최고의 기어 박스 오일 vaz 2114

모든 소유자는 VAZ-2114 상자에 적합한 오일을 선택할 수 있어야 합니다. 국산차, 오일을 잘못 선택하면 변속기의 신뢰성과 안정성을 꿈꿀 수 있기 때문입니다. 국산 자동차의 기어 박스 용 오일 선택은 보이는 것만큼 어렵지 않으며 초보 자동차 애호가도 처리 할 수 ​​​​있습니다. 알아야 할 것은 몇 가지 중요한 규칙입니다.

어떤 제조업체가 생산하는지에 대해 최고의 오일 VAZ-2114 상자의 경우 및 우회하는 것이 더 나은 사람은이 기사에서 전문가가 결정하는 데 도움이 될 것입니다.

VAZ-2114 기어 박스의 오일 유형을 선택하는 방법

오일의 기제는 그다지 중요하지 않으므로 광물과 합성을 모두 구입할 수 있습니다. 비용과 소비량을 보면 광물성 물질을 선택하는 것이 더 유리합니다. 어떤 기준을 고려해야 합니까?

1. 상대 슬립 속도는 얼마입니까?
2. 메커니즘의 내부 공간에 작용하는 특정 하중의 값.

이러한 기준은 귀하의 차량에 맞게 특별히 선택된 최상의 오일 점도와 적절한 수의 첨가제에 의해 영향을 받습니다. EP 첨가제는 유체에 포함된 유황 성분이 금속 결함을 유발하지만 시간이 지남에 따라 마모 과정을 늦추는 박막을 형성하는 흠집을 형성하기 때문에 바람직한 특성입니다. 이를 통해 가장 가혹한 기후 조건에서도 메커니즘이 더 오래 작동할 수 있으며 금속 결함 문제는 배경으로 사라집니다.

이전 TAD-17I가 국산 자동차 변속기의 윤활제로 사용되었다면 오늘날에는 고품질 TM5-18로 성공적으로 교체되었습니다.

기어 오일은 무엇입니까?

1. GL-4 - 전륜구동 차량의 기어박스에 적합합니다.
2. GL-5 - 가장 다재다능한 것으로 간주되며 국내 브랜드의 자동차에 적합하며 최고 품질입니다.

Rexol TM-5-18, Norsi 및 Lukoil TM-5-18 형식의 미네랄 윤활제 외에도 Wells TM, Spectrol-Forward, Texas Geartex EP-C와 같이 두껍지 않은 덩어리가 있습니다. 또한 매장 선반에는 Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX 기어박스용 합성 및 반합성 윤활유가 있습니다.

VAZ-2114 박스용 최고의 점도의 오일

더운 날씨가 안정적인 지역에서 차량을 운행한다면 라다박스에 클래스 140 오일을 채우는 것이 좋은데, 카탈로그를 보면 이것이 SAE형이다. 에 초점을 맞추고 온도 체계, 적당한 클래스 90의 물질을 선택하십시오.

러시아에서는 VAZ-2114 소유자가 비수기 액체를 잘 구입합니다.

1. 75W-90 - 중요한 영하의 온도에서도 견딜 수 있습니다. 주요 단점은 체크 포인트의 작동이 필수 불가결 한 소음입니다.
2. 80W-90 - 자동차용 범용 그리스 좋은 마일리지, 이전 샘플보다 저렴한 가격으로 제공됩니다. 50,000~70,000km마다 교체해야 합니다.
3. 85W-90 - 거친 환경에 적합하지 않음 러시아의 겨울, 그래서 힘들게 번 돈을 전혀 쓰지 않는 것이 좋습니다.

오일을 선택할 때 외국 제조업체를 선호하십시오. 빠른 속도로 싱크로 나이저 마모가 거의 발생하지 않습니다.

VAZ-2114 소유자가 멀리하는 것이 더 나은 오일은 고점도 액체 85W-90입니다. 점도 지수가 높을수록 더 강한 유막이 형성되며, 이는 윤활유가 기어박스 구성 요소에 도달하는 시간이 더 어려워 싱크로나이저가 말 그대로 마모된다는 것을 의미합니다.

VAZ 2114에서 변속기 장치의 올바른 작동은 기어 박스를 적시에 유지 관리해야만 가능합니다. 유지 보수의 중요한 측면 중 하나는 윤활유 교체입니다. 언더필 시 기어박스에 오일 부족이 발생하지 않도록 VAZ 2114 상자에 오일이 얼마나 들어 있는지 알아야 합니다.

[ 숨다 ]

VAZ 2114 상자에 필요한 오일 양을 결정하는 방법은 무엇입니까?

공식 데이터에 따르면 VAZ 2114 자동차의 전송량은 3.5 리터입니다.그러나 실제로 교체할 유체의 양은 3.3리터가 될 수 있습니다. 이것은 사용한 윤활유를 배출 할 때 풀리와 벽의 기어 박스에 일정량의 오일이 남아 있기 때문입니다.

교체하는 동안 변속기 유닛이 세척되거나 분해 검사, 3.5리터의 액체가 필요합니다. 자동차가 작동하는 동안 부품이 자연스럽게 발달하여 오일 레벨이 증가한다는 점을 염두에 두어야 합니다. 이것은 기어 박스와 본체의 구성 요소가 특정 부피를 잃기 때문입니다. 그러나이 경우 대체 수준은 50-100 그램을 넘지 않습니다.

어떤 윤활유를 선택해야 할까요?

급유 전 소모품 VAZ 2114 상자의 오일 선택을 결정해야하며 장치의 품질은 이것에 달려 있습니다. 제조업체는 소비자에게 세 가지 범주의 윤활제 중 하나를 선택하도록 조언합니다.

KOSSS102 채널은 VAZ 2114 자동차 전송을 위한 소모품 선택에 대해 이야기했습니다.

허용되는 오일:

• 광물 기준으로;
• 합성 염기로;
• 반합성 기반.

원칙적으로 모든 액체를 사용할 수 있지만 제조업체에서 권장하는 사양을 충족하는 것이 중요합니다.

1. 75W-90. 합성 소모품은 우수한 윤활 특성이 특징입니다. 그들의 영향은 심한 서리의 작동 조건에서 기계 변속기의 최적 작동을 보장합니다. 합성유의 가장 큰 단점은 반합성유에 비해 충전 후 기어박스에서 발생하는 시끄러운 소음입니다. 점도 등급이 75W-90인 윤활유를 선택하는 경우 GL-4 사양을 충족하는 것이 중요합니다.
2. 85W-90. 반합성 소모품은 성능이 좋습니다. 이러한 오일의 사용은 다음이 장착된 차량에 더 적합합니다. 견고한 마일리지. 이러한 윤활제의 비용은 합성 물질에 비해 저렴합니다. API 표준에 따르면 제품은 GL-4 이상이어야 합니다.
3. 점도 유형 80W90의 미네랄 그리스를 사용할 수 있습니다. 이 오일의 주요 단점은 낮은 온도에 노출된다는 것입니다. 심한 서리에서는 미네랄 윤활유가 두꺼워지고 특성을 잃습니다.

이러한 점 외에도 윤활유를 선택할 때 다음 뉘앙스를 고려하는 것이 중요합니다.

• 자동차 기어 박스의 설계 기능 및 자동차 구동;
• 차량이 사용되는 기후 조건, 특히 지역이 빈번하고 급격한 온도 변화를 특징으로 하는 경우;
• 차량이 더 집중적으로 사용되는 시간;
• 다양한 작동 모드에서 기어박스에 가해지는 하중의 양과 그 특성;
• 장치의 개별 구성 요소에 대한 액체 조성의 첨가제 효과.

Multi Papa 채널은 기어박스용 기어 윤활유 선택에 대해 자세히 설명했습니다.

얼마나 자주 오일을 교체해야 합니까?

기어박스가 중단 없이 작동하려면 그 안의 윤활유를 일정한 간격으로 교체해야 합니다.

서비스 매뉴얼에 명시된 공식 데이터에 따르면 변속기의 소모품 교체 절차는 60,000km마다 수행해야합니다. 또는 이 작업은 기계를 4년 동안 사용한 후에 수행해야 합니다. 후자의 옵션은 지정된 시간에 60,000km를 운전하지 않는 운전자와 관련이 있습니다.

그러나 실제로 장치 작동 중 오작동이 발생하지 않도록 교체 간격을 선택할 때 다음이 필요합니다.

1. 윤활유를 만져서 확인하십시오. 시간이 지남에 따라 고체 입자가 소모품에 형성되기 시작하며 이는 수명이 다했음을 나타냅니다. 존재하는 경우 유체가 교체됩니다.
2. 소모품의 색상 및 냄새 진단을 수행합니다. 오일은 특정 마일리지 후에 어두워 지지만 침전물이 있으면 교체가 필요함을 나타냅니다. 또한 불쾌한 냄새는 소모품의 품질이 낮음을 나타냅니다. 액체에서 타는 냄새가 나면 교체해야 합니다.
3. 특히 자동차에 합성유를 부은 경우 씰의 상태를 주기적으로 확인하십시오.
4. 중고차를 구입한 후에는 항상 기어박스 오일을 교환하십시오.

따라서 이러한 점을 감안할 때 제조사 규정에서 정한 것보다 조기에 변경의 필요성이 제기될 수 있습니다. VAZ 2114 자동차 소유자에 대한 리뷰에 따르면 많은 동포들이 25-30,000km 후에 윤활유를 교체합니다. 이 지표를 자주 집중적으로 사용하는 것이 좋습니다. 차량.

적시에 변속기의 오일을 교체하지 않으면 어떻게 될지에 대한 자세한 내용은 채널에 "고가의 비밀"이라고 말했습니다.

기어 박스 유형 VAZ 2114

VAZ 2114의 국내 모델에는 구식 및 신품의 두 가지 유형의 전송 장치를 장착할 수 있습니다. 따라서 교체 작업을 수행하기 전에 자동차에 어떤 유형의 기어 박스가 설치되어 있는지 정확하게 결정해야합니다. 구식 장치에는 윤활 수준을 확인할 수 있는 계량봉이 없습니다.

새로운 유형의 변속기에는 미터가 있습니다. 장치 유형을 정확하게 결정하려면 엔진 실을 열고 계량봉을 찾아야 합니다. 레벨 진단용 미터는 운전석 반대편에 있습니다. 파이프 아래에서 볼 수 있습니다. 공기 정화기. 프로브 끝에는 검은색 고무 링이 있습니다.

기어 박스의 오일량 확인

시스템의 윤활 수준을 진단하는 두 가지 옵션이 있습니다. 가능하면 프로브를 사용하거나 없는 경우 시각적으로 제어할 수 있습니다.

필러 게이지로 확인

진단은 다음과 같이 수행됩니다.

1. 자동차는 평평한 표면에 설치됩니다.
2. 여행 후에 점검이 이루어지면 엔진과 기어박스를 식혀야 합니다. 15분 정도 소요됩니다. 이 시간 동안 윤활유가 변속기 케이스로 다시 배출될 시간이 있습니다.
3. 자동차의 후드가 열립니다.
4. 프로브가 장치에서 제거됩니다. 깨끗한 헝겊을 가져 와서 액체 잔해에서 미터기를 닦습니다.
5. 그런 다음 다시 설치됩니다. 프로브가 기어박스의 벽에 닿지 않도록 가장 조심스럽게 수행해야 합니다.
6. 미터를 구멍에서 꺼내고 소모품의 레벨을 확인합니다. 액체의 부피는 MAX 표시에 해당하는 것이 바람직합니다. 레벨이 낮으면 윤활유를 보충해야 합니다.

Kirill Zbruenko는 VAZ 2115의 예를 사용하여 체크포인트에서 물질의 양을 확인하는 것에 대해 이야기했으며 "4" 절차는 비슷한 방식으로 수행됩니다.

프로브 없이 테스트

구식 자동차에서 윤활유의 양을 진단하는 절차는 다음과 같이 수행됩니다.

1. 확인하려면 구덩이가 있는 차고나 차량이 운행되는 고가도로가 필요합니다. 이것이 가능하지 않으면 차의 전면이 잭으로 올라갑니다.
2. 보호 트레이를 분해하는 중입니다. 이렇게하려면 고정하는 모든 볼트를 푸십시오.
3. 렌치를 사용하여 변속기에 있는 덮개를 풉니다.
4. 그런 다음 드라이버 또는 기타 유사한 물체를 기어박스의 구멍으로 내립니다. 깨끗한 것이 중요합니다.
5. 이상적으로는 윤활유가 크랭크 케이스 구멍의 하단 나사산에 도달해야 합니다. 충분하지 않으면 팁에 튜브가 설치된 특수 주사기를 사용하여 액체를 추가합니다. 기존의 의료 기기는 이러한 목적에 적합하지 않으며 기술적인 기기를 사용해야 합니다.

VAZ 2114 기어 박스의 오일을 직접 교체하는 방법은 무엇입니까?

자신의 손으로 국내 "4"의 윤활유를 변경할 수 있습니다. 이렇게하려면 모든 도구를 준비하고 작업을 위해 자동차를 준비하는 것이 중요합니다.

필요한 도구

교체에 필요한 재료:

1. 새로운 오일. 변속기에 주입할 윤활유는 다음을 고려하여 선택해야 합니다. 명세서자동차.
2. 건조하고 깨끗한 헝겊. 헝겊에 보푸라기가 없는 것이 중요합니다.
3. 폐액이 배수되는 오래된 용기. 탱크의 부피는 5리터 이상이어야 합니다.
4. 렌치 17, 끝 도구를 준비하는 것이 좋습니다. 배수 플러그를 풀 수 있는 육각형 홈이 있습니다. 일반 키를 사용할 때는 주의가 필요합니다. 작업 중 면이 손상된 경우 새 덮개가 필요합니다.
5. 장갑.
6. 레벨 진단을 위한 프로브.
7. 깔때기가 설치된 호스 또는 노즐이 연결된 기술 주사기.

준비 활동

작업을 시작하기 전에 차를 예열해야 합니다. 그런 다음 엔진이 멈추고 약 15 분 정도 기다려야 물질이 완전히 배출됩니다. 차량에 구멍이 없는 크랭크케이스 보호 장치가 장착되어 있으면 제거해야 합니다. 그렇지 않으면 배수 덮개에 접근할 수 없습니다. 작업을 완료하려면 키로 볼트를 풀고 보호 장치를 분해해야 합니다.

차량 교체 준비에 대해 자세히 알아보기 변속기 오일이 프로세스의 구현은 사용자 Denis Onishchenko가 말했습니다.

새 샘플의 VAZ 2114 상자에서 윤활유 교체 절차

변경 절차는 다음과 같습니다.

1. 장갑을 끼고 모든 도구가 준비되었습니다. 첫 번째 단계는 자동차 바닥 아래에서 수행됩니다.
2. 기어 박스에 배수 플러그가 있고 그 아래에 컨테이너가 있습니다.
3. 덮개는 렌치로 풀었지만 완전히 제거되지는 않았습니다.
4. 다음 단계는 위에서 수행됩니다. 엔진 실에서 에어 필터 장치의 하우징을 분해해야합니다. 이렇게하려면 4 개의 나사를 제거하고 클램프의 클램프를 드라이버로 풉니 다. 그런 다음 필터 요소가 호스에서 제거됩니다.
5. 장치의 하부가 차량에서 분리됩니다. 후드 래치 케이블이 구현을 방해하기 때문에 교체 절차가 복잡할 수 있습니다.
6. 그런 다음 패스너가 분리되고 필터 요소 하우징이 근처에 배치됩니다.
7. 프로브 주변의 표면을 청소해야 하므로 브러시를 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 변속기 어셈블리를 제거한 후 먼지와 오물이 변속기 어셈블리에 들어가는 것을 방지할 수 있습니다.
8. 그런 다음 자동차 바닥 아래에서 기어 박스 배수 플러그가 완전히 풀립니다. 그리스가 스며들기 시작할 때까지 덮개를 서서히 제거해야 합니다. 그런 다음 플러그는 설치 장소에서 신속하게 제거됩니다.
9. 그리스를 완전히 배출하려면 약 30분을 기다려야 합니다. 엔진이 예열되지 않은 경우 더 많은 시간이 필요합니다.
10. 폐 물질을 배출 한 후 플러그가 꼬여 있지만 멈출 때까지는 아닙니다.
11. 옆에서 엔진룸호스는 다른 쪽 끝에 깔때기가 설치된 채 충진 구멍에 삽입됩니다. 약 200g의 새 그리스가 재급유됩니다. 우리는 기름이 흘러내리고 오래된 물질을 새로운 성분으로 대체할 때까지 기다려야 합니다. 갈색 그리스 상자를 남겨두면 이에 대해 알 수 있습니다. 그런 다음 신선한 액체가 배출되기 시작합니다.
12. 배수 플러그는 멈출 때까지 나사로 조입니다.
13. 깔때기를 통해 새 오일을 변속기 장치에 붓습니다. 레벨 제어는 프로브를 사용하여 수행됩니다. 이상적으로는 윤활유가 게이지의 최소 위험과 최대 위험 사이에 있는 경우입니다. 상자에 들어갈 수 있는 액체의 정확한 양은 상자에서 유출된 물질의 양에 따라 다릅니다. 주입 후 오일이 모든 채널을 통해 분산될 때까지 약 5분 정도 기다린 다음 레벨을 다시 확인합니다. 윤활이 필요하지 않은 경우 충전 밸브를 깨끗한 천으로 닦고 다시 설치합니다.
14. 다음 단계는 브리더를 청소하는 것입니다. 이 요소는 압력 수준을 균등화하는 데 필요합니다. 오염 물질을 제거하지 않으면 공기가 윤활유에 압력을 가하여 씰을 짜내기 시작할 수 있습니다. 오일이 변속기의 내부 채널을 통해 최적으로 분배되도록 하려면 시동을 시작해야 합니다. 전원 장치그리고 따뜻하게 하세요.

오래된 VAZ 2114 상자의 유체 교체 절차

구형 및 신형 기어박스의 오일 교환 절차는 동일합니다.

유일한 차이점은 필러 구멍이 다른 위치에 있다는 것입니다. 엔진룸 상단이 아니라 드레인 플러그 바로 아래에 있습니다. 따라서 윤활유가 구멍에서 나올 때까지 변속기에 윤활유를 채워야합니다. 충전 절차는 한쪽 끝이 기어 박스에 설치된 호스를 사용하여 수행됩니다. 그리고 다른 한편에는 깔때기나 주사기가 놓여 있습니다.

오일은 기어박스와 변속기의 정상적인 작동과 기능을 보장하는 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 차량 손상을 방지하려면 기어박스의 오일을 적시에 교체해야 합니다. VAZ 2114의 작동 규칙에 따르면 오일 교환은 75,000km 후에 수행해야 합니다. 운영. 이 규칙을 무시하면 오일뿐만 아니라 전체 기어 박스를 교체해야합니다. VAZ 2114 기어 박스의 오일을 교체하는 것은 매우 간단하며 유일한 단점은 다소 더러운 과정입니다. 오일을 교체할 때 탱크의 총 유체 부피가 3.5리터이지만 3.3리터를 채워야 한다는 점을 기억하십시오.

오일 레벨을 확인하는 방법

프로브 포함

프로브 자체는 온도 조절기 아래에 있습니다. 고리가 있는 코르크 마개로 식별할 수 있습니다. 프로브는 코르크 자체에 부착되어 있습니다. 계량봉 고리를 살짝 당기면 빼낼 수 있습니다. 계량봉 자체에 오일 레벨을 확인하는 데 도움이 되는 두 개의 레벨 표시가 있습니다. 계량봉을 잘 닦고 다시 삽입하고 제거하십시오. 막대를 조사하십시오. 딥스틱이 표시 사이의 중간 또는 최대 표시까지 오일로 더러워지면 오일 레벨은 정상입니다. 최소 표시까지 더러워지면 오일을 교환하거나 보충해야 합니다.

계량봉 없이

계량봉이 없으면 기어박스의 오일 레벨도 확인할 수 있습니다. 그렇게 간단하고 편리하지는 않지만 그렇게 할 필요가 있습니다. 이렇게하려면 차 아래로 올라가 크랭크 케이스 보호 장치를 제거하고 나사를 풀어야합니다. 필러 플러그체크포인트를 확인하고 지면 수준을 수동으로 확인합니다. 손가락으로 기름을 느낄 수 있으면 충분하고, 그렇지 않으면 교체하거나 보충해야합니다.

중요한! 광유에서 합성유로 갑자기 바꾸지 마십시오. 합성 물질은 완고한 잔류물을 부식시키기 시작할 것입니다 미네랄 오일씰에 결함이 발생할 수 있습니다.

오일을 선택할 때 고려해야 할 요소

자동차에 적합한 오일을 선택하려면 선택에 영향을 미치는 여러 요소를 고려해야 합니다.

• VAZ 2114에서 기어 박스용 오일을 선택할 때 차량 사용 설명서에 지정된 권장 사항을 고려해야합니다.
• 이전에 사용한 오일은 무엇입니까? 합성 또는 광유.

• 귀하의 차량을 수리하는 전문가의 의견.
• 엔진의 열화 정도.
• 계절. 겨울에는 양의 온도에 대한 액체로 자동차를 작동하지 마십시오. 이는 기어박스와 변속기에 해로울 수 있습니다.

오일의 올바른 선택은 변속기의 작동 및 기능에 필수적이므로 책임감 있게 수행해야 합니다.

메모! 기어박스 오일과 VAZ 트랜스미션 오일을 선택할 때는 제조사, 제품 인증, 유효기간에 주의를 기울여야 합니다. 가품을 사용하는 경우 손상 및 고가의 차량 수리로 이어질 수 있습니다.

교체 가이드 및 오일 교체 주기

정상 부하에서 VAZ 2114 기어 박스의 오일은 70-80,000km 후에 교체됩니다.위험하거나 기타 가혹한 조건(더위 또는 심한 서리, 흙길등) 25-30,000km 후에 오일을 교체해야합니다. 운영. 지침에 명시된 오일 교환 규칙에주의하십시오. 따라서 기어 박스 VAZ 2113 및 2115의 오일 교환은 반드시 60km마다 수행됩니다. 운영. VAZ 2115, 2113 및 2114 상자의 오일 교환은 거의 같은 방식으로 수행됩니다. 오일을 교환하려면 차량을 시야 확보 구멍(고가도로)에 설치하고 크랭크케이스 보호 장치를 제거해야 합니다.

1. 핸드브레이크를 걸고 모든 바퀴를 지지하십시오.
2. 기어 박스에있는 캡을 제거하고 금속 브러시로 브리더와 구멍을 청소합니다.
3. 계량봉으로 오일량을 확인하십시오.
4. 17mm 렌치로 배수 플러그를 푸십시오.
5. 기름을 빼십시오. 절차는 15-20분이 소요됩니다.
6. 배수 플러그를 다시 조입니다.
7. 기어박스 필러 구멍이 있는 곳에 적당량의 오일을 붓고 계량봉을 돌립니다.
8. 우리는 오일 레벨을 확인합니다.
9. 우리는 브리더의 캡을 비틀었습니다.
10. 우리는 보호 장치를 설치했습니다.

중요한! VAZ 2114가 계량봉 없이 2003년 이전에 생산된 경우 본체 오른쪽에 있는 오일 배출 플러그를 제거해야 합니다.

교체 규칙

오일 교환이 올바르게 수행되고 문제가 없는지 확인하려면 다음 요소를 준수하십시오.

1. 이전과 같은 오일을 차에 채우면 엔진 플러시를 건너뛸 수 있습니다.
2. 절대 섞지 마세요 다른 오일기어 박스에서. 오일의 다른 특성은 바람직하지 않은 결과를 초래할 수 있습니다.
3. 오일을 이전에 사용했던 것과 다른 새 오일로 교체하기 전에 엔진을 세척해야 합니다. 세탁을 위해서는 기름과 등유를 같은 비율로 혼합해야 합니다. 혼합물을 상자에 붓고 엔진을 시동한 다음 1단 기어를 맞춥니다. 5분 기다리세요. 엔진을 멈추고 유체를 배출하십시오.
4. 보호복(고글, 장갑)을 착용하고 액체를 배출할 올바른 용기를 선택하십시오.

윤활유 교체는 모든 메커니즘, 특히 자동차와 같이 복잡한 메커니즘의 필수 절차입니다. VAZ 2114도 예외는 아닙니다. 누출 또는 낮은 수준오일은 여러 가지 문제를 일으킬 수 있으며, 이는 교체하는 것보다 해결하기가 훨씬 더 어렵습니다. 그 중 - 엔진 고장 또는 화재. 특히 중요한 것은 정확한 작동이 자동차를 움직이게 하는 기어박스입니다. 따라서 VAZ 2114 기어 박스에서 오일을 교체하는 것이 이 기사의 주요 주제입니다.

VAZ 2114에 가장 적합한 기어 오일은 무엇입니까?

문제의 자동차에는 윤활유 선택에 결정적인 역할을 하는 전륜구동이 있습니다.

채울 오일을 선택할 때 다음 요소를 고려해야 합니다.

• 자동차가 대부분의 시간 동안 작동하는 기상 조건의 특징(습도, 평균 온도 등)
• 디자인 특징. 기어박스 유형(자동 또는 기계)으로 추진을 시작할 수 있습니다.
• 위의 정보를 분석한 후 점도 특성에 따라 기어박스의 오일을 선택합니다.
• 결국 금속 및 비금속 전달 요소에 잠재적인 위협이 되는 화학 요소가 있는지 윤활유를 확인해야 합니다.

이 모든 정보를 확인한 후에는 이미 훨씬 쉽게 채울 윤활유를 선택할 수 있습니다. 선택에 상당한 도움이 제조업체의 권장 사항에 의해 제공됩니다. VAZ 2114와 같은 전륜구동 차량의 경우 국내 분류에 따라 GL 4 또는 TM 4를 채우는 것이 좋습니다. 그 자신 자동차 공장 Lukoil에서 TM 4-12에게 조언합니다. 이 전송은 대부분의 경우에 더 적합합니다. 그것의 유일한 단점은 날씨에 대한 불안정성으로 간주될 수 있습니다. 심한 서리에서는 오일이 두꺼워져 기어 박스에 문제가 있습니다.

1998년에 SAE 80W85 오일의 특성이 유지되는 온도 범위가 정의되었습니다. 섭씨 -26도에서 +40도로 시작했습니다. 저온 조건에서 자동차를 작동하는 경우 -35도에서 작동하는 SAE 75W80 그리스가 가장 적합합니다.

중요한! 변속기의 경우 점도가 더 높은 오일을 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 따뜻한 계절에는 더위가 더욱 심해 전륜구동 변속기가 적절한 윤활을 받지 못하기 때문입니다. 추운 날씨에 그리스가 두꺼워지면 상황은 더욱 악화됩니다.

상자의 오일을 교체하는 방법

자동차의 주행 거리가 60,000km를 초과하면 변속기의 오일 교환을 시작할 가치가 있습니다. 윤활유 교체에 대한 자세한 지침은 기계의 사용 설명서에서 찾을 수 있습니다. 오일 주입량은 사용 설명서에도 설명되어 있습니다. VAZ 2114 지침에서 오일의 양은 2.3리터입니다.

오일 브랜드를 선택한 후에는 윤활유의 용량과 포장을 선택해야 합니다. 1, 3 및 5 리터의 용기로 판매됩니다. 그러나 필요한 수량만큼 배럴에서 변속기 판매 제안을 충족할 수 있습니다. 좋은 소리지만 판매자는 입증된 실적이 있어야 합니다. 이러한 공급업체 중 상당수는 품질이 낮은 윤활유를 취급할 수 있기 때문입니다.

VAZ 2114 기어박스는 윤활유의 수준과 그 안에 금속 조각이 있는지 정기적으로 점검해야 합니다. 확인하려면 다음이 필요합니다.

• 기계를 평평한 바닥에 최소 15분 동안 그대로 두십시오.
• 후드 아래에서 계량봉을 찾으십시오.
• 꺼내서 제대로 닦으십시오. 그런 다음 계량봉을 다시 삽입하십시오.
• 잠시 후 계량봉을 당겨 새 전송 표시 수준을 평가합니다. 레벨이 최대값보다 낮으면 VAZ 2114용 변속기 오일을 필요한 표시까지 채우는 것이 좋습니다.

조언! VAZ 2114 상자의 오일 레벨을 계량봉의 최대값보다 약간 높게 유지하십시오. 이것은 이 표시 뒤에 있는 다섯 번째 기어 톱니의 위치 때문입니다. 따라서 성능을 높이고 럼블을 줄이려면 기어를 윤활유에 완전히 담그는 것이 좋습니다.

변속기 오일 레벨을 확인하는 또 다른 방법은 손가락으로 확인하는 것입니다. 저렴하고 명랑하지만 효과적입니다. 이렇게하려면 필러 너트를 풀고 손가락으로 변속기 상태를 확인하십시오. 윤활유를 얻을 수 없다면 많은 경우 윤활유를 추가해야합니다.

VAZ 2114 상자의 오일 레벨

자동차의 올바른 작동을 위한 매우 중요한 측면은 기어박스의 윤활유 수준을 제어하는 ​​것입니다. 윤활유의 상태를 판단할 때는 반드시 금속 조각에 대한 윤활유를 느껴보십시오. 검색이 성공하면 VAZ 2114 기어 박스의 오일을 교체해야하며 동시에 새로운 마른 입자 나 물이 VAZ 기어 박스에 들어 가지 않도록 조심스럽게 헹굽니다.

기어박스를 세척하려면 등유와 변속기 오일 1:1의 비율로. 3리터의 혼합물을 붓고 채우는 구멍을 닫습니다. 그런 다음 기계는 리프트로 인해 기울어진 위치를 취해야 하며 스크롤하는 동안 작업장을 망치지 않도록 바퀴도 청소해야 합니다. 엔진을 1단 기어로 시동하고 약 5분 동안 작동시키십시오. 그 후에 혼합물을 배수할 수 있지만 잔류물이 완전히 배수되도록 용기를 열어 두어야 합니다.

메모! 리프트 사용은 차고 구역에서 1단 기어로 운전하여 대체할 수 있습니다.

결론적으로, 윤활유의 수준을 예방하고 점검하는 것이 좋은 자동차 성능의 열쇠 중 하나라고 말하고 싶습니다. 덕분에 적시 교체오일, VAZ 2114의 기어 변속은 매우 부드럽고 마모되지 않기 때문에 부품이 더 오래 지속됩니다.

반대의 경우 변속기 오일을 시기 적절하게 교체하면 차량 성능 저하, 기어박스 부품 고장 및 주행 시 불편함의 원인이 됩니다. 아무도 그러한 문제 목록을 필요로하지 않으므로 윤활 수준을 정기적으로 측정하고 제 시간에 복원하고 잘 작동하고 서비스 가능한 자동차 메커니즘을 즐기는 것이 좋습니다.

비디오 : VAZ-2114 체크 포인트의 오일 교환

자동차의 변속기는 많은 수의 움직이는 부품과 구성 요소를 포함하는 장치입니다. 그렇기 때문에 기름을 부어야 합니다. 고품질유동성, 점도 및 기타 지표에 필요한 매개변수와 정확히 일치합니다. 오늘 우리는 VAZ 2114 상자에서 선택할 오일과 자신의 손으로 올바르게 교체하는 방법에 대해 이야기 할 것입니다.

변속기 오일 vaz 2114

기어 오일의 주요 특성

VAZ 2114 기어 박스에서 오일을 선택할 때 운전자는 다음과 같은 중요한 요소를 따라야 합니다.

• 기후 및 현재 기상 조건(주로 여름과 겨울의 기온을 나타냄);
• 상자 유형(수동 또는 자동) 및 최대 부하, 특히 최대 엔진 속도에서;
• 필요한 오일 점도(일반적으로 위의 두 가지 요인에 따라 다름).

또한 VAZ 2114용 변속기 오일을 선택할 때 상자의 금속 요소 작동에 유익한 영향을 미칠 수 있는 추가 첨가제 및 억제제의 존재도 고려해야 합니다.

14번째 모델에 가장 적합한 오일은 GL4형 그리스(국내선급 - TM4 기준)입니다. AvtoVAZ 자체는 러시아 기후 조건에 가장 적합한 유량 및 점도 표시기를 가지고 있기 때문에 TM4-12 SAE80W-85 오일 사용을 권장합니다. 이 경우 표시된 기어 윤활유 브랜드가 전천후가 아니며 -26 ° C 미만의 온도에서 임계 농축이 발생할 수 있음을 고려해야합니다.

이를 피하기 위해(특히 중부 및 북부 지역에 거주하는 운전자에게 중요) SAE75W80 또는 SAE75W90과 같은 다중 등급 오일을 사용하는 것이 좋습니다. 그들은 더 낮은 작동 온도최대 -35 C이며 러시아 대부분의 지역에서 겨울에 작업하기에 완벽합니다.

많은 전문가들의 조언에 따르면, 대안전천후 기어 오일은 10W40 엔진 오일이 될 수 있습니다.

에 대한 대화가 끝나면 옳은 선택오일, 한 가지 매우 중요한 점에 유의할 가치가 있습니다. SAE85W-90과 같은 고점도 오일을 전륜 구동 자동차(14번째) 상자에 절대 부으면 안 됩니다.

여름 온도에서도 변속기의 정상적인 작동을 방해하고 강한 음의 온도에서 기어는 엄청난 과부하에 완전히 노출됩니다. 전송으로 채워진 경우에도 동일한 규칙이 적용됩니다. 엔진 오일, 예를 들어 10W50 오일.

레벨 확인 및 오일 교환

교체에 대해 이야기하기 전에 VAZ 2114 상자에 얼마나 많은 오일이 있는지 알아 봅시다 자동차에 첨부 된 지침에 따르면 변속기의 총 오일 양은 3.3 리터입니다. 새 오일을 구입하고 교체할 때 이 수치를 따라야 합니다(그런데 동일한 지침에 따라 60,000km마다 수행해야 함).

오래된 윤활유로 자동차를 운전하고 상자에 저품질 오일을 붓는 것은 기어 박스를 손상시킬 수 있기 때문에 변속기 오일 교환에 절약 할 가치가 없습니다. 따라서 몇 백 루블을 절약하면 결국 전체 장치를 수리하는 데 많은 비용이 소요될 수 있습니다.

특수 프로브를 사용하여 현재 상자 안에 얼마나 많은 그리스가 있는지 확인할 수 있습니다.

변속기 오일 레벨 딥스틱

이렇게 하려면 매우 간단합니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

1. 기계를 평평한 표면에 주차하십시오(장시간 작동된 경우 약 20분 동안 식히십시오).
2. 후드를 엽니다.
3. 후드 아래에서 계량봉을 찾으십시오(해당 지역에 있습니다. 연료 필터미세 청소 및 공기 펌프 튜브).
4. 계량봉을 빼내고 깨끗한 마른 천으로 표면을 닦은 후 제자리에 설치하세요.
5. 계량봉을 다시 제거하고 오일 흔적에서 오일 레벨을 확인하십시오.
6. 레벨이 최소 표시보다 낮으면 새 그리스를 추가하십시오.

변속기 작동 및 수리 분야의 많은 전문가들은 오일 레벨을 최대 표시 바로 위에 지속적으로 유지하도록 조언합니다. 이것은 다섯 번째 기어 섹터의 일부가 최대 표시 위에 위치하기 때문에 최소한의 마모로 작동하고 윙윙 거리는 소리가 나지 않으려면 기어가 완전히 오일로 덮여 있어야합니다.

변속기의 레벨을 제어하는 ​​것 외에도 상태를 확인하는 것이 매우 중요합니다. 이렇게 하려면 측정할 때마다 윤활유를 만져서 확인해야 합니다. 고체 입자 또는 금속 부스러기가 발견되면 긴급 교체를 수행해야 합니다(이전 교체 이후 기계에 시간이 얼마나 남았는지에 관계없이).

그러나 새 오일을 채우기 전에 기어박스의 내부 공동을 적절하게 세척해야 합니다. 이렇게하려면 오래된 그리스를 배출 한 다음 기어 오일과 등유를 1 : 1 비율로 준비한 기어 박스 내부에 3 리터의 청소 혼합물을 부어야합니다. 이 혼합물을 채운 후에는 자동차를 시동하고 1단 기어에 넣고 이 형태로 최소 5분 동안 이동해야 합니다.

그 후, 차를 식힐 필요가 있으며, 냉각되면 배수 플러그를 풀고 상자에서 청소 혼합물을 배출하십시오 (나머지 모든 것이 샐 수 있도록 배수 구멍을 최소 30분 동안 열어 두십시오. 혼합물 배수).

변속기의 윤활유에 이물질이 포함되어 있지 않지만 수명이 이미 만료된 경우 간단히 교체하면 됩니다.

이 경우 기어 박스 VAZ 2114의 오일 교환은 다음과 같이 수행됩니다.

1. 차를 시동하고 여행을 가십시오. 그 동안 각 기어를 켜고 잠시 동안 작동시키십시오. 이렇게 하면 상자를 따뜻하게 하고 오일을 묽게 만들어 최대의 유동성을 제공합니다.
2. 구덩이 위에 기계를 놓고 전면 아래에 용기를 놓아 기름을 모으십시오.
3. 후드를 엽니다.
4. 크랭크 케이스 보호 장치를 분해하십시오.
5. 브리더에서 캡을 제거합니다.
6. 브리더와 캡을 먼지로부터 청소하십시오.
7. 계량봉을 제거합니다.
8. 드레인 플러그를 풀고 기존 그리스가 완전히 배출될 때까지 기다리십시오.
9. 배수 플러그를 조입니다.
10. 큰 주사기나 전구를 사용하여 필요한 양의 새 그리스를 계량봉 구멍에 붓습니다.
11. 계량봉을 제자리에 설치합니다.
12. 브리더에 캡을 씌웁니다.

기어 박스 VAZ 2114에 오일 추가

따라서, 자가 교체기름은 누구나 할 수 있는 아주 간단한 작업입니다. 기억해야 할 유일한 것은 교체 후 얼마 동안 레벨을 확인하고 레벨이 낮으면 누락된 양의 오일을 추가해야 한다는 것입니다.