체리 A13 기술 사양. Chery의 중국-우크라이나어 "보너스". 옵션 및 가격

소유자 리뷰

좋은 오후에요 편견은 중국 자동차를 구입하기 전에 항상 나를 방해했습니다. 적절한 수준의 현대 기술이 거의 없으며 재료의 품질도 동일하지 않습니다. 그것이 내 고정관념을 깨뜨린 Chery 보너스 1.5mt를 보고 탔을 때까지 내가 생각했던 것입니다. 또 다른 요인은 돈이 부족하다는 점이었고, '바퀴'가 필요했기 때문에 갈 곳이 없었습니다.

나쁘지 않은 것 같습니다. 이탈리아 솔루션을 즉시 볼 수 있습니다. 그는 예쁘다. 그런 용도로 오리지널인 리프트백 바디 가격 카테고리. 전면은 심지어 스포티합니다. 대형 헤드라이트, 강력한 범퍼, 차체 색상의 도어 핸들 및 거울, 바퀴만 작아 보입니다. 그러나 실제로 바퀴는 15개입니다. 실습에서 알 수 있듯이 14개가 더 좋습니다. 많은 사람들이 Cherry A13을 운전하지 않은 사람들이 아닌 소유자의 Cherry A13 리뷰에 대해 이에 동의할 것입니다.

엔진은 4기통 1.5l 단 하나뿐이지만 A-92를 소비합니다. 그 힘은 109 "말"로 충분합니다. 베이스에는 에어컨, 운전자용 에어백, 파워 스티어링 등 좋은 장비가 있습니다. 이에 만족하지 않는 사람들을 위해 다음 옵션에는 ABS, 조수석 에어백 및 불량 라디오가 포함됩니다. 나는 거의 즉시 일반적인 "음악"을 틀었지만 그것이 내가 취한 것입니다.

우크라이나에서 조립되었으므로 (ZAZ Forza라고 부름) 예비 부품의 거의 절반이 우크라이나 제품이기 때문에 저렴한 것으로 판명되었습니다. 분양주차장을 돌아다니던 체리보너스 2013 차량은 아무리 많아도 모두 간격이 있었습니다. 신체 부위. 183cm의 키에도 인체 공학은 이상적이지 않습니다. 아내에게는 모든 것이 편안하지만 페달이 너무 높습니다. 좌석 범위를 사용하면 더 뒤로 이동할 수 있습니다.

내부는 클래스에 비해 넓습니다. Kalina에서는 더 비좁을 것입니다. 패브릭 실내 장식품은 펠트와 유사합니다. 트렁크는 작지 않고 왠지 2 개 정도 있습니다. 비상 표지판내려 놔. 풀사이즈 스페어 휠이 있습니다. 또한 안개등이 포함된 최대 전력 액세서리에 주목하고 싶습니다.

운전할 때 Cherry Bonus A13은 코너의 롤링과 관통하는 서스펜션으로 짜증을 냅니다. 스티어링 휠은 모호하고 길기 때문에 쉽게 회전할 수 없습니다. 품질이 좋지 않은 도로에서도 도로를 잘 유지하지만 편안함은 큰 실망입니다. 운전하고 싶지 않아요. 안전하다고 느낄 수 없을 것 같아요.

중국 자동차 산업의 현대 대표자들은 자신있게 세계 시장을 정복하고 있습니다. 점점 더 가치 있는 제품이 중국 자동차 공장의 조립 라인에서 생산되고 있으며, 그 품질은 변덕스러운 유럽인의 요구도 충족시킬 수 있습니다. 이 제품 중 하나는 Chery A13이었습니다.

가치 있는 명세서체리 보너스 A13과 좋은 각도에서 촬영한 이 차의 차체와 실내 사진은 중국의 고급 기술과 세련된 이탈리아 디자인이 기묘하게 공생한 모습으로 대중의 관심을 자극했다.

Chery Bonus A13의 수많은 테스트 드라이브를 수행했을 때 자동차는 많은 장점에 능숙하게 초점을 맞춰 변함없이 칭찬을 받았습니다. 수많은 영상을 촬영할 때 언론인들은 솔직히 이 자동차의 움직임에 좋은 의미로 놀랐습니다. 그러나 러시아인들은 일반적인 기쁨을 다른 모든 사람들과 공유하기 위해 서두르지 않습니다. 사실 잠재 구매자는 더 많은 것을 기대했습니다. 적절한 가격 Chery A13, 그리고 오늘 그 영광스러운 모습으로 지평선에 나타났을 때 새 버전, 체리 보너스(A13 모델은 전 세계적으로 흔히 불리는 모델)가 신제품에서 구식 모델로 완전히 변신했습니다.

Chery A13 – 외관 특징

자동차의 광고 사진은 정말 고급스럽지만 운이 좋게 Chery A13을 시승할 수 있다면 아마도 약간의 불일치를 발견하게 될 것입니다. 그러나 일반적으로 Chery A13의 외관은 적어도 다음과 같은 경우에는 매우 흥미로울 것입니다. 다음 사항:

• 부드럽고 우아한 외관 라인은 중국 자동차도 외관상 독창적이고 독창적일 수 있음을 다시 한 번 전 세계에 입증했습니다.
• Chery Corporation의 신제품 내부는 동시에 겸손하고 우아하며 매우 편안합니다. 자동차 인테리어를 마무리하는 과정에서 제조사는 저렴하면서도 품질이 좋은 소재를 사용했으며, 그 질감이 서로 완벽하게 조화를 이뤘습니다.
• 인체공학적이고 기능성이 뛰어난 좌석 디자인은 승객에게 가장 편안한 환경을 제공합니다.
• 컨트롤은 고품질로 만들어졌으며 매우 유능하게 위치합니다. 자동차를 운전하는 것은 즐거움입니다.

제조업체가 처음에 더 저렴한 가격으로 자동차를 출시했다면 이를 구매하려는 사람들이 훨씬 더 많았을 것이라는 점에 유의해야 합니다. 그러나 살펴보면 체리 가격보너스 A13, 많은 잠재적 구매자는 일반적으로 무료 시운전 중에 실제로 자동차를 평가할 기회를 무시했습니다.

현재 국내 통화가 너무 하락하면서 중국 Chery A13의 가격은 러시아인에게 더욱 흥미로워졌습니다. 그러나 대중은 상점을 사기 위해 서두르지 않습니다. 중국 뉴스, 오늘날 자동차에 대해 알려진 바가 거의 없기 때문입니다. 이런 점을 고려하면 우리나라에서는 중왕국의 세단이 잘 팔리지 않고 있다. 우려 사항이 장비 구매자에게 상당한 할인을 제공한다면 상황이 극적으로 바뀔 가능성이 높습니다.

Cherie 보너스 시승 영상

Chery A13의 기술적 특성 - 정확한 숫자를 좋아하는 사람들을 위한 정보

Chery Bonus의 주요 기술적 특성:

• 이 자동차에는 중국 엔지니어와 오스트리아 회사 AVL의 전문가가 함께 개발한 1.5리터 동력 장치(109hp)가 장착되어 있습니다.
• 기어박스는 완벽하게 조정되어 있으며 매우 동시에 조화롭게 엔진과 상호 작용합니다.
• 기본 버전의 자동차에도 앰프가 장착되어 있습니다.
• 차를 운전하는 것은 여행 중에도 즐겁습니다. 긴 여행대다수의 중국산 차량을 괴롭히는 부진을 눈치채지 못할 것입니다.

회의적인 전문가들조차도 심각한 기술적 결함을 발견하지 못했습니다. 공개적으로 진행된 Chery Bonus의 모든 테스트 드라이브는 엄청난 열광적인 반응으로 끝났습니다. 이는 a13을 만드는 과정에서 엔지니어들이 실제로 일반적인 중국 결함과 사소한 결함을 제거했다는 것을 의미합니다. 신제품의 기술적 특성은 이상적이라고 할 수 있습니다.

충돌 테스트 Chery A13 비디오

Cherie Bonus의 장비 및 가격

Chery A13은 두 번째 그룹의 저명한 대표자입니다. 그러나 저렴한 비용에도 불구하고 모델 디자인에는 다음과 같은 흥미로운 옵션이 많이 있습니다.

• 높은 신체 강도 지표. 생산 과정에서 금속이 사용되며 그 두께는 일반적으로 인정되는 국제 표준을 완전히 준수합니다.
• 안전 패키지에는 EBD 에어백, ABS 에어백, 측면 충격 방지 도어 바 등의 요소가 포함됩니다.
• 파워 스티어링이 있고 스티어링 칼럼의 높이를 조정하는 기능이 있습니다.
• 수동으로 제어되는 에어컨은 정교한 실내 온도 조절 기능만큼 나쁘지 않습니다.
• 조명 요소의 독창적인 디자인 계기반.

Chery A13 모델이 비교적 최근에 등장했음에도 불구하고 신제품으로 자리매김할 우려는 없습니다. 이를 고려하면 자동차 가격은 다음과 같습니다. 이 순간잠재적 구매자의 즐거움을 위해 완고하게 390,000 루블 수준을 유지합니다.

요약하자면

이미 교체된 자동차의 높은 품질의 조립과 합리적인 가격이 주요 장점입니다. 신형보너스 3.

차체와 국가의 선택에 따라 이름이 완전히 다른 중국 소형차입니다. 우리나라에서는 리프트백 바디로만 판매되는 Chery Bonus a13 모델입니다.

해당 모델의 생산은 2008년부터 시작됐고, 회사의 과거 모델들의 인기를 고려하면 꽤 좋은 인기를 얻었다. 이전에는 제조업체가 우리나라에서 높은 판매량을 얻지 못했지만 이제는 엔지니어와 마케팅 담당자가 좋은 일을 해냈고 이 모델은 상대적인 성공을 거둘 수 있습니다.

이 차의 외관은 이탈리아 디자이너들이 작업했는데, 차를 만드는 주된 조건은 a13 모델을 안전하게 만드는 것이었습니다. 외관은 놀랍지 않았고 단순하며 교통 상황에서 눈을 사로 잡지 않을 것입니다. 이 자동차는 2010년부터 우크라이나에서 판매되기 시작했고 그곳의 ZAZ 공장에서 생산되었으며 그 후 그곳에서 ZAZ Forza로 판매되기 시작했습니다. 그들은 그곳에서 용접 작업을 하고, 모델에 자국의 배터리와 우크라이나산 타이어도 설치합니다.

명세서

그래도 이 차를 구입하기로 결정했다면 제조업체는 모터 선택을 제안하지 않을 것입니다. 이 모델한 가지 유형만 설치됩니다. 전원 장치. 109를 생산하는 1.5리터 가솔린 4기통 엔진입니다. 마력.

이 유형의 동력 장치는 5단 기어박스와 함께 작동할 때만 작동합니다. 에 의해 동적 특성차는 전혀 매력적이거나 놀랍지 않습니다. 좋은 점은 이 엔진이 공식 데이터에 따르면 소량의 연료를 소비한다는 것입니다. 모델은 100km당 7.2리터의 연료를 소비합니다.

체리 보너스 a13의 내부

원래 버전의 인테리어는 조금 달랐습니다. 이제는 회색과 검정색 톤이 있어서 저렴해 보이지만 엔지니어들은 다른 길을 가기로 결정하고 정말 좋은 빌드와 큰 공간이 없는 구매자를 놀라게 하기로 결정했습니다. 간격.

실내는 동급 대비 넓지만 디자인은 전혀 매력적이지 않습니다. 스티어링 휠은 3스포크 또는 4스포크이며, 두 스포크가 서로 매우 가깝기 때문에 스티어링 휠이 3스포크처럼 손에 잡히게 됩니다. 시트 쿠션이 짧고 높으며 스티어링 칼럼 조정이 제대로 선택되지 않았기 때문에 운전자가 이 모델의 운전대를 잡는 것은 약간 불편할 것입니다.

Chery Bonus a13의 뒷좌석은 이미 조금 더 좋아졌고, 세 번째 사람도 문제 없이 앉을 수 있으며 키가 큰 승객도 불편함을 느끼지 않을 것입니다. 트렁크 용량은 370리터인데 뒷좌석을 접어 최대 1400리터까지 늘릴 수 있지만 바닥이 평평하지는 않다.

센터 콘솔도 전혀 매력적이지 않습니다. 맨 위에는 추악하고 비효율적 인 표준 라디오 테이프 레코더가 있고 아래에는 작은 물건을위한 작은 틈새가 있으며 그 뒤에 디자이너는 2 개의 공기 편향 장치를 배치했습니다. 비상 시스템 버튼과 마찬가지로 히터와 에어컨에 대한 조정도 엄청납니다. 이 모든 것 아래에는 재떨이가 있습니다.

내부에는 조수석 승객만을 보호하는 에어백이 2개 있습니다.

자동차의 서스펜션은 꽤 좋다고 할 수 있으며, 프론트 서스펜션은 독립적이며 위시본을 사용하는 모든 사람에게 알려져 있으며, 리어 서스펜션은 충격 흡수 장치와 함께 반독립적입니다. 뒷 브레이크는 드럼, 앞 브레이크는 디스크로 불만은 없지만 서스펜션이 특별히 잘 구성되지 않았고 차가 구르며 저속에서도 코너에서 롤이 발생합니다.

일반적으로 Chery Bonus A13 자동차는 외관상 현대적으로 보이지만 여전히 문제가 있습니다. 이것이 동력 장치의 약점이고 추악한 내부이며 그게 전부입니다. 우리 의견으로는 이 자동차는 한 지점에서 다른 지점으로 이동하기 위해 자동차가 필요한 사람들에게만 적합하며 다른 경우에는 이 모델이 적합하지 않을 것입니다.

자동차는 관세 없이 러시아로 배송되므로 가격이 상대적으로 저렴합니다. 기본 패키지에는 에어컨, 이모빌라이저, 중앙 잠금, 전면 파워 윈도우. 최대 구성 USB 포트가 있는 오디오 시스템, 전원 액세서리, 열선내장 거울 및 앞좌석, 15인치 알로이 휠이 장착되어 있습니다.

동영상

우리나라의 중국 자동차 산업은 대중 소비자의 눈에 점점 더 익숙해지고 있으며 성공적으로 경쟁하고 있습니다. 국내 VAZ"독일인"을 사용했습니다. Chery Bonus는 당연히 이러한 베스트셀러 중 하나로 간주될 수 있습니다. 이 차경쟁력을 입증했으며 이미 새로운 세대를 확보했습니다.

기술적 특성 및 운영 데이터 Chery Bonus (a13)

중국에서는 보너스(Bonus)를 A13이라고 부르며 2세대에 뿌리를 두고 있습니다. 폭스바겐 골프. 먼 90년대에 중국인은 은퇴한 Golf와 Seata Toledo의 섀시를 사용할 수 있는 라이센스를 획득했으며 곧 이를 부적의 기초로 사용하고 보너스로 사용했습니다. 공식적으로 이것은 B+ 클래스 차량입니다. 하지만 리프트백 바디를 적용해 실용성이 뛰어나 넉넉함 측면에서는 골프급과도 쉽게 경쟁할 수 있다.

본체의 전체 길이는 4269mm, 너비 - 1686mm, 높이 - 1492mm입니다. 자동차의 휠베이스는 2527mm입니다. 제조업체가 선언한 데이터에 따르면 지상고는 162mm에 이르지만 실제 테스트에서는 러시아어 버전가장 낮은 지점에서 142mm라는 약간 다른 수치를 보여주었습니다. 그런데 가장 낮은 지점은 배기 시스템입니다. 또한 기본적으로 크랭크케이스 보호 기능이 없으므로 구매를 미루지 않는 것이 좋습니다. 실내 및 트렁크의 머드가드와 바닥 매트에도 동일하게 적용됩니다.

Chery Bonus의 비디오 검토 및 테스트 드라이브

자동차 후드 아래에는 ACTECO 제품군의 1.5리터 자연 흡기 가솔린 엔진인 오스트리아-중국 디자인의 단일 엔진이 설치되어 있습니다. 16 밸브, 단일 캠축이며 출력은 109 마력입니다. 140Nm의 토크에서. 마찬가지로 변속기 측면에서도 선택의 여지가 없으며 5단 수동만 가능합니다. 이러한 탠덤은 상당한 12초 만에 자동차를 0에서 100까지 가속하며 "최대 속도"는 160km/h입니다. 고속도로에서의 연료 소비량은 5.3l/100km(복합 - 6.5l/100km)이지만 실제로는 복합 사이클에서 실제 소비량을 얻으려면 리터를 더 추가해야 합니다. 탱크 용량은 50리터로, 주유 없이 최대 900km까지 주행할 수 있다.

이탈리안 디자인 체리 보너스

중국인이 유명한 이탈리아 스튜디오에서 자동차 디자인을 주문한다는 사실에 이미 익숙해 졌을 것입니다. 따라서 A13의 경우 차체는 Torino Design의 전문가가 디자인했습니다. 그 결과 외관은 매우 독창적이었습니다. 이는 특히 리프트백 후면 부분의 윤곽에 해당됩니다. 시각적으로 보너스는 세단과 매우 유사하여 러시아 구매자의 사고방식에 잘 맞습니다.

헤드라이트는 다소 향수를 불러일으키는 것처럼 보입니다. Cherie의 눈에서는 오래된 골프 또는 폴로를 알아볼 수 있습니다. 차 내부도 꽤 좋아 보입니다. 간격이 최소화되고 내부 플라스틱이 가죽처럼 보이도록 만들어졌으며 전면 콘솔은 간결하고 스타일리시합니다.

정직한 시승 Chery Bonus

표준 접이식 키는 매우 편리합니다. 열쇠 고리에 있는 유일한 버튼으로 트렁크 리드를 열고 닫을 수 있습니다. 외부 손잡이가 없고, 가족처럼 금속 부분이 유리와 함께 올라갑니다. 스코다 옥타비아. 따라서 트렁크 공간은 넉넉합니다. 개구부 폭은 약 1m, 트렁크 높이는 60cm, 좌석 등받이까지의 길이는 80cm입니다. 좌석을 쉽게 접을 수 있고 긴 물건을 운반할 수 있습니다. 3m는 자유롭게 맞음) 또는 차량에 더블 침대를 마련하세요. 트렁크 바닥 아래에 적재용 바퀴(또는 풀사이즈 바퀴)를 놓을 장소를 찾았습니다. 이중 바닥은 매우 약하므로 실수로 밀어 넣지 않도록 주의해야 합니다.

소음 차단 엔진실좋아요, 엔진의 "목소리"는 실내에만 들어갑니다 고속. 서스펜션으로 인한 소음과 노킹으로 인해 더 많은 불만이 발생합니다. 특히 제동할 때 앞 스트럿에서 나는 소리가 짜증스럽습니다.

전반적으로 서스펜션이 매우 단단합니다. 전면에는 스태빌라이저가 있는 위시본에 일반 MacPherson 스트럿이 있습니다. 측면 안정성, 후면에는 반독립 빔이 있습니다. 이 경우 설정은 리어 서스펜션짐을 실은 차가 상당히 눈에 띄게 처지는 정도입니다. 이것은 이미 매우 평범한 것의 약 7cm를 쉽게 먹습니다. 지상고. 결과적으로 고르지 않은 노면을 주행할 때 운전자는 먼저 척추에 충격을 받은 다음 선미가 큰 진폭으로 흔들리는 것을 느낍니다.

기어를 변경할 때 소음이 성가실 수도 있습니다. 버릇없는 운전자들 사이에서 분노의 다음 부분은 엔진의 비탄력성에서 발생합니다. 좋은 상태를 유지하려면 크랭크 샤프트를 거의 빨간색 영역으로 돌려야합니다. 그렇지 않으면 더 일찍 변속하면 밸브가 두드리는 소리가납니다. 손가락 소리가 선명하게 들립니다. 가장 불쾌한 점은 시티 크러시에서 가장 많이 사용되는 2단, 3단에서 엔진의 부진이 정확하게 관찰된다는 점이다.

내부를 살펴볼 때 고급 소재에만 집중해서는 안 됩니다. 플라스틱은 보기에는 깔끔해 보이지만 실제로는 저렴하고 두드릴 때 쿵쿵거리는 "떡갈나무 같은" 소리가 나기 때문입니다. 지붕 마감도 아쉬운 점이 많습니다.

좌석 덮개의 선택은 매우 제한적입니다. ~에 앞 좌석여기 출입구 높이가 작기 때문에 키가 큰 운전자를 위한 좌석에는 명백한 문제가 있습니다. 동일하게 적용됩니다 바람막이 유리. 시야도 다소 넓은 자세로 인해 방해를 받습니다. 뒷유리는 경사가 심하고 스트라이프가 심해 후방 시야는 더욱 안 좋다. 진짜 루멘부족한 것으로 나타났습니다. 후진할 때는 방향을 바꿔야 합니다.

하지만 객실의 인체공학적 측면은 괜찮습니다. 표준 라디오의 버튼은 고무로 처리되어 있습니다. 시트 난방 조절 장치는 센터 콘솔의 측벽에 있습니다. 좌석 사이에는 컵홀더가 1개 있습니다. 갤러리에는 일반적으로 충분한 공간이 있습니다. 그러나 무릎에 거의 항상 여유 공간이 있다면 키가 1.9m 이상인 승객은 부딪힐 때 부딪히지 않도록 몸을 구부려야 합니다.

해치백은 어떻게 다른가요?

러시아 A13 해치백 버전이 출시되었습니다. 별도의 모델 Chery Very라고 불립니다. 차량 길이는 4139mm로 리프트백보다 130mm 짧다. 이것이 모델 간의 주요 차이점입니다. Bonus의 트렁크 용량이 370리터인 경우 매우 이 수치는 10리터 더 많습니다. 추가적으로 뒷 창문앞 유리 와이퍼와 스포일러가 나타났습니다. 리프트백의 공차 중량은 1200kg이고, 해치백은 75kg 더 무겁습니다.

옵션 및 가격

Chery는 고객에게 4가지 트림 레벨을 제공합니다.보너스:

1. BN14B - RUB 389,999;
2. BN14BP - RUB 399,999;
3. BN14C - RUB 409,999;
4. BN14LX - 419999 문지름.

언제가격표는 다음과 같이 증가합니다.

1. VR14B - RUB 399,999;
2. VR14BP - RUB 409,999;
3. VR14C - RUB 419,999;
4. VR14LX - RUB 429,999

"베이스"는 이미 다음의 존재를 제공합니다.

• 제동력 분배 시스템;
• 운전자용 에어백;
• 이모빌라이저;
• 원격 제어를 통한 중앙 잠금;
• 에어컨;
• 유압 부스터가 장착된 높이 조절식 스티어링 휠;
• 모든 전기 창문;
• 원격 트렁크 개방 기능;
• 온보드 컴퓨터;
• 음향 스피커 쌍.

최대 구성에는 다음과 같은 개선 사항이 포함됩니다.

• ABS 및 EBD 시스템;
• 주차센서;
• 운전자와 승객을 위한 이중 에어백;
• 난 방석;
• 전기적으로 조절 가능하고 열선이 있는 외부 미러;
• 풀사이즈 스페어 휠;
• 깁스 휠 디스크 15인치씩;
• 안개등.

소유자 리뷰: 이 자동차의 주요 장점과 단점

Chery A13의 주요 단점 중 하나는 소유자가 단단한 프론트 서스펜션을 가장 자주 호출하여 이동의 편안함을 눈에 띄게 악화시킨다는 것입니다. 시골 길. 이와 함께 지상고가 충분하지 않은 경우가 많습니다. 머플러로 무언가를 칠 수 있습니다. 즉시 크랭크케이스 보호 장치를 설치하는 것이 좋습니다. 많은 사람들은 하중이 가해지면 자동차 후면이 심하게 처져 스프링에 스페이서를 사용해야한다는 사실에 무관심하지 않습니다. 같은 이유로 차선을 급격하게 변경하는 동안 차량의 안정성이 거의 없으며 적절한 속도로 회전하므로 미끄러지기 쉽습니다. ABS 및 EBD가 포함된 더 비싼 버전을 구입하면 문제가 부분적으로 해결됩니다.

또한, 범프에서는 트렁크가 허가 없이 열릴 수 있습니다. 기내의 글러브 컴 파트먼트에도 비슷한 문제가 있습니다. 앞서 언급한 것처럼 내장용 플라스틱은 가격이 저렴하고 구입 후 오랫동안 불쾌한 냄새가 난다. 많은 사람들에게 기기 우물이 비정상적으로 작아 보이고, 저울의 빨간색 조명도 불만을 야기할 수 있습니다. 보너스 스티어링 휠은 단면적이 상대적으로 작아서 항상 편리한 것은 아닙니다. USB 커넥터는 표준 라디오, 표준형이 아니고 미니 USB이기 때문입니다.

반면에 자동차에는 다음과 같은 많은 밝은 "장점"이 있습니다.

• 특수 케이블을 사용하여 내부에서 열 수 있는 대형 트렁크;
• 조용히 운전할 때 엔진의 효율성이 좋습니다.
• 엔진 실은 사용 가능한 공간의 유능한 조직을 자랑하며 발전기가 높게 장착되어 부식 위험이 줄어 듭니다.
• 버튼과 컨트롤은 객실에 편리하게 위치해 있습니다.
• 에어컨은 완벽하게 작동합니다.
• 문 조명이 있습니다.
• 도어에는 3개의 잠금 위치가 있습니다.
• 두 번째 줄의 좌석이 접혀 있습니다.

Chery 보너스 튜닝: 림, 시트 커버, 매트 등

대부분의 경우 튜너는보너스와매우 구매:

• 휠 아치 라이너, 머드 플랩;
• 견인봉, 엔진 보호;
• 후드와 창문의 디플렉터;
• 시트 커버;
• 바닥 매트 및 트렁크: 폴리우레탄, 직물;
• LED 주간 주행등;
• 헤드라이트 보호

일부는 공장 185/60 R15 대신 175/70 R14 및 185/65 R14 크기의 휠을 설치하여 지상고를 낮춥니다. 그러나 185/65 R15 타이어를 설치하는 것은 휠 아치 벽과의 마찰로 인한 금속 부식의 위험이 있으므로 엄격히 권장되지 않습니다.

새로운 체리 보너스 3(a19)

A13 모델에 이어 중국은 A19 지수를 갖춘 유사한 세단을 우리 시장에 출시했습니다. 공식적으로 이것은 Chery Bonus 3이지만 원래 Bonus도 이와 동시에 판매됩니다. 사실, 최근에 스타일이 변경된 버전을 획득했습니다. 기술적인 측면에서 A19는 크게 다르지 않습니다. 동일한 섀시에 동일한 서스펜션 디자인, 109마력의 동일한 1.5리터 ACTECO 엔진, 5단 수동 변속기가 결합되어 있습니다. 그러나 Chery 경영진은 곧 신제품에 자동 변속기를 장착하고 엔진 범위를 확장할 것을 약속합니다.

자동차의 가장 큰 차이점은 디자인입니다. 이전과 마찬가지로 외관은 이탈리아인이 Cheri를 위해 디자인했기 때문에 스타일의 성공에 놀라지 말아야 합니다. 윤곽이 더 엄격해졌고, 외관이 훨씬 더 견고해 보입니다. 치수, mm: 4450×1748×1493. 보너스 3의 내면 세계도 완전히 바뀌어 더욱 풍성해 보이기 시작했습니다. 세단의 트렁크 용량은 508리터이며, 뒷좌석 소파 뒷면이 부분적으로 접혀 있습니다. 공차중량은 1208kg으로 A13 리프트백보다 8kg 더 많다. 방음이 대폭 향상되었습니다. 이 섹션의 유일한 불만 사항은 휠 아치의 "소리"일 수 있습니다.

러시아의 경우 2가지 구성이 제공됩니다. 버전RUB 420,000의 표준입니다. 다음이 포함됩니다:

• USB가 있는 라디오;
• EBD가 포함된 ABS;
• 운전자와 승객을 위한 에어백;
• 이모빌라이저, 중앙 잠금 장치;
• 전체 내부 전기 패키지;
• 파워 스티어링;
• 에어컨;
• 전기적으로 조절 가능한 외부 미러;
• 운전석 팔걸이;
• 난 방석.

패키지 비용을 추가로 지불하는 경우편안함(RUB 534,900) 혜택:

• 주차센서;
• 합금 휠;
• 가죽 시트 및 스티어링 휠;
• 6방향으로 조절 가능한 운전석.

보너스가 충돌 테스트를 통과한 방법

A13과 A19 모두 C-NCAP 시스템(중국)을 사용해서만 테스트되었습니다. 그러나 2012년부터 중국 제조업체가 점차 시장에 관심을 돌리면서 EuroNCAP 표준에 훨씬 더 가까워졌습니다. 서유럽. C-NCAP의 유일한 중요한 차이점은 기둥에 의한 측면 충격을 무시한다는 것입니다. 간단히 말해서, A13과 A19는 별 5개 중 4개를 받았습니다. 이것은 매우 좋은 결과입니다.

• 소식
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신형 플랫베드 장거리 트럭은 플래그십 6520 시리즈에 속하며, 다임러 엔진인 1세대 메르세데스-벤츠 액소르(Mercedes-Benz Axor)의 운전실이 장착되어 있습니다. 자동 변속기 ZF 기어 및 다임러 드라이브 액슬. 더욱이, 마지막 축은 리프팅 축(소위 "슬로스")으로, 이를 통해 "에너지 비용을 크게 절감하고 궁극적으로...

러시아의 도로: 심지어 아이들도 참을 수 없었습니다. 오늘의 사진

안에 마지막으로이르쿠츠크 지역의 작은 마을에 위치한 이 사이트는 8년 전에 개조되었습니다. 이름이 알려지지 않은 아이들은 자전거를 탈 수 있도록 스스로 이 문제를 해결하기로 결정했다고 UK24 포털이 보도했습니다. 이미 인터넷상에서 큰 화제를 모은 해당 사진에 대한 지자체의 반응은 아직 알려지지 않았다. ...

세단의 스포츠 버전에 대해 발표된 가격 폭스바겐 폴로

1.4리터 125마력 엔진이 장착된 자동차는 6단 수동 변속기 버전의 경우 819,900루블부터 시작하는 가격으로 제공됩니다. 6단 수동 외에 7단 DSG 로봇을 탑재한 버전도 고객이 이용할 수 있다. 그러한 폭스바겐 폴로 GT의 경우 889,900 루블을 요구할 것입니다. Auto Mail.Ru가 이미 말했듯이, 일반 세단에서...

대통령을 위한 리무진: 자세한 내용 공개

연방특허청 웹사이트는 계속해서 "대통령을 위한 자동차"에 관한 정보를 공개하는 유일한 소스입니다. 첫째, NAMI는 "Cortege" 프로젝트의 일부인 리무진과 크로스오버 자동차 두 대의 산업 모델 특허를 받았습니다. 그런 다음 우리 사람들이 등록했습니다. 산업 모델"자동차 대시보드"라고 합니다(아마도...

운전 학교에서는 전기 자동차 사용법을 가르칩니다.

규칙에서 이를 상기시켜 드리겠습니다. 교통"전기 자동차"의 개념을 통합할 계획입니다. 이에 상응하는 결의안 초안이 교통부에서 개발되었습니다. 용어 자체 외에도 다음이 나타나야 합니다. 도로 표지판“전기차 충전 가능한 주유소”, “전망” 팻말 차량", "차종 제외" 등도 도로 표시, "보기..." 기호를 복제합니다.

오늘의 영상: 전기자동차는 1.5초 만에 시속 100km에 도달합니다.

그림젤(Grimsel)이라는 전기 자동차는 1.513초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있었습니다. 이 성과는 뒤벤도르프 공군기지 활주로에서 기록됐다. Grimsel 자동차는 ETH Zurich와 Lucerne University of Applied Sciences의 학생들이 개발한 실험용 자동차입니다. 참여하기 위해 만들어진 자동차..

상징적인 토요타 SUV가 망각에 빠질 것이다

지금까지 호주와 중동 시장용으로 생산되었던 이 자동차의 생산이 2016년 8월에 완전히 중단될 예정이라고 Motoring은 보도했습니다. Toyota FJ Cruiser 생산은 2005년 뉴욕 국제 오토쇼에서 처음 선보였습니다. 판매 시작부터 오늘까지 차량에는 4리터 휘발유가 장착되었습니다.

모스크바 주립대학교 교수가 새로운 피렐리 캘린더에 출연할 예정입니다.

할리우드 스타 Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright가 컬트 캘린더 촬영에 참여했으며 모스크바 주립 대학 Anastasia Ignatova 교수가 특별 게스트로 참석했다고 Mashable이 보도했습니다. 달력 촬영은 베를린, 런던, 로스앤젤레스 및 프랑스의 르 투케(Le Touquet) 마을에서 진행됩니다. 어떻게...

자동차 선택, 구매 및 판매 방법.

자동차를 선택하는 방법 오늘날 시장은 구매자에게 거대한 선택눈이 휘둥그래지게 만드는 자동차들. 따라서 자동차를 구입하기 전에 고려해야 할 중요한 사항이 많이 있습니다. 결과적으로, 정확히 무엇을 원하는지 결정한 후 다음과 같은 자동차를 선택할 수 있습니다.

가장은 어떤 차를 선택해야 할까요?

가족용 자동차는 안전하고 넓으며 편안해야 합니다. 또한, 패밀리카는 이용하기 쉬워야 합니다. 가족 용 자동차의 종류 일반적으로 대부분의 사람들은 " 가족 용 자동차»는 6~7인승 모델과 연관되어 있습니다. 스테이션 왜건. 이 모델은 5개의 도어와 3개의 도어를 갖추고 있습니다.

세계에서 가장 비싼 자동차

세상에는 수많은 자동차가 있습니다. 아름답고 별로 아름답지 않고, 비싸고 저렴하고, 강력하고 약하며, 우리 자동차와 다른 자동차도 있습니다. 그러나 세계에서 가장 비싼 자동차는 1963년에 생산된 Ferrari 250 GTO 단 한 대뿐이며, 이 차만이 고려되고 있습니다.

2018-2019년에 러시아에서 가장 자주 구매된 자동차는 무엇입니까?

러시아 연방 도로의 자동차 수는 지속적으로 증가하고 있습니다. 이는 신규 및 중고 모델 판매에 대한 연간 연구를 통해 확인되었습니다. 따라서 2017년 첫 두 달 동안 러시아에서 어떤 자동차를 구입했는지에 대한 질문에 답할 수 있는 연구 결과를 바탕으로...

교환방법 오래된 차 2010년 3월, 우리나라에서는 오래된 자동차를 재활용하는 프로그램이 시작되었습니다. 이에 따라 자동차 소유자라면 누구나 자신의 차량을 변경할 수 있습니다. 오래된 차새 제품의 경우 50의 재정 지원을 받았습니다...

선택할 골프급 해치백: Astra, i30, Civik 또는 Still Golf

중앙 인물 지역 교통 경찰은 신형 골프에 아무런 반응을 보이지 않습니다. 관찰에 따르면 그들은 화려한 Honda를 훨씬 선호합니다 (우크라이나에서는 거의 없음). 게다가, 폭스바겐의 전통적인 비율은 업데이트된 차체 플랫폼을 너무 잘 숨겨서 일반인이 보기에는 어렵습니다...

연예인 자동차는 스타 자격과 일치해야 합니다. 그들이 겸손하고 공개적으로 이용 가능한 무언가에 도달하는 것은 단순히 불가능합니다. 차량은 인기와 일치해야 합니다. 인기가 많은 사람일수록 자동차는 더욱 정교해져야 합니다. 글로벌하게 인기를 끌고 있는 스타들 이번 리뷰는...

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현대 중국 자동차 산업은 거부하기 어려운 자동차를 제공하기 시작했습니다. 이러한 제안 중 하나는 Chery A13입니다. 성공적인 기술적 특성과 아름다운 사진들차체의 내부와 외부는 이 차를 이탈리아 디자인과 중국 기술의 멋진 공생으로 유명하게 만들었습니다. 모든 전문적인 시승 중에 자동차는 적극적으로 칭찬을 받았으며 비디오로 촬영할 때 많은 장점을 지적했으며 많은 언론인이 이 자동차의 동작에 공개적으로 놀랐습니다.

그러나 러시아에서도 불리는 Cherie Bonus는 우리나라 자동차 운전자의 마음을 많이 얻지 못했습니다. 처음에 잠재 구매자는 더 낮은 가격을 기다리고 있었고 오늘날 Bonus A13 후속 제품이 모든 영광을 안고 등장했으며 이 모델은 다소 구식이 되었습니다. Cherie 회사의 불분명한 모델 정책은 아직 그녀의 손에 닿지 않았지만 신제품을 검토하는 것이 점점 더 흥미로워지고 있습니다.

사진을 봅니다. 외관은 이탈리아 출신입니다.

자동차의 전체 디자인은 이탈리아에서 그려졌습니다. 뛰어난 디자이너들이 모든 측면에서 자동차를 매우 매력적으로 만들려고 노력했습니다. 그러나 세단은 여전히 ​​중국 전통을 따르는 것으로 밝혀졌습니다. 자동차는 쉽게 인식되고 순위가 매겨졌습니다. 모델 범위체리. 사진 속 Chery A13은 특히 광고 사진을 찍을 때 타의 추종을 불허하는 것처럼 보입니다. 그러나 실제로는 소유자의 리뷰와 개인 시운전에서 말도 안되는 부분을 많이 찾을 수 있습니다. 그러나 Chery A13은 외관이 더 만족스럽습니다.

아름다운 외관 라인이 이를 증명합니다. 중국 자동차귀여울 수도 있다;

Chery Bonus의 내부는 매우 단순하고 유럽 친화적입니다. 이곳의 모든 것이 매우 편안합니다.

재료는 잘 선택되었고 품질은 꽤 괜찮은 것으로 나타났습니다. 객실에는 이물질 냄새가 없습니다.

좋은 좌석 덮개를 사용하면 편안하게 앉을 수 있으며 소름 끼치는 합성 섬유가 없습니다.

장기간 사용해도 플라스틱이 삐걱거리지 않으며, 기내에서도 불편함이 없습니다.

모든 컨트롤은 충분한 품질로 고려되고 만들어졌습니다. 운전자는 시승을 즐깁니다.

Cherie Bonus가 처음에 더 저렴했다면 오늘날에는 더 많은 구매자가 있을 것입니다. 처음부터 그들은 솔직히 부풀려진 비용 때문에 시승을 위해 차를 타지 않았고 더 잘 알게되었습니다. 요즘 국내 환율이 오르면서 중국 가격이 더 매력적으로 보이지만 자동차에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다. 왜냐하면 중국 세단모든 잠재적 구매자가 선택하는 것은 아닙니다. Chery A13에는 할인에 대한 희망만 있습니다.

기술적 특성 - 자신감을 불러일으키는 충전재

중국산 자동차 출현에 대한 소유자의 훌륭한 리뷰는 드뭅니다. 우리는 동부 이웃의 제안을 그토록 감사하는 법을 아직 배우지 못했습니다. 그러나 기술적 특성은 이미 시운전 단계에서 눈에 띕니다. Cherry Bonus는 잠재적인 구매자에게 자동차를 더욱 매력적으로 만드는 탁월한 기술을 실제로 제공합니다. 시운전뿐만 아니라 작동 중에도 경험할 수 있는 주요 이점은 다음과 같습니다.

• 엔진은 완전히 중국산이 아닙니다. 1.5 리터 장치는 오스트리아 회사 AVL과 공동으로 개발되었습니다.

• 상자는 완벽하게 조정되어 장치의 109마력을 최대 토크까지 완벽하게 발전시킵니다.

• 스티어링은 파워 어시스트 방식입니다. 기본 구성, 키트는 놀라울 정도로 잘 작동합니다.

• 차는 기분 좋게 핸들링하고 많은 중국 자동차 고유의 부진함이 부족합니다.

• 다이나믹하고 꽤 편안한 승차감 Chery A13에서는 다음을 즐길 수 있습니다. 새차전부

쓰기 나쁜 리뷰, 당신은 적어도 하나의 심각한 것을 찾아야합니다 기술적 결함그러나 많은 회의적인 전문가들은 성공하지 못했습니다. 모든 Chery Bonus(A13) 테스트 드라이브는 언론인들이 그 우수성에 대해 이야기하는 것으로 끝납니다. 긍정적인 측면자동. 뛰어난 기술적 특성 덕분에 중국 전통의 단점을 없애고 뛰어난 승차감을 제공합니다.

자동차의 장비와 비용은 러시아 구매자에게 중요한 포인트입니다.

Chery의 회사는 항상 가장 비싼 중국 문제 중 하나로 간주되었습니다. 그러나 오늘날 이 제조업체의 자동차는 두 가지 라인으로 나뉩니다. 하나는 값비싼 신제품을 전시하고, 다른 하나는 오래된 자동차를 전시합니다. Chery A13은 두 번째 변종 자동차에 속하며 가격이 상당히 저렴합니다. 기계의 디자인은 소유자 리뷰에서 칭찬받는 수많은 흥미로운 옵션을 제공합니다.

• 안전성은 2개의 에어백, EBD가 포함된 ABS, 도어의 측면 충격 막대로 표현됩니다.

• 국제 표준을 충족하는 일반 금속 두께의 내구성 있는 본체;

• 에어컨이 있는 수동 제어, 그러나 매우 성공적인 설정에서는 실내 온도 조절보다 나쁘지 않습니다.

• 여행 중 운전자의 편안함을 위한 파워 스티어링 및 높이 조절 스티어링 칼럼;

• 아름다운 대시보드 조명과 풍부한 입력이 포함된 아주 좋은 음악.

회사는 Chery A13 구매자를 위해 이러한 놀라움을 준비했습니다. 그러나 Cherry Corporation은 더 이상 이 모델을 새로운 제품이나 수익성 있는 최신 제품으로 포지셔닝하지 않습니다. 자동차 비용은 390,000 루블로 동결되어 장비가 잘 갖춰진 차량에 상당히 좋습니다. 그러나 회사는 많은 구매자를 찾지 못했지만 모델도 실패했다고 할 수 없습니다.

요약하자면

중국의 관심사는 매력적인 자동차 그 이상을 제공합니다. Cherry Bonus(A13)는 러시아를 제외한 모든 국가에서 회사의 주력 제품 중 하나가 되었습니다. 오늘날 Chery Bonus는 자동차가 공식적으로 판매되는 일부 국가에서도 조립됩니다.

저렴한 비용과 좋은 장비는 러시아 자동차의 두 가지 주요 장점입니다.하지만 회사에서는 이미 보너스 3를 출시했기 때문에 이전 세대의 대표 모델이라고 볼 수 있습니다. 구매자에게 중요한 이점 중 하나는 우수한 가격입니다.