Mazda CX7 - напусналият "първороден" на японската компания Mazda. Mazda CX7 - напусналият "първороден" на японската компания Mazda Mazda CX 7 спецификации разход на гориво

Днес искам да ви запозная с един японски новодошъл - новият модел Mazda CX 7 2019, снимките и цените на който вече са на страницата. За тези, които отдавна чакат появата на този автомобил на нашия пазар, ви информирам, че стартът на продажбите на чисто новия CX 7 е планиран за пролетта-лятото на тази година, както и миналата година. Как обновената машина се различава от предшественика си? Това ще ви кажа днес.

реклами:

1 755 000 рубли

1 520 000 рубли

1 420 000 рубли

Търговци на Mazda във вашия район:

• регион:
• Изберете регион

Владимир, ул. Болшая Нижни Новгород, 95-Б

Волгоград, пр. Ленин 65Б

Екатеринбург, ул. Висоцки д.3

Снимката на Mazda CX 7 2019 ясно показва, че предната част на тялото е получила нова решетка. Сега той е украсен с широки хоризонтални джъмпери, които донякъде напомнят на фюзелажа. Формата на предната оптика е леко променена. Адаптивните фарове са станали малко по-малки, но са получили допълнителна опция - гирлянда от LED дневни светлини.

Забележимо "зряла" предна броня, увеличавайки нейния размер. Той получи релефни щампи и изразителни ръбове, които перфектно допълват цялостния дизайн. Фаровете за мъгла са малко променени и вече са под формата на светещи LED точки. Профил нова мазда CX 7 2019 2020 се отличава от своя предшественик с нови огледала за обратно виждане с интегрирани повторители на мигачи.

Промените засегнаха джанти, който стана лека сплав и получи диаметър от 19 инча. Отзад има ярки габаритни светлини. Оптиката за задно виждане стана много по-голяма. Сега тя излиза на границата на задната врата. Дизайнът им вече прилича на успоредник. Бронята не се различава много от предишната версия по отношение на масивността, но сега се отличава с линеен дизайн. Разширена цветова палитра. Сега каросерията на Mazda може да бъде боядисана и в сребристо или кафяво.

„Недокоснати“ бяха размерите. Дължината на машината, както и преди, е 4680 мм, височината е 1645 мм, а ширината остава на нивото от 1870 мм. Пътният просвет също не е променен. Тя е равна на 208 mm.

Известен японски интериор

Интериорът на CX-7 е претърпял много повече промени от екстериора. Добавени са по-правилни, геометрични форми, благодарение на които интериорът на автомобила наподобява спортен автомобил. Бутоните за управление на арматурното табло станаха правоъгълни.

CX 7 червено
фарове цена решетка
броня размери тяло
актуализиран, показващ бъдещето

Придобита кръгла форма:

• скоростомерни кладенци;
• оборотомер;
• температурни сензори;
• въздушни дефлектори;
• климатични контролери.

При декорирането на интериора бяха използвани голям брой декоративни елементи, а качеството на материалите стана с порядък по-високо. Интериорът се предлага в два цвята - черен и светло сив. Спортният дух запазва новата трилъчева колелопокрити с кожа. Има голям брой бутони за управление. Кормилната колона се регулира само по височина. Но седалката на водача може да се регулира в шест различни позиции.


Багажното отделение е с нови параметри. Сега обемът му е 455 литра. Сгънатият заден ред седалки ви позволява да го увеличите до 774 литра. Достойно е оборудването на базовата версия на автомобила, където има:

• контрол на климата;
• Круиз контрол;
• електрически стъкла;
• система за стабилизиране на валутния курс, разпределение на спирачното усилие, ABS;
• 6 въздушни възглавници;
• имобилайзер.

Спецификации на кросоувъра

Руските автомобилисти ще имат възможност да закупят CX7 с две опции бензинови двигатели. Досега самият производител не е заеквал за дизела. Може би 2019 г. ще донесе нещо ново в това отношение. Засега се задоволяваме с това, което имаме.

Тази кола със спортен характер е чудесна за руски пътищакато . Що се отнася до техническите характеристики на Mazda CX 7 2019 2020, те просто ни зарадваха - отлична динамика, маневреност и отлична шофиране. Този, който е карал моделите от минали версии, няма да ви позволи да лъжете. Цената на Mazda CX 7 2019 2020 ще се увеличи с приблизително 50 000 рубли. Тези данни подлежат на промяна. Към днешна дата производителят е обявил следния ценови диапазон:

1. Базовата версия на кросоувъра ще струва около 1 229 000 рубли.
2. Версията със задвижване на всички колела ще струва 1 334 000 рубли.
3. Най-скъпото оборудване ще струва около 1 600 000 рубли. и по-високи.

Между другото, за нивата на оборудване на Mazda CX 7 2019, които ще бъдат налични в Русия. Те са само две. Това са Sport и Touring. Най-евтината версия на конфигурацията Touring с 2,5-литров двигател може да бъде закупена за 1 160 000 рубли. Спортният вариант с 2,3-литров двигател ще струва 1 515 000 рубли.

Плюсове и минуси на японски шедьовър

Както всички автомобили, нашият герой има своите предимства и недостатъци. Очевидните предимства на машината включват:

1. Отлична видимост и наличие на свободно пространство в кабината.
2. Меко окачване.
3. Отлична шумоизолация.
4. Отлично управление.
5. Безплатен достъп до оригинални резервни части.

Недостатъците не трябва да са твърде разочароващи. Накратко, ето ги:

1. Голям разход на гориво.
2. Малкият размер на жабката и лошото му осветление.
3. Задните седалки не се регулират.
4. Доста скъпа услуга.

Състезателите не са се променили

В преследване на лидерство новото поколение кросоувър се опитва да заобиколи съперници като напр Опел Антараи Шевролет Каптива. Не можете да кажете нищо, състезателите на нашия герой са силни, модерни и уверени в себе си.

Немски кросоувър Опел Антарасъчетава динамичен дизайн, отлични характеристики на шофиране и висока издръжливост. Този модел е оборудван с:

• съвременна интелигентна система задвижване на всички колела;
• система за стабилизиране на валутния курс;
• система за подпомагане на тръгване по наклон.

Салон оборудван модерни материали. Ключовите опции и контроли са удобно разположени. Кросоувърът е оборудван с удобни спортни седалки, антиблокиращи спирачки и навигационна система.
Шевролет Каптиваизвестен със своите ненадминати динамични качества. Този американец е идеален за всякакъв вид движение: из града, пътуване, извънградски пътувания.

Модерен външен видвърви добре с просторен интериор. Именно в тази кола беше обърнато голямо внимание на безопасността. Оборудването му включва:

• повечето модерни системистабилизиране на курса;
• помощ при стартиране;
• 6 въздушни възглавници;
• триточков колан.

Атрактивно предложение от японската автомобилна индустрия може да се нарече кросоувър, наречен Mazda CX-7. Пускането на тази версия започна през 2006 г., след 3 години колата претърпя почти пълна трансформация. Mazda CX-7 2017 ( нов модел, снимка) цена официален дилъре 1 184 000 рубли, е виден представител на кросоувър класа. Тази кола има приемливо качество на изработка и добро оборудване. Въпреки това си струва да се има предвид моментът, в който моделът беше прекратен преди няколко години, той беше заменен с. Разгледайте характеристиките на Mazda CX-7 2017 по-подробно.

Снимка на нова кола

Екстериор

Видео от представянето на нови артикули

Интериор

Опции и цени Mazda CX 7 2017 (нов модел)

По въпросния автомобил са работили специалисти, които са се опитали да съчетаят предимствата на няколко класа в един модел. Резултатът е кола с гладки ръбове и добро оборудване. Кросоувърът се доставя в следните нива на оборудване:

1. Обиколка- най-евтината оферта, която ще струва 1 184 000 рубли. На тази версия на автомобила е монтиран 2,5-литров бензин и старият дизайн на 5-степенен автоматик. Цялата мощност се предава изключително на предно предаване. Що се отнася до допълнителните опции, те не са богати: обикновена аудио система, конвенционална климатична система, аналогов инструментален панел, пластмаса с приемливо качество. За тези пари японският автомобилен производител също инсталира круиз контрол, 7 въздушни възглавници, фарове за мъгла, ABS, стабилизираща система превозно средствона пътя.
2. Туринг с 2,3-литров двигател с турбокомпресор. Чрез инсталирането на въздушен вентилатор инженерите успяха да увеличат номиналната мощност до 238 Конски сили. За предаване на въртящия момент е инсталирана 6-степенна автоматична скоростна кутия. Въртящият момент се пренасочва към 2 оси, може да се разпределя в зависимост от текущата ситуация на пътя. Що се отнася до системите, отговорни за безопасността и комфорта на движението, те са сравнително малко. Пример за това е по-модерна климатична система, отопляеми предни седалки, помощ при аварийно спиране.
3. спорт- най-скъпата оферта, която ще струва 1 479 000 рубли. На тази кола е инсталирана същата автоматична скоростна кутия с 6 стъпки и турбокомпресор, чиято мощност достига 238 к.с. За разлика от предишни поколенияавтомобилът е оборудван с мултимедийна система, както и климатик, камера за задно виждане, която може да се включва автоматично, когато селектора на машината е поставен на позиция R. При подрязване са използвани висококачествена кожа и добра пластмаса, които са приятни на допир. Определено е доволен от големия панорамен люк, който присъства на всички скъпи автомобили.

Нова Mazda CX 7 2017г спецификации, снимка, цена са от интерес за мнозина, има добро качество на изработка и оборудване за парите си.

Спецификации

При избора на Mazda CX-7 година (нов модел), снимката на която е дадена в тази статия, е необходимо да се вземат предвид характеристиките на работата на инсталираните енергийни блокове:

• 2,5-литров двигател в смесен цикъл изразходва около 9,4 литра на 100 км изминато разстояние. В същото време при шофиране в града консумацията се повишава до 12,4 литра, докато на магистралата цифрата е 7,5 литра.
• Версията с турбокомпресор отнема повече гориво от обикновената. В смесен цикъл разходът е 11,5 литра, в града ще отнеме 15,3 литра на 100 км и около 9,3 литра бензин при шофиране по магистралата.

Мнозина чакат началото на продажбите на Mazda CX 7 2017 в Русия, тъй като колата е доста бърза с големи размери. Трябва да се има предвид, че на новия автомобил ще бъдат монтирани модерни системи за сигурност. Пример е системата за наблюдение на "мъртвите зони". Както показва практиката, той работи при скорост над 55 км / ч. Това решение се дължи на факта, че при по-ниска скорост колата може просто да влезе в завоя. Инсталираните сензори могат да разпознаят препятствие на разстояние около 50 метра. Камерата за задно виждане също се превърна в актуализация, седалката на водача има електронният блокконтрол и памет.

Размерите на тялото са както следва:

• Дължината е 4700 мм.
• Височина 1645 мм.
• Ширината е 1870 мм.

Междуосието е доста голямо, 2750 мм, което означава много свободно пространство отпред и отзад. Но просветът е типичен за кола от този клас - беше 208 мм. Както беше отбелязано по-рано, кола в скъпа конфигурация се предлага със система за задвижване на всички колела. В същото време тя работи в автоматичен режим: веднага щом предният мост започне да се плъзга, се свързва задният мост, към който се подава не повече от 50% сцепление. Ето защо колата може да преодолее значителни препятствия.

Основни конкуренти

Конкурентите на японския автомобилен производител могат да се нарекат следните автомобили:

1. Hyundai ix35.

Разбира се, по отношение на цената те не могат да се конкурират с CX-7, но всички тези модели са в един клас.

Обобщаване

Кросоувърът е много практичен в употреба и в същото време има добро оборудване. Ето защо мнозина, когато търсят евтина кола с добро оборудване, обръщат внимание на CX7. Неговите предимства включват следните точки:

• Качествени панели и материали използвани при изработката на седалките.
• Ниска цена с модерно оборудване. Автомобилът е оборудван с няколко системи за сигурност, които ви позволяват да контролирате позицията на кросоувъра в неговата лента с висока ефективност.
• Инсталираните двигатели имат достатъчно висока мощност, което ви позволява да управлявате автомобил с най-голям комфорт.

Има обаче няколко съществени недостатъка:

• Само една скоростна кутия за избор.
• Само два двигателя и двата бензинови.
• Колата не достига бизнес класа.

Снимка Mazda CX-7

Mazda cx 7 принадлежи към класа SUV и е среден японски автомобил с пет места.

От самото начало Автомобил Мазда cx 7 е от повече от 10 години. Въпреки това, на официално ниво, той беше представен през януари 2006 г. на автомобилно изложение в Лос Анджелис.

ВНИМАНИЕ! Намерихте напълно лесен начин за намаляване на разхода на гориво! не вярвате? Автомонтьор с 15 години стаж също не повярва докато не пробва. И сега той спестява 35 000 рубли на година от бензин!

Основата за създаването му беше концепцията на този кросоувър, наречен MX-Crossport, който беше публикуван малко по-рано, през 2005 г. Началото на масовото производство на Mazda CX 7 се състоя през пролетта на 2006 г. в автомобилния завод на концерна в Хирошима. Заслужава да се отбележи, че кросоувърът предизвика голям интерес сред шофьорите, които харесват сериозните технологии.

За справка! Ивао Коидзуми, главен дизайнер на Mazda, твърди, че е измислил външния вид на този кросоувър във фитнес център, който подчертава екстериора на автомобила. В крайна сметка дизайнът на CX-7 се оказа спортно-агресивен както отвътре, така и отвън!

Четири години по-късно моделът беше рестилизиран, чиято основна промяна беше появата на оформление на автомобила с предно задвижване. Mazda cx 7 беше спряна от производство през 2012 г., само шест години след представянето си. Ръководството на компанията реши да прекрати производството на този кросоувър, който е много популярен, поради пускането на по-нов модел.

За справка! Предшественикът на Mazda cx 7 е известната Mazda Tribute, а нейният наследник е по- нов кросоувър Mazda CX-5!

Не е тайна, че кросоувърът е разработен на напълно нова платформа, която е проектирана специално за този автомобил.

Въпреки това значителна част от възлите, компонентите и механизмите на Mazda cx 7 са заимствани компоненти от други модели на Mazda. Например, предното окачване е изцяло взето от минивана Mazda MPV, а разработчиците решиха да вземат окачването от Mazda 3, което е претърпяло малки модификации, като основа за задната част.

Трансмисията на всички колела, която също беше оборудвана с представения кросоувър, беше наследена от Mazda 6 MPS. В допълнение, 6-то поколение Mazda даде на собствениците на CX-7 намален двигател с мощност 238 к.с. Скоростната кутия е шестстепенна автоматична "Active matic", която има функция за ръчно превключване.

Трябва също да се отбележи, че автомобилът Mazda cx-7 има система за сигурност, която включва следните елементи:

1. Шест въздушни възглавници;
2. Динамичен контрол на стабилността (DSC);
3. Антиблокираща спирачна система (ABS);
4. Асистент при аварийно спиране (EBA);
5. Система за контрол на сцеплението (TSC).

Спецификации Mazda cx 7

Преди да опишете спецификациите тази кола, е необходимо да се изясни, че има различни модификации в зависимост от региона на доставка, всяка от които има стандартна и обновена версия:

1. Русия;
2. Япония;
3. Европа;

По-долу има таблица, която показва техническите характеристики на двигателите, с които е оборудван кросоувърът:

Първият се нарича MZR-CD R2AA, има работен обем от 2,2 литра и е оборудван с турбокомпресор, който ви позволява да генерирате мощност от 170 к.с., ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 11,3 секунди, а средна консумациягоривото е 7,5 литра. По-долу има снимка на този двигател в двигателното отделение:

За справка! На кросоувърите CX-7, които бяха сглобени за европейския пазар, беше допълнително инсталирана система за обработка на отработените газове (SCR)!

2,3-литровият L3-VDT бензинов двигател е наследен от CX-7 от Mazda 6 MPS. Той включва директно впръскване на гориво, турбокомпресор и междинен охладител. Този двигател е инсталиран както на автомобили с ръчна скоростна кутия, което позволява да се получи мощност от 260 к.с., така и с шестстепенна автоматична скоростна кутияпредавки, в резултат мощността е намалена до 238 к.с.

Трябва да се подчертае, че и двете версии на това захранващ агрегатне се различават по ефективност, тъй като според паспортните данни разходът на гориво достига 11 - 11,5 л / 100 км в комбиниран цикъл. Въпреки това, поради наличието на турбина, кросоувърът CX-7 има добра динамика на ускорение - 8,3 секунди до 100 км / ч. По-долу е L3-VDT в един от японските каталози:

Последният от двата бензинови двигателя с работен обем от 2,5 литра е инсталиран на пост-стилизираните версии на Mazda cx 7. Този двигател се различава по това, че няма турбина и се счита за атмосферен двигател. Мощността му е 161 к.с., ускорението до 100 км / ч отнема 10,3 секунди според паспортните данни и разхода на гориво в комбиниран цикъл.

Двигателят се казва L5-VE и работи съвместно с петстепенна автоматична скоростна кутия. Намира се в моделите с предно предаване на CX-7, които са предназначени за американския пазар. Има и руска версия на двигателя с вътрешно горене L5-VE, който работи в комбинация с механична трансмисия и ви позволява да достигнете мощност от 170 к.с.

Кой двигател да избера Mazda CX-7

Когато избирате двигател, първо трябва да вземете предвид собствените си предпочитания. Например, за един шофьор важен параметър е динамиката на автомобила, неговата максимална скорост. За тези цели двигателят с турбокомпресор L3-VDT е най-подходящ. Трябва обаче да се разбере, че компресорът не само добавя мощност, но и намалява живота на двигателя.

Освен това, според собствениците на този агрегат, много често има проблеми с турбината и гладуването на двигателното масло. Разходът на гориво също е важен параметър, тъй като турбокомпресорът значително го увеличава.

Естествено, за повечето шофьори надеждността на двигателя, неговата икономичност и ресурс са по-важни. За тези цели е най-подходящ атмосферният двигател L5-VE, който има работен обем от 2,5 литра.

за жалост дизелов двигател MZR-CD R2AA, който е инсталиран на европейските версии на CX-7, е изключително рядък у нас. Въпреки това, ако имате достатъчно късмет да намерите такъв екземпляр, тогава той ще бъде добра алтернатива на бензиновия аспиратор. Дизелови двигателиимат по-голяма ефективност и експлоатационен живот, а също така имат по-голямо сцепление.

Кой двигател е най-популярен сред собствениците на Mazda CX-7

В нашата страна почти всички автомобили Mazda CX-7 са оборудвани с бензинов двигател L3-VDT с турбокомпресор. И не защото това е най-привлекателният вариант. Въпросът е, че на нашия вторичен пазарнамирането на друг двигател е изключително трудна задача.

Този мотор дава на такъв труден кросоувър приятна динамика на ускорение, но с надеждността всичко не е съвсем гладко. И така, най-често срещаните проблеми в двигателя L3-VDT са:

1. Компресор (турбина). Собствениците отбелязват, че това устройство се проваля много често, без да показва признаци на бъдеща повреда. Въпреки това си струва да се има предвид, че много собственици лично намаляват живота на компресора, като извършват поддръжка с лошо качество;
2. Повишено износване на ангренажната верига. Много собственици са съгласни, че може да се простира само за 50 000 км;
3. Съединител VVT-i. Ако другите две неизправности са трудни за идентифициране или предотвратяване, тогава всичко е много по-лесно със съединител. Основният признак за повредата му е пукането при стартиране на двигателя, а непосредствено преди да се повреди звукът на двигателя става груб, по-скоро като дизелов двигател.

Препоръка! За бензинов турбо двигател, повишена консумация моторно масло. За L3-VDT 1 литър на 1000 км се счита за норма. Много е важно да следите нивото на моторното масло, тъй като липсата му води до повишено износване не само на турбината, но и на всички системи на двигателя!

В рамките на 4 години след пускането колата не се промени и редица промени в дизайна бяха направени малко по-късно по време на рестайлинг. Но не стана достатъчно популярен, беше изпреварен в продажбите от друга кросоувър компания от компактния клас, CX5, която се появи по-късно. Затова компанията реши да изтегли този модел от производство.

Mazda CX 7 беше спряна от производство през 2012 г.

Въпреки че сега не се произвежда, това не е причина да не разгледаме този кросоувър по-подробно, но той беше първият на Mazda.

Основни характеристики

Екстериор

За да създадат CX 7, дизайнерите проектират напълно нова платформа. В същото време, за да се решат бързо дизайнерските проблеми, много възли в кросоувъра бяха заимствани от други модели на Mazda.

Външно дизайнерите се опитаха да се свържат спортен характер, присъщи на всички модели на Mazda, с универсално SUV изпълнение.

Този опит беше успешен - спретнат, с плавни линии на каросерията и с малко или никакъв силен преход от предната част на колата към предното стъкло - CX 7 има спортна нотка в дизайна. Направен е плавен преход от покрива към кърмата на кросоувъра.

Предницата е максимално заоблена. На прехода от бронята към качулката е разположена решетка. В същото време той не е значителен по размер и е покрит с едромрежеста стилистична решетка. На известно разстояние от решетката отстрани бяха поставени фарове с форма на диамант, чиито ъгли също бяха заоблени.

Основното място на бронята е заето от доста голям въздухозаборник, украсен с хромирана лента в горната част. Самият прием е покрит със същата мрежа като решетката. Отстрани са монтирани трисекционни стилизирани ниши. Фаровете за мъгла са разположени в горната част, а другите две секции са запазени за допълнителни въздухозаборници. Долната част на бронята е украсена с малка пола със защитно покритие.

Страничните части на автомобила са забележителни с изключение на широкия хромиран кант на страничните стъкла, малка преходна стъпка в долната част и наслагвания за защита на праговете.

Гърбът е доста интересен. Има плавен преход от покрива до почти вертикално положение на дъното на задната врата. Горна част заден прозорецукрасен със символичен спойлер.

Бронята е леко издадена напред, но ъглите й са доста заоблени. Интересно решение беше поставянето на повторители на спирачните светлини. Те бяха монтирани върху защитна облицовка под бронята, на нивото на изпускателните тръби.

Размери

По отношение на размерите CX 7 е съвсем стандартен кросоувър от среден размер. Те са както следва:

• дължина 4700 мм;
• ширина 1870 mm;
• височина 1645 mm;
• междуосие 2750 mm;
• разрешение 205 mm;
• собствено тегло 1600 килограма;
• багажник 455 л;
• резервоар 62 л.

Интериор

Сега салонът вече изглежда малко остарял, но и необичаен. Таблото е представено под формата на три големи кладенци. Централният и левият са запазени за аналогови сензори, а десният е за бордови компютър. В същото време дисплеят му е монохромен.

Корпусът на централната конзола беше поставен под лек ъгъл. В горната му част под козирката бяха поставени два малки дисплея. Едната е за навигация, цветна е, другата е за извеждане на информация за работата на аудио системата и климатичната система, монохромна е.

Под дисплеите бяха монтирани три дефлектора. Следва цял куп ключове, които управляват климатичната и аудио системата. Централният тунел съдържаше само лоста за смяна на скоростите и лоста на ръчната спирачка.

Спецификации

Кросоувърът CX 7 влезе в продажба с няколко вида мощности и трансмисии. Спецификации електроцентралиразличен, първият в гамата от електроцентрали на CX7 беше 2,2-литров турбодизел с мощност от 173 к.с. Кутията с него беше 6-степенна, механична и задвижването беше на двата моста.

Най-често срещаният беше 2,3-литровият дизелов агрегат. В кола с автоматична 6-степенна скоростна кутия този агрегат развива 238 к.с. Също така, CX 7 дойде с двигател със същия обем, но с „механика“, също 6-степенна, но този двигател вече даде 260 к.с.

Имаше и бензинов агрегат в дин. По отношение на обема той беше най-големият - 2,5 литра, но мощността му беше само 163 к.с., тъй като беше атмосферна. Също така с този мотор беше 5-степенен автоматик, а задвижването беше задвижване на предните колела.

Имайки спортен външен вид, кросоувърът от Mazda нямаше такъв характер. Скоростта и динамичното му представяне бяха посредствени.

Да, двигателят 2.2 TD с автоматична скоростна кутия ускорява от 0 до 100 км/ч за 11,3 секунди, достигайки максимална скорост от 200 км/ч, а средният му разход е 7,5 литра. Друг двигател - 2.3TD-s механична кутияускорява до първите "сто" за 8,2 секунди, достигайки максимална скорост от 211 км / ч и изразходвайки средно 10,4 литра гориво. Същият двигател, но с "автоматик" ускорява за 8,3 секунди, максималната му възможна скорост - 181 км / ч, а средният разход на гориво - 11,5 литра. И накрая, бензиновият двигател с автоматична скоростна кутия ускорява за 10,3 секунди, максималната му скорост е 173 км / ч, разходът на гориво е 9,4 литра.

Опции и цена

Mazda CX7 дойде при дилърите в няколко нива на тапицерия. Те предполагаха различно техническо оборудване, но имаше и комплект оборудване, което беше основно и всички автомобили бяха оборудвани с него. Този комплект включва:

• системи (ABS, TCS, EBD);
• Круиз контрол;
• волан с кожена тапицерия и мултифункционален;
• отопляеми и регулируеми седалки (предни);
• аудио система;
• Сензор за дъжд;
• пакет въздушни възглавници.

Въпреки че кросоувърът CX 7 имаше няколко електроцентрали и трансмисии, той дойде при нас само с определено пълнене и нива на тапицерия.

И така, имахме само модификации с 2,3-литров дизелов двигател и автоматична скоростна кутия, както и с бензинов агрегат. За тях бяха предложени две нива на тапицерия: "Sport" и "Touring".

Дизеловият кросоувър беше на цена от 1334 - 1479 хиляди рубли. Бензинът беше по-евтин - 1184 хиляди рубли.

Въпреки че колата не е произведена, експлоатацията на нейните собственици продължава. И те отбелязват, че CX 7 има отлично управление, двигатели с доста въртящ момент и добра консумация.

Недостатъците на CX 7 включват липсата на оборудване в колата, като например електрически багажник, липсата на допълнително осветление на някои места. Също така се отбелязва, че кросоувърът е лошо подготвен по отношение на звукоизолацията.

Средноразмерният кросоувър Mazda CX-7 беше представен за първи път на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2006 г. Производството и продажбите на автомобила започнаха по-късно същата година.

Специално за Mazda CX-7 е създадена нова платформа, която използва отделни компоненти от други модели на компанията. Дарители за новата кола бяха Mazda 3, Mazda 6 MPS и Mazda MPV.

Общата дължина на кросоувъра е 4680 мм, ширина - 1870, височина - 1645. багажно отделение- 455 литра (774 литра със сгънат задни седалки), пътен просвет Mazda CX-7 се равнява на 208 милиметра.

Опции и цени Mazda CX-7 2013г

Работейки върху дизайна на Mazda CX 7, специалистите на компанията се опитаха да комбинират предимствата и недостатъците на различните класове. Голям просвети късите надвеси на тялото на кросоувъра осигуряват добра геометрична проходимост.

Предното стъкло, разположено далеч пред водача, и оформлението, гравитиращо към еднообемно оформление, осигуряват простор и простор на кабината. Голям ъгъл на наклон предно стъкло, сравнително ниска линия на покрива и висока линия на перваза на прозореца правят силуета на Mazda CX7 по-динамичен.

В екстериора на обновения кросоувър можете да видите всички същите „надути“ арки на колелата, тесен процеп в горната част на фалшивата радиаторна решетка и масивна кърма. Най-забележителната промяна в екстериора е новата предна броня с високи странични елементи на решетката и фарове за мъгла, интегрирани в тях.

Салонът Mazda CX-7 изглежда спортен, в него преобладават предимно правилни форми. Кръгли вентилационни отвори и контрол на климатика, кръгъл кладенец на скоростомера, правоъгълни бутони на централната конзола и строго хоризонтална козирка пред таблото.

Единственият елемент, който изпъква на този фон, е кантът на блока от скали и индикатори в арматурното табло, съставен от две полуелипси, свързани една с друга под ъгъл.

Технически характеристики Mazda CX-7

руски купувачиимате възможност да закупите Mazda CX-7 с една от двете опции за бензинови двигатели. Базовият е 2,5-литров двигател с мощност 163 к.с. и развиващ максимален въртящ момент от 205 Nm, който се предава към предната ос чрез 5-степенна автоматична скоростна кутия.

Втората версия на силовия агрегат е 2,3-литров двигател с турбокомпресор, който произвежда 238 к.с. и 350 Нм въртящ момент. Този двигател е агрегиран в тандем с шестстепенна автоматична трансмисия, която предава въртящия момент на всички колела.

Разходът на гориво на Mazda CX 7 с 2,5-литров двигател е 9,4 литра на сто километра в комбиниран цикъл, в града кросоувърът консумира 12,4 литра, а на магистралата - 7,5 литра на сто. Версията с турбо двигател е малко по-лакома - 11,5 литра в комбиниран цикъл, 15,3 литра в града и 9,3 литра на 100 км по магистралата.

Изборът на оборудване за Mazda CX7 не е богат, на купувачите се предлагат само две версии - Touring и Sport, като последната е достъпна само за автомобили с 2,3-литров двигател с турбокомпресор.

Цената на Mazda CX-7 2013 в най-достъпната версия е 1 184 000 рубли. За тези пари купувачите ще получат кола с шест въздушни възглавници, ABS, стабилизираща система, климатроник, електрически прозорци, стандартна аудио система с MP3, отопляеми седалки, круиз контрол, фарове за мъгла и 17-цолови лети джанти.

Топ модификацията на Mazda CX 7 в спортния пакет се оценява на 1 479 000 рубли. Такъв кросоувър е допълнително оборудван с аудио система Bose с 9 високоговорителя и CD чейнджър, камера за обратно виждане, кожена тапицерия, сензори за дъжд и наблюдение на налягането в гумите, ксенонови оптични елементи и 19-инчови джанти.

Основните конкуренти и съученици на Mazda CX-7 са, Мицубиши Аутлендър XL, Citroen C-Crosser, Hyundai ix35, Toyota Land Крайцер Прадо 150 и .

Нова Mazda CX-7 2011 снимка