28.10.2021

• 기아 쏘울은 사명을 변경하고 사륜구동을 시도했다. 마일리지가 있는 기아 쏘울의 약점과 주요 단점 귀엽고 편안하고 실용적

기아 쏘울 등장 자동차 시장 2008 년에. 크로스오버의 운명은 마지막까지 균형에 달려 있었지만 기아 쏘울은 대부분의 운전자에게 어필했습니다. 군중에서 눈에 띄고 동시에 편안함을 느끼고 싶어하는 개인주의자를 정복한 모델 차량.

한국 제조업체는 이 참신함을 전륜 구동 방식의 초소형 크로스오버로 포지셔닝했습니다. 이 자동차는 Toyota BB, Nissan Cube 및 Scion Xb와 같은 잘 알려진 글로벌 브랜드와 경쟁해야 했습니다.

모델의 인기에 힘입어 2012년 기아 2세대 쏘울이 출시되면서 크기는 커지고 파워는 더해졌다. 장비가 확장되었습니다. 이제 운전자는 디젤 엔진과 가솔린 엔진, 그리고 자동 엔진과 가솔린 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 기계 상자기어.

2017년에는 친숙한 디자인을 기본으로 제조업체를 업그레이드하여 자동차를 더욱 미래지향적으로 만들었습니다. 휠베이스도 증가했습니다. 뒷좌석 승객의 자유도가 높아졌습니다. 기아 쏘울(Kia Soul)이 오늘 특별 5년 보증으로 시장에 진출합니다.

2017년 기본 패키지에는 다음이 포함됩니다.

좌석 난방;
다기능 스티어링 휠;
온보드 컴퓨터;
강철 바퀴 R16;
최신 오디오 시스템;
12볼트 소켓, USB 및 AUX 커넥터;
전면 에어백;
모든 문의 중앙 잠금;
자동 변속기;
뒷문에 있는 어린이 안전 장치.

최대 구성에서 기아 쏘울은 " 종소리와 휘파람", 실내 온도 조절 장치, 푸시 버튼 엔진 시동 시스템, 선루프 및 " 가벼운 음악».

또한 여러 버전의 모델이 있습니다.

권위 있는, 엄청난 수의 유용한 기능을 흡수했습니다.
편안, 주요 기능은 보안이 강화되고 이전 버전의 단점이 없다는 것입니다.
사치, 디스크가 더 커지고 헤드 라이트에 LED가 나타납니다.
우주판파란색 인서트가 있는 좌석, 컬러 스크린이 있는 대시보드, 8인치 디스플레이가 있는 내비게이션 및 Infinity 오디오 시스템이 포함되어 있습니다.
명성- "편안함"보다 150,000 비쌉니다.
프리미엄- 200,000 루블.

명세서

제조업체는 고객이 선택한 세 가지 엔진 옵션 중 하나를 제공합니다. 그것은 수:

4기통 가솔린;
가솔린 대기;
디젤 4기통 터보차저.

디젤 양은 고정되어 있습니다 - 1.6 리터.

기아 쏘울의 약점

완벽한 것은 없으며 가장 멋진 차라도 몇 가지 결함이 없는 것은 아닙니다. 귀여운 크로스오버도 어느 정도 문제를 일으킬 수 있습니다.

제한된 측면보기;
조밀한 현탁액;
전자 시스템 작동 장애;
불충분한 내마모성;
트렁크 없음.

제한된 측면보기

지붕 기둥을 너무 크게 만드는 것은 흥미로운 결정이지만 측면의 가시성뿐만 아니라 후면을 보기가 매우 어렵습니다. 그럼에도 불구하고 크로스 오버의 크기는 훌륭하게 느껴집니다. 매출이 최고조에 달했을 때 제조사는 백미러를 교체할 카메라를 유료로 설치하겠다고 제안했다.

고밀도 서스펜션

주요 아픈 기아 쏘울. 분명히 서스펜션을 강화함으로써 제조업체는 Soul에서 운동 선수를 만들기를 희망했지만 구체화는 잘 작동하지 않았습니다. 단단한 서스펜션은 신체를 충분히 지지할 수 없습니다. 조향 시스템도 어려움을 겪습니다. 이는 정력적인 운전에 전혀 도움이되지 않습니다. 크로스 오버는 범프를 빠르게 지나갈 때 수색하기 시작하며 우리나라 도로에는 상당히 많습니다.

아마도 제조업체는 조밀한 섀시와 큰 직경의 바퀴가 좋은 견인력을 제공할 것이라고 예상했을 것입니다. 그러나 러시아 현실의 상황에서 뻣뻣한 서스펜션은 불편함을 줄 뿐입니다.

무엇보다 편안함을 중요하게 생각하는 분들을 위해 205/55 R16 휠을 사용하십시오. 그들은 대부분의 범프를 흡수하지만 값 비싼 버전에서는 이 효과가 관찰되지 않습니다.

전자 시스템의 오작동

고장이 아주 경미하기 때문에 그렇게 심각한 문제는 아니지만 자동차를 매일 사용하면 성가실 수 있습니다. 그건 그렇고, 스티어링, 파워 윈도우, 중앙 자물쇠그리고 오디오 시스템. 또한 때때로 헤드 라이트 LED가 타 버립니다.

불충분한 내마모성

자동차 소유자는 종종 너무 빠른 마모에 대해 불평합니다. 브레이크 시스템그러나 휠 베어링의 취약성과 마찬가지로. 물론 기아 쏘울 부품과 조립품은 대부분 교체가 가능하지만 딜러 가격이 민주적이지 않은 경우가 많다.

이 단점은 자동차 장식으로 인한 것일 수 있습니다. 물론 내부 요소의 품질에 경의를 표할 가치가 있지만 몇 년 후에 캐빈 내부의 플라스틱에 첫 번째 사소한 손상이 나타납니다. 몸체의 가장자리와 섀시의 요소에는 작은 부식 주머니가 빠르게 나타납니다. 녹은 판금 테일게이트도 공격합니다. 이것은 일반적으로 보증에 따라 공식 자동차 서비스에서 수정됩니다.

차체의 옻칠도 칩과 흠집이 생기기 쉽기 때문에 세차 및 저렴한 자동차 코팅 케어 제품을 자주 사용하는 것은 금기입니다.

트렁크 없음

아니요, 물론 이론적으로 있지만 실제로는 찾을 수 없습니다. 이것은 다섯 번째 문을 열면 알 수 있습니다. 선언 된 볼륨 - 뒷좌석이 접힌 상태에서 220 리터 -는 700으로 증가하지만이 형태에서도 특히 넓어지지는 않습니다. 이 상황은 많은 운전자에게 매우 실망 스럽지만 제조업체의 변덕 인 아무 것도 할 수 없습니다.

가장 빈번한 고장 및 기아 결함영혼:

결함이 있는 디젤 엔진 부품;
신호 손실;
기름 누출;
기어 박스를 비상 모드로 갑자기 전환;
좌석 난방 문제.

또한 주행거리가 늘어날수록 차량의 각종 부품이 고장나는 경우도 있습니다. 모든 클레임은 보증에 따라 공식 자동차 대리점으로 보내야 합니다.

그러나 종종 자동차 구성 요소의 서비스 가능성은 소유자와 작동 조건에 따라 다릅니다.

기아 쏘울의 주요 단점:

디젤 방음 없음;
트렁크에 선반 부족;
벤젠 엔진은 기름을 먹을 수 있습니다.
일부 소유자의 불만에 따르면 문이 심하게 닫힙니다.

기아 쏘울은 가장 저렴한 자동차 모델이 아닙니다. 소비자가 모든 제안을 매우 신중하게 고려하고 많은 고려 끝에 구매 결정을 내린 시장에서 시작되었습니다. 기아 쏘울은 독특하고 세련되고 실용적인 자동차 버전이었습니다. 다른 제조사들이 추가로 비용을 청구한 기아 쏘울은 기본 패키지에 포함됐다.

자동차 비용은 830,000루블입니다. 이미 마일리지로 복용하는 경우 - 약 500,000-600,000 루블.

연료 소비는 선택한 유형에 따라 다릅니다. 디젤 엔진. 우리가 기억하듯이 제조업체에서 제공하는 세 가지 옵션 중에서 선택할 수 있습니다.

그렇다면 이 크로스오버는 구매할 가치가 있습니까?

모델은 여전히 세련되고 흥미롭게 보입니다. 여느 차량과 마찬가지로 기아 쏘울도 장단점이 있습니다. 소유자 리뷰는 한 가지에 동의합니다. 자동차는 편안하고 아름답고 기능적이지만 몇 가지 중요한 단점이 있습니다. 또한 사용자는 크로스오버의 핸들링과 기동성에 대해 긍정적으로 말합니다.

추신: 친애하는 자동차 소유자 여러분, 이 자동차 모델의 구성 요소나 부품에 대한 체계적인 고장을 확인했다면 아래 의견에 알려주십시오. 빈번한 오작동 및 단점에 대한 통계를 공동으로 유지합니다.

최종 수정 날짜: 2018년 10월 16일 관리자

범주

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기사당 18개의 게시물 " 마일리지가있는 기아 쏘울의 약점과 주요 단점”

알렉산더
))) 편안한 승차감을 위해 205/55 R16??? 나는 205/60 R16을 권합니다. 나는 55 프로파일보다 더 부드럽게 운전합니다. 65 프로파일을 붙일 수 있다고 생각합니다.
strelok55
안녕하세요! 불평하고 싶다. 긴급한 도움이 필요합니다! 푸시 스타트 버튼으로 엔진을 끄려고하면 스타터가 갑자기 켜집니다! 엔진이 작동하면서! 버튼을 다시 누르면 스타터가 비활성화됩니다. 세 번째 누르면 엔진이 꺼집니다. 이 불명예는 도시에서 따뜻하게 데워진 엔진에서 시작됩니다. 교통 체증에서도 시동기가 갑자기 몇 초 동안 작동할 수 있습니다. 모든 경우에 이모빌라이저 아이콘이 켜집니다. 엔진이 다시 시작되면 아이콘이 꺼집니다. 또는 10초 후에 꺼집니다.
나는 공황 상태입니다! 누가 도울 수 있습니까? 컴퓨터 진단아무것도 보여주지 않는다!
strelok55
나는 말하는 것을 잊었다 - 스타터는 기아 소울 2010 이상에서 작동합니다. 1.4리터
말리다
좋은 저녁이에요! 사실, 브레이크는 매우 불편한 승차감을 만듭니다. 그들은 제동 중에 불쾌한 소리를냅니다. 브레이크 페달에서 발을 떼면 쿵 소리가 납니다. 이것은 매우 불안합니다. 서비스는 아무 것도 할 수 없으며 이것이 그들의 특성이라고 말합니다. 다른 모든 것은 훌륭합니다. 2017년 새차입니다.
스베틀라나
안녕하세요! 기아 쏘울 2017이 있습니다.
동작에 문제가 있습니다. 가속할 때(가스를 누를 때) 차는 마치 실속을 하는 것처럼 속도를 줄인 다음 저크(충격)와 함께 움직입니다. 이 서비스는 컴퓨터에 아무 것도 표시되지 않는다고 말합니다. 차주님께 드리는 질문_ 제 차가 너무 이상한 운전을 하는 건가요 아니면 그렇게 작동하는 어댑티브 소울박스인가요?
소유자
친절한!
말리다 이거 못본거일수도 있는데 면,브레이크 풀고!! 가속 페달과 브레이크 페달을 동시에 밟고 있습니까? 그렇다면 서비스에서 제공하는 기술적인 설명이 아니어야 합니까?

스베틀라나, 이상하게 리드, 더 비싼 수리를 위해 나중에 초과 지불하는 것보다 미리 작은 MOT를 통과하는 것이 좋습니다!
안톤
안녕하세요! Soul 2011 1.6 자동변속기 ...
상황은 이렇습니다.... 4단이 멈춥니다....속도를 올리면 3단을 켜고 싶습니다.... 나는 또한 이것이 정말로 적응 형 기어 박스 또는 고장이라고 생각합니까?
스베틀라나
내 문제가 해결되었습니다!!! 5 일 동안 서비스 센터로 운전하여 휘발유 탱크를 태웠습니다. 그러나 우리는 여전히 결과를 얻었습니다. 2에서 3으로 전환하면 속도가 실패합니다 ... 우리는 끊어진 전선을 발견했습니다 (어떤 것을 설명 할 수없고 이해할 수 없음). 그러나 그것을 교체하면 차가 다음과 같이 날아갔습니다. 작동 1년 ... 어댑티브 박스는 확실히 아무 관련이 없었습니다 ... 이것은 오작동입니다. 서비스에 문의하는 것이 좋습니다.
알렉산더
구입한지 1년정도 운행중 가스를 밟으면 트랙션이 사라지고 3단으로 변속이 됩니다..가속이 시속 60km이면 끝입니다. 설 2018 1.6 자동 마일리지 12000km
드미트리
2009년 혼으로 스케이트를 탄 7년, 한국조립, 휘발유, 자동변속기, 이제 2016년 대리점이 생겼습니다, 휘발유, 자동변속기
마지막 자동차에 오작동이있었습니다 (7 년 동안).
1. 크랭크축 위치 센서가 타버렸고, abs 센서(모두). 교체중입니다. 마치 차가 미친 것처럼 보였고, 움직임이 경련을 일으키고, 멈췄고, 전기 부스터가 고장 났고, 모든 점검이 켜졌습니다. 이 기계와 독일인의 전형적인 주제입니다.
2. 백미러의 전기 모터가 덮여있었습니다 (추운에 열어 고백, 기어 터져, 플라스틱-기아에 수치!)
3. 와이퍼 1개 교체하다가 실 끊어짐 (얼음 사용, 반감)
4. 이제 유일한 기본: 쐐기형 스티어링 랙 교체. 1세대는 2012년에 한국에서 9000리짜리 용기였는데, 다음 세대에는 잼을 고쳤던 것 같다.
5. 리어 쇼크 업소버 교체. (130,000에서 - 판매 기간 동안 전면이 살아 남았습니다), 물론 꽃밥. 가격은 기억이 안나는데 저렴하네요.
추가 단점:
기름을 먹기 시작하는 나이에(차고 마스터는 스로틀 및 인젝터(교체 아님)의 유지 관리에 주의를 기울일 것을 권장합니다).
본체의 도장이 약하고 녹이 없어졌습니다.
서리에서는 때때로 운전석 도어록이 닫히지 않았습니다(30도 미만).
전문가로부터:
엔진에서 완벽하고 안정적으로 상자에 넣습니다.
서스펜션은 간단하고 안정적이며 불편합니다(하).
전자 장치는 버그가 없으며 역사상 여러 번 갈퀴가 0을 잃었습니다 (전력이 꺼짐). 먼저 스티어링 휠을 한 방향으로 (강제로) 스크롤 한 다음 다른 방향으로 스크롤하여 다시 시작하면 간단히 해결됩니다.
추운 날씨에는 문제 없이 -32까지 잘 시작되었습니다. Defa 히터와 함께 더.
운영 비용이 저렴합니다(최근에 중요).
일반적으로 자동차는 지렛대와 같으며 간단하고 안정적이며 불안을 일으키지 않았습니다. 모든 고장 중 랙만 중요하고 나머지는 자연적인 마모(서스펜션 및 센서) 또는 부주의한 작업(도장 작업, 미러 기어, 와이퍼)입니다. 7년이라는 시간 동안, 나는 그 목록이 아주 작다고 생각합니다.

신형 기아차는 6개월 동안 단 한 번도 실패하지 않았고, 한 가지 중요한 마이너스는 소파 등받이 고정이 딸랑이, 글쎄요, 그냥 쓰레기입니다!! DC는 말했다 - 그들에게 전형적인 상처.
남자 이름
Soul 14g. 그런 문제가 발생한 사람이 있습니까? 때때로(지속적으로는 아님) 직선으로 움직일 때 스티어링 휠이 약간 "물립니다". 레이크가 원인이 될 수 없습니다. 그런 버그는 1차 점검 이후에 시작되었습니다.. 전기 증폭기를 교체했다고 생각하는 것은 죄스러운 일이었습니다 ... 진단은 아무 것도 밝히지 않았습니다. 우리는 DC에서 마스터와 함께 운이 좋은 것처럼 세 번 탔습니다. 결함이 나타나지 않았습니다.

➖ 다이내믹스(1.6 엔진 버전)
➖ 정지
➖ 연료 소비량

프로

➕ 넓은 실내
➕ 높은 지상고
➕ 디자인

장점과 기아의 단점 Soul 2018은 실제 소유자의 피드백을 기반으로 공개되었습니다. 메카닉과 오토매틱이 적용된 기아 쏘울 1.6 및 2.0의 자세한 장단점은 아래 이야기에서 확인할 수 있습니다.

소유자 리뷰

기아 쏘울 2는 서스펜션이 매우 단단합니다. 예, 500km 후에 브래킷이 떨어졌습니다 - 배기 시스템 공진기의 홀더 - 역겨운 용접. 배기 리벳에 심었습니다. "제로"유지 보수를 통과 한 후 도시의 소비량은 11.5 l / 100km입니다. 나는 달리기의 끝을 기다리고 있다.

간격 — 정직한 164mm. 바닥의 나머지 아키텍처 초과는 훨씬 높습니다. 네비게이터는 때때로 도움이되며 그림의 시각화가 좋습니다. Parktronic - 카메라가 항상 튀면 사운드가 도움이 됩니다. 매우 작은 후면 돌출부 - 특히 좁은 안뜰에서 주차할 때 편리합니다. 공조가 편리하고 온도를 설정하고 잊어 버리십시오.

Alexander Pyataev, 2016년 기아 쏘울 1.6(124hp) 구동

비디오 리뷰

멋진 도시 자동차. 도시 여행에서 얻은 인상은 가장 즐겁습니다. 결과적으로 돌출부가 없습니다. 주차에 문제가 없습니다. 일반적으로 몇 가지 장점이 있지만 이것은 도시에서의 여행에 관한 것입니다.

새로운 KIA Soul 2에는 명백한 단점이 없지만 이 차는 확실히 트랙용이 아닙니다. 긴 시골 여행에서 그런 차를 타고 멀리 운전하는 것이 어렵다는 것을 이해하기 시작합니다.

105-130km / h의 속도로 시끄럽고 도로에서 흔들립니다. 이 모든 것이 자동차의 특징적인 모양에서 비롯된 것이라고 생각합니다.

소유자는 2015 자동에서 기아 쏘울 1.6(132hp)을 운전합니다.

고품질 인테리어 트림이 적용된 넓은 도심형 차량입니다. 키 190cm로 5명이 쉽게 탈 수 있고 무릎이 시트에 기대지 않습니다.

디자인 내외부 모두 마음에 듭니다. 한 가지 치명적인 단점이 있습니다. 바로 매우 단단한 서스펜션입니다. 모든 장점을 제거합니다. 당신은 의자에 앉는 것처럼 먹습니다.

시승을 해보니 차에 매료되어 이상적인 도로에서는 이런 결점을 눈치채지 못했다.

열선 시트의 뒷줄 - 마지막으로, 어린이와 시어머니를 위해 겨울에 이러한 모든 에멜리를 설치할 필요가 없습니다. 고품질 재료 및 마감재. 높은 착지와 여유 공간, 짧은 오버행으로 커브까지 안전하게 운전할 수 있습니다.

문이 활짝 열리므로 발을 문에 긁지 않고 나갈 수 있습니다. 운전할 때 자동으로 잠기는 문을 만들었습니다. 좋은 기능은 아이들이 문을 열지 못하도록 항상 알람을 켜두곤 했습니다.

그러나 똑같이, 모든 것이 끔찍하게 뻣뻣한 서스펜션으로 인해 손상되었습니다. 어쩌면 그녀는 전혀 존재하지 않습니까? 충전재가 치아에서 날아갈지 생각해보십시오.

더 작은 것: 뭉툭한 상자가 윙윙거리지만 당기지 않습니다. 때로는 잘 작동합니다. 이해하지 못합니다. 도시에서 11.5리터의 휘발유 소비. 시동을 끄면 히팅 시트가 꺼지므로 자동 시동 후 온열 시트에 앉으면 작동하지 않습니다.

Ivan Ivanov, 2015년 기아 쏘울 1.6(124hp) 구동

어디에서 구입할 수 있습니까?

구입했다 새로운 기아주행거리 16km, 6개월 후 주행거리 15,800km로 팔린 쏘울... 운전경력 20년, 1년에 6만~7만km 주행은 많이 안해요. 이유는 무엇입니까 - 알아 내려고 노력할 것입니다.

매우 편안한 운전 자세, 쉽게 장거리 운전이 가능, 뛰어난 시인성, 나는 높은 곳에 앉는다. 좋은 Shumka, 운전자와 승객 모두를 위한 많은 공간, 높은 천장, 긴 후드, 우수한 헤드라이트, 쉽게 더러워지지 않는 내부(청소하기 쉽습니다).

단점 중 - 너무 부드럽고 짧은 스트로크 서스펜션. 어떤 포사 전에 속도를 끄는 것이 필요합니다. 또 다른 단점은 앞유리가 크고 시인성은 좋은데 쓰레기가 많이 끼는 단점이 있습니다.

역학은 약하지만 모터는 일반적으로 자신의 분위기와 함께 가스 페달을 바닥에 두드리고 몇 동안 멈 춥니 다! 비용 정보 - 여권을 보지 마십시오. 비용이 더 많이 듭니다.

빗속의 뒷유리는 진흙을 던져 청소부가 단순히 무력합니다. 아스팔트가 없는 도로에서 비를 맞으며 운전하고 후드를 열었더니 모든 것이 진흙탕 속에 있었습니다! 다음 마이너스는 2차 시장에서 STRONGLY 가치를 잃는 것입니다.

Vladimir Osiptsev, 기아 쏘울 1.6(124 HP) MT 2014 구동

모습. 맛도 색깔도... 소울의 외모는 서울 청년의 모습과 비슷하다고 알려져 있다(남자든 여자든 상관없다). 세련된 옷, 일종의 싸구려, 완전히 접혀 있지는 않지만 (유럽 표준에 따라) 원칙적으로 예쁘게 보입니다.

살롱은 부인할 수없는 플러스입니다. 이 차. 매우 넓고 상당히 고품질의 재료가 사용되지만 이 클래스의 경우 놀랍습니다. Salon은 아마도 곡의 첫 번째 바이올린을 연주했을 것이고, 그 후 나는 이 모델을 선택했습니다.

나는 200cm의 키를 가지고 있으며 동시에 "혼자서"앉습니다. 물론 뒤에서 나는 편안하지 않지만 다리를 모을 수 있습니다(흔들릴 필요 없음). 무릎이 앞좌석에 거의 닿는데 보통 자동차에서는 앞좌석만 무릎으로 감쌀 수 있습니다.

트렁크는 작습니다. 그러나 다시 할머니는 두 가지로 말했습니다. 예를 들어, Solaris에 있는 모든 것(내 것은 쓰레기로 가득 차 있음)을 아무 문제 없이 이 트렁크에 던졌습니다. Solaris에서만 로딩이 수평이고 Soul에서는 수직입니다. 바닥 밑에 좋은 정리함이 있고, 작은 물건(구급 상자, 소화기, 전동 펌프, 열쇠 등)은 모두 조용히 들어갔습니다.

자동차의 역동성은 많이 부족합니다. 그리고 가장 좋은 점은 해외에 설치된 2리터 엔진입니다(이 문제에 대해 속임수를 썼습니다). 1.6 직분사 엔진은 132마력을 내는데 차의 무게는 1,245kg이고 모터는 시승을 해야 한다. 도시에서는 문제 없이 충분하지만 고속도로에서는 100km/h 이후 추월을 계획해야 합니다.

2017년 기계에서 기아 쏘울 1.6 리뷰

아직 엔진을 돌리지 않고 조심조심 운전을 해보지만 힘은 느껴진다(솔라리스 1.4 수동변속기 대비). 낮은 rpm에서 딥이 없습니다. 엔진은 2,000rpm까지 약간 들리지만 그 소리는 낮고, 바리톤, 일종의 사악하다. 그리고 그것은 훌륭합니다!

보류. Lux에는 17인치 휠이 제공됩니다. 나는 시승을 위해 18인치를 가져갔다. 젠장, 거기 너무 빡빡해요. 과속 방지턱에서 디스크를 아스팔트로 향하는 방법을 들을 수 있습니다. 그리고 17th는 훨씬 더 좋고 부드럽고 조용합니다. 그건 그렇고, 방음은 솔라리스보다 훨씬 낫습니다. 도시를 위한 165mm의 여유 공간 - 무엇보다 커브가 뛰어납니다. 추가요금을 내고 사륜구동은 없지만 우리는 필요하지 않습니다.

멀티미디어 작업은 별도의 문제입니다. 일반적으로 모든 것! 내비게이션 — 기아의 지도만, OD를 업데이트할 수 있습니다. Tyumen에 대한 지도는 확실히 약 4년 정도 된 오래된 것으로 판명되었지만 중요하지는 않습니다. 우리는 이미 도시를 잘 알고 있기 때문에 교통 체증을 보기 위해서만 사용합니다. 블루투스가 있고 모든 것이 명확하고 크고 명확합니다. Android Auto와 Apple Car Play가 있지만 내가 알기로는 그 안에 기능이별로 없습니다 ...

트렁크는 작아 보이지만 텐트를 치고 시골로 나가거나 쓰레기와 꾸러미를 잔뜩 들고 시골로 여행을 가기에는 충분하다. 그건 그렇고, 바닥 아래에는 크고 편리한 주최자가있는 틈새 시장이 있습니다.

그건 그렇고 뒷줄에 자리가 너무 많아서 183cm의 제 키에 뒷자리에 앉아서 운전석 아래까지 다리를 쭉 뻗었습니다!

2018 오토매틱이 탑재된 신형 기아 쏘울 2.0 리뷰

2008년 파리 모터쇼에서 1세대 쏘울이 데뷔한 순간부터 이 한국-캘리포니아의 기적을 자동차 분류의 어느 선반에 올려야 하는지에 대한 전문가 커뮤니티의 치열한 논쟁이 시작되었습니다. 사실, 그들은 Mike Torpey가 이끄는 캘리포니아 디자인 스튜디오 Kia가 Kia Soul Concept라는 아이디어를 선보인 디트로이트 오토쇼 이후 2년 전에 시작되었습니다. Torpey는 자동차의 외관을 만들 때 배낭을 든 멧돼지의 이미지에서 영감을 받았다고 설명했습니다. 이 아이디어는 자연 속에서 멧돼지의 삶에 대한 한국 영화 제작자의 다큐멘터리와 한국 문화와 민속에서 멧돼지가 차지하는 위치에 대한 이야기에서 영감을 받았습니다. 글쎄요, 주요 타겟 청중으로서 그는 무엇보다도 미국의 여피족, 젊은 도시 전문가들을 보았습니다.

그래서 한국인들은 이 사건을 '컴팩트한 도심형 크로스오버(SUV'라고 읽음)라고 불렀고, 누군가는 그것을 전륜구동 스테이션 왜건으로 보고, 누군가는 해치백으로 보았고, 누군가는 그것을 앞에서 보았다고 결정했습니다. 그 중 미니밴. 그러나 러시아 속담에 "냄비라고 해도 스토브에 넣지 마세요."라는 말이 있듯이... 바로 이 미국식 "젊은, 도시적인, 전문적인" 기계는 당신의 취향에 꽤 맞았지만, 거친 움직임과 플라스틱 인테리어로 언론은 혹평했다. 첫해에 미국에서만 31,621대의 기아 쏘울이 팔렸다. 그런 다음 2009년에 Soul(거장 Peter Schreyer가 유명한 "호랑이 코"를 포함하여 이미 일부 마무리 작업을 수행함)이 러시아에 왔습니다. 이듬해인 2010년에는 미국에서 판매된 크로스오버 수가 67,110개로 증가했으며 2012년에는 115,778개에 이르렀습니다!

성장하는 강아지

그리고 2세대 모델이 탄생할 때였습니다. 브랜드 디자이너에게만 박수를 보낼 수 있습니다. 그들은 절대적으로 만드는 작업에 완전히 대처했습니다. 새차다른 플랫폼에서 (1 세대 Soul은 현대-기아 FF 플랫폼에 구축되었으며 두 번째는 PB) Mike Torpey가 발명 한 이미지를 완전히 유지합니다. 어느 것 - 스스로 선택하십시오 : 도시 장갑차, 배낭이 달린 멧돼지 ... 스스로 생각할 수 있습니다. 개인적으로 나는 기아 쏘울을 세인트 버나드 강아지와 연관짓습니다. 일종의 매력적이고 장난스럽고 쾌활한 근육질 큐브입니다. 나는 또한 1세대를 거의 같은 방식으로 인식했지만 "여행하는 동안 개가 자랄 수 있었다": 강아지는 분명히 견고함을 추가하면서 그루비한 성격을 유지했습니다. 측면은 둥글고 리어 필러에서 프론트 아치의 상단 가장자리까지 뻗어있는 날카로운 펀칭이 사라졌습니다. 전면 및 후면 조명의 모양이 변경되었습니다(후미등이 여전히 후면 기둥의 전체 높이를 차지하지만 루프에서 아치 높이까지), 범퍼, 테일게이트 ...

길이와 휠베이스는 20mm, 너비는 15, 높이는 5만 증가했지만 크기는 아주 약간 늘어났지만 크기가 커졌습니다. 그러나 이것은 캐빈을 훨씬 더 넓게 만들고 트렁크 볼륨을 만들기에 충분했습니다. 우스꽝스러운 222리터에서 상당히 수용 가능한 354리터로 증가했습니다. 대략적으로 말하자면, 이전에 운동복이 든 스포츠 가방과 체육관에서 일하러 갈 "외교관"을 수하물 칸에 넣을 수 있었다면 이제 젊은 가족이 필요한 모든 것을 싣고 짧은 여행을 안전하게 갈 수 있습니다. 몇 개의 여행가방에.. 동시에 도로에서 필요한 모든 작은 것들 (걸레, 브러시, "조명"용 전선, 압축기 및 자동차 화장품 세트)에 대해 트렁크 아래 주최자에 장소가 있습니다. 바닥. 당연히 펑크가 났을 때 스페어 타이어에 도달하려면 주최자를 제거해야합니다. 당연히 손이 더러워지지 않고 다섯 번째 문을 닫을 수 있는 손잡이가 있고 이 문의 잠금 장치는 안쪽에서 접근할 수 있습니다. 그러면 상황이 어떻게 될지 알 수 없습니다 ...

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원의 제곱

1세대부터 Soul의 주요 디자인 특징은 외부의 '큐비즘'과 내부 원형의 대비였습니다. 사각형과 원형의 조화로운 조합은 항상 어려운 작업이었다고 말해야 하며, 전기톱을 사용하는 기계 조작의 달인과 예술적 조각의 거장들이 앞에서 "정육면체의 공"을 만들어 자신의 기술을 증명하는 것은 우연이 아닙니다. 감탄하는 청중의.

따라서 영혼의 내부를 디자인하는 주요 도구는 분명히 나침반, 자 및 직선과 원 사이에 이상적인 짝을 그리기 위한 거대한 패턴 세트였습니다.

전면 패널의 플라스틱, 자동 변속기 선택기가 있는 우아한 타원형 틈새(스포츠 "볼" 형태의 손잡이 포함), 스티어링 휠 스포크의 제어 키 원형 블록, 문의 내부 표면 라이닝의 스탬핑 모양. 오디오 시스템의 둥근 스피커 그릴에서(게다가 문에 있는 문에는 조명과 음악 고리가 내장되어 있고 앞 유리 아래에 있는 문에는 일종의 원형 포탑이 있으며 벽은 팬 그릴임). 한 번 보시면 훌륭하다는 데 동의할 것입니다.

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귀엽고 편하고 실용적인

하지만 쏘울의 인테리어는 예쁘기만 한 것이 아니라 편안하고 실용적입니다. 182cm의 제 키에 인체공학적으로도 최상급이라 문제 없이 뒷좌석에 탔고 뒷좌석 승객을 위한 공간도 있었습니다. 내부 공간은 무엇이든 인식할 수 있지만 "플라스틱"은 아닙니다. 첫째, 객실에는 부드러운 요소가 많이 있으며 둘째, 단단한 요소도 매우 고품질의 플라스틱으로 만들어집니다.

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좌우 도어 모두에 자동창문이 설치되어 있고 운전석에는 전동식 구동장치가 장착되어 있어 자유도가 10도입니다. 이것은 물론 우리가 테스트한 프리미엄 패키지에 적용되지만 1,361,000루블의 가격으로 다음을 포함하여 유사한 삶의 혜택이 제공되는 소형 크로스오버 중에서 적어도 하나의 모델을 찾을 수 있습니다. 파노라마 선루프, 가죽 시트, "따뜻한 옵션" 풀 세트(열선 스티어링 휠, 전면 및 뒷좌석, 브러시, 사이드 미러 및 와셔 노즐의 주차 공간에 있는 앞 유리 및 다소 벗겨진 전자 보조 장치 세트: RCTA 후진 주차 지원 시스템(여성이 좋아할 것임)이 있으며 사각 지대가 있습니다. 그러나 논리적으로 차선 제어 시스템이 될 수 있는 곳에 스텁이 있습니다.

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호모 가제티쿠스를 위한 초콜릿

현대의 "호모 가제티쿠스"(의심할 여지 없이 오늘날 도시의 젊은 프로의 대다수가 의심의 여지가 없음)의 관점에서 보면 모든 것이 아주 초콜릿처럼 보입니다. JBL 미디어 시스템은 상당히 괜찮은 사운드와 눈에 거슬리지 않는 조명 및 음악 반주의 가능성, 대형 8인치 터치 스크린 및 내장형 내비게이션뿐만 아니라 Android Auto 및 Apple CarPlay 패키지로 구별됩니다.

아시다시피 이러한 패키지를 사용하여 스마트폰과 미디어 시스템을 통합하려면 블루투스와 USB 케이블을 통한 모바일 장치의 이중 연결이 필요합니다. 제조업체는 종종 접근하기 어려운 틈새, 상자 팔걸이 또는 다른 곳에 USB 슬롯을 숨깁니다. 그러나 Soul에서는 슬롯이 센터 콘솔에 배치되어 언제든지 사용할 수 있습니다. 글쎄, 재충전을 위해 전체 소켓 세트가 있습니다. 트렁크에 소켓이 있으며 (바베 큐와 함께 피크닉을 갈 경우 자동차 냉장고를 연결할 다른 곳), 추가 "충전"소켓이 있습니다. 뒷좌석 승객이 사용하기에 편리합니다. 뒷벽 팔걸이 상자 안쪽에 있습니다. 일반적으로 "아무도 충전되지 않은 상태로 두지 않을 것"...

지미 해먼드의 소울

그러나 그런 다음 차에 접근하고 문을 열고 (스마트 키 키리스 엔트리 시스템을 마음대로 사용할 수 있고 버튼으로 엔진 시동을 걸고 있음) 손은 우수한 가죽으로 덮인 스티어링 휠에 얹혀 있습니다 ... Soul은 시도하지 않습니다. 슈퍼 스포츠맨인 척하지만 스티어링 휠은 정말 매우 편안하고 말 그대로 "손에 미끄러집니다. 이제 음악을 켜십시오. 그건 그렇고, 어느 역을 선택해야합니까? 록은 너무 거칠고 심포닉 클래식은 전혀 의심의 여지가 없지만 Radio Jazz는 특히 아프리카 정신이 있는 소울 재즈, 빠르게 소용돌이치는 멜로디 및 반복적인 리듬 샘플을 연주하는 경우 필요한 것입니다. Jimmy "Hammond" Smith 또는 Ron Levy라고 말하십시오. 오, Jimmy Hammond의 Shifting Gears - 주제에 대한 100퍼센트만! "운전"할 기계의 선택기 - 가자, 그래서 전환하자 ...

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100km당 평균 연비

이동하는 동안 Soul은 이름과 외부 이미지 모두와 상당히 일치합니다. 그는 10.2초에서 100초 사이인 것처럼 보이지만 아주 열렬히 타고 있습니다. 이것은 신이 무엇을 알고 있는지가 아닙니다. 충분히 높은 토크(물론 가솔린 "4"의 경우) 엔진, 큰 휠베이스, 짧은 차체 및 고전적인 유압 역학의 조합을 사용하면 "스포츠"로 전환하지 않고 수동으로 기어를 변경하십시오. BMW M 스포츠 부문 수석 엔지니어로 오랜 기간 근무한 알베르트 비어만의 관심사로 이적한 이후, 신형 기아 모델그리고 현대는 훨씬 더 수집되었습니다. 파워 스티어링도 잘 조정되어 있으며 스티어링 휠 자체는 매우 예리합니다. 잠금에서 잠금까지 단 2.85바퀴만 회전하면 명확하고 이해할 수 있는 "0"이 표시됩니다. 피드백 상황은 다소 나쁩니다. 그러나 어려운 상황에서는 능동 안전 시스템이 작동합니다. ABS(음, 이 시스템은 현재 말레이 지프니와 타이 툭툭을 제외하고는 사용할 수 없음), ESC(원칙적으로 끌 수 있음) , 비상 브레이크 어시스트(BAS) 및 통합 능동 관리(VSM).

그래서 당신은 어떤 종류의 크로스 오버입니까?

그러나 핸들링, 편안함 및 에너지 소비의 이상적인 균형은 여전히 멀고 특히 자동차가 18 인치 바퀴가 달린 로우 프로파일 타이어에있는 경우 ... 어쨌든 과속 방지턱을 통과 할 때 뒤쪽 차축은 소울 벅은 꽤 어렵습니다. 같은 이유로 프라이머나 그레이더 위에서 운전할 때도 각별한 주의가 필요합니다. 다시 말하지만 Soul에는 전 륜구동이 없으며 회사 대표가 말했듯이 그렇지 않습니다. 또한 이 모델은 명목상으로만 크로스오버로 간주될 수 있습니다. 예, 범퍼와 문턱에는 플라스틱 보호 장치가 있습니다. 예, Soul에는 작은 돌출부가 있어 적절한 진입 및 퇴각 각도를 의미합니다. 그러나 아치는 그 무엇으로도 보호되지 않으며, 지상고 2세대에서는 164mm에서 153mm로 감소했는데, 이는 "크로스오버"라고 주장하지 않는 일부 자동차보다 작습니다.

전체 모델 등급

우리 가족과 나는 당신의 자동차 대리점과 자동차 서비스 센터의 단골 고객입니다. 2019년 10월 29일, 자동차 대리점에서 차를 구입했습니다...

부빈 블라디미르 발렌티노비치 | 12월 1일

저는 2011년부터 Autoworld의 고객이었으며 그곳에서 2대의 차를 샀습니다. 남편은 다음 t / o를 위해 Avtogermes에 왔으며 기다리는 동안 업데이트 된 영혼을보기로 결정했습니다. 범죄자...

올가 | 11월 20일

안녕하세요! 나는 11월 16일에 KIA SOUL을 구입했고 결과에 매우 만족했습니다) 구입에 도움을 준 Nikita Markov에게 깊은 감사를 표하고 싶습니다 ...

올레샤 | 11월 18일

안녕하세요, 2019년 9월 15일 구매했습니다. 기아차주소에 위치한 AutoGERMES 자동차 대리점의 Soul: Moscow, st. Krasnaya Pine, d. 5, 건물 1....

나탈리아 | 9월 29일

새로운 영혼을 샀다. Alexander Klimov와 Viktor의 도움, 속도 및 응답에 깊은 감사를 드립니다! 나는 만족스럽게 떠났고 차는 한 시간 만에 발행되었고 ...

예브게니아 | 7월 18일

5월에 차를 샀는데 모든 스태프들에게 깊은 감사의 인사를 전하고 싶습니다! 특히 Nikolai Andriyanov를 강조하고 싶습니다! Nikolai는 24시간 대기 중이었습니다...

폴리나 | 7월 14일

최근에 기아 쏘울 자동차를 구입했는데 Stanislav Danilenko 직원의 전문성에 매우 만족했습니다! 환자의 민감함에 감사를 표합니다 ...

올가 | 6월 22일

안녕하세요! Krasnaya Pine Street에 있는 AutoGermes 자동차 대리점과 개인적으로 조언하고 도움을 준 Fedor Bilyk에게 감사의 말을 전하고 싶습니다.

세르게이 | 1월 24일

우리 가족과 나는 당신의 자동차 대리점과 자동차 서비스 센터의 단골 고객입니다. 2019년 10월 29일, 자동차 대리점에서 기아 쏘울 자동차를 구입했습니다. 영업 관리자 Dyuzhev Mikhail. 나는 당신을 위해 일하는 직원의 높은 자격과 신뢰성에 대해 살롱 경영진에게 진심으로 감사합니다. 내가 한 대의 차에서 멀리 떨어진 Mikhail을 구입한 Mikhail은 그의 전문성, 조직적인 평정심, 그리고 그의 모든 바람과 변덕을 실현하는 클라이언트에 대한 집중에 다시 한 번 감명을 받았습니다. 인건비와 직업 활동에 방해가 되는 자동차 구입과 같은 책임감 있는 이벤트는 마치 식료품을 사러 슈퍼마켓에 간 것처럼 매우 쉬운 이벤트로 바뀌었습니다. 13시에 차를 위해 살롱에 도착하여 카페에서 점심을 먹고 15시에 구입한 차를 타고 집을 나섰다. 저와 신차로 발행해 주셨고, 신차 구입을 위해 대출을 발행해 주셨습니다. 자동차 대리점 워크플로의 환상적인 조직입니다. 모든 것이 눈에 띄지 않게, 눈에 거슬리지 않고 클라이언트 측의 긴장 없이 일어났습니다. 거의 점심 시간과 커피 한 잔을 마시는 동안이었습니다. 귀하의 작업과 올바른 직원 선택에 대해 Mikhail과 Salon Management에게 낮은 활과 많은 감사를 드립니다. 귀하의 사업에 성공과 합당한 이익이 있기를 바랍니다. 앞으로도 고객에 대한 서비스 수준에 대한 높은 기준을 계속 유지하십시오. 그리고 나 자신과 내 고객은 물론 내 추천에 따라 계속해서 귀하의 부서에서 독점적으로 서비스를 받을 것입니다. 자동차 대리점과 기술 서비스 센터 모두에서 나의 개인적인 업무 경험과 우리 가족의 업무 경험이 20년에 가까워지고 있습니다. 귀하와 개인적으로 Michael에게 다시 한 번 감사드립니다.닫기

저는 2011년부터 Autoworld의 고객이었으며 그곳에서 2대의 차를 샀습니다. 남편은 다음 t / o를 위해 Avtogermes에 왔으며 기다리는 동안 업데이트 된 영혼을보기로 결정했습니다. Yuri Khvan의 조언. 판매자: 방해가 되지 않고, 재치 있고, 유능합니다. 일반적으로 우리는 새로운 영혼을 취하기로 결정했습니다. 유리는 모든 서류를 신속하게 완료했고 차는 판매를 위해 완벽하게 준비되었습니다. 그들은 오래된 차를 트레이에 넘겨주고 좋은 할인을 받았습니다. 품질에 대해 AutoGERMES에 감사드립니다. 추신 새차이름이 유리 크반닫기

안녕하세요! 11월 16일에 KIA SOUL을 구입했고 결과에 매우 만족했습니다) 자동차 구매에 도움을 준 Nikita Markov에게 깊은 감사를 전하고 싶습니다! 그날 이 자동차 대리점은 우리가 다섯 번째로 방문한 곳이었고 여기에서만 정말 가치 있는 제안을 했습니다. 나는 오래된 차를 타고 도착했고 3시간 후에 보상 판매 제안을 사용하여 새 차를 타고 떠났습니다. 우수한 서비스, 즐거운 의사 소통 및 구매에서 유일한 긍정적 인 감정, 감사합니다!닫기

안녕하세요, 2019년 9월 15일, 주소: Moscow, st.에 위치한 AutoGERMES 자동차 대리점에서 기아 쏘울 자동차를 구입했습니다. Krasnaya Sosna, 5, 건물 1. 자동차를 선택하는 과정에서 남편과 나는 서로 다른 주소에 있는 이 자동차 대리점 네트워크의 여러 영업 보조원과 교류했습니다. 우리에게 조언한 사람들 중 차 구매에 대한 추가 상호 작용 및 지원을 위해 판매 보조원 Nikita Markov(Krasnaya Sosna St., 5, 건물 1)를 선택했습니다. 고객으로서 우리를 존중하는 태도, 성실한 업무 태도, 인내심, 정확하고 정확한 서비스 제공에 대해 Nikita Markov에게 진심으로 감사드립니다. 완전한 정보, 도달한 모든 계약의 이행, 영업권. 우리가 이 대리점을 방문한 날, Nikita는 우리의 모든 질문에 완전히 대답하기 위해 영업 종료 후 30분 동안 머물렀습니다. 거래를 준비하는 과정에서 불필요하게 귀찮게 하지 않았습니다. 이제 구매한 지 2주가 지났지만 구매한 차에는 "놀라움"이 없었습니다. 또한 최적의 보험 프로그램, 업무의 명확성, 눈에 거슬리지 않는 태도 및 좋은 분위기를 선택한 보험 부서 직원인 Elena Potapova에게도 감사의 말을 전하고 싶습니다. 안부, 나탈리아닫기

새로운 영혼을 샀다. Alexander Klimov와 Viktor의 도움, 속도 및 응답에 깊은 감사를 드립니다! 나는 만족스럽게 떠났고 차는 한 시간 만에 발행되었으며 모든 도파는 예정보다 일찍 완료되었습니다. 우리는 모든 곳에서 회의에갔습니다. 우리는 곧 스포츠를 위해 아빠에게 올 것입니다)))닫기

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안녕하세요! Krasnaya Pine Street에 있는 AutoGermes 자동차 대리점과 2018년 12월에 기아 쏘울 자동차를 구입하는 데 조언과 도움을 주신 Fedor Bilyk에게 개인적으로 감사의 인사를 전합니다. 잘 조율된 팀 덕분에 쇼룸에서 구매하게 되어 기뻤습니다. 유능하고 지능적이며 정중한 관리자인 Pro Fedor Bilyk는 최신 트렌드, 단점, 장점에 대해 우리가 관심을 갖고 있는 모델의 기술적 세부 사항에 대해 말했습니다. 우리는 이 브랜드에 대한 리뷰를 충분히 읽고 리뷰를 보았지만 Fedor는 이에 대한 지식을 보완했습니다. 서로에게 유리한 조건으로 구매하기 전에 추가 작업에 대해 논의하고 즐거운 할인을 받았습니다. 우리는 모든 사람에게 이 대리점을 추천합니다. 여기에서 그들은 아름답게 판매됩니다. 그들은 부과하지 않고 "밀지"않습니다. 고품질 서비스 "AutoGermes"에 매우 만족하실 것입니다. 이 자동차 대리점은 고객과 그들의 소원에 세심한주의를 기울이며 이것은 지울 수없는 인상을 남깁니다.닫기

기아 쏘울은 디자인과 전체적인 기능상 명확한 분류가 없는 독특한 차다.

예를 들어 러시아에서 일부 자동차 전문가는 쏘울을 해치백으로 분류하고 다른 일부는 소형 B급 SUV로 분류하며 일부는 미니밴의 기능을 보기까지 합니다.

해외에서는 기아 쏘울을 미니 SUV 코호트에 귀속시키거나 소형 스테이션 왜건이라고 부르는 것이 관례입니다.

기아 쏘울은 전륜구동 전용차다. 그러나 그것은 (크기에 비해) 넉넉한 5인승 인테리어와 흥미로운 디자인(한 번에 Audi TT 및 VW Golf IV 세대를 그린 독일 전문가 Peter Schreyer가 작업 한 곳).

데뷔, 인정, 수상

처음으로 Soul은 2008년 가을 파리 모터쇼에서 대중에게 공개되었으며 멋진 참신함이 즉시 더 많은 관심을 끌었습니다.

이미 같은 해 11월에 한국에서 Soul의 판매가 시작되었고, 그 다음(2009년 2월) 유럽 차례가 되었지만 한국은 2009년 4월에만 Soul이 특히 성공적으로 "샷"한 북미 시장에 진출했습니다. .

Soul에 대한 작업의 시작은 2005년에 알려졌습니다. 최근 한국 자동차 대기업의 캘리포니아 디자인 부서에 합류한 디자이너 Mike Torpey가 새 차에 대한 아이디어를 브레인스토밍하기 위해 서울로 출장을 갔을 때였습니다. 한국에 문화적 중요성이 매우 큰 멧돼지에서 영감을 얻을 것을 제안하고 최초의 만화 스케치를 그렸으며 이는 이후 Peter Schreier에 의해 시장성 있는 모습으로 등장한 Soul의 미래 디자인의 기초가 되었습니다. 회사에 온 사람.

동시에 개발자는 한 가지 개념으로 제한하지 않았습니다.

2006년에 KIA Soul Concept가 디트로이트에서 소개되었습니다(부분적으로 다른 컨셉트 카인 KIA Mesa에서 영감을 받음).
2008년 봄 제네바에서 Soul Burner, Soul Diva 및 Soul Searcher의 세 가지 옵션이 한 번에 대중에게 공개되었습니다.

2015년 100만 번째 기아 쏘울이 판매되었으며, 쏘울의 주요 시장은 미국으로, 2011년부터 이 모델의 자동차가 연간 10만 대 이상 판매되었습니다.

Soul이라는 이름은 문자 그대로 "영혼"을 의미하지만 한국의 수도인 서울의 변형된 발음도 들을 수 있습니다.

그러나 이름의 기원에 대한 첫 번째 버전이 기초를 형성했을 가능성이 큽니다. 그 이유는 무엇보다도 새로운 KIA 자동차에 한국 문화의 감성, 감성 및 국가적 특징을 더 많이 가져오고자 하는 Schreyer의 열망과 관련이 있기 때문입니다.

1세대(2009-2013)

1세대 쏘울은 현대-기아 PB 플랫폼(현대 i20, 현대 ix20, 기아 벤가, 기아 리오 3세대).

러시아에서는 KIA Soul의 판매가 2009년 3월에 시작되었으며 한국의 참신함은 Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici 및 Citroen C3 Picasso와 같은 상당히 많은 자동차 목록과 경쟁해야 했습니다. 동시에 Soul은 모든 주요 라이벌보다 매우 중요한 이점을 가지고 있었습니다. 즉, 뛰어난 기하학적 크로스컨트리 능력(짧은 전면 및 후면 오버행으로 인해)입니다.

외부

1세대 KIA Soul은 대형 헤드 옵틱, 날카롭게 "잘라낸" 선미, 후면으로 갈수록 좁아지는 유약으로 눈에 띄는 모습을 받았습니다.

자동차는 무엇보다도 청소년 자동차로 배치되었으므로 처음에는 디자인에 개별화에 대한 거대한 기회가 놓였습니다.

11가지 색상 옵션,
본체 요소의 선택적 크롬 라이닝,
다양한 공장 디자인 스티커 및 에어브러시 패턴,
상당히 많은 스탬프 및 경합금 목록 림크기는 15, 16 및 18인치입니다.

차원 기아 치수 Soul I은 매우 컴팩트합니다.

길이 - 4106mm
너비 - 1786mm
높이 - 1610mm(루프 레일 포함 1660mm)
휠베이스 - 2550mm
휠 트랙 - 전면 1570mm 및 후면 1575mm
적재 높이 - 780mm

차량의 연석 중량은 ≈1240kg(버전 및 장비에 따라 ±50kg)입니다. 허용되는 총 중량은 ≈1700kg입니다.

2011년 4월에 기아 쏘울은 업데이트된 범퍼, 다듬어진 라디에이터 그릴, 다시 그려진 광학 장치, LED DRL 및 새로운 테일라이트를 포함하는 스타일 변경을 거쳤습니다.

이러한 업데이트의 결과, Soul의 전체 길이는 4120mm(+15mm)로 증가했으며 러시아 시장 버전의 최소 연석 중량은 1170kg에서 1245kg으로 증가했습니다.

내부

처음에 1세대 KIA Soul에는 3가지 기본 인테리어 트림 옵션이 있었으며 다양한 장식 조명 옵션을 포함하여 개별 모양을 사용자 정의하기 위해 많은 작은 로션으로 보완될 수 있었습니다.

그리고 2011년에 스타일을 변경한 후 내부 요소의 색상 목록이 눈에 띄게 확장되었으며 먼지 방지 Clean Touch 패브릭으로 실내 장식을 주문할 수 있게 되었으며 새로운 장비 옵션이 추가되어 객실의 편안함과 안전성을 높였습니다.

KIA Soul 리어 액슬이 뒤로 이동하여 개발자는 2열 시트의 승객을 위한 자유 레그룸을 늘릴 수 있었지만 한편으로는 이 플러스가 마이너스로 바뀌었습니다. 사용 가능한 트렁크 볼륨이 크게 줄어들어 스페어 휠 틈새를 제외하고 222리터에 불과합니다. 리어 소파를 접으면 트렁크 용량이 700리터까지 늘어납니다.

명세서

입력 러시아 기아 1세대 Soul은 두 가지 파워트레인 옵션과 함께 판매되었습니다.

스타일을 변경하는 동안 두 엔진 모두 특히 연료 공급 시스템을 변경하여 약간 현대화되고 새로운 기어박스로 보완되어 일부 성능 특성이 변경되었습니다.

다른 시장에서는 KIA Soul의 후드 아래에서 다른 엔진이 사용되었다는 점을 추가할 가치가 있습니다. 특히, Gamma i4(1.6리터/122hp) 및 Beta II i4(2.0리터/142hp) 가솔린 장치는 나중에 보다 경제적인 Gamma GDI 엔진(138hp 반환)으로 교체됩니다. s.) 및 Nu i4 (164마력).

속도와 역동성

엔진에 따라 1세대 기아 쏘울은 다른 속도 성능을 보여주었다.

디자인 특징

1세대 기아 쏘울은 맥퍼슨 스트럿 프론트 독립 서스펜션과 토션빔이 있는 반독립 리어 서스펜션을 탑재했다.

"베이스"에서 앞 차축 바퀴에는 환기식 디스크 브레이크가 있고 뒷 바퀴에는 드럼 브레이크(선택적으로 디스크 브레이크로 교체할 수 있음)가 장착되어 있습니다.

랙 앤 피니언 스티어링 KIA Soul은 전력으로 보완됩니다.

보안

1세대 기아 쏘울은 한때 소형차 중 가장 안전한 차 중 하나로 인정받았다.

2009년 유로 NCAP 충돌 테스트에서 "퍼스트 소울"은 최고 등급인 별 다섯 개를 받았습니다.
이 차는 또한 호주 ANCAP 충돌 테스트에서 높은 점수를 받았습니다.
또한 미국 고속도로 안전 연구소(IIHS)에 따르면 "Top Safety Pick"이라는 높은 평가를 받았습니다.

단점

에 러시아어 버전 1세대 전문가와 오너의 KIA Soul은 주요 단점을 다음과 같이 불렀습니다.

차체 패널의 저품질 도장,
오두막의 매우 열악한 방음 수준,
열악한 기본 장비(가장 가까운 경쟁업체와 비교),
매우 엄격한 서스펜션 설정.

특별 버전

1세대 "Soul"은 일련 버전 외에도 제한된 생산량으로 여러 버전으로 생산되었습니다. 모두 2009-2010년에 주로 미국에서 판매되었습니다.

수정은 차체 전체에 테마 에어브러시, 특수 디자인의 18인치 휠 및 기타 사소한 외부 개선 사항을 받았습니다.

흥미로운 사실: 1세대 기아 쏘울에 대한 일반적인 관심에 따라 쏘울 패밀리의 추가 개발에 대한 다양한 제3자 제안이 주기적으로 나타났습니다. 가장 인기 있는 옵션 중 하나는 2012년 인터넷에 유포된 KIA Soul Drop Top Convertible 버전이었습니다.

오히려 예쁜 외모와 매력적인 발상에도 불구하고 기아는 쏘울 팬들의 간청을 듣지 않고 컨버터블 출시를 시작하지도 않았다.

러시아 장비

처음에는 기본 완전한 세트 기아러시아의 Soul은 다음을 포함하는 "Comfort" 버전이었습니다.

16인치 알로이 휠과 205/55 R16 타이어
안개등
파워 및 열선내장 프론트 미러
조정 가능한 스티어링 칼럼
패브릭 살롱
높낮이 조절이 가능한 운전석
파워 윈도우
열선 시트 앞좌석
전면 에어백
ABS+EBD 시스템
에어컨
CD 플레이어와 6개의 스피커가 있는 멀티미디어
온보드 컴퓨터
이모빌라이저
스탬프 스틸 디스크의 스페어 휠

스타일 변경 후 초기 버전을 대신하여 덜 장착된 버전의 "클래식"이 나타났습니다. 그 안에 한국인들은 알로이 휠을 15인치 규격의 스탬핑 휠로 교체했고, 전면 안개등과 운전석 높이 조절 장치도 제거했다.

최상위 버전 "Luxe"에서 1세대 KIA Soul에는 다음이 추가로 장착되었습니다.

중앙 잠금 장치
사이드 에어백과 커튼 에어백
액티브 헤드레스트
파크트로닉
ESP 및 HAC 시스템
운전 중 자동 도어 잠금
기후 제어
자동 조광 백미러

2세대(2014-2019)

2세대 KIA Soul은 2013년 9월(프랑크푸르트 모터쇼의 일환으로) 완전히 기밀 해제되었으며, 유럽 버전의 자동차에 대한 첫 번째 정보는 8월 20일 네트워크에 나타났습니다.

"북미" 버전의 KIA Soul II는 "유럽" 버전과 약간 다릅니다. 재설계된 광학, 범퍼 디자인 및 장비 수준의 사소한 변경입니다.

유럽에서의 판매는 2014년 초에 시작되었습니다. 러시아 시장을 위한 "두 번째 영혼"의 생산은 칼리닌그라드의 Avtotor 공장에서 조직되었습니다.

2세대 KIA Soul의 중심에는 KIA Cee'd 해치백의 트롤리가 있어 자동차의 외부 치수를 늘리고 실내 공간을 늘릴 수 있습니다.

동시에 Soul은 수많은 경쟁자보다 이전 모델의 주요 이점인 뛰어난 기하학적 크로스 컨트리 능력을 유지했습니다.

외부

2세대 기아 쏘울의 모습은 2012년 2월 공개된 기아 트랙스터 콘셉트카를 기반으로 완성됐다. 2 세대 "Soul"의 쇼카에서 범퍼의 윤곽, 안개등 및 공기 흡입구의 위치를 얻었습니다. 일반적으로 Peter Schreyer도 작업한 디자인은 이전 모델의 인식할 수 있는 기능을 유지하면서 동시에 훨씬 더 젊고 스타일리시하게 진화했습니다.

2013-2016
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개별화의 기회도 충분합니다. 이미 출시와 함께 두 번째 Soul은 특히 눈길을 끄는 투톤 옵션을 포함하여 4개의 휠 디자인과 다양한 차체 색상을 받았습니다.

2세대 기아 쏘울은 전작과 마찬가지로 2014년 권위 있는 레드닷 디자인 어워드를, 2014년과 2016년에는 iF 제품 디자인 어워드를 수상했다.

새로운 세대로의 전환은 약간이지만 성장한 영혼의 차원에 반영되었습니다.

길이 - 4141mm(+35mm)
너비 - 1800mm(+14mm)
높이 - 1615mm(+5mm)
휠베이스 - 2570mm(+20mm)
휠 트랙 - 전면 1570mm(+4mm) 및 후면 1588mm(+13mm)
지상고(간격) - 164mm
적재 높이 - 780mm

레그룸, 1/2열 mm - 1040/994
천장에서 좌석까지의 거리, 1/2 열 mm - 1006/1003
어깨 높이에서의 너비, 1/2줄 mm - 1410/1390

2세대 모델의 연석 중량은 ≈1350kg(장비 변형에 따라 ±70kg)입니다. 최대 허용 중량 ≈1485kg(±60kg).

2017년 2월, 2세대 기아 쏘울의 스타일이 변경된 버전이 러시아 시장에 진입했습니다.

치수도 약간 변경되었습니다.

내부

2세대 쏘울의 캐빈 내부도 외관과 마찬가지로 기존의 컨셉을 그대로 유지하면서도 눈에 띄게 현대적이고 기술적으로 발전했다.

전면 패널의 디자인은 여전히 둥그스름하고 부드러운 선이 지배적이지만 동시에 그 내용은 눈에 띄게 더 인체 공학적이고 사려 깊습니다. 그러나 2nd KIA Soul의 인테리어가 전임자에 비해 가장 큰 장점은 여유 공간이 늘어났다는 점입니다. 예를 들어, 두 번째 줄에서 승객은 다리, 머리 위, 심지어 어깨까지 자유로웠으며, 이는 물론 특히 장거리 여행에서 편안함에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.

한국인은 과거의 실수를 고려하고 빌드 품질을 크게 향상시키는 동시에 더 부드러운 플라스틱 및 기타 현대적인 재료를 도입하고 거친 시트 필러를 교체했습니다.

또 다른 중요한 변경 사항은 향상된 가시성입니다(운전자의 착지 각도 조정, 앞유리 와이퍼, 얇은 앞유리 기둥 및 대형 사이드 미러 현대화).

트렁크의 경우 2세대에서 사용 가능한 부피가 354리터로 늘어났습니다.

바닥 아래에는 세 개의 구획을위한 주최자가 있으며 측면 벽에는 착탈식 랜턴이 나타납니다.