시트로엥 C4용 엔진 및 변속기 오일. 시트로엥 C4 엔진 및 변속기 오일 시트로엥 C4 엔진에 어떤 종류의 오일을 부을 것인가?

자동차 기름일반적으로 엔진의 작동 조건과 엔진이 부과하는 요구 사항에 따라 선택됩니다. 작동 속성 수준은 ACEA, API의 두 가지 시스템으로 측정됩니다. 시트로엥 엔진 오일을 교환하고 원하는 수준까지 채우는 것은 적극적으로 자동차를 운전하는 사람들에게 필수 절차입니다. 15,000km는 한 번의 오일 교환으로 충분합니다. 공격적으로 자동차를 운전하고 엔진을 적극적으로 작동시키는 사람들을 위해 구성을 더 자주 변경할 필요가 있습니다.

이것은 겨울에 자주 짧은 여행을 할 때 적용됩니다. 마모된 모터는 유체 특성의 열화에 기여합니다. Long Life라는 레이블이 붙은 작곡이 현재 생산되고 있지만. 교체 시간이 더 깁니다.

계절이 바뀌면 작업 재료를 변경하는 것이 좋습니다. 구매자는 교체가 필요합니다 차량운영 중이었습니다. 소유자가 사용했는지 확실하지 않은 경우 모터를 추가로 세척하는 것이 좋습니다.

추가 작동 중에 필요한 경우 오일이 채워집니다. 가장 중요한 것은 내부의 액체 수준을주의 깊게 모니터링하는 것입니다. 하나의 엔진에 다른 브랜드의 오일을 혼합하는 것은 금지되어 있습니다. 새로 채워진 구성의 최대 점유율은 15%입니다. 중요한 적시 교체혼합물. 광물 및 합성 등 다양한 유형의 제품을 서로 혼합하는 것은 불가능합니다. 계량봉으로 시트로엥 C4 엔진의 오일 레벨을 측정합니다.

어떤 엔진 오일을 선택하는 것이 더 낫습니까?

우리 시장에서 가장 명성을 얻은 여러 브랜드가 있습니다. 특별한 선호 사항이 없으면주의를 기울여야합니다. DIY 시트로엥 C4 오일 교환 팁. 합성 5w30을 선택할 가치가 있습니다. 4 리터의 기름이 필요합니다.

오일 필터 선택에 대해

마운팅 스레드 호환성과 가격은 대부분의 드라이버가 주목하는 유일한 요소가 됩니다. 이는 각 필터 설계에 고유한 작업 특성이 있기 때문에 허용되지 않는 접근 방식입니다. 각 모델에 대해 입구의 최대 압력 강하 및 유체 압력이 개별적으로 계산됩니다. 시트로엥 C4의 오일 교환도 예외는 아닙니다.

조일 때 오일 필터플라스틱이라 깨질 수 있으니 조일 때 주의하세요.

싸구려 가짜 요소는 빨리 실패하고 더러워집니다. 선택할 때 항상 제조업체의 권장 사항을 염두에 두어야 합니다. 원래 모델을 설치할 수 없는 경우 알 수 없는 브랜드를 선택할 때 다음 몇 가지 요소를 따라야 합니다. 시트로엥 C4 오일 필터는 액체와 동시에 교체됩니다.

• 숙련된 정비사와의 상담.
• 기존 필터의 세심한 점검
• 제조업체의 평판을 연구합니다.
• 실제 경험이 있는 구매자를 연구합니다.
• 생산지에 대한 정보를 검색합니다. 이를 통해 시트로엥 C 4 엔진에 어떤 종류의 오일을 채울지 이해할 수 있습니다.

최고의 제조 회사 중 Fleetguard, DENSO, NITTO, VIC, Knecht, Mann과 같은 이름은 주목할 가치가 있습니다.

유지보수 주문

시트로엥 C4의 오일 교환은 고가 또는 특수 구덩이에서 또는 리프트를 사용하여 수행해야 합니다.

처리할 수 있는지 의심되는 경우 전문 센터 담당자에게 문의하십시오. 그들은 환경에 해를 끼치 지 않는 방식으로 잔류 물을 처리합니다. 또한 특정 브랜드의 자동차에 대한 제조업체의 권장 사항이 포함된 카탈로그가 있습니다. 또한 필터, 공기 또는 오일 목록도 제공합니다. 그리고 시트로엥 C4 엔진에 얼마만큼의 오일을 채우고 어떤 것이 권장되는지에 대한 권장 사항.

다행이 아침에 우체국은 독일에서 온 소포에 기뻐하고 최근에는 이탈리아, 루마니아에서 매주 도착하고 있습니다. A필러 시트로엥 c5x7, 시트로엥 c6을 복원하는 프로젝트의 마지막이었다. 모든 것이 포장되었으니 가자. 3연속 하이드로시트로엥을 소유하면서 프론트 액슬 스트럿에서 땀을 흘리는 문제를 만났습니다. 서스펜션과 90km/h 제한에 오류가 나타날 때까지 한동안 이것이 나를 괴롭히지 않았습니다. 나는 그것을 알아 내기 시작했고 이것이 c5x7, norm, front 용으로 밝혀졌습니다.

도구:

• 래칫 휠 장치
• 13, 24, 27에 대한 머리
• 확대
• 오래된 기름을 배출하는 용기

얼마나 많은 오일을 엔진에 부을 것인가(오일 필터와 함께)?

• 엔진 1.6 - 3.2리터

1.6 엔진(TU5JP4)이 장착된 시트로엥 C4의 엔진 오일 교체에 대한 단계별 가이드

1. 오일을 교환하기 전에 엔진을 작동 온도로 예열하십시오.
2. 우리는 차를 구덩이나 육교로 몰고 갑니다. 오일 캡을 엽니다. 필러 넥엔진에.
3. 엔진 보호 장치가 있는 사람은 제거해야 합니다. 13개의 머리로 풀린 4개의 볼트로 고정되어 있으며 보호 장치가 떨어지는 것을 방지하기 위해 고정해야 합니다.
4. 오래된 오일이 배출되는 배출구 아래에 용기를 교체합니다. 24 렌치를 사용하여 배출 플러그를 풀고 오일을 용기에 배출합니다.

   조심해! 기름이 뜨겁다!

5. 오일이 배출되는 동안 오일 필터의 나사를 풀 수 있습니다. 제거하려면 27용 연장 코드가 있는 렌치가 필요합니다.
6. 오일 필터 하우징을 오일과 먼지로 청소하는 것이 좋습니다. 거기에 모래가 없다는 것이 매우 중요합니다.
7. 고무 개스킷과 함께 새 오일 필터를 넣습니다. 가스켓에 오일을 바르십시오.
8. 모든 오일이 배출되면 개스킷을 교체 한 후 배출 플러그를 다시 비틀십시오.
9. 오일 필터 캡을 뒤로 돌리고 너무 많은 힘을 가하지 마십시오.

   오일 필터 하우징은 플라스틱으로 만들어졌으며 너무 세게 조이면 균열이 생길 수 있습니다.

10. 새 오일을 채우십시오. 약 3.2리터를 채웠습니다.
11. 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오.

비디오 지시

프랑스 자동차 산업은 러시아와 CIS 국가에서 가장 인기가 있다고 할 수는 없지만 일부 자동차는주의를 기울일 가치가 있습니다. 광범위한 유통 외에도 시트로엥에 직면하여 또 다른 프랑스 제조업체에 대한 수요가 최근 증가했습니다. 그들의 자동차는 원래 디자인으로 매력적입니다. 또한 빌드 품질이나 안정성에 대해 나쁜 점은 없습니다. 전원 장치말할 수 없습니다. 모범적이지는 않지만 내구성이 있고 유지 관리가 상당히 쉬운 엔진입니다.

교체하려면 다음을 사용해야 합니다. 오리지널 오일시트로엥 C4.

자동차가 가능한 한 길고 원활하게 작동하려면 소유자는 제 시간에 오일을 시트로엥 C4로 교체해야 합니다. 어떤 사람들은 자동차 서비스 전문가의 작업을 신뢰하여 때로는 부당하게 많은 금액을 서비스에 제공하는 반면 다른 사람들은 스스로 차를 수리하는 것을 선호합니다. 전문가들조차 시트로엥 C4의 오일 교환에 복잡한 것은 전혀 없다고 인정합니다. 지침을 따르고 선택하십시오. 올바른 기름작업을 수행하는 과정에서 기본 안전 규칙을 잊지 마십시오. 그런 다음 100 루블 이상을 절약하면서 1-2 시간 안에 있습니다.

교체 빈도

공식 매뉴얼은 많은 상황에서 유용할 수 있습니다. 교체 빈도에 대한 정보를 검색하는 경우 특히 의존해서는 안됩니다. 시트로엥 C4의 사용 설명서에 따르면 10~15,000km를 주행할 때마다 엔진에 새 오일을 추가해야 합니다. 그러나 실제 작동 조건은 이 간격을 약간 변경합니다. 이 프랑스 자동차 소유자의 관행에 따르면 엔진 성능을 유지하려면 각 계절 (여름과 겨울)에 2 번 절차를 수행하는 것이 좋지만 6-8,000km를 넘지 않는 것이 좋습니다. 이러한 규정에서 벗어나는 것은 Citroen C4가 작동되는 조건 때문입니다. 다음과 같은 부정적인 요인은 물리화학적 특성과 엔진 오일에 할당된 기능의 성능에 영향을 미칩니다.

• 가혹한 기후;
• 열악한 도로 조건;
• 먼지, 흙 및 모래;
• 대도시의 큰 교통 체증;
• 짧은 여행;
• 차고 또는 주차장에서 긴 가동 중지 시간;
• 일부 주유소의 열악한 연료 품질;
• 공격적인 운전 스타일 등

이러한 모든 요소를 ​​배제하는 것은 거의 불가능하기 때문에 Citroen C4 차량 서비스 사이의 규제 간격을 6-8,000km로 줄이는 것이 좋습니다. 작동 조건이 가혹할수록 엔진 오일 교환 주기가 짧아집니다.

엔진 오일 선택

프랑스 자동차의 경우 계절별 "시트로엥 C4". 따라서 기계의 경우 겨울 및 여름 윤활 옵션을 각각 구입해야 합니다. 시트로엥 C4를 위한 최적의 보편적인 솔루션은 점도 지수가 5W30인 합성 엔진 오일입니다. 자동차가 섭씨 -25도 미만의 온도에서 겨울에 작동되는 경우 Ineofirst 0W-30 지수가 있는 오일을 사용하는 것이 좋습니다. 특정 상황에 집중하세요.

점도 5W30은 보편적인 것으로 간주됩니다. 이러한 합성 오일은 강렬한 여름 더위 조건에서 기분이 좋지만 -25도 이하의 온도에서 엔진을 시동하는 데 문제를 일으키지 않습니다. 회사는 특히 Citroen C4 자동차의 엔진이 들어 있는지 여부에 대한 질문에 답합니다. 공장에서 이러한 기계는 Total Quartz Ineo First 합성 오일을 사용합니다. 대안은 동일한 브랜드이며 단 9000 5W40입니다. 이러한 합성 구성은보다 유리한 기후 조건에 중점을두고 가솔린 엔진에 완벽하게 적용됩니다.

그러나 독점적으로 원래 오일을 채울 필요는 없습니다. 예, 시트로엥과 토탈 간의 긴밀한 장기 협력은 권장 오일이 그들의 차에 정말 잘 작동한다는 것을 증명합니다. 그러나 다른 제조업체는 대답할 것이 있습니다. 시트로엥 C4의 경우 자동차 소유자는 여러 주요 브랜드에주의를 기울여야합니다. 그들의 오일은 C4 엔진에서 잘 작동합니다.

1. 회사는 점점 더 유명해지고 있습니다. 이 제품은 엔진 마모를 최소화하고 작동 중 탄소 침전물을 최소화합니다. 이러한 오일은 모터 자원이 끝났거나 끝날 예정인 오래된 "C4"에도 적합합니다.
2. 세계적으로 유명한 또 다른 브랜드 가치있는 특성. 그러나 Citroen C4 자동차의 이러한 오일은 자동차가 기능의 한계에서 작동되는 경우 일산화탄소 소비 증가를 유발합니다. 장점에는 엔진을 청소할 수 있는 기능이 포함됩니다.
3. Motul 오일은 다음 중 일부를 보여줍니다. 최고의 결과시트로엥 C4 차량에 요구 사항 및 규제 표준을 완전히 준수합니다. 이러한 오일은 서비스 간의 규정된 간격 동안 정상적인 사용을 허용하지 않지만. 그러나 6-8,000km마다 오일을 교체하면 구성이 물리적 및 화학적 특성을 잃을 시간이 없습니다.
4. 상대적으로 비싼 모터 오일. 그러나 Renault와의 긴밀한 협력은 그러한 화합물이 문제 없이 Citroen C4에 적합하다는 것을 분명히 합니다. 매개변수가 이상적이지 않으며 도시에서 기계를 작동할 때 오일 소비가 증가합니다. 엘프 액체는 위의 모든 사항이 없을 때 섭취해야 합니다.

와는 별개로 엔진 오일, 엔진의 오래된 사용 유체를 교체하려면 다음을 수행해야 합니다. 오일필터도 교환.

Citroen C4에 설치된 엔진의 경우 다음 제조업체의 필터가 적합합니다.

• 니토;
• 함대경비대;
• 만;
• 덴소.

값싼 중국 필터는 크기 및 기타 매개 변수가 일치하더라도 사용할 가치가 없습니다. 이것은 전원 장치의 품질과 지속 시간에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.

채워진 양

Citroen은 몇 가지 옵션이 있는 "Citroen C4" 자동차를 제공합니다. 발전소. 후드 아래에 설치된 엔진에 따라 자동차 소유자는 교체에 필요한 오일의 양을 결정합니다.

• 1.4리터 주니어 엔진에는 3.15리터의 오일이 필요합니다.
• 90 및 110용 버전의 1.6리터 엔진 마력 3.85리터를 담을 수 있습니다. 모터 윤활제;
• 16V의 1.6리터 엔진은 최소 3.35리터를 구매해야 합니다. 자동차 기름;
• 143 및 180 마력의 용량을 가진 프랑스 자동차의 16 밸브 2.0 리터 엔진에는 4.35 및 5.55 hp가 필요합니다. 모터 유체각기;
• 138마력의 2.0리터 HDi가 있다면 최소 5.3리터의 엔진오일을 구매하세요.

시트로엥 C4에 장착된 엔진은 4~6리터의 엔진 오일을 구매해야 합니다. 이는 차량을 사용함에 따라 주기적으로 충전할 수 있는 여유를 고려한 것입니다.

가득 채우다

모든 자동차는 점차적으로 엔진 오일을 소모합니다. 이것은 가솔린 소비의 경우보다 훨씬 적은 양으로 발생하지만 자동차 소유자는 오일 레벨을 모니터링해야합니다. 시트로엥 C4의 경우 엔진오일 소모가 다소 느리다. 처음에 윤활유를 올바르게 교체하면 계량봉의 "최소"와 "최대" 표시 사이에 정확하게 있습니다. 주기적으로 계량봉을 제거하고 크랭크 케이스에 오일이 얼마나 남아 있는지 확인하십시오.

종종 소유자는 평평한 수평 표면에 기계를 설치하는 중요한 규칙을 따르지 않습니다. 차가 앞뒤로 기울어지면 유체의 양을 측정하는 데 오류가 있습니다. 크랭크 케이스에 남은 오일이 충분하지 않다는 점을 고려하여 추가 볼륨을 추가하면 특정 문제가 발생할 수 있습니다. 시트로엥 C4에 오일을 추가할 때는 현재 크랭크케이스 내부에 있는 화합물만 사용하십시오.

어떤 오일이 이전에 사용되었는지(관련 정보 없이 손에서 중고차를 구입) 알지 못하거나 구입할 수 없는 경우 오일을 교체해야 합니다. 충전된 오일과 오래된 오일의 최대 허용 비율은 15% ~ 85%입니다.

도구 및 재료

Citroen C4 자동차에서 독립적으로 작업하려면 다음을 수행해야 합니다.

• 새로운 오일;
• 새 교체 가능한 필터 카트리지;
• 드레인 플러그용 씰링 링;
• 필터 하우징용 씰;
• 채광을 배수하기 위한 빈 용기;
• 24 및 27용 확장자가 있는 키;
• 누더기;
• 소켓 렌치 세트(크기 13 렌치 포함 필요);
• 보호 복;
• 필터 풀러.

필터 하우징은 특수 풀러 키를 사용하지 않고도 나사를 풀 수 있습니다. 표준 27 렌치가 적합하므로 오일 필터를 분해 및 설치할 때 각별히 주의하십시오. Citroen C4 자동차의 요소에 대한 문제는 플라스틱으로 만들어져 과도한 힘을 가하면 구성 요소에 균열이 생길 수 있다는 것입니다. 모든 준비가 끝났다면 일을 시작하십시오. 이것은 보통 1~2시간을 넘지 않습니다. 그러나 서두를 필요는 없습니다. 기름통에서 최대량의 오일이 배출될 수 있도록 차량에 더 많은 시간을 주는 것이 좋습니다.

연습

Citroen C4 자동차 엔진의 독립적 인 오일 교환은 여러 단계로 수행됩니다. 여기서 가장 중요한 것은 기본 안전 조치를 준수하고, 꽉 끼는 옷을 입고, 작업할 때 장갑과 닫힌 신발을 사용하는 것입니다. 그런 다음 지침을 따르십시오.

1. 차를 예열하는 것이 좋습니다. 몇 킬로미터를 운전하거나 단순히 엔진을 시동한 후 공회전, 모터 온도가 작동 매개변수에 도달할 때까지 기다리십시오. 전원 장치를 끕니다.
2. 고가 비행, 리프트 또는 관찰 구멍이있는 경우 이러한 절차를 수행하는 것이 가장 편리합니다. 이렇게 하면 사용된 오래된 엔진 오일을 배출하려는 바닥에 편리하게 접근할 수 있습니다.
   
3. 먼저 후드를 열고 필러 캡을 풀고 마이너스를 제거하십시오. 배터리. 바퀴 아래에 정지 장치를 설치하고 핸드 브레이크를 적용하는 것이 좋습니다.
4. 필터로 시작하십시오. 후드 아래에 있습니다. 배기 매니폴드 오른쪽에서 찾을 수 있습니다. 조금 내려가야 합니다. 가장 편리한 필터 위치는 아니지만 27 렌치와 연장 코드로 얻을 수 있습니다. 오일 필터 하우징의 나사를 풀고 채광 잔해를 배출하십시오.
   
5. 차 아래로 이동합니다. Citroen C4에 크랭크 케이스 보호 장치가 있는 경우 덮개의 나사를 푸십시오. 표준 장비에서 보호 장치는 13의 키로 분해됩니다. 요소가 접히거나 구부러지지 않도록 손으로 조심스럽게 요소를 잡으십시오.
6. 배수 플러그 주변에 쌓인 먼지를 청소하십시오. 이렇게 하면 실수로 오일 팬에 들어가는 것을 방지할 수 있습니다. 오래된 모터 액이 합쳐질 빈 용기를 배수구 아래로 대체하십시오.
7. 24 키를 사용하여 플러그를 분해합니다. 갑자기 나사를 풀지 마십시오. 뜨거운 기름이 흘러 화상을 입을 수 있습니다. 이것은 작업에서 가장 위험한 부분이므로 여기에서 매우 주의하십시오.
   
8. 10~15분 이내에 액체가 섬프에서 점차 배출됩니다. 서두르지 말고 가능한 한 시스템에서 작업을 수행하십시오. 따라서 신선한 오일과 남은 폐기물의 비율이 최적이 될 것이며 오일은 품질의 큰 손실 없이 다음 변경까지 지정된 전체 기간 동안 지속됩니다.
9. 오일이 배출되는 동안 엔진룸으로 돌아갈 수 있습니다. 오일 필터 하우징에서 더러운 그리스를 조심스럽게 제거합니다. 이것은 즉석 도구, 헝겊 또는 주사기로 수행할 수 있습니다. 본체가 깨끗해지면 본체의 개스킷을 교환한 후 새 카트리지를 삽입하십시오.
   
10. 필터는 손으로 비틀어지며 먼저 밀봉 개스킷에 오일을 윤활해야합니다. 키를 약간 조일 수 있지만 조심하십시오. 조이면 케이스가 금이 가고 더 비싼 수리를 해야 합니다.
11. 오래된 모터 오일 배출 절차가 완료되면 플러그를 제자리에 되돌릴 수 있습니다. 기존 플러그가 마모되거나 변형된 경우 배수구를 새 플러그로 막습니다. 기존 플러그를 보관할 경우 배수 플러그용 O링을 새로 구입하십시오. 한 푼도 들지만 잊어버리면 새 엔진 오일이 구멍을 통해 흐를 것입니다.
12. 우리는 엔진으로 돌아갑니다. 장착된 모터에 따라 주입구에 윤활유를 필요한 양만큼 주입합니다. 지정된 볼륨은 비어 있고 건조한 엔진이 있는 기술 문서에 해당합니다. 즉, 실제 오일의 양은 약간 적습니다.
    
13. 처음에 크랭크케이스에 약 500ml를 채웁니다. 모터 사양에 명시된 양보다 적습니다. 이렇게하려면 깔때기를 사용하십시오. 그렇지 않으면 전원 장치의 모든 구성 요소가 액체로 채워질 위험이 있습니다.
14. 필러 캡을 닫고 음극 배터리 단자를 교체하십시오. 차가운 엔진의 레벨을 확인하십시오. 정상이고 계량봉의 "최소"와 "최대" 사이에 있으면 엔진을 시동하고 공회전 상태에서 3~5분 동안 예열합니다. 에 계기반오일 압력 표시등이 꺼져야 합니다.
    
15. 엔진을 끄고 몇 분 더 기다리십시오. 이 시간 동안 오일은 크랭크 케이스로 다시 배출됩니다. 계량봉을 사용하여 레벨을 확인하십시오. 일반적으로 시스템의 윤활 부족을 나타내므로 크랭크 케이스에 약간의 유체를 추가하십시오. 계량봉을 즉시 사용하면 오일이 배출될 시간이 없기 때문에 정확한 레벨이 표시되지 않습니다. 몇 분 기다렸다가 확인하십시오. 계량봉이 "Min"과 "Max" 표시 사이의 정확히 중간에 레벨을 표시하면 엔진 오일 교환 작업이 성공적으로 완료된 것으로 간주됩니다. 크랭크 케이스 보호 장치를 제자리에 설치하는 것만 남아 있습니다.

어려움이 없음을 분명히 알 수 있습니다. 자가 교체시트로엥 C4 엔진에는 유체가 없습니다. 그들 사이의 차이점은 붓는 양에만 있습니다. Citroen C4 차량에 프랑스 자동차 제조업체의 권장 사항을 충족하는 고품질 오일을 사용하십시오. 원본 구성을 구입할 수 없는 경우 품질 및 특성면에서 최대한 유사한 아날로그를 선택하십시오. Citroen C4는 유지 관리가 매우 쉽기 때문에 잠재적인 구매자의 눈에 자동차에 추가적인 이점이 있습니다.