨트롤입니다. 따라서 리오는 여전히 실내 쾌적성 측면에서 현대를 압도하고 있다.

KIA 대리점에서는 고정 구성을 제공합니다. 현대 대리점에서는 패키지 세트입니다. 그러나 한인-상트페테르부르크 쌍둥이의 구성과 가격은 마케팅 전략이다.

구매한 차량이 신차일 경우, 유지 KIA와 Solaris에는 보증이 있을 가능성이 큽니다. 딜러는 기아의 경우 150,000km, 현대의 경우 120,000km를 제공합니다. 이후 - MOT의 독립적 통과. 다음은 솔라리스의 장점입니다.

우리는 모스크바 공식 딜러의 예비 부품 가격을 제시합니다.

현대 솔라리스-기아 ​​리오

필터

• 오일 260 230;
• 연료 540 500;
• 공기 680 630;
• 살롱 950 1230;

점화 플러그

• 점화 플러그 410 370;

브레이크

• 전면 디스크 5520 4300;
• 후면 디스크 5020 2520 ;

댐퍼 스프링

• 전면 4400 6350;
• 후면 5500 5100;

클러치:

• 클러치 4570 4700;

등불

• 전면 10500 10030;
• 후면 5830 10440;

바람막이 유리

• 앞유리 16240 17050

전문인 현대서비스솔라리스는 훨씬 더 저렴할 것입니다. 자동차를 구입할 때 또 다른 중요한 포인트는 보험 비용입니다.

여기에서도 솔라리스가 이겼습니다. 보험 비용은 훨씬 적게 보입니다. 이 요소는 소유자의 거주 지역만큼 자동차에 의존하지 않지만.

따라서 현재로서는 비교 분석이 무승부입니다. 이제 장단점을 고려할 때입니다. 차를 구매하려는 사람들에게 비용은 아마도 가장 설득력 있는 주장일 것입니다. 이것이 그렇게 중요하지 않은 사람들을 위해 우리는 차를 차례로 운전하도록 조언 할 수 있습니다.

객실에서 시승하거나 렌터카를 이용할 수 있습니다. 교통 체증이 심한 도시를 운전한 다음 인상을 비교하십시오. 두 대의 한국차 중 어떤 차를 선택해야 하는지, 누구의 조언이나 추천보다 감정이 알려줄 것입니다.

경험 많은 소유자에 따르면 KiO는 더 이해하기 쉬운 핸들링, 패널의 더 많은 시각적 계측, 편안한 트렁크. 그러나 세부 사항에 대해 이야기하면 자동차 선택은 모든 운전자의 취향 문제입니다. 엄격한 디자인이나 화려한 빨강 또는 파랑 기구가 마음에 드십니까?

두 차량 모두 긍정적인 평가와 부정적인 평가를 모두 가지고 있습니다. 두 자동차의 중요한 장점 - 완전한 적응 러시아 의회러시아 작동 조건에. 이것은 이러한 외국 자동차의 구매자에게 이러한 종류의 혜택입니다.

기아 리오와 현대 솔라리스 - 한국에서 활발히 판매되고 있는 2대의 한국 자동차 러시아 시장. 두 모델 모두 도시 사용 및 여름 여행에 적합한 가족용 자동차의 예산 등급에 속합니다. 하나에 있습니다 가격 카테고리다른 베스트셀러와 함께 폭스바겐 폴로. 한국의 자동차는 세단과 5도어 해치백의 2가지 차체로 제공됩니다.

업데이트된 Solaris의 판매가 러시아 시장에서 시작되었습니다. 세단만 주문 가능합니다. 업그레이드된 엔진과 2개의 6단 기어박스 중에서 선택할 수 있는 다양한 구성으로 제공됩니다. 2017년에 리우 스타일 변경이 진행됩니다. 신차 판매는 올해 말쯤으로 예상된다.

기본전문인 형질

자동차에는 2600 및 2570mm(각각 현대 및 기아용)의 휠베이스가 있습니다. 최저한의 지상고- 똑같다. 160mm입니다. 이것은 대부분의 현대식 중저가 세단의 표준 값입니다. 증가된 클리어런스는 부서진 도로에서 차량을 보다 편안하고 안전하게 (기술 단위의 경우) 이동하는 데 기여합니다.

Solaris는 경쟁 제품보다 더 길고(+28mm) 더 넓습니다(+29mm). 세단의 표준 전체 치수는 4405 x 1729 x 1469mm입니다. "한국인"의 키는 거의 같습니다.

비디오: 기아 리오 1.6 전체 검토. 테스트 드라이브. 장점과 단점.

엔진 및 기어박스 정보

입력 모터 범위업데이트된 Solaris에서 변경 사항이 적용되었습니다. 주요 혁신은 1.4리터 동력 장치의 등장입니다. Kappa 가족에 속합니다. 최대 엔진 출력은 99.6 hp입니다. 덕분에 젊은 모터는 최대 100 "말"의 엔진 부문을 완전히 대표하여 더 높은 세금에 해당하지 않습니다.

상위 버전은 이전 버전의 자동차에서 친숙합니다. 123-강하고 대기. 감마 계열 엔진은 두 가지 사소한 변경을 거쳤습니다.

1. 파워 피크가 낮은 회전수로 이동되었습니다.
2. 하나가 아닌 두 개의 위상 시프터가 나타나 모터를 더 탄력있게 만들었습니다.

자동차 제조업체 기아는 고객에게 잘 알려진 16 밸브 가솔린 엔진을 제공합니다. 대부분 강력한 엔진가족은 비슷하다 발전소현대에서 (앞서 언급한 수정 없이). 동일한 최대 전력을 가지고 있습니다.

두 번째 엔진은 알루미늄 블록이 있는 107마력 1.4리터입니다. 최대 토크 표시기는 135Nm입니다. Kappa 라인 엔진에 비해 더 높은 토크와 강력함.

한국 자동차 브랜드 기아는 선택할 수 있는 4개의 기어박스를 갖추고 있습니다. 그 중에는 2개의 최신 6단(수동 변속기 및 자동 변속기)과 구식 4밴드 "자동" 및 5단 "역학"이 있습니다. 6단 변속기는 가장 강력한 엔진에만 사용할 수 있습니다.

스타일이 변경된 현대 솔라리스는 더 이상 4단 및 5단 기어박스와 함께 판매되지 않습니다. 업데이트된 현대 브랜드 세단에는 6단 변속기만 제공됩니다. 각각은 1.4리터 및 1.6리터 엔진에 사용할 수 있습니다.

테이블. 가장 저렴하고 가장 비싼 두 가지 자동차 버전의 동적 성능 및 연료 성능 비교

외부

나는 12각의 기하학적 형태의 독점적인 라디에이터 그릴과 함께 공격적인 프런트 엔드와 사랑에 빠졌습니다. 근면한 바바리안 피터 슈라이어(Peter Schreyer)가 개발한 기아의 독특한 디자인 컨셉은 여전히 ​​신선하고 적절합니다.

모델 기아 리오는 가장 아름답고 균형 잡힌 모델 중 하나입니다. 저렴한 자동차(세단에서). 정확한 "팽창되지 않은"비율, 멋진 전면 및 후면 광학이 다릅니다. 차는 세련되고 현대적으로 보입니다. 특히 백미러의 방향 지시등, 사이드 윈도우의 크롬 트림 및 기타 멋진 작은 것들이 있는 더 비싼 트림 레벨에서.

경쟁자를 배경으로 현대가 만든 차는 가난한 친척처럼 보이지 않는다. Verna 컨셉트 카 스타일로 설계되었습니다. 그러나 독창성에서 생산 차는 개념과 기아 진영의 동포 모두 훨씬 열등합니다.

솔라리스의 실루엣은 약간의 수정으로 잘 알아볼 수 있습니다. 후면부는 더 비싼 엘란트라를 지칭하는 "늘어진" 헤드라이트로 인해 변형되었습니다. 앞 새로운 현대조금 더 흥미롭게 보이기 시작했습니다. 우선 라디에이터 그릴의 변형된 형태 덕분이다. 나머지 변경 사항은 눈에 띄지 않습니다. 차가 커졌다 전체 치수, 그리고 15인치 휠에서는 조금 무거워 보입니다.

비디오: Pavel Karin과 함께하는 현대 솔라리스 테스트 드라이브

내부

"한국어" 스타일의 업데이트된 인테리어가 다음과 같이 변경되었습니다.

1. 좌석의 질감이 변경되었습니다. 안락 의자는 원래 모양을 유지하면서 더 단단해졌습니다.

2. 터치 컨트롤 기술이 적용된 7인치 디스플레이가 장착된 최신 멀티미디어 복합기가 옵션 목록에 나타납니다. 내장된 Tom-Tom 탐색 시스템이 있습니다. 흥미롭게도 Solaris 멀티미디어 시스템(7인치 터치스크린)은 Creta 및 Elantra에서 사용할 수 없습니다.

3. 재설계 계기반. 각 장치의 판독값은 완벽하게 읽을 수 있습니다.

주요 마감재는 경질 플라스틱입니다. 이 진술은 업데이트된 Solaris와 대기 중인 재스타일 리오 모두에 해당됩니다.

첫 번째 "한국"의 인테리어가 더 예뻐 보이고 더 편안해 보입니다. 두 번째의 내부는 더 퇴색되어 보입니다. 또한 기아자동차는 전면 패널을 변형시키는 사용 가능한 옵션 목록에 대형 터치스크린을 제공하지 않습니다.

트렁크 용량

기아 브랜드의 5도어 해치백에는 389리터 부트가 있습니다. 용량 트렁크클래식 4도어 자동차 - 500hp

재구성된 Solaris는 이 구성 요소에서 동포에게 패합니다. 현대 한국 세단의 트렁크룸은 480리터입니다. 이전 모델에 비해 업데이트된 솔라리스의 가용 트렁크 공간은 10리터 늘어났다.

운전 경험

여행의 즐거움을 느껴보세요 저렴한 자동차더 강력한 파워트레인과 짝을 이루는 6단 변속기가 더 잘 어울립니다. "자동 기계"는 자신의 작업을 훌륭하게 수행하고 운전자에게 적응하며 전환에 대한 적시 결정을 내립니다. 123마력 엔진은 시골길에서 일정량의 동력과 견인력을 제공합니다.

두 차량 모두 공격적인 운전에 적합하지 않습니다. 그들은 능동적 인 스티어링을 좋아하지 않습니다. 적당히 편안합니다. 160mm의 최소 지상고 덕분에 운전자는 도로의 충돌에 대해 걱정할 필요가 없으며 작은 구멍에 들어갈 수 있습니다.

비디오: Solaris 2017, Polo, Rio 및 Vesta: 가장 인기 있는 세단 비교 테스트

가격 비교

해치백 및 세단 본체의 Rio 자동차의 초기 비용은 각각 640,900 및 630,900 루블입니다. 가격에는 추가 혜택이 포함되어 있지 않습니다. 보상 판매 프로그램재활용 기계. Solaris의 기본 가격표는 .

초기 구성의 두 차량 모두 후면 파워 윈도우, 에어컨 및 기타 유용한 옵션 없이 제공됩니다. 1.6 엔진과 6단 "역학"이 장착된 Solaris의 가장 최신 버전은 805,000 루블부터 제공됩니다.

주요 장점 및 단점

기아 리오

+ 아름다운 청소년 디자인.

+ 좋은 동적 특성더 어린 버전에서.

- 약간 오래된 인테리어.

- 더 높은 비용.

현대 솔라리스

+ 멋진 인테리어.

+ 고급 자동차의 옵션.

+ "최대 100 hp" 세금이 적용되는 새로운 1.4리터 엔진

+ 더 나은 연료 효율성.

— 사전 스타일링 자동차에서와 같이 휠 아치의 방음 불량.

어떤 차를 선택할까요?

고품질의 스타일 변경을 수행함으로써 Solaris는 Rio에서 벗어날 수 있었습니다. 주요 장점은 리오와 대부분의 "동급생 자동차"에서 사용할 수 없는 또 다른 1.4 엔진, 고유한 옵션 및 액세서리의 출현에 있습니다. 운전 특성 측면에서 - 패리티. 우리는 한국 제조업체 기아의 진영에서 응답을 기다리고 있습니다.