Fuerte olor a gasolina al arrancar el motor. El olor a gasolina al arrancar el motor: las principales razones. Problemas motores generales

Comencemos con el hecho de que durante la operación vehículo los conductores en algunos casos notan la aparición de un olor distintivo a gasolina en la cabina o mientras están cerca del automóvil.

Es importante comprender que este síntoma indica la necesidad de un diagnóstico inmediato, ya que el olor a combustible a menudo indica despresurización y fugas de combustible.

En este artículo, hablaremos sobre por qué aparece el olor a gasolina en la cabina cuando se enciende el motor o huele a combustible cuando está cerca de un automóvil en marcha o amortiguado, y también qué debe hacer el conductor si tal se detecta un mal funcionamiento.

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Había olor a gasolina en el coche: causas

Entonces, notamos de inmediato que el olor a gasolina en un automóvil puede no aparecer constantemente, sino solo bajo ciertas condiciones. Por ejemplo, en heladas severas o en calor, cuando motor frio recién arrancado o después del calentamiento unidad de poder, al repostar lleno, etc.

En cualquier caso, es necesario establecer el motivo por el que se produce el olor. Tenga en cuenta que en algunos casos es bastante difícil resolver el problema rápidamente. Es necesario verificar los elementos del sistema de combustible en etapas.

• En primer lugar, debe comenzar el diagnóstico con el tanque de gasolina y su tapa. El tanque, especialmente en autos viejos, puede pudrirse. Los soportes del tanque también sufren, como resultado de lo cual comienza a moverse. Además, con el tiempo, los lugares de soldadura, etc. se vuelven inutilizables.

Además, no se debe excluir la posibilidad de daños mecánicos. De una forma u otra, pero incluso una pequeña fuga hará que el combustible se derrame, llenando el interior del automóvil de humos, etc.

Especial atención merece también la tapa, que se enrosca en relleno de cuello. En muchos casos, este lugar es el origen del olor a gasolina. El hecho es que la tapa no solo cierra herméticamente el tanque, sino que también tiene una válvula adicional.

La válvula especificada es necesaria para evitar un aumento de la presión en el tanque durante las fluctuaciones de temperatura y la expansión de la gasolina con el calentamiento. Si la válvula está obstruida o atascada, y hay problemas con el sello de la tapa, aparecerá un olor distintivo a gasolina.

• Vamos más allá. Si todo es normal con el tanque, debe inspeccionar la línea de combustible, las juntas y las abrazaderas, y también verificar la integridad de las tuberías. En la carretera especificada, la gasolina se suministra al motor de combustión interna (suministro) y su exceso se devuelve al tanque (retorno).

Las mangueras pueden comenzar a tener fugas, la confiabilidad de sus fijaciones se deteriora. Es bastante obvio que en este caso también se produce una fuga y los vapores de gasolina molestarán al conductor con el olor a combustible en la cabina.

El siguiente elemento a revisar es la bomba de combustible. En vehículos con la bomba de combustible a menudo se encuentra debajo del capó o fuera del tanque. Al mismo tiempo, una bomba de gasolina sumergible (ubicada en la gasolina para la admisión y el enfriamiento del combustible), es decir, en realidad está "atornillada" en el tanque de gasolina. Como regla general, en muchos automóviles con inyector, la bomba se encuentra debajo asiento trasero justo en el vehículo.

Si hay problemas con la junta en el sitio de instalación de la bomba eléctrica, la rosca de la tapa está rota o dañada, etc., aparece un olor persistente a gasolina que se evapora en la cabina.

Los filtros de combustible, especialmente cuando están sucios y tienen un rendimiento reducido, también pueden ser la causa del olor a gasolina en el automóvil. La razón es un aumento de la presión en la línea de combustible, después de lo cual las juntas de las tuberías comienzan a fluir, la gasolina puede fluir en la "entrada" antes o en la "salida" después del filtro.

Para eliminar este motivo, se debe cambiar el filtro de combustible y, como parte de la operación posterior, es necesario seleccionar correctamente el elemento para un automóvil específico y reemplazar el filtro de acuerdo con las normas, evitando una contaminación severa del elemento del filtro.

• El sistema de suministro de combustible con carburador requiere una verificación separada de este sistema de suministro de combustible al motor. A menudo, al mismo tiempo, su ajuste incorrecto o el mal funcionamiento del dispositivo provocan que la gasolina se desborde.

Naturalmente, la evaporación activa de combustible en el compartimiento del motor hará que los vapores de gasolina entren en el compartimiento de pasajeros. Para evitar que esto suceda, es necesario regular correctamente el nivel de combustible en cámara de flotación, comprobar el estado de los jets, periódicamente, etc.

¿Por qué huele a gasolina al arrancar el motor "frío" o "caliente"?

Tenga en cuenta que si el olor a gasolina se escucha solo por un tiempo después de arrancar el motor de inyección, entonces esto no es un mal funcionamiento en todos los casos. A menudo, el olor a combustible aparece después de un arranque en frío en invierno y luego desaparece por completo a medida que la unidad de potencia se calienta. Si es así, entonces necesitas entender lo siguiente:

• recibe información de, que "informa" que la unidad está fría.
• En base a esta información, la unidad de control enriquece la mezcla, y significativamente, y también aumenta la velocidad hasta el llamado "calentamiento".
• En condiciones de operación en una mezcla enriquecida en los cilindros de un motor frío, el combustible no se quema por completo, parte de él ingresa al sistema de escape.

Resulta que el olor a gasolina sin quemar que siente el conductor proviene de tubo de escape. Después de un ligero calentamiento del motor, el combustible comenzará a quemarse más completamente y el olor desaparecerá. Una situación similar para muchos automóviles puede considerarse la norma.

Sin embargo, en algunos casos también es apropiado hablar de mal funcionamiento, especialmente en autos modernos que cumplen con el estándar Euro-4 y superior. El hecho es que la combustión incompleta del combustible puede ocurrir no solo como resultado del reenriquecimiento de la mezcla por parte de la propia ECU para mantener una estabilidad operación hielo después de un arranque en frío, pero también por otras razones.

Causas de silbidos y aumento del ruido durante el funcionamiento de la bomba de combustible, sobrecalentamiento de la bomba. Cómo diagnosticar y solucionar el problema usted mismo. Consejos y recomendaciones.

Este problema, cuando huele a gasolina por el tubo de escape, persigue a muchos automovilistas. No solo todos ya son adultos y entienden que la gasolina no es una broma.

Además de este problema, se encuentra otra molestia: aumenta el consumo de gasolina. El primer paso para detectar estos problemas es comenzar la inspección desde el capó hasta el tanque de gasolina.

A continuación, debe ir al orificio de visualización y con cuidado inspeccionar toda la ruta de movimiento de la gasolina desde el tanque de gasolina al carburador o inyectores, si tiene motor de inyeccion. Todos los accesorios y abrazaderas de las mangueras de conexión de la línea de combustible deben apretarse a lo largo de este camino.

Hay casos frecuentes en los que, en automóviles domésticos, después de solo 3-4 años de funcionamiento, las paredes del tanque de gasolina se asemejan a un tamiz (el artículo "?" ayudará de inmediato). Si al inspeccionar no encontró rastros de fugas de gasolina, debe proceder a un estudio más profundo de este problema.

Problemas motores generales

¿El escape huele a gasolina y te sientes incómodo conduciendo tu auto? El primer paso es determinar en qué cilindro en particular el combustible no se quema y se precipita más a lo largo del colector de escape. Una bujía mojada, o que se vea grasosa que otras, te mostrará la ubicación principal de una fuga de gas.

Si todas las velas se salmuera de manera uniforme, luego abra el cuello de llenado de aceite y observe el estado del aceite y la presencia de espuma de color marrón claro en la tapa de llenado. Esta espuma indica que desde , toda la mezcla combustible no se quema y las partículas de combustible se transportan al tubo de escape.

Si tiene un medidor de compresión, entonces esto es fácil de determinar.

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Es necesario reemplazar los anillos de los pistones, las válvulas y, en casos avanzados, los propios pistones de aluminio. Es decir, se le proporciona la reparación de motor promedio. Y, sin embargo, no se apresure a reparar, al principio.

No todo es tan malo. Una tapa de bujía floja o un cable de bujía de alto voltaje con una avería hará que la bujía no funcione correctamente, lo que permitirá que la gasolina fluya libremente hacia el colector de escape.

Pero no se asuste si ve algún tipo de líquido saliendo del silenciador en forma de goteo o gota a gota, esto no es gasolina, sino vapor condensado que se forma en las paredes frías del silenciador cuando se enciende el motor. Aunque el condensado también puede oler a gasolina.

Problemas de inyección

Si tiene un automóvil de inyección moderno y el silenciador huele como el viejo "Volga", por lo tanto, el combustible se vuelve a enriquecer. Una de las razones de esto es. También en máquinas de inyección hay una válvula que regula la descarga de gasolina no utilizada de regreso al tanque de gasolina. Si falla, la mezcla combustible se enriquecerá mucho.

El mismo problema es creado por un sensor de mezcla de aire defectuoso. Un electricista de automóviles con experiencia solucionará rápidamente estos problemas.

Tú coche moderno, pero ¿has notado que el tubo de escape huele a gasolina? No hay necesidad de entrar en pánico, hay una explicación para esto. Se instala un catalizador en el tubo de escape, que se requiere para purificar y quemar sustancias nocivas y vapores de gasolina en los gases de escape. Pero hasta que el catalizador alcanza una temperatura de 250°C, no limpia nada.

Su temperatura de trabajo y en todos los 600-800°C. Por lo tanto, los expertos occidentales recomiendan conducir tan pronto como el automóvil arranque para que el catalizador se caliente más rápido.

Además, debes saber que la sonda lambda prácticamente no tiene efecto en un coche sin calefacción. Por lo tanto, los primeros minutos después de encender el motor, siempre hay una mezcla demasiado enriquecida, lo que conlleva un olor a gasolina sin quemar. Después de que el automóvil se calienta, este efecto desagradable desaparece.

Se vuelve completamente incómodo en el automóvil si el olor a gasolina aparece repentinamente en la cabina. Como regla general, sirve como un presagio de problemas. Lo más probable es que haya una fuga de combustible en alguna parte. Esto puede suceder en muchos lugares, pero aún debe encontrar y eliminar la fuente del olor.

El olor a gasolina en el coche.

Hay varias razones para el olor a gasolina en el compartimiento de pasajeros de un automóvil. A veces es difícil determinar de dónde viene. Además, el olor a gasolina a veces ocurre solo bajo ciertas condiciones, por ejemplo, en un automóvil completamente cargado o cuando el tanque está lleno. Pero, sin embargo, son bien conocidos varios lugares que pueden servir como fuentes para la difusión de los aromas de los combustibles:

1. Tanque de coche. Puede tener fugas y luego el combustible comenzará a salir por el orificio formado y sus vapores penetrarán en el compartimiento de pasajeros. Las razones por las que esto sucede pueden ser muy diferentes, desde daños en el soporte del tanque, por lo que comienza a moverse, hasta soldaduras con fugas.
2. Tapa del tanque. A veces el olor a gasolina viene de aquí. Para garantizar un cierre hermético, está equipado con una junta especial y una válvula que alivia el exceso de presión cuando se expande el combustible. Si la junta se agrietó con el tiempo o la válvula está defectuosa, servirán como fuente de aroma.
3. Línea de combustible, abrazaderas y tuberías. Es a través de ellos que la gasolina del tanque llega al motor, con el tiempo, las mangueras pueden comenzar a tener fugas y sus puntos de conexión se debilitan. Luego comenzará a salir combustible a través de ellos, lo que provocará la penetración de humos en la cabina.
4. Bomba de gasolina. Cuando está defectuoso u obstruido, puede convertirse en una fuente de olores desagradables. En una máquina de inyección, la bomba está en el tanque, mientras que en un carburador está afuera. Y si en este caso la junta al menos solo tiene fugas en la bomba, se proporcionará olor a gasolina.
5. Filtro de combustible. Es muy posible que durante el uso prolongado se obstruya con suciedad, aumente la presión en la línea, lo que provocará fugas, por ejemplo, abrazaderas. Para eliminar los humos desagradables y olorosos que se producen, basta con sustituir el filtro de combustible.
6. Carburador. Si el ajuste es incorrecto, el combustible se desbordará y sus vapores debajo del capó servirán como fuente de olores desagradables.
7. La entrada de olores desagradables desde el exterior. Las partículas de combustible sin quemar de un automóvil que se aproxima o pasa y que ingresan al compartimiento de pasajeros a través del sistema de admisión de aire exterior mientras se conduce también pueden servir como fuente de un olor desagradable.

El olor a gasolina al arrancar el motor.

La situación se ve algo diferente al arrancar el motor, especialmente en invierno. Al mismo tiempo, a menudo se siente el olor a gasolina, a veces tan fuerte que da la impresión de que sale un chorro de combustible. Sin embargo, si después de calentar el motor desaparece, no hay de qué preocuparse.

Al arrancar un motor frío, el controlador de encendido del automóvil hace que la mezcla sea demasiado rica. Como resultado, parte del combustible no se quema y es arrojado por el tubo de escape a la calle, por lo que se sentirá el olor a gasolina.

Esto puede suceder incluso debido a un cilindro del motor inactivo, pero si se trata de un defecto permanente, estará acompañado de otras manifestaciones, como pérdida de potencia o deterioro en la dinámica de conducción.

Si existe un fenómeno similar solo en el arranque y desaparece cuando el motor se calienta, entonces se asocia solo con un arranque en frío, cuando la temperatura aumenta, se debe restablecer el funcionamiento normal del motor.

El olor a gasolina del tubo de escape.

En este caso, la situación no es tan clara. Por supuesto, el olor a gasolina que sale del tubo de escape también puede ser causado por una mezcla rica, como con un arranque en frío, pero este problema debe considerarse un poco más amplio. El olor indica una combustión incompleta del combustible, pero las razones pueden ser diferentes.

Estos incluyen cables, velas, bobinas de encendido, DMRV, sonda lambda, catalizador y mucho más. Tal variedad de razones hace que sea difícil determinar de forma independiente por qué el olor a combustible proviene del tubo de escape. Por lo tanto, lo mejor sería llamar para un diagnóstico.

Olor a gasolina en el aceite del motor

Vale la pena mencionar especialmente la situación cuando se encuentra combustible en el aceite. Esto puede estar indicado por el olor a gasolina del cuello de llenado de aceite. Las razones pueden ser:

• combustión incompleta del combustible;
• arranques con motor frío y conducción con motor frío durante distancias cortas;
• cilindros inactivos;
• funcionamiento frecuente del motor de marcha en vacío(modo de movimiento en la ciudad);
• atravesar Válvulas solenoides o boquillas;
• inyectores desgastados o sueltos.

La consecuencia de ello será la dilución del aceite y la pérdida de viscosidad, lo que empeora las condiciones de lubricación, especialmente de los conjuntos sometidos a cargas importantes. Se pueden producir daños graves cuando el motor se arranca en frío con frecuencia. Si el motor está bien calentado, la gasolina se evapora y no afecta negativamente al aceite.

Muchos conductores están familiarizados con la situación cuando, al arrancar el motor, huele a gasolina del tubo de escape o su olor ingresa al interior del automóvil. Esto debería servir como un factor que indica ciertos problemas. En tales casos, debe tomar las medidas necesarias de forma independiente o llamar a la estación de servicio para un diagnóstico.

Vale la pena recordar que tanto la gasolina como sus vapores son explosivos, y definitivamente no debes bromear con esas cosas.

Si la cabina huele a gasolina al arrancar el motor, esta es una "campana" alarmante

Notamos de inmediato que hay muchas razones por las que el olor a gasolina aparece en la cabina cuando se enciende el motor. Entre ellos, los hay absolutamente inofensivos (por ejemplo, el suministro de una mezcla enriquecida durante un arranque en frío) y molestos, por ejemplo, los asociados con fugas en la línea de combustible. Solo los diagnósticos profesionales ayudarán a determinar la causa exacta.

Si siente un olor en la cabina cuando enciende un motor frío, no se apresure a preocuparse. El caso es que al arrancar "en frío" el ordenador enriquece artificialmente la mezcla para que sea más fácil el arranque. Quizás esta sea la única razón. Sin embargo, será útil inspeccionar todas las mangueras y conexiones de la línea de combustible en busca de fugas. Empiece por comprobar el espacio debajo del coche. Debido a cambios repentinos de temperatura, las tuberías y mangueras pueden agrietarse. La fuga de combustible se acompaña de un "charco" característico.

La presencia de manchas de gasolina debajo del auto indica una fuga

Olor a quemado al arrancar el motor

Si huele a quemado cuando enciende el motor en clima frío, primero debe determinar la naturaleza del olor:

• agudo y cáustico,
• algo dulce,
• amargo, etc

El fuerte y acre olor a caucho quemado indica que en algún lugar de Compartimiento del motor se produce calentamiento de tuberías o prensaestopas. Un aroma dulce indica una fuga de anticongelante en una superficie caliente. Un olor amargo es el olor a quemado aceite de motor. En primer lugar, verifique el motor en busca de fugas de fluidos técnicos y también asegúrese de que ninguna pieza roce con elementos calientes: el sistema de escape, el colector de escape, etc.

Revise todas las tuberías en busca de fugas, preste especial atención a la estanqueidad de las abrazaderas

Nota:

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Fuerte olor a gasolina al arrancar el motor

Entonces, si cuando enciende el motor siente un olor desagradable a escape, olor a gasolina u otros olores, puede haber varias razones para esto, que se enumeran en la tabla a continuación.

Si la ECU entrega una mezcla rica, invariablemente va acompañada de un escape gris o negro.

Sucede que el conductor también huele a aceite al arrancar el motor. En este caso, se recomienda apagar el automóvil e inspeccionar el compartimiento del motor. Existe una alta probabilidad de fuga de aceite del motor a través de los sellos de aceite, el tapón de llenado de aceite y el eje de la varilla medidora. El funcionamiento posterior del motor con una fuga constante de aceite es extremadamente peligroso.

Si nota un fuerte olor a aceite al arrancar el motor de combustión interna, ¡pare el motor inmediatamente y asegúrese de que no haya fugas de aceite fuertes!

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Causas del olor a gasolina del tubo de escape, al arrancar el motor, en la cabina

Ya estamos acostumbrados a nuestro propio coche, que no solo puede ayudarnos a simplificar la vida al reducir significativamente la distancia, o más bien el tiempo empleado para trasladarnos del punto "A" al punto "B". Pero esto es si el coche funciona como un reloj. Sin embargo, vale la pena que surja algún problema y hay que buscar formas de solucionarlo, gastando a menudo cantidades sustanciales solo en diagnósticos. Sin embargo, algunos de los problemas se pueden encontrar por su cuenta. Lo principal es saber al menos dónde buscar y qué buscar. Consideremos el problema cuando de repente comienza a oler gasolina que aparece en la cabina y donde no debería estar en absoluto. Este problema es uno de los más importantes y de urgente solución, ya que puede servir de aviso de que pronto pueden aparecer problemas más graves. Y la mayoría de las veces, el olor a gasolina indica que se ha producido una fuga de combustible y es imposible dejar todo como está. Considere los lugares principales donde puede aparecer el olor a gasolina, donde no debería estar.

Las principales razones del olor a gasolina en el coche.

Puede haber varias razones para esto. Además, será difícil descubrir de inmediato por qué y cómo el olor a gasolina penetra en la cabina. Y, sin embargo, esto no siempre es una llamada de atención. Por ejemplo, el olor a gasolina aparece si el coche está sobrecargado o acabas de llenar el depósito. Y si el olor apareció repentinamente, vale la pena inspeccionar el automóvil en la primera oportunidad. Aquí hay algunos lugares de donde puede provenir el olor a gasolina en la cabina:
1. Tanque de coche. En este caso, el problema surge si se han formado agujeros de varios orígenes en el propio depósito, como resultado de lo cual se pierde combustible. Al mismo tiempo, su evaporación a través de varias aberturas técnicas también puede penetrar en el interior del automóvil. ¿Qué puede servir esto? Puede haber muchas razones. En primer lugar, puede ser un desgaste banal tanto del tanque como de los soportes, como resultado de lo cual se daña mientras conduce por nuestras carreteras "ideales", las soldaduras pueden divergir.
2. Tapa del depósito. Sucede que el olor a gasolina penetra en la cabina a través de la cubierta. El motivo puede ser el desgaste y destrucción de una junta o válvula especial que sirve para cerrar herméticamente la tapa y aliviar, si es necesario, el exceso de presión en el tanque cuando el combustible comienza a expandirse. Se resuelve reemplazando la tapa o reemplazando la junta, ya que es conveniente para cualquiera.
3. Línea de combustible, incluyendo abrazaderas y tuberías. Si el tanque y la tapa son normales, comenzamos a rastrear los caminos a lo largo de los cuales el combustible ingresa al motor. El caso es que nadie canceló el desgaste y, con el tiempo, se producen fugas en las mangueras, los sujetadores se debilitan, como resultado de lo cual sale el combustible y aparece su olor en la cabina.
4. Bomba de gasolina. Como resultado de un mal funcionamiento o bloqueo, los olores de gasolina pueden extenderse e ingresar al compartimiento de pasajeros. Por si acaso, debes saber que las máquinas de inyección están equipadas con una bomba en el tanque, mientras que los carburadores tienen una bomba debajo del capó del motor. Los expertos dicen que incluso si la junta comienza a tener fugas en la bomba, esto también puede generar un olor desagradable en la cabina. El problema se resuelve mediante la inspección. bomba de combustible.
5. Filtro de combustible. Durante la operación a largo plazo, la mala gasolina, el filtro de combustible inevitablemente se obstruirá, lo que provocará un aumento de la presión en la línea de combustible. Como resultado, se producen fugas y, con ellas, un olor desagradable en la cabina. El problema se resuelve reemplazando filtro de combustible.
6. Carburador. Si su automóvil está equipado con un carburador, si está ajustado incorrectamente, el combustible simplemente se desborda. Como resultado, los vapores de combustible ingresan al compartimiento de pasajeros. El problema se resuelve ajustando el carburador.
7. Razones externas para la entrada de olores de gasolina en la cabina. Puede ser el escape de un automóvil que está adelante o hacia usted cuando está en un embotellamiento o en un semáforo. Entran a través del sistema de admisión de aire mientras se conduce, y esto no se puede evitar.

Otras razones para la penetración del olor a gasolina en el interior del automóvil.

Motivo 1. Entra olor a gasolina al arrancar el motor
Aparece especialmente aguda en horario de invierno. Puede haber una sensación de que se ha producido un gran avance y el combustible está inundando el motor. Desaparece una vez que el motor se ha calentado por completo. Si el olor no ha desaparecido, vale la pena comenzar un examen más detallado, comenzando por los lugares enumerados anteriormente. Sucede porque para arrancar un motor frío, el controlador de encendido crea una mezcla de combustible enriquecida, lo que produce un efecto tan desagradable.
Otra razón es si uno o más cilindros del motor han fallado. Pero esto se notará de inmediato, ya que la potencia cae significativamente, el deterioro en la dinámica de conducción y, al mismo tiempo,. El constante olor a gasolina debajo del capó y en la cabina.

Razón 2. El olor a combustible del tubo de escape.
Esto puede ser un arranque en frío, cuando hay partículas de gasolina sin quemar en el escape. Si el problema no desaparece con el calentamiento y se sigue sintiendo el olor, entonces vale la pena revisar las bujías, el sensor de masa de aire, la sonda lambda, etc. Si después de eso el problema no se resuelve, solo hay una salida: estaciones de servicio y diagnóstico.

Razón 3. El olor y el combustible en sí aparecieron en el aceite del motor.
Hay varias razones por las que huele a combustible en el cuello de llenado de aceite. Vale la pena mencionar los principales:
se produce una combustión incompleta de la gasolina;
como resultado de un arranque del motor en frío.
el movimiento del automóvil sin calentar el motor para distancias cortas;
problema con cilindros;
el motor a menudo funciona al ralentí, lo que sucede en la ciudad o durante una larga espera;
como resultado de desgaste o boquillas mal cerradas.
¿Vale la pena decir que el combustible que ingresa al aceite provoca una pérdida de viscosidad del aceite y, por lo tanto, empeora la calidad de la lubricación de los componentes y conjuntos del motor que funcionan bajo carga? Y es especialmente malo usar un automóvil con un motor sin calefacción, ya que la gasolina calentada simplemente tiene tiempo para evaporarse y ya no puede causar mucho daño.

Hemos enumerado las opciones principales, por lo que el olor a gasolina puede terminar en el automóvil. y para evitar grandes problemas, igual merece la pena visitar la estación de servicio y hacer un diagnóstico completo. Tal vez en el futuro le salve la vida, o puede evitar una avería mayor.

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