Dos veces al año, todos los propietarios de vehículos se enfrentan al problema de dónde y cómo almacenar los neumáticos. Además del hecho de que las ruedas ocupan mucho espacio, los propietarios también enfrentan el problema de cómo almacenar de manera segura el invierno o neumáticos de verano. En este artículo, veremos dónde es mejor almacenar el caucho, qué condiciones se requieren para esto y cómo almacenar el caucho de manera segura.

Almacenamiento de neumáticos y llantas de automóviles.

Cómo almacenar correctamente las ruedas

Cómo almacenar correctamente los neumáticos en las llantas

Antes de enviar neumáticos de invierno o verano para su almacenamiento, debe lavarse bien. El siguiente paso en la preparación para el almacenamiento es marcar cada rueda para que sepa dónde y cómo estaba. Los neumáticos con llantas se pueden almacenar horizontalmente en una pila de cuatro. Es recomendable darles la vuelta y cambiar de lugar cada 3-4 semanas. Apto para almacenaje y un gancho especial donde se puede colgar el neumático. Los expertos no recomiendan reducir la presión de las ruedas, porque. La condensación puede acumularse dentro de un neumático desinflado.

Cómo almacenar correctamente los neumáticos sin llantas

Un enfoque completamente diferente cuando se almacenan neumáticos sin llantas. Las ruedas sin discos no se pueden almacenar en una pila; de lo contrario, habrá una diferencia de presión en las ruedas inferiores y se deformarán. Si almacena las ruedas suspendidas, se puede producir una deformación por el propio peso del neumático. Por lo tanto, si aún decide colgar los neumáticos, debe hacer un accesorio con una base bastante grande y redonda, por ejemplo, llantas viejas más pequeñas, entonces el peso en la rueda se distribuirá de manera uniforme. Los expertos recomiendan almacenar las ruedas sin discos en posición vertical y darles la vuelta una vez al mes.

Preguntas frecuentes

¿Dónde guardar los neumáticos en el apartamento?

Los neumáticos de los automóviles tienen un olor muy fuerte y desagradable, por lo que guardarlos en un apartamento le causará muchos inconvenientes. Además, según las normas de seguridad contra incendios, consisten en sustancias altamente inflamables, por lo que deben almacenarse en salas especiales.

¿Cuál es la mejor manera de almacenar llantas planas o infladas?

Las ruedas que van sobre los discos deben mantenerse infladas, además, muchos expertos recomiendan revisar periódicamente la presión y ajustarla si es necesario. ruedas de cámara sin discos, se recomienda bajar a 1,5 atmósferas.

Solo hay una diferencia: si la fecha de vencimiento del neumático ha pasado y es de 5 a 6 años, simplemente no tiene sentido almacenar las ruedas. Después de la expiración del período de almacenamiento prescrito, será simplemente peligroso conducir sobre tales ruedas.

¿Cómo se pueden tratar los neumáticos antes del almacenamiento?

Para preparar los neumáticos para el almacenamiento, existen lubricantes de silicona especialmente diseñados, se venden en todos los concesionarios de automóviles. Pregunta a tu distribuidor cuál es el lubricante más demandado y utilízalo para conservar tu goma.

¿Almacenar las llantas de los autos en las llantas daña el caucho?

¿Se pueden guardar los neumáticos en bolsas?

Los neumáticos sin llantas se pueden colocar en una bolsa de plástico, pero si almacena ruedas con llantas, entonces cuando se almacenan en bolsas, no debe cerrarlas herméticamente, sino dejarlas entreabiertas. Entonces el condensado no estropeará los discos. Lo mejor es utilizar cubiertas especiales para neumáticos, que se pueden encontrar en cualquier taller mecánico.

¿Cómo almacenar ruedas durante un período prolongado?

Para la seguridad de los neumáticos, necesitan crear las condiciones apropiadas. Hay GOST con reglas de almacenamiento de goma, sobre las que escribiremos a continuación. En cualquier caso, se recomienda revisar periódicamente los neumáticos y, si es necesario, darles la vuelta.

Cómo almacenar correctamente los neumáticos en casa

¿A qué temperatura se deben almacenar los neumáticos?

De acuerdo con las reglas, la temperatura puede variar en un rango bastante amplio de + 35C a -35C.

¿Cómo almacenar el caucho para que no se agriete?

Para la mejor seguridad del caucho, debe observar régimen de temperatura y la humedad del aire adecuada. Evite la luz solar directa y los productos químicos sobre la goma. Mantener alejado de calentadores.

Almacenamiento de neumáticos de temporada

Antes de enviar para el almacenamiento estacional, debe asegurarse de que el neumático sea adecuado para un uso posterior. Un marcador en su superficie indicará el año de fabricación. Si supera los cinco años, el neumático se puede desechar, ya que garantizado por el fabricante el período seguro de operación ha terminado y puede explotar mientras conduce, lo cual es muy peligroso.
El almacenamiento estacional implica una preparación de calidad. Antes de enviar caucho para almacenamiento temporal, su superficie se limpia de suciedad, manchas químicas, grava adherida al dibujo de la banda de rodadura. Esto puede requerir herramientas especiales disponibles en todos los talleres de automóviles. Limpiarán la goma de sustancias que puedan dañarla durante el almacenamiento.

Cómo almacenar neumáticos de invierno

Almacenar neumáticos de invierno significa entrenamiento apropiado ruedas para almacenamiento. Dado que las carreteras se tratan con compuestos antihielo especiales, los neumáticos deben lavarse y secarse completamente. Si las ruedas se almacenan en discos, Atención especial debe prestarse atención a su limpieza y conservación. Conservar en lugar protegido de la luz, con humedad moderada.

Cómo almacenar neumáticos de verano

Almacenar neumáticos de verano no es muy diferente de almacenar sus contrapartes de invierno. La única diferencia significativa es que los neumáticos de invierno se pueden almacenar al aire libre (bajo un toldo), pero no más de un mes. Si no usa el automóvil en el invierno y está en su estacionamiento abierto, entonces tiene sentido colocar bloques de madera debajo de las ruedas.

Dónde y cómo almacenar neumáticos y ruedas de automóviles

Cómo almacenar neumáticos en el balcón.

Si necesita almacenar neumáticos en el balcón, debe prepararse a fondo. Si los neumáticos tienen llantas, no habrá problemas: se pueden almacenar en una pila después de envolverlos en un material opaco e impermeable. Si las ruedas no tienen llantas, necesitará un casillero especial o cajas de cartón; debe almacenar dichos neumáticos verticalmente. Los dispositivos de almacenamiento de llantas están disponibles en algunas tiendas de automóviles. Además, no olvide cubrir la goma de la luz solar directa. Si tiene una logia acristalada, no será muy conveniente almacenar neumáticos en ella, ya que el olor del caucho penetrará en la casa.

Cómo almacenar neumáticos en llantas en el garaje

Como se mencionó anteriormente, es bastante fácil almacenar caucho con discos, en el garaje puede hacer ganchos en los que colgarán los neumáticos, también puede almacenarlos en pilas. La condición principal es que los neumáticos deben estar limpios y secos. La humedad en el garaje no debe ser superior al 60%.

¿Se pueden almacenar neumáticos en un estacionamiento?

De acuerdo con las normas de seguridad contra incendios, está prohibido almacenar neumáticos en el estacionamiento. Sin embargo, aquí puedes encontrar una salida. Si las condiciones lo permiten, haga un gabinete de metal completamente cerrado, entonces no habrá reclamos en su contra.

Almacenamiento de neumáticos en la bodega.

El almacenamiento de ruedas en el sótano no es muy diferente del almacenamiento en el garaje, lo principal es observar la temperatura y la humedad. Sin embargo, si tiene alimentos en el sótano almacenados para el almacenamiento (papas, zanahorias, etc.), entonces pueden saturarse con el olor a goma con el tiempo.

Cómo almacenar ruedas en el país.

Si tiene un espacio libre no residencial en su casa de campo, entonces es muy adecuado para almacenar ruedas. Lo principal es tener en cuenta y observar todas las reglas y recomendaciones de almacenamiento enumeradas anteriormente.

Normas generales de seguridad y almacenamiento

Hay varias reglas que deben observarse al almacenar caucho estacional. No almacene caucho cerca de productos químicos y aparatos de calefacción. Debido a la toxicidad del neumático, no se recomienda guardarlo en un apartamento. Está estrictamente prohibido por ley almacenar neumáticos en áreas residenciales. Por su seguridad, no se recomienda utilizar neumáticos nuevos si tienen más de cinco años.

Acondicionador de neumáticos- se trata de una herramienta especial diseñada para tratar la superficie exterior de los neumáticos antes de enviarlos para su conservación. Su propósito es mantener la elasticidad de la superficie, prevenir el envejecimiento y el agrietamiento del caucho y protegerlo de factores nocivos como la luz ultravioleta y la alta humedad.

Sin embargo, muchos automovilistas saben que cuando es necesario cumplir con ciertas reglas, no todos conocen la disponibilidad de productos químicos especiales para la conservación de neumáticos. Dichos productos se denominan de manera diferente: conservante de neumáticos, acondicionador de caucho de neumáticos, protector de neumáticos, etc. Actualmente, están ganando cada vez más popularidad debido al hecho de que con su ayuda puede aumentar significativamente la vida útil de los neumáticos de los automóviles y, por lo tanto, ahorrar dinero. Hay varios conservantes de neumáticos en los estantes de las tiendas, pero su elección debe hacerse sobre la base de Información Adicional. Además, el material presenta una calificación no comercial de conservantes populares, que utilizan tanto los automovilistas nacionales como sus colegas extranjeros.

Por qué y cómo usar conservantes para neumáticos

Cualquier caucho se seca y se agrieta con el tiempo, incluso si solo está almacenado. Esto es especialmente cierto para los neumáticos de los automóviles, ya que la seguridad de conducir un automóvil depende en gran medida de su estado. Además, todo automovilista quiere extender la vida útil de un neumático de automóvil, ya que el caucho no es barato. Por lo tanto, el uso de un conservante para el almacenamiento de neumáticos también tiene un efecto económico positivo.

Por regla general, los medios para procesar neumáticos se basan en aceites de silicona. Estos compuestos tienen un efecto beneficioso sobre el caucho, no solo creando una capa protectora en su superficie, sino también ablandándolo, es decir, evitando su curtido. Esto es especialmente cierto cuando se trata de neumáticos ya bastante viejos y/o desgastados. El uso de una herramienta de recauchutado de neumáticos aumentará su recurso. Puede procesar tanto invierno como neumáticos de verano, incluidos los de clavos, con diferente profundidad y forma de la banda de rodadura, así como neumáticos de cualquier diámetro. La silicona para conservación de neumáticos funciona igual de bien en cualquier caucho.

Tenga en cuenta que, a diferencia de , que no se puede aplicar a la banda de rodadura, el compuesto conservante de llantas se debe aplicar a toda la superficie exterior de la llanta, incluida la parte en contacto directo con la superficie de la carretera.

Cómo almacenar correctamente los neumáticos

El uso de un conservante de llantas es particularmente útil si las llantas se almacenan en condiciones adversas. Por lo tanto, se recomienda almacenar las llantas de los automóviles en un área bien ventilada, donde la humedad relativa se encuentre dentro de los límites normales, alrededor del 50% ... 60%. En cuanto a la temperatura, debe estar alrededor de + 10 ° ... + 25 ° С. Exceder las temperaturas fuera de este rango puede afectar negativamente el estado del neumático después de sacarlo de conservación. Por lo tanto, si el caucho se almacena en condiciones que corresponden a una ligera desviación de las indicadas, tiene más sentido tratarlo con un conservante antes de almacenarlo a largo plazo.

Curiosamente, los conservantes de llantas son aún más interesantes para los trabajadores de llantas y los propietarios de concesionarios de automóviles que venden llantas para automóviles. Entonces, estos fondos pueden usarse para procesar llantas que no se vendieron en la temporada. Esto le dará a su superficie una apariencia comercial incluso después de un almacenamiento a largo plazo en un almacén fuera de temporada. Sin embargo, en este caso, es mejor comprar fondos concentrados para ahorrar dinero.

En cuanto al método de uso de conservantes de neumáticos, suele ser el único y consiste en que el agente se aplica a la superficie exterior del neumático desde una lata de aerosol en la que se vende. La lata de aerosol no solo brinda la conveniencia de usar el conservante, sino que también le permite aplicarlo a la superficie tratada de manera más uniforme y eficiente. Tenga en cuenta que los neumáticos antes del procesamiento deben limpiarse de contaminantes con agua y un cepillo (la forma más fácil es lavarlos bajo la presión del agua de Karcher o un aparato similar), y aplicar el conservante ya en una superficie seca. Al mismo tiempo, es deseable lavar también los discos. La aplicación del producto sobre un neumático sucio y/o mojado reducirá a cero la eficacia de su uso.

Además, antes de lavar (si el neumático no está muy sucio), es recomendable tratar la superficie del neumático alcalino(!!!) disolvente y pincel. En este caso, como resultado de una reacción química provocada por el solvente, se formará espuma. El proceso de lavado debe repetirse hasta que la espuma ya no se manche. Después de eso, el solvente debe lavarse a fondo con abundante agua y el neumático debe dejarse secar.

Clasificación de conservantes de neumáticos populares

Antes de comprar un conservante para llantas, tiene sentido familiarizarse con pruebas reales y reseñas de propietarios de automóviles que en diferentes momentos utilizaron uno u otro conservante. Nuestros editores han recopilado una calificación no comercial (es decir, que no anuncia ninguno de los productos a continuación) de conservantes populares, basada precisamente en un análisis del uso de los más populares. Esperamos que le ayude a elegir y encontrar el mejor conservante de neumáticos para usar con los neumáticos de su vehículo.

Limpiador de neumáticos Hi-Gear

Hi-Gear es un limpiador de neumáticos y acondicionador conservante todo en uno. Es uno de los más populares en su segmento de mercado, ya que muestra una alta eficiencia y no solo protege la superficie de goma, sino que también ayuda a limpiarla. Por lo tanto, antes de colocar caucho para el almacenamiento estacional, utilizando el conservante de neumáticos Hi-Gear, puede eliminar eficazmente la suciedad del neumático y, al mismo tiempo, aplicarle una capa protectora. Se destaca que la composición de dicho conservante incluye un compuesto licenciado denominado FadeStop, el cual es un bloqueador de la radiación ultravioleta en la superficie del neumático, es decir, protección contra la luz solar intensa.

Se señala que el agente de limpieza y conservación de neumáticos Hi-Gear se recomienda para su uso no solo por automovilistas comunes, sino también por trabajadores de estaciones de detallado, maestros de lavado de autos y otras personas involucradas en la reparación y/o limpieza de autos en forma profesional. base. Este hecho se confirma con el hecho de que en Estados Unidos esta herramienta es muy popular entre los trabajadores de las estaciones de detallado (limpieza integral de automóviles).

Las pruebas reales realizadas por entusiastas han demostrado una eficiencia bastante alta de esta herramienta. Limpia perfectamente la suciedad y el conservante incluido en su composición protege de forma fiable la superficie del neumático durante su almacenamiento estacional, incluso en condiciones adversas. Por lo tanto, todos los automovilistas recomiendan inequívocamente la compra del conservante de neumáticos "High-Gear".

El acondicionador-purificador se vende en una lata de aerosol con un volumen de 454 ml. El artículo de dicho embalaje es HG5333. Su precio a partir del invierno de 2018/2019 es de unos 500 rublos.

Acondicionador-spray para el cuidado de productos de caucho y plástico Verylube

El acondicionador en aerosol Verylube se puede usar para tratar no solo caucho, sino también superficies de plástico. En particular, para proteger sus efectos nocivos de la radiación ultravioleta. Por ejemplo, en un automóvil, se puede usar para procesar el panel frontal (el llamado "torpedo"). La herramienta está diseñada para restaurar el color original del producto, previene la aparición de microfisuras, la decoloración de los tonos, restaura el brillo original del producto. Cabe señalar que es necesario aplicar el acondicionador Verilub sobre una superficie previamente lavada y limpia (este producto no está diseñado para la limpieza). La forma de utilizar el acondicionador en spray es tradicional. Agitar bien el bote antes de la aplicación, luego aplicarlo en una fina capa sobre la superficie a tratar. A continuación, el exceso debe eliminarse con una servilleta o un trapo. La superficie tratada resultante no requiere pulido mecánico adicional, es decir, está completamente lista para usar.

Numerosas revisiones en Internet sugieren que el aire acondicionado Verylube es una herramienta muy efectiva y muchos automovilistas domésticos lo usan. Además, se observa que se usa no solo para procesar neumáticos, sino también para otros elementos de la carrocería del automóvil. Por lo tanto, la herramienta será una buena adición a la colección de productos químicos para automóviles de cualquier automovilista.

Se vende en latas de aerosol de dos volúmenes diferentes. El primero es de 320 ml, el segundo es de 500 ml. Sus números de artículo, respectivamente, son XB40006 y XB40106. Y, en consecuencia, los precios para el período anterior son 350 rublos y 380 rublos.

Conservante de medios para el cuidado del plástico y el caucho Koch Chemie Gummi-KunstStoff

Koch Chemie Gummi-KunstStoff Plastic and Rubber Preservative es un producto versátil que se puede usar para tratar piezas de caucho (por ejemplo, sellos de puertas de automóviles, bandas de caucho en limpiaparabrisas y otras piezas de caucho), plásticos exteriores y piezas de vinilo. Limpia perfectamente la suciedad vieja y las manchas de aceite, combustible, productos químicos no agresivos. Juntos actúa como conservante. Excelente para el procesamiento de superficies mate, también hace frente de manera muy eficaz a las tareas de conservación de los neumáticos para su posterior transferencia al almacenamiento a largo plazo fuera de temporada.

Antes de su uso, se recomienda eliminar la suciedad muy fuerte, para no desperdiciar el producto en vano. Disponible en forma líquida. El uso de un conservante consiste en aplicarlo a un aplicador de esponja, con la ayuda de la cual se aplica el agente a la superficie a tratar. En cuanto al procesamiento de neumáticos, las instrucciones establecen explícitamente que deben procesarse en dos pasos, el primero, en el sentido de las agujas del reloj, y el segundo, en el sentido contrario a las agujas del reloj. Esto se hace con el fin de levantar la pila de caucho y realizar una limpieza profunda de la superficie del neumático, así como la penetración de los elementos conservantes que componen el producto en su material. Las instrucciones también indican que el producto es muy económico y no se necesitan más de 10 ml para procesar un automóvil.

Las pruebas reales han demostrado que el conservante Koch se adapta bastante bien al tratamiento de las superficies de goma de los neumáticos de los automóviles. En consecuencia, definitivamente se recomienda su compra, al igual que otros productos de la marca mencionada. Se distingue de la correlación buena del precio y el volumen del embalaje. Entonces, el producto se vende en botellas de 1 litro. precio promedio tal paquete es de unos 800 rublos.

Concentrado conservante de neumáticos Toal-Mix

El conservante concentrado de neumáticos Toal-Mix es más adecuado para los distribuidores de neumáticos de automóviles y los propietarios de tiendas de neumáticos. Con esta herramienta, puede procesar cualquier neumático de automóvil antes de almacenarlo a largo plazo. Esto también es cierto cuando, después de las ventas de temporada, los neumáticos no vendidos permanecen en stock. El concentrado para neumáticos Toal-Mix se diluye con agua en el rango de temperatura de +35°С a +50°С. Y se aplica con pistola o con brocha normal. Después del procesamiento, el neumático debe envolverse en una cinta elástica transparente. ¡De esta forma, se puede almacenar hasta por cinco años! Después de desempacar, el neumático se verá como nuevo. El conservante Toal-Mix, si es necesario, se lava fácilmente con agua y trapos (cepillo).

El neumático tratado no se contrae durante el almacenamiento y no pierde su elasticidad. Aplicar el producto en toda la superficie exterior del neumático, incluida la banda de rodadura. El conservante sella bien los poros de los neumáticos. Las descripciones encontradas en Internet afirman que el conservante de neumáticos Toal Mix es excelente como tratamiento profesional. caucho automotriz antes del almacenamiento a largo plazo. Por lo tanto, se recomienda la compra del producto, especialmente para las personas involucradas en la venta y reparación de llantas para automóviles de manera continua. Tiene una relación muy favorable de tamaño de paquete y precio.

Entonces, el conservante Toal-Mix se vende en botes de dos volúmenes: 1 litro y 5 litros. Sus precios promedio para el período anterior son de aproximadamente 200 rublos y 800 rublos, respectivamente.

Esta lista está lejos de ser completa, ya que en la actualidad el mercado de productos químicos para automóviles se repone activamente con nuevos conservantes de neumáticos, ya que su uso es cada vez más activo tanto por parte de los automovilistas privados como de varias compañías automotrices. Por lo tanto, si ha tenido experiencia en el uso de ciertos conservantes de neumáticos (incluidos en la lista o no), escríbalo en los comentarios. Así, ayudarás a otros automovilistas a hacer una elección más rápida y fácil.

¿Qué más se puede procesar neumático?

Si por alguna razón no quiere o no puede comprar un conservante de neumáticos producido específicamente para este propósito, entonces puede usar productos similares que tengan un efecto similar. Como se mencionó anteriormente, la mayoría de los conservantes de neumáticos se basan en aceites de silicona. En consecuencia, los neumáticos se pueden procesar normalmente antes del almacenamiento. Esta herramienta universal se usa para tratar una amplia variedad de superficies y cosas, incluidas las llantas de automóviles.

Un ejemplo de envasado de grasa de silicona en una lata de aerosol

Al igual que los conservantes de neumáticos de fábrica, en la mayoría de los casos, el lubricante de silicona se vende en un paquete en forma de lata de aerosol. Sin embargo, en casos raros, este remedio se puede encontrar a la venta en forma líquida. En este caso, puede proceder de dos maneras. Lo primero es cubrir cuidadosamente toda la superficie exterior del neumático con el mencionado lubricante utilizando un trapo o servilleta. Naturalmente, esta es una tarea bastante laboriosa y larga. Entonces, la segunda opción es poner un poco de grasa de silicona en una botella de spray manual y usarla para aplicar la grasa a la superficie de goma como una lata de aerosol. Sin embargo, tenga en cuenta que no todos los lubricantes se pueden colocar en una botella de spray. Si es muy denso y / o pegajoso, simplemente puede obstruir la membrana del atomizador. Por lo tanto, la mejor salida en esta situación sería comprar grasa de silicona en una lata, especialmente ahora que esto no es un problema, y ​​la gama de productos a la venta es bastante amplia y el precio de dicho lubricante es bajo.

Algunos automovilistas están confundidos por el hecho de que la grasa de silicona en latas contiene una pequeña cantidad de solvente. Es necesario para que puedas rociar el lubricante del cilindro sin problemas, así como aplicarlo uniformemente. De hecho, después de la aplicación, el solvente se evapora de la superficie en un máximo de media hora (generalmente incluso más rápido), por lo que no daña la goma del automóvil.

En algunos casos, en lugar de lubricante de silicona para el procesamiento, puede usar tinta de llanta. Solo antes de aplicar, es necesario leer atentamente las instrucciones, por regla general, debe aplicarse sobre goma completamente lavada y seca. Y aún no para procesar la superficie de contacto, porque entonces se deteriorarán las características de agarre de los neumáticos. En cuanto a marcas concretas, en la actualidad la gama de estos productos es muy amplia, y no tiene sentido recomendar ninguno de ellos. Puede encontrar una amplia selección de manchas de neumáticos en cualquier tienda de automóviles.

Además, para el tratamiento de la superficie de los neumáticos de automóviles, puede utilizar natural silicona liquida. Se utiliza en la vida cotidiana y en la industria para lubricar gomas, juntas de goma, cintas de correr, moldes, para ennegrecer ruedas y parachoques. Físicamente, es un líquido espeso, transparente, incoloro (con menos frecuencia con la adición de un tinte) ligeramente más pesado que el agua (la densidad es de aproximadamente 1,1 ... 1,2 kilogramos por metro cúbico). Se puede encontrar comercialmente en bidones (por ejemplo, de cinco litros) en diversas tiendas de automoción, del hogar o ferreterías. Aplique silicona líquida a una superficie limpia y seca con un cepillo (pincel) o trapos.

Conclusión

El tratamiento de los neumáticos de automóviles con conservantes especiales antes del almacenamiento es un procedimiento muy útil que no solo protegerá el caucho del envejecimiento prematuro y el agrietamiento, sino que también extenderá significativamente su vida útil. Por lo tanto, se recomienda el uso de los conservantes mencionados para todos los automovilistas que valoran no solo una conducción segura, sino también el ahorro en el mantenimiento de los elementos del automóvil. En cuanto a la elección de tal o cual medio, debe realizarse no sólo en función de la relación precio, calidad y eficiencia de uso, sino también del componente logístico. Entonces, en diferentes regiones del país, pueden estar a la venta diferentes conservantes.

Dos veces al año los automovilistas "cambian de zapatos" vehículos. Los neumáticos que quedan de la temporada pasada se envían al garaje o al balcón. Los automovilistas están desconcertados sobre cómo almacenar adecuadamente neumáticos de invierno y es posible guardar neumáticos en el balcón. Este es un tema muy importante, porque si no se cumplen requisitos elementales, incluso los más llantas caras poco probable que viva mucho tiempo. A continuación se destacan los principales aspectos del almacenamiento de los neumáticos de invierno, que sin duda contribuirán a prolongar su vida útil.

Almacenamiento de neumáticos de invierno en verano, con o sin llantas

Si todo está bien con su caucho y está listo para servir otra temporada, entonces debe considerar cuidadosamente la elección del espacio de almacenamiento. Tenga en cuenta que los neumáticos son bastante grandes y ocupan mucho espacio. Un sótano seco y limpio, trastero, garaje de ladrillo son los más adecuados. También se puede enviar para su almacenamiento a un almacén especializado (estación de servicio, montaje de neumáticos).

variante con cajas de madera no vale la pena considerarlo. Tales condiciones son adecuadas solo para neumáticos de verano. Los neumáticos de invierno se calentarán muy rápidamente y quedarán inutilizables si se colocan en una caja sellada.

Aquí llegamos a la pregunta principal: cómo almacenar correctamente los neumáticos en la temporada de verano. Hay dos opciones a la vez: sin o con discos. Independientemente de la opción que elijas, asegúrate de lavar y luego secar bien tus llantas, deshacerte de la suciedad, las piedras atascadas y la sal que se esparce en las carreteras en invierno.

En qué posición almacenar neumáticos sin llantas y con llantas

Los neumáticos se almacenan tumbados o parados, según sean con o sin discos. Si deja los discos, se permite doblar las ruedas una encima de la otra. Puedes colgarlos, pero a cierta distancia. El último es cómo almacenar neumáticos sin llantas. Aquí elige la posición vertical. Para evitar deformaciones, la superficie debe ser redondeada.

¿Es posible guardar neumáticos en el balcón?

Un habitante común de la ciudad que no tiene un garaje o un trastero espacioso se pregunta si es posible almacenar neumáticos en el balcón. Esto realmente puede causar una serie de problemas, ya que la goma se deteriorará si se deja al aire libre durante más de un mes. La humedad y la radiación ultravioleta lo dañarán. Este último cambiará la estructura del caucho: los neumáticos perderán su elasticidad y se agrietarán.

Si protege el caucho de los efectos nocivos de todos los factores, puede permanecer en el balcón hasta por seis meses. Cada 30-40 días, es necesario rotar los neumáticos para cambiar el punto de apoyo y redistribuir la carga; en este caso, es probable que no se deformen. A menudo sucede que la forma de la banda de rodadura cambia exactamente en el lugar donde la goma ha estado recientemente, por lo tanto, el agarre de las ruedas con la carretera se está deteriorando.

Procesamiento de caucho antes del almacenamiento.

Antes de despedirte de los neumáticos hasta la próxima temporada, realiza un tratamiento minucioso, porque sin él, la goma se deteriorará. Enjuague los neumáticos, séquelos, quite las piedras de las bandas de rodadura. No duele procesar varios medios que se pueden adquirir en tiendas especializadas.

Antes de utilizar productos especiales, no olvide leer sus instrucciones de uso. La vida útil de los neumáticos se puede acortar significativamente si elige el limpiador incorrecto o si lo usa incorrectamente.

¿Qué se debe proteger de los neumáticos durante el almacenamiento?

El caucho no tolera ciertas condiciones climáticas. No le gustará la humedad, los rayos ultravioleta e incluso el viento. La temperatura óptima de almacenamiento debe estar entre 18-25 grados. La habitación necesita ser limpiada primero. Tenga cuidado al usar calentadores eléctricos. Secan el aire, lo que provoca grietas en los neumáticos y su rotura durante la conducción.

No coloque nada encima de los neumáticos o al costado de ellos: la deformación estática hará que el caucho "recuerde" una forma determinada, pero no podrá volver a su estado original.

Servicios de almacenamiento de neumáticos

Si no puede crear condiciones óptimas para almacenar caucho, luego utilizar los servicios de empresas especiales. Tenga especial cuidado al redactar un contrato: estudie la cláusula donde se indican la temperatura, la humedad y otros aspectos del almacenamiento. Preste atención al tema de la compensación por daños si los neumáticos parecen dañados.

El almacenamiento adecuado de los neumáticos de los automóviles hace que muchos propietarios de automóviles se conviertan dos veces al año en un período estacional en el que es necesario cambiar los neumáticos de un tipo a otro. Todos los propietarios de automóviles lo saben y, por lo tanto, muchos tienen más de un juego de neumáticos para la temporada. Sin embargo, pocas personas piensan en el almacenamiento adecuado de los neumáticos y no le dan mucha importancia a este tema.

A pesar de la escasa alfabetización en este problema, el almacenamiento adecuado del caucho para automóviles no es una tarea fácil. No puede tirar todos los neumáticos de verano en una esquina del garaje en el otoño e instalarlos en el automóvil en la primavera. El almacenamiento incorrecto de los neumáticos reduce significativamente su vida útil, dependen de ello. especificaciones técnicas y la seguridad del tráfico en la carretera, especialmente en invierno cuando hay hielo o al tomar curvas a alta velocidad.

Almacenar sin o en discos

Los propietarios de automóviles que deciden cómo almacenar correctamente los neumáticos cuando cambia la temporada no siempre saben si es necesario quitar los neumáticos de las llantas para su almacenamiento. En este asunto, no hay mucha diferencia ni ninguna regla. Depende solo del deseo del propietario del automóvil y la disponibilidad de espacio en el garaje u otra habitación para el almacenamiento separado de ruedas y neumáticos.

Se puede almacenar en cualquier forma, pero hay algunas características para esto.

Si decide almacenar la goma y no quitarla de los discos, se recomienda seguir algunas reglas que ayudarán a prevenir la deformación de los neumáticos y el daño final. Hay una regla que debe observarse estrictamente: no almacene los neumáticos en las llantas en posición vertical. Para hacer esto, es necesario asignar un lugar en el que se recomienda colocar una paleta de madera. En él, debe doblar las ruedas en forma horizontal.

Los neumáticos se pueden apilar unos encima de otros. Si no hay suficiente espacio en el suelo para el almacenamiento, las ruedas se pueden suspender. Esta es una forma aceptable de almacenar llantas sin dañarlas.

Al almacenar neumáticos sin llantas, tenga en cuenta que no deben apilarse unos encima de otros ni colgarse, ya que se deformarán y el montaje puede volverse imposible o los neumáticos pueden quedar inutilizables. Sin discos, la goma solo se puede almacenar en posición vertical. Es mejor si hay un lugar en la habitación para la construcción de un estante de almacenamiento, que puede hacer usted mismo.

Cuando se almacene verticalmente, asegúrese de girar periódicamente los neumáticos una vez al mes. De lo contrario, los neumáticos se deformarán después del final de la temporada de almacenamiento.

Reglas generales de almacenamiento

Existen algunas reglas simples mediante las cuales puede evitar que el caucho costoso se deforme durante el almacenamiento y usarlo durante toda la vida útil calculada por el fabricante. Estas reglas incluyen:

• Después de retirarlas del vehículo, las ruedas deben lavarse a fondo e inspeccionarse visualmente en busca de piedras o suciedad en la banda de rodadura.
• Compruebe la presión con un manómetro. Debe ser igual a las recomendaciones de fábrica, que es un parámetro obligatorio para los neumáticos sin cámara.
• Las ruedas y los neumáticos están necesariamente marcados con una nota de la ubicación de instalación del neumático y el lado que mira hacia el cuerpo.

eso requerimientos mínimos, permitiendo que los neumáticos duren entre temporadas, así como corregir el desgaste de los neumáticos, ya que será posible producir reemplazo correcto lugares.

Durante el almacenamiento, el caucho se ve afectado por varios factores que afectan negativamente su condición. Para el almacenamiento adecuado de los neumáticos en el hogar, se debe considerar la influencia de cada factor.

Humedad

El almacenamiento adecuado de neumáticos sobre llantas o quitados de las llantas solo es posible en un lugar seco, sin excepciones. La alta humedad en la habitación en la que se almacenan los neumáticos los hace inutilizables, y al comienzo de la temporada puede volverse peligroso e incluso imposible usar tales ruedas. Por lo tanto, es necesario seleccionar cuidadosamente un lugar para almacenar caucho automotriz. Puede ser un sótano, un garaje seco, un trastero. Puede almacenar neumáticos en el balcón, siempre que esté acristalado y no penetre humedad.

Un error común que cometen los propietarios al almacenar llantas es usar bolsas de plástico. En ningún caso se debe permitir dicho almacenamiento, ya que las bolsas crean condiciones para la acumulación de condensación y humedad. Además, si el caucho está en llantas de acero, entonces en bolsas, las llantas comenzarán a oxidarse rápidamente. La mejor solución sería utilizar bolsas especiales no tejidas. Para cada rueda es mejor comprar una bolsa separada.

luz de sol

Para los neumáticos de cualquier coche, los rayos del sol son perjudiciales. Su superficie se seca y se agrieta. Durante un examen externo, es posible que tales microfisuras no se noten, pero si la rueda se mete en un agujero profundo mientras conduce un automóvil, o si otros objetos están expuestos a esta rueda, puede explotar.

La temperatura

Moderno llantas de calidad tener una característica en la temperatura de almacenamiento, que no debe ser negativa, pero no más de +25 grados. Por lo tanto, no se recomienda utilizar garajes fríos sin calefacción para el almacenamiento, al igual que es imposible almacenar neumáticos en alta temperatura cerca de dispositivos de calefacción. Esto puede conducir a un cambio en los parámetros del caucho para peor.

Productos químicos y deformación.

Si el caucho se almacena constantemente en una posición, pronto se deformará. Lo mismo ocurrirá si la goma se almacena suspendida sin discos, ya que esto provoca un efecto desigual sobre la misma. Los neumáticos de los automóviles no están diseñados para tales cargas.

Los productos químicos también son destructivos para los neumáticos. Dichos químicos automotrices pueden ser ácidos, solventes, gasolina y lubricantes. En cualquier garaje hay suficientes.

Duración

Todos los neumáticos para automóviles, independientemente de su calidad, costo y fabricante, tienen una vida útil determinada. Por lo general, si se cumplen todas las condiciones necesarias, este período no supera los 6 años a partir de la fecha de fabricación. Depende de la composición química del caucho, que incluye los suavizantes químicos del compuesto de caucho. Al final de su vida útil, los neumáticos comienzan a perder sus cualidades y el neumático se vuelve más rígido, se agrieta y se agrieta. Sobre ruedas con tales neumáticos, conducir un automóvil ya se está volviendo peligroso.

Un hecho interesante es que las llantas de automóvil instaladas en un automóvil y no retiradas para el almacenamiento pueden funcionar por más tiempo que las llantas almacenadas. Esto se debe al hecho de que los suavizantes químicos del caucho actúan solo cuando los neumáticos están en funcionamiento y conservan su elasticidad. Por lo tanto, al comprar caucho de automóvil para una reserva, es necesario tener en cuenta esta característica y tratar de seguir todas las reglas de almacenamiento. Hay aerosoles especiales que aumentan ligeramente la vida útil de los neumáticos de los automóviles.

¿Vale la pena guardar neumáticos?

Muchos propietarios de automóviles no tienen un lugar para almacenar los neumáticos de sus automóviles, o no siempre es posible crear las condiciones necesarias para el almacenamiento adecuado del caucho. Es bastante difícil crear un régimen de temperatura, especialmente en invierno. Surge un problema similar para almacenar neumáticos de invierno en verano: la temperatura en verano a menudo supera los +25 grados.

aparecido recientemente nuevo servicio almacenamiento de ruedas o neumáticos. Dichos centros se están creando en grandes mercados de automóviles, servicios de reparación de automóviles y en otros lugares. Allí se pueden dar neumáticos de invierno o de verano para cualquier periodo de tiempo. Dado que los almacenes de dichas organizaciones cuentan con el equipo necesario: las arandelas de goma, los sistemas climáticos, los estantes, los neumáticos de los automóviles se controlarán cualitativamente y se almacenarán en las condiciones necesarias.

Dichas organizaciones cuentan con personas especialmente capacitadas en el personal que tienen las habilidades para almacenar adecuadamente neumáticos o ruedas completas con caucho. Por lo general, hay un control constante del estado de las ruedas y, si es necesario entregar los productos entregados con cierta frecuencia, se hará todo. Por lo tanto, si no es posible encontrar de forma independiente un lugar para almacenar caucho de automóviles, especialmente de alta calidad y costoso, contactar a dichos servicios será la mejor opción.

Cómo guardar ruedas en casa

Con la llegada de la estación fría, los automovilistas enfrentan dificultades no solo con la adquisición e instalación de ruedas, sino también con su almacenamiento. Las condiciones de almacenamiento adecuadas para un juego de caucho retirado ayudarán a prolongar su rendimiento y vida útil. Si los neumáticos se almacenan incorrectamente, pueden quedar inutilizables en una temporada.

Si el propietario del automóvil no tiene otras opciones de almacenamiento, se puede considerar el almacenamiento de neumáticos en el hogar.

Primero debe limpiar los neumáticos de suciedad, piedras y polvo, de lo contrario, los elementos abrasivos causarán un gran daño a la banda de rodadura. Luego debe secarse, de lo contrario, la humedad causará moho. Los neumáticos se pueden dejar sin embalar o embalar en fundas textiles para una mejor ventilación. A continuación, debe encontrar una ubicación de almacenamiento.

No almacene llantas en los siguientes lugares:

1. En el hueco de la escalera, en la zona de la planta frigorífica, en el vestíbulo común de la vivienda. A primera vista, estos lugares son adecuados para mantener las ruedas, pero tales instalaciones no pueden abarrotarse para la seguridad contra incendios, además, esto causará molestias a otras personas.
2. En un garaje frío o caliente, pero junto a radiadores, debajo de cañerías que gotean, en estantes con bordes afilados. Las temperaturas muy bajas o altas, la humedad alta o el aire seco solo dañarán el material de la banda de rodadura. En malas condiciones, los neumáticos pierden rápidamente sus propiedades de rendimiento. Los bordes ásperos y afilados sobre los que se colocarán las ruedas provocarán daños en el caucho o su deformación.
3. En un balcón sin acristalar. En tal lugar para almacenar llantas es lo mismo que en la calle. Se verán afectados por el sol, la humedad, las heladas y el viento. Estos factores negativos pueden provocar daños en las ruedas en una temporada.

Los neumáticos se pueden almacenar en los siguientes lugares:

1. En una despensa limpia y seca, en el apartamento. Solo debe asegurarse de que no haya vapor del baño o aire caliente de la cocina en la despensa. La despensa es un lugar indispensable para guardar un segundo juego de neumáticos sin llantas. Esta habitación se encuentra dentro del apartamento, protegida de los rayos del sol y de los cambios de temperatura. La despensa siempre está oscura y seca: estas son las condiciones ideales para el caucho. No almacene productos químicos cerca.
2. En un balcón acristalado con calefacción.
3. En un garaje seco con calefacción. Aquí debe saber que los productos químicos y el fuego abierto con chispas voladoras no deben estar cerca del caucho del automóvil. Para muchos entusiastas de los automóviles, este lugar es el más adecuado. El garaje debe estar climatizado y ventilado. Se requiere calefacción para almacenar neumáticos de verano. Las heladas severas y el aire frío provocarán grietas. Los cambios bruscos de temperatura tendrán un efecto negativo. Los neumáticos de invierno no deben almacenarse en un garaje de metal, ya que se calentará demasiado en verano y se enfriará por la noche.
4. En bodega seca. Este método está permitido si la temperatura del espacio del sótano no es inferior a los valores permitidos.

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El almacenamiento de neumáticos de automóviles en el balcón es una práctica común para muchos automovilistas nacionales, así como en el extranjero. No todo el mundo tiene un garaje o puede pagar los servicios de almacenamiento de neumáticos especiales. Puede almacenar neumáticos de automóviles en el balcón durante mucho tiempo, pero esto debe hacerse de acuerdo con las reglas y los consejos de los profesionales.

Los neumáticos en el balcón no se pueden almacenar según sea necesario, ya que el caucho tiende a todo tipo de deformaciones: la aparición de microfisuras durante el almacenamiento a largo plazo y la exposición al sol, la humedad y los cambios de temperatura. Por lo tanto, no puede simplemente tirar los neumáticos en una pila en el balcón y esperar que el caucho esté en las mismas condiciones en la primavera.

El consejo principal para los neumáticos cuando se almacenan en un balcón es almacenarlos en posición vertical, pero no apilados uno encima del otro. No cuelgue los neumáticos, ya que se deformarán. Durante el almacenamiento prolongado en invierno, se recomienda rotarlos periódicamente (una vez al mes). Esto permitirá evitar cambios en la forma de los neumáticos, partes laterales y la aparición de desequilibrios.

No puede apilar neumáticos uno encima del otro en el balcón, en una pila, ya que los neumáticos superiores ejercerán presión sobre los neumáticos inferiores y los deformarán.

Está prohibido imponer otros objetos sobre los neumáticos en posición vertical. Incluso una carga leve provocará una curvatura de la banda de rodadura y el perfil del neumático, lo que creará algunos problemas al conducir, el área de contacto de los neumáticos con la carretera disminuirá y, como resultado, disminuirá el agarre. Además, la parte media de la banda de rodadura se desgastará rápidamente.

Cuando se almacenan neumáticos en el balcón, existen ventajas: el propietario del automóvil siempre puede controlar el estado de la goma, en contraste con el almacenamiento de neumáticos en un servicio especial. Esto le permite cambiar constantemente los neumáticos para cambiar la dirección de la carga, tratarlos con un ablandador especial que mantiene la conservación de las propiedades necesarias y evaluar visualmente el estado de los neumáticos.

El punto importante es que el balcón debe estar fresco y seco. También es necesario tratar de no crear diferencias de temperatura y mantenerla en el rango de 15-25 grados.

Manejo de neumáticos

Antes de colocar los neumáticos en el lugar requerido para el almacenamiento, se debe procesar el caucho. Primero, el caucho se lava y se seca. Varios contaminantes se eliminan de la superficie. A continuación, el caucho debe tratarse con un compuesto especial. El principio del procesamiento radica en sus propiedades protectoras. Antes de rociar la solución, debe leer las instrucciones y seguir todos los pasos del procesamiento para no dañar los neumáticos.

Tal químico se puede comprar en tiendas de automóviles. El vendedor le dará consejos y le ayudará a elegir un producto. Aquellos productos químicos que sirven para ennegrecer el caucho no son aptos para el almacenamiento. Después de procesar los neumáticos, debe colocarse en una bolsa de plástico opaca de color oscuro para que no penetren los rayos ultravioleta. La bolsa no debe cerrarse demasiado apretada para evitar la condensación.

¿Cómo almacenar correctamente los neumáticos de coche? Cómo tratar los neumáticos de verano antes del almacenamiento de invierno

Todos los automovilistas tienen que cambiar los neumáticos dos veces al año. Con la llegada del otoño, los automóviles se "cambian de calzado" a neumáticos de invierno y, en primavera, a neumáticos de verano. Pero no todos los propietarios de automóviles saben cómo almacenar correctamente los neumáticos de invierno y verano.

Muchos propietarios de automóviles creen que es suficiente tirar las ruedas extraídas en la esquina de un garaje o cobertizo y dejarlas solas durante los próximos seis meses.

Pero gracias al almacenamiento adecuado, puede aumentar significativamente la vida útil del caucho y realmente obtener beneficios materiales.

Reglas generales

Los neumáticos retirados del automóvil, en primer lugar, se lavan cuidadosamente y se secan a fondo.

Para no olvidar de dónde se tomó esta o aquella rueda, debe marcarlas. Por lo general, las marcas se parecen a las letras Z, P, L.

Este pequeño truco ayudará a reducir el desgaste de los neumáticos, ya que el propietario no confundirá la goma y, si es necesario, cambiará las ruedas.

¿Qué necesita saber el propietario de un automóvil?

1. Régimen de temperatura.

Según los fabricantes, este modo varía de +35°С a -30°С, sin embargo, no es deseable permitir el almacenamiento permanente en condiciones extremas, ya que esto puede empeorar las propiedades físicas y mecánicas del caucho.

El estado de los neumáticos estará en condiciones satisfactorias en el rango de 0 a +25 grados, y aún mejor a una temperatura de +15.

En invierno, los neumáticos no deben colocarse cerca de fuentes de calor. Los edificios de metal que se calientan fácilmente solo se pueden usar en invierno.

1. Iluminación y humedad.

En las áreas de almacenamiento, se deberá excluir la iluminación brillante y la alta humedad.

En el primer caso, los neumáticos se secarán y agrietarán, y en el segundo perderán su elasticidad. Las precipitaciones en forma de lluvia y nieve no deben caer sobre el lugar de almacenamiento.

Si es absolutamente necesario, las gomas pueden exponerse a la radiación ultravioleta durante sólo un mes, y luego, siempre que estén cubiertas con un paño opaco.

1. Protección contra ambientes agresivos.

El caucho no debe entrar en contacto con productos derivados del petróleo, aceites para máquinas, cobre y metales que se corroen fácilmente.

1. Libertad de ubicación.

Puede ocurrir una deformación que no pueda repararse más tarde. Por la misma razón, la superficie sobre la que se almacenarán las ruedas debe estar seca y nivelada.

1. Protección contra daños.

El control de la fuerza de los bastidores y las estructuras suspendidas puede evitar que las ruedas caigan desde una altura.

Los propietarios de automóviles con experiencia saben muy bien que a mediados de noviembre, es decir, el día 16, llega el momento de los neumáticos de invierno.

Este es un punto muy importante del que depende la seguridad del movimiento. En condiciones invernales, es imposible controlar el movimiento de un automóvil al nivel adecuado.

Tan pronto como termine la próxima temporada, el propietario debe auditar el estado de los neumáticos.

Si el desgaste está cerca de un estado crítico, entonces es imperativo reemplazar los protectores viejos por otros nuevos.

En este caso, el riesgo está fuera de lugar. Si la goma resultó estar ligeramente desgastada y sin daños visibles, se puede dejar para usar en la próxima temporada.

De hecho, cómo almacenar los neumáticos de invierno, porque los neumáticos de invierno se distinguen por su elasticidad: son más suaves.

Si se deja al sol durante mucho tiempo, a +50 grados ya no será adecuado para su uso posterior.

Por lo tanto, no debe usar garajes y edificios metálicos para el almacenamiento, ya que se calientan con el sol hasta un punto crítico.

Los automovilistas individuales compran cajas especiales en las que almacenan las ruedas extraídas.

La caja puede calentarse a una temperatura de más de 60 grados, como resultado, la goma simplemente se deforma.

La consecuencia de la exposición a tal temperatura puede ser un cambio en el dibujo de la banda de rodadura, el nivel de elasticidad, lo que reducirá aún más el grado de adherencia de las ruedas a la carretera.

Pero los edificios capitales con calefacción hechos de bloques, ladrillos, así como los sótanos secos, son perfectos para este propósito.

Almacenamiento sin discos

Si el propietario del automóvil prefiere el almacenamiento sin discos, deberá instalar los neumáticos estrictamente verticalmente y recordar girarlos.

Simplemente apilar o colgar los neumáticos no funcionará, se producirá una deformación irreversible.

Almacenamiento de disco

En este caso, conviene colocar las ruedas en una zona horizontal en forma de pila, mientras no ocupen mucho espacio.

Por lo tanto, se reduce el riesgo de daños en los neumáticos por el contacto con cualquier objeto.

Puedes colgarlos en una cuerda, cadena o cualquier otro dispositivo.

Cómo almacenar Neumáticos de invierno inflados y no dañarlos? Los neumáticos deben despresurizarse antes del almacenamiento para evitar deformaciones.

Cómo almacenar neumáticos de verano

Como puede ver en el título, estos neumáticos están diseñados para el verano. Se "siente" muy bien a altas temperaturas, pero es prácticamente inadecuado para las heladas.

En general, las reglas para el almacenamiento de caucho fuera de temporada son similares, con la excepción de algunas características, por lo que la cuestión de cómo almacenar los neumáticos de verano es más o menos clara.

Almacenamiento de neumáticos en llantas

La mejor manera es almacenamiento en disco. Las reglas para almacenar ruedas de verano son las mismas: en pilas o suspendidas.

Pero sobre la presión en los neumáticos hay varias opiniones. En la práctica, el bombeo se ajusta a 1-1,5 atm.

Almacenamiento sin discos

Cuando se almacena sin discos, las ruedas se colocan verticalmente en bastidores.

Una o dos veces al mes, los neumáticos giran un cuarto de vuelta.

Fondos adicionales

Varios maneras simples que mejoran el almacenamiento:

• Las marquesinas fabricadas con tejidos técnicos evitarán que el polvo, la suciedad o los escombros entren en contacto con la goma;
• A veces se demanda el almacenamiento en bolsas de plástico, pero no es necesario cerrarlas herméticamente para que no se acumule condensado en el interior;
• Las cubiertas duraderas listas para usar hechas de tejido técnico oscuro y denso protegerán de manera confiable los neumáticos de las condiciones climáticas adversas. ambiente.
• Existe una herramienta especial para recubrir caucho, con cuyo uso los neumáticos no pierden su elasticidad.

Almacenamiento en una estación de servicio

Sucede que el propietario del automóvil no tiene una habitación adecuada, entonces puede usar esta opción: comuníquese con la estación de servicio que brinda servicios de almacenamiento de caucho.

Por supuesto, esto generará costos adicionales, pero aún así es mejor que almacenar las ruedas en cualquier lugar.

Sin embargo, antes de entregar su propiedad, debe familiarizarse personalmente con las condiciones de almacenamiento y asegurarse de concluir un acuerdo.

Instalación de neumáticos después del almacenamiento

Antes de instalar neumáticos en un automóvil, debe ser meticuloso al inspeccionar si hay daños o deformaciones.

notando desgaste desigual, se intercambian las ruedas y se ajusta la alineación.

El equilibrado es un procedimiento obligatorio para evitar el desgaste prematuro de las ruedas.

No importa lo bien que se vean los neumáticos, su vida útil termina después de 6 a 7 años. Por razones de seguridad en los viajes, deben ser reemplazados.

Tomando todas las precauciones al almacenar ruedas costosas, es muy posible esperar que duren muchos años más.

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¿Cómo guardar los neumáticos en verano e invierno?

Comprar llantas nuevas siempre tiene un impacto significativo en el presupuesto familiar. Es una pena si se trata de una compra no programada: la goma de los neumáticos se ha deteriorado debido a un almacenamiento inadecuado. Para evitar que esto suceda, un automovilista aficionado debe seguir las reglas simples del almacenamiento estacional, que puede describirse como almacenamiento de neumáticos para automóviles en "invierno" y "verano".

almacenamiento de invierno

Es muy probable que cualquier entusiasta de los automóviles haya visto muchas fotos y haya leído recomendaciones sobre cómo almacenar correctamente la "goma" fuera de temporada. Habiendo observado la información visual, a menudo cree que conoce todas las sutilezas y, por regla general, está muy equivocado.

El principal error es que la ubicación de los neumáticos no juega un papel importante, a diferencia de la temperatura ambiente y la humedad del aire en la habitación donde se almacenan los neumáticos.

Consejo. Antes de enviar la "goma" a las "vacaciones de invierno", vale la pena hacer marcas que indiquen en qué rueda y en qué dirección se instaló el neumático. Los neumáticos que se almacenan sin sacarlos del disco se pueden marcar con gorras de varios colores, o de cualquier otra forma a discreción del propietario. Lo principal entonces para recordar.

La "goma" retirada de los discos debe lavarse y secarse a fondo, los objetos pequeños (guijarros, alambres, claveles, etc.) deben retirarse de la banda de rodadura.

La siguiente operación es el tratamiento con un compuesto de conservación de caucho, por ejemplo, espuma para neumáticos Reifen-Glanz-Schaum (1609). Al mismo tiempo, antes del procesamiento, se cuelgan para que el conservante no solo llegue a las superficies laterales, sino también a la parte de la banda de rodadura.

Hoy en día, se anuncia activamente el almacenamiento de caucho en cajas especiales y bolsas de plástico. Sin embargo, como muestra la práctica, este no es el punto. Además, este método no se recomienda para almacenar llantas que están en discos.

Se puede formar condensación de vapor dentro de la bolsa y causar corrosión. En este sentido, almacenar los neumáticos en bolsas (cubiertas) o en estado libre es decisión de cada propietario de automóvil.

almacenamiento de verano

Reglas generales el almacenamiento de neumáticos en verano es similar al almacenamiento en invierno. Al mismo tiempo, en el verano, debes tener cuidado. siguientes factores:

• Efectos de la alta temperatura.
• Exposición a la luz solar directa.
• Alta humedad.

La opción ideal es el almacenamiento en una habitación limpia y seca que mantenga una temperatura de 20 a 25 grados centígrados. A una temperatura de almacenamiento más alta, se forman microfisuras en la superficie del caucho, que destruyen gradualmente el caucho: el neumático no "funciona" en el tiempo prescrito.

¿Dejar o no dejar la presión de los neumáticos?

Una de las mejores opciones para el almacenamiento estacional es almacenar neumáticos instalados en discos "nativos" bajo presión estándar. Desafortunadamente, esto no siempre es posible, ya que en este caso el entusiasta de los automóviles debe tener un juego de discos costosos de repuesto. Por lo tanto, en el caso general, los neumáticos se almacenan en un estado suspendido o en una pila.

¡Importante! Cuando se almacenan en una pila, los neumáticos desmantelados se deforman y esto puede dificultar su instalación. Tampoco se recomienda colgar el "caucho" en varillas delgadas. la mejor opción colgando de varios puntos (tres o cuatro varillas) clavados en la pared "in situ", es decir, a lo largo del diámetro interior del neumático. En este caso, el neumático debe colocarse sobre ellos sin "apretar".

Áreas de almacenamiento de neumáticos

Según la experiencia práctica, las siguientes salas se consideran los mejores lugares para el almacenamiento de neumáticos de temporada "en casa":

• Almacenamiento en casa o apartamento.
• Sótano seco.
• Garaje de capital (ladrillo, bloques de hormigón o bloques de espuma).

¡Importante! En los garajes metálicos, los neumáticos solo deben almacenarse suspendidos con una llanta. Es altamente indeseable almacenar "goma" en balcones (incluidos los acristalados), áticos y cobertizos.

El microclima de estas habitaciones afecta negativamente la integridad de la superficie de los neumáticos, lo que conduce a una reducción de su vida útil.

Almacenamiento en almacenes especializados

Recientemente, un gran número de estaciones de servicio, talleres de reparación de automóviles, talleres de neumáticos y tiendas de neumáticos ofrecen servicios de almacenamiento de neumáticos de temporada y utilizan sus propios almacenes para ello. Dado que los automovilistas modernos no tienen sus propias instalaciones adecuadas, este método de almacenamiento tiene una gran demanda.

Si ha elegido este método en particular, inspeccione cuidadosamente y verifique personalmente que las condiciones de almacenamiento sean generalmente aceptadas. En ningún caso desconfíe de las palabras y garantías del gerente de la empresa.

Al redactar un contrato de almacenamiento, antes de firmarlo, lea atentamente todas las disposiciones y todas las cláusulas. En general, el contrato debe especificar las características de la instalación de almacenamiento y la responsabilidad de las partes, en particular la responsabilidad de la empresa por daños o pérdidas de los bienes que se le confían.

Además, asegúrese de preguntar qué criterios utiliza la empresa. Evaluar el estado técnico de los neumáticos durante su aceptación y expedición. Si la empresa, refiriéndose a las normas internas, se niega a redactar un contrato, deje de cooperar y elija otra empresa.

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