Името Octavia се появява за първи път в гамата на Skoda през 1959 г. Под това име в завода в Млада Болеслав започва да се произвежда седан с две врати със задно задвижване, който има дизайн на „полурамка“ (тръбата, действаща като рамка, е интегрирана в тялото) и независимо окачване на всички колела.

Под капака имаше 1,1-литров (40 к.с.) или 1,2-литров (45 к.с.) бензинов двигател.През 1961 г. клиентите започнаха да предлагат повече комби шкодаНа базата на този модел е създаден Octavia Combi, който е оборудван само с двигател с мощност 45 конски сили и роудстър.

Производството на седана е завършено през 1964 г., а комбито продължава на конвейера до 1971 г. Общо през това време са произведени 365 400 Octavius.

2-ро поколение (1U), 1996–2010

През 1996 г. Škoda отново решава да използва името Octavia. Така го наричаха нова кола, създаден на платформата "" от четвърто поколение.

На купувачите бяха предложени автомобили с каросерии хечбек (по-точно лифтбек) и комби с бензин и дизел "Volkswagen" силови агрегати. Като алтернатива на ръчната скоростна кутия се предлагаше "автоматична".

Базата беше 1,4-литров осемклапанен бензинов двигател с мощност 60 к.с. с., но след модернизацията от 2000 г. той беше заменен от 16-клапанна мощност от 75 сили. Също така на автомобила бяха инсталирани двигатели от 1,6, 1,8 и 2,0 литра, а най-мощната версия беше версията RS с 1,8-литров турбо двигател, усилен до 180 сили.

Гамата от дизелови двигатели за Octavia се състоеше от атмосферни и турбо двигатели с обем от 1,9 литра и мощност от 68 до 130 "коня".

Също така в гамата имаше и версия със задвижване на всички колела. И специално по поръчка на чешкото правителство беше направена партида от дългобазни "Октавии".

Въпреки появата през 2004 г. на ново поколение на модела, пускането на предишната версия продължи под името Skoda Обиколка на Октавия- включително в завода на "Фолксваген" в Калуга. През 2010 г. производството на този модел приключи, само за 14 години бяха сглобени повече от 1 442 100 автомобила в заводи в Чешката република, Индия, Русия, Казахстан и Украйна.

Таблица на автомобилните двигатели Skoda Octavia

3-то поколение (1Z), 2004–2013

Новото поколение на Octavia, проектирано на платформата на "петата" "", дебютира през 2004 г. Колата стана по-голяма и по-солидна, получи нови опции. Както и преди, той се предлага с каросерии хечбек (лифтбек) и комби.

С течение на времето в гамата се появи версия със задвижване на всички колела, както и „офроуд“ комби. Октавия Скаутсъс задвижване на всички колела, увеличен просвети пластмасов бодикит. През 2008 г. моделът беше рестилизиран, което значително промени външния му вид.

Skoda Octavia беше оборудвана с 1.4, 1.6 и 2.0 литрови бензинови двигатели (включително мощности от серия FSI с директно впръскване), мощността им е от 75 до 150 литра. с. Те постепенно бяха изместени от 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.8 TSI двигатели с турбокомпресор, развиващи 105-160 к.с. с., но на някои пазари, включително руския, версиите със стари атмосферни двигатели останаха в продажба. Турбодизелите с обем от 1,6 и 2,0 литра имаха много опции с мощност от 105 до 170 сили. Скоростни кутии - механични, автоматични или роботизирани преселективни DSG.

„Заредената“ версия на RS имаше двулитрови турбо двигатели под капака: бензин (200 к.с.) или дизел (170 к.с.)

Производството и сглобяването на Octavius ​​се извършва в предприятия в Чехия, Словакия, Китай, Ангола, Украйна, както и в руския завод в Калуга. В Индия автомобилът се произвежда и продава под името Skoda Laura. Общо до 2013 г. са произведени 2 604 100 коли.

Статията разказва за еволюцията на всички поколения на Skoda Octavia от момента, в който тя бързо проби на европейския пазар и до днес, в която уверено държи позицията си, успешно се конкурира с автомобили от своя клас.

Първо поколение A3 (1996–2004)

Първото поколение на Skoda Octavia (A3), построено на добре познатата тогава платформа Golf IV, беше представено в началото на 1996 г. на автомобилното изложение в Париж, а година по-късно започна масовото производство на този лифтбек модел. През 1998 г. линията е попълнена с модификацията Combi. Колата се оказа висококачествена, добре балансирана, имаше достъпни цении веднага спечели популярност сред шофьорите. Сред своите конкуренти и двете модификации се откроиха със забележимо увеличен капацитет на багажника, макар и не без компромис с пространството за пътниците отзад.

Автомобилите са оборудвани с бензинови и дизелови двигатели с обем от 1,4 до 2,0 литра, съчетани с 5- или 6-степенна механична скоростна кутия или 4-степенна автоматична. Най-популярният двигател с турбокомпресор с обем 1,8 литра и мощност 150 Конски сили.

Фейслифт (2000–2010)

През 2000 г. Octavia е модернизирана и името е допълнено с префикса "Tour". Актуализациите са докоснати външен вид, по-специално брони и оптика. Линията комби "Kombi" беше попълнена с модификация за задвижване на всички колела, оборудвана с независимо задно окачване и резервоар за газ с увеличен обем. За любителите на активното шофиране, през 2001 г., с участието на немски колеги, чешкият производител пусна заредена версия - Skoda Octavia RS.

Освен това през 2002 г. Skoda пусна ограничена партида Octavia с индекса WRS, която имаше някои външни разлики и беше оборудвана с 1,8-литрови турбо двигатели с мощност 180 конски сили.

Второ поколение A5 (2004–2010)

През 2004 г. Skoda представи второто поколение на Octavia (A5), изградено на нова платформа. Колата се е увеличила по ширина, дължина и височина, което дава повече място за пътниците отзад. Двигателите са модернизирани и са станали по-мощни и екологични. 2-литров турбодизел със 140 конски сили беше добавен към гамата и нови двигатели от Volkswagen с директно впръскване на гориво FSI: 1,6 литра и 116 конски сили, 2,0 литра и 150 конски сили.

Фейслифт FL (2008-2012)

През 2008 г. беше извършен още един рестайлинг. Значително променен външен вид и интериор на автомобила. Гамата от двигатели беше попълнена с нов 1,4-литров бензинов агрегат с турбокомпресор (CAXA), а 7-степенна роботизирана скоростна кутия изглежда работи в тандем с бензинови 1,4- и 2,0-литрови двигатели.

Трето поколение A7 (2013)

Дългоочакваното трето поколение на Skoda Octavia (A7) излезе на пазара през 2013 г. Традиционно моделът се предлага в два стила на каросерията: лифтбек и комби (комби). Технически, с изключение на типа на тялото, тези модификации се различават малко една от друга. В сравнение с предишното поколение, Octavia A7 е пораснала със 100 мм на дължина, 40 мм на широчина и допълнителни 60 мм са добавени към междуосието. Благодарение на това колата е станала по-голяма и пропорциите са по-хармонични. Във външния вид можете да намерите индивидуални черти на Audi и VW, но в същото време моделът запазва своя уникален стил.

Нараства общ размер Octavia засегна и интериора на автомобила. Стана по-просторен и това се усеща най-вече на задния ред седалки, където пространството за краката на пътниците се е увеличило с 30 мм. Почти всички системи за управление и поддръжка на водача, известни в седмото поколение на VW Golf, присъстват и в третата версия на Skoda Octavia. Материалите за интериора не са скъпи, но изглеждат добре, а качеството на изработката е значително подобрено.

Сред двигателите особено впечатляващ е 2-литровият турбодизел (150 к.с.). От бензиновите агрегати трябва да обърнете внимание на 1,4-литровия двигател с отлична производителност с оптимален разход на гориво. Уникална роботизирана кутия DSG скоростна кутиякоето идва с повече мощни двигатели, ви позволява значително да подобрите динамиката, без да засягате значително разхода на гориво.

Що се отнася до возията, тя може да се определи като тежка, въпреки факта, че колата е предназначена за умерено каране. Това обаче не означава, че не се справя добре на криволичещи пътеки. По-скоро, напротив, ролките почти не се усещат, воланът реагира добре и има достатъчно мощност.

Skoda Octavia има няколко режима на шофиране, които променят начина на работа на трансмисията, двигателя и аксесоарите. Те се делят на редовни, спортни, екологични и индивидуални. Избирайки последното, можете да направите свои собствени настройки, а "зеленият" режим прави автомобила възможно най-икономичен.

Рестайлинг 2017

Промените в екстериора на автомобила се забелязват почти веднага - той стана още по-голям и по-респектиращ на външен вид. Според редица характеристики, включително дължина от 4,66 м, той може да бъде приписан на по-голям сегмент семейни коли- въпреки че официално новата Skoda принадлежи към средния клас.

Дизайнът на модела е станал още по-агресивен и стилен. Отпред има увеличена радиаторна решетка, подобна на тази на по-стария модел, и нова броня, докато отзад има компактен спойлер и LED светлини.

Най-забележимата промяна в екстериора е предната LED оптика. Идеята на този дизайн с блоково разделение на фаровете се пресича с дизайна на новия. Също така мнозина са забелязали, че оптиката силно прилича на една от предишни поколения Mercedes E-класа, но при по-внимателно разглеждане става видима неговата уникалност.

производство. Именно благодарение на Octavia Skoda спечели своя дял на европейския пазар. Този моделе бестселър не само в Европа, но и в ОНД. Машината придоби популярност предимно поради своята надеждност и ефективност. Но, както всяка друга кола, Octavia има своите недостатъци. Тази кола наистина ли е толкова добра? Струва ли си да си купя кола Skoda Octavia? Прегледи на собствениците, недостатъци и снимки, вижте днешната ни статия.

Външен вид

Този модел се произвежда в няколко корпуса:

• Лифтбек.
• Scout (офроуд модификация с увеличен просвет).

Колата се произвежда от много дълго време. И през цялото това време производителят не промени тялото, а само направи рестайлинг. Да, не можете да наречете колата стара. Но тя не улавя никакъв жар. Това е проста ежедневна кола (европейският аналог на Toyota Corolla). Да направиш външния вид ярък е доста трудно. В това основен недостатъкШкода Октавия. Отзивите на собствениците казват, че дизайнът на колата не хваща окото дори в ярък цвят. Следователно е малко вероятно да се открои от потока.

Корозия

Около Octavia има много спорове относно нейната устойчивост на корозия. Някои казват, че тялото е почти вечно, други се оплакват от дупки в праговете. Всъщност металът в Octavia е доста качествен. Ако колата не е залепнала за земята с прагове и не е повреден слоят на фабричната боя, няма да изгние (поне не по-здраво от Volkswagen).

Какви са недостатъците на Skoda Octavia? Отзивите на собствениците отбелязват лошата плътност на фаровете за мъгла. С течение на времето те започват да се потят (особено след дъжд). Лампата също често се поврежда. ходови светлини(това се отнася за вече актуализирани версии). Причината за това е лошото качество на покритието на основата и изгарянето на контактната група. Светлините се сменят заедно с основата. Иначе няма оплаквания по тялото.

Салон

Интериорът в "Шкода" е приятно декориран, но без излишни украшения. Всичко, от което се нуждаете, е тук. Ергономията е добре обмислена. Но няма достатъчно ярки вложки и нови линии. С всеки рестайлинг интериорът практически не се променя. Какви са недостатъците на Skoda Octavia 1.4? Отзивите на собствениците включват оплаквания за проблеми с електрическите прозорци. С течение на годините моторът започва да повдига стъклото, а след това спонтанно пада. Причината за това е замърсяването на водачите. За да предотврати изгарянето на двигателя, системата автоматично спуска стъклото надолу (активира се термична защита). Можете да разрешите този проблем, като разглобите тапицерията на вратата и почистите релсите. За да могат прозорците да вървят по-нататък без проблеми, те трябва да бъдат обработени със силиконова грес.

Какви други недостатъци има Skoda Octavia? Отзивите на собствениците критикуват системата за контрол на климата и климатика. През годините компресорът се поврежда, дори и при редовно зареждане на фреон. Контактната група също се износва. централно заключванеИ вратите не се отварят дистанционно. Собствениците се опитват да натиснат бутона по-силно, поради което той потъва и спира да работи напълно.

Друг недостатък се отнася до страничните огледала. На почти всички Шкоди са малки. И Octavia не беше изключение. Невъзможно е да се лекува това заболяване - трябва да се примирите с него. Но това не са всички недостатъци на Skoda Octavia. Отзивите на собствениците казват, че лифтбекът има много ненадеждна ключалка на багажника. Често крайният превключвател се проваля. Поради това осветлението вътре в багажника не работи. Между другото, самият обем на багажника е много солиден, което е добра новина.

Силова част

Сред характеристиките на силовата част на "Октавия" заслужава да се отбележи присъствието TSI двигателии FSI. Тези агрегати са разработени от концерна VAG специално за Skoda и Volkswagen. Линията съдържа дизелови двигателиобем от 1.2, 1.4 и 1.8 литра. Те са оборудвани с турбина и система за директно впръскване на гориво. Също така Octavia е оборудвана с бензинов двигател 1.6. Но тези двигатели не са били официално доставени в Русия Какви са недостатъците на Skoda Octavia 1.6 на механиката? Сред минусите си струва да се отбележи малкият ресурс на помпата. Сменя се заедно с ангренажния ремък. Бобината за запалване също не работи. И се променя с проводници с високо напрежение. При пробег от 200 хиляди или повече уплътненията на стеблото на клапана губят своята еластичност. В резултат на това колата започва да изпуска характерен сив пушек.

Най-проблемната кола е Skoda Octavia 1.8 turbo. Недостатъците му са следните:

• Повишена консумация моторно масло. Хиляда километра могат да отнемат от 0,5 до 0,8 литра смазка. И това въпреки факта, че бутална групав ред и цели пръстени. Това е естествената грижа за маслото, което се счита за норма за този двигател с вътрешно горене.
• Малък ресурс на обтегача на веригата. Често причината за неизправността му е шофирането с ниско нивомасло (което трябва да контролирате почти на всеки хиляда километра).
• Водна помпа. Тя започва да вдига шум и да тече.
• инжекционна помпа. Освен това се разваля и изисква скъпи ремонти.

Поради неизправност зъбните колела на разпределителния вал могат да бъдат изместени. Поради това дизайнът на 1.8 турбо двигателя може да не е най-успешният - казват рецензиите. Следователно си струва да откажете закупуването на такава версия. Изключение правят версиите, пуснати след 2010 г. Производителят твърди, че от този период е финализирал дизайна на двигателя с вътрешно горене и сега той е свободен от всички горепосочени недостатъци.

Скоростна кутия "Шкода Октавия"

Гамата от трансмисии е много разнообразна за Octavia. налични в линията механични кутиискорости в пет и шест степени, автоматични, както и роботизирана трансмисия DSG. Какви са недостатъците на механика Skoda Octavia 2 A5? 1,6-литровите версии с ръчна скоростна кутия служат без никакви оплаквания. Сред проблемите може да се отбележи повреда на прашника на полуоската, поради което пантата със сигурност ще се провали. Ето защо състоянието на гумения ботуш трябва да се следи редовно.

DSG

Най-много оплаквания са свързани с това Какви са недостатъците на Skoda Octavia 1.8 с тази трансмисия? Както показва експлоатационният опит, с течение на времето машината трудно превключва предавките между първа и втора. Освен това кутията замръзва при опит за пускане на реверс. Експертите казват, че проблемът е във фърмуера на контролния блок. Но не винаги ECU може да се презарежда. Понякога мехатронното устройство трябва да бъде сменено изцяло. Пакетът на съединителя също не работи.

Много критики са причинени от двумасов маховик. Идеята да се използва такъв елемент е много добра. Този маховик намалява вибрационните натоварвания и осигурява по-плавно предаване на въртящия момент. Но поради сложния си дизайн частта е много скъпа за ремонт. А ресурсът му е не повече от 150 хиляди километра. Цената на ремонта на такава кутия може да бъде около 120 хиляди рубли. Ако това не бъде направено навреме, трансмисията ще започне да превключва предавките с характерно хрущене и почукване. Някои собственици след този период сменят маховика на едномасов. Това е най-бюджетният начин за решаване на проблема днес.

шаси

Окачването е подредено по следния начин. Отпред има MacPherson, отзад многораменна. В движение тази кола е доста стабилна и лесна за управление. Също така, окачването радва със своята енергийна интензивност. Машината гълта дупки перфектно. Единственото изключение е спортната версия на RS, която е оборудвана с твърди амортисьори отпред и отзад. Що се отнася до поддръжката, при пробег от 80 хиляди тихите блокове на предните лостове се провалят. Самите стелажи обслужват 90-120 хиляди километра. Същият ресурс и опорни лагери. В случай на износване, те започват да хрускат при завъртане на колелата.

сферични ставидостатъчно надежден. Техният ресурс е повече от 150 хиляди. Дълъг експлоатационен живот и мултилинк задно окачване. Първият ремонт може да е необходим само за 120-150 хиляди. Това е заместител на тихите блокове на лостовете.

Минуси на окачването

Но какви са недостатъците на Skoda Octavia? Отзивите на собствениците казват, че окачването, въпреки издръжливостта си, е много скъпо за поддръжка. За да може колата да бъде отново в експлоатация при пробег от 150-200 хиляди, трябва да похарчите поне 80 хиляди рубли. Между другото, лагерите се сменят заедно с главината, което също не е много евтино.

Обобщаване

И така, разбрахме каква е чешката кола "Skoda Octavia". Както можете да видите, колата очевидно не е без недостатъци. Но в по-голямата си част са DSG кутиии двигател с турбо 1.8. Ако не закупите версия с такъв двигател и скоростна кутия, Skoda Octavia ще ви зарадва със своята надеждност. Но след пробег от 150-200 хиляди може да се наложи значителна инвестиция в окачването. Е, тогава колата ще издържи също толкова време.

​

Външният вид на автомобила е модерен и стилен, ще изглежда привлекателен дори след няколко години.

Вечен дизайн Дизайнерите, които работиха върху ŠKODA OCTAVIA, преследваха целта да създадат кола, която да изглежда актуална след много години. Вдъхновени специалисти за този вид на колата от известните Чешки кристал. Неговата красота е вечна.

Ефектният имидж на новата ŠKODA OCTAVIA се състои от балансирани пропорции авт, играта на светлина и сянка върху ясно очертаните линии на тялото и в същото време общата пластичност на формите.

Автомобилът с марка ŠKODA е лесно разпознаваем по характерния дизайн на решетката, докато двойните фарове говорят за постоянното развитие на дизайнерския език.

ŠKODA OCTAVIA е проектирана да ви осигури комфорт от момента, в който влезете в колата. Например в зимно времеТова се улеснява от отопляем волан.

Комфорт отвътре и отвън Без какви системи за комфорт в един автомобил не бихте могли? ŠKODA OCTAVIA предоставя почти всичко. Има двузонов климатроник, електрически седалки с памет за позицията на тялото, функция за персонализиране. Последното е, че за всеки от 3-те ключа на автомобила има настройки за определен водач – от позицията на седалката до запомняне на любимите радиостанции. Освен това е включена пълна гама зимни опции, като отопляеми седалки, волан, отопляеми задни и предни стъкла. А воланможе да се нарече наистина многофункционален, защото също така ви позволява да отговаряте на повиквания и да контролирате информационно-развлекателната система дори по време на шофиране.

Само с думи и цифри не може да се опише капацитета на багажника на ŠKODA OCTAVIA. Това трябва да се види сами.

Багажник, който впечатлява с простор Съгласете се, неочаквано е да видите толкова просторен и удобен багажник в автомобил от компактен клас, към който принадлежи ŠKODA OCTAVIA. Минималният обем е 568 литра, а под пода има и резервно колело на пълен диск. При сгъване назад задни седалкиобемът на багажното отделение ще бъде увеличен до 1558 литра. Добавете към това и факта, че задната врата се отваря със стъклото. Това означава, че дори много големи предмети, които не винаги са включени в стандартното комби, могат да бъдат транспортирани в кола. Всичко по-горе се отнася до основните предимства на всяка ŠKODA OCTAVIA. Има възможност и за допълнителна поръчка сгъваема облегалка на предната пътническа седалказа пренасяне на предмети с дължина до 2,9 m вътре.

Вашият автомобил има решения, които да ви предпазят. Те включват наблюдение на мъртвите зони, система за контрол на дистанцията с функция за автоматично спиране и други.

Най-новите системипомощ на водача ŠKODA OCTAVIA има няколко модерни системипомощ на водачакоито могат да помогнат в трудни ситуации на пътя. Помага за привличане на вниманието на водача асистент за дистанционен контрол, той също, ако е необходимо, използва спирачна система V автоматичен режим. Например, това може да е необходимо, ако разстоянието до автомобила отпред е критично намалено. Монитор за мъртва точканеобходимо за предупреждение за опасна смяна на лентата. А с асистент за излизане от паркинг наобратно ще сте сигурни, че извършваната маневра няма да пречи на други превозни средства.

Новата ŠKODA OCTAVIA. Красотата е в детайлите.

SKODA OCTAVIA

SKODA OCTAVIA 2019 е в състояние да спечели сърцата не само на верните фенове на чешката марка, но и на всички ценители на традициите по модерен начин. просторен интериор, просторен багажник, много високотехнологични решения - всичко това получавате, когато станете собственик на актуализиран модел. Можете да закупите този стилен и комфортен седан в шоурума на официалния дилър на VENTUS. За да получите подробна информация за актуални оферти, актуални промоции и налични автомобили, моля свържете се с нашите специалисти на посочения телефон за връзка.

Новата Skoda Octavia съчетава много модерни и практични решения, благодарение на които всяко, дори и най-дългото пътуване ще се превърне в комфортно и вълнуващо пътуване.

Модерен дизайн

Този лифтбек има наистина динамичен характер, който се подчертава от дизайнерските решения в екстериора. Сега традиционно лаконичният стил на марката е възроден от оригиналния дизайн на радиаторната решетка и стилния дизайн на прозорците на задните врати. Този автомобил е комбинация от модерни тенденции, ежедневна практичност и спортен характер. Автомобилистите ценят марката SKODA именно за тези характеристики. Открийте новата OCTAVIA за себе си!

Подобрена динамика

Автомобилът в новото поколение е оборудван с двигатели с турбокомпресор от линията TSI, които се характеризират с високи динамични характеристикии икономика. Ускорението от 0 до 100 км/ч за 7,4 секунди е изцяло новата ŠKODA OCTAVIA с двигател 1.8 TSI. Такива показатели са сравними с моделите RS от предишното поколение. Важно е да се отбележи, че разходът на гориво остава около 6,1 литра на 100 км.

Удобство и практичност

Купуването на ŠKODA OCTAVIIA означава закупуване на автомобил, с който всяко пътуване ще бъде удоволствие. Octavia се отличава с просторен салон, тапицирани седалки и множество функционални елементи. А ако към всичко изброено добавите и впечатляващото с размерите си багажно отделение (достига рекордните 1558 литра), можете да получите наистина практичен автомобил в своя клас.

Разнообразие от изпълнение

Купувачите имат 3 опции за новата SKODA OCTAVIA:

Автомобилите в различни нива на оборудване се различават по наличните мощности, оборудване и интериорен дизайн. За да получите идеалното превозно средство за вас, изберете правилната версия, която отговаря на вашия стил на шофиране, както и набор от допълнителни опции и аксесоари.

Дизайн, който никога не излиза от мода

Дизайнерите на новата Skoda Octavia бяха изправени пред голяма задача - да разработят такава концепция за външния вид на автомобил, който да бъде актуален дори години по-късно. И се справиха страхотно! Специалистите са вдъхновени от легендарния чешки кристал - чистотата и пластичността на формата му, хармоничните пропорции, отраженията на светлината в пречупването на лицата. Всичко това е майсторски въплътено в екстериора на модела.

Дизайнерите не забравиха за разпознаваемите характеристики на марката: моделите получиха радиаторна решетка със сложна геометрия и двойни футуристични фарове, напомнящи за динамичното развитие на марката и нейния стремеж към бъдещето.

Всичко за вашия комфорт

Дизайнерите и инженерите на Škoda са се фокусирали върху лаконичността и максималната ергономичност.

В кабината на Octavia ще се чувствате комфортно независимо от времето извън прозореца. Комфортът на шофиране през студения сезон се осигурява от отопляем волан. Пакетът от "топли" опции също е представен от отопляеми седалки и отопляемо предно стъкло и заден прозорец. Двузоновият климатроник няма да ви позволи да замръзнете през зимата, а през лятото ще ви спаси от изтощителната жега. Седалката на водача е оборудвана с памет - удобно е, когато има например двама шофьори в семейството. В този случай обширните опции за персонализиране също ще помогнат: вече не е нужно да пренастройвате любимите си радиостанции! Воланът на Octavia е многофункционален: само с едно натискане на бутон можете да приемате обаждания и да управлявате мултимедия.

Всичко ще пасне!

Въпреки факта, че новостта принадлежи към компактния клас, нейната багажно отделениедалеч не е малък. За да оцените всички възможности на багажника Octavia, трябва да го видите!

Обемът с пълно резервно колело, разположено под пода, е 568 литра. Задната врата се отваря заедно със стъклото, което ви позволява да транспортирате обемисти и дълги предмети. Между другото, в модификации със сгъваема предна пътническа седалка можете да транспортирате предмети с дължина до 2,9 метра: например килим или коледна елха!

Винаги готов да помогне

Octavia е оборудвана с впечатляваща гама от системи за подпомагане на водача.

Системата за контрол на разстоянието анализира разстоянието до превозно средствокойто се движи пред вас. Ако разстоянието се скъси рязко, системата ще предупреди водача. Ако той не се вслуша в предупреждението, тя сама ще натисне спирачките, за да избегне сблъсък.

Системата за наблюдение на мъртвите зони няма да остави нито един шанс за лошо видими зони. Когато сменяте лентата, асистентът ще ви уведоми, ако в слепата зона има предмет и маневрата не е безопасна.

Излизате ли от паркинг? Асистентът ще провери дали към вас се движат други превозни средства, които биха могли да бъдат възпрепятствани от вашите действия.

Външен вид, който пленява

Моделът 2019-2020 е нараснал леко по размер, което подчертава неговата надеждност и сериозно отношение. Същата идея се предава и от линиите на тялото – плавни, но уверени и силни.

Благодарение на технократичната радиаторна решетка и мощния въздухозаборник, мирно съседни на оригиналните фарове за мъгла, предната част на автомобила изглежда дори брутална. Но не му липсва елегантност: погледнете поне строгите, но елегантни двойни фарове и изящния горен кант на решетката на радиатора, напомнящ очертанията на крилете на свободолюбива птица.

Стилно и ергономично вътрешно пространство

Удобен, функционален, модерен – интериорът на Octavia е трудно да се опише по друг начин. IN просторен салонудобно ще настанят 5 души. Фотьойлите с много настройки няма да ви позволят да се уморите дори при дълго пътуване.

Можете да избирате между интериори от плат, кожа или алкантара. Няколко цвята на тапицерията ви позволяват да подчертаете индивидуалността - черно, сиво, кафяво, бежово.

Истинските естети ще оценят специалната версия на Laurin & Klement с джанти Hawk, кожа в шоколадов цвят и фирмено лого. Модификацията предлага множество Simply Clever решения: облегалките на задните седалки се сгъват дистанционно от багажното отделение, товарът е надеждно закрепен с резе, има отделение за чадър под седалката на предния пътник, има дори LED фенерче колата!

Инженерите обмислиха в детайли не само интериора на модела, но и багажника. Тук ще намерите 12 мрежести халки и 5 куки, които ще ви помогнат да организирате ефективно пространството си и безопасно да транспортирате всеки товар.

Мощност под капака на Octavia

Гамата от двигатели включва няколко бензинови агрегата с директно впръскване на гориво под високо налягане. Това са двигатели с обем от 1,4 до 2 литра с мощност от 110 до 230 к.с. Можете да избирате от Octavia с класическа механична скоростна кутия-5 или механична скоростна кутия-6, японска автоматична скоростна кутия-6 Aisin, както и с 6- или 7-лентов DSG робот.

Моделите ускоряват до 250 км/ч. Разход на гориво - от 5,4 до 6,8 литра бензин на 100 километра (смесен режим). Като се има предвид, че обемът на резервоара е 50 литра, можете да изминете около 1000 км без зареждане.

Съставът liftbacks и комбита включва опции както за предно, така и за задвижване на всички колела. Задвижване на четирите колелаработи на базата на многодисков съединител.

Сигурност без компромис

Безопасност на всички участници трафиквинаги е бил приоритет за инженерите на марката. Затова те оборудваха максимално новата Octavia с надеждни системи за активна и пасивна безопасност.

Front Assist ще поддържа безопасно разстояние от автомобила отпред. Lane Assist няма да позволи на автомобила да напусне избраната лента. Пилотът за паркиране самостоятелно ще избере удобно място и ще поеме управление. За вашето здраве ще се погрижат маркови възглавници и предпазни завеси.

Настроение в духа на Колумб

Няма да скучаете по пътя! Дисплеят на новото радио Swing на Octavia е по-голям (6,5"), което прави системата още по-удобна за използване. USB (включително 2 конектора за пътниците отзад) и AUX ще ви позволят да свържете любимите си джаджи към системата на автомобила.

В топ модификациите е инсталирана иновативната мултимедийна навигационна система Columbus. 9.2-инчовият екран значително улеснява работата със системата, менюто е изключително информативно и прегледно, а приложенията можете да управлявате дори и ръката ви да е в ръкавица. Škoda активно разработва нови технологии!