Какъв вид масло има в предната ос на VAZ 2121. Как да проверите и смените маслото в разпределителната кутия на Niva. Изборът на масло за скоростна кутия

КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪРНЕНЕ

Количество, л

Горива и смазочни материали, одобрени и препоръчани за
работа на автомобила LADA 4x4 и неговите модификации

БЕНЗИНИ ЗА АВТОМОБИЛИ

бележки:

1. За да се осигури стартиране на двигателя и работа на превозното средство при ниски отрицателни температури на околната среда, е необходимо да се използва бензин от съответните класове на летливост, в зависимост от климатичния регион. Изискванията за класовете на летливост и сезонната употреба на бензин за различни региони на Руската федерация са посочени в съответните стандарти за горива за двигатели с вътрешно горене.

2. Не се допуска употребата на бензин с металоорганични антидетонатори на основата на олово, желязо, манган и други метали.

3. Разрешено е използването на многофункционални добавки, които предпазват частите за подаване на гориво и двигателя от корозия, отлагания и въглеродни отлагания. Такива добавки трябва да се добавят към търговския бензин от производителя на бензина.

Не се допуска самостоятелно добавяне на вторични добавки от собственика на автомобила.

Моторни масла

Продължение на таблицата. 2

Таблица 3

Трансмисионни масла за използване в скоростна кутия, раздаточна кутия, задвижващи мостове и кормилна кутия

Таблица 4

Забележка. Периодът на смяна на маслото е в съответствие със сервизната книжка на автомобила.

Таблица 5

внимание
Не използвайте маслени добавки или други средства за подобряване на работата на двигателя, неговите системи или трансмисионни възли на превозното средство.

За работата на превозните средства се препоръчват модерни високоефективни двигателни и трансмисионни масла. Следователно не е необходимо да се използват допълнителни добавки, а в някои случаи това може да доведе до такива повреди на двигателя или трансмисионните агрегати, които не са покрити от гаранцията на AVTOVAZ OJSC.

Охлаждащи течности

Забележка. Срокът на експлоатация и подмяната на антифриз в съответствие със сервизната книжка на автомобила. Не се допуска смесване на охлаждащи течности от различни марки.

ТЕЧНОСТ ЗА БАЛСАМ

Климатикът е зареден с озонобезопасен фреон R 134 "A"
Количество - 0,4 кг

Климатичната система използва масло ATMOSGU10.

ТЕЧНОСТ ЗА АМОРТИЗАТОР

Течен GRG-12
преден амортисьор- 0,12 л
Заден амортисьор - 0,195л.

Спирачни течности

Таблица 7

Забележка. Срок на експлоатация и подмяна спирачни течностив съответствие със сервизната книжка на автомобила, но не повече от три години.

Предно стъкло и специални течности

Пластмасови смазки

Продължение на таблицата. девет

Забележка. Течностите за промиване се използват за поддръжкав съответствие със сервизната книжка по време на подмяната на работещи моторно маслоза прясно.

Материали за антикорозионна обработка на тялото

Течност за зареждане на хидравлична кормилна система

Таблица 12

Списък на продуктите, съдържащи благородни метали в автомобили ЛАДА 4x4

В завода трансмисията Niva се пълни с минерално маслои по време на плановата поддръжка се излива и минерална вода, а не сама най-високо качество. По-добре е да не сменяте това масло по време на периода на разбиване на машината, тъй като частите работят по-добре с минерална вода. След 10-15 хиляди пробег, препоръчвам да смените трансмисионното масло на полусинтетично. Синтетика не препоръчвам, защото уплътненията могат да изтекат. Минералната вода е по-лоша, защото е гъста и замръзва на студа. В резултат на това, докато трансмисията загрее в колата, колата е много тежка в движение и предавките трудно се включват.
Препоръчителен вискозитет трансмисионно масло 75W-90. В моята Нива налях полусинтетика lyqui moly 75W-90. Всички компоненти и възли изискват 5 литра масло.

Трансмисионно масло

Преди да смените маслото ви съветвам да карате колата да загрее маслото (загрятото масло се оттича по-добре и остава по-малко) и веднага след това да развиете тапите за източване. Тапите за източване са показани на фигурите. След като цялото масло се източи, тапите за източване се завинтват, тапите за пълнене се развиват и прясното масло се налива до нивото на отворите за пълнене. За напълване на маслото е по-добре да използвате спринцовка за пълнене.

Смяна на маслото в скоростната кутия

Смяна на масло в дозатора

Смяна на маслото в предна ос

Смяна на маслото на задния мост

Цената на извършената работа е 2000 рубли. След смяна на маслото колата стана много лесна за движение и в резултат на това разходът на гориво намаля значително, особено през зимата. Следователно всички разходи се компенсират от цената на спестения бензин. мисля за нова колатези работни места са от съществено значение. Късмет!

Периодично по време на работа, според картата за технически преглед, е необходимо да се сменя маслото трансферна кутияс кола ВАЗ Нива 2121 и 2131. За изпълнение ремонтни работиподгответе стандартен набор от инструменти, след което закарайте колата в зрителна дупка, надлез или асансьори. Също така, преди да смените, маслото в раздатката трябва да се затопли, за това си струва да карате поне 10 км.

Върши работа

След това направете следната последователност от действия:

Подгответе празен контейнер, след което развийте тапата за източване на картера с деветнадесет шестограмен ключ и източете маслото. Бъдете внимателни, докато работите, тъй като маслото е горещо.
Тапата за източване има магнит за събиране на метални стърготини и други отпадъци, почистете го, след което завийте щепсела обратно на мястото си.

Сега развийте с шестограмен ключ за дванадесет тапа за пълненераздатъчни материали и го напълнете с техническа спринцовка с ново редукторно масло.

Маслото трябва да се долива до ниво, което съответства на долния ръб на гърловината за пълнене.След това усукваме тапата.
И на последната стъпка е необходимо да почистите дихателния механизъм, който се намира отстрани на задния задвижващ вал.

Серийното производство на първия съветски SUV, принадлежащ към малък клас, започва през 1977 г. Оттогава VAZ-2121 Niva и многобройните му модификации държат лидерството като най-масовият и популярен представител на превозните средства с задвижване на всички колела. И за всички такива Превозно средствонеобходима е навременна смяна на трансмисионните течности в скоростната кутия, разпределителната кутия и задвижващите оси. Как да смените маслото в Niva е темата на тази статия.

Как да смените маслото в предната и задната ос на VAZ Niva.

Кога е подмяната

Всички трансмисионни агрегати (ръчна скоростна кутия, двете оси) се обслужват едновременно. Първият път, според сервизната книжка, това трябва да се направи след изминаване на 45 хиляди километра, следващата смяна на трансмисионните течности се извършва, когато на скоростомера се регистрира индикатор от 105 хиляди километра, след това на всеки 60 хиляди километра. бягай. Много собственици на тази кола умишлено или несъзнателно пренебрегват тези препоръки, като продължават да управляват колата си, след като изминат сто или повече хиляди километра. И тогава, разбира се, те се оплакват от появата на проблеми с трансмисията.

За да ги избегнете възможно най-дълго (шофирането на 300 000 км на Niva с редовна планирана поддръжка не е проблем), се препоръчва смяна на маслото в мостовете на Niva 2121, 21213, 21214 и други модификации на всеки 50 - 60 хиляди километра, и при експлоатация на автомобила предимно в трудни условия - след 30 - 40 хиляди.

Избор на правилното трансмисионно масло

Едно и също минерално масло се налива във всички трансмисионни агрегати на Niva в завода. По време на поддръжка обикновено се излива едно и също масло, а не винаги добро качество. Тази течност е наистина добра, но само за периода на счупване на нова кола. При удряне на 10 - 15 хил. км. препоръчва се да се произвежда такъв с най-добри характеристики. Синтетичните смазки за мостове Niva не са най-добрият избор, тъй като при горещо време вискозитетът им е толкова нисък, че шансовете за изтичане на уплътнения се увеличават. При силни студове минералната вода се сгъстява толкова много, че както превключването на предавките, така и движението на автомобила са много трудни, докато не се затопли.

За Niva 2121, 21213, 21214 - 75W90. Можете да попълните всякакви минерални или полусинтетични трансмисионна течностсъс съответните показатели. В същото време, в задна осПолетата на всички модификации са пълни с масло в обем 1,3 литра, отпред - 1,15 литра. Обемът на маслото в задния мост на Niva е малко по-голям, тъй като по дефиниция това е основната задвижваща ос и натоварването върху нея обикновено е малко по-високо.

Последователност на смяна на маслото

Източването на старото и наливането на ново масло в предния и задния мост на Niva е като цяло подобна процедура, но все още има разлики поради конструктивните особености на домашния SUV. Смяната на маслото в предния мост на Niva се извършва едновременно с, във всеки случай, няма да имате нужда от други инструменти и материали, включително:

• специална техническа спринцовка (или фуния с подходящи размери и геометрия);
• шестограмен ключ 12;
• гаечен ключ 17 (челният ключ ще бъде изключително неудобен и неефективен);
• парцали, контейнер за източване на добив.

Дренажният отвор може да се намери в долната равнина на предната ос, отворът за пълнене се намира на страничната му стена.

Процедурата за смяна на маслото в предната скоростна кутия Niva:

За да смените маслото в задния мост на Niva, ще ви е необходим същият инструмент, тъй като пробките за източване и пълнене са еднакви. Самата процедура обаче е практически същата, с изключение на местоположението на скоростните кутии:

Както виждате, наливането на ново масло както в предната, така и в задната ос на Niva е проста процедура. И, както вече беше отбелязано, той се произвежда заедно със смяната на смазката в скоростната кутия и разпределителната кутия по време на TO-4, TO-8 и така нататък.

За всяко превозно средство е важно навременна подмянасмазочните материали не могат да бъдат надценени. Маслата, използвани в възли и възли, подложени на триене при високи скорости, значително намаляват тяхното прегряване и износване, като спомагат за удължаване на експлоатационния им живот. Сред такива възли е невъзможно да не се отбележи трансферната кутия, която е оборудвана с превозни средства със задвижване на четирите колела. Както старите автомобили Niva, така и моделите Chevrolet, произведени от 2002 г., нямат нужда от представяне - това са едни от най-популярните автомобили с задвижване на всички колела у нас, които са спечелили любовта на автомобилистите със своята непретенциозност, лекота на поддръжка и ниска цена. Особено приятно е, че по-голямата част от операциите по поддръжката на домашен SUV могат да се извършват самостоятелно, без да се прибягва до помощта на специалисти и автосервиз. По-специално, това се отнася и за смяната на маслото в дозатора Niva - процедура, която не изисква специални професионални умения или специални инструменти.

Проверка на маслото в разпределителната кутия на Niva трябва да се извършва на всеки 10 хиляди км.

Честота на смяна

Съгласно препоръките, дадени в сервизната книга, първата смяна на маслото в разпределителната кутия на автомобил Niva трябва да се извърши по време на четвъртата поддръжка, тоест след изминаване на 45 хиляди километра. След това процедурата трябва да се повтори със същата честота. Особено трябва да се отбележи, че на новата Niva трансмисионното масло се сменя след счупване (2000 км. Пробег). Препоръчително е да проверявате нивото на смазката в раздаващата кутия на всеки 10 хиляди километра. Експертите обаче съветват да се фокусирате не толкова върху препоръчителните показатели, колкото върху състоянието на този важен агрегат, както и върху фактори, свързани с условията на работа на автомобила.

Едно е когато колата кара основно добри пътища(градски, по селски пътища) и съвсем друго - когато собственикът му живее в провинцията или е запален ловец, рибар или просто голям фен на дейностите на открито. В такива случаи нивото и качеството на маслото в дозатора трябва да се проверяват по-често и ако се появят признаци на замърсяване на течности, то трябва да се смени, без да се изчакват предвидените срокове. Така че вие ​​решавате кога да смените маслото в дозатора Niva, като вземете предвид всички горепосочени фактори.

Проверка на нивото на маслото

Процедурата за проверка на нивото на маслото в дозатора Niva е доста проста, във всеки случай не изисква специални умения. Единственият труден момент е, че е необходимо да се осигури достъп до дъното на автомобила, за което ще трябва да го забиете в яма, надлез или сигурно да го монтирате върху блоковете. Вторият момент е, че проверката трябва да се извърши на студена кола, така че ако сте шофирали някъде преди, изчакайте, докато колата изстине.

Самата процедура е проста - просто отвийте пробката за пълнене с шестоъгълник 12, като предварително сте почистили внимателно гнездото от мръсотия и с подходящ предмет (дървена пръчка или парче тел) измерете колко по-ниско е нивото на течността в долния ръб на дупката. Ако това разстояние надвишава 10 мм, трябва да се извърши доливане, което се извършва със специална спринцовка. Трябва да допълните, докато смазката започне да изтича от отвора, след това избършете кутията и затегнете щепсела.

Избор на правилното масло

Към въпроса за избора на смазка за разпределителната кутия и осите на Niva трябва да се отнесете отговорно, тъй като надеждното функциониране на тези трансмисионни елементи гарантира, че никога няма да се окажете в ситуация, изискваща външна помощ. Препоръчаните имат характеристики, осигуряващи оптималния режим на работа на автомобилния блок, за който са предназначени. Ако знаете точно кое масло се излива в разпределителната кутия, изборът е опростен: достатъчно е да закупите лубрикант със същия вискозитет. Ако тази информация не е налична, това също няма значение: просто трябва да източите цялата стара трансмисионна течност, тоест не се ограничавайте до доливане, ако, да речем, нивото е твърде ниско, а самата смазка е все още не е силно замърсен.

Трябва да се отбележи, че ако не знаете кое масло да излеете в разпределителната кутия на Niva, кое в кутията, кое в мостовете, тогава производителят твърди, че във всички тези агрегати може да се използва една и съща трансмисионна течност. Ако говорим за, тогава масла 78W90, 80W85, 80W90 са приемливи, основното условие е. Производителят не е толкова важен, ако е известна чужда или местна марка.

Автомобилният производител налива минерална вода в дозатора, но при смяна на течността е по-предпочитано лубрикантще има полусинтетика с по-добро представяне, по-подходяща за климата на страната ни.

Колко да се налива

Според данните, дадени в ръководството за употреба, обемът на маслото, налято в дозатора Niva-2121 и по-модерните модификации (21213, 21214, 21310) е 0,75 литра. Някои справочници дават цифрата 0,79 литра, което не е важно - все пак трябва да закупите течност, опакована в контейнер от 1 литър.

Процедурата за самосмяна на масло в дозатора Niva

Ако в резултат на следващата проверка на нивото или в разпределителната кутия се оказа, че е време да го смените (симптомите, показващи необходимостта от извършване на такава процедура, могат да бъдат не само много тъмен цвят на маслото с включването на твърди частици, но и появата на шум при включване на разпределителната кутия или по време на нейната работа), можете да извършите такава подмяна сами.

Това ще изисква шестограмен ключ 19 и 12, литров контейнер за използвана грес и малко парцали. Също така ще е необходимо да се осигури достъп до колата от дъното, за което можете да използвате както асансьор, така и надлез или отвор за наблюдение.

Непосредствено преди смяната трябва да загреете колата (карайте около 10 километра по нея). Процедурата за изпълнение на Niva:

Имайте предвид, че източването и наливането на прясно масло е технически една и съща процедура за всички модификации на Niva.