Planta de automóviles OAO Neftekamsk. Pao Nefaz (JSC Planta de Automóviles Neftekamsk). Reparación y mantenimiento de autobuses

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Miércoles, 13 de junio de 2007. Es decir, "GorMost". Significa ciudad, y "Most" para, bueno. Había olvidado lo sucias que pueden llegar a ser las cosas como los abrigos de color naranja brillante, especialmente en el sucio y arenoso St. Petersburgo. Cada incursión metropolitana se suma a su guardarropa, ya sea hollín, escape de automóvil (eructado por cualquiera o todas las marcas más antiguas de Moskvich. Escoria, transporte público pegajoso. Residuos o una rociada total de. 27 de junio de 2007 a las 10:40 p. m. I la pase muy bien

ChristleZine: junio de 2007

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Miércoles, 13 de junio de 2007. Es decir, "GorMost". Significa ciudad, y "Most" para, bueno. Había olvidado lo sucias que pueden llegar a ser las cosas como los abrigos de color naranja brillante, especialmente en el sucio y arenoso St. Petersburgo. Cada incursión metropolitana agrega a su guardarropa, ya sea hollín, escape de automóvil (eructado por cualquiera o todas las marcas más antiguas de Moskvich. Escoria, transporte público pegajoso. Residuo o una rociada total de. Martes, 12 de junio de 2007. Sufrimiento de cosmopolitismo periódico De la Universidad Estatal de San Petersburgo (en el Instituto Smol "nyj...

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La sociedad moderna requiere una posición activa de los ciudadanos, incluida la participación constante en lo económico. Autor: Z. Murtazina, Director Adjunto del Departamento de Educación de IMC, A. Belous, profesor de economía del himno de Bashkir. Pasan los siglos, pasan los años, Y ella se para en el tablero Frágil, solemne, tierna. Suena el timbre, y otra vez. Autor: O. Feofanova, profesor de honor de la República de Bielorrusia. Felicitar La mejor manera refuerza las acciones positivas, mejora las relaciones entre los padres, etc.

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El autobús NefAZ-5299 es uno de los tipos de transporte municipal más populares en Rusia. La misma edad que el nuevo siglo, nacido solo pero corta vida ya ha vendido más de diez mil ejemplares en los aparcamientos de todo el gran país.

Descripción del autobús

Indicativo para evaluar la confiabilidad y las características de conducción del autobús NefAZ-5299 es que se basa en el chasis de la serie KamAZ-5297 de carga probada en carretera y todoterreno. Ruedas sin cámara con llantas de acero, cuerpo completamente metálico con refuerzos de tubo cuadrado, equipo de control y monitoreo neumático de doble circuito que cumple con los estándares internacionales, dirección asistida: nada nuevo, pero fuerte y seguro.

La versión estándar del autobús está equipada con un sistema de frenos antibloqueo.

La cabina del conductor está separada del habitáculo por una mampara de cristal que protege contra el ruido y está equipada con un altavoz. El juego de reglajes y la suspensión del asiento del conductor no son todo lo modernos que nos gustaría, pero permiten ir cómodo al volante.

Las puertas de entrada se abren desde la cabina con la ayuda de mecanismos neumáticos.

Ventilación: natural, a través de escotillas en el techo (hay tres en un autobús urbano) y rejillas de ventilación en las ventanas laterales.

Calor de un calentador autónomo de líquido o gas, que también es precalentador de arranque motor, se distribuye uniformemente por toda la cabina, debido a que los elementos del sistema están ubicados a lo largo del perímetro del autobús.

El número de asientos y la capacidad total de la cabina dependen de la modificación del autobús NefAZ-5299.

Especificaciones del autobús

Las dimensiones generales del modelo base son 11700 × 2500 × 3100 mm. La distancia entre ejes es de 5840 mm. El peso en vacío del autobús es más de diez, y el peso total es de dieciocho toneladas. La carga se distribuye de manera desigual a lo largo de los ejes: 6,5 toneladas, en la parte delantera y 11,5 toneladas, en la parte trasera.

La distancia al suelo es de 285 mm, el radio de giro mínimo es de 12 metros.

La velocidad máxima del autobús base urbano con motor diésel es de 74 km/h. Los suburbanos aceleran a 96 km / h, y la velocidad es más alta que esto en la mayoría carreteras rusas y no requerido.

Motores de autobús

Varios tipos de motores están instalados en NefAZ-5299, funcionando en diferentes tipos Gasolina.

Sobre el combustible diesel funciona 6ISBe270B con una capacidad de 270 litros. desde. y un volumen de 6,7 litros. El motor de seis cilindros es turboalimentado. es de 24 litros cada 100 km, el volumen depósito de combustible- 250 l. motor diesel Cumple con las normas medioambientales EURO-3. La caja de cambios puede ser manual o automática de cuatro velocidades.

Las modificaciones que funcionan con gas natural cumplen con los estándares ambientales más altos EURO-4 y EURO-5.

Un motor KamAZ-820.61-260 de ocho cilindros con una capacidad de 260 hp funciona con gas licuado. desde. 11,76 litros turboalimentado.

El motor Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 de seis cilindros es un poco más potente: 280 hp. desde. con un volumen menor de 6,9 ​​mil litros.

El motor Yuchai YC6G260N-50 de seis cilindros y 7,8 L produce una potencia máxima de 247 hp. desde.

El volumen del sistema de cilindros de gas de ocho contenedores es de 984 litros. Los cilindros de gas licuado se encuentran en el techo del autobús NefAZ-5299 (foto de abajo).

Se instala una automática de cuatro velocidades y se instala una caja de cambios manual de cinco velocidades con cuatro sincronizadores en los suburbanos.

Modificaciones de autobuses

La popularidad del autobús NefAZ-5299 se evidencia por una gran cantidad de modificaciones: ha habido cuarenta y dos desde el inicio de la producción.

El modelo básico está destinado al transporte de pasajeros dentro de la ciudad. La capacidad total es de 105 personas, puede haber asientos 25. Este autobús tiene tres puertas anchas, el motor puede ser diesel o gasolina, casi todas las modificaciones tienen una transmisión automática.

Además del hecho de que la mayoría de las modificaciones del autobús urbano son de piso bajo, también están equipados con un sistema de inclinación forzada de la carrocería.

Las modificaciones suburbanas tienen una capacidad menor: 89 personas, pero están equipadas con asientos turísticos más cómodos, adaptados para viajes largos.

Intercity NefAZ-5299 con una puerta tiene 43 asientos y está equipado con maleteros. Cómodo asientos de carro con respaldos y reposabrazos reclinables, aire acondicionado y radio hacen que los viajes largos no sean tan agotadores. Se produce por separado una modificación para el transporte de larga distancia en el norte. Tiene adicional y baterías, calentamiento eléctrico de la entrada de combustible, tanque de calentamiento de combustible antes de arrancar.

Si las modificaciones suburbanas son todas de piso medio, los autobuses urbanos también se fabrican en versiones de piso semibajo y piso bajo con rampas para pasajeros con discapacidades y un lugar especial en el centro de la cabina para una silla de ruedas.

Reparación y mantenimiento de autobuses

La mayoría de los componentes y conjuntos del modelo NefAZ-5299 han sido probados en serie camiones, es bien conocido por los especialistas, por lo que su reparación y Servicio de mantenimiento no causar problemas.

Un alto grado de unificación no solo redujo el costo de ensamblaje de los autobuses, sino que también simplificó y redujo el costo de las reparaciones. Los repuestos se pueden comprar en distribuidores oficiales KamAZ, y su red es bastante extensa.

Viaje en autobús lanzadera

El suburbano NefAZ-5299 está diseñado para 45 asientos y casi la misma cantidad de pasajeros puede estar de pie. Tiene dos puertas ubicadas en partes opuestas de la carrocería, lo que hace que el paso sea incómodamente largo. Y dado que los asientos con reposabrazos son lo suficientemente anchos, el pasillo también puede considerarse estrecho, donde es difícil que dos pasajeros, especialmente con ropa de abrigo, se crucen.

Además, en los autobuses suburbanos, las personas, por regla general, viajan con bolsas de compras, que en el modelo NefAZ-5299 simplemente no tienen adónde ir. Los asientos están lo suficientemente cerca para acomodar las piernas y los estantes superiores son angostos. El maletero del autobús está previsto, pero su uso práctico es muy dudoso. Los pasajeros que viajen desde el principio hasta el final de la ruta pueden utilizarlo, en las paradas intermedias el conductor no se baja para abrir y cerrar de nuevo la tapa.

Lo que es conveniente para los pasajeros son las puertas grandes que están bien iluminadas por la noche y los escalones bajos: las modificaciones de los autobuses suburbanos son todas de piso medio.

Las características del autobús NefAZ-5299 lo hacen muy popular en toda la Federación Rusa.

Diseño sofisticado, equipo para discapacitados en muchas modificaciones, los acondicionadores de aire son convenientes para los pasajeros, Buena visibilidad, electrónica moderna y suficiente asiento cómodo Estos son beneficios para los conductores.

La empresa de construcción de maquinaria "Planta de automóviles de Neftekamsk" ocupa hoy una posición destacada en mercado ruso vehículos en varias direcciones a la vez, como volquetes, equipos de llenado de tanques, remolques y semirremolques, autobuses de pasajeros gran clase, autobuses de turno. Debido a su ubicación geográfica e importancia en la estructura global de KAMAZ, a favor de NEFAZ (como parte de la estrategia de desarrollo de KAMAZ), dos empresas se fusionaron: NEFAZ y SZAP, con la reubicación de todos los equipos de Stavropol a Neftekamsk. El lanzamiento de remolques de dos marcas continúa en paralelo, pero ahora se ha unificado lo más posible, según un sistema único para el suministro de componentes, con un grupo de diseño único. Esta decisión permitió modernizar la gama de modelos, reducir los costos de producción, reducir la gama de repuestos debido a la unificación y, como resultado, aumentar la participación de mercado total del 13 al 16 por ciento. También, en un corto período, se creó una producción conjunta de cilindros hidráulicos con Palfinger, que comenzó oficialmente en agosto de 2014. La empresa conjunta está ubicada en el sitio de NEFAZ y cubre completamente las necesidades de KAMAZ y el Grupo Palfinger en Rusia. La planta planea suministrar cilindros hidráulicos al mercado abierto, especialmente porque los consumidores domésticos no están en absoluto mimados por los sistemas hidráulicos de alta calidad. También en cooperación, pero ya con la empresa Bell, la planta de Neftekamsk se prueba a sí misma en la producción de pesados camiones mineros, a saber, cuerpos (una de esas máquinas ya se está sometiendo a pruebas de campo). En el futuro, la producción de nuestros propios ejes modernos todavía está en el futuro, pero esta perspectiva es la más cercana. Actualmente se están considerando varias opciones para la coproducción.
El lanzamiento del transportador principal de la planta NEFAZ tuvo lugar el 11 de octubre de 1977, y desde 1993 la empresa se ha transformado en una sociedad anónima abierta Planta de automóviles Neftekamsk. Desde el año 2001 se tiene implantado y certificado un sistema de gestión de la calidad de acuerdo con los requisitos estándar internacional Norma ISO 9001:2000. Después de eso, de 2001 a 2013, los productos fueron los ganadores del Programa de toda Rusia, el concurso "100 mejores productos de Rusia". En los últimos dos años, la planta ha hecho mucho para actualizar la gama de modelos: se han dominado tecnologías avanzadas en todas las etapas principales de producción. Y este proceso continúa. Calidad actualizada y la alineación tecnología producida. En 2013, junto con la empresa brasileña Marcopolo, se lanzó la producción de autobuses de pequeña capacidad. Existe una necesidad creciente de camiones cisterna de mayor capacidad, a lo que NEFAZ responde creando semirremolques cisterna de aleación de aluminio con una capacidad de 28 a 38 metros cúbicos. m) La creación de instalaciones para la producción de equipos de carga de tanques a partir de aleaciones de aluminio garantizará el cumplimiento de los requisitos para el transporte y almacenamiento de productos de petróleo ligero de las clases Euro-4 y Euro-5. Se ha puesto en producción en masa un semirremolque de plataforma de aluminio que cumple con los estándares europeos. También han aparecido novedades fundamentales en la clase de camiones volquete: estos son camiones volquete en el chasis Mercedes-Benz con camiones volquete NEFAZ. Toda esta experiencia productiva permite esperar una salida exitosa de la crisis con una caída (de más del 40%) en el mercado de venta de equipos.
La producción de mantas cayó bajo la modernización global: se introdujeron complejos láser, dobladoras de tubos, máquinas dobladoras de láminas e instalaciones de corte de metales por plasma. El corte de piezas brutas de aluminio para carcasas de tanques se realiza en una máquina CNC alemana de Maiko. La precisión de corte alcanza los 0,1 mm y sin el efecto perjudicial de la temperatura en la superficie de corte, lo que además tiene un efecto positivo en el proceso de soldadura. En la producción de piezas en bruto, también se utilizan máquinas de corte por plasma alemanas Messer. Los fondos y cascos para soldar son ensamblados en equipos diseñados y fabricados por NEFAZ e Ing GRIMM.
Se han introducido complejos de soldadura automatizados suecos en los talleres de soldadura, cuyas ventajas son una mejora cardinal en la calidad de la soldadura del lado del camión volquete y una reducción de más del doble en la intensidad de mano de obra del trabajo. En la producción de tanques, también se utilizan complejos automáticos para soldar costuras circunferenciales internas y externas. Se inauguró una nueva área para la fabricación de tanques a partir de aleaciones de aluminio. La base de las capacidades de soldadura es el equipo de la empresa ESS (Alemania), que muchas veces excluye la posibilidad de formación de defectos en la soldadura.
Por ejemplo, la soldadura de costuras circunferenciales de cuerpos de tanques se realiza mediante soldadoras automáticas con control de programa. Al realizar operaciones con el cuerpo de los tanques, se utilizan máquinas de soldar semiautomáticas alemanas de Cloos. Los complejos de pinturas y barnices de la planta fabricados en Alemania con preparación de granallado de la superficie para pintar cumplen con el alto nivel europeo.

Información

El emprendimiento NEFAZ ocupa un área de 84 hectáreas. Sus subdivisiones se combinan en tres producciones: la producción de volquetes, la producción de vehículos rotativos y tanques, y la producción de autobuses.

• Producción de camiones volquete . Área de producción - 106 mil metros cuadrados. M. Nomenclatura: más de 40 modificaciones de unidades de descarga en el chasis KAMAZ de varias capacidades de carga, volumen del cuerpo y método de descarga; 10 modificaciones de volquetes y semirremolques. Capacidad de producción por año: volquetes - 21.000 unidades; cilindros hidráulicos - 25.000 unidades; volquetes - 3.450 unidades.
• Fabricación de vehículos de turno y cisternas . Área de producción - 75 mil metros cuadrados. m.Nomenclatura: 55 modificaciones de equipos de carga capacitiva con capacidad de 5,6 a 38 metros cúbicos para el transporte de derivados del petróleo, agua potable e industrial; 45 modificaciones de remolques y semirremolques de transporte; 15 modificaciones de vehículos de turno. Capacidad de producción por año: equipos de llenado capacitivo - 1.800 unidades; remolques y semirremolques de transporte - 3.800 unidades; vehículos de turno - 800 unidades.
• Producción de autobuses. Área de producción - 18 mil metros cuadrados. Nomenclatura: alrededor de 20 modificaciones de autobuses urbanos, suburbanos e interurbanos de pasajeros en el chasis KAMAZ. Capacidad de producción por año - 1.500 unidades.