닛산 알메라 엔진 오일량 1.6. Nissan Almera에 권장되는 엔진 오일. Almera Classic 엔진에서 오일을 교체하는 방법

자동차 기름그리고 오일 필터;

부피가 3 리터 이상인 오래된 오일을 담는 빈 용기;

14의 키;

오일 필터 풀러;

Almera Classic 엔진에서 오일을 교체하는 방법

오일은 아직 냉각되지 않았거나 예열되지 않은 오일로 이동한 후 교환됩니다. 작동 온도, 엔진. 따라서 기름이 잘 섞이게 되지만 화상을 입지 않도록 주의해야 합니다.

먼저 엔진 오일 주입구 캡을 풀어야 합니다. 그런 다음 엔진 크랭크케이스의 드레인 플러그를 풀고 컨테이너로 교체하십시오. 플러그를 풀고 오일을 배출하십시오. 플러그에는 일회용 구리가 들어 있습니다. 교체할 와셔.

엔진오일을 부으면 새로운 브랜드, 그런 다음 플러싱 또는 새 오일로 엔진을 플러싱해야 합니다.

그런 다음 풀러를 사용하여 오일 필터의 나사를 푸십시오. 그렇지 않은 경우 도리깨를 사용하거나 드라이버로 기존 필터를 뚫고 드라이버를 레버로 사용하여 나사를 푸십시오. 필터는 두 번째 실린더 영역의 실린더 블록 오른쪽에 있습니다.

새 오일 필터를 설치하기 전에 O-링에 새 오일을 바르십시오. 그런 다음 실링 링이 시트에 닿을 때까지 손으로 필터를 제자리에 감쌉니다. 그후에 필터를 3/4바퀴 이상 조이는 것은 권장하지 않습니다..

드레인 플러그를 조이면 엔진에 새 오일을 부을 수 있습니다. 그런 다음 필러 캡을 조이고 엔진을 시동한 다음 2-3분 동안 작동시키십시오. 그런 다음 계량봉의 오일 레벨을 확인하고(필요한 경우 보충) 크랭크케이스와 필터에 얼룩이 없는지 확인합니다. 위 영상에서 오일이 어떻게 Almera Classic으로 바뀌었는지 확인하실 수 있습니다.

알메라 클래식 오일 교환 시기 및 오일 주입

Almera Classic 수리 및 유지 보수 매뉴얼은 오일 및 엔진 오일 필터 교체 빈도를 호출합니다- 10,000km마다또는 일년에 한 번.

먼지가 많고 대도시에서 운전하는 가혹한 조건에서 이 간격은 5,000km마다 또는 6개월마다 중 먼저 도래하는 것으로 절반으로 줄어듭니다.

Almera Classic에 붓는 오일의 양

Nissan Almera Classic 엔진의 오일량은 오일 필터를 포함하여 2.7리터의 오일입니다.

예정된 오일 교환 전에 윤활유의 화학적 조성을 연구할 필요는 없습니다. 자동차 매뉴얼에 익숙해지면 충분합니다. 이 문서에서 제조업체는 권장 엔진 오일의 매개변수를 설명합니다. 닛산 알메라.

닛산 알메라 클래식 B10 2006-2012 출시

가솔린으로 작동하는 자동 엔진 QG 15DE 1.5 l 및 QG 16DE 1.6.

Nissan Almera 작동 지침을 고려하면 자동차 제조업체는 다음 요구 사항을 충족하는 윤활유 사용을 권장합니다.

• 오리지널 닛산 오일;
• API 분류에 따라 - 오일 유형 SH, SJ 또는 SL;
• ILSAC 표준에 따라 - GF-3;
• 윤활제의 점도는 반응식 1에 따라 선택됩니다.
• 오일 필터를 고려하여 교체할 오일의 대략적인 양은 2.7리터(필터 제외 - 2.5리터)입니다.

모터 오일의 대략적인 부피는 배출된 윤활유를 기준으로 계산되며, 모터에서 배출 후 남은 윤활유는 제외됩니다.

계획 1에 따르면 모터 윤활유를 사용해야합니다.

• 온도가 -30 ° C (또는 그 이하)에서 +30 ° C (또는 그 이상)이면 5w-20을 붓고,
• -30 ° C ~ +30 ° C (이상)의 온도 조건에서 5w-30을 붓습니다.
• 온도계가 -20 ° C (또는 그 이하)에서 +30 ° C (또는 그 이상)로 표시되면 10w-30을 따르십시오. 10w - 40(7.5w - 30);
• -10 ° C ~ +30 ° C (또는 그 이상)의 온도 범위에서 20w-40이 사용됩니다.
• ~에 온도 체계-10 ° С에서 +25 ° С 20w - 20을 붓습니다.
• 0°C ~ +30°C(및 그 이상)에서는 SAE 30을 적용합니다.

닛산 알메라 N16 2000 - 2006 릴리스

가솔린 동력 장치 QG15DE 1.5l 및 QG18DE 1.8l.

• 원래의 윤활유기업 닛산;
• API 분류에 따라 - 오일 유형 SH, SJ 또는 SG(API - CG-4는 금지됨);
• ILSAC 표준에 따라 - GF-I, GF-II, GF-III;
• ACEA - 96-A2에 따른 품질 등급;
• 윤활제의 점도는 반응식 2에 따라 선택됩니다.
• 오일 필터를 포함하여 교체할 엔진 오일의 대략적인 양은 2.7리터(필터 제외 - 2.5리터)입니다.

계획 2에 따르면 제조업체는 붓기를 권장했습니다.

• -30 ° C (또는 그 이하) ~ -10 ° C의 온도 조건에서 5w-20을 붓습니다 (기계가 자주 고속으로 작동하는 경우이 오일을 사용하지 않는 것이 좋습니다).
• -30 ° С (또는 그 이하) ~ +15 ° С의 온도에서 5w-30을 채우십시오 (자동차 오일은 자동차의 연료 혼합물 소비를 줄이는 데 도움이 됨).
• -20 ° C ~ +15 ° C의 온도 범위에서 SAE 10w를 부으십시오.
• 온도계가 -20 ° C ~ +40 ° C (또는 그 이상)를 나타내는 경우 10w - 30을 사용하십시오. 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• 온도계가 -10 ° С에서 +40 ° С(또는 그 이상)로 표시되면 20w - 20을 사용하십시오. 20w - 40; 20w - 50.

5w - 30 그리스를 사용하는 것이 좋습니다.

2012년 닛산 알메라 G15

설명서에 따르면 다음 요구 사항을 충족하는 윤활유를 사용해야 합니다.

• 브랜드 모터 유체닛산;
• ACEA에 따른 품질 등급 - A1, A3 또는 A5
• API 분류에 따라 -SL 또는 SM;
• 모터 유체의 점도 매개 변수는 계획 3에 따라 선택됩니다.
• 교체할 오일의 대략적인 양은 4.8리터(오일 필터 포함)와 4.7리터(필터 장치 제외)입니다.

계획 3에 따르면 모터 유체를 채워야합니다.

• -30 ° C ~ +40 ° C (이상)의 온도 범위에서 0w - 30, 0w - 40을 채우십시오.
• 온도계가 -25 ° C ~ +40 ° C (또는 그 이상)를 나타내는 경우 5w - 30, 5w - 40을 사용하십시오.
• -25 ° C ~ +40 ° C의 온도계 판독 값으로 10w - 40을 부으십시오.

오일은 5w~30을 사용하는 것이 바람직합니다.

결론

Nissan Almera에 권장되는 엔진 오일은 마모 및 과열로부터 엔진을 보호하기 위해 특정 유형의 엔진의 마찰 쌍의 간격을 채울 수 있습니다. 더 진하거나 액체인 모터 오일을 채우면 동력 장치의 성능이 저하되고 고장이 발생할 수 있습니다.

윤활유 제조업체는 다양한 윤활베이스 (합성, 반합성, 광천수)를 사용하고 다양한 화학 첨가제를 혼합합니다. 용기의 허용 오차는 특정 브랜드의 모터 오일이 특정 자동차 모델에 적합함을 나타낼 수 있습니다. 동시에 여름용 모터 오일은 겨울보다 점성이 더 높습니다.

Nissan Almera 엔진의 오일 교환은 닛산에서 가장 중요한 항목 중 하나입니다. 유지자동차. 자동차 보증이 종료되고 자동차 소유자가 자동차와 함께 혼자 남겨지면 자동차를 직접 수리하거나 주유소에 맡기는 두 가지 옵션이 있습니다. 두 번째 옵션은 가장 간단하지만 완료하려면 더 많은 돈이 필요합니다. 자신의 손으로 MOT를 수행하려는 경우 기꺼이 도와드리겠습니다. 가자.

Nissan Almera 및 Almera Classic 엔진의 기술 규정 또는 오일 교체 시기

스틱이면 기술 규정, 그러면 Nissan Almera 엔진의 오일을 15,000km마다 한 번 또는 1년 후 중 먼저 도래하는 시점으로 교체해야 합니다. 그러나 우리는 우리 차를 사랑하고 고장 없이 가능한 한 오래 운전하기를 바랍니다. 우리의 희망을 좀 더 현실감 있게 만들기 위해 이 간격은 최소 10,000km로, 더 나아가 7.5km로 줄여야 합니다. 요점은 공식 딜러그들은 당신이 그들에게서 구입 한 자동차의 장기간 작동에 관심이 없습니다. 15,000km마다 서비스에 와서 작업 비용을 지불하고 문제에 대해 더 이상 연락하지 않는 것으로 충분합니다. 기계의 선언된 보증은 어떤 경우에도 출발합니다. 그런 다음 엔진에 문제가 발생하기 시작하면 딜러는 아무런 관련이 없습니다.

테스트에서 알 수 있듯이 평균적으로 모든 엔진 오일의 첨가제는 약 7-8,000km 동안 "살아 있습니다". 그 후에는 엔진 오일의 효율이 감소하고 거기에있는 것처럼 보이지만 의미는 없습니다.

그러니 미리 결정하자. 재정적 인 기회가있는 경우 - 7.5 천km 후 Nissan Almera Classic 엔진의 오일을 교체하고 돈 상황이 좋지 않은 경우 - 오일을 최대 10,000km까지 굴립니다.

Nissan Almera 엔진의 오일을 교체하는 데 필요한 것은 무엇입니까?

우선, 자신의 욕망과 작업이 수행 될 방이 필요합니다. 예, 따뜻한 계절에는 거리에서 기름을 바꿀 수 있지만 겨울에는 따뜻한 상자 나 차고에서 모든 것을하는 것이 좋습니다.

물론 엔진 오일과 오일 필터가 필요합니다. 기본적으로 닛산 모터 오일 5W40 엔진 오일이 부어집니다. 교체하는 데 3리터가 필요합니다. 검색할 기사가 필요한 사람 - 여기 KE900-90032입니다. 다른 오일도 적합합니다. 가장 중요한 것은 제조업체의 명시된 요구 사항을 충족한다는 것입니다.

우리는 또한 원래의 Nissan 필터를 사용했습니다(15208-65F0A 조항). 그러나 품질을 만족하는 모든 복제물을 사용할 수 있습니다.

또한 Nissan Almera G15 엔진의 각 오일 교환과 함께 드레인 플러그의 씰링 구리 링도 교체해야 합니다(11026-01M02).

차고에 구멍이 있으면 아주 좋습니다. 그러한 사치가 없으면 일반 잭으로 관리합니다.

도구 중 14인치 렌치만 있으면 됩니다. 사용한 오일을 담는 용기와 새 유체를 붓는 깔때기도 필요합니다.

Nissan Almera 엔진 비디오에서 오일 교체

Nissan Almera 엔진의 오일 교환 - 가이드

1. 먼저 엔진 보호 장치가 설치되어 있는지 여부를 이해해야 합니다. 오일 교환을 위한 기술적 구멍이 있는 보호 장치가 있습니다. 그리고 완전히 청각 장애인이 있습니다. 두 번째 경우에는 보호 장치를 제거하거나 광산을 배수하기 위해 그러한 구멍을 만들어야 합니다. 행동 방법 - 스스로 결정하십시오.

2. 엔진을 작동 온도로 예열하고 끕니다. 이것은 오일이 묽어지고 엔진에서 더 빨리 배출되도록 하기 위해 필요합니다.

3. 필러 캡을 끄고 차 밑으로 내려갑니다. 구멍이 없으면 잭으로 차의 한쪽을 들어 올려 어떻게 든 그 아래로 기어 갈 수 있습니다. 안전을 잊지 마세요!

4. 14 키를 사용하여 배수 플러그의 나사를 풀고 용기를 교체하고 광산을 배수하십시오. 기름이 뜨거워지므로 화상을 입지 않도록 주의하십시오. 우리는 약 5-7 분을 기다리고 있습니다. 오일이 흐르지 않으면 구리 와셔를 교체 한 후 플러그를 제자리에 감습니다.

5. 이제 오일 필터의 나사를 풀어야 합니다. 특별한 풀러를 사용하시는 분들도 계시지만 저는 항상 필터를 손으로 풀어줍니다. 끼여도 드라이버로 찔러서 빼줍니다. 필터의 나사를 풀면 시트를 깨끗한 천으로 닦고 새 필터를 장착하십시오. 그 전에 필터의 씰링 검에 오일을 바르고 손으로 필터를 꼬아줍니다.

6. 차 밑에서 모든 일이 끝났습니다. 이제 Nissan Almera 엔진의 오일 교환에서 가장 중요한 단계는 새 유체를 채우는 것입니다. 깔때기를 사용하여 필러 구멍을 통해 이를 수행합니다. 레벨은 계량봉으로 제어됩니다. 결과적으로 최소 및 최대 점수 사이에 대략적으로 도달해야 합니다.

그러나 오일을 채우고 엔진을 시동하고 오일 압력 램프가 켜질 때까지 기다린 후에 만 ​​​​확인해야합니다. 계기반나갈 것이다. 2분 정도 기다렸다가 계량봉을 제거합니다. 레벨이 MIN과 MAX 사이이면 모든 것이 올바르게 수행된 것입니다. 기름이 충분하지 않으면 필요한 양을 추가하십시오. 기름이 부어지면 배수 플러그를 약간 풀고 초과분을 배출하십시오.

Nissan Almera Classic 엔진을 교체하는 데 얼마나 많은 오일이 필요합니까?

Nissan Almera(및 Almera 클래식) 엔진에서 오일 교환을 수행하려면 약 2.7리터의 오일이 필요합니다. 한 번에 5리터를 구입하는 것이 편리합니다. 그리고 다음 교체를 위해 1리터의 오일만 구입하십시오. 나는 길을 따라.

결론

읽고 나서 이 기사, Nissan Almera 엔진에서 오일 교환을 수행하는 방법을 배웠습니다. 절차는 이것을 위해 서비스에 연락하는 것이 그리 어렵지 않은 것으로 나타났습니다. 따라서 자신의 손으로 모든 것을 수행하면 직장에서 수백 루블을 추가로 절약 할 수 있습니다. 그리고 배우고자 하는 열망이 있다면, 우리는 이것을 도울 수 있습니다. 그게 다야. 많은 관심 부탁드리며, 저희 웹사이트에서 뵙겠습니다!

인기있는 소유자 닛산 세단 Almera는 자신의 차의 강점과 약점을 잘 알고 있습니다. 이 모델유지 보수가 필요 없으므로 집에서 수리를 수행할 수 있습니다. 예를 들어 경험이 없는 사람이라도 닛산 오너 Almera는 문제없이 엔진 오일을 교환할 수 있습니다. 이 절차는 시간이 많이 걸리지 않으며 전문 기술이 필요하지 않습니다. 그러나 오일을 교체하기 전에 먼저 오일을 선택해야 합니다. 종종 동력 장치의 신뢰성은 적절한 윤활제의 선택에 달려 있습니다. 이 기사에서는 Nissan Almera에 가장 적합한 오일을 선택할 때 주의해야 할 사항을 살펴보겠습니다. 붓는 기름의 양에도 주의를 기울여야 합니다.

오일 종류

오늘날 시장에는 세 가지 유형의 윤활유가 있습니다.

• 합성 - 최고의 오일순간. Nissan Almera를 비롯한 현대 외제차에 추천합니다. 합성섬유는 붙지 않고 부식되지 않는 특성이 우수하며 유통기한도 더 깁니다. 이 사실은 유체 교체 빈도에 유리하게 영향을 미칩니다. 또한, 이것은 명백한 이점으로 간주 될 수 있습니다. 고비용윤활유. 합성유는 고온 및 저온에 매우 적합하며 절대 얼지 않으며 부품을 효과적으로 냉각하고 과열로부터 보호합니다.
• 미네랄은 합성유와 정반대입니다. 더 비싼 오일에 대한 자금이 부족하지 않는 한 그러한 제품을 Nissan Almera 엔진에 붓는 것은 바람직하지 않습니다. 또한 자동차의 주행 거리가 높은 경우 미네랄 오일 사용이 정당화 될 수 있습니다. 또한 미네랄 워터는 가장 두꺼운 오일이며 이는 주행 거리가 높은 오래된 자동차에 오일 누출이 없다는 주요 이점을 설명 할 수 있습니다. 저렴한 비용을 고려하지 않으면 미네랄 오일에는 다른 이점이 없습니다.
• 반합성 - 대체 옵션미네랄 오일을 대체할 수 있습니다. 합성과 합성의 혼합물이다. 미네랄 오일, 그러나 훨씬 더 많은 "광천수"가 있습니다. 그럼에도 불구하고 반합성의 품질은 가장 가까운 경쟁자보다 훨씬 낫습니다.
  위의 정보를 바탕으로 마일리지가 적은 Nissan Almera의 경우 합성유를 채우고 언제 높은 마일리지반합성유를 절약할 수 있습니다.

교체 빈도

엔진 오일 교체 주기는 규정 및 오일 교체가 필요할 수 있음을 나타내는 징후와 같은 여러 요인에 따라 달라집니다. 규정에 따르면 Nissan Almera 엔진의 오일은 15,000km마다 교체됩니다. 그러나 어려운 러시아 상황에서는 규정을 10,000km 이상으로 줄여야 합니다. 이것은 오일의 유익한 특성이 관련성을 잃을 시간이 없는 최적의 지표입니다. 오일 교환을 미루면 모터 부품이 조기에 마모될 위험이 높습니다. 결과적으로 필요할 수 있습니다. 분해 검사모터를 교체하거나 전원 장치를 교체할 수도 있습니다. 따라서 오일은 정시에 교체해야 하며 때로는 예정보다 일찍 교체해야 합니다.

얼마나 채워야

1.6 Nissan Almera 엔진 제품군의 경우 5리터의 오일이면 충분합니다.. 이것은 하나의 캐니스터에 제공되는 오일의 양이기 때문에 매우 편리한 양입니다. 그 이상도 그 이하도 아닙니다. 그래서 당신은 볼륨에 대해 초과 지불 할 수 없습니다.

그러나 모든 경우에 전체 양의 오일을 부을 수는 없습니다. 예를 들어, 이것은 플러싱 컴파운드를 사용한 완전한 오일 교환에서만 가능합니다. 그리고 부분교체의 경우 복잡한 청소가 필요하지 않기 때문에 엔진에 금속조각과 진흙 침전물의 흔적이 남습니다.

다행히도 비용이 많이 드는 복잡한 교체를 피할 수 있는 입증된 방법이 있습니다. 이 부분 교체, 여러 단계로 수행됩니다(예: 500-600km 후 2-3회). 세 번째로 엔진 구성 요소가 진흙 침전물을 청소한 다음 전체 양의 신선한 오일을 채울 수 있습니다.

브랜드 및 매개변수별 오일 선택

모터 오일은 특정 점도 및 허용 오차 매개변수에 따라 선택됩니다. 이것이 품질을 정의할 수 있는 방법입니다. 소모품, Nissan Almera 엔진과의 호환성. 처음에는 매개변수에서 시작해야 합니다. 오리지널 오일, 그러면 이미 더 저렴한 오일 아날로그를 선택할 수 있습니다.

그래서, 최선의 선택점도 특성이 5W-30 및 5W-40인 정품 닛산 합성 다등급 오일이 있습니다.

최고의 아날로그 오일 중에서 Lukoil, Castrol, Rosneft, Mobile, ZIK, Elf, G-Energy 등을 구별할 수 있습니다.

그룹 자동차 르노 닛산좋은 성능과 빌드 품질. 자동차 운전자는 중고 자동차 장비가 러시아로 활발히 수입되었던 지난 세기의 90년대에 Nissan 자동차에 대해 정말로 알게 되었습니다. 그 이후로이 제조업체의 자동차 팬 군대는 꾸준히 성장해 왔습니다.

Nissan Almera Classic이 러시아에 등장한 방법

Nissan Almera N16은 1999년에 Nissan과 Renault가 이미 합병되었지만 Nissan에 의해 설계되었다는 점은 주목할 만합니다. 르노의 사업부 중 하나 인 한국 회사 인 삼성 자동차는 생산 시작에 참여했습니다. 1세대 Nissan Almera N16의 산업 생산은 2000년에 시작되어 모델이 스타일이 변경된 2003년까지 계속되었습니다.

이 저렴하고 실용적인 기계는 설계에 사용된 N16 플랫폼에 구축되었습니다. 닛산 프리메라 P12와 닛산 알메라 티노. 러시아 영토에서 Nissan Almera Classic N16은 2006년부터 공식적으로 수입되기 시작하여 2013년까지 판매되었습니다.

얼마 후 3 세대 Nissan Almera Classic이 G15 지수가있는 러시아에서 조립되었습니다. 차는 여전히 Togliatti에 있는 공장에서 생산됩니다.

Nissan Almera Classic G15는 두 플랫폼의 공생에서 만들어졌습니다. 르노 로건그리고 닛산의 L11K. 제시된 비디오는 자동차의 내부와 외부를 보여줍니다. 외관은 L11K - 2세대 일본 닛산 블루버드 실피에서 가져왔습니다. 이 차는 유럽풍의 외관을 가지고 있으며 매우 빨리 매진됩니다. 2013년 동안 20,000대의 자동차가 생산되었고 2014년 이후 연간 약 50,000대가 생산되었음에도 불구하고 이 모델에 대한 수요는 매우 높고 공급을 초과합니다.

닛산 윤활유

교체가 엔진 작동에 긍정적 인 영향을 미치려면 Nissan Almera Classic G15 및 N16에 어떤 엔진 오일을 사용해야합니까? 사실이 자동차에는 각각 자체 엔진이 있습니다. 예를 들어 Nissan Almera Classic H16에는 QG15DE 장치(1.5l, 98hp) 또는 QG18DE(1.8l, 116hp)가 있습니다. Nissan Almera G15에는 Renault의 K4M, 1.6리터, 16개 밸브, 102hp가 장착되어 있습니다. 에서. 이것은 자동차와 함께 제공되는 유일한 엔진입니다. 러시아 의회. 3개의 엔진은 모두 4기통이며 16개의 밸브가 있습니다.

2013 닛산 알메라

Nissan Almera G15에 어떤 기름을 붓는 것이 더 낫습니까? 엔진 오일은 다음 특성으로 채워져야 합니다. SAE에 따르면 5W30이어야 하며 따뜻한 기후에서는 전천후 10W30 또는 15W30으로 교체할 수 있습니다. 첫 번째 숫자는 사용 온도 범위, 더 정확하게는 오일이 걸쭉해지지 않는 최저 온도를 의미합니다. 숫자가 낮을수록 윤활유 조성물이 더 낮은 온도에서 액체로 유지됩니다.

두 번째 숫자는 마찰 부품 표면에 엔진 오일이 형성되는 필름의 점도와 신뢰성을 나타내는 지표입니다. 숫자가 높을수록 내구성이 강하고 안정적이며 찢어지지 않고 필름이 형성됩니다. 새 모터의 경우 점도는 30이면 충분하며 시간이 지남에 따라 주행 거리가 높을수록 오일 점도를 40-50으로 높이는 것이 바람직합니다.

API 품질 등급: SL, SM. 이는 이러한 특성을 가진 엔진 오일이 다중 밸브 및 터보차저 엔진용으로 설계되었음을 의미합니다. SL 클래스는 2001년 이후 생산된 모터용, SM 클래스는 전원 장치 2004년 이후. SM 등급 윤활유는 더 나은 품질과 내마모성을 제공합니다.

ACEA 품질 등급: AZ/VZ. 이는 윤활유가 기계적 열화에 강하고 성능이 우수함을 의미합니다. 고하중에서 사용해야 함 가솔린 엔진그리고 확장된 교대 간격이 있습니다.

2000 닛산 알메라

Nissan Almera Classic 및 N16에는 어떤 엔진 오일이 필요합니까? 엔진은 동일한 SAE 특성을 가진 윤활유로 채워져야 합니다. 5W30, 추운 겨울에는 0W30을 사용해야 하며, 따뜻한 기후에서는 전천후 10W30 또는 15W30으로 교체할 수 있습니다.

API 표준에 따르면 여기에 더 겸손한 특성인 SG, SH, SJ가 있습니다. 이 윤활유는 1996년 이후의 구형 엔진용으로 설계되었습니다. 이러한 매개 변수를 가진 윤활제는 침전물 및 그을음 형성에 대한 저항성이 우수하고 저온에서도 특성을 유지할 수 있습니다. ACEA 품질 등급: 96-A2. 이들은 표준 등급 윤활유입니다.

결론은 다음과 같습니다. K4M 엔진이 QG15DE 및 QG18DE에 비해 더 현대적이기 때문에 윤활유 구성에 대한 요구 사항이 훨씬 더 엄격합니다. 즉, K4M용으로 설계된 윤활유는 특성이 더 우수하기 때문에 구형 엔진에도 성공적으로 사용할 수 있습니다. 인터넷에 제공된 비디오는 윤활유 구성 표시의 해독을 명확하게 설명합니다.

윤활제 조성물 교체 절차

Nissan Almera Classic G15는 얼마나 많은 윤활유를 교체해야 합니까? 사양에 따르면 4.8리터의 오일이 필요합니다. 원래 Nissan 5W30을 사용하는 것이 가장 좋습니다. Nissan Almera Classic N16의 윤활유 교체는 1.5 리터 엔진에 2.7 리터의 윤활유가있는 상태에서 수행됩니다. 이것은 여권에 따른 것이지만 실제로는 최대 3리터까지 약간 더 많은 양의 윤활제가 필요합니다.

몇 마일 후에 윤활유를 교체해야 합니까? Nissan Almera G15의 경우 합성의 경우 여권 마일리지는 10,000km입니다. 반합성 오일은 6000km마다 교체해야 합니다. 실제로 러시아 작동 조건과 연료 품질을 고려하여 합성 윤활유는 7-8,000km 후에, 반합성 윤활유는 5000km 후에 교체해야 합니다. 이렇게 하면 엔진이 최상의 상태로 유지됩니다.

닛산에서 알메라 클래식 N16은 15,000km마다 윤활유 구성을 변경해야 합니다. 그러나이 자동차의 경우 위와 같은 절차를 두 번 수행하는 것이 가장 좋습니다. 윤활유 교환 순서는 두 차량 모두 거의 동일합니다.

교체하기 전에 다음을 준비해야 합니다. 사용한 오일을 배출할 용기, 렌치 세트, 오일 필터 풀러 또는 그립이 매우 넓은 렌치, 헝겊과 브러시, 필요한 양의 윤활유 및 Nissan의 새 오리지널 오일 필터와 드레인 플러그용 새 구리 개스킷.

1. 자동차가 보기 구멍이나 고가도로로 진입하면 엔진이 예열됩니다. 일부 비디오에서는 자동차가 리프트에서 들어 올려지지만 이것은 최악의 옵션입니다. 들어 올린 상태에서는 자동차 후드에 가까이 갈 수 없고 내려서 올려야 하기 때문입니다.
2. 후드가 들어 올려지고 나사가 풀립니다. 필러 플러그, 여기서 윤활제 조성물이 후속적으로 부어질 것입니다.
3. 자동차 아래의 엔진 크랭크 케이스에서 드레인 플러그가 몇 바퀴 동안 풀립니다. 그 전에 먼지 표면을 청소해야 합니다. 용기가 교체되고 코르크가 빨리 풀려 배수구가 비워집니다. 뜨거운 액체가 손에 묻지 않도록 주의하십시오.
4. 모든 그리스가 구멍에서 흘러 나올 때까지 기다리는 데 시간이 걸립니다. 또한 좋은 조언이 있습니다. 크랭크 케이스에서 그리스 잔류 물을 완전히 제거하려면 대용량 주사기를 가져 와서 크랭크 케이스 바닥으로 끝을 연결하는 얇은 호스를 넣어야합니다. 거기에서 가장 더럽고 사용 된 윤활유를 200-300 ml 더 얻을 수 있습니다.
5. 모든 윤활유가 배출되면 새 구리 개스킷이 있는 배출 플러그가 시트에 나사로 고정됩니다.
6. 다음으로 오래된 필터는 풀러로 나사를 풉니다. 장착 구멍과 필터에서 일정량의 윤활유가 다시 흘러나오기 때문에 용기를 다시 교체해야 합니다.
7. 새 필터에 윤활유를 부어 부피의 절반 이상을 채우고 고무 개스킷에 오일을 윤활합니다. 새 필터는 설치 구멍에 나사로 고정되어 있지만 너무 많이 조이면 가치가 없습니다.
8. 입력 필러 넥새 윤활유는 각 엔진에 대해 위에 표시된 필요한 양만큼 부어집니다. 주기적으로 레벨은 최소값과 최대값 사이의 중간에 도달할 때까지 계량봉으로 확인합니다.
9. 엔진이 시동되고 몇 분 동안 작동하여 윤활제가 전체 윤활 라인을 균일하게 채웁니다. 오일 압력 표시등이 꺼야 합니다. 그 후 딥스틱으로 윤활 수준을 다시 확인합니다. 필요한 경우 약간 보충하십시오.

인터넷에 게시된 동영상에서 윤활유를 교체하는 과정을 명확하게 볼 수 있습니다. 절차가 간단하여 초보 운전자도 처리할 수 있습니다. 이제 다음 교체 때까지 차량을 운행할 수 있습니다.