Chery tiggo t11 no arranca. Chery Tiggo no arranca El motor no arranca

coches chinos atraer a un comprador masivo debido a su bajo costo, pero no precio alto lleno de averías frecuentes. Muy rápidamente, aparecen signos característicos que indican un mal funcionamiento del sistema motor. Pero antes de agarrar la herramienta y comenzar a desarmar su automóvil, debe determinar exactamente qué causó el problema.

El motor no arranca

La situación en la que el automóvil no arranca causa asombro en todos los conductores, porque esto es una clara evidencia de una avería, cuya eliminación costará una suma redonda. Pero a menudo, si el motor de arranque funciona correctamente, la causa puede ser un mal funcionamiento. caja de cambios robótica instalado en Tiggo. Por lo tanto, antes de llevar el automóvil a un servicio de automóviles, puede realizar varias operaciones para verificar el estado de los componentes y ensamblajes individuales:

• batería. En nivel insuficiente el arrancador de carga simplemente no puede dar la chispa necesaria para el encendido primario del combustible;
• Transmisión. Para verificar su estado, debe girar el interruptor de encendido a la posición "Encendido", conectar la herramienta de diagnóstico y seleccionar "Arranque del motor permitido" en el menú "Parámetros". A continuación, debe girar el bloqueo a "Inicio", y si el dispositivo muestra el mensaje "Inicio permitido", entonces el problema debe buscarse en otra parte;
• si la falla no pudo eliminarse en esta etapa, un código especial puede indicar un mal funcionamiento. En este caso, debe leer el código que emite el sistema en respuesta a las violaciones detectadas en ciertos nodos.

La mayoría de las veces, los problemas están asociados con un mal funcionamiento de la válvula solenoide, que incluye varios engranajes emparejados o no emparejados. A veces es suficiente depurar el arnés de cableado entre la TCU y la válvula y restaurar la integridad de los contactos. También es posible que el relé esté defectuoso. bomba de aceite, en este caso, también debe verificar el cableado o reemplazar el dispositivo con una falla completa.

Las marchas no cambian cuando el motor está en marcha

Este problema es mucho más peligroso, ya que puede manifestarse directamente durante la conducción, lo que puede distraer al conductor y provocar un grave accidente. Tal mal funcionamiento aparece como resultado de un mal funcionamiento de las válvulas solenoides que aseguran la transición a marchas altas o bajas. Este fenómeno va acompañado de tales problemas:

• transición arbitraria de la caja al modo "Automático";
• incapacidad para engranar la marcha atrás;
• cambio automático a primera marcha cuando se pisa el pedal del freno. Este fenómeno se acompaña señal de sonido.

Como regla general, tales fenómenos se observan como resultado de la falla de los componentes principales de la electrónica: controladores, cables, etc. Pero a veces las causas de los problemas son más triviales. Podría ser una fuga, contaminación o uso excesivo de aceite. Como resultado de una lubricación inoportuna, las piezas móviles rozan entre sí y quedan inutilizables. Si se ha observado la frecuencia de cambio de lubricantes, entonces la causa puede ser una violación del sistema de suministro de aceite.

La electrobomba está en buenas condiciones, siempre que no funcione más de seis segundos por ciclo, y la batería pueda suministrar un voltaje de 12,5 V. La rotación intermitente del dispositivo y la ausencia de una bomba en funcionamiento pueden ser una señal de voltaje insuficiente. o daño al relé de potencia. La electrobomba se comprueba según el siguiente algoritmo:

• encienda la transmisión, midiendo el tiempo de funcionamiento del dispositivo;
• configure el indicador de presión cuando la bomba esté encendida (el indicador debe aumentar a 50 bar);
• Mida la temperatura del aire exterior; en condiciones normales, no debe exceder los 20 ° C.

La causa menos probable de falla puede ser la falta de respuesta del sensor del pedal del freno. Para verificarlo, encienda el interruptor de encendido, seleccione el elemento "Interruptor de freno" en el dispositivo de diagnóstico y presione el pedal. Si el dispositivo indica que está liberado, entonces se ha detectado un mal funcionamiento. De hecho, a veces el problema se resuelve de una manera tan simple.

El motor se para mientras conduce

Si el sensor de posición o el solenoide del embrague fallan, el vehículo puede detenerse a bajas velocidades con una señal de sonido correspondiente. La automatización también puede reaccionar de esta manera a la formación de una bolsa de aire en el accionamiento hidráulico. Este mal funcionamiento se elimina solo desmontando el conjunto correspondiente y eliminando la burbuja de aire. Otras razones de este fenómeno:

• fuga de aceite en el área de la transmisión responsable de desembragar;
• contacto roto en el arnés del sensor de posición del embrague;
• fallo del accionamiento de parada del mecanismo.

Si las fallas en la electrónica han llevado a un deterioro en la calidad del control en De marcha en vacío manifestado por aceleración excesiva o mal funcionamiento del equipo a bordo, la transmisión cambiará automáticamente a neutral a baja velocidad. El diagnóstico se realiza mediante un tester conectado a la TCU.

Cuándo contactar a un especialista

Chery, al parecer, decidió compensar la falta de calidad de sus coches suministrando al conductor instrucciones detalladas y electrónica capaz de autodiagnosticar la mayoría de los problemas. Gracias a esto, muchos conductores pueden autodiagnosticarse y realizar operaciones sencillas con la herramienta requerida.

Sin embargo, sin la experiencia y el conocimiento adecuados en el dispositivo del automóvil, es mejor que el conductor recurra a especialistas calificados. Puede ser un servicio de autos especializado o una estación de servicio que trabaje con todas las marcas de autos. Masters podrá realizar todo el trabajo necesario, seleccionar los componentes apropiados y reemplazar materiales fungibles según las recomendaciones del fabricante.

Muchos automovilistas modernos saben que Chery Tiggo es crossover compacto que fue lanzado en 2005. El automóvil es una supuesta copia del modelo Toyota RAV 4.

Los elementos similares con este automóvil son: carrocería, interior, esquemas de suspensión. La diferencia entre el modelo Chery Tiggo radica en el diseño frontal del crossover.

La mayoría de los propietarios Este vehículo al menos una vez, pero se enfrentó al problema de arrancar el motor. Esto es especialmente cierto para automóviles de modelos como chery tiggo T11 y Chery Tiggo con una capacidad de motor de 2,4 litros. Este artículo examinará más de cerca posibles razones problema similar y cómo resolverlos.

Razones por las que el coche no arranca

La razón principal es la descarga de la batería del coche. Un problema similar surge debido a la actitud negligente de los automovilistas hacia el funcionamiento de la batería. La unidad debe revisarse regularmente para resolver el problema con la carga a tiempo y garantizar una larga vida útil del vehículo.

Otro motivo de la falta de arranque es un mal funcionamiento de las bujías. Si el problema está en ellos, deberá reemplazar las piezas. Puede comprobar el rendimiento de las velas desenroscando e inspeccionando su estado.

Las razones adicionales incluyen:

• No llega corriente a la bomba de combustible. En esta situación, se recomienda verificar el fusible y el relé;
• Despresurización causada por deformaciones o daños en sujetadores, cables, mangueras;
• Fallo del RDT. Un problema similar requerirá verificar la presión en Sistema de combustible;
• Obstrucción de la malla en el módulo de la bomba de combustible. Para corregir la situación, debe agregar gasolina o cambiar la red;
• Agua entrando al tanque de combustible horario de invierno años, condensación.

Además, la causa puede ser una avería de la bomba de inyección, que está bombeando combustible de una mitad del tanque a la otra. Esto se puede determinar usando la flecha FLS. En la mayoría de los casos, el automóvil necesita una reparación de calidad, para lo cual es mejor ponerse en contacto con un servicio de automóviles.

Qué hacer si el motor falla en el frío.

A pesar de las razones enumeradas anteriormente, una de las más comunes es un intento de iniciar vehículo en el frio. La mayoría de las veces, no es posible hacer esto la primera vez y, a veces, el motor no muestra ningún signo de vida.

En primer lugar, debe calmarse si surgiera un problema similar. El pánico y la acción precipitada solo pueden exacerbar la situación y causar daños innecesarios cuando se trata de arreglar lo que realmente está completo. Por lo tanto, si no desea gastar dinero extra en reparaciones adicionales del automóvil en climas fríos, debe averiguar por qué surgió el problema.

En segundo lugar, antes de arrancar el motor, en la temporada de invierno, el automóvil debe limpiarse de nieve y calentar ligeramente las puertas con una almohadilla térmica especial.

Vale la pena señalar de inmediato que el motor arrancaría si todos los sistemas necesarios estuvieran funcionando. En cuanto al aceite, es mejor usar exactamente el recomendado por el fabricante. En el caso de Chery Tiggo, este aceite es 5W-40.

Si después de comprobar la calidad del vehículo apariencia y un tanque lleno, falló un intento de arrancar el automóvil, vale la pena iniciar el diagnóstico elementos individuales. En primer lugar, la sospecha recae sobre la batería.

Para verificar si el problema realmente está en él, debe seguir la secuencia de los siguientes pasos:

1. Dar un impulso a la batería.
2. Enciende las luces.
3. Gire la llave en el interruptor de encendido.

Se recomienda no girar bruscamente para permitir que la bomba de combustible del automóvil haga su trabajo. También se recomienda que al momento de la prueba de arranque, apague los equipos eléctricos a cargo de la batería. Finalmente, la última acción es intentar pisar el pedal del embrague y girar de nuevo la llave de contacto.

Si el lanzamiento no se produjo, puede volver a intentarlo dos o tres veces. En cuanto al segundo intento, debe darle un poco de descanso al automóvil. En este momento, absolutamente todos los dispositivos en la cabina están apagados.

¡Interesante! En el segundo intento, es posible que el motor tampoco arranque. Vale la pena continuar girando el motor de arranque y presionando el pedal del acelerador. Si no hay problemas, después de algunos intentos, el automóvil arrancará.

En el décimo intento fallido, vale la pena detenerse y pensar en otra razón del problema. Lo segundo a lo que prestan atención después de que se descarga la batería son las velas. Lo más probable es que necesiten ser limpiados. Además, puede pedir luz a un amable automovilista, cuyo automóvil está cerca.

Otro punto a tener en cuenta en la temporada de invierno es la falta de nitidez. Debe comenzar suavemente y conducir durante 5 a 10 minutos de manera que no exceda la velocidad del motor de 2500 rpm. Tan pronto como el motor se caliente, y esto se notará, puede comenzar a conducir en modo normal.

A continuación se muestra una tabla con los problemas más comunes y las soluciones que se pueden utilizar para solucionarlos.

Qué hacer si el auto aún no arranca

Vale la pena mencionar la forma más segura de arrancar el motor. Para hacer esto, primero debe encender el calentador para garantizar el suministro de calor al combustible. Sin embargo, la desventaja de tal dispositivo es su alto costo. Muchos automovilistas notan que esta opción es bastante mala y prácticamente no ayuda, por lo que no la usan.

La forma menos común de resolver el problema es llamar a un remolcador. Con la ayuda de otro automóvil, se podrá llevar a Chery Tiggo al taller de reparación o al garaje requerido, donde se realizará una inspección con la subsiguiente corrección de las causas detectadas.

Al final, dale Consejo útil. Antes de apagar el motor, primero debe apagar todos los equipos eléctricos en la cabina y fuera de ella, y luego darle al automóvil un poco de tiempo para trabajar. de marcha en vacío. Por lo tanto, será posible resolver problemas con velas: permanecerán limpias.

Vale la pena tomar una actitud responsable con respecto al funcionamiento del automóvil Chery Tiggo para evitar cualquier posibles averías o mal funcionamiento. Si revisa la carga de la batería, el estado de las velas, la plenitud depósito de combustible y el rendimiento de otros componentes igualmente importantes de la máquina, es posible garantizar una larga vida útil y un funcionamiento constante del motor, que podrá arrancar a la primera incluso en heladas severas de invierno.

Hola, la respuesta a su pregunta se está preparando para su publicación, se publicará pronto.

Balakovo, LADA (VAZ) 2108

Balakovo, LADA (VAZ) 2108

El sensor de posición del cigüeñal es el principal responsable del encendido oportuno. Puede verificarlo en un automóvil con un osciloscopio o leyendo la velocidad del motor con un escáner. Es más fácil intentar reemplazar. Pero con una inspección cuidadosa de su cableado y conector y una correcta instalación.

sensor comprobado bien

*La respuesta de este usuario no es un experto

Hola. Si hay una opción para entregar el automóvil al servicio y hacer un diagnóstico, entonces es mejor comenzar con esto y leer los códigos de error. También recuerde, ¿quizás algo precedió a este mal funcionamiento? ¿Se repostó en una nueva gasolinera o se hizo alguna reparación?

hay una computadora, no muestra errores. Cambié la correa de distribución hace 3 semanas

Hola. Verifique las marcas de sincronización, es posible que se hayan extraviado, debido a errores, es posible que no estén allí hasta que el motor arranque.

viajó antes

Estás disparando en el colector ya sea en la admisión o en el escape de razones por unas fallas en la electrónica y el encendido se produce cuando una de las válvulas está entreabierta, como resultado, el combustible se quema fuera de la cámara de combustión y se produce algodón, otra opción es que las marcas de sincronización se hayan extraviado, se forma una chispa en el sensor del cigüeñal (en este punto, las válvulas están entreabiertas y se produce un estallido). En el primer caso, diagnóstico, en el segundo, control de etiquetas. Quizás la razón sea otra, pero debes comenzar con lo más básico.

¡Buenas noches! Las marcas de distribución también se pueden comprobar con un escáner, pero en tu caso, si el motor no arranca, tendrás que quitar la carcasa, esta es la forma más segura de comprobarlas. Es posible que los rodillos tensores no hayan sido instalados correctamente, la correa saltó.

Rostov del Don, Kia Ceed

Hola, como notaron los colegas, si se dispara en el colector, entonces es necesario verificar el encendido y el sistema de encendido. Si las marcas de sincronización están configuradas correctamente, entonces es necesario verificar la instalación de los árboles de levas. Se dispara en el colector de admisión, lo que significa que se establece el encendido temprano. Qué ordenador de a bordo no muestra errores, no significa que los equipos profesionales no los detecten. El sensor de oxígeno responderá de inmediato a una violación de la formación y el encendido de la mezcla de combustible. Aparecerán mensajes o códigos de problemas en el sistema. Por lo tanto, le aconsejo que realice el diagnóstico con un escáner industrial profesional.
Si hay un encendido temprano, entonces la chispa puede aparecer a tiempo, pero la inyección de combustible y la apertura de la válvula no ocurren a tiempo. También es necesario verificar el sensor de posición del árbol de levas, que es responsable del momento y la duración de la inyección de combustible, y también sincroniza con las lecturas del sensor de posición del cigüeñal debido a la posición de los árboles de levas.
Mida la presión en el sistema de combustible, intente cambiar las bobinas de encendido y verifique si hay chispa en las bujías.

Hola, una forma muy confiable es verificar con un osciloscopio de dos haces o un probador de motores, un sensor de cigüeñal y árbol de levas. Esto no requerirá que desmonte nada, simplemente conecte las sondas a los sensores y en el oscilograma general verá cómo funcionan los sensores y su relación entre sí, esto indicará la precisión de establecer las marcas de tiempo. Un probador de motores completamente equipado tiene muchos sensores en su arsenal que diagnostican bastante bien el sistema de encendido. Un sensor de presión conectado al colector de admisión puede mostrar en qué estado están las válvulas y cómo funcionan, incluso se puede ver la contaminación en las válvulas en el oscilograma. Debe encontrar un servicio con el mismo equipo y, por supuesto, una persona que pueda leer formas de onda.