Debilidades y deficiencias de Daewoo Nexia. Daewoo historia de la marca de automóviles Daewoo ¿Dónde está el Daewoo Nexia?

El sedán Daewoo Nexia es un coche sencillo y económico. Hace más de quince años que está presente en nuestras carreteras y, al parecer, no se va a ir de ellas. El primer Daewoo Nexia de tracción delantera de cinco plazas se lanzó en 1995. El coche fue desarrollado sobre la base del Opel Kadett. Solo siete años después, el fabricante decidió cambios menores a la primera generación: así apareció el auto daewoo nexia la segunda generación, que es muy popular hoy en día.

La apariencia del Daewoo Nexia no tiene nada de especial: el diseño del automóvil se asocia con los años 90 del siglo pasado, a pesar de todos los cambios y la transición a una nueva generación. Por otro lado, la concisión de los formularios permite reducir el costo de producción, lo cual es muy importante para una marca económica. No obstante, se pueden distinguir algunos detalles exteriores: óptica atractiva y un capó moderno con hermosos sellos en relieve. Uno de características distintivas automóvil: un maletero espacioso de quinientos treinta litros, pero la abertura es bastante estrecha, lo que dificulta la carga. El salón es sencillo pero está decorado con buen gusto.

La segunda generación no tiene las desventajas inherentes a su predecesora: desaparecieron los huecos y las grietas, se usó un plástico más caro para el acabado, la calidad de las piezas de sujeción aumentó notablemente. El panel frontal está dominado por óvalos y formas rectangulares. Los elementos están convenientemente ubicados, tienen retroiluminación, algunos de ellos, en particular los botones del paquete de energía, se pueden encontrar en la puerta del conductor. También se destaca el panel de instrumentos, que lo acerca significativamente a los estándares modernos. Insonorización interior mejorada. El asiento trasero se destaca de esta agradable imagen general: no es muy cómodo y no se pliega.

Especificaciones Daewoo Nexia

Por supuesto, lo primero que le interesa a un conductor al elegir un automóvil son las características técnicas del Daewoo Nexia. La gama de motores para el sedán no es tan amplia como la de los competidores: dos unidades de potencia de gasolina de cuatro cilindros.

Motor A15SMS

Esta unidad, conocida de Lanos, con un volumen de 1,5 litros es capaz de desarrollar hasta 80 hp a 5600 rpm. con. energía. El motor está equipado unidad electronica control y sistema de inyección distribuida de combustible. Gracias a esto, el automóvil funciona igualmente bien con gasolina AI-80 y AI-95. Hay dos válvulas para cada cilindro. Son impulsados ​​por un solo árbol de levas en cabeza. Daewoo Nexia acelera hasta los 100 km/h en unos 12,5 segundos.

El motor A15SMS no puede llamarse económico: cuando se conduce en la ciudad, el consumo de combustible será de 8,5 litros. te costará 7,7 litros por cien.

Motor F16D3

El motor más antiguo con un volumen de 1,6 litros ya desarrolla 109 litros. con. energía. El equipamiento del motor ya es diferente: se utiliza un sistema de distribución tipo DOHC, dos árboles de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro. Con tal motor, Daewoo Nexia acelera fácilmente a 185 km/h en poco más de 10 segundos.

El aumento de potencia requiere un consumo de combustible adecuado: 9,3 litros en ciudad, 8,5 en carretera.

Ambos motores son delanteros, transversales y conectados a una caja de cinco velocidades. caja mecánica transmisión. Las marchas son bastante largas, en algunas situaciones esto es una ventaja, ya que le ahorra al conductor cambios frecuentes en la ciudad. Trabaja de manera fácil y comprensible. A pesar de que ambos motores cumplen con los estándares Euro-3, no perdieron empuje. Los amortiguadores de fábrica son suaves y cómodos, pero no duran más de treinta mil kilómetros. La suspensión delantera para Daewoo Nexia es completamente independiente, de resorte. La parte trasera utiliza un diseño de barra de resorte y torsión. satisfechos con su desempeño. El mecanismo de dirección es de piñón y cremallera, el amplificador no está incluido en el paquete estándar, pero los desarrolladores han proporcionado un lugar para su instalación independiente. Comportamiento de suspensión en carreteras rusas no puede llamarse ideal. Un diseño técnicamente imperfecto, componentes económicos y ajustes deficientes se recuerdan en cada viaje. Como muestra la prueba de manejo de Daewoo Nexia, el automóvil se comporta mejor que el Lada clásico, pero inferior a Priora y Grant.

En la prueba de manejo en video del automóvil Daewoo Nexia:

Equipos y precios

En Rusia Daewoo Nexia se puede comprar en tres versiones.

Equipo inicial

Low Cost es un coche prácticamente “desnudo” con un equipamiento básico: cinturones de seguridad inerciales, reposacabezas regulables en los asientos delanteros, luneta trasera calefactable, reloj en el cuadro de instrumentos y estante trasero, regulación eléctrica del alcance de los faros. El costo de Daewoo Nexia en la configuración inicial es de 244,000 rublos.

Equipamiento básico

En esta versión, el coche está equipado con elevalunas eléctricos, rueda de repuesto de tamaño completo, radio CD y aire acondicionado. El precio de un Daewoo Nexia de serie comienza en 294.000 rublos con un motor más joven y 321.000 rublos con un motor más potente.

Equipamiento máximo

Daewoo Nexia "Lux" además de lo anterior tiene tapas decorativas, cierre centralizado, dirección asistida, faros antiniebla, tira parasol en el parabrisas, en el color de la carrocería, luces direccionales en los espejos laterales. La versión de lujo de un automóvil con motor de 1.5 litros se ofrece a un precio de 335,000 rublos y para un motor con una capacidad de 109 litros. con. tendrá que desembolsar una cantidad de al menos 346,000 rublos.

Daewoo Nexia - pros y contras

Por supuesto, Daewoo Nexia merece atención. A mucha gente le gusta un coche económico. Para aquellos que estén pensando en comprar un Daewoo, será útil conocer las ventajas y desventajas de este automóvil.

Ventajas del Daewoo Nexia

Además de una apariencia atractiva, este automóvil tiene todo lo que necesita un simple conductor:

• El automóvil se mantiene bien en la carretera incluso a alta velocidad, lo cual es importante para el nativo.
• Gran distancia al suelo, gracias a la cual puede superar fácilmente bordillos y obstáculos menores.
• Los parachoques están hechos de plástico duradero, si están dañados, las reparaciones no requerirán grandes gastos.
• El mantenimiento de Daewoo se lleva a cabo a precios asequibles.
• La luz es decente, la altura se puede ajustar.
• Hay una vista maravillosa desde el salón.
• Hay botones para abrir el techo corredizo. depósito de combustible y maletero, así como un calefactor con cuatro modos de calefacción.
• El maletero debajo del capó no permitirá que el motor se ensucie demasiado.
• y ubicación conveniente de todos los elementos en el automóvil.

Desventajas del Daewoo Nexia

Con todas las ventajas, Daewoo Nexia también tiene desventajas:

• Alto consumo de combustible: alrededor de doce litros por cada cien kilómetros en la ciudad. Después de correr, esta cifra se reduce a nueve.
• EN horario de invierno Se recomienda lubricar las cerraduras para evitar que se congelen. Los automovilistas también notan el problema con los espejos, que son bastante frágiles.
• En invierno, Nexia sufre de salmuera en la carretera, y la mayoría de los daños se producen en los equipos eléctricos. La vida útil de ciertas piezas se puede suponer con una precisión de hasta seis meses.
• Si el automóvil está equipado con elevalunas eléctricos, deberá cambiar periódicamente los motores de las puertas. Los problemas comienzan en la primavera: el vidrio no se mueve, pero después de tocarlo, aparecen signos de vida.
• Los "limpiaparabrisas" de trapecio vivirán durante dos años, luego comenzarán a funcionar de manera intermitente.
• Una vez cada tres años, será necesario reparar el generador y el motor de arranque.
• pequeña abertura compartimiento de equipaje y la imposibilidad de plegar los asientos traseros no le permitirá transportar carga de longitud no estándar.

Revisión de video del automóvil Daewoo Nexia:

Después de analizar los pros y los contras del Daewoo Nexia, solo es posible un resumen: el automóvil tiene una relación calidad-precio óptima, y ​​también se deben señalar los bajos costos operativos. Este automóvil estructuralmente imperfecto en términos de confiabilidad y durabilidad es más bajo que los automóviles extranjeros modernos, pero más alto que los modelos nacionales.

Al finalizar la revisión de Daewoo Nexia, se puede señalar lo siguiente: desde el comienzo de la producción hasta el presente, el nivel de ventas de Daewoo Nexia se mantiene en un nivel alto y no se espera su declive. Esto se debe al excelente rendimiento y la operación económica. La comodidad de conducción es importante. Muchos modelos Daewoo, incluso más caros, no pueden presumir de tal comodidad.

Daewoo Nexia es un sedán cómodo, que es uno de los automóviles extranjeros más populares en nuestro país.. Esto se debe a la practicidad y el dinamismo de la máquina, su diseño lacónico y su precio asequible. , buen manejo y estabilidad debido al trabajo motor poderoso con caja de cambios de cinco velocidades engranajes Además, Daewoo Nexia cumple con todos los requisitos de seguridad del automóvil. El espacioso interior permite que cada pasajero se acomode cómodamente y cuenta con todos los sistemas y dispositivos necesarios.

Daewoo Nexia es ideal para aquellos que desean comprar coche decente Calidad europea para la conducción urbana. Estaremos encantados de leer sus comentarios si conduce Daewoo Nexia.

Daewoo Nexia es el automóvil más común y popular fabricado en el sudeste asiático. Sin embargo, sería un error considerarlo “puramente asiático”. El “deushka”, como cariñosamente lo llamaban los propietarios, debe su nacimiento al Opel Kadett E, que se fabricó en Alemania entre 1984 y 1991.

Las primeras copias producidas bajo licencia Modelos Opel salió de la línea de montaje de Daewoo en 1986. El automóvil se exportó a EE. UU. y Canadá con el nombre de Pontiac Le Mans, y en los mercados de otros países se hizo conocido como Daewoo Racer.

Los primeros Racers aparecieron en el mercado ruso a principios de los 90 y se vendieron extraoficialmente a través de distribuidores "grises". En 1994 se realizó el primer restyling de este modelo, en el que se cambiaron las partes delantera y trasera de la carrocería, faros, luces traseras Además, la distancia entre ejes del coche ha aumentado en 100 mm. Después de la modernización, el modelo recibió un nuevo nombre: Nexia (en el mercado interno de Corea, se ofreció con el nombre de Cielo).

Y pronto comenzaron a ensamblarse sucursales de Daewoo en varios países: UzDaewoo en Uzbekistán, Krasny Aksai en Rusia y Rodae en Rumania.

Para Nexia hasta 2002, solo se ofrecía un 1.5 litros Motor de gas, desarrollado en su momento por Opel. Su potencia era tanto de 75 como de 90 CV. con. dependiendo de la cabeza del bloque: si es de 16 válvulas (muy raro), entonces el auto producía casi 100 hp. Bueno, si el de 8 válvulas - 75 hp Para Nexia, había 2 tipos de cajas de cambios: una automática de 4 velocidades (solo para versiones europeas) y una manual de cinco velocidades, que ha demostrado su eficacia en el Kadett. La suspensión delantera es un puntal MacPherson clásico que se usa en la mayoría de los automóviles extranjeros. Trasero: la llamada viga torcida, que también es un estabilizador estabilidad antivuelco. Porsche participó en la configuración de ambas suspensiones, quizás por eso el Nexia se comporta con tanta confianza a gran velocidad sin sacrificar la comodidad. Menos: pequeños rollos en las esquinas.

Nexia se produjo en 3 tipos de carrocería: sedán, hatchback de 3 y 5 puertas. Los hatchbacks se produjeron en Rumania solo para el mercado europeo. Su producción terminó en 1997.

Para mercado ruso Nexia se ofreció solo en un sedán y en dos niveles de equipamiento: GL y GLE, antena + 4 parlantes (por cierto, la calidad del sonido no es mala), parachoques del color de la carrocería, dirección asistida, cierre centralizado. Los coches europeos tenían airbag del conductor y ABS.

El salón, para los estándares de la clase, no está mal y está diseñado para un alojamiento más o menos cómodo para 4 ex personas no demasiado altas. Su acabado es alto para un coche tan económico. Lo que vale es velour, muy agradable al tacto, que está revestido de molduras interiores y puertas. La insonorización también es excelente. Los asientos delanteros tienen buen soporte lateral. El torpedo está hecho en un estilo puramente alemán: todo está en su lugar; pero claramente obsoleto por diseño. Una de las cartas de triunfo del automóvil es un enorme maletero de 530 litros.

En 2002, en las fábricas de Rumania y Rusia, la producción de Nexia se redujo y se transfirió por completo a Uzbekistán. Al mismo tiempo, se realizó un rediseño, durante el cual Nexia adquirió luces traseras de "cristal", una moldura decorativa de plástico en la tapa del maletero, un revestimiento cromado del radiador y nuevos paneles de puertas en la cabina.

Pero la principal novedad es un motor 1.5 DOHC más moderno con 85 CV. c, que tiene una culata de dieciséis válvulas con dos o más árboles de levas sistema moderno inyección de combustible distribuida, capaz de acelerar Nexia a cientos en 11 segundos y tener velocidad máxima 185 km/h

El automóvil, debido a su precio atractivo, buen rendimiento en carretera y confiabilidad, es muy popular en Rusia, se convirtió en el líder de ventas entre los automóviles extranjeros tres veces entre 1999 y 2002 y hasta el día de hoy se encuentra con confianza entre los cinco primeros. Para respaldar el interés de los compradores del automóvil, en 2008 está prevista la siguiente, tercera consecutiva, rediseño.

Durante el cual, Nexia recibirá una nueva apariencia delantera y trasera (nuevos faros, parrilla, espejos con señal de giro, nuevos parachoques delantero y trasero). También está previsto equipar a Nexia con un nuevo motor de 1,6 litros que cumplirá con los requisitos Euro-3.

Daewoo Nexia es un sedán compacto de un fabricante coreano. Daewoo comenzó a producir este automóvil en 1986.

Nexia está equipado con motores de gasolina de 1,5 y 1,6 litros y una caja de cambios manual de cinco velocidades. Actualmente, el automóvil se produce en la planta de Uz-Daewoo en la ciudad uzbeka de Asaka.

La producción del modelo en esta planta se inició en 1996.

Historia Daewoo Nexia

El prototipo del Daewoo Nexia fue el Opel Kadett E alemán, producido entre 1984 y 1991.

Al principio, el automóvil se conocía como Daewoo Racer. En Canadá, el modelo se vendió con el nombre de Pontiac LeMans.

Habiendo ocupado su nicho en una serie de autos cómodos y económicos, Daewoo Nexia ha cambiado tanto externamente como en términos de equipamiento a lo largo de los años. El automóvil se vendió en un sedán, así como en un hatchback de tres y cinco puertas. Pero el más extendido fue el sedán.

Hasta 1996, Daewoo Nexia se importaba a Rusia en pequeñas cantidades desde Corea del Sur. Luego se estableció la producción en Rostov, liberando así a los automovilistas de la carga de los derechos de aduana. Nexia bajó significativamente de precio y comenzó a ganar popularidad rápidamente. La calidad del automóvil se mantuvo igual: solo se llevó a cabo el ensamblaje de automóviles SKD en la planta de Krasny Aksai.

Una empresa de diseño inglesa participó en la creación de la imagen moderna de Daewoo Nexia

En 1992, se creó la empresa UzDaewooauto en Uzbekistán, que se dedica a la producción de ensamblaje. coches. Para 1996, se estableció la producción en masa, incluida la fabricación de carrocerías. Uzbek Nexia rápidamente expulsó del mercado a los automóviles de Rostov. Tanto en Rostov como en Uzbekistán, Nexia se produjo solo en un sedán.

La dirección de la exitosa UzDaewoo decidió adquirir las marcas comerciales Daewoo Nexia y. En mayo de 2007, se firmó un acuerdo estratégico entre el gobierno de Uzbekistán y GM DAT. Preveía el derecho a modernizar las marcas adquiridas, localizar la producción y lanzar nuevos modelos en UzDaewoo.

Un año después de la conclusión del acuerdo estratégico, se está creando una nueva empresa GM Uzbekistán.

En 2008, Nexia pasó por un rediseño. La carrocería permaneció igual, pero las ópticas delantera y trasera, los parachoques cambiaron, aparecieron vigas de refuerzo en las puertas y se actualizó el interior. Comenzaron a instalar motores más modernos que cumplen con los nuevos estándares ambientales en el automóvil.

En 2012, los volúmenes de producción de Nexia comenzarán a disminuir gradualmente. En un futuro próximo, el modelo será reemplazado por uno nuevo: Cobalt.

Características técnicas

Daewoo Nexia estaba equipado con un motor base de 8 válvulas con un volumen de 1,5 litros y una potencia de 75 hp. La dinámica del coche era moderada, pero suficiente para la conducción en ciudad. Desde 2002, Nexia está equipado con una planta de energía de 1.5 litros y 16 válvulas con 85 hp.

Restyling global Daewoo Nexia recibido en 2008. De esta forma, el automóvil se produce hasta el día de hoy. La empresa de diseño inglesa Concept Group Intenational participó en la creación de la imagen moderna de Daewoo Nexia. La parte delantera y trasera del sedán ha cambiado drásticamente. La parrilla en forma de U estaba adornada con una nervadura cromada que la cruza horizontalmente. Los faros se han modernizado: han adquirido lentes. El parachoques delantero con toma de aire trapezoidal y faros antiniebla se ha vuelto más atractivo. El portón trasero del coche ha cambiado notablemente. El parachoques trasero estaba decorado con un saliente macizo y un estampado trapezoidal en la parte inferior. Las luces traseras adquirieron una forma arqueada y disminuyeron de tamaño.

También aparecieron nuevos motores: se comenzaron a instalar motores de Lanos y modelos en Nexia. Su potencia es de 80 y 108 hp. respectivamente.

Las estadísticas afirman que es Daewoo Nexia el que se convierte en el primer automóvil extranjero comprado por un entusiasta de los automóviles rusos después de poseer un automóvil nacional.

Ha habido cambios en el interior del coche. El tablero tiene un nuevo velocímetro, un grupo de indicadores combinados y un tacómetro. La consola central, como antes, se combina con panel y se volvió hacia el conductor. Los asientos delanteros cuentan con amplios cojines y respaldos con suficiente sujeción lateral.

Actualmente, existen varias opciones para completar el Daewoo Nexia. Las opciones económicas no tienen tacómetro, dirección asistida ni aire acondicionado. También falta el revestimiento del maletero. El equipamiento ampliado incluye accesorios eléctricos, sistema de sonido, faros antiniebla, cierre centralizado, aire acondicionado, etc.

Los logros de Daewoo Nexia son una popularidad estable y grandes volúmenes de ventas. Solo en los primeros 5 años de existencia de UzDaewooAuto, se produjeron y vendieron 250.000 copias de este modelo. Actualmente, esta cifra supera los 500 mil. Solo en Rusia, la empresa está representada por 5 distribuidores. Esto permite que Daewoo Nexia mantenga su posición de liderazgo en el segmento de automóviles económicos.

El sedán es popular no solo en Rusia. Lidera en ventas en su clase en los países del Cáucaso, Moldavia y Ucrania. El secreto del éxito radica en el rendimiento y la asequibilidad del vehículo.

Las estadísticas dicen que es Daewoo Nexia el que se convierte en el primer automóvil extranjero comprado por un automovilista ruso después de poseer un automóvil de producción nacional.

Pros y contras del Daewoo Nexia

Los principales competidores de Daewoo Nexia son los automóviles fabricados por VAZ (como Priora), así como renault logan y Chevrolet Lanos.

La ventaja innegable de Nexia sobre ellos es un maletero enorme con una abertura conveniente para cargar, una suspensión suave y que consume mucha energía y un buen aislamiento acústico.

Las desventajas incluyen la imposibilidad de doblar la espalda asiento trasero, guantera pequeña, tendencia a la oxidación y vida no muy larga de los muelles traseros.

Sin embargo, durante los largos años de su existencia, Daewoo Nexia ha confirmado su confiabilidad. Además, la red de servicio de Daewoo está bien desarrollada en Rusia, siempre se pueden encontrar repuestos en stock.

Países recolectores y emisores auto daewoo - Corea del Sur, Uzbekistán, Ucrania

¿Es miembro de otras empresas, divisiones, corporaciones, grupos?

Desapareció como empresa única en 1999. Desde 2002 ha sido parte de General Motors, desde 2011 GM ha abolido el nombre Daewoo y lo reemplazó con Chevrolet. Aunque las partes individuales de la compañía todavía se siguen produciendo bajo el nombre de Daewoo.

¿Qué significa el emblema, signo, logotipo?

Una breve historia de la marca Daewoo
La empresa, cuya marca Daewoo es bastante conocida en algunos países, se considera relativamente joven en el mercado automotriz mundial. Su sola aparición fue evidencia de lo rápido que comenzó a moverse Corea del Sur en términos de desarrollo, cuya empresa Daewoo se convirtió en una de las primeras en el país en especializarse en la producción de automóviles.

El nombre de la empresa donde se ensambla Daewoo se traduce literalmente como "Gran Universo", aunque muchos conductores cuyo automóvil es Daewoo podrían no estar de acuerdo con esta interpretación debido a su calidad insuficientemente alta (en comparación con las marcas de culto). Sin embargo, esta empresa, cuya marca Daewoo no fue reconocida en su propio país durante algún tiempo, logró abrirse camino a la superficie.

En 1972, las autoridades de Corea del Sur consideraron que solo Hyundai, Shinjin, Asia Motors y Kia tenían derecho a producir automóviles en el país. Pronto, las dos últimas empresas se fusionaron en una sola, y Shinjin estableció lazos con los fabricantes estadounidenses, y después de un tiempo, con el apoyo de General Motors, se transformó en Daewoo Motor.

Hasta 1993, las fábricas donde se produce Daewoo continuaron cooperando con los estadounidenses. En los años 90, los autos cuyo fabricante Daewoo no quería limitarse al mercado local lograron “salir” de Corea del Sur. Los autos Daewoo Nexia, así como Daewoo Espero, fueron apreciados por el consumidor alemán, afianzados con éxito en el mercado automotriz.
Países europeos. En muchos sentidos, el automóvil Daewoo Nexia se parece al mundialmente famoso Opel Kadett E, que comenzó a fabricarse en Corea del Sur en 1986. Curiosamente, el mismo automóvil ingresó a los mercados norteamericanos con el nombre de Pontiac Le Mans, y entre los locales se hizo conocido como Daewoo Racer.

En los años 90, la compañía, cuya producción Daewoo se desarrolló cada vez más técnicamente, comenzó a ganar cada vez más popularidad, pero con el tiempo se vio obligada a salir a la categoría de fabricantes. autos economicos, que se han vuelto de interés para los consumidores de los países de la CEI.

Quién produce Daewoo hoy

Hoy en día, la producción de automóviles de esta marca se ha establecido en varios países, con la ventaja otorgada a aquellos estados que se liberaron de la Unión Soviética. La producción de automóviles Daewoo se inició en el territorio de Ucrania y Uzbekistán, donde ganaron una popularidad considerable debido a su bajo costo y calidad tolerable. A finales de los 90, la empresa comenzó a experimentar importantes dificultades financieras. Sin embargo, las autoridades de Corea del Sur se negaron a nacionalizarla, por lo que se convirtió en un interesante objetivo de adquisición. El ganador de la subasta fue General Motors, que la convirtió en su subsidiaria y le asignó un nuevo nombre: GM Daewoo Auto & Technology Co. Por lo tanto, la estrecha cooperación entre los fabricantes de automóviles surcoreanos y estadounidenses en el pasado ha permitido a Daewoo sobrevivir en una situación difícil, siendo un fabricante original con su propia marca.

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Hola. Desde el mes de mayo se mudó al campamento de los neksovodov del campamento de los mártires del jarrón. Se mudó solo porque el clásico VAZ al quinto año de vida se cayó, por lo que no tenía sentido ni deseo de restaurarlo. Después de contar los pequeños ahorros y mirar las características... opinión completa →

Kilometraje 50000 km. En general, estoy satisfecho con la máquina, pero quiero describir los pros y los contras que se notaron durante la operación. Debo decir de inmediato que este es mi primer automóvil y no hay prácticamente nada con lo que comparar, y muchas desventajas deben atribuirse a la falta de experiencia al volante. Entonces, la primera ... revisión completa →

Conduciendo desde 1993. Comenzó con el lanzamiento de VAZ-2106 1978. Luego el nuevo 2106. Luego 2109, 2110 y ahora "Nyushka". Al comprar, elegí entre el VAZ-2110, Chevy Niva y Nexia. Eligió Daewoo y nunca se arrepintió. Set completo de Lux, salvo el conder, que es una pena, pero no estaba en... opinión completa →

Compré mi Nexia en el salón de distribuidor oficial. Los primeros dos meses salí sin ningún problema en absoluto, pero cuidado, estaba feliz como un pequeño, al fin y al cabo carro nuevo y bastante cómodo también. Luego la emoción desapareció, pero el placer permaneció. El sensor dejó de funcionar... opinión completa →

Compré mi coche en marzo de 2011. Antes de eso, tenía un VAZ-2105, 2115. Me gustó el Nexia de inmediato, el motor no se escucha, la caja funciona de manera silenciosa y limpia, fácil embrague, la insonorización es 3+, pero eso es suficiente para mí. No me gustan los autos cómodos, así que experimento una gran ... revisión completa →

¡Hola a todos! Decidí contarles un poco sobre mi Daewoo Nexia SOHC, equipo de lujo, motor 1.5 litros, comprado en abril de este año. La edad, por supuesto, no es la adecuada para hablar con confianza sobre el automóvil, pero también hay primeras conclusiones, primeras impresiones, y ... revisión completa →

¡Hola! Veo que la gente mayormente toma Nexia por el precio, entonces ese no es mi caso. Habría recaudado dinero para un automóvil un poco más alto en la clase, pero ya había visto lo suficiente de un amigo que conduce un Nexia en 1997 y todavía no se queja, y decidí que es bastante posible ... revisión completa →

¡Hola! Tomé Nexia en marzo, 16 válvulas, en la configuración básica, "no por el bien de las campanas y silbatos, sino por el presupuesto". Al principio quería tomar algo de los VAZ, pero después de leer los foros, mirar detenidamente las reseñas y pensar un poco, decidí comprar un Nexia. Ahora creo que decidí muy acertadamente... opinión completa →

Mi primer auto, un VAZ clásico, bueno, no muy nuevo y literalmente se desmoronaba sobre la marcha, de una vez por todas desalenté tomar autos nacionales, y cuando finalmente llegué al fondo, decidí tomar un auto del salón y un uno importado. Mi primer coche extranjero, a tiempo parcial... opinión completa →

Nexia es mi primera. Tomó un nuevo salón, rediseñado. Tengo la oportunidad de comparar con los clásicos de mi padre, que a veces conduje antes, y así, esto es el cielo y la tierra. En el siete, que por cierto fue comprado hace tres años nuevo y tontamente constantemente vertía algo, ... reseña completa →

Cuando lo tomé, pasé por agua y fuego, porque no tenía mucho dinero, pero quería un auto normal. Conduje un G-8 durante mucho tiempo, no diré que estoy muy contento, pero a falta de uno mejor lo conduje) pensé, pensé, luego pedí dinero prestado y decidí tomar Nexia, porque... opinión completa →

Compré mi auto en agosto, el primer mes manejé sin problemas. Entonces, un día, sin razón aparente, se paró en medio de la carretera. Fui a un maestro. Miró, diagnosticó y encontró la razón. Ya que no lo compré en un concesionario de automóviles, sino a un amigo. ..