Hyundai Tucson, възможни неизправности, какво казват собствениците на автомобили. Слабости и основни недостатъци на Hyundai Tucson с пробег Tucson 1-во поколение

Hyundai Tucson е доста популярен руски пътища. Наистина тази кола със своите размери привлича много купувачи с цената си. Но в края на краищата най-важното е да знаете преди да купите за слабите и уязвимостиах бъдеща кола и се настройте на нея. Следователно най-важните са следните слаби странии недостатъци на първото поколение Hyundai Tucson, за които всеки потенциален купувач трябва да знае.

Слабости Hyundai Tucson

• Безшумни блокове на подрамника на двигателя;
• Възможни проблеми при бензинови двигатели 2.0;
• Дизелови агрегати;
• ангренажен ремък;
• Сензори;
• Възможни проблеми в ръчната скоростна кутия.

Сега още…

Безшумни блокове на подрамника на двигателя.

Много често собствениците на Tucson могат да се сблъскат с такива проблеми като дрейф на автомобила по време на ускорение, скърцане при шофиране или вибрации на волана. Всичко това може да означава, че най-вероятно безшумните блокове на подрамката на двигателя са се провалили. Веднага можете да кажете, че цената на тези елементи не е висока, но работата е трудоемка. Когато купувате кола, според външни признаци по време на пробег, трябва да обърнете внимание на това.

От двигател бензинов двигател.

За бензинови двигатели, а именно обем 2,0 литра. хлабината на клапана често може да се наложи да се регулира. В случай на самодиагностика при покупка, трябва да обърнете внимание на това. Най-важният признак за некоригирани луфтове е звънене при работещ двигател. В случай на откриване на този дефект е необходимо да се анализира осъществимостта на покупката тази кола.

Дизелови двигатели.

Когато решите да закупите това превозно средство с дизелов двигател, това решение трябва да бъде внимателно анализирано. Всеки знае, че почти всички автомобили, оборудвани с "дизели", са много причудливи към качеството на домашните дизелово гориво. Горивна системаот тези двигатели най-често ще изисква подмяна на отделни елементи.

Една от слабите места на Tucson е ангренажният ремък. Ресурсът на колана е приблизително 50-60 хиляди км. пробег (подмяната ще се извърши едновременно със смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия). Съответно, когато работите с това превозно средство, е необходимо внимателно и възможно най-често да следите състоянието на колана. Съответно, всеки знае как може да завърши скъсването на ангренажния ремък. Ето защо, преди да купите, трябва да знаете за това и да попитате собственика кога за последен път е бил сменен коланът и независимо да проверите състоянието на колана.

Сензорите на Hyundai Tucson са болест. В най-неподходящия момент абсолютно всеки сензор може да се повреди. Но най-големият проблем за собственика на тези автомобили е сензорът за положение на кормилното управление. През повечето време се срива. Трябва да знаете за този нюанс и да сте готови за това, когато купувате тази кола в бъдеще.

ръчна скоростна кутия. Можем да кажем като цяло тази кутия не е слаба. Но е важно да се спомене това. Смисълът на проблема се крие във факта, че в "механиката" синхронизаторите на 2 и 3 предавки могат да се повредят. Всичко зависи от стила на шофиране разбира се. Можете да проверите това сами, преди да купите кола. Симптомите са трудно преминаващи с хрускане.

Основните недостатъци на първото поколение Hyundai Tucson

1. Щурци в кабината;
2. Твърдо окачване;
3. Малък обем на багажника;
4. Слаби спирачки;
5. Слаба звукоизолация;
6. Разходът на гориво е по-висок от посочения;
7. Слаба вътрешна пластмаса.

Обобщавайте.

В заключение можем да кажем, че Hyundai Tussan не е на първите места от своите конкуренти на други марки и модели. И в случай на решение за покупка, идеалният вариант би бил пълноценна диагностика на всички системи и възли на този автомобил в реномиран автосервиз.

P.S.:Уважаеми настоящи и бъдещи собственици на автомобили, пишете в коментарите по-долу за чести повредии недостатъци на вашия автомобил от този модел, установени по време на експлоатация.

Слаби местаи основните недостатъци на Hyundai Tucson с пробегПоследна промяна: 19 юни 2019 г. от Администратор

След популярния Santa Fe, Tucson е вторият SUV, създаден от самото начало от Hyundai (въпреки че е по-справедливо да се каже, че е първият компактен кросоувър Hyundai, който е разработен в Южна Корея).

За първи път този компактен кросоувър беше представен на автомобилното изложение в Чикаго през февруари 2004 г. Името, в продължение на корпоративната традиция, е заимствано от южноамериканското градче в Аризона.

Външно кросоувърът Hyundai Tucson прилича на „намалено копие на Santa Fe от предишното поколение“ - донякъде съкратен и със значително опростена предна част (Hyundai Tucson има предница, която не е толкова „релефна“ като Santa Fe).

Когато първият Hyundai Tucson започна да се появява в Русия, мнозина отначало ги объркаха със Santa Fe, гледани отпред. Но ново поколение Santa Fe вече започна да се движи по руските улици - въпреки че това не добави оригиналност на Tucson: както се оказа, моделът е както технически, така и стилистично унифициран с Kia Sportage II. Въпреки това, цената на Hyundai Tussan на руски пазарне се различава значително от Sportage - това привлича много автомобилисти.

За автомобила Hyundai Tussan има два двигателя: редови двулитров 16-клапан с мощност 142 к.с. от и 2,7-литров V6 със 175 к.с. от Първият може да бъде агрегиран и с механична петица стъпаловидна кутияскорости, и с четирибандов "автоматичен" H-Matic. Докато V6 се предлага само с автоматична скоростна кутия.

В основната конфигурация (която вече има много "полезни неща") Автомобил Hyundai Tucson през 2007 г. се предлага на цена от $27 990 (двулитрова версия с ръчна скоростна кутия). За автоматична скоростна кутия дилърите ще ви помолят да платите допълнително 1400 долара. А версията с кожен салон се оценява на $30 990. Цените за 2,7-литровия Hyundai Tucson започват от $32,690, докато най-изисканият Hyundai Tucson струва $34,290.

Всъщност Hyundai Tucson е „опростен Santa Fe от последното поколение“ (на възприятие), но на малко по-ниска цена - защо не?
Що се отнася до основните потребителски качества, те също са на нивото на Hyundai Tucson. Най-малкото: комфорт, добро шофиранена тротоара и прилична проходимост на грунда, тази кола определено ще осигури на собственика си. Въпреки че, разбира се, „вторият Santa Fe“ е по-усъвършенствана кола, но също така е по-скъпа дори от най-сложния Tucson.

Описание кросоувър Hyundai Tussan от първо поколение (2004-2010) - всички предимства и недостатъци на модела.

Първо изпълнение

За първи път кросоувърът Hyundai Tussan беше представен през 2004 г., дебютът му се състоя на автомобилното изложение в Чикаго.

Автомобилът е кръстен на американския град, който се намира в щата Аризона, колата е създадена на базата на Hyundai Elantra.

Tussan претърпя малък рестайлинг през 2006 и 2007 г., през 2009 г. кросоувърът беше актуализиран за трети път:

• задната врата получи малко по-различна форма;
• има промени в окачването;
• установено алуминиеви джанти R16;
• добавен хром към решетката.

Автомобилът е произведен до 2010 г., след което е заменен от нов модел, а през 2015 г. третото поколение Tucson беше представено на света.

Първоначално Hyundai Tucson беше предназначен за Америка, след това започна да се изнася за Европа, а през 2006 г. производството на марката стартира в Украйна (Луцк).

От 2008 г. Tucson се сглобява в Черкаси и въпреки че производството на автомобили е преустановено в световен мащаб, в Украйна той все още слиза от поточната линия.

Hyundai Tussan е много популярен в Русия - този SUV се е доказал само от добрата страна.

Известният корейски автомобил:

• хармоничен външен дизайн;
• избор на комплекти;
• отлично качество на изработка;
• разумна цена.

Hyundai Tucson 1-во поколение

Корпусът на Tussan е носещ, платформата служи за основа пътнически автомобил Hyundai Elantra, но за разлика от лекия автомобил, основата на кросоувъра е подсилена и по-дълга.

Ъглите на предното стъкло са избрани така, че видимостта да е максимална, в самия автомобил има дял от спортност.

Ако някои марки автомобили се различават само по емблеми - те са толкова подобни една на друга, тогава Hyundai Tussan има свой собствен оригинален дизайн и се разпознава на пътя отдалеч.

Оборудване на превозни средства

Първият Tussan беше доставен в Русия в две основни конфигурации:

Основната версия включва:

• две въздушни възглавници (преден пътник и водач);
• отопляеми предни седалки;
• релси на покрива;
• фарове за мъгла;
• електрически прозорци;
• климатик;

Всъдеходът е оборудван с пълноразмерно резервно колело, кормилната колона се регулира само на височина.

В американската версия има и LX пакетът, който е най-богатият – с автоматична и качествена акустика.

Тяло

Hyundai Tucson има надеждна каросерия, практически устойчива на корозия. Ако колата не е счупена, няма да ръждясва.

На крилата и вратите са монтирани широки лайсни, които предпазват каросерията на автомобила от чакъл и дребни камъчета.

На задната врата има два бутона - единият отваря изцяло цялата врата, с помощта на втория се повдига само задното стъкло.

Предните стълбове на каросерията донякъде не са обмислени - те са достатъчно широки и блокират изгледа на водача, но собствениците на автомобили свикват с това неудобство с времето.

салон

В кабината на Hyundai Tussan всичко е доста просто - няма претенциозност, арматурното табло е икономично, без излишни бутони.

Има достатъчно място за пътниците и водача, седалките са удобни, с всички необходими настройки.

Арматурното табло не е много добре направено - когато слънчева светлина го удари, е трудно да се разчитат показанията на инструмента.

Обемът на багажника в колата не е твърде голям (325 л), но задни седалкидоста лесно се трансформира, а багажното отделение се увеличава до 1375 литра.

В купето предната пътническа седалка също се сгъва и лесно се превръща в маса за къмпинг.

С течение на времето в кабината се появяват щурци, най-често скърцането се появява отдолу предно стъкло, повече звуци идват от подлакътника, който се намира между предните седалки.

Регулирането се изисква доста рядко, не повече от веднъж на всеки 100 хиляди километра.

Друг двулитров G4GC двигател е доста шумен, може да изпита известна вибрация. Няма други оплаквания за бензиновите ICE.

ОТ дизелови двигатели D4EA е много по-сложен:

• от лошо дизелово гориво турбината се проваля;
• дюзите често са запушени;
• неизправна електроника на двигателя;
• двигателят може да не стартира добре при температури под -20 C.

Предаване

Tucson има две опции за предаване:

• ръчна скоростна кутия, пет стъпки;
• автоматична скоростна кутия, четири степени.

Сдвоено с бензинов двигател 2,7 л и само дизели автоматична скоростна кутия, Ръчната скоростна кутия е инсталирана с двулитрови двигатели.

Ръчните трансмисии са доста упорити, но при агресивен стил на шофиране с течение на времето (след 100 хиляди км) синхронизаторите на втората и третата предавка може да се провалят.

Съединителят също се сменя след първия "кръг", преди този период рядко се проваля.

Автоматичната скоростна кутия не трябва да работи в трудни условия, тя не издържа на големи претоварвания.

Дори в автоматичната скоростна кутия маслото може да изтече през уплътнението на входящия вал, но като цяло автоматичната скоростна кутия е надеждна, трябва да сменяте маслото само навреме.

Първоначално според разпоредбите трябваше да се смени маслото след 45 хиляди км, но след това условията се промениха - след 90 хиляди км.

Шаси

Окачване за стандартно Hyundai Tucson:

• отпред - Макферсън;
• отзад - "многовръзка".

Гредата на предното окачване изглежда така.

За машини, доставени в Русия, шасиадаптиран към руските условия и не предизвиква никакви оплаквания.

Hyundai Tucson винаги е бил на водеща позиция в най-добрите продажби на кросоувъри в Русия и наскоро беше актуализиран през март. На автомобилното изложение в Ню Йорк е показан рестайлизиран модел от 3-то поколение, който на пръв поглед изглежда, че е ново поколение.

Промените засегнаха екстериора, интериора и, най-важното, техническата част, което рядко се случва при рестайлинг. Още преди самия преглед трябва да се каже, че това е пълноценна работа, а не евтина маркетингов трикза повишаване на интереса и увеличаване на продажбите.

Дизайн

Първото нещо, на което купувачът обръща внимание, е външният вид. Тук, погледнато отдалеч, изглежда, че бронята и фаровете са леко коригирани, но като се вгледате по-отблизо, се вижда, че има много повече промени.

Отпред наблюдаваме висока гладка качулка, подчертана от тясна диодна оптика. Ежедневно ходови светлинивинаги ще бъде на светодиоди, а диодната оптика с шайби се появява от конфигурацията Lifestyle.

В центъра агресивният стил е подчертан от нова хромирана решетка, отново хромът ще бъде само в топ версиите, базовият Hyundai Tussan 2018-2019 ще получи сребърна пластмасова облицовка. Масивната броня е придобила по-мускулести форми, стилни фарове за мъгла, които вече са монтирани в основата и малка пластмасова защита.

Отстрани се забелязват промени в разширяването на арките на колелата, промяна в стила на горната аеродинамична линия и всъщност всичко. Горната линия води началото си от предната арка, минава над дръжките на вратите, а близо до задната дръжка се разделя на две, преминавайки в горната и централната част на задната оптика. Хромът на дръжките на вратите също се появи само при скъпи нива на тапицерия, както и долната стъклена облицовка.

Отзад виждаме по-позната форма, но ретуширана. Стилът на оптиката се промени, става по-гладък, но с агресия поради стесняване. Капакът на багажника се наду, а бронята стана по-плоска. Електрическият капак на багажника ще се появи само в горните нива на оборудване.

Размерите на тялото не са се променили много:

• дължина - 4480 мм;
• ширина - 1850 мм;
• височина - 1655 мм;
• междуосие - 2670 мм;
• просвет - 182 мм.

Е, промените са сериозни, много са и всички придадоха вид на свежест. Кросоувърът вече ще бъде по-видим на пътя, агресивният стил на Hyundai Tucson ще помогне на производителя да привлече млади купувачи и е малко вероятно да разстрои възрастната аудитория.

Леко засегната цветова палитра. Предложено:

• бяло - основно;
• ярко червено - основно;
• Кафяв;
• черните;
• Червен;
• тъмнозелено;
• сив металик;
• светло бежов металик;
• метално сребро;
• тъмно син металик;
• тъмно син металик.

Всички цветове с изключение на основните ще струват на купувача 15 000 рубли.

Силно модифициран интериор

Вътрешната архитектура не е докосната, но стилът е станал по-модерен. Виждаме същото табло от 2 части, но сега е по-подуто и мускулесто. При някои конфигурации централната част на арматурното табло е покрита с карбон.

Седалките остават същите, в основата са механично регулируеми и тапицирани с плат. При скъпи нива на оборудване се появяват корекции на кожа и мощност. Може да се избере цвят на плат или кожа, предлага се черно и бежово. Отзад е обикновен диван, има достатъчно свободно място, плюс има сгъваем подлакътник с две поставки за чаши.

По избор има огромна панорама на покрива, на която пътниците отзад могат да се насладят напълно.

2018-2019 Hyundai Tussana 3-спицов волан с кожена облицовка и бутони за управление на мултимедия изобщо не се е променил. Малко трогнат табло, визуализацията се промени и така тя все още се състои от 2 аналогови сензора и информативен 4,2-инчов бордов компютърВ центъра.

Централната конзола отгоре получи нов 8-инчов дисплей за мултимедийна система с Apple CarPlay и Android Auto. По-долу е същият отделен климатик с монитор и шайби. Тунелът беше сменен, пред лоста за скорости се появи платформа за смартфон с безжично зареждане. На тунела има лост за превключване на скоростите, два държача за чаши и няколко бутона за настройка на режимите на шофиране.

Багажникът остана непроменен, в първоначалното състояние обемът е 488 литра, а при сгънат заден диван 1478 литра. Под пода има резервно колело в пълен размер и ремонтен комплект.

Спецификации

Владетел силови агрегатинепроменени се предлагат и три двигателя:

1. R2.0 Diesel - дизелов 2-литров турбо двигател на 185 Конски силии 400 H*m въртящ момент. Двигателят консумира 8 литра в града и 5,4 на магистрала. Динамиката е равна на 9,5 секунди и 201 км/ч максимална скорост;
2. Gamma 1.6 Turbo-GDI D-CVVT е 1,6-литров бензинов агрегат за Hyundai Tucson 2018-2019, произвеждащ 177 коня и 265 единици въртящ момент. Разход за паспортравен на 9 литра в града и 6,5 литра на магистралата. Максималната скорост е на същата марка, а ускорението до стотици е 9,1 секунди;
3. Nu 2.0 MPI D-CVVT - 2 литра бензин ICE, работещ без турбини и издаващ 150 конски сили и 192 единици въртящ момент. Тук разходът вече е по-голям - 10,7 литра в града и 6,3 литра на магистрала. Максималната скорост не надвишава 186 км/ч, а ускорението до стотици е максимум 10,6 секунди.

Двигателите са сдвоени с 6-степенна механична, 6-степенна хидромеханична автоматична или 7-степенен робот за 1,6-литров двигател. Моментът на повечето нива на оборудване се предава на предната ос, но има модификации за задвижване на всички колела, които работят чрез системата за управление HTRAC.

Окачване, спирачки и кормилно управление на новия Tussan

Независимо от конфигурацията, машината е на независимо окачване със стабилизатори стабилност при търкалянена две оси. Преден мост - MacPherson, заден - многолинков. Управлението стана по-добро, освен самото окачване, електронните системи помагат в управлението.

Кросоувърът спира поради дискови спирачки с вентилация на предния мост. Кормилно управлениезъбна рейка и пиньон с електрически усилвател. Поради това информационното съдържание не е най-доброто, но все пак не е лошо. Броят на завъртанията на волана е 2,51, радиусът на завъртане е 5,3 метра.

Сигурност

Производителят е инсталирал различни системи за безопасност при движение:

• Автоматично спиране пред препятствие, анализиране на информация през предната камера;
• Анализ през задната камера, която автоматично спира колата при напускане на паркинга, ако кара друга кола;
• Класически мониторинг на мъртвата зона;
• Автоматично превключване на оптиката на къси светлини при идващ автомобил;
• Адаптивен круиз контрол;
• Контрол на лентата.

Всички тези технологии, здравият корпус и 6 въздушни възглавници ни позволиха да получим максималната оценка на Euro NCAP от 5 звезди. Всички тези системи вече са познати на собствениците.

Цена на Hyundai Tucson

Цената на новия кросоувър леко се е увеличила. Предлагат се много конфигурации, цената на всяка от които можете да видите в таблицата. Можете да видите оборудването на пълните комплекти на уебсайта на производителя, ние ще ви разкажем за минималната и максималната версия.

Основното Основно оборудване струва 1 444 000 рубли, оборудването му:

• климатик;
• сензор за налягане в гумите;
• Круиз контрол;
• 17-цолови джанти;
• тапицерия от плат;
• кожен волан;
• оптика за мъгла;
• отопляеми предни седалки;
• светлинен сензор;
• аудио система с USB, AUX и Bluetooth.

Топ версията на High-Tech Plus струва 2 144 000 рубли, тя се попълва:

• система за наблюдение на мъртви зони;
• помогнете при стартиране нагоре;
• система за избягване на сблъсък;
• отделен климатичен контрол;
• адаптивен круиз контрол;
• камера за задно виждане;
• безключов вход;
• електрически регулируеми седалки;
• електрически капак на багажника;
• 19 цолови колела;
• кожен салон;
• вентилация на седалката;
• люк с панорама;
• сензор за дъжд;
• LED оптика;
• 8-инчова мултимедия с навигация.

Новият Hyundai Tussan 2018-2019 стана наистина по-добър и по-привлекателен като покупка. Изучавайки ревюто, вие светвате много, защото колата е готина за малка цена, но внимателно проучете опаковката, преди да купите. За съжаление дори визуалната прохлада в основната версия не е същата като в горната и вече струва много повече.

Видео ревю на Тусон

Първо Поколение Hyundai Tucson (взаводски сериен индекс JM) е построен на 2-ро поколение автоматична платформа Avante XXD. Базиран на същата платформа. Ключ за Hyundai Tucson спецификации- предни пружинни стойки McPherson със стабилизатор и задни пружинни двойни носачи със стабилизатори. Спирачка Спецификации на Hyundai Tucson са снабдени с предни 15-инчови вентилирани дискови спирачки, задни спирачки с диаметър 284 мм и барабанна ръчна спирачка.

Масови и цялостни характеристики на Hyundai Tucson:

Междуосие 2630 мм;

Дължина на тялото 4325 мм;

Ширина 1795 мм;

Височина просвет 195 мм;

Височина на автомобила 1730 мм;

Тегло (в зависимост от двигателя) 1630-1690 кг.

IN електропроводтри двигателя.

Бензин с обем 2,0 литра (1975 см3), 142 к.с. Оборудван с такива Двигател на HyundaiСпецификациите на Tucson му позволяват да ускори до 100 км/ч за 10,4 секунди при версията с предно задвижване и ръчна скоростна кутия, за 11,3 секунди във версията със задвижване на всички колела с подобна трансмисия. Същият двигател със задвижване на всички колела и автоматична скоростна кутиятрансмисията ускорява Hyundai Tucson до стотици километри в час за 12,7 секунди. Максимална скорост 174 км/ч кросоувър със задвижване на всички колелаи 180 км/ч в предната жична версия. Средният разход на гориво за Hyundai Tucson в смесен цикъл е 8,0 литра на 100 км.

Бензин с обем 2,7 литра (2656 см3), 175 к.с. На руския пазар най-много мощен HyundaiДвигателят на Tucson е оборудван с автоматична 4-степенна скоростна кутия и система за задвижване на всички колела. Ускорение до 100 км/ч за 10,5 секунди. Максималната скорост е 180 км/ч. Средна консумациягориво 10,0 литра в смесен режим.

Дизел 2.0-литров (1991 см3), 112 к.с Дизелът Hyundai Tucson е съчетан с 5-степенна ръчна скоростна кутия или 4-степенна автоматична скоростна кутия. Инсталиран на версии с задвижване на всички колела. Ускорява Hyundai Tucson до стотици км/ч от старта за 13,1 секунди. Максималната скорост е 168 км/ч. Средният разход на гориво на Tucson е 7,1-8,0 литра на 100 км.

През август 2009 г. беше представено второто поколение Hyundai Tucson IX. На руския пазар моделът се продава под марката. В новия Tucson собствениците имат опции, които не са били налични в първото поколение. получена кола кардинални променив външен вид, ниво на комфорт, техническите характеристики на Hyundai Tucson са се подобрили, безопасността се е увеличила и разходът на гориво е намален.

Второто поколение Hyundai Tucson е оборудвано с два нови 2,0-литрови двигателя:

Бензин от семейство Theta-II, 166 к.с. с разход на гориво от 8,5 литра на 100 км - предлага се в комплект с предно предаване.

Дизелово семейство R Euro5, 184 к.с. с разход на гориво от 6,5 литра на 100 км - Tucson дизелът е инсталиран на версии с предно и задвижване на всички колела.

Старата 5-степенна механична и замислена, небързана 4-степенна автоматична бяха напълно заменени нова трансмисия. Автоматична 6-степенна скоростна кутия, разработена от Hyundai Motor.

Характеристиките за управление на Hyundai Tucson са подобрени от системата за контрол на стабилността, асистент за спиране при спускане по наклон, асистент при потегляне по наклон, система за предупреждение на задния водач, която включва допълнителни аварийни спирачни светлини в случай на силно спиране.