Cómo abocinar un tubo de cobre: ​​métodos, herramientas, consejos. ¿Qué son las herramientas para ensanchar tubos de frenos? Mandril para abocardar tubos de freno

Cada automovilista debe comprender un poco sobre el diseño de su automóvil para poder solucionar el problema con sus propias manos en caso de reparación, si es posible. Esto es especialmente cierto para el sistema de frenos. A menudo, cuando se rompe, es necesario ensanchar los tubos de freno, a través de los cuales se transfiere el líquido, cuando se pisa el pedal, desde el cilindro hasta las pastillas.

Signos de reemplazo

Puede determinar de forma independiente el mal funcionamiento de los tubos con los siguientes signos:

• fluir fuera líquido de los frenos del sistema;
• Sobrecalentamiento de los tambores de freno;
• Crujidos al pisar el pedal;
• Mayor recorrido del pedal de freno;
• La distancia de frenado se vuelve más larga;
• El desgaste de las pastillas es desigual.

Razones para el reemplazo

1. aparición de corrosión;
2. formación de grietas;
3. acidificación del hilo;
4. El impacto del entorno externo;
5. Mala sujeción.

máquina de abocardado

Por supuesto, si los tubos fallan, puede llevar el automóvil a la estación de servicio y confiar la reparación a especialistas. Pero, ¿por qué gastar dinero en algo que puedes hacer tú mismo? Para hacer esto, debe comprar una herramienta de abocardado en tiendas especializadas o pedirla en línea. Viene en pulgadas o hilos métricos. El juego incluye un cortatubos, un accesorio, alicates, una abrazadera, troqueles para diferentes diámetros de tubos para expandir con un hongo.

Al comprar una herramienta, debe prestar atención al fabricante y al costo. Es mejor no comprar los juegos más baratos, ya que su calidad no contribuye al funcionamiento a largo plazo. Este método de reparación es menos costoso que en un taller de reparación de automóviles y relativamente fácil.

Herramienta casera para reparar tubos de freno

Un método aún más económico es hacer un dispositivo casero. Con el deseo y las habilidades mínimas para trabajar con las manos, no hay nada complicado al respecto. Primero debe hacer una base (marco) para unir los tubos. Puedes montarlo desde dos esquinas de acero. Corte las esquinas a la longitud deseada con una amoladora, taladre dos agujeros para atornillar. Esto se hace en 15 minutos.

Después de ensamblar el marco, debe hacer agujeros para el tubo y achaflanar en una máquina perforadora o un taladro. Lo más difícil es la fabricación de punzones (mandriles). Puedes pedirlos a un tornero familiar.

El proceso de expandir las tuberías de freno con tus propias manos.

Primero debe determinar el grado de rotura del tubo y la posibilidad de reparación. Para hacer esto, desatorníllelo de la pinza o del cilindro de freno. Si es posible quitar la sección dañada manteniendo la longitud deseada, corte esta pieza con un cortatubos. Después de eso, procesamos el resto de la gasolina, la sujetamos con pinzas y retiramos el chaflán interior con un taladro. Si es imposible realizar reparaciones, compramos una tubería en una tienda.

Instrucciones de reparación de tubos de bricolaje:

• Instalamos el tubo en el accesorio (base). Es necesario que el extremo sobresalga 5 mm del borde;
• Cambiamos el cono por un sello, necesario para el diámetro del tubo;
• Torcemos el sello;
• Enroscamos el sello y aplanamos ligeramente el extremo del tubo de cobre;
• Usamos accesorios. Asegúrese de no olvidar, de lo contrario tendrá que rehacer todo;
• Quitamos el sello y lo cambiamos a una herramienta en forma de cono;
• Suavemente, lentamente, gira;
• Sacamos el tubo y, si es necesario, lo limpiamos.

A la salida tenemos un nuevo tubo de freno debajo del cono. Puede ensanchar el tubo de otra manera, llamada "hongo". Por lo general, los automóviles fabricados en Europa usan setas ensanchadas, mientras que los modelos japoneses y otros asiáticos usan un cono. Para ensancharse debajo del "hongo", solo necesita quitar el sello necesario.

Pros y contras de autoencendido

Las ventajas del abocardado hágalo usted mismo incluyen el hecho de que tomará el trabajo con responsabilidad y seriedad y tendrá confianza en la calidad del trabajo realizado. No hay necesidad de pagarle a alguien por el trabajo, a menudo un precio irrazonable.

De las desventajas, vale la pena señalar que las tuberías de freno no fallan muy a menudo y es posible que su herramienta solo se necesite una vez. La excepción es si compra autos usados ​​con un alto kilometraje que se han mantenido en malas condiciones adversas o han tenido accidentes y los cambia con bastante frecuencia.

Hacer reparaciones con sus propias manos de acuerdo con las instrucciones o confiarlas a especialistas debe decidirlo cada persona individualmente, pero siempre es necesario controlar el estado del sistema de frenos y las tuberías, ¡incluso siempre!

El funcionamiento sin problemas de los frenos es quizás el factor más importante que afecta el grado de seguridad. tráfico y uso del automóvil. La base para la reparación y el reemplazo inmediatos de las tuberías de freno es la más mínima sospecha de una violación del funcionamiento de estos simples, pero detalles importantes sistemas de frenado

La falla de las tuberías de suministro conduce a la falla de todo el dispositivo de frenado y puede tener las consecuencias más nefastas. La estricta supervisión de la estanqueidad de las tuberías de freno y los lugares de su conexión con los actuadores es la base para la operación segura de los vehículos.

La empresa ″Tehkom″ fabrica tubos de freno en Moscú y la región de Moscú. Productos propios de la empresa ″Tehkom″, que produce para los sistemas de frenado de varios vehículos, según especificaciones técnicas de ninguna manera inferior a los productos de marcas conocidas.

Producción de tubos de freno para automóviles extranjeros y autos nacionales, en los talleres de la empresa equipados con tecnología moderna, toma solo unos minutos, mientras que el costo de fabricación es mucho más bajo en comparación con los productos estándar fabricados en fábrica.

La empresa ″Tehkom″ utiliza solo piezas de tubería de acero y cobre probadas. Es posible equipar con cualquier tipo de puntas y tubos abocinados para conectar elementos de sistemas de freno con accionamiento hidráulico, neumático o mixto, para casi todas las marcas de automóviles.

El servicio de fabricación de tubos de freno incluye:

1. Recomendaciones de especialistas sobre la elección del material según el tipo de automóvil y sus condiciones de funcionamiento.
2. Corte de secciones de tubería a la longitud deseada. El tamaño lo determina el catálogo o la muestra del producto que está fuera de servicio.
3. Selección del tipo apropiado de punta roscada u otro tipo de accesorio.
4. Rolado de extremos de tubo para los tipos de conexiones más comunes utilizados tanto por europeos como Fabricantes asiáticos equipo automotriz. Estos son, respectivamente, los tipos ″hongo″ y ″cono interno″.
5. Doblado de tubos según una plantilla o muestra.

El precio de los productos depende en menor medida de la cantidad de operaciones realizadas, ya que todos se producen en modernos equipos semiautomáticos y la complejidad del proceso es relativamente baja. La principal influencia en el costo la ejercen el material y las dimensiones de los productos. Las piezas de acero son más baratas, pero se oxidan con bastante rapidez, especialmente en invierno, cuando las carreteras se rocían con diversos productos químicos.

Además, las líneas de freno de acero rígido son bastante difíciles de instalar en el sitio. A pesar de más Alto costo, se debe dar preferencia a la fabricación de tubos de freno de cobre, que prácticamente no están sujetos a la corrosión, son duraderos y, debido a la plasticidad del material, son fáciles de instalar incluso en los lugares más inaccesibles.

La mayor parte de los accidentes en las carreteras se debe a la falla de los frenos de los automóviles. Una causa común de tales fallas es el daño a las tuberías de los frenos. Esté atento e incluso con el más insignificante, a primera vista, su mal funcionamiento, comuníquese con los centros de servicio de Tekhkom en Moscú. La compañía abastecerá la producción rápida y cualitativa de los tubos para los sistemas de freno de cualquier automóvil. No pongas en peligro tu vida y la de los demás.

El sistema de frenos de un automóvil es la columna vertebral de la seguridad y necesita profesionales. mantenimiento. Después de todo, la seguridad en la conducción depende de ello. Hoy le informaremos sobre las fallas más terribles del sistema de frenos, describiremos en detalle qué es el ensanchamiento de las tuberías de freno, por qué se necesita y con qué herramientas se produce.

Mal funcionamiento del sistema de frenos

Casi todos los conductores saben que el sistema de frenos de un automóvil consta de una unidad de control, sistemas de distribución y ejecutivo (cuerpos de trabajo). Todas las partes del sistema de frenos están conectadas por tuberías de freno (tuberías). Estos tubos llevan líquido de frenos a presión. En el proceso de presionar el pedal del freno, la presión sobre el TJ aumenta y actúa sobre el cuerpo de trabajo del sistema, que bloquea la rueda y detiene el vehículo por completo.

Durante el funcionamiento del sistema de frenos, pueden ocurrir los siguientes fallos de funcionamiento:

• Fuga tubos de freno y pistones en los que el fluido está bajo presión.
• Fallo mecánico de los cuerpos de trabajo.. Esto incluye todo tipo de atascos de cilindros de freno, etc.
• Violación del juego libre del pedal.. Tal mal funcionamiento hace que el conductor se sienta incómodo al operar el automóvil.

En este artículo, nos centraremos en el primer mal funcionamiento: una violación de la estanqueidad de la conexión de las tuberías de freno con los mecanismos de trabajo.

El líquido de frenos de un automóvil contiene un ácido en su composición, que afecta negativamente a los productos de chapa fina. Además, la exposición constante al medio ambiente puede provocar la corrosión de las piezas metálicas. En este sentido, las uniones de las tuberías de freno con las partes activas del sistema pueden corroerse y comenzar a liberar un líquido especial del sistema de frenos. El otro lado del problema es la aparición de aire en el sistema. Este fenómeno reduce la presión dentro de los frenos y contribuye al deterioro de las propiedades de frenado del automóvil.

Para ahorrar dinero en la compra de nuevas tuberías de freno, los conductores recurren a la refabricación de la tubería vieja, lo que tiene mucho éxito. Este proceso se llama ensanchamiento.

Abocinador de tubos de freno con kit y herramienta

El ensanchamiento es cualquier deformación o cambio en la forma del tubo, que posteriormente se une a un producto especial que conecta el tubo al cuerpo de trabajo del sistema.

Este concepto también se aplica a sistema de frenos coche. Para hacer el abocardado, necesitas tener un kit especial para abocardar. Incluye un conjunto de herramientas como un dispositivo de corte, un dispositivo de deformación y un conjunto de herramientas para cortar roscas en la tubería de freno.

Para realizar la quema, es necesario instalar un carro o paso elevado e inmovilizar. El líquido de frenos se drena del depósito y del cilindro maestro. Después de realizar todas las actividades, se recomienda reemplazarlo por uno nuevo para que en el futuro no se vuelva a subir debajo del automóvil. Desenrosque el accesorio del tubo de freno dañado de su asiento y luego retírelo del propio tubo.

Corta la sección dañada de la línea, unos 5 centímetros. Para cortar la tubería, debe instalarla en un dispositivo especial y mover la cuchilla alrededor de toda la circunferencia. Después de eso, el extremo cortado de la tubería se procesa para eliminar las irregularidades que pueden alterar la forma de la tubería y, por lo tanto, la estanqueidad de la conexión.

Después de eso, fije el extremo de la tubería en un dispositivo especial e inserte un hongo rodante en él. Se coloca un eje roscado encima del hongo, que se monta en otro dispositivo de fijación. Girando la palanca cambia la forma de la parte cortada de la tubería. Luego, dependiendo de la presencia o ausencia de un hilo, se corta en la tubería. En la mayoría de los casos, todas las líneas de freno se fabrican sin él.

Instale el nuevo extremo del tubo en el accesorio y apriete la tuerca del accesorio. Antes de instalar un tubo nuevo, es necesario limpiar la parte sellada de grasa. Para hacer esto, basta con tratarlo con acetona o gasolina. Después de todas estas medidas, el accesorio se instala en su lugar, se vierte líquido de frenos en el sistema, se bombea y luego se puede operar el automóvil nuevamente.

Video - Cómo y cómo abocardar las puntas de los tubos de freno

Esto completa el ensanchamiento de los tubos de freno. Como puede ver, este no es un procedimiento complicado y casi cualquier automovilista que tenga un kit de abocardado y otros equipos de taller a mano podrá manejarlo.

La reparación de muchos mecanismos de automóviles se puede hacer con sus propias manos, el ensanchamiento de las tuberías de freno también está dentro del poder incluso de un propietario sin experiencia, solo necesita determinar correctamente la necesidad de dicha operación. Hablaremos de esto en el artículo.

¿Qué papel juegan las líneas de freno?

Para comprender la importancia de estos elementos, no puede considerarlos por separado, pero debe familiarizarse con el funcionamiento de todo el sistema de frenado en su conjunto. Para reducir bruscamente la velocidad, presionamos el pedal correspondiente, en este momento, bajo la presión del pistón, que se encuentra en el cilindro principal, comienza a moverse hacia las ruedas. liquido especial. Su movimiento se lleva a cabo a lo largo de la pista, que, de hecho, consta de tuberías y mangueras de freno.

La transferencia de fluido en el sistema se realiza a lo largo de los circuitos principal y de respaldo. En caso de que uno de ellos falle, el segundo definitivamente funcionará como seguridad. Cuando no hay violaciones en su trabajo, ambos funcionan como los principales. Si algún elemento del sistema de frenos se estropea o no funciona lo suficientemente bien, esto interrumpirá el funcionamiento de todo el mecanismo, lo que significa que el automóvil quedará inutilizable.

¿Cuándo es necesario abocardar los tubos de freno?

Una clara señal de que ha llegado el momento de preparar un juego para abocinar los tubos de freno es el siguiente comportamiento del coche. Durante una parada de emergencia mientras se presiona el pedal, se produce un crujido y una pulsación característicos. También aumentará significativamente distancias de frenado. Además, el recorrido del pedal responsable de una parada urgente será más libre. Es posible que se escape líquido del sistema, que comiencen a sobrecalentarse y que las almohadillas se desgasten de manera desigual. Además, muy a menudo con tales fallas, el automóvil se aleja mientras conduce, pero esto puede considerarse una señal indirecta.

Las tuberías de freno fallan con mayor frecuencia debido a la destrucción de la estructura hexagonal de la cabeza. Además, a menudo hay una obstrucción de las conexiones roscadas o su coquización cuando entra líquido durante el funcionamiento del automóvil. La corrosión, las microfisuras, la contaminación y otros defectos provocan fugas del "freno" y un funcionamiento incorrecto del sistema. Para evitar averías inesperadas, debe controlar el estado de la máquina, este mecanismo debe ser diagnosticado al menos una vez cada dos años. Se recomienda a los conductores que explotan sin piedad su "caballo de hierro" que verifiquen el estado de este sistema cada cincuenta mil recorridos.

Abocinadora de tubos de frenos: ¿cómo usarla?

La mayoría de las veces, la idea de tener que profundizar tanto en el sistema provoca pánico. Sin embargo, no todo es tan aterrador como podría parecer a primera vista, lo más importante es comprar una herramienta para expandir las tuberías de freno y luego incluso puede realizar reparaciones usted mismo. Si hay alguna dificultad, o simplemente no quieres perder el tiempo, siempre puedes buscar la ayuda de profesionales que resolverán este problema en cuestión de horas. Pero para los entusiastas especialmente ardientes, le diremos cómo hacer quemarse usted mismo.

Ante todo, necesitamos: un cortatubos, alicates, un taladro, un accesorio y una máquina especial para expandir tubos de freno. Además, necesitas algo de gasolina. Luego, habiendo preparado todo lo que necesita, puede proceder directamente al trabajo. Después de desatornillar el tubo de freno de la pinza o el cilindro, use un cortatubos para quitar la sección dañada. Luego, su borde cortado se desengrasa con gasolina. A continuación, tomamos las pinzas, sujetamos con ellas la sección restante para que el borde que sobresalga sea de unos cinco centímetros, y quitamos los chaflanes de este borde dentro de la tubería con un taladro. Después de quitar todas las virutas, le colocamos un accesorio. Ahora también necesitará un dispositivo para expandir los tubos de freno, en el que se inserta su borde y se realizan las reparaciones.

Como resultado, deberíamos obtener un hongo limpio (expansión) al final, que garantizará la estanqueidad de la conexión de los elementos del sistema de frenado. El tamaño depende de las especificaciones de su automóvil, pero el kit de reparación proporciona una plantilla para varios diámetros, por lo que preparar la herramienta para el trabajo y el proceso en sí no llevará mucho tiempo. Además, todas las partes se instalan en su lugar, se vierten, se ejecutan y se prueba el automóvil para detectar los signos que describimos en el párrafo sobre diagnósticos.

Las personas que viajan mucho rápidamente se interesan por la cuestión de cómo ensanchar una tubería de freno con sus propias manos. En primer lugar, esto se debe al deseo comprensible de las plantas de fabricación de ahorrar dinero: en los viejos tiempos, por regla general, se usaba cobre para fabricar estas piezas, que es mucho más resistente a las condiciones de existencia agresivas y a las temperaturas extremas. Ahora están hechos de acero, que se corroe mucho más rápido.

El segundo culpable del desgaste no programado de las tuberías de los frenos debe considerarse los servicios públicos. Los reactivos químicos y la sal, generosamente esparcidos para combatir, por ejemplo, con hielo, aceleran significativamente la oxidación del metal y reducen la vida útil de muchas piezas liberadas por la fábrica. Y el tercer factor que hace que sea prematuro activar los frenos son las infames carreteras rusas.

Cómo ensanchar una tubería de freno con sus propias manos: el proceso es bastante simple, pero requerirá comprarlo, hacerlo usted mismo, alquilar o pedir prestado un dispositivo especial a un vecino en el garaje para este trabajo. Pero si decides comprar una abocardadora, no te dejes tentar por las opciones más baratas que hay en el mercado. Sí, puede tomar un dispositivo por 700-800 rublos, pero definitivamente será completamente desechable. Se ha establecido experimentalmente que una máquina de más o menos alta calidad no puede costar menos de 1800-2000 rublos o incluso más.

¿Cuándo es el momento de cambiar los tubos?

Las señales para buscar un kit de quema son:

• Durante la frenada de emergencia, al pisar el pedal, se escucha un crujido muy característico;
• Bajo las mismas condiciones de salida, se siente una vibración rítmica;
• La distancia de frenado de su automóvil se alarga notablemente;
• El recorrido del pedal de freno se vuelve más libre, parece colgar;
• Es posible que se produzca una fuga de líquido de frenos (esto es especialmente evidente cuando el automóvil está estacionado por la noche durante un tiempo suficientemente largo);
• A menudo hay un sobrecalentamiento significativo de los tambores de freno y prematura desgaste desigual almohadillas;
• En síntomas indirectos: retroceso lateral del automóvil durante el movimiento rectilíneo.

Flaring y sus detalles

A menudo, el cuerpo principal en el tubo de freno permanece intacto, pero la estructura de su cabeza de 6 lados se destruye. Puede haber otras opciones: coquización de conexiones roscadas como resultado de la entrada de líquido en ellas, obstruyéndolas, etc. En tales situaciones, si la longitud lo permite, simplemente puede cortar la parte defectuosa. Pero es mejor reemplazar el tubo por completo si va a realizar tales reparaciones. Además de la abocinadora, necesitará unos alicates, un cortatubos, un accesorio y un taladro. De materiales - un poco de acetona.