El principio de funcionamiento del amortiguador en el automóvil, por qué es necesario. Válvula solenoide del recipiente: ¿dónde se usa? ¿Qué sucede si el absorbedor no funciona?

Después de que aparecieran los coches que cumplían con la norma de seguridad medioambiental Euro-3, los diseñadores de automóviles se quedaron perplejos ante la creación de un dispositivo capaz de retener los vapores de hidrocarburos para excluir sus emisiones a la atmósfera. Por lo tanto, en el sistema de combustible de la mayoría de los automóviles, y los automóviles domésticos, incluido el VAZ, no fueron una excepción, apareció una parte: un adsorbente. ¿Qué es? Propongo considerar este detalle desde todos los ángulos posibles utilizando el ejemplo del automóvil doméstico VAZ 2114.

1 Adsorbente: ¿qué es?

Si llevamos a cabo una traducción literal de la palabra adsorbente del inglés, al final obtendremos dos significados similares: "absorber", "amortizar". ¿Cuál es la necesidad de ello de todos modos? La adsorción es un proceso en el que los gases son absorbidos tanto por sólidos como por líquidos. En este caso, el elemento principal que absorbe los vapores del combustible gastado es el carbón activado. Es con ellos que llenan parte del espacio libre del adsorbente.

La composición de esta parte incluye varios elementos estructurales:

• adsorbedor
• Válvula de purga
• Tubos de adsorción y válvula de purga
• válvula de gravedad
• Tubo de vapor delantero
• separador de vapor
• Tubo de drenaje de combustible
• Varias mangueras

2 El principio de funcionamiento del adsorbente en el VAZ 2114.

El adsorbedor funciona de la siguiente manera. Los vapores de combustible formados en el tanque de combustible ascienden y se acumulan gradualmente en el cuello del tanque, desde donde tienen un camino directo al separador, en el que tiene lugar el proceso de condensación de estos vapores. Los vapores que se han convertido en líquido se drenan de regreso al tanque de combustible. Sin embargo, no todos los vapores tienen tiempo de volver a ser líquidos. Parte del vapor que queda en forma de gas ingresa al adsorbente, donde se absorbe con la ayuda de un adsorbente: carbón activado.

Vale la pena señalar que todo el proceso descrito anteriormente procede exclusivamente con el motor apagado. De lo contrario, el sistema tendrá que abrir. En este caso, los vapores de gasolina que se hayan formado en el depósito de combustible y no hayan tenido tiempo de transformarse en líquido saldrán expulsados ​​por el tubo de admisión del motor. VAZ 2114 y ser quemado.

Este principio de funcionamiento implica la presencia de varias ventajas a la vez:

1. Prevención de la contaminación atmosférica por humos nocivos
2. El automóvil absorbe menos combustible mientras conduce (aunque el nivel de economía ni siquiera alcanza el 1 por ciento, pero al mismo tiempo el hecho es obstinado: sin quemar vapores de gasolina, el motor necesitaría más combustible).

3 Señales por las cuales puede determinar que el adsorbedor está defectuoso

Incluso un detalle como un absorbente puede obstruirse y volverse inutilizable. Las causas de un mal funcionamiento pueden ser diferentes (daños mecánicos, desgaste natural del elemento absorbente). El principal síntoma de un mal funcionamiento del adsorbedor es la presencia de un exceso de presión en el depósito de combustible. La razón de esto es la acumulación de una cantidad excesiva de vapores de combustible, que no pueden pasar a estado líquido ni eliminarse a través del adsorbedor. Es bastante simple asegurarse de que haya un exceso de presión de vapores de combustible en el tanque de combustible: solo necesita desenroscar la tapa del tanque de combustible y escuchar si silba cuando se abre la tapa. Si hay un silbido, entonces es hora de cambiar el adsorbente, ya que se acumula una cantidad excesiva de vapores nocivos en el tanque de combustible.

Hay otra forma de determinar el mal funcionamiento en los automóviles. VAZ. Después de calentar el motor por encima de una temperatura de 60 ° C, comienza una caída significativa en la velocidad del motor al ralentí. Además, su automóvil puede detenerse repentinamente mientras conduce sin ningún motivo específico.

Si algo similar sucedió con su automóvil, le recomendamos que verifique el estado del adsorbente. Esto se puede hacer de la siguiente manera: desconecte la manguera que va al colector de la válvula y tápela durante dos o tres días. Si los síntomas que le molestan no han desaparecido y su VAZ favorito todavía está "jugando" con la velocidad que le plazca, lo más probable es que solo haya un veredicto: bloqueo del adsorbente.

Sin duda, el automóvil, mientras conduce, continuará viajando más de un kilómetro incluso con un adsorbente defectuoso, pero al mismo tiempo, su ralentí flotará como una sinusoide. Sin embargo, notamos que un mal funcionamiento del adsorbedor que no se eliminó a tiempo, o al menos el exceso de vapores de combustible que no se liberaron del tanque de combustible a tiempo, amenaza con "disparar" la tapa del tanque de combustible desde el cuello, o tal vez simplemente no lo hará. No ser capaz de abrirlo. Por lo tanto, es más fácil reemplazar una pieza defectuosa que tener miedo constantemente de un "disparo" no autorizado, ya que nadie puede predecir dónde caerá una tapa del tanque de combustible que vuela.

4 Reemplazo del recipiente

Sustitución de esta pieza en VAZ 2114 se puede realizar en la estación de servicio más cercana a ti, o puedes hacerlo tú mismo. Dado que no dedicará más de 20 minutos a todo sobre todo, también puede reemplazar el adsorbente usted mismo.

Entonces empecemos. Primero debe desmontar la pieza a reemplazar. Primero, liberamos el adsorbente de los sujetadores existentes, luego desconectamos la manguera que suministra vapor de combustible al acelerador, y solo después de eso, los cables y el bloque. El siguiente paso es desconectar la válvula de purga y la manguera de salida de combustible del separador. Y por último, desenroscamos y retiramos el soporte (no llevará mucho tiempo, ya que se fija con solo tres tornillos).

Después del desmontaje exitoso del adsorbedor gastado, procedemos a instalar la pieza comprada. La pieza más larga de manguera de goma disponible está unida a un tubo a través del cual se suministra vapor de combustible al canal de purga. Adjuntamos una parte más pequeña de la manguera al tubo de admisión del separador. Ahora, usando el soporte, instalamos el adsorbedor en el lugar que le corresponde. A continuación, la manguera de suministro de vapor se conecta al canal de purga. El canal de purga, a su vez, está montado en la tapa del motor. También es necesario conectar el bloque con cables. Se instala un tubo de goma entre el adsorbedor y el canal de purga. Importante: el tubo debe ser resistente a la gasolina y al aceite de motor. El adsorbedor ha sido instalado. Todo se hizo de manera rápida, eficiente y sin la participación de especialistas externos.

5 Diagnóstico de la válvula de purga del adsorbedor por sí sola

Si es necesario reemplazar solo la válvula de adsorción, entonces no tiene sentido ir a la estación de servicio más cercana. No le tomará más de 5 minutos de su tiempo, siempre que tenga un destornillador Phillips. Puede encontrar una válvula de este tipo en casi cualquier tienda de autopartes que venda repuestos para VAZ. Cuesta, por cierto, es económico: no más de 700 rublos. Junto con la válvula, se recomienda reemplazar el sensor de adsorción, ya que controla directamente la válvula. Sin embargo, vale la pena cambiarlo, siempre que el sensor emita ruidos extraños parecidos a un crujido. Además, a veces surgen dificultades en el momento en que es necesario comprar un sensor de adsorción, ya que no se vende en todas partes.

Primero debe diagnosticar la válvula de adsorción a la cuestión de la capacidad de servicio. Para hacer esto, necesitamos un multímetro y un par de cables. Antes de verificar, es necesario soltar el retén y quitar el bloque del arnés de cableado de la válvula de purga. Luego conectamos el "menos" del multímetro a la "masa". Encendemos el encendido, medimos el voltaje en el terminal "A" del bloque de cables. La lectura del multímetro no debe ser inferior a 12 voltios. Si la pantalla del multímetro muestra menos de 12 voltios o no hay ningún voltaje, lo más probable es que tenga una batería agotada o una computadora defectuosa.

Con un destornillador Phillips, afloje la abrazadera que sujeta el tubo a la válvula. Retiramos la manguera de la boquilla. Con un destornillador, retire la válvula del adsorbedor. A continuación, es necesario aplicar un voltaje de 12 voltios desde la batería a los terminales ("+" - terminal "A", "-" - terminal "B"). Después de aplicar voltaje, la válvula debe abrirse con un clic característico. Si esto no sucede, entonces la válvula debe ser reemplazada.

6 Sustitución de la válvula de purga del adsorbedor en el VAZ 2114

Entonces, comencemos a reemplazar la válvula de adsorción en el VAZ 2114. Para empezar, quitamos la energía del automóvil quitando el terminal negativo de la batería. Luego, el enchufe se desconecta del CPA. Para llegar a la válvula, debemos aflojar un poco la abrazadera del tubo de entrada, luego quitarlo del sensor de flujo de masa de aire y llevarlo a un lado. A continuación, doble ligeramente el soporte de la válvula para realizar un desmontaje sin obstáculos. Es necesario llevar la montura hacia un lado a una distancia que no exceda 1 centímetro.

Después de todas las operaciones realizadas, tire de la válvula hacia arriba por las ranuras. En esto, el desmantelamiento de la válvula de adsorción aún no se ha completado. Queda por desconectar el accesorio de entrada. Todo el problema es que uno de ellos se desconecta de manera muy simple, pero con el segundo, por regla general, surgen dificultades. El inconveniente es que el accesorio de entrada está fijado por un pestillo especial. Para desmontarlo, debe hacer palanca en las antenas de plástico, y para esto debe ahogar el pestillo (en este caso, el accesorio debe levantarse ligeramente). Se completa el desmontaje, la instalación se realiza en el orden inverso.

7. Conclusión

Entonces, resumamos un poco. Logramos descubrir por qué se necesita un adsorbente en el VAZ 2114 y cómo se puede reemplazar sin recurrir a la ayuda de especialistas. Este detalle es muy importante para los vehículos que cumplen la normativa medioambiental Euro 3. Si se retira el adsorbente del automóvil VAZ 2114, el nivel de respeto por el medio ambiente de su automóvil se reducirá a "Euro 2" o "Euro 1".

De acuerdo con la norma medioambiental europea "Euro-3", está prohibida la emisión de vapores de hidrocarburos a la atmósfera, que se producen durante la evaporación de la gasolina. Con esto en mente, los científicos han ideado un dispositivo que le permite capturar y neutralizar los pares anteriores.

Este dispositivo de "ahorro" era el llamado adsorbente, o como algunos lo llaman, "absorbedor" (de la palabra absorbente, capaz de absorber, en parte, este nombre también puede considerarse correcto), está instalado en el combustible del automóvil. sistema para eliminar los vapores nocivos que se producen como resultado de la evaporación de la gasolina.

Hoy intentaremos responder a las preguntas más populares relacionadas con el adsorbedor, para que sepas qué es, para qué sirve y cómo funciona el adsorbedor del sistema de combustible. Como ejemplo, tomamos el VAZ 2110.

Como absorbente que absorbe los vapores de hidrocarburos se utiliza carbón, que se utiliza para llenar el tanque del adsorbedor. ¿De dónde vienen las parejas? Los vapores, como se mencionó anteriormente, emiten gasolina debido al calentamiento del combustible y la agitación constante durante el movimiento, los vapores se elevan y luego, a través del orificio en el cuello del tanque, ingresan al separador. En el separador, los vapores se condensan y regresan al tanque, y parte de los gases que no tuvieron tiempo de cambiar del estado gaseoso al estado líquido o, simplemente, convertirse en condensados, ingresa a través de la tubería de vapor a la gravedad. válvula y directamente en el adsorbedor, que neutraliza con carbón activo. Este proceso ocurre en un momento en que el motor no está funcionando.

Si el motor está en marcha, el sistema de control, al abrir la válvula solenoide, purga el recipiente, después de lo cual los vapores nocivos, junto con el aire, se emiten al tubo de admisión, donde se queman.

Los beneficios de un sistema de este tipo son dobles, ya que, en primer lugar, no hay contaminación de la atmósfera con humos nocivos, además, se ahorra combustible, ya que la gasolina no se evapora, sino que regresa al tanque a través del separador.

¿En qué consiste el adsorbente VAZ 2110?

• Tubos y mangueras de vapor;
• tubería para drenar gasolina;
• Válvula de purga;
• Separador;
• válvula de gravedad;
• Adsorbente (carbón activado).

Hay muchas partes diferentes en el dispositivo de un automóvil moderno, cuya existencia ni siquiera conoce el entusiasta promedio de los automóviles. El adsorbedor, la válvula de adsorción, cuyo mal funcionamiento puede perjudicar significativamente el funcionamiento de la máquina, es un ejemplo de ello.

propósito

Esta pieza de repuesto no siempre fue parte de la máquina. Debemos su apariencia a los requisitos modernos para el desempeño ambiental de los automóviles, o para ser más precisos, el adsorbente que Lada Granta adquirió gracias a Euro-3.

(Euro-3 es un estándar ambiental que se introdujo en 1999, pero los fabricantes rusos pudieron cumplir con sus requisitos recién en 2008).

El adsorbedor, para el cual Grant se convirtió en uno de los primeros "refugios" en el mercado de la industria automotriz nacional, es una pieza de repuesto directamente relacionada con el catalizador. Permite que los vapores de gasolina se acumulen para evitar que ingresen al múltiple de escape.

Tales acciones le permiten salvar el catalizador y evitar su desgaste prematuro, ya que la conjugación de un catalizador frío con vapor de gasolina es inaceptable. Tan pronto como el motor alcanza la temperatura requerida, se activa el sensor de purga del recipiente. La válvula de adsorción conduce los vapores de regreso al tanque de gasolina.

Características adicionales

Por supuesto, inicialmente, creado para crear una operación ecológica del motor, se subestimó el adsorbente Lada Granta, cuyo precio es insignificante. Los fabricantes intentaron todo tipo de trucos para eludir esta nueva tendencia, pero la ley obligó a todos los fabricantes de automóviles que no obedecían esta innovación a pagar fuertes multas.

Aunque AvtoVAZ nunca ha sido un gran exportador, sin embargo, se vio obligado a tomar medidas para instalar un adsorbente, ya que tiene un mercado de ventas pequeño, pero aún así. Hoy, un adsorbente está instalado en el Lada Granta sin falta, ya que los estudios mundiales han revelado las siguientes capacidades de este componente:

– consumo reducido de gasolina

Se logra un resultado similar, ya que la válvula de adsorción permite que los gases sean conducidos de regreso al tanque de gasolina, desde donde ingresan al motor que, cuando está caliente, es capaz de procesarlos. Si este dispositivo no está disponible, o la válvula de adsorción en sí no funciona, Grant pierde combustible, lo que aumenta significativamente el consumo.

– normalización del sistema de escape

Gracias a la filtración desaparece la posibilidad de desgaste prematuro del sistema y sus componentes.

Válvula - como el componente más importante del dispositivo

Hablando de cómo funciona la válvula de adsorción, es necesario imaginar el dispositivo en sí. Es, en términos generales, una jarra de carbón, que está equipada con una válvula que le permite condensar y dirigir el vapor. La válvula de purga del recipiente está controlada por la ECU, que da una señal para abrirla/cerrarla.

¡¡¡Importante!!! La válvula solenoide del recipiente puede crear algunos problemas para el conductor. En la estación fría, al arrancar un motor frío, se puede escuchar un cierto sonido de clic. Este sonido es normal, ya que la válvula “fría” puede no funcionar correctamente.

Para no confundir este sonido con posibles averías, es necesario aplicar progasovka. Si no hay cambios, puede cancelar con seguridad los clics en el absorbedor.

caracteristicas de la valvula

Grant heredó la válvula de purga del adsorbedor de Kalina. Por lo tanto, la válvula de purga del adsorbedor Kalina y la válvula de purga del adsorbedor Lada Grant son completamente idénticas. Esto nos permite afirmar que los signos de mal funcionamiento del adsorbedor en ambas máquinas son idénticos.

Si tenemos en cuenta la electroválvula de purga del adsorbedor de Kalina, las fallas y sus síntomas pueden trasladarse completamente al mal funcionamiento del adsorbedor de su hermano menor.

Cómo entender el mal funcionamiento del absorbedor.

Hablando de la válvula de adsorción, los síntomas de un mal funcionamiento estarán suficientemente estandarizados, lo que permite obtener una descripción suficientemente detallada. Entonces, los signos de un mal funcionamiento de la válvula de adsorción:

- Olor constante a gasolina en la cabina.

Este hecho es causado por una incorrecta circulación de gases, que puede tener una cierta cantidad de fugas. Debido a la proximidad del sistema al filtro de aire, los olores penetran libremente en la cabina.

- Golpe de válvula.

Los signos de mal funcionamiento de la válvula de purga del recipiente en el Grant incluyen este sonido, familiar para todos los propietarios de Grant.

(para eliminarlo, puede apretar la tuerca o comprar una nueva, ya que la válvula de adsorción Lada Granta, cuyo precio es bajo, está disponible para la compra)

– Mayor consumo de combustible.

Una válvula de ventilación del adsorbedor inactiva no puede controlar la ruta correcta de los gases, lo que no permite que se procesen en forma de combustión.

– La cantidad de sustancias nocivas liberadas a través del sistema está aumentando.

Hablando de cómo funciona la válvula de purga del adsorbedor y por qué, no olvide que mejorar el desempeño ambiental de un automóvil es una tarea primordial que puede verse violada si la válvula solenoide de purga del adsorbedor no funciona correctamente.

- Suena como un siseo.

No es infrecuente un fuerte silbido en la manguera de adsorción, cuya causa es la acumulación de gases. Dado que los requisitos modernos para automóviles no permiten la emisión de gases durante el estacionamiento, se permite cierta acumulación.

– Sonidos característicos provenientes del tanque de gasolina.

Hablando del adsorbente Lada Granta, cuyo mal funcionamiento siempre se caracteriza por sonidos extraños provenientes del tanque de gasolina, hay que decir que son el signo más típico de una avería. En este caso, es posible que el sensor de adsorción no dé ningún indicador de mal funcionamiento, por lo tanto, también debe reemplazarse.

Por lo tanto, los signos de un mal funcionamiento de la válvula de purga del adsorbedor Lada Grant son bastante simples de identificar. Además, se detectan durante el simple repostaje del coche, que sin falta requiere abrir el tapón del depósito de gasolina.

Cómo reparar un mal funcionamiento

Hablando de la reparación del adsorbedor, el mal funcionamiento debe establecerse claramente. Por ejemplo, si estamos hablando de una válvula de purga de adsorción Grant, cuyo mal funcionamiento puede ser indexado por la falta de eliminación de gas de alta calidad, una nueva válvula de purga de adsorción Vaz puede convertirse en una solución al problema.

La reparación de la válvula de adsorción en sí se reduce al uso de un destornillador Phillips y su aplicación. El procedimiento para influir en el sensor de adsorción Lada Granta:

1) Retiramos los terminales para que no haya consecuencias desastrosas.

2) Aplique fuerza física y retire suavemente la válvula.

3) Comparamos la válvula nueva y la vieja, porque en la vida todo pasa. Comprar una válvula de adsorción, por supuesto, es algo simple, pero hay errores de vendedores / comerciantes que pueden vender por error una pieza de repuesto innecesaria.

4) Introducimos una válvula nueva, montamos este sistema, devolvemos los terminales a su sitio y disfrutamos de la vida. La válvula de purga del adsorbedor de Grant, cuyo precio es casi igualmente bajo en todo el territorio de Grant, también es motivo de un poco, pero aún así, de alegría.

Es imposible en el curso de la historia sobre el adsorbente no mencionar el hecho de que una gran cantidad de propietarios de Lada Grant prefieren eliminar este dispositivo. Hay dos razones para hacerlo:

– falta de deseo de reparar

- falta de fe en los posibles beneficios para el medio ambiente de la instalación de este dispositivo dentro de su automóvil

Política de precios

Hablando de la válvula de purga del adsorbedor Grant, que se puede comprar hoy en todos los lugares grandes y no muy comunes donde se venden repuestos para la industria automotriz rusa, es imposible no notar su precio agradable. La válvula de adsorción Grant, cuyo precio es equivalente a la probabilidad de su falla, permite el reemplazo automático y es el mecanismo más simple.

Por lo tanto, el mantenimiento de los estándares ambientales de Lada Grant es verdaderamente obra del hombre. El adsorbedor se ha convertido en un detalle que, además de cuidar el medio ambiente, puede reducir notablemente el consumo de combustible y mejorar el trabajo de los gases de escape.

A menudo, un mal funcionamiento de este dispositivo provoca la aparición de caídas en el par motor inactivo y débil. Además, los sonidos de funcionamiento del dispositivo no se escucharán cuando el motor esté en marcha. Además, al desenroscar el tapón del depósito de gasolina, observe atentamente si aparece un silbido, esto indica la presencia de vacío y, por lo tanto, un mal funcionamiento del sistema de ventilación.

Cual es el resultado

Por lo tanto, incluso un pequeño elemento de un automóvil puede interrumpir seriamente el funcionamiento de toda la planta de energía en su conjunto. Por lo tanto, controle el estado de su automóvil y no descuide el tiempo de acuerdo con los requisitos del fabricante.

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