Приора колко конски сили всъщност. Колко конски сили имат приорите. Колко конски сили в Prior

Как Конски силив Приор

кола сега Лада Приорасе радва на заслужена популярност не само сред руснаците, но и на пазара на други европейски страни. И това не е лесно, защото Priora има не само добра цена, но и огромен брой външни и вътрешни характеристики, следователно е в състояние да се конкурира с много автомобили в собствения си ценови сектор.

Историята на Priora има вече 7 години успешно производство. От 2007 г. е модернизиран многократно – днес Лада Приораима следните характеристики:

Има две модификации на двигатели - с 8-клапанни и 16-клапанни двигатели, с обем 1,6 литра. бордюр механична кутияскорости и предно предаване Lada Priora, чиято мощност е 90 литра и 98 литра, в зависимост от монтирания двигател, показва изненадващо много бързо каране.

Най-високият въртящ момент, който беше въведен с помощта на чуждестранно производство.

Екологичната чистота на двигателя се е увеличила.

Измерване на мощността на LADA PRIORA priora

Преглед и тест на автомобил Lada Приора. Като се вземат предвид всички промени, мощността на двигателя е около 150 коня.

Предварителна проверка на мощността в FCC. 145,2 к.с

Добавете ме към приятели! https://vk.com/id292199998 За сътрудничество! [защитен с имейл]Валове прибл.

Мощността на актуализираната версия на автомобила беше увеличена с 10%, поради този проблем колко конски сили е в преди, стана по-актуален, тъй като увеличаването на мощността означава увеличаване на количеството конски сили. Обемът на двигателя също стана по-голям в новата модификация на Lada, поради увеличаване на хода на буталото, докато диаметърът на цилиндъра остана същият.

Силови агрегати като напр Лада Приора – конски силипо принцип те практически са излезли от употреба, но в Русия все още са често срещани, където се използват двигатели с вътрешно горене.

Тъй като конските сили често се изчисляват след надграждане на автомобил, това се извършва в киловат/часове и те са посочени в информационния лист на превозното средство, разберете Колкоконски сили в Лада Приоравъзможно е според този превод: 1 l / s е равно на 735,5 W или 0,735 kW.

Разработчиците също така модернизираха охладителната система на агрегата и оборудваха задвижването с автоматичен обтегач. Опитвайки се да намали механични загубикоето намалява шума и вибрациите.

Колкото и усилено да се опитват производителите, неизправностите могат да бъдат в автомобил от всяка марка, най-честите проблеми на двигателя Lada Priora:

1) Намаляване на мощността

2) Черен ауспух

3) Затруднено стартиране на двигателя

4) Твърде висок разход на гориво

Горните неизправности могат лесно да бъдат идентифицирани по цвета на ауспуха: син дим може да означава, че частите на цилиндъра и буталото са значително износени; бял дим означава, че охлаждащата течност е влязла в горивната камера, а черният дим показва неизправност в системата за управление.

Антон (Кодер)  е, да, има 8 клапана, определено не се огъват)

Айдар (Коуен)  8 клапани? това първият ли е? Или каква извращение?
и да, всичко е огънато и 16 клапанни двигатели на кутиите са огънати))) така че гледайте ангренажния ремък))))

Игор (Кайла)  засега мисля само за покупка на prior или 2112.

двенашки като след 2005 г. не се огъват 1.6 16

Никита (морски пехотинец)  Айдар, те все още ходят в 8 и 16 клас

Никита (морски)  Игор, 124 двигател не потиска

Айдар (Коуен) О, сериозно?
не се вижда никъде

Никита (морски)   Айдар, 8 клетки, доколкото си спомням, 98 силни, 16 клетки 105 или 106... ами преди беше точно така

Айдар (Коуен)   не, балат) ти ме обърка :D

Игор (Кайла)   Никита говориш за приор или за двенар (124 двигл не потиска)?

Никита (морски)  Игор, dvinar 124 двигателят не потиска ... чичо ми имаше преди, тя започна да се огъва след 3 обиколки, в резултат на това тя го изхвърли за 220

Игор (Кайла) Не знаех това. казаха, че приорите огъват първите издания, но не огъват по-новите. това означава, че всичко е на.ка

Aydar (Cowen)   просто трябва да гледате колана)) няма да се огъне, но някъде на магистралата няма да е приятно да се изправите поради скъсан ремък на всеки двигател, двойно не е приятно, ако клапаните също се огъват : Д

Никита (морски)   Игор, не се тревожи за това, просто проверявай ремъка от време на време и това е всичко ... смени маслото, огледай всички ремъци и ролки, проверявай веднъж месечно, затягай ако е необходимо, всичко ще бъди добре

Никита (морски) ще огъне клапаните, пригответе 30 за само :)

Никита (морски)  запазете за дъждовен ден

Игор (Кайла)  8 cl за двигателя? като 2114? или друго?

Никита (морски пехотинец)  Игор, ама гадата го познава

Игор (Кайла)  1.6 16 преди е по-мощен от двенар 1.6 16 много по-мощен?

Никита (морски)  Игор, доколкото чух, двигателите са еднакви за 10 и за приора. В момента чета 16 клапана 98 силни, добре, той бърза не е зле, това е сигурно

Етикети: Колко конски сили в предишния 1.6 16 клапана

Нов двигател 21127 за Лада Калина 2 (106 к.с.). #обновен двигателВАЗ #ladakalina2 ...

Колко коня има в приора с двигатели 1.6 и 1.8 16 и 8 клапана ??? | Автор на темата: Андрей))

Евгения  1.6 8 cl-81ls
1.6 16cl-98ls
1.8 на Priore е нещо ново

Екатерина  Ще ви кажа една голяма тайна - няма коне, само метални сплави! Кътни ченгета и автомобилни застрахователи излязоха с коне.

Олга  На приора се слага само един двигател 1.6 98кс!

Полина  1,8 140
ivitek

Людмила   Имах дузина 8 клетки. 1.5d. Тя не отстъпваше по изпреварване на 16-клапанни предшественици. И нямах главоболие, че ангренажният ремък ще се скъса.

Никола

Иля  зависи дали колата е спусната, дали е с ксенон и тонирова, каква мощност е под...

Valentine   Prior няма двигатели 1.8, което е жалко. Колко можеш да минеш само на 1.6, вече е гадно.

12.04.2017

Лада Приора, линията автомобили АвтоВАЗ, представена от седан ВАЗ 2170, комби ВАЗ 2171 и хечбек ВАЗ 2172. Priora се появи на пазара през 2007 г. и стана заместител на автомобила ВАЗ 2110. Моделът комби замени ВАЗ 2111 , а популярният хечбек замени ВАЗ 2112. Рядката 2112 купето беше заменена от още по-редката Priora Coupe.

Priora стана основата кола Лада 110, промяна на дизайна на екстериора и интериора, частично финализиране на техническия компонент. От 2015 г. Lada Priora е заменена от Lada Vesta. От началото на производството те сложиха Priora различни двигатели. Именно двигателите, които инсталирахме на Lada Priora, ще разгледаме в тази статия, а също и техните недостатъци.

ДВИГАТЕЛ ВАЗ 21116/11186

Двигателят 21116 всъщност е модифициран захранващ агрегат 21114 1,6 литра. Двигателят VAZ21116 се различава от захранващ блок VAZ 21114 е по-лек SHPG, произведен от Federal Mogul. Двигателят има цилиндров блок, подобен на цилиндровия блок VAZ 21126. От положителните аспекти на двигателя може да се отбележи намаляването на шума и разхода на гориво. Също така, двигателят се характеризира с повишена екологичност и мощност.

Двигателят има задвижване на ангренажния ремък. Двигател ВАЗ 21116 1,6 литра. е редовен инжекционен двигател, има четири цилиндъра и горен разпределителен вал.

ДЕФЕКТИ НА ДВИГАТЕЛЯ

По отношение на неизправностите и слабостите на двигателя се отбелязва следното. Двигателят е шумен и чука. В допълнение, двигателят може да закъса. Ако ангренажният ремък се скъса, двигателят може да огъне клапаните. Освен това на практика ресурсът на двигателя е по-нисък от този, който е официално деклариран.

ДВИГАТЕЛ ВАЗ21126

Двигателят 21126 е продължение на силовия агрегат VAZ 21124, който има 39% по-лек SHPG от Federal Mogul. Това е двигател с намалени отвори за клапани и ангренажен ремък с автоматичен обтегач. Поради това проблемът с навременното напрежение на колана изчезна. В блоковата част имаме по-добро покритие на повърхността, високи изисквания за хонингови цилиндри по стандартите на Federal Mogul.

ВАЗ 21126 1,6 л. е редовен инжекционен двигател, има четири цилиндъра и горен разпределителен вал. Като цяло двигателят се счита за доста добър, особено за града.

ДЕФЕКТИ НА ДВИГАТЕЛЯ

Собствениците отбелязват неравномерна работа, загуба на мощност на двигателя. Освен това ангренажният ремък не е особено надежден. Груба работа на двигателя може да се дължи на проблеми с налягането на горивото, неизправност на времето, неизправност на сензорите, засмукване на въздух през маркучите, неизправност на дросела. При загуба на мощност причината трябва да се търси в ниска компресия на цилиндъра, износване на цилиндри, бутални пръстени и изгорели бутала. Ако ангренажният ремък се скъса, двигателят може да огъне клапаните. Проблемът се решава чрез смяна на стандартните бутала с безфуни.

ДВИГАТЕЛ ВАЗ 21127

Двигател ВАЗ 21127 1,6 литра. 106 конски сили може да се нарече сравнително нов двигател на VAZ. Той е продължение на предишния двигател 21126 и се базира на същия блок 21083 с някои модификации. Това е редови двигател, тип инжектиране, двигателят има четири цилиндъра и горен разпределителен вал. Задвижването на времето използва ремък. Спецификата на двигателя VAZ 21127 е наличието на всмукателна система с резонансна камера, чийто обем може да се регулира от амортисьори, предназначени за това.

ДЕФЕКТИ НА ДВИГАТЕЛЯ Двигателят 21127 огъва клапаните, когато ангренажният ремък се скъса. Освен това двигателят издава шум, чука, трои. Собствениците отбелязват неравномерна работа, загуба на мощност на двигателя. Освен това ангренажният ремък не е особено надежден. Груба работа на двигателя може да се дължи на проблеми с налягането на горивото, неизправност на времето, неизправност на сензорите, засмукване на въздух през маркучите, неизправност на дросела. При загуба на мощност причината трябва да се търси в ниска компресия на цилиндъра, износване на цилиндри, бутални пръстени и изгорели бутала.

ДВИГАТЕЛ ВАЗ 21128

Първоначално двигателят 128 е създаден на базата на силовия агрегат VAZ 21124. За разлика от последния VAZ 21128, той получи цилиндри, пробити с 0,5 мм, колянов вал с ход от 84 мм, свързващ прът от 129 мм и олекотени бутала . Задвижването на времето използва ремък, ако се счупи, двигателят счупва клапана. Главата на цилиндъра е подобна на двигателя 124, горивните камери са леко модифицирани.

Двигател ВАЗ 21128 1,8 литра. е редови, инжекционен тип, има четири цилиндъра и горен разпределителен вал.

ДЕФЕКТИ НА ДВИГАТЕЛЯ

Основната претенция към двигателя може да се нарече нисък практически ресурс, отбелязан от потребителите. Освен това двигателят е подложен на значително износване. Двигателят е доста лакомен по отношение на маслото. Двигателят VAZ 21128 доста бързо достига състоянието, в което се нуждае основен ремонт. Освен това двигателят се характеризира с утрояване, тропане и шум по време на работа. Двигателят също е склонен към прегряване. И като цяло отзивите на собствениците за този двигател са отрицателни.

Изберете го и натиснете Ctrl + Enter

Според официалните данни, обновеният китайски кросоувър Changan CS55 ще бъде представен в Русия в четири нива на оборудване.

Автомобилът ще се продава с един вариант на двигателя. Така под капака ще бъде монтиран 1,5-литров силов агрегат с мощност 143 конски сили. Той е сдвоен с ръчна или автоматична скоростна кутия. Задвижването във всички нива на оборудване е изключително предно.

Основна характеристика актуализиран кросоувърстава ключът за запалване, който има възможност да търси кола на паркинга. Интериорът е оборудван с мултифункционален волан с голям брой бутони, които значително улесняват процеса на работа на водача, което го прави безопасен.

Мултимедийна система с дигитален екран, ABS система, двузонов климатик и осветление, което е дори в багажника. Производителите са уверени, че кросоувърът ще бъде търсен на руския пазар. Продажбите на модела ще стартират преди края на тази година. Цената на кросоувъра ще бъде обявена едва след появата на автомобила при търговците на марката.

японски лидери автомобилен концерн Nissan подаде официален патент за нов седан Sentra.

Получените документи ще помогнат на производителите да започнат да продават автомобила руски пазар. Разглеждайки снимките в патентните документи, можем да кажем, че говорим за актуализирания модел Nissan Sentra, който беше представен тази пролет като част от автомобилното изложение в Лос Анджелис.

Пускането на рестайлинг LADA Priora ("Lada Priora") започна през ноември 2013 г. Следните автомобили от това семейство слизат от поточната линия на АвтоВАЗ OJSC: VAZ-2170 - с каросерия седан, VAZ-2171 - с комби каросерия, VAZ-2172 - с каросерия хечбек (с пет и три врати). На автомобили могат да се монтират два четирицилиндрови шестнадесет клапана с обем 1596 см3 и мощност 98 и 106 к.с. Стандартите за токсичност отговарят на стандарта Евро-4. Автомобилите са оборудвани с петстепенна ръчна скоростна кутия с предно предаване.

Обновената LADA Priora отговаря на съвременните изисквания за пасивна безопасност. Предната и задната броня са изработени от удароустойчив материал, за да абсорбира енергията на удара в случай на сблъсък. В-колоните, покривът и праговете са подсилени. Във всички врати са монтирани метални подсилвания, за да се увеличи устойчивостта на страничен удар.

Информацията е от значение за моделите на Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 г.

Основното оборудване на автомобила включва: кормилна колона с регулируем наклон, електрически прозорци на предните врати, въздушна възглавница за водача, външни огледала с електрическо задвижване. Фаровете на автомобила могат да работят в режим дневна светлина. ходови светлини, които не заслепяват водачите в насрещната лента и значително намаляват консумацията на енергия.

За по-добро удовлетворяване на нуждите на клиентите са предвидени различни опции в конфигурацията на автомобила. Те включват: въздушна възглавница за предния пътник, обтегачи на предните предпазни колани, антиблокираща спирачка (ABS), електронен контрол на стабилността (ESC), круиз контрол, климатик, електрически прозорци за всички врати, електрически огледала, модерна мултимедийна система, бордов компютър, автоматично управление на чистачката, автоматично управление на външно осветление, мигач в страничните огледала, фарове за мъгла, ел. подгряване на предното стъкло.

LADA Priora е компактен, икономичен автомобил, добре адаптиран към условията на нашия климат и особеностите на руските пътища.

двигател на кола 21126 е четиритактов четирицилиндров двигател, инсталиран на автомобил VAZ 2170. Впръскването на горивото се разпределя, разпределителният вал е разположен в горната част. Двигателят VAZ 21126 е оборудван с течна охладителна система, типът е затворен, циркулацията на охлаждащата течност е принудителна. Система за смазване - комбинирана (пръскане и под налягане).

За смяна на предавките на автомобил Lada Priora е инсталирана петстепенна скоростна кутия (скоростна кутия).

126 двигател има следните спецификации:

1. Цилиндри с обем равен на 1,6 литра.
2. Степента на компресия е 11.
3. Номинална мощност - 98 конски сили.
4. Приора двигател 16 клапана.
5. Горивото се доставя чрез електронно контролирано многоточково впръскване.
6. шестнадесет клапанен двигателима маса 115 кг.

126 описание на конструктивните характеристики на двигателя

Двигателят на Lada Priora е инсталиран на автомобил VAZ 2170 и неговите модификации. В цилиндрово-буталния блок на двигателя 21126 стените на цилиндъра са добре шлифовани, за да се получат подобрени вътрешни повърхности. Чугуненият колянов вал 11183 се отличава с по-голям радиус на коляна. Оригиналната зъбна шайба е индексирана със специален номер 21126.

Полукръглият профил на зъбите осигурява зацепване с марковия ремък, който има 137 зъба от същия профил, газоразпределителния механизъм. Срокът на експлоатация на ангренажния ремък на портите е проектиран за 200 хиляди км.

Групата на свързващия прът и буталата е разработена от Federal Mogul. Инженерите са създали дизайн, който тежи 30% по-малко от 2110. Буталните пръстени Federal Mogul са по-тънки. За да се намалят загубите от триене, свързващият прът е изтънен и главата му не докосва коляновия вал. За монтиране на капачката на свързващия прът се използват оригинални болтове за еднократна употреба. Ширина на нов биелни лагериравно на 17,2 мм.

По-тънките бутални пръстени, компресионни горни и компресионни долни, имат височина, равна съответно на 1,2 и 1,5 мм. Масленият стъргащ пръстен е с височина 2 мм.

Чугунената цилиндрова глава 21126 - 1003011, предназначена за клапани Priora 16, има платформа, подходяща за новия обтегач на ангренажния ремък. Главата е оформена заедно с чашите на кладенците за свещи.

Уплътнението на главата на цилиндъра има два метални слоя, общата му дебелина е 0,45 мм. Дизайнът на частта предвижда специални отвори за цилиндрите. Диаметърът на всеки отвор е 82 мм.

Катализатор - католектор модел 11194 - 1203008 - 10(11), осигурява съответствие със стандартите за токсичност Евро 3. За стандартите Евро 4 - модел 11194 - 1203008 - 00(01), респ.

На водната помпа са направени промени за удължаване на експлоатационния живот - използване на лагери и уплътнения от различен тип.

Система за запалване и горивна системазахранващият агрегат не се различава от VAZ 11194. Свещите за клапаните Priora 16 са оборудвани с индивидуални бобини за запалване. Горивните релси от неръждаема стомана са подходящи за инсталиране на маркови инжектори SIEMENS или BOSCH, които подават гориво в съответствие с определени фази.

Универсалната схема на системата за смазване се състои от следните компоненти:

• Маслена помпа, състояща се от зъбни колела.
• Стоманен картер под блока на цилиндъра.
• Маслен филтър.
• Сензор за налягане на маслото.

Електронната система за управление на двигателя е оборудвана с контролер януари 7.2 или M 7.9.7.

Фактори, влияещи върху ресурса на VAZ 2170

Според производителя на двигателя с вътрешно горене 21126 за шестнадесет клапана, той има стабилна продължителност на работа от 200 хиляди километра. След определен пробег е необходимо да се направи основен ремонт. Уважение към ВАЗ 2170, изправен Поддръжка(ДО) и навременна подмянаповредените компоненти и части ще доведат до дълъг експлоатационен живот на автомобила.

Причини, влияещи върху продължителността на работа на захранващия блок:

1. Прегряване на двигателя. Повишените температури на работещ двигател влияят негативно на цялостния живот на двигателя. Запазване Работна температураелементи на силовия агрегат на постоянно ниво значително удължава времето на неговата работа.
2. гориво. Ръководството на собственика на автомобила съдържа подробна информация за препоръчителната марка бензин. Налейте гориво в двигателя на Priora 16 клапана с доказано качество.
3. Машинни масла. Кое масло е по-добре да се напълни, неговата марка и колко смазка е необходима, е посочено в придружаващата документация за автомобила. Двигателят 126 с шестнадесет клапана е най-подходящ за полусинтетични и синтетични моторни масла. Пълна подмянамаслото трябва да се извършва годишно или след пробег, равен на 15 хиляди километра.

Оптималната стойност на температурата на работещия двигател е 90 - 95 °C. Правилата позволяват работа на захранващия блок с температура, достигаща до сто градуса, при условие че вентилаторът на радиатора работи. Температурата на двигателя е под +90°С. При студено време е необходимо повече време, за да загрее двигателя до желаната маркировка на устройството.

Когато обслужвате вашия автомобил VAZ 2107, собственикът на автомобила може да извърши смяната на маслото със собствените си ръце. За да направите това, трябва да знаете как да източите използваната смазочна течност, кое масло да налеете в Priora и колко моторно маслоизсипете в шията.

Огънат ли е клапанът

В автомобилите Lada Priora, дори в 16-клапанов захранващ блок 126, клапаните често могат да се огъват. Причините за този дефект се крият в неспазване на правилата за експлоатация, в случай на нарушаване на разпоредбите за подмяна на следните компоненти и части:

• видеоклипове;
• ангренажен ремък (време за синхронизация);
• водна помпа.

Ако един от изброените компоненти се повреди, буталата, упражнявайки механични въздействия върху клапаните, могат да ги огънат. Характеристики на дизайнадвигател - това са причините, поради които двигателят може да огъне клапаните. Деформацията на клапаните налага основен ремонт на двигателя на Priora.

За да избегне този дефект, собственикът на автомобила трябва своевременно да проверява елементите на времето. От особено значение е коланът, който подлежи на щателен преглед след 50 хиляди километра. Проверката изключва следните грешки:

• пукнатини;
• вързопи;
• прекъсвания.

Временните ролки и помпата 126 също трябва да бъдат проверени, т.к. двигателят огъва клапаните, дори ако не работят.

Признаците за износен ангренажен ремък и други ангренажни компоненти са вибрации и неприятно тракане в двигателно отделение. В този случай е необходимо спешно да се ремонтират или заменят счупените елементи, за да се избегне деформация на клапаните на двигателя.

Защо двигателят тръгва

От честите повреди на този захранващ блок се отбелязват дефекти като нестабилна работа и утрояване на двигателя. Такива повреди възникват поради появата на неизправности в компонентите и частите на двигателя:

• намаляване на налягането на горивото;
• дефекти в елементите на газоразпределителния механизъм;
• неизправности на сензорите;
• нарушение на херметичността в маркучите;
• неизправна дроселна клапа.

Мощността на захранващия блок е намалена поради следните причини:

• ниска компресия в един или повече цилиндъра;
• горящи уплътнения;
• износване на стените на цилиндъра;
• изтриване на бутални пръстени;
• деформация на буталата под въздействието на високи температури.

Проблемите с двигателя могат да бъдат отстранени чрез промиване на дюзите. Причините за нестабилната работа на захранващия блок може да се крият в неизправността на следните устройства:

• свещи за клапани Priora 16;
• бобина;
• дроселна клапа;
• регулатор на скоростта на празен ход;
• батерия;
• стартер;
• бобина;
• бензинова помпа;
• горивен филтър;
• регулатор на налягането на горивото.

Свещите на Priora могат да се заменят самостоятелно. За да направите това, трябва да се запознаете с принципите правилен избори подмяна на тези възли, описани в специални статии в Интернет.

Тунинг на двигателя на Priora

За да подобрят мощността на захранващия блок Priora, те прибягват до следните подобрения:

1. Приемникът е инсталиран.
2. Схема на изпускане: 4-2-1.
3. Дроселова клапа: 54 -56 мм.
4. Спортен тип разпределителен вал.
5. Усъвършенстване на цилиндровата глава (цилиндровата глава) чрез рязане.
6. Леки клапани.
7. Дюзи тип 440s.

В допълнение към разглеждания метод за преобразуване на силов агрегат за увеличаване на динамичните характеристики, има още няколко начина за настройка на автомобил от този модел.