연료 필터 vaz 2114가 변경 중입니다. 연료 필터를 올바르게 교체하는 방법. 주입 시스템용 최신 필터 평가

VAZ 2112에서 연료 필터 교체는 항상 책임있는 절차입니다. 우선, 이것은 자동차 소유자가 어떤 필터를 넣는 것이 더 나은지 모른다는 사실 때문입니다.
물론 2112 VAZ 연료 필터의 빠른 교체는 오늘날 가솔린의 품질 때문이기도 합니다. 그러나 여전히 필터가 최고라면 수명이 훨씬 더 깁니다.

일반 보기

이 동일한 필터를 제 시간에 변경해야 합니다. 이것이 완료되지 않으면 부정적인 결과전체 차량의 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다. 먼저 어떤 기능이 있으며 어떤 기능을 선택하는 것이 더 좋은지 알아보겠습니다.
오늘은 다양한 품종이 연료 필터: 기화기 및 분사 엔진:

• 필터의 경우 기화기 시스템, 그 위치는 탱크와 기화기 자체 사이입니다. 따라서이 요소의 좋은 위치는 현대 연료에 대량으로 존재하는 다양한 파편으로 기화기 제트가 막힘을 방지합니다.
• 이 경우 VAZ 2112에서와 같이 필터가 자동차 아래에 있습니다. 오염에 훨씬 민감한 분사 시스템은 기화기 시스템에 비해 필터를 더 빨리 교체해야 합니다.

메모. 자동차의 30,000km마다이 요소를 변경하는 것이 좋습니다. 그러나 이것은 다음과 같은 경우에만 적용됩니다. 고품질 가솔린. 오늘날 러시아 연료의 품질을 100% 확신할 수 없다는 사실을 고려할 때 필터는 20,000km 또는 10,000km마다 교체해야 합니다.

대부분 초보자인 일부 운전자가 이 필터를 교체해야 한다는 사실조차 깨닫지 못하는 것은 비밀이 아닙니다. 그들은 계속 운전하고 연료 시스템의 보호는 100,000km 이상에 도달합니다.
그리고 결국 그들은 차가 당기지 않고 이전과 같지 않고 VAZ 2112가 차가 아닌 등 끊임없이 불평합니다. 그리고 필요할 때만 필터를 교체하면 되며 이러한 문제가 발생하지 않습니다.

다음은 필터를 제때 교체하지 않으면 발생하는 불완전한 문제 목록입니다.

• 손실 ;
• 나쁜 식물, 겨울, 여름;
• 추가 부하 연료 펌프, 이중 강도 등으로 작동하기 시작합니다.

좋은 필터를 선택하는 방법을 아는 것은 예술입니다. 여기에서 많은 매개변수를 고려해야 하지만 한 가지 확실한 것은 종이의 품질이 그다지 중요하지 않다는 것입니다.

메모. 전문가들은 오래된 필터를 분해하고 톱질하고 내용물을 검사하는 것이 좋습니다. 따라서 내부에 무엇이 그리고 어떻게 들어 있는지에 대한 올바른 아이디어를 만드는 것이 가능할 것입니다.

필터를 분해하고 싶지 않다면 필터를 선호하는 다른 운전자의 말을 들을 수 있습니다. 하나 또는 다른 제조업체의 장단점이 논의되는 다양한 포럼을 방문하는 것이 유용할 것입니다.

주입 시스템용 최신 필터 평가

이전이라면 후드 아래에 있을 때 국산차기화기가 있었고 연료 필터에 대한 그러한 요구 사항은 없었습니다. 오늘날 인젝터의 출현으로 모든 것이 변경되었습니다 (참조). 새로운 시스템주입을 의미하는 영양, 창조는 부드럽고 까다 롭습니다.
그녀에게 최선을 다하면 거친 휘발유로는 기분이 좋지 않을 것입니다. 그리고 연료, 인젝터는 더러운 공기를 용납하지 않으며 깨끗해야합니다.

개요

그래서:

• 많은 운전자에 따르면 VAZ 2112의 최고는 Bosh의 필터입니다. 그들이 나머지보다 나은 이유는 무엇입니까?
  전문가에 따르면 이러한 필터는 고체 또는 물 입자뿐만 아니라 현대 가솔린에 존재하는 불순물로부터 전체 연료 시스템을 완벽하게 보호합니다.

• 2위는 챔피언 필터입니다. 그들은 가솔린 버전의 자동차뿐만 아니라 디젤 버전에도 사용할 수 있습니다. 이 벨기에 필터는 불순물 및 오염 물질의 매우 효율적인 여과, 이물질 제거 및 기타 장점으로 인해 다른 필터와 구별됩니다.

• Mann 필터 제조업체는 자동차 시스템에 유입되는 연료의 완벽한 순도를 보장합니다. 그들은 인젝터의 분사 메커니즘을 안정적으로 보호하여 연료에서 다양한 불순물과 오염 물질을 제거합니다. 먼지, 녹, 물은 절대 이 수호자를 지나칠 수 없습니다.

• 대다수의 러시아인이 투표한 필터입니다. 일본과 한국 자동차의 부품을 주로 생산하는 닙파츠입니다.
  오늘날이 잘 알려진 제조업체의 연료 필터는 유럽 최고의 목록에서 마지막이 아닙니다.

바꿔 놓음

위의 정보는 신뢰할 수 있고 효율적인 좋은 필터를 선택하는 데 도움이 되도록 제공되었습니다. 일정 시간이 지나면 이 필터를 교체해야 하지만 더 이상 자동차 연료 시스템의 오염에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 이제 필터 교체 방법에 대해 알아보겠습니다.

자세한 지침

그래서:

• 따라서 우선 배터리의 전원을 차단해야 합니다.
• 그런 다음 키를 누른 상태에서 연료 필터, 다른 렌치로 피팅의 나사를 푸십시오.

메모. 이 시점에서 휘발유가 단순히 바닥에 쏟아지지 않도록 피팅 아래에 일종의 용기를 교체해야 합니다.

• 두 번째 피팅도 유사한 해체를 거칩니다.
• 이제 필터를 고정하는 클램프를 풀어야 합니다. 우리는 10의 키를 사용합니다.
• 우리는 필터를 제거합니다.
• 우리는 새로운 것을 넣었습니다.

메모. 새 필터를 설치할 때 하우징에 표시된 화살표를 따라야 합니다. 바로 이 화살표는 연료 이동 방향, 즉 VAZ 2112의 왼쪽을 향해야 합니다.

새 필터를 설치한 후 엔진이 작동 중인 상태에서 이 조작을 수행하여 모든 연결의 조임 상태를 확인하는 것이 좋습니다.
지침에 따라 자신의 손으로 필터를 설치하는 과정에서 사진 및 비디오 자료도 연구하는 것이 좋습니다. 오늘날 서비스에서 이러한 서비스의 가격은 매우 높습니다. 이러한 이유로 이 작업을 스스로 수행하는 방법을 배우는 것이 가능한 한 적절할 것입니다.

다른 자동차 오일과 마찬가지로 연료도 오염될 수 있습니다. 다양한 파편 입자가 생산 중에 떨어집니다. 자동차에 대한 바람직하지 않은 결과를 피하려면 제때에 연료 필터를 획득하고 주기적으로 교체해야 합니다. VAZ 2114 연료 필터 교체는 매우 간단하고 저렴한 절차입니다.

[ 숨다 ]

위치

VAZ 2114로 성공적으로 교체하려면 먼저 필터 자체를 찾아야 합니다. 차 아래에서 찾아야하며 연료 탱크 바로 뒤에 있습니다.

선택 방법

세계는 아직 불순물로부터 연료를 100% 정화하는 가솔린 필터를 내놓지 않았습니다. 이제 먼지의 침투를 50% -95% 지연시킬 수 있는 것들이 있습니다. 그리고 그들은 모두 먼지 입자가 클수록 더 쉽게 잡을 수 있다는 원리에 따라 작동합니다. 그들은 또한 조건부로 스크리닝의 평균 섬도와 명목으로 나뉩니다. 공칭 값 (미세 연료)을 선택하는 것이 좋습니다. 이것은 95%의 오염과 50미크론 이상의 입자를 억제할 수 있습니다.

단계적 교체

준비 정보

교체는 실외 또는 환기가 잘 되는 곳에서 화기에서 멀리 떨어진 곳에서 수행해야 합니다. 주요 단계: 오래된 연료 필터를 제거하고 새 필터로 교체합니다. 가솔린 인젝터의 가솔린 ​​필터는 30,000km마다 교체해야 합니다. 문제가 더 일찍 발생한 경우 즉시 변경하거나 이전 문제를 복원해야 합니다.

대부분의 경우 여전히 3만 킬로미터 표시까지 필터 요소를 교체해야 합니다. 가장 일반적인 문제 중 하나는 차가 시동되지 않는다는 것입니다. 수리는 자동차 구덩이에서 수행해야 합니다.

도구

• 새 연료 필터;
• 남은 연료를 배출하기 위한 용기, 약 1리터;
• 19의 키;
• 조각.

단계별 지침

비디오 "연료 ​​필터 VAZ 2114 교체"

이 비디오는 VAZ 2114 자동차에서 연료 필터를 교체하는 방법을 보여줍니다.

고품질 휘발유는 긴 엔진 수명을 위한 조건 중 하나입니다. 철강 건강은 연료 필터로 보호되며, 그 임무는 오염 기계를 손상시킬 수 있는 소중한 "불 같은 마음"에 넣지 않도록 하는 것입니다. VAZ 2110-2112로 교체하는 것은 자동차 서비스의 도움 없이 가능합니다.

VAZ 2110–2112의 연료 청소

기화기 및 분사 엔진의 연료 공급 시스템에는 다양한 필터가 사용됩니다.

기화기 엔진용 가솔린은 가솔린 펌프 앞에 설치된 미세 필터를 통과합니다.

이 비분리형 일회용 어셈블리는 투명한 플라스틱 케이스에 조립되어 있어 종이 필터 요소의 상태를 육안으로 평가할 수 있습니다. 필터는 모든 기화기에서와 동일합니다. 그 밖에도 연료흡입구, 가솔린 펌프, 기화기 등을 세척하는 메쉬형으로 가솔린의 순수성을 지킨다.

분사 엔진의 전원 공급 장치에 설치된 필터도 종이입니다.그러나 고압에서 작동하기 때문에 분리되지 않는 금속 케이스에 조립됩니다.

분사엔진 동력계통에 장착되는 연료 미세 필터도 종이로 되어 있다. 그러나 고압에서 작동하기 때문에 분리되지 않는 금속 케이스에 조립됩니다.

그 외에도 시스템에는 스트레이너가 설치되어 있습니다. 연료 탱크전기 연료 펌프와 함께.

VAZ의 열 번째 모델은 나중에 "99번째"가 된 Samara를 기반으로 한 세단형 세단이었습니다. 사실, 인덱스 2110은 2세대 전륜구동을 받았습니다. 모두가 "상위 10개"로 알고 있는 고유명사가 없는 자동차입니다.

올렉 폴라지네츠

미세 필터 선택

시장에 소모품이 풍부하여 선택하기가 어렵습니다. 여론 조사에서 알 수 있듯이 "수십" 소유자의 3분의 1 이상이 BIG 브랜드를 사용합니다.브랜드 SCT, Bosch, Mann 및 Nevsky는 잘 입증되었습니다.

"전문가"는 껍질을 열어 시각적으로 소모품을 평가할 것을 권장합니다. 그러한 "전문성"이 의미가 있을 것 같지는 않습니다. 차이점은 근본적인 것이 아니며 육안으로 보는 것은 불가능합니다. 보편적 인 조언 - 돈을 신경 쓰지 않는 것을 구입하십시오.

연료 필터 교체

교체에 대한 모든 문제 중 기화 엔진. 미세 필터가 보이고 후드를 들어 올릴 가치가 있습니다. 일반적인 칼라가 있는 호스 섹션에 고정합니다. 본체의 화살표는 연료 펌프에서 기화기로의 연료 흐름 방향을 나타냅니다.

기화기, 연료 펌프 및 연료 흡입구의 메쉬 필터는 거의 교체할 필요가 없습니다.제조업체는 단단한 브러시로 청소하고 휘발유 또는 아세톤으로 세척하고 공기로 날릴 것을 권장합니다.

분사 엔진용 필터의 위치

거친 메쉬 필터는 연료 탱크에 있는 전기 연료 펌프의 입구를 보호합니다. 그것에 접근하려면 뒷좌석 아래의 해치를 통해 전기 연료 펌프를 제거해야 합니다.

VAZ 2110 디자이너는 탱크 아래 자동차 뒤쪽의 미세 필터를 배치했습니다.

액세스 용이성 측면에서 - 최상의 솔루션은 아닙니다. 필터에 가까이 가려면 자동차를 비행장 위로 운전해야 합니다. 그러나 여러 대기의 압력 하에서 작동한다는 것을 잊지 마십시오. 선체 파열 시 휘발유 유출로 인한 피해는 최소화됩니다.

교체 빈도

실제로 운전자는 일반적으로 필터를 더 자주 교체하여 주유소에서 낮은 품질의 휘발유로 행동에 동기를 부여합니다. 그들은 이해할 수 있습니다. 기화기 또는 인젝터를 수리하면 자주 교체하는 것보다 더 많은 문제와 비용이 듭니다.

전동 연료 펌프의 스트레이너 교체에 관해서는 작업 목록에서 유지이 작업에 대한 정보가 없습니다. 제조업체는 차량의 예상 수명 동안 전기 연료 펌프와 필터를 교체할 필요가 없을 것이라고 생각합니다.

그러나 자동차는 일반적으로 개발자가 제공하는 것보다 오래 지속되므로 엔진 중단으로 인해 거친 필터를 교체해야 하는 경우가 있습니다.

필터 교체 기준

막힘의 징후:

• 처음에는 가끔 고속에서만 발생하지만 시간이 지남에 따라 더 자주 발생하고 중간 속도에서 나타납니다.
• 과소 평가 된 엔진 출력 (당기지 않음);
• 열악한 가속 역학(tupit);
• 엔진 시동시 연료 흐름 문제, 충분한 연료가 인젝터에 들어가기 전에 오랫동안 시동기를 돌려야합니다.
• 탱크에 가솔린이 거의 없을 때 연료 공급이 좋지 않습니다.
• 검은 연기 배기 파이프, 공급 문제로 인해 엔진이 매우 희박한 혼합물로 작동하기 때문입니다.

이러한 징후가 나타나면 연료 레일 피팅을 사용하는 압력 게이지로 연료 공급 시스템(SPT)의 압력을 측정하십시오. ~에 다른 모터그것은 다르다.

표: 압력 기준에 따른 요소 교체

연료 필터(저압)에 문제가 있는 경우 미세 필터를 먼저 교체해야 합니다. 도움이 되지 않으면 전기 연료 펌프의 여과기를 헹구거나 교체하십시오.

생산의 "다스"의 출시가 자금 부족으로 인해 지속적으로 연기되었기 때문에 디자이너와 생성자는 새로운 트렌드를 고려하여 자동차를 개선하고 "새로 고침"할 기회를 가졌습니다. 아마도 이것이 VAZ-2110의 설계 프로젝트가 세 번째로 승인 된 이유 일 것입니다. 외형 개선과 함께 내용도 변경됐다. 특히, 자동차가 생산에 들어갈 때까지 강제 일시 중지로 인해 VAZ는 90년대 초반 해외 시장 진출이 불가능했던 연료 분사를 마스터했습니다.

변경 또는 청소

메쉬 필터는 청소, 세척 및 불어넣거나 새 것으로 교체할 수 있습니다. 첫 번째 경우 의심의 여지없이 소유자는 일정 금액을 절약하지만 더 많은 시간을 보낼 것입니다.

그들은 가스 탱크를 거의 들여다보지 않습니다. 일반적으로 전기 연료 펌프의 그리드가 막히면 크게 막힙니다. 청소가 가능하지만 항상 필터의 특성을 완전히 복원하는 것은 아닙니다.

시스템의 압력은 청소 후 증가하지만 항상 완전히 청소할 수 있는 것은 아니므로 다시 막힐 가능성이 높으며 이는 처음보다 훨씬 빠르게 발생합니다.

전기 연료 펌프용 새 스트레이너는 모호한 절약을 위해 추가 작업을 발명하는 데 그리 비싸지 않습니다.

연료 필터 교체

"10 번째"패밀리 카의 엔진에 대한 연료 공급 시스템은 서로 다릅니다. 외부에서 차이점은 연료 필터의 설계에서 눈에 띄게 나타납니다. 모터 2111 및 2112에는 나사산 피팅이 있는 하우징에 필터가 장착되어 있는 반면, 엔진 21114 및 21124에서는 연료 라인이 클립으로 부착되어 있습니다.

엔진 2111 및 2112에는 나사산 피팅이 있는 하우징에 필터가 장착되어 있으며 연료 라인은 클립으로 엔진 21114 및 21124의 필터에 부착되어 있습니다.

교체를 위해 새 필터를 구입하기 전에 설치된 필터의 수정 사항을 외부 검사를 통해 확인해야 합니다.

작업을 위해서는 다음이 필요합니다.

• 개방형 렌치 10, 17 및 19mm,
• 드라이버,
• 가솔린 용기(버킷),
• 육교, 보기 구멍 또는 리프트.

엔진 2111 및 2112의 필터 교체

1. 장애를 입히다 배터리.
2. 리프트로 차를 들어올립니다.
3. 양동이를 교체하십시오. 19 및 17mm 렌치를 사용하여 콘센트 피팅의 나사를 조심스럽게 풉니다. 연료 라인에서 흐르는 휘발유를 용기에 모으십시오.
4. 흡입구 피팅의 나사를 풉니다.
5. 클램프 볼트를 풀고 필터를 제거하십시오.
6. 몸체의 화살표 위치를 고려하여 새 것을 설치하십시오. 가스 탱크에서 인젝터로의 연료 흐름을 나타냅니다.
7. 클램프를 조입니다.
8. 연료 라인을 피팅에 연결하고 나사 연결부를 조입니다. 오래된 씰과 와셔를 사용하지 말고 구입한 키트에서 새 씰을 설치하십시오.
9. 배터리를 연결합니다. 엔진을 시동하십시오. 빡빡한지 확인하십시오.

사진 갤러리: 엔진 2111 및 2112의 연료 필터 교체

클램프를 풀고 필터를 제거하십시오. 렌치 19 및 17을 사용하여 콘센트 피팅의 나사를 조심스럽게 푸십시오. 10 렌치로 클램프를 풉니 다.

VW와 Audi의 최신 개발 모습이 "10"의 이미지에 큰 영향을 미쳤다는 것은 분명합니다. "80 년대"와 마찬가지로 VAZ-2110은 부드러운 선과 볼륨에서 볼륨으로의 부드러운 전환이있는 배럴 모양의 몸체를 받았습니다. 일반적인 "매끄러움"은 접착 유리로 인해 촉진되었으며 CIS의 생산 차량에서 처음으로 "상위 10개"에 정확하게 나타납니다.

올렉 폴라지네츠

엔진 21114 및 21124의 필터 교체

시스템을 감압하기 전에 연료 압력을 해제하십시오.

1. 다음 방법 중 하나로 전기 연료 펌프의 전원을 차단하십시오. 전원 커넥터를 분리하거나 연료 펌프 퓨즈 또는 릴레이를 제거하십시오.
2. 엔진을 시동하십시오. 나머지 휘발유를 다 사용한 상태에서 멈출 때까지 기다리십시오.
3. 연료 라인 내부의 압력을 완화하기 위해 스타터를 몇 초 동안 작동하십시오.
4. 점화를 끕니다. 전기 연료 펌프의 전원 공급 장치를 복원합니다.

교체용:

1. 하나 또는 두 개의 터미널을 분리한 후 온보드 네트워크에서 배터리를 분리하십시오.
2. 리프트로 차를 들어올립니다.
3. 리테이너 스프링을 손으로 풀고 연료 배출 호스를 분리합니다.
4. 같은 방법으로 전원을 차단합니다.
5. 클램프를 풉니다. 오래된 것을 벗으십시오.
6. 본체의 화살표에 따라 위치를 지정하여 새 것을 설치하십시오. 클램프를 조입니다.
7. 피팅을 착용하고 래치가 딸깍 ​​소리가 날 때까지 필터에 연료 라인을 누르십시오.
8. 배터리를 연결하고 엔진을 시동하십시오. 새 라인과 연료 라인 연결부의 조임 상태를 육안으로 확인하십시오.

사진 갤러리: 엔진 21114 및 21124의 미세 필터 교체

비디오 : 연료 필터 VAZ 2110 교체

전기 연료 펌프의 메쉬 필터 교체

교체하려면 전기 연료 펌프를 제거해야 합니다.

1. 제거하다 뒤쪽 좌석실내에서 아래의 썬루프를 엽니다.
2. 전기 연료 펌프에서 전기 배선 커넥터를 분리합니다.
3. 위에서 설명한 대로 공급 시스템의 압력을 해제합니다.
4. 배터리를 분리합니다.
5. 연료 라인을 분리하십시오.
6. 너트를 돌려서 압력판을 제거하십시오.
7. 연료 펌프 모듈 어셈블리를 제거합니다.
8. 여과기를 교체하십시오.
9. 펌프를 설치하고 고정 링으로 고정한 다음 추가 노력 없이 너트를 조입니다.
10. 연료 라인과 전원을 연결합니다.
11. 배터리를 연결하고 엔진을 시동하고 전원 공급 시스템이 제대로 작동하는지 확인하십시오.

포토 갤러리: 거친 필터 교체

탱크에서 연료 펌프 어셈블리 제거 펌프에서 연료 라인 분리 캐빈의 뒷좌석을 제거하고 그 아래의 해치를 엽니 다.

비디오: VAZ 2110 스트레이너 교체

깨끗한 연료 필터는 엔진 수명을 연장합니다. 교체할 필요가 없습니다. 특수 장비또는 특별한 기술. 모든 소유자는 먼지와 파편 없이 차에 연료를 공급할 수 있습니다.

연료 필터는 자동차에 연료를 보급할 때 탱크에 유입되는 불순물과 다양한 오염 물질로부터 연료를 청소하는 데 사용됩니다. 이것은 기화기 및 분사 VAZ 모델 모두에서 필수 부분이므로 이러한 자동차 소유자는 기능과 교체 방법을 확실히 연구해야 합니다.

어떤 연료 필터를 선택해야 할까요?

필터 수정은 자동차의 엔진 크기에 따라 다릅니다. VAZ 2114의 경우 엔진 크기는 1.5리터입니다. 연료 필터가 육각형으로 꼬여 있기 때문입니다. 엔진 용량이 1.6리터인 VAZ 차량의 경우 필터가 플라스틱 리벳에 장착되고 스프링 리테이너가 있습니다. 이러한 볼륨의 모델은 직접 연료 분사 방식의 분사입니다.

VAZ 2114 자동차 - 상대적으로 최신 모델, 하지만 연료 시스템남들과 다르지 않습니다. 필터는 10,000km마다 한 번씩 교체해야 합니다. 동시에 VAZ 자동차 제조업체는 25,000km마다이 절차를 수행하는 것이 좋습니다. 연료 필터 오염은 연료 보급에 사용하는 가솔린의 품질에 따라 다릅니다. 휘발유의 옥탄가가 높을수록 포함된 먼지가 적습니다.. 따라서 고품질 연료를 절약해서는 안됩니다.

나쁜 휘발유를 사용하면 청소 장치가 오염될 뿐만 아니라 제대로 청소되지 않은 연료가 인젝터에 들어가 연료 인젝터에 침전물이 형성됩니다. 결과적으로 주유소에 가서 인젝터를 완전히 청소해야합니다. VAZ 2114 차량의 연료 필터를 교체할 시기가 되었음을 나타내는 몇 가지 징후가 있으며 이러한 증상은 다른 차량의 특징이기도 합니다.

시작하겠습니다.

1. 운전하는 동안 연료 소비가 크게 증가할 수 있습니다. 이는 VAZ 2114 인젝터로의 연료 흐름이 고르지 않기 때문입니다.
2. 차량운행 아이들링타코미터 점프의 간헐적 인 속도.
3. 시동을 걸기 시작하는 동안 엔진을 시동하는 것은 어렵습니다.

이러한 모든 이유는 연료 필터를 교체해야 함을 나타냅니다.

필터를 교체하는 방법?

거의 모든 자동차 매장에서 VAZ 2114용 연료 필터를 구입할 수 있지만 필터의 품질을 절약해서는 안됩니다. 구매하기 전에 선택한 부품이 VAZ 모델에 맞는지 매우 주의 깊게 살펴보십시오. 나사산 연결뿐만 아니라 모양과 크기도 다르기 때문입니다. 필터가 크면 리테이너에 맞지 않고 연료 파이프의 방향이 일치하지 않습니다. 적으면 끊깁니다.

구입한 부품은 전문 자동차 정비소에서 직접 교체하거나 어렵지 않게 교체할 수 있습니다. 필터를 직접 교체하려면 필터 외에도 검사 구멍이나 유압 리프트가 필요합니다. 교체 과정에서 10 및 12용 키 쌍과 십자 드라이버가 필요합니다. VAZ 2114 자동차의 연료 필터는 연료 탱크 중앙의 자동차 후면에 있습니다.

모든 작업을 시작하기 전에 배터리의 음극 단자를 제거해야 합니다. 그 후에는 연료 튜브의 압력을 완화해야 합니다. 이를 수행하는 두 가지 방법이 있습니다. 인젝터의 연료 레일에 있는 니플을 누르거나 잠금 너트를 천천히 눌러 압력을 완화할 수 있습니다. 두 경우 모두 특징적인 연료 방출이 있으므로 이러한 작업을 수행할 때 안전 예방 조치를 소홀히 하지 마십시오.

필터를 더 제거하려면 WD-40 화학 약품을 바르는 것이 가장 좋습니다. 나사 연결부가 부식되고 경화될 가능성이 높기 때문입니다. 연결부의 나사산이 벗겨지지 않도록 부품의 나사를 조심스럽게 풉니다. 그런 다음 걸쇠의 나사를 풀고 완전히 제거할 수 있습니다. 부품을 제거할 때 새는 연료를 모으기 위해 용기를 교체하는 것이 좋습니다(어떤 병이든 가능).

부품 설치 - 알아야 할 사항은 무엇입니까?

엔진 용량이 1.5리터인 자동차의 경우 화살표는 왼쪽에서 오른쪽으로, 엔진 용량이 1.6리터인 자동차의 경우 오른쪽에서 왼쪽으로 연료 공급을 가리킵니다. 방향을 혼동하면 차가 작동하지 않고 연료 펌프가 타버릴 수 있습니다.

나사 연결이 완전히 없기 때문에 인젝터가있는 자동차에서 생산하는 것이 훨씬 쉽고 편리하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. VAZ 2114의 필터를 교체할 때 연료 공급 파이프의 고무 개스킷을 교체해야 합니다. 장치와 함께 제공됩니다. 모든 절차를 완료한 후 연료 펌프가 시스템에 필요한 양의 연료를 펌핑할 수 있도록 몇 초 동안 점화 키를 돌려야 합니다. 다음으로 나사산 연결부를 살펴보십시오. 연료의 흔적이 없어야합니다.

오늘날 모든 차량의 연료 장비는 최종 고장으로 이어질 수 있는 심각한 엔진 오염 위험으로 인해 필터 없이는 작동할 수 없습니다. 필터 요소의 기능적 목적은 다음으로부터 연료 시스템을 보호하는 것입니다. 다른 유형오염 물질: 이물질, 산업 먼지, 응축수, 연료 수지 및 침전물 형태로 가스 탱크에 종종 축적되는 막힘.

연료 필터 오염의 원인

일반적으로 휘발유는 다양한 화합물의 과정에서 공기 또는 금속과 상호 작용할 때 먼지와 먼지가 축적됩니다. 수분 응축으로 인해 부식이 나타나고 저온에서는 축적 된 응축수가 기계 작동을 방해합니다. 연료 장비의 파이프는 얼어 붙은 물의 결정으로 막힙니다. 타르 퇴적물의 축적은 또한 자동차의 전원 공급 시스템에 부정적인 영향을 미칩니다.

이러한 요인과 기타 요인으로 인해 연료 필터가 작동하지 않아 후속 교체가 필요합니다. 이러한 이벤트의 빈도는 연료 유형, 품질 특성 및 자동차 주행 시간의 선택과 관련된 다양한 이유 때문입니다. 정기적 인 적시 교체필터는 더 나은 엔진 안전에 기여할 것입니다.

연료 필터는 기화기 및 인젝터용일 수 있습니다. 입력 기화기 엔진펌프는 비교적 작은 진공 상태에서 연료를 끌어들이고 분사 펌프에서는 심각한 과압축 상태에서 연료를 밀어 넣습니다. 이는 필터 요소가 근본적으로 다른 조건에서 작동함을 의미합니다. 연료 필터(TF) VAZ 2110 인젝터는 오염에 더 취약하므로 더 자주 교체해야 합니다.

필터 요소의 사용 기간은 연료 품질 및 주행 거리와 같은 지표에 따라 다르며 권장 자원은 15,000 ~ 20,000km입니다.

현대 자동차 시장에서는 다양한 연결 방법으로 "수십"용 연료 필터를 구입할 수 있습니다.

• 나사산 접촉으로 인해;
• 잠그는 와이어 걸쇠의 도움으로 - 그들은 꺼내어 연료 호스를 분리하고 TF를 교체 할 수 있습니다.

"상위 10 개"의 연료 필터 교체

VAZ 2110 연료 필터 교체는 일반적으로 보기 구멍이나 육교에서 수행됩니다.

TF를 스레드로 교체할 때의 작업 알고리즘은 다음 조치를 제공합니다.

1. 배터리에서 음극선을 분리합니다.
2. 엔진룸에서 리버스 피스톤을 사용할 때 압력을 해제하여 전원 공급 시스템의 사전 감압.
3. TF 본체는 19 키로 잡고 17 키로 피팅의 나사를 풀어서 연료를 대체 용기로 점차적으로 배출해야 합니다.
4. 두 번째 피팅을 풀고 10 렌치를 사용하여 연결 클램프를 약간 풉니다.
5. 클램프에서 TF를 제거하고 연료 흐름 방향을 기억하면서 따로 보관합니다.
6. 호스의 호스에서 씰 링을 제거합니다. 검사 후 탄력을 잃은 링은 교체해야 합니다.
7. 새 필터를 장착하고 자동차 배터리의 음극선을 고정하십시오.
8. 실런트에 대한 TF 연결을 확인하십시오. 시동을 켜고 연료 펌프가 작동한 후에 수행해야 하며 엔진을 시동해서는 안 됩니다. 연료와 파이프라인을 연결할 때 가솔린이 누출되지 않도록 주의해야 합니다.

클립이 있는 VAZ 2110 연료 필터를 변경하려면 일련의 순차적 단계를 수행해야 합니다.

1. 스크루드라이버를 사용하여 스토퍼까지 약 5mm 거리만큼 와이어 벤드 방향으로 클립을 당깁니다. 따라서 필터 요소에서 파이프라인을 제거할 수 있습니다.
2. 키를 10으로 설정하고 TF를 고정하고 있는 클램프를 풀고 따로 보관합니다. 본체는 플라스틱으로 만들 수 있으므로 수리 중에 추가 문제가 발생합니다. 설치 과정을주의 깊게 모니터링해야합니다. 몸체에 균열이 생길 수 있으므로 클램프가 강하게 수축 될 수 없습니다.
3. TF를 설치한 후 휘발유의 흐름 방향을 고려하여 반경의 굴곡을 스토퍼로 누른 후 가스 라인을 끼우고 클립을 조여야 합니다.
4. 또한 나사형 연료 필터를 교체할 때 동일한 알고리즘에 따라 누출 테스트를 게을리하지 마십시오. 가솔린 누출은 허용되지 않습니다.

따라서 필터를 교체하고 전체 시스템을 다시 조립한 후 드라이버는 TF의 위치를 ​​고정하는 클램프를 변경합니다. 모든 성능 품질을 유지하면서 명백한 결함이나 오작동의 경우에만 그대로두고 변경할 수 있습니다. 또한 TF를 교체하여 자동차의 산소 센서를 확인할 수 있습니다.

VAZ 2110 연료 필터 교체에 대한 기본 지식을 보유하면 구매에서 직접 설치 작업까지 실제 단계를 진행할 수 있습니다.

VAZ 2110 연료 필터를 구입할 때 가격은 다른 제조업체미미하게 다릅니다. 그들의 가격 파노라마는 제품의 품질이 아니라 브랜드에 달려 있습니다. 유럽 ​​제조업체의 비용은 배송비 포함으로 인해 다소 높으며, 이 카테고리의 국내 제품은 마크업이 없기 때문에 훨씬 저렴합니다.

연료 필터를 교체할 때 다음 기본 예방 조치를 준수해야 합니다.

• 연료 시스템을 수리하는 동안 담배를 피우지 마십시오.
• 소화기를 사용할 수 있습니다.
• 보안경을 사용하십시오.
• 수리 장소는 충분한 공기 흐름과 환기가 잘 되어야 합니다.
• 연료가 피부에 닿으면 즉시 비누와 물로 씻어내십시오.

또한 가솔린이 땅이나 저수지로 누출되지 않도록 하여 자연과 생물에 부정적인 영향을 미치지 않도록 하십시오.