Колко конски сили има в нов трактор. Трактор MTZ: моделна гама. скоростна кутия

MTZ-80 "Беларус" се отнася до универсални колесни трактори за редови култури. Произведен е в Минския тракторен завод. Първото копие на този модел слиза от конвейера през 1974 г. Производството на МТЗ-80 "Беларус" не спира в момента (през 2000-те тракторът е преименуван на "Беларус-80"). Самият модел е дълбока модернизация на MTZ-50, който беше произведен по-рано. Ниво на обединение монтажни единици, елементи и отделни части за тези трактори е 70%. MTZ-80 е проектиран в оформление, традиционно за това семейство: преден двигател, големи задни колела, които задвижват, малки предни кормилни колела и дизайн на полурама. Моделът се произвежда изключително във версия със задно предаване.

Тракторът има няколко различни модификации, които се различават предавателни числатрансмисия, външен дизайн, размер на агротехническия просвет, точки за закрепване на оборудването, опция за стартиране на двигателя, системи за осигуряване на функционалност при стръмни склонове и вид на използваната гума.

Заедно с T-40 и DT-75, моделът MTZ-80 може безопасно да се припише на най-популярния сред трактори в целия Съветски съюз. През есента на 2012 г. тази техника участва в митинг на балтийски фермери, проведен в Брюксел.

Историята на MTZ-80 "Беларус" е много интересна. Създаването на модела започва със заповед на Министерския съвет относно разработването на универсална техника за редови култури с двигател с мощност 75-80 конски сили, принадлежащ към 1,4-ти клас на тяга. За да се сведат до минимум разходите за преоборудване на фабрики за производство на MTZ-80 и да се ускори създаването му, беше решено да се модернизира моделът MTZ-50. Дизайнът на машината е получил много значителни промени: преработен двигател с повече мощност, нова кабина и кожа. Изпитанията на модернизирания трактор са завършени успешно през 1972 г. Две години по-късно се появява първият МТЗ-80, а година по-късно е създадена неговата верижна версия Т-70.

Тези трактори са предназначени за пътно строителство, товаро-разтоварни и други специални дейности. Универсалността на използването на модела се увеличи значително поради увеличаването на неговата проходимост, качества на сцепление и сцепление и агротехнически показатели.

Високите технически и икономически параметри на МТЗ-80 го направиха популярен не само в СССР (Русия), но и в чужбина. Този модел се изнася в 70 страни по света.

• МТЗ-80 е оборудван с двигател Д-240 с номинална мощност 80 (58,8) к.с. (kW).
• При тази конфигурация разходът на гориво на трактора беше 238 (185) g / kW на час (g / hp на час), което се равнява на 4-7 литра на час, резервоар за горивопобира 130 литра.
• Оборудването ускори до 34,31 км/ч.
• Габаритни размери на модела: дължина - 3815 мм, ширина - 1970 мм, височина - 2470 мм. Структурно тегло - 3160 килограма, просвет- 470 мм.

Двигател

Моделът е оборудван с четирицилиндрови четиритактови двигатели D-240 и D-243, консумиращи дизелово гориво. Те принадлежаха към семейството 4Ch11 / 12.5. Произведени двигатели за Минския моторен завод MTZ-80.

Обемът на двигателя е 4,75 литра. Той развива мощност от 80 (82) "коня" при скорост от 2200 оборота в минута. Масата на двигателя беше 430 килограма. Тези варианти на агрегатите имаха полуразделена горивна камера, направена в буталото и течно охлаждане. В някои варианти инсталирани предварителен нагревател PZHB-200B.

Двигателят на трактора се стартира с електрически стартер за версии D-240/243 или чрез стартов карбураторен 10-конски двигател PD-10 за варианти -240L/243L. Стартовият и главният двигател бяха пуснати в експлоатация директно от кабината. Когато предавката беше включена, беше осигурено блокиране на стартиране на двигателя. Нагревател с електрическа факла улеснява стартирането при ниски температури.

устройство

MTZ-80 беше оборудван изключително с механична трансмисия с еднодисков сух, постоянно затворен съединител. Тракторът имаше 9-степенна 2-диапазонна скоростна кутия с редуктор (4 задни и 18 предни предавки). На някои модели бяха монтирани пълзящ механизъм и хидравлично управлявана скоростна кутия. Последното ви позволяваше да изберете една от 4-те предавки, без да изключвате съединителя. Блокировката на диференциала се управляваше от педал на пода на кабината. В по-късните версии се появи контрол за хидравлично заключване.

Тракторът имаше твърдо окачване на задните колела и полутвърдо окачване на предните колела, допълнено от балансираща ос. Задните колела бяха прикрепени към осите с помощта на клемни връзки, което осигури промяна в ширината на коловоза в диапазона от 1400-2100 mm. MTZ-80 имаше дискови спирачки, управлението се осъществяваше през предните колела. Освен това моделът е оборудван с усилвател на волана.
В MTZ-80 е вградена отделна агрегатна хидравлична система със зъбна помпа NSh-32, монтиран хидравличен цилиндър за управление на плуга и хидравличен хидравличен разпределител с три секции.

Цената на трактора MTZ-80

MTZ-80 има редица плюсове и минуси. Те влияят на стойността му. При сравняване на цените за този модели продукти от Caterpillar или John Deere, разликата ще бъде забележима. Тракторът, благодарение на доказания си дизайн, се отличава с повишена надеждност и поддръжка; резервните части за него са лесни за закупуване. Комфорт на работа и контрол на ситуацията, като се вземе предвид отсъствието в стандартната конфигурация специално оборудванене са силни качества на МТЗ-80. Мощността на трактора определено не е достатъчна за големи площи.
Въпреки това популярността на модела остава изключително висока дори и сега. МТЗ-80 е един вид аналог на автомата Калашников в света на тракторите.

Цената на нов трактор е 600-900 хиляди рубли, в зависимост от кабината (висока, ниска) и допълнителното оборудване. Поддържаният MTZ-80 в работно състояние може да бъде закупен за 150-300 хиляди рубли.

Аналози

Чуждестранните аналози на този модел се произвеждат от Caterpillar или John Deere. Те обаче са много по-скъпи.
Известни са и доста модификации на MTZ-80. Сред тях има модели:

• MTZ-80.1 - с голяма кабина и задно задвижване;
• MTZ-82 (MTZ-82.1) - версия с задвижване на всички колела с малка (голяма) кабина;
• MTZ-82.1-23 / 12 - версия с задвижване на всички колела с голяма кабина, увеличени предни колела и преден мост от тип лъч;
• MTZ-82N е модификация със задвижване на всички колела с намален просвет (400 мм), седалка, която се отклонява от надлъжната ос, за да се поддържа вертикално кацане. Този трактор е предназначен за работа по наклони;
• MTZ-82R - използва се при отглеждането на оризови полета;
• MTZ-82K е трактор със задвижване на всички колела с хидравлична функция за автоматична стабилизация, странични осцилиращи скоростни кутии и преден мост с паралелограмни лостове. Използва се за работа по стръмни склонове;
• МТЗ-80Х/80ХМ – трактор за отглеждане на памук с едно кормилно колело;
• Т-70В/С - модел от 2-ри тягов клас за отглеждане на грозде или цвекло (В/С). Отличаваше се с двигател с ниска мощност (70 "коня");
• MTZ-80/82V - версия с реверсивна скоростна кутия;
• MTZ-82T - зеленчукова и пъпешна версия с увеличен просвет.

Тези модели могат да се нарекат аналози на първоначалната модификация на MTZ-80.

Трактор Т-40
Тракторът Т-40 е универсална и многофункционална селскостопанска машина на колела.

Предназначен е за транспортна работа, механична обработка на междуредни междуредни култури, прибиране на реколтата, а може да служи и като стакер, косачка или снегорин. Универсалността на това устройство се дължи на способността за извършване на разнообразна работа с помощта на различно монтирано, прикачно и полумонтирано оборудване.

Устройство Т-40
Моделът е оборудван с електрически или бензинов стартов двигател. Последният има стартер, който улеснява стартирането на двигателя при ниски температури.

За настаняване на системи и механизми тракторът T40 е оборудван с носеща система от полурамков тип, върху която има дизелов четиритактов четирицилиндров двигател с въздушно охлаждане от марката D-144 или D-37. Двигателят е неподвижно свързан с една от основните части на тялото - скоростната кутия.

Уредът е оборудван задвижваща шайба, сервоуправление, хидравлична система, заден и странични валове. Всеки от валовете за отвеждане на мощността може лесно да работи както от синхронно, така и от независимо задвижване.

Механичната задна трансмисия дава възможност за използване на целия наличен диапазон на скорости както за заден ход, така и за напред.

Скоростната кутия е четирипътна, седемстепенна, с напречни валове, сглобени в отлят общ корпус.

производител
Тракторът Т-40 е произведен от завод в Липецк и е работил до 2004 г. Името на завода е доста традиционно за такива предприятия - "Липецки тракторен завод", съкратено като LTZ. Първият Т-40 слезе от поточната линия през 1961 г., този модел се превърна в най-масовия трактор, произвеждан някога в този завод. Въпреки това, въпреки популярността и разнообразието от модификации, от 1995 г. те вече не се произвеждат.

Модификации
Новите задачи изискваха нови решения, така че с течение на времето тракторът започна да се модифицира.

T-40A - четири задвижващи колела и портал предна оспозволява да се поддържа гъвкавостта на уреда;
Т-40АН - задвижване на четирите колелас намален просвет и височина;
T-50A - предназначен за извършване на работа с товарач;
T-40M - модел със задно задвижване;
Трактор Т-40АМ - задвижване на четирите колела;
T-40ANM - задвижване на четирите колела, може да работи на склонове;
T-40AP - трактор за комунални услуги.
Спецификации
Двигател D-37 (ICE) - 37 литра. от;
D-144 (ICE) - 50л. от
Тегло 2,5т.
Клас на сцепление 0,9 tf.
Размери ширина - 1620 мм;
дължина - 3660 мм;
височина - 2100 мм.
Скорост от 1,75 км/ч до 26,68 км/ч.
Трансмисията е механична.
Трансмисионна спирачка.
Хидравлично оборудване шарнирно отделно-агрегатна система.
Снимка на трактор Т-40
Снимка на трактор Т-40

Снимка на трактор Т40

Ремонт и аксесоари
Като се има предвид, че по-голямата част от такова оборудване се използва интензивно от дълго време, възниква законен въпрос за висококачествена поддръжка, която включва навременна подмяначасти и ремонти. Можете да закупите това, което ви трябва от произволни продавачи или препродавачи, но все пак е по-добре да закупите резервни части за трактора T-40 от производителя. Сега заводът, преименуван на Lipetsk Tractor, предлага всякакви компоненти.

Къде да купя, цена на трактора
Ако искате да закупите трактор Т-40, тогава трябва да обърнете внимание на многобройните обяви в интернет и вестниците. Изглежда, че те не са произвеждани от дълго време, но има огромен брой оферти в продажба. Чудесно? Това се дължи на факта, че тези машини имат висока работоспособност и технически индикатори, което позволява на агрегатите, произведени преди 30 години, да изпълняват адекватно своите функции и до днес. Ако тракторът е в движение и може да работи, тогава минималната му цена е от 20 хиляди рубли. Трудно е да се назове максималната цена, всичко зависи от желанието на продавача, състоянието и интензивността на работа на агрегата, както и допълнително оборудване, например трактор T-40 с кун, кофа и вила, ще струва повече.

Аналози
Аналози на Т-40 могат да се нарекат селскостопански машини на трактора Минския завод "Беларус", като МТЗ-80 или 82. Същите функции, традиционен полурамков дизайн, подобно разположение на двигателя и някои други подобни параметри

Етикети: Как Конски силив трактора т-40

Hummer H2 (409 к.с.) срещу трактор Т 40 двигател с водно охлаждане 65 к.с.

Отидете до Трактори с двигател D-144 (50 к.с.) - .)[редактиране | редактиране на уики текст]. T-40M - задно задвижване; T-40AM - модел задвижване на всички колела...‎ Характеристики на дизайна - ‎ Модификации - ‎ Текущо състояние

google.com/y трактор т-40; 6.2 Аналози ... Мощността на D-37 беше 37 к.с., D-144 - 50 к.с. Стартиране на двигателя...‎ Traktor-t-40-am-1371106_1 - ‎ X_c541b6ea - ‎ F_img_0525_20120904134358

Трактара с:x оборудване. | Автор на темата: Сергей

Трактор Т-25
Тракторът Т-25 е техника, предназначена за селскостопанска работа, като сеитба, оран на почвата, както и междуредово отглеждане на различни култури. Освен това може да се прилага при натоварване, транспортна работаи много други дейности.

Устройството на трактора Т-25 гарантира неговата висококачествена работа, а също така гарантира лекота на работа и надеждност. Оборудвана е с голям брой разнообразна допълнителна техника, като багер за картофи, култиватор, плуг за трактор и други елементи, благодарение на които е в състояние да работи на полето възможно най-ефективно. В допълнение, машината е оборудвана с челен товарач, който ви позволява да повдигате товар с тегло повече от половин тон. Друго несъмнено предимство е удобната единична кабина, която е оборудвана с вентилация, осветление и отопление.

Тракторът T25 започва да се произвежда през 1966 г. в KhTZ, а от 1972 г. Владимирският тракторен завод започва да произвежда това оборудване.

Модификации
Това устройство е произведено в различни модификации. Тунингът му включваше много трансформации. След като производството му в Харков приключи, тракторът започна да се произвежда във Владимир, където беше подобрен чрез модернизация. Тракторът "Владимирец" придоби способността да регулира надлъжната основа, просвета и коловоза, благодарение на което успя да работи с прикачени устройства, които имат доста голямо тегло.

През 1973 г. започва продажбата на трактори Т-25А, които са оборудвани с подобрена кабина, а също и с по-мощен двигател. Последният модел от тази серия, "A3", беше допълнен с ролка.

Технически характеристики на трактора Т-25
Този колесен булдозер има четиритактов дизелов двигател, 25 к.с Този модел е с механична трансмисия, класът му на сцепление е 0,6, а работното му тегло е 1500 кг. Специфичният разход на гориво на трактора е 223 g/kW/h.

Снимка на трактора Т-25 "Владимирец"
Трактор Т-25

Трактор Владимирец

Аксесоари
Ремонтът на трактора Т-25 е доста прост. С покупката на резервни части също обикновено няма проблеми, например гуми за него могат да бъдат закупени от много доставчици. Въпреки това, трябва да се има предвид, че се препоръчва да купувате резервни части за трактора T-25 само от официални дилърифабрика, тъй като това служи като гаранция за тяхната автентичност. Компонентите, включени в това устройство, са:

четиритактов двигател;
заден теглич, който ви позволява да инсталирате автоматичен съединител;
изхвърляне;
фреза за обработка на почвата;
еднодисков затворен съединител;
скоростна кутия и други части.
За най-голямо удобство тракторът е снабден с вентилация, както и отопление на кабината, така че можете да работите върху него при комфортни условия по всяко време на годината.

Цена
В момента можете да закупите трактор Т-25 на цена от 500 000 рубли. Въпреки това, цената на това оборудване до голяма степен зависи от състоянието, в което се намира, например, цената на трактор Т-25, който е бил в активна експлоатация, може да бъде около 50 000 рубли.

Съвременни аналози
Ако говорим за аналози на този модел, тогава сред тях можем да различим китайския трактор Photon, който събира добри отзивиот фермери. Прилага се както в селскостопанските работи, така и в общинските услуги. Фотон е снабден с различни приставки, има ремарке, а двигателят му е с мощност 25 к.с. Цената на този модел е около 400 хиляди рубли.

Друг аналог е булдозерът на китайската компания Xingtai. Има много прилични технически характеристики, непретенциозен е и лесен за работа. Оборудван е с мощен дизелов двигател, ръчна скоростна кутияи висококачествена хидравлична система. Средната му цена е 186 000 рубли.

Трактор Т-40 - характеристики, снимка, цена...

Тракторът Т-40 е универсална и многофункционална селскостопанска машина на колела. ... Двигател, D-37 (ICE) - 37 литра. от;

Универсални трактори за редови култури Т-40, Т-40А, Т-40М...

Трактор Т-40 - традиционно оформление и полурамков дизайн, неговата ... марка Т-40М и Т-40АМ, чиято мощност на двигателя е увеличена до 50 к.с.

Тракторите от модела MTZ-82 могат да се нарекат истинската гордост на постсъветската индустрия. Издаването им започва още в СССР, когато през 1974 г. първият модел слиза от поточната линия.

Продължава успешно и днес в Минския тракторен завод, който произвежда МТЗ-82. Така че всяка местна компания може да закупи оборудване, което е доказано през годините, но произведено в съответствие със съвременните стандарти за качество под марката Беларус-82.

МТЗ-82 е дълбоко модернизиран МТЗ-52, който беше един от най-масовите в Съветския съюз. MTZ-82 и днес не губи популярност в ОНД благодарение на надеждност, мощност и сравнително компактен размер.

Трябва да се помни, че дизайнът на MTZ-82 включва до 70% унифицирани части, които могат да се използват и на други трактори, включително моделите MTZ-50 и MTZ-52. Всички модели MTZ -.

Описание и предназначение на трактора

Семейството трактори MTZ-80/82 е разработено през 70-те години на миналия век, когато се наложи създаването на универсално специално оборудване, което да е конкурентно на чуждестранни аналози. Това беше моделът МТЗ-82 с мощност на двигателя до 80 к.с., който можеше да се използва за решаване на цял спектър от задачи, от транспортиране на дървени колиби след обществени услуги до градове до ефективна оран на ниви. MTZ-82 принадлежи към клас 1.4.

Важно е да се разбере, че конструктивно дори съвременните трактори Беларус-82 са дълбоко модернизиран МТЗ-52и се различават основно по модерна външна обшивка, функционална и безопасна кабина, оборудване модерен двигателголяма мощ. Разбира се, не трябва да забравяме за огромния брой дребни промени в дизайна, които увеличават общата здравина и надеждност на конструкцията.

Характеристики на трактора MTZ вижте във видеото.

Днес трактори MTZ-82 от различни години на производство могат да се използват почти навсякъде, те лесно издържат както на северните студове, така и на непроходимостта на селските пътища, карайки през кал по време на топене на снега.

Повечето модели имат високи обороти на двигателя и добра скорост, така че могат да се използват за транспортиране на тежко натоварени ремаркета на дълги разстояния (сравнете с тракторите). В интернет има видеоклипове, които потвърждават това.

Разход на гориво

За всеки модел, независимо дали е модерен трактор Беларус-82 или съветски МТЗ-82, или в придружаващата документация е посочен разходът на гориво, въз основа на който може да се предположи реално потребление, често малко по-различен от стандартния.

Трябва да се помни, че действителният разход на гориво до голяма степен зависи от следните аспекти:

• Климатични условия.
• Сезон.
• Влошаване на структурата.
• Качеството на горивно-смазочната смес.
• Тегло на приставката.
• Сложността на извършената работа.

Следователно за линейни норми винаги е необходимо да се прилага корекционен фактор, което увеличава основния параметър.

Най-лесният начин за измерване на разхода на гориво е да напълните уреда с пълен резервоар и да карате трактор на 100 километра с равномерно натоварване. Тогава можете определи колко точно гориво е използванокакто на цялото разстояние, така и на километър, литри в час.

Формула за изчисление за MTZ-82

За да определите точното количество на разхода на гориво, можете да използвате формула, която е успешно тествана от времето и се използва активно за трактори MTZ-82.

Формулата включва следните основни параметри:

• Разход на гориво kg/h, обозначен като "P".
• Мощност на трактора - стандартната стойност е 0,7, резултат от преобразуването на мощността на двигателя MTZ-82 от kW в конски сили.
• Специфичен разход на гориво, обозначен с буквата "R". За модела MTZ-82 той е равен на 230 kW на час.
• Мощността на двигателя в конски сили се обозначава с "N". В основната конфигурация MTZ-82 обикновено е оборудван с двигател с мощност от 75 конски сили, но днес често има опции с двигатели с мощност от 80 конски сили.

За точно изчисляване на разхода на гориво е необходимо да се изчисли по следната формула: Р=0,7*R*N.

Разходът на гориво за трактора в основната конфигурация ще бъде 12 кг на час. Като се има предвид, че литър дизелово горивотежи около 840-875 грама, тогава консумацията е доста голяма.

Въпреки това, по време на проучването, някои собственици на трактори посочиха реалния разход на гориво от 7 до 10 литра на час. Може би това се дължи на факта, че двигателите модерни модели(напр.) са по-икономични.

Характеристики

Тракторът MTZ-82 първоначално е произведен в няколко модификации и до днес агрегатите, използвани в страните от ОНД, могат да се различават значително един от друг, главно по начина на стартиране на двигателя, външен вид, приставки и вида на трансмисията, която често има различни предавателни числа.

Навесно оборудване MTZ 82

MTZ-82 може да бъде оборудван с различни точки за закрепване, да има различни агротехнически брошури, да има или да няма системи за работа на остри наклони и хидравлична система за управление. Често се използват различни гуми, подбрани според особеностите на климатичните условия.

Но полурамковият дизайн на различни модификации на MTZ-82 винаги има унифицирани елементи, като например:

• Предни водещи колела.
• Големи задни колела.
• Дизелов двигател с мощност 75-80 к.с., разположен в предната част на корпуса.

На дизайна на трактора t 70 -.

Размери и тегло (тегло и височина)

MTZ-82 има сравнително малък размер, и има следните размери:

Стандартният селскостопански просвет за този модел е 46,5 сантиметра, за модификации с колело - 65, за версията MTZ-82N просветът е 40 сантиметра. Масата на агрегата е 3600 килограма. Може да се използва навсякъде, включително за обществени услуги в градовете, не трябва да уврежда пътната настилка, точно както.

Хидравлична система MTZ

Според стандарта MTZ-82 е оборудван с механична трансмисияс усилвател на волана и деветстепенна скоростна кутия с два диапазона, оборудвана с редуктор.

Първоначално моделът не предполагаше наличието на хидравлично управлявана скоростна кутия, но на съвременните трактори често се инсталира с възможност за превключване при натоварване. Хидравличната система ви позволява да не изключвате съединителя при превключване на предавките в рамките на четири скоростни диапазона.

Хидравличната система с отделен агрегат включва зъбна помпа, хидравличен разпределител и хидравличен цилиндър, който управлява приспособленията.

На старите трактори, повечето от тях произведени още в СССР, ключалката се управлява механично от педал за натиск, разположен на пода. Съвременните модификации са оборудвани с хидравлична система - можете да превключите режима с помощта на превключвателя, разположен под арматурното табло.

Гледайте тест драйв на трактора във видеото.

Мощност на двигателя - колко конски сили

Тракторът MTZ-82 е оборудван с четирицилиндров двигател D-240 или D-243. Този четиритактов агрегат произведен в Минския моторен заводи има подразделена горивна камера с течно охлаждане. Камерата е разположена в буталото.

При някои трактори можете да намерите и предварителен нагревател, който ви позволява бързо и ефективно да подготвите двигателя за работа през зимата. Нагревателят PZHB-200B се монтира само ако температурата на околната среда по време на работа на трактора е под 0°C, веднага щом достигне 5°C през пролетта, нагревателят трябва да се извади, изсуши и остави настрана до есента.

При MTZ-82 двигателят има среден работен обем от 5,75 литра. и мощност 80 к.с. за модерни модели и 75 к.с. в по-ранни версии. Уредът може да бъде оборудван с електрически стартер или стартов двигател с мощност 10 конски сили и функция за блокиране на стартиране, в случай че предавката вече е включена.

Предаване

MTZ-82 е оборудван с модерна трансмисия и има твърдо окачване на задните колела и полутвърдо окачване на предните колела, има балансиращ мост. За фиксиране на задните колела се използват клемни връзки на осите, благодарение на което тракториста може плавно да променя ширината на коловоза, като го варира от 140 до 210 см. Следата може да бъде разнообразна и за предните колела, но само на стъпки, всяка стъпка е 10 см.

Прикачен файл

Тракторът MTZ-82 може да бъде оборудван със следните приспособления:

• Товарач.
• Челен товарач.
• Изхвърляне.
• Снегорин.
• Четка за пътуване.
• черпак.
• Рало.

Благодарение на унифицираните работни елементи, на MTZ-82 може да се монтира широка гама от съвременни приставки за битова и строителна техника.

На видеото моделът MTZ-82 е в експлоатация.

Поддръжка

Може смело да се твърди, че Поддръжка– предпоставка за поддържане на трактора в добро състояние. Осигурява правилна работа и издръжливост на компонентите, висококачествена работа на уреда.

Важно е да запомните, че поддръжката на MTZ-82 трябва да се извършва системно. Приоритет може да се нарече поддръжка през пролетта и есента, както и подготовка на оборудване за работа в особено трудни условия, например в пустинни райони, планини, тундра.

Препоръчително е да се придържате към следния график за поддръжка:

• Повърхностно - на всеки 60 часа.
• Стандартно е на всеки 240 часа.
• Дълбоко - на всеки 960 часа.

В същото време е важно не само извършването на основни операции, но и своевременно поправете всички открити повредии предотвратяване на неизправности.

Инструкции за работа - ръководство за действие

За да може тракторът да служи на собственика възможно най-дълго и работата му да бъде непрекъсната, при работа с агрегата трябва да се спазват следните изисквания:

• След края на смяната проверете за течове на масло, гориво, вода.
• Редовно добавяйте гориво към стартовия двигател.
• Проверете нивото на маслото само 20 минути след края на работата на двигателя.
• Проверявайте редовно нивото на водата в радиатора и източвайте кондензата от пневматичната система.

Когато работите при трудни метеорологични условия, не забравяйте проверете трактора според индивидуалните изисквания.

Например почистване на радиаторната мрежа при работа в пустинна зона.

Разберете какво да направите, така че влекачът да не вземе колата ви -.

Заключение

Тракторът MTZ-82 е наистина универсален агрегат, предназначен за решаване на цял набор от задачи, предимно в селскостопанската и общинската работа. В зависимост от монтираната приставка може да се използва за подготовка на почвата, транспортни операции, строителни работи, промишленост и производство. Моделът се оказа надежден и икономичен.

В Русия и други страни от ОНД тракторите се класифицират според техните характеристики на сцепление. Производителите правят различни модели, като ги разделят според възможностите за сцепление. Всеки има свои отличителни характеристики, според които оборудването се избира за определен вид работа. Нашите експерти ще ви разкажат как се различава тяговият клас на тракторите и какво означава това понятие.

Класовете на сцепление на селскостопанските машини са ключова характеристика, която показва каква максимална теглителна сила е способна да развие оборудването. Теглителната сила ще зависи не само от фабричните характеристики, но и от вида на почвата по време на работа. На глинеста и преовлажнена почва характеристики на сцеплениеще бъде по-ниска, отколкото при суха пясъчна. Следователно заводските спецификации за всички селскостопански трактори се разглеждат при едни и същи работни условия.

Класификацията на тракторите според характеристиките на сцеплението се извършва при почвени условия:

Теглителната сила на селскостопанската техника се изразява в числа в тонове усилие -ts. В същото време теглителната сила може да бъде изразена в килонютони - kN. Съотношението на килонютоните към силата на тон е както следва: 1 tf = 10 kN. Така че, машина от 6 tf е 60 kN. Производителността на една и съща машина на релси и колела по време на работа може да се различава, тъй като проходимостта на първата е по-висока.

Основни характеристики на селскостопанската техника

Всички селскостопански машини, от градински мотоблоки до големи индустриални модели селскостопански машини, са разделени на 17 групи според сцеплението. Но популярните модели селскостопански машини, които се използват в частните домакинства, са разделени на 8 групи. Първите три групи се отнасят до мотоблокове и миниоборудване. Напоследък производителите също започнаха да произвеждат селскостопански машини със 7 тягови сили, преди оборудването с този показател принадлежеше към големи индустриални. Но поради развитието на частни стопанства, тракторът от клас 7 стана търсен от фермерите и беше прехвърлен на общо предназначение.

Основните показатели на всички модели и класа на сцепление на трактори са таблицата по-долу:

Таблицата показва основните показатели, които се вземат предвид при избора на модел. Колкото по-трудна е предстоящата работа и колкото повече земя, толкова по-висок клас оборудване ще е необходим.

Видове селскостопански технологии

Според техните технически характеристики, теглителна сила и мощност, всички селскостопански машини са разделени на групи:

• 0,2; 0,4 - мини трактори. Малък, с ниска мощност, подходящ за работа в частен двор, използван с прикачени и прикачни съоръжения. Използват се в селскостопански комплекси, за градински и пътни работи. Компактни и леки, те лесно преминават през тесните улички на градовете.
• 0,6; 0,9; 1.4; 2 - универсални машини. Използва се за селскостопански и пътни работи. Използват се при редови култури, при засаждане и прибиране на реколтата, подготовка на почвата. Този тип може да включва подгрупа универсални мотофрези. Използва се за подготовка на площи за засаждане, за отглеждане.
• Трактор клас 3; 4; пет; 6; 7 - машини с общо предназначение. Подходяща за всякакви енергоемки пътни и селскостопански работи. В селското стопанство те се използват в големи земеделски комплекси.
• Отделна група с различни теглителни възможности са специализираните селскостопански машини, използвани за конкретни култури, например: за прибиране и засаждане на кореноплодни култури, слънчоглед и др.
• Оборудването със самоходно шаси - тясна линия, има ниска теглителна сила. Например, най-популярните самоходен тракторТ 16.

Ще разгледаме по-подробно най-популярните типове с различни класове на сцепление.

Миниатюрни помощници на фермерите

Оборудването 0,2 tf е миниатюрно, но в търсенето в частните домакинства. Те включват мощни мотоблокове и минитрактори. Подходящ за почистване на тесни улици, в частния сектор с негова помощ можете да извършвате почти всяка улична работа. средна ценана пазара, в зависимост от производителя и капацитета, от 85 00 рубли.

Сред популярните се открояват: Беларус 112; 08K; 132N и MTZ 082, Uralsky T0.2, KMZ 012. По-малко адаптирани, китайските селскостопански машини също са търсени от фермерите: Jinma 100 и 200x; Chery FD 15; Дофган 244; Хинтай-220; Фотон ТЕ 244.

Евтино и весело

Класове трактори 0,6 и 0,9 са често срещани сред частните ферми. Това е по-мощна селскостопанска машина, използвана за различни видове селскостопански работи върху парцели от 50 декара. Във Владимирски TZ се произвеждат два популярни модела от клас 0.6 - T 30 и 25A. Интересно оборудване със самоходно шаси T 16. От съвременните се открояват Беларус 310.3 20, 321 и VTZ 2032. Мощни селскостопански автомобили с добра проходимост и голям брой прикачени и ремаркета.

Класът на тяга 0.9 е представен от съвременния LTZ 55 (произведен от 90-те години в Липецкия тракторен завод) и VTZ 45 от Владимирски TZ. От тестваните през годините се открояват Т 40 и 40А. Средната цена на пазара е от 170 хиляди рубли.

практичен и популярен

Сред най-практичните и популярни сред фермерите се открояват селскостопанските машини от клас 1,4 tf. Справяйте се с работата по-добре от мини-типовете, тъй като мощността е подходяща за всички видове работа на полето и по пътищата. Тракторите от този клас са популярни в строителната индустрия, тъй като цената е много по-ниска от мощните производствени модели.

Сред най-ярките представители на 1,4 ts се открояват трактори МТЗ 80 и 82 (произведени от Минския тракторен завод), Беларус 900. МТЗ 80 се произвежда от края на 80-те години и се е доказал само с положителна страна. Подходящ за работа върху всички видове почви и използван при различни метеорологични условия. Средната цена е от 360 хиляди рубли.

Мощни вагони

Интересно за различен видработи тягов трактор клас 2 tf. До 80-те години селскостопанските машини от клас 2 се произвеждаха само на коловози. Сред тях са известни: T 70 и 54V. LTZ 155 се счита за колесен клас 2 от ранните. Използва се за строителни, пътни и селскостопански работи. Високопроизводителен с високи технически характеристики. Сред последните се открояват: Беларус 1221 и подобрен 1222, John Deere 6020, 6130D, произведени в САЩ. Цената започва от 270 хиляди рубли. Вносните струват от 450 хиляди рубли. Но не винаги вносните трактори са адаптирани към нашите метеорологични условия.

Техника за всякаква работа

Тракторите тягови клас 3 са подходящи за всички видове селскостопанска, строителна, общинска, пътна и други видове работа. Това са мощни модели, използвани в селското стопанство за големи площи. От съвременните модели се откроява тракторът Agromash, модифициран модел DT 75 за обхождане. Колесните превозни средства са представени от трактори T 150 K и 150 от TZ Харков. Средната цена за клас 3 е от 500 хиляди рубли. Може да си позволи големи ферми.

Тракторите от по-висок клас на сцепление са по-малко търсени, тъй като цената им е висока. Фермерите предпочитат модели на средна цена с високи технически характеристики, както е във видеото:

Какъв клас да изберете селскостопанска техника зависи от обема на работа, вида на почвата и материалните възможности на фермера. Средна категория на класовете 1.4; 2 и 3 са представени в широка гама от местни и чуждестранни производители. Но ние не препоръчваме спестяване и закупуване на оборудване за вторичен пазарособено над 10 години. Независимо от класа на теглителна сила, тракторът ще се повреди и работата ще се забави. И е трудно да се намерят резервни части за остарели трактори. Не забравяйте, че е по-добре да плащате повече, отколкото да губите повече по време на сезонна работа.

По време на разпадането на съюза много предприятия не успяха да поддържат своята инженерна и производствена база и отстъпиха място на чуждестранни производители. Това не беше съдбата на Минския тракторен завод. Използвайки геополитическото си положение (съседство с Европа), те започнаха да възприемат опита на световните производители: да интегрират готови компоненти и възли и в същото време да разработват свои собствени версии на двигатели, трансмисии, хидравлика и т.н.

Глобалната тенденция отдавна е към изместване на производството към Китай. Но в Беларус, благодарение на мощна техническа база, се появи голяма линия трактори MTZ и техните характеристики започнаха да се оценяват много по-високо. Какви са предимствата на новите модели?

Плюсове и минуси на цялата гама

Най-важната единица, отговорна за тяговата мощност, е двигателят. За цялото съставаТракторите MTZ са оборудвани с най-новите модели бензинови или дизелови двигатели с чужд или домашен дизайн, подобни на вносните аналози. Дизайнът на двигателя е подобрен по два начина:

• Система за доизгаряне на отработените газове и интегрирана турбина, която ги използва, което повишава ефективността до 82%;
• Комбинирана охладителна система (масло-течност), която се осъществява с помощта на топлообменник и се управлява автоматично от термостат -

Тези големи промени в дизайна доведоха трактора MTZ до по-високо екологично ниво. Двигателят MTZ отговаря на Tier 3 F и значително намалява нивото на шум!

След това беше установено сглобяването на собствен силовия блок, отговарящ на стандарта за световно качество. По-важното е, че двигателите по собствен дизайн могат да бъдат адаптирани за работа при ниски температури (-30 ºС), с интегриран електрически стартер, пусково отопление и водно охлаждане.

При коляновия вал коефициентът на безопасност се е увеличил до 15% - такъв плюс в характеристиките на трактора MTZ се отразява в разходите за поддръжка, т.к. разходът му на гориво е намален с 12-15% (в сравнение с базовите модели до 1992 г.).

Вторият плюс, който има минитракторът Беларус, е обединяването на голям брой прикачени устройства (общо 230) и възможността за използване на трактора MTZ в пълен комплект с оборудване от чуждестранни производители.

След двигателя по важност за изпълняваните задачи следва хидравликата. Принципът му на работа остана същият, но самият дизайн на възлите се промени - стана много стъпки. Всичко, което трябва да знаете за съвременната хидравлика:

• точност, "чувствителност" към командите на оператора;
• работа без ритници и люлеене дори при големи тежести или неравномерно разпределение на натоварването.

Всички модификации на MTZ работят с отделна хидравлична система:

• за управление;
• за прикачени файлове;
• в машини, започвайки от клас на мощност 0,2, едноцилиндров компресор за изпомпване на колела - всичко това позволява на прикачените устройства да работят в два режима: синхронен и независим, а също и да повдига или спуска механизма на всеки интервал на работа в рамките на 3 секунди.

Механичните закрепвания на ВОМ при мощни трактори (над 0,6 клас на якост) също са подобрени и позволяват работа с оборудване с тегло до 1100 кг.

Всички модели редица МТЗ, включително линия от тежки мотоблокове, мини трактори от всички класове са оборудвани с:

• отделен диференциал на колела;
• двойна спирачна система (тип диск и ръчна, т.е. паркинг).

Инсталирането на блокаж на диференциала е техническо решение, което намалява натоварването на двигателя и трансмисионната система.

Междуосието, трансмисията и каросерията са свързани помежду си в неразделна конструкция, която също не е останала непроменена: механиката на трактора MTZ има намалено тегло поради легиране на стомана, използване на намален размер и ергономични части.

Предимствата на трактора MTZ не свършват дотук. Удобното работно място е едно от основните условия на световните стандарти и е оборудвано с най-новите технологии. Следователно кабината е тази част от трактора MTZ, която е претърпяла най-задълбочена и максимална обработка:

• монтаж на климатик или климатик;
• мек регулируем стол;
• ергономичен контролен панел с дисплей на индикатори за работа на двигателя, PTO, сензори за поток (цифрови, светлинни, електронни индикатори);
• 100% изглед към околното пространство благодарение на пълно остъкляване.

Модификации

Беларуският малък трактор MTZ е представен на съвременния пазар в няколко модификации, които са предназначени за мащабни земни работи, комунални и строителни работи. На MTZ 1021, 80 модела, е инсталиран двигател от собствен дизайн D-240/243/260:

• с граница на безопасност
• предварително загряване;
• усъвършенстване на отработените газове и ергономичен дизайн.

1021

Да започнем с универсален модел с висока мощност (клас на сцепление 2.0) - трактор МТЗ 1021. Възможността за агрегатиране на 69 прикачни устройства позволява успешното му използване във всички сектори на общинските, строителни, селскостопански и горски комплекси. За извършване на широк спектър от работа на трактора е монтиран четиритактов двигател D-245S2 с обем 4,75 литра.

Също така в своя дизайн здравината на трансмисионния блок е увеличена поради подсилен затворен еднодисков съединител и керамични накладки.

Тази модификация на трактора MTZ има скорост до 37,4 км / ч и се използва за транспортиране на товари с тегло до 4300 кг.

Предимства на модела MTZ 1021:

• Висока граница на безопасност от 15% има положителен ефект върху продължителността на работа или когато се използва над лимита;
• Три отделни хидравлични изхода за приспособления могат да използват различни видове течности;
• Доставя се както в основна, така и в опционална конфигурация;
• Подсилена трансмисия.

В зависимост от конфигурацията, цената на тази модификация варира от 1,2 до 1,5 милиона рубли.

80.1

Друг популярен и мощен модел трактор Беларус е MTZ 80.1. Оборудван е с двигател D-243 с технически характеристики:

• 81,6 к.с (60 kW/h);
• Брой въртене. вал - 2200 оборота в минута;
• V = 4,75 l;
• K z въртящ момент - 15%.

Резервът от въртящ момент на двигателя в конфигурация с многостепенна трансмисия (18 предавки) ви позволява да използвате трактора до пълния му потенциал, без да се притеснявате за границите на възможностите.

Набор от модифицирани агрегати, които намаляват разхода на гориво:

• хидравличен контролен усилвател;
• 11 предавки (9+2);
• Регулатор на мощността ZNU;
• Creeper (увеличава теглителната мощност при стабилен разход на гориво);
• Дистанционери за удвояване на колела (увеличаване на сцеплението със стабилен разход на гориво).

Модификацията MTZ 80.1 е издръжлив и издръжлив модел, който има стабилен разход на гориво при нестабилно натоварване и марж на безопасност на двигателя и трансмисията от 14-15%.

Средната цена на автомобил е повече от 1,3 милиона рубли.

82.1

Моделът на трактора MTZ 82.1 се нарича още универсална фрезова машина, която е в основата на производството на тясно насочени трактори. Също така този модел може да се агрегира в различни модификации с 230 вида приставки. Отнася се за клас на сцепление 1.4.

Трактор "Беларус" 82 има следните характеристики:

• средни размери 2450x3000x810 mm;
• двигател с турбокомпресор D-243;
• скорост 33,4 км/ч, 18х4 предавки;
• хидравлична система със смесено регулиране и налягане до 200 kgf/cm;
• 6 хидравлични изхода;
• 3 режима на работа на предния мост.

Професионалисти:

• Скоростната кутия превключва без изключване на съединителя;
• хидравлична брава задна осизползване на педал;
• Автоматично заключване на диференциала;
• Чувствителна хидравлика, осигуряваща стабилна работа на почви с различна топография, благодарение на сензори на регулаторите;
• Уголемената и ергономична кабина е една от най-добрите в линията трактори MTZ;

Тракторът MTZ 82 се произвежда в голям брой модификации:

• за обработка на ориз;
• стабилност на стръмни склонове (до 20º);
• зеленчукови култури.

Цената е от 1,3 милиона рубли, в зависимост от конфигурацията.

1221.2

Навлизането на световно ниво задължава производителя да произвежда машини за различни климатични зони, както и за тясно насочена специализация.

Следващият модел е толкова търсен, че монтажът му е установен в три града на Русия. Тракторът Belarus 1221.2 е разработен на базата на модела MTZ 1221 в тропическа версия, т.е. дизайн на двигателя без подгревни свещи с помощта на специална система за филтриране и допълнителен резервоар за гориво.

На него е инсталиран двигател D-260.2:

• 210 к.с.;
• обем 7,12 л, с водно охлаждане.
• Висока ефективност електроцентралапредоставят:
• турбокомпресор;
• центробежна горивна помпа;
• едностепенен компресор.

В допълнение, тракторът Belarus 1221.2 има редица предимства, свързани с отлична поддръжка, непретенциозност на двигателя към гориво и смазочни материали и качество на горивото, както и високи комфортни условия на работа, които повишават производителността на водача.

Професионалисти:

• Комфортна кабина с топлопоглъщащо стъкло и повишена звуко-, топло- и температурна изолация и климатична система;
• Нисък разход на гориво поради доизгаряне на отработените газове и турбокомпресор;
• Автоматизация на процеси с електронно управление;
• Двудисков съединител;
• Възможност за инсталиране на два вида оборудване:
• с автономен вертикален захранващ цилиндър;
• с два вертикални цилиндъра, монтирани на хидравличен асансьор.

минус:

Малък резервоар за гориво, с пълно натоварване на работен ден, трябва да заредите 2 пъти.

Цената на този модел е 1,45 милиона рубли.

132 Н

Особеностите на икономическото развитие на страната в постсъветското пространство не можеха да не повлияят на модернизацията: за много хора селското стопанство се превърна в единствен източник на доходи, който изисква специални инвестиции на труд и повишени грижи. Сега беларуският завод започна да се фокусира не само върху големи организации. И през 1992 г. започва производството на трактори от клас мощност 0.2, компактни и с увеличен набор от прикачени съоръжения. Тази техника е идеално пригодена за използване в малки площи, като оранжерии, мини ферми и домашни градини с площ от ​​повече от 0,5 хектара.

Вторият модел, който се появи от 1992 г. във вече модернизирано предприятие и следователно усъвършенстван и усъвършенстван, е минитрактор Беларус 132 N. Това е нещо средно между мотоблок и трактор, той е агрегиран с малки приставки . Принадлежи към клас на сцепление 0,2, идеален за малки ферми, домакински парцели от 3-10 хектара. MTZ 132N се използва за извършване на стандартна работа:

• брануване;
• отглеждане;
• оран на лека почва;
• косене на трева;
• снегопочистване;
• превоз на товари с тегло до 700 кг;
• обработка на дърво.

Мощност 9,6 к.с (13 kW), при скромен размер 2500x1000x2000 мм станаха възможни благодарение на използването на бензинов 4-тактов Двигател LIFAN LF 188FD или Honda GH390. Това е двигател тип карбуратор, работещ на бензин AI-92 и с въздушно охлаждане.

Плюсове на модела:

• висока маневреност, маневреност и малък радиус на завиване, благодарение на шарнирната рамка;
• компактност (възможност за транспортиране на уреда в ремарке за кола);
• 2 вида старт (ръчен, електрически стартер);
• задвижване на 4 колела;
• регулиране на следата на колелата;
• наличието на хидравличен цилиндър за управление на прикачните съоръжения.

минуси:

Отворена кабина без отопление през зимата.

При наличието на функционалност, като пълноценен трактор, MTZ 132N има още едно предимство - цената му е 170-190 хиляди рубли.

152

Тракторът Belarus 152 е друга пълноценна мини машина, директен аналог на MTZ 132 N. Само, за разлика от предишния модел, в него е инсталиран само двигателя Honda GH390, който осигурява въздушно охлаждане и използва гориво AI-92 за работа .

Техническите характеристики са практически същите като при модификацията 132 N, без значителна конструктивна разлика. Модел 152 с размери 2450x1040x1450 е много маневрен и изпълнява пълен набор от работа:

• обработени;
• култиватор;
• косене;
• почистване - за това се използват малки приставки.

Отделно си струва да се съсредоточим върху хидравликата и ВОМ. Минитракторите MTZ-152 могат да се агрегират с навесно, полунавесно, прикачно и полуремаркето оборудване благодарение на две двойки автономни изходи.

Професионалисти:

минуси:

Отворена кабина (без отопление).

Моделът Belarus 152 е пълноценен трактор с минимум недостатъци и отлична поддръжка и само за 260 хиляди рубли.

1523

Както вече споменахме, заводът произвежда модели, базирани на доказани и най-добри трактори за времето си. Моделът Беларус 1523 вече е третата модернизация, чиито предшественици бяха MTZ-82, MTZ-1221 и MTZ-1523. Той събра всичко най-добро и елиминира недостатъците на своите предшественици, освен това, когато дизайнът започна в света на специалните. технология, се появиха нови разработки, които бяха успешно въведени в този модел.

Тракторът "Беларус" 1523 принадлежи към тяговия клас 0.3 и е предназначен за използване в селското стопанство, общинската работа, както самостоятелно, така и в комбинация с други видове машини и приспособления. Тази модификация е перфектно балансирана по отношение на цена, функционалност и поддръжка, а също така е идеална за всички климатични зони без изключение.

MTZ 1523 е оборудван с двигател D-260 1S2.

Характеристики:

• 4 цикъла;
• мощност 158 к.с (116 kW);
• завъртане на коляното. вал 2100 об./мин.

Двигателят с турбокомпресор D-260 е една от съвременните разработки на Минския тракторен завод, които отговарят на международните изисквания за пречистване на отработените газове.

Използване мощен двигателбез подобрен дизайн: трансмисията и хидравликата не биха били ефективни, така че тракторът 1523 е подобрен във всички аспекти.

Най-важните предимства включват:

• Хидростатично управление (2 диференциални хидравлични цилиндъра);
• Многодискови спирачки;
• Ергономично работно място;
• Кабина с шумо-; влага-; прах-; виброизолация (основна изолация поради монтаж върху гумено уплътнение);
• Климатик и пречистване на въздуха;
• Допълнителен дистанционер за удвояване на колелата и още едно работно място извън кабината.

Цената на новите модели варира от 1,4 до 1,8 милиона рубли, в зависимост от конфигурацията, условията за доставка, дилъра и други условия.

Трактор MTZ Belarus 892.2 е една от най-новите модификации, която също е проектирана специално за използване в горещ и дори тропически климат. Тракторът е оборудван със задвижващ агрегат D-245 5S с турбокомпресор и директно инжектиранегориво.

Характеристики:

• мощност 90 к.с (66 kW)
• номинална скорост на вала 1800 rpm с 15% граница на безопасност;
• турбокомпресор с въздушен филтър.

Трактор Беларус 892.2 се отличава с индивидуална комбинация спецификациии структурни особености.

Сред предимствата:

• независим ВОМ с обороти 540 и 1000 об/мин;
• планетарно-цилиндрични редукторни колела с възможност за удвояване на задните колела;
• PMV 822;
• товароносимост на задния ВОМ 3200 кг;
• ергономична кабина, отговаряща на съвременните изисквания;
• завършване на съединителя (по избор) с безазбестни или керамични накладки.

Цената на този модел е по-ниска, отколкото за северната версия, т.к. не е необходимо да се използват подгревни свещи, което донякъде опростява дизайна на двигателя. Средната цена на MTZ 892.2 е около 1,2-1,3 милиона рубли.

По време на разпадането на Съюза тракторите MTZ бяха оборудвани с двигатели, които по отношение на техните характеристики бяха по-ниски чужди аналози. За да могат да се конкурират на западния пазар на селскостопанска техника, инженерите на MTZ решиха да използват силови агрегатикомпании Lombardgini, LIFAN и Honda.

Тракторът "Беларус 320.4" по размер е между мини и пълноценни трактори, въпреки че принадлежи към класа на тяга 0.6. Компактните размери осигуряват маневреност и висока маневреност на машината в тесни градски условия или на строителна площадка, където често се налага да работите в тандем с други видове транспорт или приспособления. Налягането на земята от само 320 kPa подобрява флотацията на меки или блатисти почви.

Тракторът MTZ 320.4 е оборудван с европейски дизелов двигател LDW 1503 NR с мощност 36 к.с., здраво закрепен към полурамата. Силата му се допълва характеристики на дизайнакоито увеличават функционалността.

Те включват:

• скоростната кутия осигурява 24 скоростни режима (16/8);
• редукторът преобразува енергията на двигателя в теглителна мощност (скоростта намалява до 25 km / h);
• автоматична блокировка на диференциала и механизъм за свободен ход увеличават проходимостта;
• отделно спиране (ляво-дясно).

Удобна кабина с климатична система ви позволява да управлявате трактора през всички сезони.

Недостатъците на MTZ 320.4 включват:

• Често почистване на масло за хидравлично оборудване;
• Точно излагане на параметрите на паспорта по отношение на зареждането на прикачени файлове (изключва работата на границата на възможността);
• Малък резервоар за гориво;
• Затруднено стартиране на двигателя при ниски температури.

Цената на трактора е 500-600 хиляди рубли.

Висока поддръжка на трактори MTZ и лесна поддръжка са възможни благодарение на простия дизайн на оборудването. По отношение на сложността на оформлението, тракторите MTZ са по-подобни на дизайнера, където подмяната на филтри и други консумативи се свежда до примитивна процедура, а при ремонт на части демонтажът-монтаж се извършва с минимално разглобяване на агрегата.

Какво може да се каже за цената, защото такава модернизация на трактора не можеше да не повлияе на цената. При подробно разглеждане на моделната гама на Беларус виждаме, че цените на оборудването са рационално балансирани, а общият период на изплащане при пълно натоварване се оценява на около 2-5 години.