Спецификации за Suzuki Grand Vitara. Suzuki Grand Vitara: спецификации, снимки, история на спецификациите на модела Suzuki grand vitara ii

Основно оборудване Сузуки Гранд Vitara включва електрически аксесоари, имобилайзер, фарове за мъгла, 16-инчови алуминиеви джанти, две предни въздушни възглавници, отопляеми предни седалки, релси на покрива и автоматичен климатичен контрол, хидравличен волан, регулируема по височина кормилна колона, информационен дисплей (часовник, температура зад борда, разход на гориво индикатор), аудио подготовка (4 високоговорителя). По желание на автомобила може да се монтира аудио система с 6-дисков CD чейнджър и управление на волана, лети джанти R17, система за безключово стартиране, круиз контрол, кожен салон. Гранд Витарас двигател 1.6 се предлага само в каросерия с три врати. В същото време късата четириместна версия има основа от 2,2 м, малък багажник и малък заден диван, който се разгъва отделно. Но Suzuki Grand Vitara с 5 врати с двулитров двигател побира удобно петима пътници, докато централният тунел е направен възможно най-ниско, за да създаде възможно най-малко неудобства. За транспортиране на голям багаж, диванът се сгъва на части, а обемът на багажника се увеличава от 275 на 605 литра. През 2012 г. колата е рестайлизирана.

На Grand Vitara са монтирани три бензинови двигателя от 1,6 литра (106 к.с.), 2 литра (140 к.с.) и 2,4 литра. (169 к.с.). Всички автомобили са оборудвани или с 5-степенна механична кутияскорости или 4-степенен автомат. Електронно управляваната автоматична трансмисия има два режима на работа: нормален и спортен. Освен това сред сегмента за вторични продажби можете да намерите и други версии за различни пазари, където 1,9-литров дизелов двигателили най-мощният 3,2-литров бензинов двигател (233 к.с.). Автомобилите с такива двигатели обаче не се доставят официално на руския пазар.

Кросоувърът Suzuki Grand Vitara съчетава повишена проходимост с динамика и управляемост пътнически автомобилблагодарение на безрамковия и независим дизайн задно окачване. Освен това Suzuki Grand Vitara е оборудван със система за управление на трансмисията Drive Select 4x4 с превключвател в кабината. Работи в няколко режима: 4H - задвижване на четирите колела за нормални пътища; 4H Lock - позволява ви да включите заключващия централен диференциал и е полезен при лошо пътни условия; 4L Lock - с включване на намален диапазон на предавките за тежък офроуд. Ако превозното средство трябва да бъде теглено, превключвателят се премества в неутрално положение (N), за да се изключи трансмисията от двигателя.

Нивото на сигурност на Grand Vitara е доста високо. Основното оборудване включва предни и странични въздушни възглавници, въздушни възглавници завеси, опори ISOFIX, обтегачи на предпазните колани, усилватели на вратите. От електронните системи има ABS с EBD (електронна система за разпределение на спирачното усилие), както и спомагателна спирачна система. При по-скъпите версии колата може да бъде оборудвана с асистент при потегляне и спускане по наклон, както и с електронна стабилизираща система (ESP), която предотвратява буксуването по време на завой. Това поколение показва високи резултати при краш тестове.

Успехът на Suzuki Grand Vitara се улеснява от прилично офроуд представяне и достъпни цени. Между другото, цената на новата основна версия с 5 врати е по-малко от 1 милион рубли. Още по-интересни са цените на употребяваните автомобили, докато изглеждат много изгодни максимална конфигурация. И дори с двулитров двигател, колата е чудесна за ежедневно шофиране в града. И, разбира се, Grand Vitara демонстрира висока надеждност, както подобава на японски автомобил.

Техническите характеристики на Suzuki Grand Vitara ще ви помогнат да оцените този автомобил. Така че, като начало, трябва да се отбележи, че представеният транспорт е в добро търсене, тъй като с добра функционалност има приемлива цена. Колата е универсално устройство с 3 и 5 врати. Недостатък на автомобила е малката му вместимост и не особено добрата стабилност на пътя. Тези недостатъци обаче се компенсират от други характеристики.

Техническите характеристики на Suzuki Grand Vitara също са представени от отлична работа, трансмисия и спирачна система. Колата е много издръжлива и до основен ремонттой ще може да измине до 400 000 км. Естествено, топлинни пролукиклапаните изискват периодично регулиране.

Що се отнася до системата за превключване на предавките, тя е издръжлива и надеждна. Оборудвано е с 4WD задвижване на части, което може да се използва само на хлъзгави пътища и то за кратко време. В случай на повреда на трансмисията, ще трябва да отделите до 1200 долара, за да я поправите. Периодично кутията изисква инсталиране на нов кръст карданни валове. Трансмисията може да бъде ръчна (5-степенна) или автоматична (4-степенна).

Трябва да се имат предвид и други спецификацииСъединителят е много надежден, така че можете да го смените не по-рано от 150 000 км пробег. колата може да бъде свързана ръчно или автоматично. Освен това първият вариант е по-малко податлив на повреди.

Въпреки факта, че колата има малък размер, рамката му е впечатляваща. Повишената твърдост прави възможно шофирането по най-трудния офроуд без повреда на автомобила. Останалите технически характеристики на Suzuki Grand Vitara са доста добри. Изработен е от много здрав метал, така че е доста трудно да се счупи. В допълнение, колата е оборудвана с подвижни сферични шарнири. Кормилната системаоборудван с хидравличен усилвател, който не се счупва за дълго време. Когато купувате това превозно средство, трябва да обърнете внимание на качеството на скоростната кутия.

Suzuki Grand Vitara има отлична спирачна система. Ще трябва да смените накладките едва след 40 000 км. Барабаните могат да издържат дори по-дълго. Трябва да се отбележи, че този транспорт е много прост и непретенциозен в експлоатация. Той е универсален, има малък размер и е идеален за малко семейство от 4 души. Можете да карате тази кола не само по асфалт. Също така се представя добре на неравни повърхности. А колата е оборудвана и с 3-6 въздушни възглавници, климатик, аудио система, система за стабилност на курса, отопляеми седалки и интелигентен ключ.

Характеристиките на Suzuki Grand Vitara потвърждават, че за малко пари можете да получите качество превозно средство, чиито ремонт и поддръжка няма да изискват значителни инвестиции. Цена това превозно средстводнес варира от 5 до 11 хиляди долара.

За първи път Suzuki Grand Vitara се появява на пазара през 1988 г. Тогава се наричаше просто Suzuki Vitara и принадлежеше към категорията на компактните SUV, тъй като дължината му беше само 3570 мм, а под капака имаше 1,6-литров двигател с 80 к.с. Въпреки грозния външен вид на автомобила, през първата година са продадени 60 хиляди бройки. Две години по-късно се появи нейната разширена версия Vitara Long.

История на Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara се появява през 1998 г. Тя, подобно на своите предшественици, остана пълноценен SUV, запазвайки в дизайна си рамка, задна ос от една част, пълноценна раздаваща кутия и твърдо окабеляване предна ос. Изместването на глобалното търсене към „джипове“ обаче принуди компанията постепенно да опрости офроуд „оръжията“ на Suzuki Grand Vitara. Следователно второто поколение, което се появи през 2005 г., се отличава с интегрирана рамка, постоянна задвижване на всички колела, вместо plug-in, и независимо окачване на всички колела. Suzuki Grand Vitara предлага петстепенна трансмисия като трансмисии. ръчна скоростна кутияи четворен "автомат". В същото време бяха запазени офроуд способностите на Suzuki Grand Vitara, както и централният диференциал с ограничено приплъзване.

Три години по-късно автомобилът е претърпял модернизация. Suzuki Grand Vitara има нови двигатели от 2,4 и 3,2 литра, подобрена шумоизолация, най-високите нива на оборудванезапочнаха да инсталират системи за подпомагане при изкачване и спускане.

През 2010 г. европейската версия на Suzuki Grand Vitara беше представена на автомобилното изложение в Женева. Тя се различаваше леко модифицирана външен види липсата на резервно колело на задната врата.

Последният рестайлинг на автомобила беше през 2012 г. Той получи нова решетка, хромирани лайсни отстрани, нова предна броня и леки лети джанти с осем спици. Обновената версия беше представена на автосалона в Москва.

Технически компонент на Suzuki Grand Vitara

Тези промени обаче не повлияха технически пълнежкола. Всъщност това е все същият Suzuki Grand Vitara с интегрирана рамка, пълноценна трансферна кутия, редуктор и многорежимна система за постоянно задвижване на всички колела. Общо има четири режима на работа: „N“ или неутрален, когато задвижването на колелата е напълно деактивирано (използва се за теглене на дефектен автомобил), 4H за шофиране по асфалтирани пътища, 4H LOCK с блокиращ централен диференциал и 4L LOCK с блокировка на диференциала и връзка за понижаване .

Нива на оборудване Suzuki Grand Vitara

В момента на руски пазар Suzuki Grand Vitara се предлага в каросерия с три и пет врати. Версията с къса база е оборудвана с 1,6-литров двигател с мощност 78 к.с. За други модификации се предлагат двигатели от 2,0 и 2,4 литра с мощност 103 и 124 к.с. съответно.

Въпреки това, през последните години търсенето на Suzuki Grand Vitara намаля толкова много, че Suzuki реши да се откаже от по-нататъшното производство на модела. И ако по-рано представителите на компанията заекнаха относно възможността за използване на платформата Kizahi седан за следващото поколение на автомобила, сега това не е така.

Популярността на Suzuki Grand Vitara е толкова голяма, че дълги години се произвежда по целия свят и под различни имена.

Успехът и международното признание са обективно заслужени – универсалността на модела в съвкупността от неговите качества не познава равни.

ВНИМАНИЕ! Открих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не вярвате? Автомонтьор с 15 години опит също не вярваше, докато не го опита. И сега той спестява 35 000 рубли годишно от бензин!

Дълго време компактният всъдеход остава най-продаваният и автомобилът заема достойното си място на руския пазар и наравно с брат близнак с десен волан Suzuki Escudo.

Който е пътувал, той знае, той ще разбере

Grand Vitara е интересна и уникална с това, че е най-офроуд в своя клас. Тъй като има постоянно задвижване на четирите колела, в каросерията е вградена рамка тип стълба, има централен диференциал между предната и задната част на предавателната кутия, има система за заключване на диференциала и намалена скорост, което дава подобрено отклонение -пътни качества. Интериорът на модела не е нищо особено забележително, солидно, лаконично, семпло, не привлича внимание, но не е старомодно.

При постоянното задвижване на всички колела на японците на пистата, дори при лоши метеорологични условия - лед, дъжд, зимен път, има усещане за пълна сигурност и надеждност. Ако случайно попаднете в по-сериозен офроуд, на помощ ще се притекат блокировката на диференциала и по-ниската предавка.

Разбира се, трябва да помним, че това не е класическо превозно средство за вдигане на терен, а градски кросоувър и окачването му е ниско, просветът е само 200 мм, но колата честно работи върху него и отива там, където повечето съученици ще се забият .

Добавете към това надеждност, не се счупва, ненадминато качество и неубиваемост, заедно с отлична цена, вие получавате най-честния автомобил по отношение на хардуера и съотношението на способностите и функционалността.

Малко история

Всъщност 1988 г. може да се счита за отправна точка на създаването, когато излиза първото Suzuki Escudo. Но официално под името Grand Vitara слезе от поточната линия през 1997 г. В Япония се нарича Suzuki Escudo, в САЩ се нарича Chevrolet Tracker. В Русия началото на продажбите се проведе заедно с всички и приключи с края на производството през 2014 г. Той беше заменен от Suzuki Vitara до 2016 г.

Дебютът на новото поколение е насрочен за 2020-2021 г., според топ мениджъра на руското представителство на марката Такаюки Хасегава, поради продължаващото търсене от страна на клиентите и дилърите на дивизията, които потвърждават, че в Русия липсва такъв автомобил . Най-вероятно той ще бъде построен на собствена оригинална база, а не върху наследството на талигата Vitara.

1-во поколение (09.1997-08.2005)

В продажба са три (предлага се версия с отворен покрив) и кросоувър с пет врати със задно предаване и системата Part Time 4FWD, чиято същност е възможността за твърдо свързване / изключване на предния мост от водача ръчно със скорост не повече от 100 км/ч и превключване на по-ниска предавка само при пълно спиране.

През 2001г съставадопълнен с удължена модификация (32 см по-дълго междуосие) XL-7 (Grand Escudo) с триредов интериор за седем души. Гигантът е завършен захранващ блок V6 с обем 2,7 литра, развиващ до 185 к.с

Първата Grand Vitara е оборудвана с 1.6 и 2.0 бензинови редови четворки с 94 и 140 к.с. и V-образен шестцилиндров, издаващ до 158 к.с. 2-литров дизелов двигател беше изнесен в някои страни, развивайки до 109 сили. Пет-лентова ръчна или 4-зонова автоматична скоростна кутия е сдвоена с двигател с вътрешно горене.

2-ро поколение (09.2005-07.2016)

Това е най-купуваното поколение, произведено в продължение на 10 години без радикални промени, чиито щастливи собственици се превърнаха в огромна армия от собственици на автомобили. Какво е страхотно, всички автомобили за вътрешния потребител са сглобени в Япония.

Втората Grand Vitara получи интегрирана в каросерията рамка и постоянно задвижване на всички колела с блокаж на диференциала и намаляване на скоростта. В Япония новостта се предлага в четири дизайнерски решения - Helly Hanson (особено за любителите на открито), Salomon (хромирана облицовка), Supersound Edition (за любителите на музиката) и FieldTrek (луксозно оборудване).

През 2008 г. производителят извърши първата малка модернизация - предната броня се промени, предните калници станаха нови и арките на колелата, решетката на радиатора бяха подчертани, шумоизолацията беше подсилена и се появи дисплей в центъра на арматурното табло . Рестайлинговата версия се сдоби с два нови двигателя - 2,4 литра 169 к.с. и най-мощният 3,2 литра 233 к.с. Последният не беше доставен официално в Русия, точно както дизеловото 1,9-литров Renault, който беше изнесен за други пазари. Скоростната кутия за всички автомобили е петстепенна ръчна или четиристепенна, електронно управлявана автоматична машина с два режима - нормален и спортен.

Само 1,6-литров двигател със 106 к.с. е поставен на късо четириместно бебе с три врати, основата му е 2,2 метра, малък багажник и задни седалки, които се сгъват отделно. В конфигурация с пет врати, петима пътници са доста удобни, а двулитров двигател със 140 к.с. достатъчно за пълно ежедневно шофиране в града. За превоз на обемисти багажи задният ред е разположен на части, а обемът на товарното отделение се увеличава от 275 на 605 литра.

Втората промяна в Grand Vitara през 2011 г. засегна автомобилите за външния пазар. Резервното колело беше демонтирано от вратата на товарното отделение, като по този начин дължината на автомобила беше намалена с 20 см. Нивото на околната среда на дизеловия двигател беше доведено до съответствие с Евро 5. Всички основни конфигурации получиха електронно задвижване в раздаващата кутия за включване / изключване на намалената скорост и самоблокиращ се диференциал. Бутонът за принудително заключване се намира на централната конзола.

Налична е допълнителна опция - система за подпомагане на водача при спускане. Поддържа скорост от 5 или 10 км/ч според режима на предаване. А също и при старта във възхода и системата за предотвратяване на подхлъзване ESP. Автомобилът с три врати не получи подобрена трансмисия, така че няма повишена проходимост.

Какви двигатели има на Suzuki Grand Vitara

Още плюсове

От предимствата на Suzuki Grand Vitara, освен основното - трансмисия, заедно с цена, динамика и надеждност, добро управление, може да се отбележи високо ниво на безопасност с най-високи резултати според резултатите от краш тестовете.

В екстериора важно предимство - просторен салон, както за краката, така и над главата и отстрани, каквито повечето в класа нямат. Отлична видимост. Пластмаса, макар и твърда, но висококачествена, с много място за всяко малко нещо.

... И минуси

Има недостатъци, както всички останали. От важните - висок потокгориво като плащане за задвижване на всички колела. В града 2,0 литра с ръчна скоростна кутия изяжда до 15 литра на 100 км. Какво да кажем, за по-мощен и с пистолет. Рядък случай, на магистралата се оказва, че отговаря на 10 л / 100 км. Повечето собственици на автомобили казват ниско нивоаеродинамика. Колата е шумна и твърда. Обемът на багажника не е малък, но формата не е удобна - висока и тясна.

Струва ли си да се купува, ако да, с кой двигател

След претегляне на плюсовете и минусите, да. Защото сега има малко добри надеждни и издръжливи автомобили. Продуцентите отдавна не се интересуват да играят дълго. Те трябва по-често да сменят компоненти, части, механизми, машини за нови. Suzuki Grand Vitara не е такъв. Тук има много вечни класики, които ще служат добре в продължение на десетилетия.

Без турбо двигатели с вътрешно горене, без роботи, без CVT - идеално гладка и незабележимо работеща хидромеханика с дълъг ресурс. Най-важното при покупка на търговски автомобил е да не се стига до скъпи ремонти или честа смяна на скъпи части. Избирайки този японски, цената също ще бъде повече от адекватна.

Обективно, за кола с 5 врати, два литра и с пътници на пътуване извън града и извън него, няма да са достатъчни. Из града, от работа, вкъщи, до магазини - достатъчно. Следователно, 2,4 литра с мощност от 166 к.с. - точно както и 233 коня, което произвежда 3,2 литра - твърде много. За такава мощност колата е лека, става опасна, маневреността се губи.

Общо взето колата е истинска японска скромница, която има всичко необходимо, за да се чувствате спокойни и сигурни на пътя, да знаете и да сте сигурни, а не да гадаете дали ще се разтегне или не на офроуд участък. Когато създаваше Grand Vitara, Suzuki не полагаше големи усилия, за да създаде модерен дизайн, фокусирайки се върху най-важното.

4.2 / 5 ( 5 гласове)

Автомобилът с висока проходимост Suzuki Grand Vitara е един от най-разпространените японски автомобили в Руската федерация и в целия свят. Днес Suzuki Grand Vitara се произвежда в два стила на каросерията - версия с три и пет врати. Японският автомобил претърпя още едно подобрение, което се отрази и на външния вид на всъдехода. Цялата гама на Suzuki.

Екстериор

Външният вид на кросоувъра, заедно с интериора, е променен, за да представи автомобила в свеж модерен стил, въпреки че предишното поколение стана основа за него. Предната част на колата е сериозно променена. Промените се забелязват в оптичната система за усилване на светлината, където са сменени фаровете. Промените засегнаха и новите радиаторни решетки, които са покрити с хромирани вложки. Бронята, монтирана отдолу, има въздухозаборник и също е претърпяла промени - много изразителна алуминиева плоча я украсява отдолу. Самият въздухозаборник, който беше монтиран в долната част, намери своето място под долната броня, създавайки по този начин принципно ново стилистично решение. Обръщайки внимание на гнездата на фаровете за мъгла, разбирате, че те също са леко променени - след актуализацията фаровете за мъгла не се монтират директно в бронята, а в няколко малки платформи, които се съчетават добре с цялостното дизайнерско решение, което дава SUV със задвижване на всички колела модерна визия.

Друго око хваща страничните разширения на монтирания отпред обтекател, които плавно пресичат издутините в щампованията на предните крила. Арките на колелата имат доста широк дизайн, което позволява използването на масивни диаметри на колелата. Има нова облицовка за фалшивата радиаторна решетка, която е украсена с две хоризонтални летви с разширение в центъра за монтиране на табелката на Suzuki. Страничната част на Vitara има почти същия профил като пред-стайлинг автомобила. Въпреки това, след актуализацията, като бонус вече ще се предлагат големи и различни вариации на шарката на джантите от лека сплав и разнообразие от цветове на каросерията. Външният вид е доста разпознаваем, където можете да откриете наличието на големи издути арки на колелата, големи врати, плоска линия на перваза на прозореца и покрив. Задната част на Suzuki Grand Vitara вече получи броня, която стана по-изразителна. Рефлекторите са преместени в долната част на задната броня. По принцип във всичко останало има прилика с предишния модел, по отношение на размерите. Има и масивна задна врата, която се отваря встрани, както и вертикални светлини.

Размери

Ако говорим за Suzuki Grand Vitara с три врати, тогава той е дълъг 4060 мм, широк 1810 мм и висок 1695 мм. Междуосието е 2440 мм, а височината просветна ниво 200 мм. Собственото тегло, в зависимост от това кой силов агрегат ще бъде монтиран, е 1407 или 1461 кг. Моделът с три врати може да се похвали с отлично представяне по отношение на геометричната проходимост на каросерията, ъгълът на влизане е 29 градуса, ъгълът на излизане е 36 градуса, а надлъжната проходимост е 20 градуса.

Петвратата има междуосие, чийто размер е 2640 мм, дължина 4500 мм, ширина 1810 мм и височина 1695 мм. Височината на возене е абсолютно същата като тази на по-малкия брат - 200 мм. Това е много приятно, като се има предвид качеството на нашите пътища. С такава височина може да се нарече пълноправен SUV. Собственото тегло на автомобил от Япония с пет врати ще варира от 1533 до 1584 кг. Моделът с пет врати има малко по-лош случай по отношение на геометрията на каросерията - ъгълът на влизане е същият като този на версията с 3 врати - 29 градуса, но ъгълът на надлъжна проходимост е по-малък - 19 градуса, а ъгълът на излизане е много по-малко - 27 градуса. Джантите на колелата могат да се монтират от диаметър от 16 инча до 18 инча, с 17 и 18 инча дискове на колелаще върви само от лека сплав.

Интериор

Веднъж в японското производство на Suzuki Grand Vitara, веднага усещате вече познатия стил на компанията. Салонът, както вече е прието, е решен в черни цветове на сребърни точки, които перфектно допълват стандартните форми на дизайнерско съдържание. Цялата повърхност има правилна геометрична заоблена форма. Следователно образуването на малки щети е сведено до минимум, което ви позволява да използвате напълно автомобила като джип с задвижване на всички колела. Разбира се, интериорът на Suzuki Grand Vitara не се откроява по никакъв начин. Предният панел е изработен от висококачествена и твърда пластмаса, има и прости столове от плат. Основното оборудване има конзола, подобна на контролния панел, а най-добрите варианти дори идват с екран, който поддържа въвеждане с докосване. Рестайлизираните версии имат бежово покритие, а седалките могат да бъдат изработени от кожа и плат. В кабината можете да отбележите отличното сглобяване на части и висококачественото прилягане, няма какво повече да се каже.

Приятно доволен от новите три спици колело, който вече ще бъде в два варианта: в кожа или полиуретан. Може да се регулира по височина. Върху него дизайнерите поставиха клавишите за управление на музикалната система на автомобила. Арматурното табло е със стилен дизайн и съдържа три дълбоки ямки, където са разположени индикаторите. В близост до него можете да видите конзолата, инсталирана в центъра, която изглежда строго. Използваните материали са значително подобрени. Човекът, който управлява Suzuki Grand Vitara, има доста добра видимост, а доста големите прозорци позволяват да се увеличи видимостта.

Ако версията на Suzuki Grand Vitara с три врати е проектирана за четирима души, тогава тази с пет врати може да побере петима души. Въпреки това, все още не можеше да мине без муха в мехлема - има доста малко свободно пространство. Високите хора могат да изпитат известен дискомфорт. Седалките отпред са доста удобни и имат отопление и широка гама от настройки. Седалката на водача и седящия до нея пътник имат функция за отопление. Багажното отделение разполага с наличие на 398 литра полезно пространство при петместен вариант. багажно отделениепри необходимост може да се увеличи чрез сгъване на задните облегалки. Тогава тази цифра вече ще бъде 1386 литра свободно пространство. Моделът с три врати има само 184 литра обем, а при сгънати седалки 964.

Спецификации

Силов агрегат

По време на актуализациите техническият компонент на всъдехода Suzuki Grand Vitara от Япония не беше особено намесен от инженерния персонал на компанията. Автомобилът е с напълно независимо предно окачване с подпори McPherson и задна ос, на който има многолинкова система (5 лоста). Системата за задвижване на всички колела работи заедно с блокиращ се централен диференциал, както и редуктор, което е много добре.

Струва си да се отбележи, че за повечето конкуриращи се кросоувъри това подравняване не е налично. Дори при някои високопроходими автомобили това не е така. Говорейки за силовите агрегати, списъкът им започва с първоначалния 1,6-литров бензинов двигател, който произвежда 107 коня и е синхронизиран с 5-степенна ръчна скоростна кутия.

Слага се само на модел с три врати. На двигателя явно му липсва мощност и ви позволява да стигнете до първата стотина само за 14,4 секунди, а максималната му скорост е 160 км / ч. Този двигател консумира около 8,2-8,5 литра бензин на 100 км в среден режим.

Следва по-мощен 2.0-литров, издаващ 140 конски силии работа с 5-степенна ръчна скоростна кутия, или автоматична 4-степенна екс. Този двигател се предлага с пет врати и прави възможно достигането на марката от 100 км/ч за 10.6 (11.2) и максимална скоростще бъде 175 км/ч. На 100 км двигателят изяжда около 8,4 (8,9 с пистолет) литра. Ако го карате в града, тази цифра ще се увеличи с малко повече от 11 литра. Най-мощният бензинов двигател допълва тази лента, чийто обем е 2,4 литра и който произвежда 169 коня.

Този мотор се предлага с "къса" Grand Vitara FL и 4-степенна автоматична скоростна кутияпредавки. Всичко това дава възможност да се ускори до 100 км/ч за 11,5 секунди, а максималната скорост ще бъде на ниво от 170 км/ч. На магистралата двигателят изяжда около 8 литра, в града 12.

Дългообразният FL с 5-степенна механична или 4-степенна ACCP ускорява до първата стотина за 11,7 (12), а максималната скорост е 185 (175). Този двигател е необходим за увеличен автомобил от 7,6 литра на магистрала и 11,4 (12,5) в градски райони. Говорейки за реални условия, захранващият агрегат изисква около 10-12 литра на 100 км.

Тестване на превозни средства

Всички тестове, проведени заедно със Suzuki Grand Vitara, заедно с прегледи на собственика и независимо тест драйв, дават възможност да се заключи, че поведението е стабилно превозно средство с задвижване на всички колелана асфалт и лек офроуд. Колата е с твърдо окачване и чувствителна кормилно управление, обаче, след достигане на марката от 120 км/ч, стабилността на посоката намалява.

Лекият офроуд е като играчка за Suzuki и ако предстоят трудни участъци от пътя, има блокиращ диференциал заедно с постоянно задвижване на всички колела. Не забравяйте обаче, че много зависи от главата и сръчните ръце.

Сигурност

Като мярка за безопасност са предвидени много допълнения за японския автомобил. Системи за сигурност:

• Наличието на брава на задната врата (защита за деца);
• Ларвата на брави на вратите с повишена устойчивост на счупване;
• Наличието на имобилайзер;

пасивна безопасност:

• Наличието на предни въздушни възглавници;
• Странични въздушни възглавници, вградени в седалките, монтирани отпред;
• Предпазен капак;
• Стойки за детски столчета ISOFIX (3 броя);
• Предпазни решетки във вратите;
• 3-точкови предни колани с инерционна макара, обтегач, ограничител на силата и регулиране на височината;
• Монтаж на педала за безопасност.

Активна безопасност и окачване:

• Наличие на ABS с опция EBD;
• BOS, услуга, която предотвратява случайно натискане на педала за газ при аварийно спиране;
• спирачен асистент;
• Напомняния за ключа в запалването;
• Предупредителна светлина на фаровете.

Компанията обърна специално внимание на безопасността на кросоувъра, особено за използването му в Руската федерация. За да направят това, те създадоха издръжливо тяло, което е направено от поцинкована ламарина. Освен това металът е покрит с антикорозионни покрития.

Опции и цени

Списъкът със стандартно оборудване, което се предлага на всички нива на оборудване на Suzuki Grand Vitara, включва предни електрически прозорци, централно заключване, климатроник, отопляеми предни седалки, предни и странични въздушни възглавници, въздушни възглавници завеси, ABS и EBD система, система за аварийно спиране, имобилайзер, външни огледала за обратно виждане заедно с електрическо задвижванеи функция за отопление, хидравличен усилвател на волана, бордов компютър и 16-инчови стоманени джанти.

Пакетът XJ-A допълнително осигурява на автомобила аудио система с бутони за управление на волана, предни фарове за мъгла, 16-инчова стомана джанти. Най-евтиното оборудване на модел с три врати с 5-степенна ръчна скоростна кутия и 1,6-литров двигател със 107 конски сили ще струва от 1 129 000 рубли.

Версия с 5 врати с 2,0-литров двигател, 140 конски сили и механичен 5 кутия за стъпкипревключването на предавките ще струва от 1 279 000 рубли. Топ версията на пет врати струва от 1 619 000 рубли с 2,4-литров задвижващ агрегат със 169 конски сили и 4-степенен автоматик.

Най-скъпият с три врати Оборудване на Suzuki Grand Vitara ще бъде оценена от 1 479 000 рубли. Той идва със същия 2,4-литров двигател със 169 конски сили и автоматична 4-степенна скоростна кутия.

Списъкът с допълнително оборудване включва електрически прозорци на задните врати, система за стартиране без ключ, първокласна аудио система, кожена тапицерия, круиз контрол, ксенонови фарове с шайби, люк, 17-инчови алуминиеви джанти и електронна системастабилизиране.

Максималното оборудване осигурява комбинирана кожена тапицерия, цветен сензорен екран (6,1 инча), навигационна система Garmin, аудио системи с поддръжка за гласово управление (CD, MP3, USB, AUX, iPhone, iPod и Bluetooth), круиз контрол, стилна сплав колела.

Предимства и недостатъци

Предимства на машината

• Удобен салон;
• Доста интересен дизайн;
• Добра пропускливост;
• Богат избор от модификации;
• Силни бензинови двигатели, работещи със специални скъпи кутии;
• Малки размери;
• Добро боравене;
• Постоянно задвижване на четирите колела и ниска предавка;
• надеждност на машината;
• Средна цена за резервни части;
• Нисък разход на гориво;
• Добър капацитет;
• Отлична работа на печката;
• Твърдо окачване, без натрупване;
• Добро качество на осветлението;
• И двата моста са изключени при теглене;
• Подобрено качество на материалите, използвани в кабината;
• Подходящо ниво на сигурност;
• Наличието на сензорен екран.

Минуси на колата

• Не идеална шумоизолация;
• На някои места лошо оборудване;
• Трудно е да се кара на тежко окачване, но на авариен път вече не е толкова лесно;
• Не най-много най-доброто качествоизползваната пластмаса;
• Трансферната кутия е много ниска;
• Неудобно разположение на резервното колело;
• Капакът на резервното колело няма адекватна защита;
• Остаряла автоматична скоростна кутия;
• Няма достатъчно свободно място, особено на задния ред и за високи хора;
• Малко количество багажно отделение;
• В някои нива на оборудване има слаби силови агрегати;
• Страхотна цена.

Обобщаване

Друга актуализация Японски кросоувърс постоянно задвижване на всички колела Suzuki Grand Vitara се възползва. Нека рестайлингът не е толкова забележим на външен вид или вътре в колата, но все пак се случи. Дизайнът на предницата беше особено засегнат и благодарение на актуализацията автомобилът изглежда по-модерен и младежки, а на места дори и спортен. В кабината качеството на използваните материали значително се подобри. Предното арматурно табло има познатите три дълбоки ямки.

Централната конзола е доста проста, но в същото време доста информативна и интуитивна. По-скъпите нива на оборудване дори имат екран, който поддържа въвеждане с докосване. Седалките, монтирани отпред са доста удобни и имат средна странична опора. Пътниците, седнали отзад, са доста удобни, но високите хора ще почувстват лек дискомфорт над главите си.